Чому тобі не варто купувати мотоцикл. Чи варто купувати мотоцикл?

Запис видалена автором або модератором

Здрастуй, шановний читачу.

Дозволь мені представитися? Мене звуть Олексій. Я воджу мотоцикл з 2013 року. За цей час я встиг познайомитися з даним транспортним засобом трохи ближче, відчути на своїй шкурі всі незручності і переваги двоколісного друга. А ще встиг стати срібним призером Чемпіонату Санкт-Петербурга по Мото Джімхане 2014 року, переможцем Чемпіонату Санкт-Петербурга і Чемпіонату Росії по Мото Джімхане 2015.

Я спеціально не став вставляти шокуючі картинки і відео з мото ДТП. Їх можна в достатку знайти на просторах Інтернету.
.
  Але просто сказати: "Не треба," - це просто. Я ж повинен обґрунтувати свою думку? Давай по порядку. "Купити мотоцикл, щоб знайомитися з дівчатами". Ну, по-перше, дівчата вже давно на це не купуються. У кращому випадку, ти її просто покататися і все. Знамените "села-дала" не працює. Не питай ілюзій. А по-друге, навряд чи у дівчини буде комплект екіпіровки або хоча б шолом. Та й ти возити їх з собою про всяк випадок не будеш. В результаті, в кращому випадку можна просто потрапити на штраф, а гіршому - в тюрму за вбивство з необережності.
.
  "Бути крутіше своїх друзів". Мотоцикл тобі крутості не додасть. Хочеш бути крутим, ну, не знаю, доможися по життю чогось. Більш того, мотоцикл не прощає "понтів". Його легко образити. А якщо він образився - чекай біди.
.
  "Ганяти по нічних дорогах, розсікаючи вітер". Що проиходит, коли ганяти по дорогах, розсікаючи вітер? Дивись відео, вирішуй, треба воно тобі?

Зазвичай гонки по дорогах так і закінчуються.
.
  "Робити віллі і стоппи на перекрётсках, щоб все оберталися". Чим це закінчується ми теж вже бачили.
.
  Підводячи підсумок, правильну відповідь на питання: "Навіщо тобі мотоцикл" є тільки один - це зручне транспортний засіб. Чи не більше, не менше, з усією відповідальністю учасника дорожнього руху. Звичайно, є другий, більш рідкісний випадок, - ти займаєшся мото спортом. Але в цьому випадку ти купуєш спортивний снаряд, на якому повинен їздити тільки по спеціалізованих трасах. Тому цей варіант розглядати не будемо.

А ось якщо тобі потрібен мотоцикл, як транспортний засіб, це вже інша розмова. Тоді тобі потрібно зрозуміти, куди ти будеш на ньому їздити. Чи справді він тобі буде зручним. І, звичайно, потрібно вирішити, який мотоцикл купити.
.
З вибором мотоцикла я постараюся допомогти в наступній статті. А кажучи про те, куди їздити, тут кожен вирішить для себе сам. Скажу по собі - я купував мотоцикл, щоб мені було зручно їздити з Санкт-Петербурга в Псков по п'ятницях. На машині виїхати з Пулковської шосе займає багато часу (120 км до Луги проїжджають приблизно за 4 години). На мотоциклі - в 2 рази швидше, тому що я можу об'їхати пробку. Тільки робити це потрібно вкрай обережно.
.
  Говорячи про поїздки за місто, врахуй, що багато з собою на мотоциклі не візьмеш. Так, можна зробити кофри, сумки та інше. Але все одно місткість всього цього катасрофіческі поступається автомобілю - навіть найменшому.

Ще на мотоциклі зручно їхати на роботу по пробках Петербурга. Однак, варто врахувати, що на мотоциклі ти будеш сильно потіти. Тому якщо збираєшся їздити на ньому на роботу, то на роботі повинен бути душ. Інакше твої колеги незабаром тебе можуть зненавидіти.
.
  Якщо ти все ж вирішив купити собі транспортний засіб під назвою мотоцикл, визначився, навіщо тобі він, зважив усі за і проти. Тоді пропоную обговорити, який мотоцикл купити. Однак, перед тим, як сісти за кермо мотоцикла, потрібно придбати екіпіровку. Її я взагалі рекомендую купувати до покупки мотоцикла. Її ціна часом виходить в половину вартості твого коня. Але їздити без екіпіровки загрожує вкрай сумними наслідками. Екіпіровку обговоримо в окремій темі.

Відео, яке сьогодні розмістили на Байпосте () наштовхнуло на думки. А навіщо ми взагалі купуємо мотоцикли, чи потрібно їх купувати? Може бути відбирати? Або може збирати? Ось вирішив розібратися, навіщо я сам собі його купив. Фото немає, тільки текст.

Навіщо я купив собі перший мотоцикл? А от не купував)) Були у нас у дворі общаковой «Карпати» і «Газуль» з двигуном Д-6 і ми їх по кілька днів перебирали, потім вони ламалися, ми їх перебирали знову. Ми були дітьми і у нас не виникало думок «навіщо?». Просто.
  Просто компанією копатися в двигуні, сидіти в гаражі, їздити в Малаховка на ринок за кільцями, пальцями і іншої капелюхом))
  Потім разом заводити з штовхача, шукати іскру і заливати в бак «компресію» за порадою старших товаришів))))) А ще у сусіда МініМокік «троил» і це було нормально.

Потім був забраний у сусіда скутер, якась Хонда, вросла в землю, нами дбайливо жвава і убита в перший день обкатки нових кілець) Вирішили удвох на ній прокотиться. Скутер знову був загальний, ганяли на ньому за пивом, таранили чужі паркани і Гонзало по полю.
Як то кажуть - немає мізків і немає турбот. Це зараз думаєш - треба чи не треба ... Будинок в селі покосився, грубка тріснула, вікна поміняти, баню оновити, альтанку побудувати ... Нахрен цей мот потрібен ??

І адже у кого-то такі думки візьмуть вгору, так як вибору у них немає і за фактом така людина нічого не вибирає.
  Звідси я можу вивести напевно перший пункт: Якщо сумніваєшся, потрібен чи ні тобі мотоцикл - значить він тобі не потрібен.
  Таке твердження підходить абсолютно для всього, адже якщо людина щиро не хоче чогось, то не ставить собі цілі цього досягти. Немає мети, значить немає реалізації. Навіщо реалізовувати те, до чого не прагнеш? Це марна дію, сценічного образу нашим мозком як зайве.

Як я купив свій особистий двоколісний транспорт? Купив убитий скутер Пежо, і всю зиму його ремонтував, так як купив його за фактом в «мішку». Грошей не було, від слова зовсім, але відкладав і йшов до своєї мети. Зробив. Щиро радів!
  Чи думав я навіщо мені це? Ні. Я поставив собі за мету як дитина, не в сенсі дурниці, немає. Всі ми знаємо приказку «Устами дитини промовляє істина», а що вона значить? Тільки що, що дитина говорить про те що думає, робить що думає. Він не спирається на адов причіп стереотипів, комплексів і помилкових цінностей. Дитина може бути щирим і радіти по-справжньому. Це ж прекрасно, але стаючи дорослими ми все це втрачаємо.

Після скутера був чудовий мотоцикл, який купувався вже з абсолютно з холодним розрахунком - його віддавали за 30,000 рублів, так як він 3 роки стояв в гаражі і був не потрібен.
  Подарунок! Казка, треба брати! Взяв) Знову його відродив з попелу і в кінці сезону забрався, та до больнички, швидкої, втрати свідомості і тримісячного лікарняного.

Потім був пошук ідеального двоколісного ТЗ:, - ось тут я зупинився, бо зрозумів що мені потрібно. Туринда) Але зараз питання не про це, а про потрібність мотоцикла в цілому.

Давайте повернемося трохи назад, до аварії. Якщо підходити строго прагматично, то я мав би закинути цю справу до чортової матері ... Однак, хрін там. Поки лежав в лікарні з тугою дивився у вікно ... Коли був на реабілітації, то катав на машині в Лідер, щоб подивитися на мотоцикли. Ще сильніше розгоралося бажання їхати - щоб вітер в морду, калюжі на ноги, холодно восени, жопа боліла, жарко влітку.
Чому? Та тому)) Я б назвав це усвідомлено-неусвідомленим вибором. З одного боку ти усвідомлюєш, що хочеш швидше проїхати, думаєш що телиці зразу будуть натовпами вішатися на шию. Але повністю не усвідомлюєш наслідок і тягот мотоцикліста. Згодом усвідомивши всю марність осягнення буття управління 2 колесами, тобі вже стає все одно на погодні фактори і реальність.
  Ти прекрасно усвідомлюєш все. Але робиш вибір, йдеш до мети. І саме самостійний вибір і рух до мети, ну і з'їхала дах ессно, роблять розум несприйнятливим до НЕ комфортних умов існування. Хтось пристосовується, а хтось ні.

Подивившись відео і почитавши коментарі щодо цілих списків на тему «чому мот погано і незручно», я не розумію, навіщо вам тоді потрібен мотоцикл? Мені ось абсолютно все одно на умови комфорту, я хочу отримувати ендорфін, намотувати тисячі кілометрів на колесо, залізти в гору.
  Навіщо? А просто хочеться. Я не хочу придумувати причин і виправдань, я хочу бути чесним і відкритим як дитина - я просто хочу. Для чого пояснювати?)
  «Мотоціклізм» повинен бути станом душі). Звичайно нерозумно було б рівняти всіх під одну гребінку і мотивація у всіх абсолютно різна ... Давайте будемо чесними, адже ми не зможемо до кінця пояснити навіщо ми катаємося, падаємо і встаємо. Підкорюємо бездоріжжя і подорожуємо на Памір. Точимо гуму на треках і прошиває пробки на табуреті.

Якщо сумніваєшся в покупці - тобі не потрібен мотоцикл.

Якщо потрібно грошей на сім'ю, а ти думаєш - тобі не потрібен мотоцикл, краще зараз віддати всі сім'ї, а потім повернутися до цієї думки. Якщо звичайно вона з'явиться))

Якщо жарко на сонці і мокро в дощ - тобі не потрібен мотоцикл.

Якщо хочеш бути «трахарем-терористом» на пластиковій ракеті - тобі теж не потрібний мотоцикл.

P.S. Думки вголос, таргани мої і нікому їх підсаджувати не планую))))

Давай відразу з'ясуємо один простий момент - цей пост ніяк не профінансував твоєю мамою, яка не хоче купувати тобі байк, і не є спробою відмовити від покупки мотоцикла. Просто нескладно помітити, що сьогодні купа народу ходить і хоче байк: цей пост спрямований на ту частину народу, яка купує мотоцикл, самі не знаючи чому.

По перше, Якщо ти купуєш мотоцикл тільки для понтів, то відразу відкинь ці дурні думки, а гроші витратити на щось більш корисне і цікаве. Тому що понт в результаті вийде в будь-якому випадку дешевий (і це ніяк не залежить від вартості мото), як і будь-які напускні понти.

По-друге, це не безпечно. Жити взагалі небезпечно, скажеш ти. І це точно так - загинути можна і просто переходячи дорогу, причому на зелене світло. Але тут випадок особливий: купив мотоцикл - готуйся до падінь. І справа навіть не в навичках, в результаті падають все. Головне - бути до цього морально готовим.

Окремо варто згадати той факт, що в автошколі тебе не навчать їздити по місту: на навчальній площадці ти вдосталь накатати, але на цьому все закінчиться. А тепер згадай, як було страшно в перший раз виїхати в місто, коли навчався на категорію «B»: так там хоча б був інструктор. А на байці доведеться все освоювати самостійно: без мізків і доброго приятеля там робити нічого.

По-третє, це дорого. Уже не раз згадував це в статтях про мото: тобі потрібно не тільки «залізний кінь», а й екіпірування до нього. Без неї на дороги сунутися не можна і ти, бро, повинен це розуміти. А ще вона досить дорога.

Але справа не тільки в екіпіровці: якщо ти візьмеш дорогий «спорт» з витонченої пластикової мордою, а потім його розіб'єш - доведеться віддати котлетку грошей за банальну заміну.

По-четверте, Мотоцикли слабо підходять до наших погодних умов. Відверто кажучи, в Росії півроку нельотна погода і твій байк може стояти в гаражі весь цей час. І якщо тобі пощастить, то другу половину весни, літо і частину осені ти якось проїздом (хоча у нас тут дві весни поспіль сніг валить), але взимку доведеться сумно перевтілюватися в завсідника маршруток, метро і тролейбусів. Проблема, звісно ж, знімається, якщо у тебе є тачка.

У п'ятих, Якщо ти думаєш, що купиш байк і відразу потрапиш в круту тусовку - забий. Придатних зараз мало, а більшість тусовок на вулицях твого міста складаються з хлопців, що купили байк щоб покрасуватися перед дівчатками. Цей пункт не в образу нормальним мотоциклістам - такі хлопці теж є, не сперечаюся.

По-шосте, Покупка мотоцикла для знімання телиць стане однією з найбезглуздіших витівок. На байк купиться тільки повія, нормальну дівчину тільки на мотоцикл не залучиш. Ми ж не в кам'яному столітті живемо і мотоцикл не така вже дивина - маса байків ганяють вулицями міст. А якщо ти збираєшся чіпляти їм саме повій - варіант чудовий.

Ну і по-сьоме, Тобі не потрібен мотоцикл, якщо ти не можеш сам його собі купити. Просити у батьків гроші на мото - нерозумно і марно.

Отже, бро, а тепер ти прочитав все це і можеш ще раз сісти і подумати - чи точно воно тобі треба? Мені ось треба: я купую байк не для того, щоб красуватися, знімати повій і гатити по трасі. Мені просто подобається кататися на байку, ловити кайф від самої поїздки і спілкуватися з адекватними людьми в темі. Буде круто, якщо ти такий же.