Biz Xitoy mototsikllariga qaraymiz.

Ilgari kamdan-kam odam his qilgan Xitoy mototsikllari 250 kub metr Biroq, Xitoy bugungi kunda velosiped ishlab chiqarish bo'yicha birinchi o'rinda. Bu hududda chana otlarini yetishtirish bilan shug‘ullanuvchi 130 dan ortiq korxona faoliyat yuritadi.

Ularning aksariyati bitta yoki ikkita silindrli dvigatelli oddiy mototsikllarni yoki boshqa narsalar qatorida ajoyib texnologiyani ishlab chiqaradigan mototsikllarni o'z ichiga oladi. Xitoydagi eng yirik mototsikl ishlab chiqaruvchi kompaniya Honling Motors hisoblanadi.

Zamonaviy Xitoy mototsikllari 400 cc.

Bunday hikoyalar Rossiyada yaxshi hikoya qiladi. Stinkerlar 20-30 mingni bemalol yurishadi. kilometr, bu esa ko'proq kichik muammolarga olib keladi. Misol uchun, ko'pincha lampochkani, yulduzni yoki lampochkani eski bo'lganda almashtirish kerak bo'ladi.

Ko'pgina Xitoy birliklarining dizayni xorijiy modellardan ko'chiriladi. Bundan tashqari, Xitoy faciurs ham ko'pincha muhim tafsilotlarni buzadi.

Bugungi kunda xitoylik ishlab chiqaruvchilarda yuqori hajmli dvigatel va kengaytirilgan dilerlik tarmog'i yo'q. Biroq, kompaniyalar tezda yangi zavodlarni ochayotgani va dilerlar ko'proq bo'lganligi sababli, ular 400 cc dvigatelni kapital ta'mirlashga shoshilmayaptilar.

Shidnya Osiyoda hikoyalar kundalik o'zgarishlar manbai hisoblanadi. Hozirgi vaqtda bozorda bir nechta 400 cc birliklar mavjud: Lifan, C-MOTO, StelsEnduro, Cruiser. Qolgan ikkita model mintaqamizda to'plangan, qolganlari tayyor holda etkazib beriladi.

Ushbu xitoylik velosipedlarning barchasi yaponiyalik hamkasblarining nusxalari. Original 400 cc StelsCruiser va LifanLF 1981 yilda ishlab chiqarilgan Yamaha Virago birligidir. Va C-MOTO va StelsEnduro akslari SuzukiDRZ400S mototsikliga o'xshaydi.

Axir, barcha Xitoy qurilmalari moda va jozibali dizaynga ega, shuning uchun ular bunday katta afzalliklarga ega.

250 cc mototsikllarning xususiyatlari

Suvdan qat'i nazar, 250 kub kub hajmli Xitoy mototsikllari og'ir texnologiya tufayli his-tuyg'ularni buzmaydigan tuyg'uni ta'minlashi mumkin. Bundan tashqari, ularning asosiy afzalligi - o'rtacha narx.

Ushbu mototsikllarning aksariyati yiliga 130 km tezlikni oshirish uchun ishlab chiqarilgan. Bundan tashqari, tezlikni oshiruvchi zamonaviy sport avtomobillarida Xitoyning 250 kubometrli modellari ularni bosqichma-bosqich oshirib boradi va bu, o'z navbatida, uchuvchining xavfsizligini kafolatlaydi.

Shunday qilib, Zongshen 250 modeli mashhur bo'lib, u mahalliy yo'llar uchun ajoyib tarzda mos keladigan parametrlarga ega. U mexanik uzatmaga ega va qo'shimcha zamonaviy va zamonaviy ko'rinishga ega bo'lgan qurilma taniqli mototsikl qismiga o'xshaydi. Zongshen birligining sifati uning ishlashi davomida doimiy bo'lib qoladi.

Xitoyning 250 cc modellari rus treklari uchun ideal variantdir. Ular alohida g'amxo'rlik yoki qo'shimcha muammolarni talab qilmaydi. Ushbu qurilmalar, birinchi navbatda, mototsiklchilar uchun mo'ljallangan bo'lib, ular qo'lni qadrlaydigan va qoidalarga amal qiladi.

125 cc modellarni qirg'in qilish.

Dvigatel hajmi 125 kubometr uchun. Ularning santimetrlari Rossiyada "oktam" deb ataladi. Favqulodda vaziyatdan keyin engil yuk mashinasi orqasida o'tirganingizda, o'zingizni velosipedda ketayotgandek his qilasiz. Bunday mototsikllar shaharning tor ko'chalarida yangi skuterlar bilan murosa qilmaydi. Agar qurilma bu erda qolib ketgan bo'lsa, uni mustaqil ravishda tortib olishingiz mumkin.

Xitoyning 125 cc mototsikllari quyidagi afzalliklarga ega:

• hidning yoqimli hidi bor;

• yuqori o'tkazish qobiliyati;

• engil vaga;

• Dizaynning soddaligi uni ta'mirlash qulayligida ham namoyon bo'ladi.

Baltmotors Street 125 modeli yo'l birligidir. Vine kilometr uzunlikdagi tirbandlikda turishga loyiq bo'lmaganlarga tegishli. Ishlab chiquvchilar bitta mototsiklda past ustuvorlik va quvvatni yaratishga muvaffaq bo'lishdi: qulaylik va moslashuvchanlik, ishonchlilik va rentabellik, foydalanish qulayligi va tejamkorlik.

U to'rt taktli dvigatelga ega. Hozirgi vaqtda mototsikl ko'zga ko'rinadigan darajada xiralashgan. Yangi stendda Adje moslashtirilgan Rossiya yo'llari uzatish qutisi. Qurilma yaqinda yangi ko'rinishga ega bo'ldi, natijada zamonaviy dizayn paydo bo'ldi. Yangi qulay oyoq tayanchlari va qulay o'rindiq ham o'rnatilganligini ko'rish mumkin.

Kayo125 - bozordagi eng mashhur mototsikllardan biri. Tsi afsonalari kross-mototsikllar, Xitoy ishlab chiqarish Rossiyada mashhur bo'lib bormoqda. O'rnatish bloki 125 kubometrli dvigatel bilan ta'mirlandi. Havodan o'tishni osonlashtirish uchun kirish joyiga nol qo'llab-quvvatlovchi filtr o'rnatilgan.

Ushbu velosipedda 4 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi mavjud. Biroq, uzatishning boshqa tartibi mavjud. Shunday qilib, birinchisi neytral bo'ladi, boshqa viteslar ko'tariladi. Yangisidagi po‘lat rom qush qanotiga o‘xshab yo‘nalgan. Oldinda oltin quvurlardan yasalgan teskari teleskopik vilkalar mavjud.

O'rnatishning orqasida monoamortizatorli oddiy sarkaç mavjud. Galma 1-porshenli, susturucu esa to'g'ridan-to'g'ri oqim turidir. Qanotning qoplamasi buzilmaydigan plastmassadan qilingan. Aksessuarlar paneli mavjudligini ham qo'shishingiz mumkin.

Shubhasiz, bu model poyga va ekstremal kros poygalari uchun mos emas, aks holda off-road birligi zaiflashadi. Ajam mototsiklchilar yoki o'rmon tikuvlarida minishni yaxshi ko'radiganlar uchun bu ajoyib variant.

Uning afzalligi - yapon modellari kabi yoqimli ko'p qirrali, ehtiyot qismlar mavjudligi va yomon qattiqlik.

Xitoy modellarining afzalliklari.

Mashhur ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlari quyidagi afzalliklarga ega:

1. Endi Xitoy qurilmalarining yorqinligi juda chiroyli bo'ldi. Modellar ishlash ko'rsatkichlari va katlama darajasi bo'yicha mashhur Amerika va Evropa modellaridan biroz kam, lekin umuman olganda o'rtacha darajaga qadar emas.
2. Kam xilma-xillik. Xitoy velosipedlarini yig'ish oddiy, ammo zamonaviy. Boylarda xrom elementlar yoki og'ir dvigatellar yo'q. Shu sababli, butlovchi qismlarga pul tejab, Xitoy kompaniyalari tovarlarga arzon narxlarni o'rnatdilar.

Xitoy mototsikllarining etishmasligi.

Xitoydan kelgan qurilmalarning aksariyati juda kislotali emas. Nega faqat boshqa kompaniyalardan mototsikl sotib olish kerak?

Agar sizning mashinangizda jiddiy muammo bo'lsa, Audini ta'mirlash uchun maxsus vosita kerak. Favorit-tools.ru veb-saytida sizga kerak bo'lgan hamma narsani topishingiz mumkin.

Video: "FALCON SPEEDFIRE" sport mototsikli 250

Shunga o'xshash materiallar:

Xitoydan mototsikl xaridorlari taqdiri haqida ko'proq bilish mumkin. Osmon imperiyasidan yangi tug'ilgan ikki g'ildirakli hukmdorlarning hech biri yuqori suyakning o'ng tomonida hamma narsani qattiqlashtirishga jur'at eta olmaydi. Ajablanarli darajada past narxlar, Honda, Ducati, Harley-Davidson va hatto byudjet Hyosung bilan teng, Xitoy velosipedlarining asosiy afzalligi.

"Xitoyda ishlab chiqarilgan" mototsiklning potentsial xaridorlari, eng yaxshi ko'rinadigan yigit, "ko-sikllar" ning ishlashidan oldin yaqinlashmoqda va eng yomon holatda ular faqat tark etishadi. suv yangiliklari h yopiq toifa"A".

Darhaqiqat, siz ko'pincha "qaysi Xitoy mototsiklini sotib olish yaxshiroq?" haqida bir oz eshitishingiz mumkin.

Optimal

Optimal tanlov - velosiped, uning turi chavandozning kuchli tomonlarini, dvigatel hajmini - tayyorgarlik va ishlash darajasini, shuningdek, chavandozning sog'lig'i va hayotiga xavf tug'dirmaslik qobiliyatini aks ettiradi.

Xitoydan mototsikl bozorining o'ziga xos xususiyati - Rossiyada ishlab chiqaruvchining bevosita vakillari bo'lmasligi mumkin. Natijada, Xitoy kompaniyalari Xitoy velosipedlarini eng yaxshi brendlar ostida sotishga harakat qilishadi, shuning uchun haqiqiy ishlab chiqaruvchining nomini tanib olish ba'zan qiyin bo'lishi mumkin. Xaridor turli ko'rgazma zallarida turli markadagi mototsikllarni topishi mumkin, ammo ular dizayni va qurilishida bir xil.

Rossiyada sotiladigan ba'zi modellar (yoki ba'zi nusxalar) o'n minglab kilometrlarni muammosiz bosib o'tishlari mumkin, boshqalari esa mototsikl sotuvchisiga etib borishi bilanoq parchalana boshlaydi.

Xitoy mototsiklining qoniqarli ishlashi adekvat ("arzon" emas) narx va ishlab chiqaruvchining nomi bilan ko'rsatilishi mutlaqo aniq emas. Eng yirik kompaniyalar (ko'pincha engil mototsikl/avtomobil sanoati gigantlarining rasmiy hamkorlari) o'z mulklarining qiymatini boshqalarga qaraganda ko'proq oshiradilar va ularni qo'lda, ba'zan esa butunlay yangi velosipedlarni sotishga harakat qilishadi.

Xitoydan motor ishlab chiqaruvchilarning TOP

Jialing

Jialing - "eski maktab" vakili. Kompaniya 1875 yilda tashkil etilgan, 1975 yilda mototsikl ishlab chiqarishni boshlagan va 2012 yilda bir millionga yaqin velosiped sotgan. Bugungi Jialing mototsikllarini 90 dan ortiq mamlakatlardan sotib olish mumkin. Virobnik 1981 yildan boshlab Honda bilan yaqindan hamkorlik qiladi. Kompaniyalar yangi sanoat sa'y-harakatlarini rivojlantirishni katta miqdorda moliyalashtiradilar.

Loncin

Loncin - "samoviy mototsikl sanoati" ning yana bir grandi. 1993 yilda tashkil etilgan kompaniya "BMW uchun original ishlab chiqaruvchi" maqomiga ega. Loncin mototsikllarining mahalliy ishlab chiqarilishi ikkinchi million donadan oshadi va tashqi bozorlar ishlab chiqaruvchining sotuvining yarmidan kamini tashkil qiladi.

Lifan

TOP 3

Bugungi kunda biz Xitoyning TOP-3 mototsikl ishlab chiqaruvchilari (2012 yilda 1,4 million velosiped) va Xitoyning TOP-500 tagacha eng yirik kompaniyalariga kiritilganmiz.

Lifan - Rossiyada eng kam taniqli xitoylik mototsikl. Kichik kompaniya, 1992 yilda tashkil etilgan (kerivnik + to'qqizta spivrobitnik), 2001 yilgacha Yaponiyaga velosipedlarni eksport qiladigan birinchi Xitoy ishlab chiqaruvchisi bo'ldi. Keyinchalik korxona avtobus va yengil avtomobillar ishlab chiqarishni o‘zlashtirdi.

Natijada, Lifan o'z nomi bilan kordon tashqarisida mototsikllarni ham sotadi. Bu fakt zavodning mahsulot sifatidagi sifatining muhim dalilidir.

Zongshen

1992 yilda mototsikllarni ta'mirlash bilan boshlangan kompaniya yigirma yil ichida bir milliondan ortiq mototsikl ishlab chiqarish bo'yicha global majburiyatga ega bo'lgan Osiyodagi eng yirik mototsikl uskunalari ishlab chiqaruvchilardan biriga aylanishga muvaffaq bo'ldi. Kompaniya o'z velosipedlarini dunyoning 70 dan ortiq mamlakatlarida sotadi va uning egasi mamlakatdagi eng boy odamlardan biri hisoblanadi. Zongshen boshqa mamlakatlarda zavodlarga ega bo'ladi va engil motor sanoatida etakchilarning ishlab chiqarishini faol ravishda sotib oladi.

Qingqi

Qingqi 1956 yilda tashkil etilgan kompaniya bo'lib, Xitoyda birinchi bo'lib Suzuki bilan hamkorlikda skuterlar ishlab chiqaradi va bozorda million dona mototsikl uskunasining uchdan bir qismini yig'adi. Xitoyda Qingqi (Evropaning Vespa kabi) skuterlar bilan bog'liq. Bugungi kunda Qingqi dunyoga mashhur Suzuki, Peugeot, Mercury Marine kompaniyalarining hamkori hisoblanadi.

Dvigatel tanlash

O'rta Qirollikdagi eng mashhur velosipedlarda ish hajmi 50, 110, 150, 200 va 250 kubometr bo'lgan quvvat bloklari mavjud, 400 kubometrli dvigatellari kamroq mashhur velosipedlar uchun yuqori narxlar. Rossiyada dvigatellari yarim gallondan kattaroq bo'lgan ko'plab transport vositalari katta ahamiyatga ega bo'lishi mumkin.

"Xitoyda ishlab chiqarilgan" bozorining "50cc" klassi mopedlar va skuterlar bilan ifodalanadi, 110 kub santimetr - afsonaviy Honda Cub va boshqa yapon modellaridan 30-60 yil oldin ko'chirilgan klassik dizayndagi mopedlar va skuterlarning ulushi. . "150" - "250" sinflarida klassik yo'l mototsikllari, chopperlar, endurolar, ATVlar, sportbikes va ko'cha jangchilarining parodiyalari mavjud.

Rossiyada Xitoy ishlab chiqaruvchilarining mototsikllari MINSK (Belarus ishlab chiqaruvchisining ishlab chiqarish dasturi "Radian" modellarini yo'qotdi), Patron, Zongshen, Sagitta, Kinlon, Skyteam, Irbis, Keeway, Lifan, Vento, Stels, Wels va. ichida.

Lifandan turli toifadagi xitoy mototsikllarining dumbalari

Mokik LF50Q-2 (48 cc, 1 silindrli, 4 zarbli, havo sovutgichli, 4 pog'onali vites qutisi).

Do'stingizni buzmang. Mototsiklni yo'lovchi bilan qanday qilib to'g'ri haydash kerak

Mototsikl sotib olayotganda, siz katta yo'l bo'ylab chegara tezligida shoshilayotganingizda va orqangizdan ...

White Crow: g'ildiraklari bo'lmagan mototsikl

G'ildiraksiz g'ildiraklar kontseptsiyasi (taqillatmasdan g'ildiraklar deb ataladi) yangi emas, lekin u keng tarqalgan, ayniqsa ommaviy ishlab chiqarishda, buni inkor etmang ...

"Motosintez" - Moskvadagi eng yirik mototsikl salonlari orasida birinchi. Bizning onlayn-do'konimiz avtomobillarga tegishli mahsulotlarning keng tanlovini taklif etadi, jumladan: yuqori intensivlik va demokratik narxda. Bizning arsenalimizda siz turli xil skuterlar, mototsikllar, er usti transport vositalari, maxi skuterlar, motorli tortuvchi mashinalar, ATV va boshqalarni topasiz. Skuterlar katalogida siz Irbis, Hors, Sym, Racer va Abm kabi brendlarni topasiz.

TOV "Motosintez" zamonaviy Xitoy mototsikl texnologiyasi yetkazib beruvchisi bo'lib, u hech qanday murosaga kelmaydi texnik xususiyatlar Ko'pchilik yorug'lik uzatuvchilari. Barcha mahsulotlar nafaqat " Men to'ldirishni tatib ko'raman"va o'ta zamonaviy dizayn.

Hozirgi modellar Ajoyib skuterlar va universal mototsikllar poytaxtdagi doimiy tirbandliklar va tizimli kechikishlar haqida unutish imkonini beradi. Ular bilan siz doimo o'zingizni shu daqiqaning markazida topasiz.

So'nggi uch soat davomida Moskvada mototsikllarni sotish bilan shug'ullanib, biz mijozlarimizning ehtiyojlarini baholashga muvaffaq bo'ldik. Shuning uchun, Motosintez mototsikl uskunalari do'konida kichik o'lchamli uzatish xususiyatlariga qo'shimcha ravishda, siz tutqichlardan tortib kermosgacha va dvigatellargacha bo'lgan barcha kerakli aksessuarlar va ehtiyot qismlarni topishingiz mumkin.

Xitoy mototsikllari zamonaviy dizayni, quvvat muvozanati va narxi uchun bizning kunlarimizgacha uzoq yo'lni bosib o'tdi. Hozirgi kunda hech kim mototsikldan uning xitoylik yoki yapon ekanligini aniqlash qiyin va potentsial xaridor yangi xitoylik mototsikl va qulay 10 g'ildirakli yapon o'rtasida tanlov qilib, qaysi mototsiklni sotib olish haqida tashvishlanmaydi. "Men birinchi variantni afzal ko'raman. Xitoy mototsikllari katalogi doimiy ravishda kengayib bormoqda, 2016 yilda narxlar barqarorlashdi va aholi orasida o'sib borayotgan mototsikllarga bo'lgan talab bilan bir vaqtning o'zida butun mintaqa bo'ylab ikki g'ildirakli birodarlar ko'paymoqda í, bu sotish uchun yaxshi. mototsikl do'konlarida. Va mot sotib olishdan oldin, oriq sartaroshdan ovqat bor; "Qaysi Xitoy mototsiklini sotib olishim kerak?" yoki boshqa tebranish; "Xitoy enduro", "Xitoy chopper" yoki "Xitoy sportbike"???
Quyida 250 kub kub hajmli, quvvati 15 dan 25 ot kuchigacha bo'lgan Xitoy mototsikllari ko'rib chiqiladi.
Dviguni. Avvalo, biz 250 cc mototsikl modellariga o'rnatilgan dvigatellarning texnik ma'lumotlarini ko'rib chiqishimiz kerak. Eng mashhur va eng keng motorlar; 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM va 170FMM havo sovutgichli balanslashtiruvchi mil bilan yoki bo'lmasdan, har bir silindrda ikkita valfli. Dvigatellar juda yaxshi (Yaponiyada ishlab chiqarilgan, 80-90-yillarda yapon texnologiyasida o'rnatilgan), qizib ketish mumkin emas, resurs katta, moyni muntazam ravishda almashtirishga arziydi. Bundan tashqari, 170MMF bazasida suv bilan sovutilgan tsilindrdagi valflar yordamida o'rnatilgan dvigatellarning har xil turlari mavjud. Dinamika, albatta, oshadi, resurs ham ortadi, ammo bunday dvigatelning ishlashi umuman mototsikl narxida sezilarli darajada aks etadigan boy narsadir. Aks holda, texnik to'ldirish odatda bir xil bo'ladi; teleskopik vilka, reaktiv karbüratör, 5 pog'onali vites qutisi, diskli trim. Vaqti-vaqti bilan Xitoy mototsikl ishlab chiqaruvchilari texnologiyani LED burilish signallari va tormoz chiroqlari, shamollatiladigan trim g'ildiraklari, elektron asboblar paneli va boshqalar kabi yangi texnologik echimlar bilan moslashtiradilar. , - Injektor. Xitoyning mototsikl sanoati jadal rivojlanmoqda va butun dunyo bo'ylab mototsikl bozorida yaxshi namoyish etilgan.

Xitoy mototsikllarining generatorlari Rossiya bozoriga, Xitoy mototsikllarini kengaytirish Bir qator aspirantlar o'z faoliyati va xizmat ko'rsatish shakllariga turlicha yondashish bilan shug'ullanadilar. Ular faqat mashhur modellarni import qiladilar, motivlarni amalga oshirishdan tashqari, ularni ehtiyot qismlar bilan ta'minlaydilar va mototsikl bozoriga jiddiy kirishgan holda, mintaqada mototsikllarni yig'ishni tashkil qilishdi. Rossiyadagi mashhur va muvaffaqiyatli mototsikl kompaniyalari orasida Irbis, Racer, Wels, Omaks, ABM X-Moto, Stels, Baltmotors, Motoland va Pegas brendiga ega "Svitov Motors" mototsikllari ishlab chiqaruvchilari bor. Ushbu markalarning mototsikllari mamlakatda va chet elda uzoq vaqtdan beri sotilgan, ammo narxi taxminan bir xil (faqat qimmat komponentlar o'rnatilgan bo'lsa). Hatto Xitoyda mototsikllarni ishlab chiqarish texnologiyasi ham mukammallik darajasiga qadar takomillashtirilgan. Ishlab chiqarish zavodi konveyerda mototsikllarni ishlab chiqaradi va ularni turli brendlar ostida butun dunyoga tarqatadi. Va, masalan, siz mototsiklning qo'riqchisi bo'lganingiz uchun (konteynerdan foydalanish majburiyati bilan), keyin mototsikl sizning sharafingizga nomlanadi ... (yaxshi, chunki bu kulgili).

Endi 250 sm3 "samoviy" mototsikl modellari haqida. Bu erda, siz ko'rib turganingizdek, har bir ishlab chiqaruvchining mototsikl modellari assortimenti motor kuchi va mototsikllarni modifikatsiyalash uchun keng qamrovli talablarni aks ettiradi. Dunyodagi asosiy yo'nalishlar - bu mototsikllar, umuman olganda, klassik mototsikllar, sport velosipedlari, chopperlar va krossovkalar. Keling, batafsil ko'rib chiqaylik mashhur mototsikllar sport velosipedidan boshlab qirralar.

Sport velosipedi. Mototsikllarning sport va tasodifiy shakllari

ular uzoq vaqtdan beri masxara qilishdi faol odamlar Adrenalin turiga bo'lgan ehtiyojlaringizni qondirish. Xitoy sport velosipedlari jiddiy mototsikl "avtomobillari" dunyosida birinchi ko'nikmalarni rivojlantirishga yordam beradi, uchuvchilarni to'g'ri qo'nish va "sport" ni boshqarish va galvanizatsiya qilish xususiyatlarini o'rgatadi. Shuning uchun biz Wels Impulse 250 kabi mashhur modellarning havo sovutgichlari, LED aksessuarlari va super zamonaviy ko‘rinishi bilan nusxalarini yaratdik. Siz Falcon Speedfire 250-dan o'tib ketolmaysiz, xuddi shu ma'lumotlar va sxemani modernizatsiya qilish va Pegas dvigatelining kloni - Triumf 250. Kim issiq texnologiyani istaydi, suv sovutadigan sport velosipedini hayratda qoldiradi - Irbis Z 1 yoki Racer Phantom 250. Ushbu mototsikllarning ichki to'ldirilishining tashqi ko'rinishi hayratlanarli va motivlarning xilma-xilligi sezilarli darajada qimmatroq. Vibirati sizga.

Kross mototsikl yoki enduro.

Mototsikl sportchilari ham mashhur, ammo ko'z silliq asfaltga emas, balki har kuni sayr qilishda. Xitoy endurolari orasida eng mashhuri, albatta, 250 sm3. Rossiya bozorida PTSsiz (avtomobilga qo'yish va raqamlarni olib tashlashning iloji yo'q) va PTS bilan enduro (bizning fikrimizcha, qoida tariqasida - yumshoqroq suspenziya va ko'proq qulaylik). Mamlakatlar o'rtasidagi mototsikllarni sotish bo'yicha yetakchi Irbis TTR 250 bo'lib, u 2012 yildan beri sotilib kelinmoqda, u taniqli Wels MX250R5 endurik o'rnini yanada yaxshi xususiyatlarga va maqbul narxga ega bo'lib, chiroyli AVM X-ning ortidan keladi. Moto, tanlash uchun ikkita dvigatelli Ra modeli. Shuningdek, universal yo'ltanlamas mototsikllar orasida biz Irbis XR250R mandrellarini va uning analogi Racer - Rangerni 200 yoki 250 sm3 hajmda qadrlaymiz. Bunday mototsikllar bilan asfaltdan tortib to offroadgacha bo'lgan barcha yo'llar qoplangan. Kichkina aqllarda bezorilik ostida qamalgan mototsiklni supermoto yoki motard nomi ostida - X-Moto ZR250, suvni sovutish, yuqori klirens va yo'l shinalari bilan o'tish mumkin emas. Bordyurlar, tepaliklar, to'xtash joylari bo'ylab sochingizni oling - velosipedda juda ko'p narsa bor.

Chopper. Xitoy choppers modellari engil mototsikl ishlab chiqaruvchilarga tanish bo'lgan xarizma va dizaynini qurbon qilmang. Oyoqlari oldinga cho'zilgan, katta yuk qopqog'i, bagaj bo'limlari, rulonli panjaralar bilan oson o'tirish. Birinchi mashinaga qarash Lifan LF250 bilan boshlanadi, yaponcha "Jodugar" ning batafsil nusxasi, lekin Lifan Destingo nomi bilan ham tanilgan kamroq kuchli dvigatelga ega. Keyin Irbis transmissiyasidan old oynasi, yo'lovchilar uchun suyanchig'i va juda ko'p xromli Garpia maydalagichi bor. Xuddi shu qadamlar va dizaynni Vels izdoshlari kuzatib borishdi, ular mintaqada Trophy nomi ostida, shuningdek, boshqa dvigatel (170FMM) va o'ziga xos harbiy dizayn bilan maydalagichni sotishni tashkil qilishdi. Mamlakatda maydalagichlarni sotishga pul sarflashdan qo'rqmasdan, 2015 yilda bozorda X-Moto kompaniyasining chopper modeli paydo bo'ldi - Road Star 250, Harpy va Trophy kabi yangi dizaynga ega, ammo mat qora kabi qora ranglarda. va mat yashil. Shunday qilib, ikki xil dvigatelli Omaks chopper modeli savdo olamida o'z o'rnini egallaydi, tavsiya qilamiz. Va Briar Magnum yoki Briar Speedfire kabi xitoylik maydalagichlarning narxi juda arzon, har qanday potentsial ovchi haqida hech qanday shubha yo'q.
Zagalom, har bir chopper mototsikl ishqibozi, siz bilasiz va Xitoydan arzon narxda chopper sotib olishingiz va uni bir muddat ishlatib, go'zal texnologiya bilan zavqlanishingiz mumkin.

Yo'l mototsikli. Bu klassik mototsikl, yalang'och, ko'cha.

Buni o'zida sinab ko'rgan Kozhen klassik mototsikl, to'g'ri modeldan abadiy mahrum bo'ladi. Bu qulay, yana klassik mos, qo'lda ishlangan kermo, o'qish oson bo'lgan panelli, ikki kishilik o'rindiqli, ba'zan yuk uchun javonli. kub sig'imi yo'l mototsikllari 110 sm3 dan boshlanadi, lekin 250 kub sm ga ega bo'lgan "Xitoy" ni ko'rib chiqaylik. masalan, Racer Nitro yoki 2015 yil uchun yangi mahsulot - Racer Fighter 250. Ajoyib texnik to'ldirish va yangicha zamonaviy ko'rinishga ega juda chiroyli va arzon velosipedlar. Nega sizda Wels ishlab chiqaruvchisining mototsikllari bor? CBR 300 yoki, ehtimol, Ghost 250 har qanday velosipedchining garajida dizayni uchun ham, arzon narxdagi komponentlarning sifati uchun ham ajoyib variantga aylanadi. ABM X-Moto kompaniyasi klassik chana velosipedlari bozoriga ikkita yangi, ammo bir-biridan farqli modellarni, SX 250 va GX 250 sm3 ni taqdim etadi. Va mototsikllar butun mamlakat bo'ylab paydo bo'lishi mumkin (bizning mototsikl do'konimiz savdosini oshirib bo'lmaydi)! Albatta, irbis mototsikllari yaxshi obro'ga ega. GR 250 va VJ 250 modellari samaradorligi, mavjudligi, tejamkorligi va mototsikldan foydalanish va ekspluatatsiya qilish qulayligi tufayli 250 kubometrli mototsikllar bozoriga kirish huquqini qo'lga kiritdi.

Bu Xitoy mototsikllariga qarash uchun. Ekspress ko'rinish Xitoydan krossovka mototsikllari, enduro, choppers, sportbikes va yo'l mototsikllarining boshqa modellarida yaratilgan. Ma'lumki, "Samoviy imperiya" 250 kubometrli mototsikl bozori.

Mintaqada chimallar bor. Do'konlar va onlayn portallardan tashqari ularni sotib olish mumkin emas. "Xitoy" narxlari har qanday ishlaydigan fuqaro uchun to'liq mavjud. Tez orada bu ko'payadi, chunki mototsikl haydash 16 yoshdan 20 yoshgacha bo'lgan yoshlarga ham, 30 yoshdan 50 yoshgacha bo'lgan kattalarga ham katta mamnuniyat keltiradi. Internetda imtihonlarning fotosuratlari va videolari, teri modeli bo'yicha sartaroshlar forumlari, xuddi shunday, shaxsiyatsiz - o'qing, o'qing, tanlang tashqaridan ichkariga qaraydi, narxlar va boshqalar. Nega o'zingizni yangi mototsikl bilan muomala qilmaysiz?

Garchi Osiyoda yaponiyaliklar yaxshi motor texnologiyasini ishlab chiqara olmasalar ham, biz chuqur rahm-shafqat qilamiz.

Va bugun biz Osmon imperiyasining ustalari erisha olgan narsalar haqida bilib olamiz. Ushbu modellarning barchasi ushbu mamlakatda chiqarilgan.

Xitoy mototsikl texnologiyasining afzalliklari

Xitoyning resurslari va ishlab chiqarish quvvati unga yuz minglab dona ishlab chiqarish imkonini beradi. shunga o'xshash texnologiya shoroku. Bundan tashqari, ichki bozor ham muammolarga duch kelmoqda.

Yaponiya va Yevropa texnologiyalarining arzon analoglari bu yerda ancha oldin chiqarila boshlandi. Va ilgari ular asosan skuterlar va mototsikllarning engil, kichik hajmli modellari bo'lganligi sababli, endi Xitoy mototsikllarini har qanday sinfda topish mumkin.

Siz mamlakatning ushbu hududidan kelgan sayohat va engil motokross, enduro va sport modellarini topasiz. Terining taqdiri tufayli mamlakatimizda badbo'y hid tobora ommalashib bormoqda. Bundan tashqari, mavjud qismlar soni ortib bormoqda va narx doimiy ravishda pastligicha qolmoqda. Ushbu top modellar yaponiyalik hamkasblariga qaraganda ancha arzonroq ko'rinadi.

Uskunalaringiz xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni talab qila boshlaganda, siz arzon narxlarning yana bir afzalligini tushuna boshlaysiz. Xitoy mototsikllari uchun ehtiyot qismlar arzon va mavjud. Endi murakkab "yapon" uchun ehtiyot qismlarni olish qanchalik qimmatga tushishini o'ylab ko'ring. Izoh aniq. Yaponiya texnologiyasi qanchalik kuchli bo'lsa, xalqaro mototsikl bozorida raqobat kuchayadi.

Xitoyliklar mototsiklchilar uchun aksessuarlar - quruq kiyimlar, etiklar va boshqalarni ham ishlab chiqaradi.

Xitoy mototsikllariga qarab

Bugun biz ushbu mamlakatdagi eng mashhur Xitoy brendlari va so'nggi bir necha yil ichida dunyoda mashhurlikka erishgan modellar haqida bilamiz.

Bizning hududimizda, hatto 2000 yil oldin, hech kim Xitoyda krossovkalar va o'yinchilarni sotib olishning bir usuli borligiga shubha qilmagan. Shu bilan birga, sanoat allaqachon isrofgar texnologiyani yaratishda ayblangan.

Agar ular shu vaqt ichida u erda mototsikllarni aylanib yuradigan yuzlab (ha, men jiddiy) kompaniyalar ishlayotganini bilishsa, kim hayron bo'ladi.

Shunday qilib, adolatli bo'laylik - xitoylik muhandislar ko'plab yapon texnologiyalarini "ta'minladilar". Ularning asarlarini boshqa odamlarning g'oyalarini mutlaqo plagiat deb atash mumkin emas.

Hozirgi vaqtda mototsiklning seriyali modelini aniqlash qiyin, chunki u ilgari keng tarqalgan.

Xitoydan mototsikllar Rossiya bozorida o'z o'rnini topishi mumkin edi. Ushbu uskunaning potentsial xaridori - eski Radian texnologiyasini sotib olishni istamaydigan, uni allaqachon antiqa deb atash mumkin. Shu bilan birga, bunday odamning yaxshi "yapon" uchun tiyinlari yo'q.

Endi xitoyliklar xizmat ko'rsatishning yorqinligi va kafolatiga ega. Hammasi shu, buni qanday qilish kerak. Shu sababli, yapon va koreys texnologiyalarining ko'plab potentsial xaridorlari Xitoy bozorida taqdim etilayotgan modellarning katta assortimentiga hurmat qozonishdi. Hozir ko‘pchilik rossiyaliklar Xitoy mototsikllarini sotib olmoqchi.

Rossiya va Ukrainada yirik korxonalar paydo bo'ldi, ularda Xitoyning buyuk ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlarini ishlab chiqaradilar. Garniy dumba- DAZda uchirilgan "Raketa - Futong".

Keyin xuddi shu korxona Xitoy sanoatining yetakchilaridan biri Qianjiang kompaniyasining mototsikllarini ishlab chiqarishni boshladi. QJ markali mototsikllar Ukraina shaharlari yo'llarida kam uchraydi.

Odamlar yangi kuchni qadrlashdi va endi shved chavandozlari ixlosmandlari Xitoyda ishlab chiqarilgan mototsikllarni sotib olishdan qo'rqmaydilar. Va bu nafaqat muvaffaqiyatli marketing, balki past narxlar. Lyudina go‘yo qandaydir dehqon asbob-uskunalarini sotib olayotgandek, Radian texnologiyasining qizamiqidan qo‘rqmaydigandek, qurbonlik sotib olardi.

Bundan tashqari, boshqa narx toifasida bo'lgan arzon modellar va brendlar mavjud. Ularning semizligi va shirinligi hech kimdan kam emas. Ulardan oldin Keeway - shahardan keyingi mintaqadagi eng chiroyli Xitoy mototsikllari.

Biz ushbu brendning Qianjiang kompaniyasiga tegishli ekanligini ta'kidlaymiz, chunki biz bu haqda ko'proq yozgan edik. Ushbu ikki brendning bir-biridan deyarli farq qilmaydigan ko'plab modellari mavjud. Misol uchun, ko'pchilik Keeway SuperShadow modeli Qianjiang QJ250-H ning bevosita analogi ekanligini biladi. Bu hammasi emas. O'sha mototsikl Ukrainada Rocket-Futong Tiger QJ250-H nomi bilan ishlab chiqarilganini bilishadi. Ukrainada ishlab chiqarilgan yangi Xitoy mototsikllari arzon va arzon bo'lib chiqdi.

Albatta, xitoyliklar hali Honda yoki Kawasaki yutuqlariga da'vo qilishmadi, lekin bozorning munosib qismini yo'q qilishdi va u erda o'zlarini yomon his qilishdi.

Rossiyaning ko'plab respublikalari Xitoyning boshqa etakchi kompaniyasi - ZongShen (ZS belgisi) va ularning sho''ba korxonasi - ZealSun mahsulotlarini faol ravishda to'ldirmoqda.
Bu mototsikllarni arzon deb atash muhim. Narxi 2 dan 3 ming dollargacha va siz buyum uchun jiddiyroq texnologiyani qurbon qilishingiz shart emas. Kompaniya deyarli barcha mashhur sinflarni sotadi: Sport, Enduro, Cruiser, Chopper.

O'z xizmatlari uchun mehr bilan "chek" deb ataladigan 250cc hajmli Xitoy mototsikllari mamlakatimizda yanada mashhur bo'ldi.

SSSRda ular Java-250 mototsikllarini "beparvolik" deb atashgan. byudjet varianti Omrian 350-ning orqasidagi kameralarda o'z taqdirlari bilan turishni istamaganlar uchun.
Vaqti-vaqti bilan xitoylar dvigatellari kamdan-kam hollarda 200 kub metrdan oshadigan mototsikllarni ishlab chiqardilar. Bu eng mashhur Honda modellarining nusxalari edi.

Bu sinfdan Xitoyda bizga nima bera olasiz?

• Patron Sport 250. Tsikavyiy sport mototsikli. Ural mototsikl kompaniyasi MChJ Izhevskda ro'yxatga olingan. Qanday turdagi mashina, siz xususiyatlardan tushunishingiz mumkin. Modelda 233 kub kub hajmli bir silindrli to'rt taktli dvigatel, besh pog'onali vites qutisi va elektr starter mavjud edi. Süspansiyonning ideal bo'lmagan sozlanishi bundan mustasno, hamma narsa ajoyib. Aqlli odamlar o'zlarining ostidagi "tuzoq" ni burishadi. Dvigatel quvvati 7500 aylanish tezligida 15,6 ot kuchiga teng. Mashinaning og'irligi 138 kilogrammni tashkil qiladi. Rossiyada narxi 93 750 rublni tashkil qiladi. Sinfni sevuvchilar uchun to'liq foydalanish mumkin.
• M1NSK 250. Bu "bir jihatdan Dukatiga o'xshash" ekanligiga hayron bo'lmang. Hammasi joyida.
• Shunchaki, italiyaliklar dizayn ustida ishlagan, model kontseptsiyasi britaniyalik, ehtiyot qismlar esa Xitoydan. Shunday qilib, bizning oldimizda aniq xalqaro mahsulot bor. Yakisny to'g'ridan-to'g'ri ma'noga ega. Nogo ichida buklanish jirkanchdir, xuddi narx bo'yicha o'rtacha xitoyliklar kabi. Bu hayvon old tomondan kuchliroq - 8500 aylanish tezligida 26 ot kuchiga ega. Yaxshi zımparalangan va keyingi silliqlashsiz silliqlangan yaxshi disk qoplamasi va etarli suspenziya. Ushbu brendning xitoylik mototsikllarini sotish uzoq vaqtdan beri mavjud. Ushbu model o'rtacha 160 000 rublni tashkil qiladi. Yana bir mashhur "chek" bizning faxriyimizga aylandi Zongshen g'olibi ZS250GS

. Elektr starter, 17 pin, yaxshi disk tormozlari. Mashinada yomon osma bor edi. To'g'ri, siz qoidalar bilan alday olmaysiz. Narxi 91 ming rubl.

Xitoydan kelgan eng yaxshi brend. Kompaniya dvigatellari 100 va 125 kubometr bo'lgan turli xil modellarni ishlab chiqaradi. Ularda skuterlar ham bor, bu bizni sotish uchun ham yomon. 2014 yilgi Xitoy mototsikllarining ko'pchiligi biz shunga o'xshash modelni topdik savdo belgilari

. Bu klassik shlyakhovik Irbis TTR 125Rcc. 125 cc toifadagi bu mototsikl mashhur raqiblaridan farqli o'laroq, yanada yaxshi ko'rinadi. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa - elektr starter, disk tormozlari, butun erlarda haydash uchun shinalar. Siz uni 37 dan 43 ming rublgacha olishingiz mumkin.

Agar yaqin kelajakda ham xuddi shunday tendentsiya davom etsa, u holda Xitoy kompaniyalari asta-sekin nafaqat yangi modellarni, balki ko'plab sinflarda yangi yapon mototsikllarini ham joriy etishlari mumkin.

Bizning oramizda eng mashhurlari Xitoyning kross-mototsikllaridir. Ko'p odamlar motokrosni yaxshi ko'radilar. Yoki teri ichaklari uchun o'zingizning yapon texnologiyangizni sotib oling. Shunday qilib, bozorda arzon alternativa paydo bo'ldi. Hozirda sotilayotgan mototsikllar esa yaponiyalik va koreysliklarning hashamatini qurbon qilmaydi.

Xitoyning enduro va kros mototsikllari

Chinaprom, biz hazillar qahramoniga aylanganimizdek, asta-sekin boylar (shu jumladan raqobatchilar) tomonidan butunlay e'tiborga olinmay, bozorning katta sektorini kengaytira boshlaydi. Va teri saratoni tufayli faolroq ishlang.

Men boshqa Irbis shlyaxovik - Irbis GS 110cc 4t olmoqchiman. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, bu janrning klassikasi. Hech narsa chiroyli va aniq birlashtirilmaydi. Va shunga o'xshash mashinalar ko'proq ishlab chiqarilmoqda.

Yaqin vaqtgacha hech kim Xitoyning enduro mototsikllari haqida hech narsa bilmas edi. Bu hidlar nafaqat dilerlik do'konlarida faol sotiladi, balki ular o'rtacha daromad darajasi bo'lgan ruslar orasida juda ko'p buzuqlarni topdilar. Mavjudlik va yorqinlik ularni butunlay yangi bosqichga olib chiqdi.

Klassik enduro nima? Biroq, qurilgan bu mototsiklni Moskva ko'chalarida, sayohatchilarda va har kuni yo'llar bo'ladigan joylarda his qilishlari aniq. Bu foydali ishlaydigan mashina, butunlay universal va har qanday joyni qoplash uchun mos.

Xitoy texnologiyasi hali bunga biroz mos kelmagan, ammo faqat taqdiri tufayli u shunday yuksaklikka erishdi. Tafsilotlar endi aniq, ishonchli va kafolatlangan. Zagalom, Evropada "publikadan yangi Xitoy" ning debyuti butunlay muvaffaqiyatli bo'ldi.

Bizga PTSsiz enduroni kim olib keldi? Bu tarqatish arzonroq ekanligi biroz aniq. Texnologiyaning barcha biluvchilari uchun keling va boring.

Sarlavhasiz yangi modellar orasida Xmotos XZ250 Enduro bor. Biz buni "brend Xitoy" deb atar edik. Bo allaqachon yaxshi yig'ilgan. Shuni ham ta'kidlash kerakki, Zongshen dvigateli 400 Yamaha'ga juda o'xshaydi. Xitoyning yangi mototsikllarini butun mamlakat bo'ylab yuzlab dilerlik markazlarida xarid qilish mumkin.

Dvigatel hajmi 250 kub kubometr bo'lgan Xitoyning Irbis mototsikllari videosi: