Як дізнатися страхові бали. Клас водія для осаго
як правило, встановлюється в таких розмірах: за 2 клас - 10 відсотків; за 1 клас - 25 відсотків. При виплаті надбавки слід враховувати, що відповідно до постанови Держкомпраці СРСР і ВЦРПС від 20 лютого 1984 року № 58 / 3-102 (розділ «Автомототранспорт і міський електротранспорт» Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади) кваліфікація третього, другого і першого класу може бути присвоєна водіям автомобілів, які пройшли відповідну підготовку та отримали посвідчення з відміткою, що дає право управління певними категоріями транспортних засобів. Так, привласнення водітелю3-го класу проводиться за наявності в посвідченні водія разрешающіхотметок «В» або «С», або тільки «Д»; водієві 2-го класу - «В», «С», «Е» ілітолько «Д» ( «Д» або «Е»), а водієві 1-го класу - «В», «С», «Д» і «Е». При цьому кваліфікація2-го класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше трьох летв якості водія автомобіля 3-го на даному підприємстві, акваліфікація 1-го класу - при безперервному стажі роботи не менше двох років в як водія автомобіля 2-го на даному підприємстві . Виплата надбавки за класність також передбачена: 1) в розмірі 10 відсотків за 2-ий клас і 25 відсотків встановленої тарифної ставки (окладу) на місяць водіям автомобілів і автобусів Державної протипожежної служби МНС Росії (пункт 2.3.
Що таке 1, 2, 3 клас у водіїв?
Пізніше цей документ втратив чинність, але Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади (далі - Довідник). затвердженим Постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20.02.1984 N 58 / 3-102, встановлені кваліфікаційні характеристики певного класу. Зокрема, водіями 3-го ставали все водії, які пройшли навчання і отримали посвідчення водія з дозволеними категоріями В або С або тільки Д, 2-го класу - В, С, Е або тільки Д (Д або Е).Класність водія як визначити
Рекрутмент. Процедура відмови в прийомі на роботу. Зміна системи оплати праці. Коригування штатного розкладу. Процедура підтвердження кваліфікації. Підвищення кваліфікації працівника відповідно до професійних стандартів.Організація навчання працівника в разі невідповідності ПРОФСТАНДАРТ. Порядок переведення працівника на іншу посаду або розірвання трудового договору за результатами оцінки. ФОРУМ 24 Авг, 2016 р
Як визначити клас водія по ОСАГО
До того ж, є більш дієвий, а головне законний спосіб економії на покупку ОСАГО - це не потрапляння в аварійні ситуації на дорогах. За такої умови, людині призначається спеціальний водійський клас, про що і піде мова в нашій статті. Класи страхування для
Система ОСАГО включає в себе певний перелік, мають своє власне значення. Останнім часом намітилася тенденція зростання вартості поліса ОСАЦВ, яка збільшується з кожним роком. Багато автолюбителів, не бажаючи платити більшу суму за цю послугу, ухиляються від оформлення поліса, порушуючи чинне законодавство. Зрозуміло, що така поведінка водіїв навряд чи можна назвати обдуманим, незважаючи на бажання заощадити. До того ж, є більш дієвий, а головне законний спосіб економії на покупку ОСАГО - це не потрапляння в аварійні ситуації на дорогах. За такої умови, людині призначається спеціальний водійський клас, про що і піде мова в нашій статті.
Класи страхування для водіїв
Система ОСАГО включає в себе певний перелік класів, що мають своє власне значення. Починаються вони з мінімального значення «М» і закінчуючи останнім класом - 13. Якщо у водія відсутня історія страхування як така, то йому буде присвоєно значення 1, тобто коефіцієнт за замовчуванням. Це означає, що в розрахунок вартості ОСАГО будуть включені всі пункти, крім історії водіння, адже вона практично відсутня.
Примітно, що при зменшенні звернень до страхової компанії за виплатами, протягом року, водієві присвоюється більш високий страховий клас. Крім того, для кожного класу водіїв вираховується значення КБМ, що дозволяє знизити щорічні внески по страховці на 5%. Людина, яка отримує останній страхової клас - 13, має право розраховувати на сплату половини фактичної вартості поліса ОСАЦВ.
Попадання в аварію неодмінно позначається на підвищення вартості страховки, а клас страхування знижується. Самий мінімальний клас - M, передбачає більш високу вартість поліса ОСАЦВ (близько 145% від фіксованої ставки). Отримання такого низького класу можливо в тому випадку, коли людина більше чотирьох разів, протягом року, звертався в компанію за страховими виплатами.
Вартість ОСАГО і клас власника ТЗ
Клас водія має визначальну роль при формуванні вартості страхового поліса. Зрозуміло, що чим вище цей клас, тим нижче вартість шуканої послуги. Взагалі, вартість ОСАЦВ розраховується на підставі деяких факторів:
- Велике значення має тип транспортного засобу - для кожного різновиду існує певний тариф (для легкових, автобусів і т.д.).
- Існують тарифи для конкретних марок і моделей автомобіля, враховуючи періодичність потрапляння їх в аварійні ситуації на дорогах.
- Велику роль відіграє регіон проживання автовласника. Справа в тому, що ведеться певний статистичний аналіз подій і ДТП в усіх містах країни, на підставі чого і встановлюється коефіцієнт кожному регіону.
- Особам, які мають невеликий досвід водіння, встановлюються більш високі коефіцієнти, а досвідченим автолюбителям, відповідно, більш низькі.
- Водійські історія. На підставі цього показника, компанії розраховують значення КБМ, яке і впливає на підсумкову вартість поліса.
Як дізнатися клас водія при ОСАГО
Дана інформація не є закритою, тому її можна дізнатися, відвідавши відповідні сайти в інтернеті. Наприклад, є сайт Російського союзу автостраховиків - autoins.ru. У відповідних графах потрібно ввести персональні дані людини (прізвище, ім'я та по батькові), дату народження, а також персональний номер посвідчення водія. Далі відкриється вся інформація на певного водія, що містить його страхову історію. Даний сайт дозволяє дізнатися інформацію про будь-якому водієві, незалежно від термінів його страхування, а також компанії, що здійснює дану страховку.
Загальна інформаційна база корисна не тільки водіям, але і страховим фірмам. Перші можуть ознайомитися з усією інформацією, навіть в разі переоформлення страхового поліса, а компанії можуть знайти дані на кожного водія, навіть якщо він змінив страхову фірму.
Подібні інформаційні бази є в наявності у всіх страхових компаній, що надають послуги оформлення поліса ОСАЦВ. Процес заповнення цих баз відбувається наступним чином:
- Коли оформляється перший поліс ОСАГО, всі дані водія заносяться на сайт страховиків.
- Якщо клієнт згодом звертається в компанію за виплатою, то дані коригуються. У базу вноситься інформація про характер пошкоджень автомобіля, а також сума страхової виплати.
- При зверненні людини в іншу компанію, яка надає страхування по ОСАГО, інформація про нього зберігається в єдиній базі. Фірма, на підставі номера посвідчення водія, може подивитися всю попередню страхову історію людини.
Важливим показником в розрахунку підсумкової вартості ОСАГО, є коефіцієнт КБМ. Розглянемо його докладніше.
Для чого потрібна інформація про клас водія
Кожен водій може особисто перевірити інформацію про свій клас на відповідному сайті. Це потрібно робити, щоб уникнути деяких помилок, які може зробити страхування компанія через технічний збій або іншим. Щодня перевіряти цю інформацію не потрібно, достатньо лише один раз на рік при продовженні страхового договору. Перевіривши дані, зазначені в договорі з тією інформацією, яка вказана в єдиній базі, можна знайти певні невідповідності. Якщо вони є, то потрібно звернутися в компанію для коригування присвоєного вам класу.
Подібні неточності, в основному, виникають при зміні компанії, що здійснює страхування по ОСАГО. Якщо співробітник компанії виникли поправки в базу, то проблема вичерпана. Однак, якщо вам відмовили в даному праві, то слід звернутися до органів Прокуратури з відповідною заявою.
Воно повинно містити:
- Сама суть претензії, тобто перерахування тих прав, які порушила компанія.
- Детальний опис обставин, що склалися.
- Прохання про вжиття заходів щодо компанії-страховика, а також в порушенні справи щодо цих осіб.
- Свої персональні дані і контактні телефони.
Дана заява буде розглянута протягом місяця з моменту звернення. Після того, як у справу підключається Прокуратура, компанія здійснює всі законні вимоги водія.
Що таке КБМ і як його дізнатися
Клас конкретного водія це буквене позначення КБМ. Варто зазначити, що даний коефіцієнт є єдиним методом, що зменшити розмір страхових виплат.
Коефіцієнт КБМ, в минулі часи, міг бути використаний тільки для конкретного транспортного засобу, в разі продажу якого, дане значення обнуляються. Відповідно, і знижка на страхові виплати теж. При подібному розвитку подій, людина, придбавши новий автомобіль, Повинен був заново збирати бали та підвищувати свій клас. Дана методика змінилася. Тепер, коефіцієнт КБМ присвоюється безпосередньо самій людині, а не його транспортному засобу.
Щоб дізнатися свій КБМ, потрібно зайти на сайт РСА, де знаходиться загальна база водіїв. Як описувалося раніше, потрібно ввести певні дані конкретного водія, щоб дізнатися всю його страхову історію. Далі можна обчислити значення КБМ самостійно, на підставі з'явилися даних і спеціальної таблиці. У ній знаходиться інформація про страхові класах, а також коефіцієнті КБМ, який відповідає кожному конкретному класу. Наприклад, найнижчий клас - М, йому присвоєно коефіцієнт КБМ, рівний 2,45. А найвищого класу - 13, присвоєно значення 0,5.
Взагалі, обчислення проводяться наступним чином:
- Перше отримання поліса ОСАЦВ привласнює водієві 3 страхової клас.
- Якщо людина, протягом усього року, не побував ні в одному ДТП, тобто не звертався в компанію за страховими виплатами, то на наступний рік його клас буде підвищено. При одному зверненні за виплатами - клас його залишиться таким же. При двох і більше - його клас буде зменшений до значення M.
- При переході з 3 класу на 4, коефіцієнт КБМ буде знижений з 1 до 0,95.
Зменшення коефіцієнта КБМ буде означати знижку, в розмірі 5% щорічно. Безумовно, розраховувати на зниження даного значення і підвищення страхового класу, може тільки той водій, який проповідує вкрай акуратну їзду, не потрапляючи в аварійні ситуації.
Система страхування по ОСАГО передбачає наявність своєрідного заохочення для тих, хто правильно поводиться на дорогах. При досить високому водійський стаж, За умови правильної їзди, водій має право розраховувати на 50% знижку на оформлення поліса ОСАЦВ.
Клас водія - ключове поняття коефіцієнта бонус-малус (КБМ). КБМ ще називають «коефіцієнтом безаварійності». Зменшує ціну страховки при відсутності аварій
з власної вини. І навпаки. Так як дізнатися клас водія ОСАГО у страховиків буває складно, і нерідко відбуваються помилки, РСА ще в 2015 р оприлюднив інформацію, спростивши процедуру перевірки.
При цьому бонус-малус - коефіцієнт з підводними каменями. Ми в щоденній роботі з автострахування стикаємося з цим. І розповімо всі тонкощі простою мовою.
Спочатку термінологія. Існують два схожих поняття:
- КБМ водія - закріплюється за конкретною людиною без прив'язки до автомобіля. При зміні транспорту зберігається. Актуально для страховок з обмеженим числом допущених до управління людей;
- КБМ Власника - прив'язаний до людини І автомобілю. Це принципова різниця. Актуально для.
Для страхових компаній і РСА один і той же чоловік як водій і як власник - різні страхувальники.
Також розрізняють »Розрахунковий КБМ» - застосовується, щоб дізнатися знижку по ОСАГО. Або навпаки, розмір подорожчання. Попередня вартість поліса множиться на коефіцієнт для отримання підсумкової. Для страховок без обмеження допущених до управління транспортом осіб розрахунковим є КБМ власника. Для обмежених - показник людини з найгіршим значенням.
Величина залежить від наявності та кількості страхових виплат. РСА приведена актуальна на 2017 р таблиця.
При першому підписанні «автоцивілки» будь-якій людині опреляют кл.3, відповідний бонус-малус 1. Щоб в подальшому отримати знижку по ОСАГО, розберіться, як розрахувати і дізнатися клас водія ОСАГО. Це можна зробити вручну за таблиці вище, але простіше через інтернет-форму.
Як дізнатися клас водія ОСАГО онлайн
Чи не применился коефіцієнт безаварійності по ОСАГО?
Причини втрати знижки різні. Об'єктивні - «обнулення» КБМ, якщо не вписані в страховку 12 місяців. Або помилка співробітника страхової. Так як знаємо, що бонус-малус по ОСАГО в систему вводять люди, можливий людський фактор. Часто справа в помилку внесення даних - помилці в імені або датою народження. Буває, подібні «помилки» недобросовісні страховики допускають спеціально. Щоб не знайти Вашу знижку при наступному оформленні. З такими краще не зв'язуватися, переглядайте відгуки. Відповідальні співробітники, навпаки, зроблять все для відновлення Вашого показника безаварійності.
Відновлення загубленого бонус-малус
Якщо працівники не хочуть піти Вам назустріч і допомогти з поверненням коефіцієнта, а Ви вже продовжили договір, переплативши, доведеться діяти самостійно. Ми знаємо і підкажемо, як відновити коефіцієнт безаварійності по ОСАГО.
Скачайте та заповніть бланк РСА на відновлення бонус-малус. Скан-копії заяви і водійських прав відправте в Російський Союз Автострахувальників за адресами [Email protected] або [Email protected] Швидкої відповіді не чекайте, часто потрібно кілька місяців. Лист прийде поштою Росії. Прикріпіть його до заяви на перегляд вартості поліса, віддайте в страхову компанію. Страховий договір переоформлять, повернувши переплату.
Обнулення коефіцієнта безаварійності при переході з обмеженою ОСАГО на відкриту і назад
Це стосується базових понять "власник" і "водій". При оформленні обмеженою за кількістю осіб страховки, все вписуються поіменно як водії. Із зазначенням ПІБ, дати народження, даних водійського посвідчення. Кожен несе відповідальність за себе. Бонус-малус винуватця аварії збільшується, у решти знижка зберігається. Вимоги та стандарту до вказівкою цього параметра в бланках немає. Але іноді страховики для зручності це роблять. Такі позначки ставляться або в п.3, поруч з ім'ям кожного учасника, або в пункті 8 «Особливі відмітки».
У необмеженої автоцивілки вказується тільки власник, його паспортні дані та номер кузова автомобіля. Господар несе відповідальність за КБМ за автомобіль і всіх керуючих ім. Тобто виступає в іншій якості.
Принципи застосування знижки за коефіцієнтом безаварійності
Тепер ключові принципи зміни коефіцієнта безаварійності. Знаючи їх, Ви збережете знижку по ОСАГО, так як зрозумієте механізми.
- Правило 1:
Бонус-малус зберігається 12 місяців з дня завершення дії поліса.
виняток:
Після оформлення нового бланка протягом двох днів страхова компанія подає інформацію в РСА. Якщо бонус-малус за новими умовами повинен змінитися, він зміниться відразу. - Правило 2:
- Правило 3:
Люди, які їздять по страховці іншого «власника», в страховку не вписані і через рік їх клас скинеться на стартовий.
виняток: якщо внести себе в будь-який поліс з обмеженням (рідних, друзів), знижка не згорить. - Правило 4:
Все, що відбувається на автомобілі з відкритою «автоцивілкою», впливає на клас господаря. Рік без страхових випадків - коефіцієнт безаварійності знижується. ДТП з вини будь-якого, хто керував його транспортом - підвищення коефіцієнта.
виняток: змінивши машину, можна штучно обнулити підвищився показник. Про це наступний пункт. - Правило 5:
При зміні транспорту власником відкритого бланка, бонус-малус скидається до початкового значення 1. Без винятків, хоч при десяти аваріях за рік, хоч при достроковому розірванні договору. - Правило 6:
При достроковому розірванні страхового договору:
- При відсутності страхових виплат протягом року показник безаварійності залишається на рівні дати підписання бланка. Наприклад, людина з бонус-малус 0,85 (6 клас) за місяць до закінчення терміну беззбиткового періоду розірвав угоду. У нього залишаться всі ті ж 0,85;
- При наявності страхових виплат, клас змінюється на звичайних условіях.Человек з показником 0,85 з попереднього прикладу, зробивши одну аварію і достроково розірвавши договір, при наступному оформленні матиме коефіцієнт безаварійності 0,95 (4 клас).
виняток: все та ж зміна автомобіля при необмеженій страхування.
висновок
Розібравшись, як дізнатися клас водія ОСАГО, і як він формується, Ви ніколи не втратите знижку. Знаючи відміну господаря автомобіля від водія, особливості розрахунку бонус-малус відкритою і обмеженою страховки, процедуру відновлення коефіцієнта ... Ви розумієте більше, ніж багато працівників страхових організацій.
В кінці минулого року ходили чутки РСА і ЦБ про спрощення системи розрахунку. Особливо по необмеженим страховками. Але офіційних заяв в 2017 р не було, розмови зійшли нанівець. Якщо Ви хочете зробити автостраховку з гарантованим збереженням всіх вигод і знижок, звертайтеся. Наші співробітники завжди допоможуть. з урахуванням всіх коефіцієнтів, і замовити поліс можна онлайн.
Клас водія автомобіля.
Клас водія автомобіля - це його кваліфікаційна характеристика в залежності від відкритих категорій у посвідченні водія та стажу роботи.
Клас водія автомобіля встановлено Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади »(затверджений Постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20.02.1984 n 58 / 3-102).
Дія довідника в Російської Федерації підтверджено постановою Мінпраці РФ від 12 травня 1992 року N 15а «Про застосування діючих кваліфікаційних довідників робіт, професій робітників і посад службовців на підприємствах і в організаціях, розташованих на території Росії».
Клас водія автомобіля як яка викликає багато запитань тема серед зацікавлених аудиторії в даній статті розглянута в наступному порядку:
- наведені кваліфікаційні характеристики водія 3 класу, водія 2 класу, водія 1 класу (без розділу «повинен знати»);
- наведені підстави для присвоєння класності;
- наведено порядок присвоєння класності;
- розглянуті питання доплат за класність;
- Кваліфікаційні характеристики.
1.1. Водій автомобіля, 3 клас.
Завдання та обов'язки.
- Управління одиночними легковими і вантажними автомобілями всіх типів і марок, віднесеними до однієї з категорій транспортних засобів «В» або «С», або управління тільки автобусами, віднесеними до категорії транспортних засобів «Д».
- Управління підйомним механізмом самоскида, крана установкою автокрана, насосною установкою автоцистерни, холодильною установкою рефрижератора, підмітально-збиральними механізмами та іншим спеціальним обладнанням спеціалізованих та спеціальних автомобілів з дотриманням правил техніки безпеки.
- Управління автомобілями, обладнаними спеціальними звуковими і світловими сигналами
- Буксирування причепів вагою до 750 кг.
Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріалами і охолоджувальної рідиною. Оформлення подорожніх документів. Перевірка технічного стану і прийом автомобіля перед виїздом на лінію. Здача автомобіля і постановка його на відведене місце після повернення з роботи в автогосподарство. Подача автомобілів під навантаження вантажів, а також під розвантаження вантажів. Контроль за правильністю навантаження, розміщення і кріплення вантажу в кузові автомобіля. Усунення виникли під час роботи на лінії дрібних експлуатаційних несправностей рухомого складу, які не потребують розбирання механізмів.
При обслуговуванні пасажирів без кондуктора: оголошення з використанням радіоустановки зупиночних пунктів, порядку оплати та отримання контрольних квитків; установка котушок з квитками, компостерів, ведення обліку квитків, продаж абонементних книжок на зупиночних пунктах.
1.2. Водій автомобіля, 2 клас.
Завдання та обов'язки.
- Управління легковими і вантажними автомобілями всіх типів і марок, віднесеними до категорій транспортних засобів «В», «С» і «Е», або керування автобусами, віднесеними до категорії транспортних засобів «Д» або «Д» і «Е».
- Буксирування причепів вагою понад 750 кг.
- Усунення виникли під час роботи на лінії експлуатаційних несправностей рухомого складу, які потребують розбирання механізмів.
Виконання регулювальних робіт в польових умовах при відсутності технічної допомоги.
1.3. Водій автомобіля, 1 клас.
Завдання та обов'язки.
Управління легковими і вантажними автомобілями і автобусами всіх типів і марок, віднесеними до категорій транспортних засобів «В», «С», «Д» і «Е».
Повинен знати: призначення, будову і правила технічного обслуговування автопоїздів, пристрій і правила технічного обслуговування автомобілів останніх випусків; вплив окремих експлуатаційних показників роботи автомобілів на собівартість перевезень; способи забезпечення високопродуктивного і економного використання рухомого складу; основні техніко-експлуатаційні якості рухомого складу і їх вплив на безпеку руху; елементи теорії автомобіля; основні положення служби безпеки руху автотранспортного підприємства.
2. Підстави для присвоєння класності.
водія 3 класу є наявність водійського посвідчення з відкритими категоріями транспортних засобів «В» і (або) «С», або однієї категорії «Д». Такі категорії отримують при первинному професійному навчанні.
Підставою для присвоєння кваліфікації водія 2 класу є наявність водійського посвідчення з відкритими категоріями «В», «С» і «Е» або «Д» ( «Д» і «Е»). безперервний стаж роботи повинен бути не менше трьох років в якості водія автомобіля 3 класу на даному підприємстві.
Підставою для присвоєння кваліфікації водія 1 класу є наявність водійського посвідчення з відкритими категоріями «В», «С», «Е» і «Д». Безперервний стаж роботи повинен бути не менше двох років в якості водія автомобіля 2 класу на даному підприємстві.
Крім вимог, передбачених кваліфікаційними характеристиками, для присвоєння кваліфікації другого і першого класу водії автомобілів повинні мати хороші показники в роботі (систематично виконувати плани, графіки перевезень і розкладу руху, не мати перевитрати палива проти встановлених норм), дотримуватися трудової і виробничої дисципліни: не мати за останні три роки роботи порушень правил дорожнього руху, які спричинили дорожньо -Транспортні події або позбавлення водійських прав, а також порушень протягом останнього року правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки та робочих інструкцій.
3. Порядок присвоєння класності.
Кваліфікація водія 3 класу може бути присвоєна при першому прийомі на роботу, при цьому пишеться заява такого змісту «Прошу прийняти мене на роботу водієм 3 класу для керування автомобілями згідно відкритої категорії В (можна управляти газеллю і легковим автомобілем), або «Прошу прийняти мене на роботу водієм 3 класу для керування автомобілями згідно відкритих категорій В та С або« Прошу прийняти мене на роботу водієм 3 класу для керування автомобілями (автобусами) згідно відкритої категорії Д » . Але може мати місце прийом на роботу водієм автомобіля без вказівки класу (наприклад, у роботодавця за все один автомобіль). Або роботодавець не платить надбавку за класність і в принципі не хоче застосовувати у себе привласнення класності (навіть кваліфікації водія 3 класу).
Кваліфікація водія 2 і 1 класів присвоюється в процесі роботи кваліфікаційною комісією транспортного підприємства, цеху або іншого суб'єкта транспортної діяльності. Це за умови, що роботодавець застосовує у себе систему підвищення кваліфікації водіїв автомобілів і здійснює доплату за 2 і 1 клас.
4. Доплата за класність.
4.1. Як було. Раніше діяло Постанова ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦРПС від 17 вересня 1986 р N 1115 «Про вдосконалення організації заробітної плати та введення нових тарифних ставок і посадових окладів працівників виробничих галузей народного господарства».
Згідно додатку № 21 даної постанови водіям вантажних і легкових автомобілів, автобусів виплачувалася щомісячна надбавка за класність у таких розмірах: водіям 2-го класу - 10 відсотків і водіям 1-го класу - 25 відсотків встановленої тарифної ставки за відпрацьований в якості водія час. Постанова від 17 вересня 1986 р N 1115 в даний час носить рекомендаційний характер.
4.2. Як стало. Різними нормативними документами обов'язковий характер на виплату доплати за класність водіям автомобілів в даний час скасований. Роботодавцям надано право самостійно встановлювати надбавки за класність водіям вантажних, легкових автомобілів і автобусів.
Доплати за 2 і 1 класи проводяться, якщо вони встановлені колективними договорами підприємств, постановами по окремим відомствам (міністерствам), локальними нормативними актами (положеннями про оплату праці та матеріальне стимулювання працівників).
Водійський клас в ОСАГО - підсумковий показник, що розраховується на основі ряду параметрів. Від цього значення залежить остаточна ціна поліса.пострадавшім за клієнта
Водійський клас (ВК) - це головна складова оцінки водія страховими компаніями (СК).
Дехто переконаний, що
Тобто, клас ОСАГО означає рівень ризикованості водія для страховика як клієнта, за якого може виплачуватися відшкодування постраждалим. Ще це підсумок розрахунків, на основі якого формується індивідуальна вартість автоцивілки для кожного автомобіліста.
ВК непостійна величина, на зразок водійських категорій водіння, а змінюється в залежності від зміни розрахункових коефіцієнтів, головний з яких КБМ (коефіцієнт бонус-малус) - найбільш тісно пов'язаний з ВК.
У деяких компаніях ВК вказують в самому договорі страхування, хоча подібна педантичність сьогодні вже не обов'язкова.
Отже, ви зрозуміли, що ВК - плаваючий показник, що формується виходячи з кількості виплат за страховими випадками.
Який головний критерій у водійському класі?
Дехто переконаний, що основним критерієм для ВК служить ступінь ризику страхових виплат СК постраждалим за клієнта-винуватця ДТП.
Це не зовсім вірно, т. К. Ризик виплат для СК - це базовий принцип при страхуванні на добровільних засадах. У ОСАГО ж все влаштовано інакше: правила автоцивілки визначаються не страховиками, а державою, адже це не комерційна послуга, а обопільні зобов'язання між водіями, СК і державою на користь.
Але головний вигодонабувач в ОСАГО не страховик, що не страхувальник і не постраждав, а держава. СК тут виступають просто в ролі комерційних підрядників, за якістю послуг яких стежить держава.
Що ж йому потрібно від ОСАГО? Справедливість? Ні - порядок, який є запорукою державної стійкості. Автоцивілка - це в першу чергу інструмент, що стимулює дотримання порядку на дорогах - безаварійність. А вже в другу чергу йде відшкодування постраждалим, моменти вигод і т. П.
Тому головний критерій для класності ОСАГО - це ступінь надійності водія в справі дотримання порядку на дорогах, а саме - рівень безаварійності водіння.
Чим відрізняється клас ОСАГО від КБМ?
У статті про КБМ я розповідав вам про систему заохочувального (бонус) і наказательной (малус) стимулювання водія до безаварійної їзди, застосовуваної СК при розрахунку вартості поліса.
КБМ - це бальна шкала умовної аварійності / безаварійності водіння для кожного водія.
ВК, як я вже говорив, тісно пов'язаний з КБМфіксаціі, а за фактом і багато хто звик представляти дану зв'язку як одне ціле. Це не зовсім так.
КБМ є головним коефіцієнтом, що визначає ВК. Однак в деяких випадках для визначення класності використовуються інші коефіцієнти або просто відомості.
Дане відмінність невелика, але воно є, хоча більшість СК пояснюють термін ВК, як більш просте і зрозуміле похідне від КБМ.
Чому ВК може бути умовний?
Ви звернули увагу, що у визначенні КБМ використаний термін «умовна аварійність»? Це ж стосується і класу ОСАГО.
Справа в тому, що тут у наявності недоробка законодавства про ОСАГО - в 2016 році все ще рівень безаварійного водіння визначається не за фактом ДТП, і навіть не за фактом його фіксації, а за фактом виплат відшкодування від СК за заподіяну страхувальником шкоди.
Звичайно, при такій схемі істинний показник безаварійності в багатьох випадках буде далекий від прописуємо в ВК. Адже наслідки безлічі незначних аварій спеціально дозволяються на місці в приватному порядку, з метою зберегти свої страхові бали і класність на випадок серйозніших ДТП.
Навіть якщо подія фіксується співробітниками ДПС, при приватної домовленості про відшкодування відомості про нього не враховуються при розрахунках класності. Це шкодить головній меті ОСАГО - підвищення рівня керування транспортними засобами (ТЗ), для забезпечення максимального порядку на дорогах, безпеки водіїв, пасажирів та пішоходів.
За ідеєю, незалежно від проведених виплат, відомості про ДТП повинні впливати на класність водія. Поки що це не так, але ОСАГО постійно вдосконалюється і цей огріх швидше за все виправлять. Адже в 2003 р обов'язкове страхування було взагалі в «дикому» стані і його не порівняти з нинішнім.
Відмінність майстерності водіння від класності водіння
Ще до вищезазначеного потрібно додати відчутну різницю між майстерністю водіння ТЗ і страхової класністю водія.
Звичайно, якщо автомобіліст володіє відмінними водійськими навичками, то це безсумнівний плюс до ВК. Однак тут відіграє велику роль людський фактор - все люди різні: за характером, темпераментом, схильностям і навіть фортуни.
Через це деякі водії-аси, в силу переоцінки своїх можливостей, більш широких уявленнях про дорожній ризик або просто схильності «пожіганіть», учиняють ДТП частіше, ніж водії-новачки, з відповідними наслідками для страхового ранжирування.
Тобто ВК - це в першу чергу акуратність і обережність водія, його адекватність поведінки на дорозі і почуття відповідальності перед оточуючими, суворе дотримання правил дорожнього руху, в буквальному сенсі написаних людською кров'ю, а вже потім майстерність.
Що враховується при визначенні класу ОСАГО?
У звичайному випадку ВК визначається на основі розрахованого КБМ. Але якщо водій вперше сідає за кермо, або це проблемний клієнт, тоді СК враховуються і інші параметри.
Зазвичай це коефіцієнти:
- КБМ- історія безаварійного водіння (від 0.5 до 2.45);
- КВС - вік і стаж (более / менее 22 років і більше / менше 3-х років);
- КМ - потужність рухового апарату (від 0.6 до 1.6);
- КН - грубі порушення правил ОСАГО (постійний \u003d 1.5).
Крім цього, в окремих випадках, має значення тип ТЗ, а іноді навіть стать водія.
Як влаштована система страхової класності?
Шкала ВК включає в себе 15 рівнів-класів. Вона умовно розділена на підвищувальну і знижувальну класність базовою позицією, яка за замовчуванням дорівнює третьому ВК - він вважається початковим.
- Нижче нього є 4 понижуючих ВК - М, 0, 1, 2;
- А вище знаходиться 10 підвищувальних ВК - від 4 до 13-го.
Кожному класу відповідає свій коефіцієнт бонус-малус - від 2.45 (М - мінімальний ВК) до 0.50 (максимальний 13-й ВК). Для 3-го нейтрального класу КБМ \u003d 1.
Все це об'єднано в спеціальну таблицю, яка відображатиме ВК за страховий рік.
Залежно від кількості страхових виплат за винуватця ДТП, або їх відсутності, КБМ і класність підвищується або знижується, що сильно впливає на ціну поліса.
- позитивний рівень ВК, починаючи від 3-го класу, зростає повільно, з щорічним кроком в 0.05 бала;
- А негативний рівень росте швидше і не має рівного кроку - від 0.15 до 0.75 бала.
кожна страхова виплата знижує класність відразу на кілька порядків, що стимулює водія до акуратності водіння.
Водійський клас - як його дізнатися?
Як я вже говорив, іноді ВК вказується в полісі, але це роблять не часто. У класичному випадку всі необхідні дані про КБМ і ВК надає страховик за зверненням страхувальника.
Але страховикам, в справах пов'язаних зі знижками, не завжди слід довіряти, особливо якщо автомобіліст міняє компанію. У цьому випадку розрахунки СК потрібно проконтролювати, т. К. Помилки або обмани під виглядом помилок з накопиченими балами і класністю зустрічаються часто.
Свій страхової клас, за допомогою спеціальної таблиці, можна дізнатися двома способами:
- За кількістю виплат від СК - знаючи свій нинішній ВК або КБМ;
- Через базу РСА - містить актуальне значення КБМ.
Якщо ви знаєте свій клас (або КБМ) за попередній страховий рік, і знаєте скільки разів в нинішньому році СК виплатила за вас відшкодування постраждалим, то нове значення вашого класу визначити неважко. У таблиці є 5 стовпців (4 виплати + 1 з виплатами \u003d 0), в яких містяться потрібні значення ВК.
Перевірити КБМ можна онлайн самостійно по базі РСА. Це робиться в разі, якщо ви не знаєте значення свого класу або ж сумніваєтеся в ньому.
Таблиця водійських класів і КБМ
В даному розділі я наведу описану таблицю для визначення ВК і відповідного йому КБМ (або навпаки). Але відразу пара прикладів.
Приклад перший:
У вас безперервна історія страхування протягом 5-и років. За цей період СК за вас нікому нічого не платила, т. К. Ви їздили акуратно. По таблиці відрахуйте 5 рівнів з 3-го класу і до 7-го (3-й ВК теж входить в рахунок): в стовпці «0 страхових виплат» зазначений клас - 8.
Приклад другий:
Ви акуратно водили машину 10 років і маєте найвищий 13-й клас, що дає право на 50% знижку. Але на 11 рік ваша СК тричі виплатила за вас відшкодування потерпілому. У 14 рядку на 4-й позиції (стовпець «3 страхові виплати») значиться клас \u003d 1 (КБМ \u003d 1.55). І ваша страховка збільшиться в ціні на 1,55 рази вельми відчутно, чи не так?
| Клас на початок річного терміну | коефіцієнт | Клас після закінчення річного терміну страхування з урахуванням наявності страхових випадків, що сталися в період дії попередніх договорів обов'язкового страхування | ||||
| 0 страхових відшкодувань | 1 страхове відшкодування | 2 страхових відшкодування | 3 страхових відшкодування | Більш 3 страхових відшкодувань | ||
| М | 2,45 | 0 | М | М | М | М |
| 0 | 2,3 | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 1,55 | 2 | М | М | М | М |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | 1 | 4 | 1 | М | М | М |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | М |
В один поліс вписано декілька водіїв - як це впливає на клас?
Це стандартна ситуація і, в тому випадку якщо використовується звичайний поліс, класність прив'язується до даних з водійських посвідчень всіх осіб, допущених до керування цього авто.
Згідно Вказівок Центробанку РФ № 3384 - У / 19.09.14 (Примітки - ч. 2, п. 5), правило за класами тут таке: ВК і КБМ враховуються від водія з найнижчими балами. Скільки є балів у самого «багатого» на них водія не має значення.
В поліс вписані 3 водія (сім'я: батько, мати і син): у основного власника (батько) ВК \u003d 13, у його дружини 9, у їхнього сина 6. Отже, класність, для розрахунку вартості страховки, буде враховуватися від сина \u003d 6 , що дає знижку за все в 10%. Тому, якщо ви маєте намір вписати когось в свій поліс, то враховуйте даний нюанс - можливо вигідніше буде не вписувати водія з низькими балами, щоб заощадити на ціні автоцивілки.
Необмежений поліс - якою буде клас?
Ще один нюанс пов'язаний з необмеженим ОСАГО - в цьому випадку клас вважається інакше.
Згідно Вказівок Центробанку РФ № 3384 - У / 19.09.14 (Примітки - ч. 2, п. 4), при розрахунку вартості подібного поліса враховується класність тільки власника цього авто: беруться відомості громадянського паспорта та ПТС машини (обов'язковий VIN-код або № кузова).
ВК при цьому може відповідати значенням попереднього поліса. Але тільки якщо:
- минулий поліс також був необмежений;
- Автомобіль і права власності на нього залишилися колишніми.
При оформленні власником необмеженої страховки на кожен новий автомобіль, ВК для нього кожен раз буде встановлюватися в базовому значенні \u003d 3 (КБМ \u003d 1).
У власника ТЗ 10-й клас ОСАГО напрацьований протягом 7-и років починаючи з 3-го базового. Була куплена нова машина і до її полісу буде застосований базовий 3-й клас, т. К. Перенесення балів по необмеженої автоцивілки не передбачений. В результаті у одного господаря буде два поліса з різними ВК для різних авто.
- Якщо у водія був перерву в обов'язкове страхування більше року, то його напрацьовані бали і класність обнуляються до базового значення.
- Якщо ВК була нижче базової і перерва в страхуванні склав понад рік, то новий поліс матиме не базову класність, а відповідну даними колишнього договору. Тобто підняти собі ВК з зниженого до базового, річним перервою в страхуванні, не вдасться.
- Одна страхова виплата в найперший рік водіння ТЗ (страховий історії) буде позначатися на ціні поліса 14 років поспіль, майте це на увазі.
висновок
Тепер ви маєте уявлення про страхові класах ОСАГО: в тому, що вони означають, чим відрізняються від КБМ і на основі чого розраховуються. Відтепер вам немає потреби вірити страховому менеджеру на слово - розрахувати свій ВК ви зможете самостійно.
Чи обманювали вас страхові компанії з ціною поліса на основі крутійства з вашим водійським класом і знижками? Розкажіть в коментарях подробиці проблеми і чим все закінчилося. Може ви самі дасте мені і читачам блогу слушну пораду.
Якщо виникли питання по темі статті, то задавайте, я відповім, але дотримуйтеся тематики публікації, а якщо вона не відповідає, то шукайте відповідну статтю по і задайте питання там.
Відео-бонус: 15 гібридів собак різних порід: пудель-шнудель, пудель-овчудель і так далі. Дивуйтеся назвами:
На цьому все. Оформляйте підписку на блог, діліться моїми статтями в соцмережах і акуратніше їздите по зимових дорогах. Успіхів!
Завантаження ...