Незалежна експертиза по осаго. Експерт-технолог і оцінювач: хто оцінює збитки по ОСАГО і каско

Ви принесли висновок від оцінювача для формування виплат по ОСАГО, а вас розгорнули, пославшись на те, що експертиза проведена некомпетентним фахівцем? Гроші на послуги витрачені, а ефект нульовий. Хто ж дасть правильний висновок?

Згідно з Постановою Уряду РФ від 24.04.2003 «Про організацію незалежної технічної експертизи транспортних засобів», проводити експертизу і видавати відповідний висновок для виплат по ОСАГО можуть тільки експерти-техніки. Тут же перераховані вимоги до фахівця: експертом-техніком визнається фізична особа, яка має відповідну освіту, пройшла атестацію і включене до Державного реєстру.

Незважаючи на те, що постанова негайно вступило в дію, наступні дев'ять років експертизу можна було проводити у будь-якого оцінювача. І це стосувалося визначення збитку в рамках всього автострахування. На невідповідність закону і реальності закривали очі все: і автовласники, і страховики, і суди. Знаєте, чому? Тому що не існувало того самого реєстру експертів-техніків, та й норми атестації не були визначені.

У 2012 році нарешті справу довели до розуму. Сформували реєстр, визначили Міжвідомчу Атестаційну Комісію (МАТ) і порядок проведення атестації. Починаючи з січня 2013 року суди і страхові компанії стали повсюдно забраковивается оцінку ТЗ, проведену незалежним оцінювачем. Правда, це торкнулося тільки компенсаційних виплат по автоцивілці, власників полісів КАСКО ця біда обминула.

Які ризики виникають уявлення оцінки збитку в рамках ОСАГО, проведеної не експерт-техніком?

1. Таку оцінку не розглядатиме страховик, а, тим більше, суд.
2. Якщо цей папір ви докладете до позову, а страхова компанія зверне увагу суду на даний факт, то єдиний вихід не програти розгляд - клопотати про призначення судової експертизи. Причому за рахунок позивача, що збільшить його витрати на 15-25 тисяч рублів.
3. Спроба шукати правди в РСА призведе лише до формування офіційної відмови з формулюванням: «РСА не має правових підстав для здійснення компенсаційної виплати».

Оцінювач і експерт-технік: хто є хто?

Таблиця 1. Оцінювач і експерт-технік.

Як бачимо, і принцип роботи, і мета дослідження автомобіля цими двома фахівцями дуже різні. Звичайно, автовласник може цього не знати. Засмучує те, що оцінювачі, знаючи щодо справедливої ​​сатисфакції та вимогах, продовжують формувати звіти для постраждалих в ДТП, які збираються оскаржити розмір збитку в рамках ДТП в рамках ОСАГО. Природно, страховики і суди бракують таку експертизу, а автовласник влітає на круглу суму, яку йому ніхто не поверне.

Як доказ розміру заподіяної шкоди та підстави для виплат по ОСАГО приймаються тільки експертні висновки, підготовлені експертами-техніками.

У той же час у оцінювача відібрали права здійснювати розрахунок шкоди, заподіяної автомобілю в результаті ДТП. Звіт про ринкову вартість, підготовлений оцінювачем, приймається при зверненні за виплатою за полісом КАСКО (згідно з правилами) або ДСАГО.

Просіть оцінювати правильно!

Експертизу для визначення збитку проводять в обов'язковому порядку за призначенням СК. Однак роботи у незалежних експертів не зменшене, адже розмір збитку раз у раз недооцінюють або переоцінюють, що стає причиною звернень за оцінкою в приватному порядку. Замовляючи незалежну експертизу (і для виплат по ОСАГО, і для виплат по КАСКО), просите фахівця вказувати реальний розмір збитку. Якщо він буде набагато більше реального, страховик в ході судового розгляду наполягатиме на проведенні третьої, судово-автотоварознавчої, експертизи.

Некоректна оцінка незалежним експертом може послужити погану службу: в разі великого відхилення від дійсного розміру, визначеного третьої експертизою, суд поділить витрати на неї між автовласником і страховиком.

Ця сума може досягати 10 000 рублів. Природно, при цьому витрати на незалежну експертизу ніхто відшкодовувати НЕ буде незалежно від результатів розгляду справи.

До відома. Можна подати позов до суду, минаючи незалежну експертизу. Відразу звертайтеся за судово-автотоварознавчої експертизою.

Справа в тому, що при зверненні автовласника до експерта-техніку, так би мовити, за особистою ініціативою, видається висновок фахівця. Якщо на експертизу відправляє страховик, суд або слідчі органи, то документ називається офіційним висновком експертизи. Беззастережної виплати підлягає тільки сума, призначена в ході судово-автотоварознавчої експертизи. Всі інші висновки страховик може оскаржити.

Як отримати виплату, якої вистачить на ремонт автомобіля

1. Нічого не ремонтуючи, зверніться до страхової компанії протягом 15 днів після ДТП.
2. Страховик видасть призначення на проведення експертизи в тій організації, з якою у нього укладено договір про співпрацю. Пройдіть її, навіть якщо збираєтеся скористатися послугами незалежного техніка-експерта.
3. Подавайте документи на виплату (незалежно від того, подобається розмір компенсації чи ні) і отримуйте її.
4. Якщо розмір компенсації занижений або завищений (експерт-технік підвів під тотал), проведіть незалежну експертизу. Обов'язкова присутність винуватця ДТП і страховика. Нерідкі випадки, коли проводиться у відсутності представника СК експертиза згодом зізнавалася недійсною. Викликати слід телеграмою з повідомленням про вручення.
5. З експертним висновком звертайтеся в страхову компанію. Заява на перегляд компенсації з додатком укладення найкраще відправити рекомендованим листом.
6. Протягом 30 днів страховик повинен задовольнити вимогу або оформити відмову.
7. Якщо відмовив або проігнорував заяву, складайте позов і звертайтеся до суду. Обов'язково додайте експертний висновок, копію заяви з позначкою про його доставку або письмову відмову СК.

Цей порядок дій актуальне для запитання відшкодування збитку і по ОСАГО, і по КАСКО.

Як проводиться незалежна експертиза?

• На експертизу - до ремонту! Ніякого відновлення до оцінки збитку виробляти не можна.
• Можна пригнати автомобіль до експерта або викликати його в разі неможливості транспортувати ТЗ.
• Обов'язкова наявність державних реєстраційних знаків (на автомобілі або поруч) і ідентифікаційних номерів VIN.
• Експерту-техніку необхідно надати всі деталі, включаючи розбиті і відірвані.
• Якщо незадовго до ДТП будь-які деталі були замінені, а на руках є підтверджуючі документи, слід ознайомити з ними експерта або оцінювача.
• Підготуйте список елементів тюнінгу та додаткового обладнання для внесення його в акт огляду.

Будь-який відступ від цих рекомендацій може призвести до некоректної оцінки збитків та її оскарження страховиком. А далі - необ'єктивне думку, що сума по калькулятору КАСКО була віддана даремно. Запам'ятайте, чим менше ви займаєтеся самодіяльністю і більше дотримуєтеся букви закону, тим швидше ви отримаєте достатню для ремонту кількість грошей.

, Виплати по ОСАГО, відшкодування збитку за ОСАЦВ, виплати по ОСАГО при ДТП, втрата товарної вартості, оцінка збитку після ДТП, оцінювачі

Згорнути

Відповіді юристів (3)

Юрист, м.Москва

Спілкуватися в чаті

Добрий день.

З правил обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності виключена норма, що дозволяла страховикам зменшувати виплати на ремонт автомобіля на суму амортизації. Верховний суд відхилив відповідну касаційну скаргу уряду РФ, тим самим фактично зобов'язавши переписати правила ОСАГО.

Згідно із законом про ОСАГО і правилам про ОСАГО Ви маєте право провести незалежну оцінку збитку, тобто в оцінної компанії, яку оберете самі. Вартість такої послуги зобов'язаний відшкодувати страховик.
При незгоді страховика виплатити суму збитку, визначену незалежним оцінювачем, то необхідно звертатися до суду.
Втрату товарної вартості можна попросити включити, думаю не відмовлять незалежні оцінювачі. При цьому УТС не є амортизацією.

Саме у Вашій ситуації Ви маєте право подати ринкову вартість транспортного засобу до суду на день ДТП і пред'явити позов про відшкодування або страхової компанії, або безпосередньо винуватцеві ДТП відповідно до статті тисяча шістьдесят чотири цивільного кодексу говорить, що: Шкода, заподіяна особі або майну громадянина, а також шкоду, заподіяну майну юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її завдала.
Законом обов'язок відшкодування шкоди може бути покладена на особу, яка не є заподіювача шкоди.
Законом або договором може бути встановлений обов'язок заподіювача шкоди виплатити потерпілим компенсацію понад відшкодування шкоди.

Відповідь юриста був корисний? + 1 - 0

Згорнути

Юрист, м Калінінград

Спілкуватися в чаті

Привіт Владислав! Вашу ситуацію необхідно розглядати відповідно до закону про ОСАГО і нормами ЦК РФ (гл.59). Зокрема:

2.1. Розмір підлягають відшкодуванню збитків при заподіянні шкоди майну потерпілого визначається:

а) у разі повної загибелі майна потерпілого - у розмірі дійсної вартості майна на день настання страхового випадку. Під повною загибеллю розуміються випадки, якщо ремонт пошкодженого майна неможливий або вартість ремонту пошкодженого майна дорівнює його вартості або перевищує його вартість на дату настання страхового випадку;

б) у разі пошкодження майна потерпілого - у розмірі витрат, необхідних для приведення майна в стан, в якому воно знаходилося до моменту настання страхового випадку.

(П. 2.1 введений Федеральним законом від 01.12.2007 N 306-ФЗ)

2.2. До вказаних в пункті 2.1 цієї статті витрат відносяться також витрати на матеріали і запасні частини, необхідні для відновного ремонту, витрати на оплату робіт, пов'язаних з таким ремонтом. Розмір витрат на матеріали і запасні частини визначається з урахуванням зносу комплектуючих виробів (деталей, вузлів і агрегатів), які підлягають заміні при відновному ремонті, в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України. При цьому на зазначені комплектуючі вироби (деталі, вузли і агрегати) не може нараховуватися знос понад 80 відсотків їх вартості.

(П. 2.2 введений Федеральним законом від 01.12.2007 N 306-ФЗ, в ред. Федерального закону від 01.02.2010 N 3-ФЗ)

Так як у вашому випадку майно має бути визнано повністю загиблим (висновок про це може зробити тільки незалежний автоексперт), відповідно і розмір виплати повинен становити не менше розміру дійсної вартості майна на момент настання страхової події, яка відповідно до закону про оціночну діяльність (ст .7 ФЗ від 29.07.98 № 135-ФЗ) говорить, що під дійсною вартістю слід розуміти ринкову стоімость.Что стосується оцінки - той же закон про оціночну діяльність не дозволяє страховикам займатися е тієї діяльністю, це означає що визначення розміру збитку - завдання незалежного автоексперта. У законі про ОСАГО це прописано так:

4. Якщо після проведеного страховиком огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий не досягли згоди про розмір страхової виплати, страховик зобов'язаний організувати незалежну експертизу (оцінку), а потерпілий - надати пошкоджене майно для проведення незалежної експертизи (оцінки).

Якщо страховик не оглянув пошкоджене майно та (або) не організував його незалежну експертизу (оцінку) у встановлений пунктом 3 цієї статті строк, потерпілий має право звернутися самостійно за такою експертизою (оцінкою), не уявляючи пошкоджене майно страховику для огляду.

(П. 4 ст ред. Федерального закону від 01.12.2007 N 306-ФЗ)

5. Вартість незалежної експертизи (оцінки), на підставі якої проведена страхова виплата, включається до складу збитків, що підлягають відшкодуванню страховиком за договором обов'язкового страхування.

З усього вище сказаного порада така: 1) з'ясуйте, хто і в відповідність з якими документами, що підтверджують кваліфікацію та компетенцію виробляв оцінку збитку вашого ТС.2) У Вас на руках повинна бути копія, завірена Страховиком, якщо експертизу проводили у напрямку Страховщіка.3 ) Експертові могли ставити завдання: Визначити придатні до реалізації залишки, тоді з дійсної вартості Страховик має право цю суму відняти, так як відповідно до ст.1064 ЦК України шкода має бути відшкодована в повному обсязі, тобто Вам повинні повернути вартість майна на момент до настання шкоди, при цьому якщо є придатні до реалізації залишки - їх вартість повинна відніматися з дійсної вартості (що само по собі цілком справедливо-ви не повинні збагачуватися за чужий рахунок). При цьому Ви маєте право стягнути з заподіювача шкоди як упущену вигоду, так і моральну шкоду, але їх необхідно доводити. Що стосується втрати товарної вартості, то для транспортних засобів віком понад три роки доводити втрату товарної вартості, на мій погляд, проблематично. Сформулюйте претензію грунтуючись на нормах закону і спробуйте мирно домовитися зі страховою компаніей.Еслі не вийде - пряма дорога в суд.Переделать претензію в позов праці не составіт.Удачі!

Головна мета ОСАГО - максимально полегшити життя постраждалих в ДТП, так як отримати відшкодування збитку від страхової компанії, звичайно ж, простіше, ніж «вибивати» гроші з винної особи. Але ОСАГО в нашій країні має величезний мінус - занадто маленькі виплати. Відгуки про страхові компанії повні скарг незадоволених клієнтів. Як правило, це обумовлено тим, що так звані «незалежні» експерти, будучи заангажованими страховиками, невиправдано занижують вартість ремонту.

Якщо потерпілий не згоден з оцінкою збитку і впевнений, що очікувана виплата по ОСАГО не покриє витрати на відновлення авто, у нього є право організувати власну незалежну експертизу (відповідно до ФЗ «Про ОСАЦВ» і ст. 21 «Правил організації та проведення незалежної експертизи », затверджених Постановою Уряду РФ № 238).

організація експертизи

Щоб грамотно організувати і провести власну незалежну експертизу по ОСАГО, необхідно послідовно дотримуватися деяких правил:

1. Перш ніж укласти договір про проведення оціночних робіт, переконайтеся, що незалежні експерти (юр. Фірма або приватна особа) є членами саморегулівної організації оцінювачів і мають поліс обов'язкового страхування відповідальності оцінювача (згідно зі ст. 15.1 ФЗ №135 «Про оціночної діяльності в РФ») . В іншому випадку результат експертизи буде вважатися недійсним. Порівняйте ціни на послуги і терміни виконання робіт в різних оціночних організаціях.
2. Після укладення договору необхідно обов'язково  запросити на експертизу представників страхової компанії. Для чого не менше ніж за 3 дні направити в СК рекомендований лист з повідомленням, в якому повинні бути позначені: місце і час огляду, марка / модель ТЗ, ПІБ винуватця і потерпілого.
3. Якщо очікується, що збитки перевищать 120 000 крб. (Ліміт відповідальності страховика), доцільно викликати рекомендованим листом і винуватця аварії. Якщо винуватець і СК не одержать повідомлення про проведення експертизи, це може спричинити за собою не тільки відмова у виплаті, але і відмова автоексперта від проведення огляду ТЗ.
4. Не засмучуйтеся, якщо представники страховика проігнорують запрошення бути присутнім на експертизі. Найчастіше так і буває. Якщо справа дійде до суду, досить буде довести, що все було зроблено за законом, тобто пред'явити копії листа-телеграми, самого повідомлення та квитанцію про оплату поштових послуг.
5. Після цього можна отримати звіт про вартість відновлювального ремонту (оцінку збитку), який повинен бути прошитий, пронумерований, підписаний оцінювачем і скріплений печаткою. Неодмінно залиште собі копію звіту на той випадок, якщо СК відмовить у виплаті, не поверне результат експертизи, і справа дійде до суду.
6. Оформляємо в страховій компанії заяву (у двох примірниках) з проханням переглянути розмір збитку на підставі нової експертизи. Звіт незалежних експертів докладаємо. Обов'язково (!) Беремо підтвердження факту передачі документів і ставимо вхідний номер на 2-му примірнику заяви.
7. Ще краще буде скласти досудову претензію, яку направити разом зі звітом в страхову компанію. Досудова претензія також складається в двох примірниках, щоб на другому можна було поставити відмітку про отримання документів страховою компанією.
8. Протягом 30 днів чекайте відповіді від СК: виплати або відмови у відшкодуванні (найімовірніше).
9. Якщо отримано відмову або від СК немає ніякої реакції, готуйте позовну заяву в суд.

важливі моменти

Не обов'язково проводити власну незалежну експертизу до того, як страхова компанія направить до своїх оцінювачам. Як показує практика, найкраще послідовно пройти всі необхідні за Правилами ОСАГО етапи:

1. Протягом 15 днів після ДТП звернутися із заявою про виплату.
2. Пройти автоекспертизу у напрямку страховика. Це дозволить швидко отримати хоча б частину грошей.
3. У разі невдоволення виплатою, діяти по вищевикладеної схемою.

Спочатку оплатити власну експертизу доведеться страхувальнику. Але якщо суд визнає вимоги позивача правомірними, страхову компанію зобов'яжуть повернути її вартість. Тому, зберігайте всі квитанції.

Користуйтеся послугами юристів, тому що їхні послуги суд також зобов'яже відшкодувати компанію. Правда може трапитися, що суд визнає заявлену суму необґрунтовано завищеної.

Якщо страхова виплата виявилася невеликою через зношування авто, можна звернутися в суд на винного водія. Не просіть незалежних експертів завищити суму збитку. Суд може піддати її сумніву і призначити свою експертизу. Якщо третя оцінка виявиться набагато нижче, ніж у позивача, суд поділить витрати на неї між обома сторонами.

Якщо у страхової компанії винуватця відкликана ліцензія, компенсаційні виплати виробляє РСА. У цьому випадку потерпілий має право самостійно визначити незалежного експерта, а РСА повинен буде здійснити виплату на підставі наданого звіту.

Для автолюбителів не секрет, що виплачена страховою компанією компенсація, заподіяної при ДТП шкоди, як правило, занижена. Її не вистачає для проведення відновного ремонту пошкодженого авто.

З метою виправити таку ситуацію автовласники самостійно проводять незалежну експертизу для того щоб бути впевненими, що оцінка розміру матеріальних збитків проведена об'єктивно. Але багатьох цікавить, хто повинен оплатити таке дослідження. Ми всебічно вивчимо це питання.

Під незалежною експертизою розуміють проведення незацікавленими експертами всебічного дослідження пошкоджень транспортного засобу, який побував в дорожньо-транспортній пригоді, а також оцінювання розміру заподіяної при зіткненні матеріальних збитків.

Незалежну експертизу повинні проводити експерти, які не тільки не є співробітниками страхової компанії, але також не мають з нею договірних відносин. Замовити незалежну експертизу можуть, як учасники дорожньо-транспортної пригоди, так страхові компанії.

Найчастіше, замовником незалежного дослідження виступає водій, чия машина постраждала при автомобільній аварії.

Ініціюючи незалежне дослідження, автолюбитель ставить перед експертами наступні завдання:

• провести об'єктивну оцінку, заподіяної при ДТП шкоди автомобілю;
• виявити можливі приховані пошкодження і деформації, які могли бути отримані авто в результаті зіткнення;
• розрахувати об'єктивну суму компенсації повного відновлювального ремонту машини після автомобільної аварії;
• підтвердити результати вже проведених експертних оцінок.

Таким чином, проведення незалежної експертизи, дає відповіді на численні запитання учасника дорожньо-транспортної пригоди. Але всі вони, в кінцевому підсумку, спрямовані на визначення реального обсягу грошей, які знадобляться для відновлення пошкодженого авто. Адже, якщо при розрахунку нехтувати приховані пошкодження, то сума явно не покриє ремонт.

Як проводять дослідження?

Незалежну експертизу проводять, дотримуючись Порядку провадження експертних досліджень автомобіля, який побував в ДТП, затвердженого Положенням Центрального Банку Російської Федерації від 19.08.2014 року № 433-П.

Цим Порядком передбачено, що незалежно від складності дослідження, воно проводиться за такими етапами:

1. Проведення консультації потенційному замовнику по телефону.
2. Укладення договору між замовником та експертною компанією і оплата послуги.
3. Визначення місця і часу проведення огляду пошкодженого при ДТП автомобіля.
4. Організація прибуття на місце огляду всіх зацікавлених осіб.
5. Процедура огляду машини з обов'язковим фотографуванням всіх пошкоджень.
6. Оформлення акту огляду транспортного засобу.
7. Розрахунок суми компенсаційних виплат на підставі акта огляду машини.
8. Оформлення звіту по незалежній експертизі і передача його замовнику.

Замовник передає копію звіту страховика. Якщо була виконана вся, передбачена законом про ОСАГО, процедура огляду пошкодженого автомобіля, то страхова компанія зобов'язана прийняти результати незалежної експертизи.

Від чого залежить вартість дослідження?

Автолюбителям потрібно знати, що немає єдиного для всіх тарифу вартості незалежної експертизи автомобіля, пошкодженого при ДТП. Фахівці експертної компанії в кожному випадку індивідуально встановлюють, скільки буде коштувати замовлене дослідження.

На вартість незалежної експертизи впливають такі чинники:

• регіон країни, в якому проводиться дослідження;
• вид автомобіля (легковий, вантажний, мікроавтобус, позашляховик, автобус);
• ступінь тяжкості завданих ушкоджень (легка, середня, важка);
• характеристики машини (марка ТЗ, рік випуску, клас авто, вартість).

Найвища ціна незалежної експертизи в центральному регіоні країни.

Якщо проаналізувати вартість дослідження легкового автомобіля, в залежності від ступеня тяжкості отриманих ушкоджень, яке проводиться в центральному регіоні, то вийде наступна Цінова:

• легка ступінь (завдано збитків на суму 30-60 тис. рублів) вартість експертизи близько 2,5 тис. рублів;
• середня ступінь (збиток в розмірі 60-150 тис. рублів) - 4 тис. рублів;
• важкий ступінь (збиток, перевищує 150 тис. рублів) - 5 тис. рублів.

Фахівці експертних компаній при розрахунку вартості дослідження завжди враховують марку і клас автомобіля, рік його випуску і обов'язково вартість. Погодьтеся, що нова дорога машина відомого виробника напхана електронікою. Щоб провести експертизу такого авто знадобиться не тільки сучасне обладнання, а також висококласний фахівець.

Хто оплачує незалежне дослідження?

Незалежну експертизу завжди оплачує замовник.

Такий підхід визначено позицією, що спочатку у автолюбителя виникає незгоду з розміром компенсаційних виплат. Але не можна вимагати у страховика заплатити більше грошей, грунтуючись тільки на сумнівах. Потрібно мати документальне підтвердження. Саме, таким підтвердженням буде звіт незалежної експертизи.

Водій-замовник дослідження може в своєму сумніві помилитися. В такому випадку, результати незалежної експертизи підтвердять оцінку збитку, виконану експертом, що працює при страховій компанії. Тому, не можна заздалегідь, тільки на підставі підозр, змушувати страхову компанію робити додаткові витрати на проведення дослідження.

Таким чином, спочатку незалежну експертизу оплачує замовник, яким, як правило, виступає потерпілий при автомобільній аварії водій. Після того, як автолюбитель отримає на руки звіт незалежної експертизи, що підтверджує занижену суму компенсації збитку, він зможе стягнути вартість дослідження зі страховика.

Як відшкодувати вартість незалежної експертизи?

Багатьох автолюбителів цікавить, як відбувається відшкодування вартості незалежної експертизи по ОСАГО. Водій замовляє незалежну експертизу в основному для того, щоб оскаржити розмір компенсаційних виплат, отриманих від страховика для відновного ремонту, пошкодженого при дорожньо-транспортній пригоді автомобіля.

У багатьох публікаціях водіям радять після отримання на руки звіту незалежної експертизи готувати позовну заяву про стягнення зі страхової компанії відсутньої суми грошей на ремонт машини. Слід знати, що з першого вересня 2014 року набули чинності зміни до закону про ОСАГО, які стосуються процедури доплати страхових виплат.

Згідно, ряду статей Федерального закону «Про ОСАЦВ» врегулювати питання між потерпілим автолюбителем і страховою компанією про доплату компенсації за заподіяну шкоду, в результаті ДТП, можна тільки з обов'язковим використанням досудового порядку врегулювання спору.

Без досудового врегулювання питання суд відмовиться приймати позовну заяву. Тому, потерпілий при ДТП водій, після того як експертна компанія передасть йому звіт незалежної експертизи повинен зробити з нього копію і прикласти до досудової претензії. Досудова претензія - це документ, в якому автовласник вимагає у страхової компанії доплатити решту суми виплат на відновний ремонт.

Автолюбитель може особисто віднести досудову претензію в страхову компанію або направити її рекомендованим листом з повідомленням про отримання. Законом передбачено, що співробітники страхової компанії повинні протягом п'яти робочих днів після надходження до них документа розглянути його і прийняти по ньому рішення.

Страховик може прийняти рішення задовольнити вимоги водія і тоді йому будуть перераховані на рахунок гроші. Також, може бути прийнято рішення відмовити у виплатах. При другому рішенні страховик повинен направити власнику пошкодженого авто письмовий обгрунтовану відмову.

Якщо власник транспортного засобу протягом п'яти робочих днів не отримає від страхової компанії доплати компенсаційних виплат на відновний ремонт пошкодженого при ДТП авто або відповіді з відмовою в задоволенні досудової претензії, то він має право звернутися з позовною заявою до суду.

Як розраховується дата надходження претензії до страховика?

У тому випадку, коли автолюбитель особисто відніс досудову претензію в офіс страхової компанії і зареєстрував її у співробітника канцелярії, то саме число реєстрації вважається датою подання документа. Тільки, для підтвердження факту досудового регулювання спору в суді, водієві потрібно взяти копію претензії, на якій співробітник канцелярії повинен поставити печатку, номер і дату реєстрації, свої ПІБ та посаду.

Якщо автомобілістом була відправлена ​​досудова претензія в страхову компанію за допомогою рекомендованого листа, то датою надходження документа буде дата, яка буде вказана на поштовому штемпелі. Автолюбителю для звернення до суду знадобитися копія претензії та надісланий поштою повідомлення, що підтверджують, що страховик отримав лист.