У п'ятницю 14 жовтня в Москві були помічені перші білі мухи. Саме в цей момент ти розумієш, що все, сезон закритий. Пощастило ще, якщо твоя інтуїція спрацювала правильно, і ти встиг вчора ввечері поставити мотоцикл на зимівлю в гараж.

   Розтягнути мотосезон на весь рік може будь-хто. Я розповім про кілька способів.

Хоч сезон і закінчився, але все одно є способи провести всю зиму на мотоциклі. І ці способи доступні не тільки завзятим ендурістам, але також і власникам видів спорту, чопперів та інших видів байків. І якщо у вас немає нав'язливого бажання відпочити від мотоцикла до наступної весни, вам неодмінно варто скористатися одним з них.

Спосіб №1. Катайся взимку на ендуро, Питбайк або встанови гусениці

Практично будь-який досвідчений мотоцикліст свого часу приходить до думки, що треба спробувати ендуро. Я часто бачила людей, що їздять в місті, наприклад, на Вифере (Honda VFR), Джіксере (Suzuki GSX-R) або Голді (Honda Goldwing), але в дальньому кутку гаража у них стоїть маленька Polini або ще не втратив упевненість в собі Suzuki Djebel.

Питбайк  - за своєю суттю, це дитячий кросовий мотоцикл, але він також відмінно підійде підлітку або дівчині. Та й багато чоловіків люблять розсікати по бездоріжжю на цих маленьких кроссачах. Адже це дуже зручно! Питбайк можна без проблем покласти в багажник практично будь-якого автомобіля. Так що можете придбати собі подібний апарат і з задоволенням кататися.

Є різні по бюджету варіанти Питбайк, наприклад:

• Питбайк Honda CRF 50 F, обсяг 50 см3, ≈ 84 000 р
• Питбайк PitsterPro LX5, обсяг 140 см3, ≈ 55 000 р
• Питбайк BSE PH10, обсяг 150 см3, ≈ 83 000 р
• Питбайк Apollo RFZ Open 125, обсяг 125 см3, ≈ 71 000 р

Є і більш доросла техніка. Хоч Питбайк і є самі по собі досить серйозним спортивним снарядом, але великі кросові мотоцикли все ж більше підходять для зимових покатушек. Так що якщо у вас є фургон, причіп для перевезення або поруч з будинком є \u200b\u200bліс, ви можете придбати собі який-небудь подібний апарат, і кататися в своє задоволення. Чи варто говорити, що навички управління з кросової технікою також допоможуть, коли ви сядете навесні на свій міський мотоцикл.

Зразкові ціни на нові кросові мотоцикли зараз такі:

• Honda CRF250X, обсяг 250 см3, 4-х тактний, потужність 44 к.с. , ≈ 487 000 грн
• Yamaha YZ450F, обсяг 450 см3, 4-х тактний, потужність 60 к.с. , ≈ 587 000 грн
• KTM 250 SX, обсяг 250 см3, 2-х тактний, потужність 49 к.с. , ≈ 561 000 грн
• Ціна б / у кросових мотоциклів починається від 70 000 р

Комплект гусениць на мотоцикл  - ще один цікавий спосіб. Снубайк - такі снаряди відмінно підходять для пройняти по щойно випав пухляку. Ви можете купити на свій ендуро комплект спеціальних гусениць + лижі і встановити його на штатну підвіску. Ще один варіант, це придбати більш полегшений і підготовлений сноубайках.

Перед зимовими виїздами будьте уважні! Більшість мотоциклів вимагає додаткових налаштувань для їзди в холодну пору року.  Читайте інструкції виробників. Природно для початку потрібно поставити правильну гуму, поміняти масло і мастила на більш підходящі для холодної пори року, але також може знадобитися і перенастроювання карбюратора. На багатьох кросових мотоциклах під різні температури є набори різних головних паливних жиклерів і голок.

Вибір мотоекіпіровки для зимової їзди

Обов'язково, перед тим, як починати кататися по лісі, потрібно приділити увагу вибору правильної екіпіровки. Безпека понад усе! Зверніть увагу на те, що міський екіп відрізняється від екіпа позашляхового! Ваші спортивні мотоботи, комбез і шолом-інтеграл можете сміливо ставити на дальню полицю і потурбуватися покупкою нової захисту. Вам знадобляться:

• кросовий шолом  - з посиленою підборіддя частиною, яка не тільки врятує вас від клевкового удару, але і дозволить легше дихати.
• Маска для кросового шолома  - у кросових мотошоломів відсутні візори. Замість цього на шолом одягаються спеціальні окуляри / маска.
• захист корпусу  - приділіть особливу увагу захисту корпусу, рук і стегон. Вибирайте те, в чому вам буде найзручніше їздити. Є відмінні варіанти захисту фірми Thor, Icon і Alpinestars
• наколінники  - одна з найпопулярніших моделей наколінників для ендуро, це шарнірні Thor Force Knee Guard
• мотоботи  - захистять ваші ноги від травм ступні і щиколоток. Відмінний варіант, наприклад, мотоботи Alpinestars Tech 8 RS
• Термобілизна  - обов'язково купите підшоломник з вітрозахистом і термобілизна, щоб не прикидатися капустою на мотоциклі.

Ціна задоволення:  від 70 000 рублів.

Спосіб №2. Прошіпев гуму на своєму мотоциклі.

Обуйте свій мотоцикл в шиповані колеса. Природно, на шипах в місто виїжджати не можна, це абсолютно небезпечно як для вас, так і для оточуючих. Але ви можете поганяти по замороженому озеру або по спеціально підготовленому треку.

Один з найпопулярніших методів шиповки, це шиповка саморізами. Потрібно насверліл отворів в гумі, після вставляєте туди саморізи з шайбою, кладете шайби з зовнішньої сторони і затягуєте це все гайкою. У гуму потрібно буде закласти камеру, а після цього збирати колеса. Дуже часто між прошіпованной гумою і камерою, прокладають ще захисний шар, який можна зробити з пожежного шланга або вирізати зі старої камери. Це необхідно для того, щоб основну камеру не порвати головками саморізів. Природно, не забуваємо про балансування!

На деякі моделі кросових мотоциклів можна купити вже готову прошіпованную гуму таких виробників, як IRC або Kenda. Спорт ж доведеться шипувати самостійно.

Ціна задоволення:  самостійна шиповка обійдеться вам значно дешевше, хоч і займають більше часу. Ціна буде залежати від розміру ваших покришок і частоти установки шипів. Необхідні будівельні саморізи приблизно 5000 шт на кожне колесо і камера для колеса. Ціна ж за пару готових кросових шипованих покришок становить від 20 000 р до 24 000 р.

Спосіб №3. Катайтеся на картодромах на міні-мото

Ще один варіант зимового розваги з мотоциклом, це міні-мото. Перші аматорські перегони з цього виду спорту стали проводитися в 1965 році, і він популярний до цих пір. Маленькі габарити байка дозволяють проводити заїзди на критих картодромах, відповідно даний вид тренувань доступний і взимку. Як правило, подібні байки оснащуються моторами, робочий об'єм яких не перевищує 50 куб. см. Проте вони здатні розігнатися до 120 км / ч.

На такому міні-спортбайке навіть дорослий пілот може навчитися відчувати зчеплення коліс з покриттям, ну і заодно придбати навички правильного проходження поворотів і поведінки на треку. Так що катайтеся на міні-байках і готуйтеся до заїздів на великому треку!

Ціна задоволення:  Mini-moto можна купити за 20 000 - 25 000 рублів або взяти в оренду - 3 000 рублів за 2 години + оренда траси 1 500 рублів.

Спосіб №4. Катайтеся взимку на критих майданчиках

Є ще одна цікава можливість провести зиму зі своїм мотоциклом, це заняття на критих майданчиках. Зазвичай це ангари, в яких у вас є можливість залишити свій байк на зимівлю, ну і періодично приїжджати на ньому покататися. Ви можете не втрачати часу дарма, а тренуватися на своєму мотоциклі! Влітку більшу частину часу, проведеного з мотоциклом, ми витрачаємо на їзду по місту. Взимку ж у нас є відмінний шанс удосконалювати свої навички. Ви можете тренувати їзду і маневрування на малих швидкостях, розвивати правильну роботу з важелями управління, пробувати екстремальне водіння. Це безумовно корисно, ви це відчуєте по весні, коли вперше за новий сезон будете виїжджати на вулиці міста!

Також ви можете спробувати що-небудь нове, наприклад, зайнятися стантрайдінг! У мотошколе вам нададуть Питбайк або спеціально підготовлений стантовий мотоцикл. І через якийсь час практики і роботи з інструктором, ви зможете випробувати набуті навички на своєму мотоциклі. Будьте уважні! Будь-трюк рекомендується виконувати на підготовленому мотоциклі і у відповідній екіпіровці!

У Москві є кілька критих мотошкола, де ви можете цілий рік тренуватися:

• Мотошкола Олександра Андрєєва та мотошкола Star Riders  - Наразі обидві ці мотошколи знаходяться у великому ангарі на Волгоградському проспекті. Навчання йде по курсам на категорію А, контраварійної курс, просунутий курс і стантрайдинг. У Олександра Андрєєва так само є курс дитячої мотошколи.
• мотошкола Motostudy  - в арсеналі є курси на категорію А, контраварійної курс, просунутий курс. Знаходяться на метро Партизанська.
• Mototaxi 24  - є зимова мотошкола з курсами на категорію А і просунутий курс, курс мототреніровок в лісі.

Вас чекає безліч падінь. "Чи не падає тільки той, хто нічого не робить." Підберіть для себе яскраву екіпіровку з надійним захистом! Кожен з елементів екіпіровки повинен зручно сидіти і не сковувати рухи! Відмінним вибором для стантових тренувань є екіпірування Icon, яку можна купити в Партнер-Мото

Наявність подібних майданчиків, це чудова можливість для тих, хто тільки хоче отримати права. На майданчику критої мотошколи ви можете навчитися водити мотоцикл і здати на категорію А ще до настання весни. Ціни на мотоцикли взимку нижче, так що у вас є відмінний шанс купити перший байк і почати звикати до нього. Відповідно, коли ви будете перший раз в житті виїжджати на мотоциклі в місто, у вас буде більше вміння і трохи менше страху.

Ціна задоволення  - курс контраварійного водіння від 30 000 рублів, курс навчання стантрайдінгу 35 000 рублів.

Спосіб №5. Подорожуйте!

Ну і самий останній спосіб. Їдьте подалі від нашого холодного клімату. Якщо у вашому житті вийшло так, що робота взимку особливо не тримає, і при цьому є достатня кількість грошей для подорожі, чому б не подивитися світ? Збирайте прекрасні моменти, адже пригоди - це те, що запам'ятовується надовго! Багато моїх друзів їхали взимку в Індію, брали там легендарні "Роял Енфілд", а потім із захопленням розповідали про свою подорож. Відвідайте Індонезію, Австралію, Непал, Китай, Латинську Америку; візьміть там мотоцикл на прокат і спробуйте побачити якомога більше!

І до речі, зовсім необов'язково їхати з Росії. Південні кордони нашої країни прекрасні, і там рідко бувають мінусові температури, так що сезон практично точиться. Відвідайте Сочі або Крим, там є на що подивитися.

Загалом, друзі, катайтеся на задоволення, цілорічного вам сезону! То який спосіб виберете ви цієї зими?

Темою записи послужить поїздка на вихідні, що пройшла за маршрутом Москва - Шліссельбург - Великий Новгород - Москва. Тривало даний захід з 15.08.2015 по 17.08.2015. Пересувалися на мотоциклі BMW F800R 2014 року випуску. Пробіг склав близько 1600 км.

Вирішили так провести вихідні з дружиною після того, як їй на роботі сказали, що на проведення корпоративу, в честь дня народження організації, всім складом московського філіалу вони в черговий раз висуваються в Санкт-Петербург. В суботу (15.08.2015) я відвіз дружину на Ленінградський вокзал, посадив на поїзд в сторону Пітера, а сам повернувся додому, пересів на мотоцикл і висунувся в шлях. Тут почалося вже моя подорож. :)

Для початку я рушив до найближчого дилера за сумкою на бак, так як боявся, що заднього кофра нам не вистачить на двох (як виявилося, даремно боявся). :) Приїхавши в салон, я подивився, попрікідивал і для себе вирішив, що більше недолугої приблуди, у вигляді даної сумки, я ще не бачив: маленька, висока, квадратна і не красива - від затії з покупкою сумки довелося відмовитися. Сів на мот, представив все речі, які мені треба було ще покласти в кофр, коли зустріч Риту (так звуть жінку) в Петербурзі і заспокоївся, не перший же раз займаюся впихування невпіхуемое! :) О 8:30 я від'їхав в шлях дорогу від салону на заправку, а звідти вже на Шліссельбург.

Дорога на Санкт-Петербург дуже навіть нічого, два платних швидкісних ділянки (на даний момент ще бисплатних через те, що на пунктах оплати проїзду ведеться будівництво :)), ремонт на самій трасі ведеться на дуже маленькому її відрізку, частково знятий асфальт, але швидкості руху ці ділянки не обмежують для мотоциклів, чого не сказати про автомобілі. Кілька заправок і перекус, і через 720 км. я в Шліссельбург, який знаходиться недалеко від Санкт-Петербурга.

Зупинився в дуже симпатичному готельчику під назвою Нотебург. Чисто, затишно, приватна парковка - це було головною умовою, так як нічні переживання за свою техніку дають про себе знати. :) Викинувши речі з кофра пора вже було висуватися за дружиною, яка накорпоратівілась, скучила і просилася до мене. :) Посунув в Репино, що знаходиться з іншого боку Пітера, відмахав трохи менше 100 км. і ось ми знову возз'єдналися - сім'я в зборі! :) По приїзду в готель сходили в кафе, де виявилося улюблене нею пиво - Тіммерманс Крик. Поїли, попили, тепер можна і поспати, що-б вранці з новими силами рушити на огляд Шліссельбурга та звідти вже виїхати в Великий Новгород.

16.08.2015 (неділя). Прокинулися, очікували побачити яскраве сонце, але нас зустрів дрібний дощик, який нагадував нам про те, що ми знаходимося під чарами північній столиці. :) Від цього наш настрій ні краплі не погіршився, тому що ми були озброєні комплектами дощовиків. Те, що їх довелося одягати мене дуже навіть порадувало, так як без них наш чУмодан зачинився, практично, без будь-яких проблем і був поставлений на мотоцикл! :) Поснідали і поїхали подивитися на Ладозьке озеро, яке межувало з Шліссельбургом. Красиво, чого вже там і говорити.

Постояли, помріяли під акомпанемент дощу і поїхали вздовж місцевих каналів у бік Великого Новгорода.

Принади мотоцикла (про мінуси я згадувати не буду, так як про них знають всі і озвучувати їх в черговий раз немає сенсу) в тому, що на ньому тобі не страшні ні пробки, ні ГИБДД "шники - тому ми об'їхали всі заторчікі і виїхали з приміських доріг на федеральну трасу, по напрямку в бік Москви. по дорозі я відчував, як моя дружина почала соватися - булочки втомилися.: D

Взагалі, їзда на мотоциклі, доставляє суперечливі почуття. Ти отримуєш задоволення від руху, свободи, швидкості, відкритого простору, але і дратуєшся через дрібниці, неадекватно реагуєш, по відношенню до інших учасників руху. Порівнюю себе і тільки себе, автомобіліста і мотоцикліста. Про відчуття себе-автомобіліста не буду тут писати, а ось про себе-мотоцикліста напишу.

Якщо хтось прилаштувався в упор до тебе ззаду на швидкості близько 160 км / ч, я розумію, що він так буде їхати до найближчого міліціонера або до найближчого населеного пункту, так як камери ніхто не відміняв, а для мотоциклів вони не приносять користі (більшість з них) - бешусь, пропускаю його, в населеному пункті обганяють, ніж створюю собі заділ, і більше його не зустрічав по дорозі. Бісить. :)

Якщо хтось набирає однакову з тобою швидкість і рухається паралельно, ладно я був би в лівій смузі, але я в правій. Упираюся в що йде продуманий машину, пропускаю "гонщика" зліва, випереджаю перешкоду і обганяють прискоренням свого суперника, який бачить, що змагатися з мотоциклом уже немає сенсу і зменшує до своїх 120-130. Ось сенс було мене напружувати? Так, з спортивного інтересу тільки якщо. Бісить. :)

Якщо хтось їде на двох фурах паралельно один одному в населеному пункті - це дуже напружує, хоч я і розумію, що після закінчення населеного пункту він піде як каравела по хвилях на обгін вже свого суперника. Але все одно це мене ... Бісить. :)

Годинах на 15.00 приїхали до готелю "Росія" в Великому Новгороді. Здивувало відсутність приватної парковці, хоч на букінг було і зазначено, що парковка, саме, приватна! Пізніше охоронець пропонував протягнути мотоцикл в підсобне приміщення ресторану, дивовижна людина! :) Пізніше розповів куди сходити, що подивитися, де поїсти і поклявся охороняти мотоцикл! Зі своїм завданням він впорався, за що йому дуже вдячний! :)

Сходили прогулялись, перекусили, повернулися в номер і лягли відпочити.

До пізнього вечора я очуняв і зрозумів, що не можу не випити пивка в свій вихідний день. :) Дружина дала добро - жест доброї волі. Через пару годин повернувся і відбився спати. :)

17.08.2015 (понеділок). Довга дорога додому з пробитим колесом.

Вранці, після сніданку при готелі, пішли погуляти по місту, після чого вирушили додому.

Так хотілося приїхати раніше і відпочити перед трудовими буднями днями. :) Але не тут-то було ...

Перед поїздкою я заїжджав в сервіс і мені сказали, що заднє колесо іскапано на 70%. Я як-раз подумав, що зганяємо в поїздку і буду міняти гуму, але не врахував я того, що гума на трасі витрачається багато швидше ніж в місті. Підсумок в картинках за 200 км. від Москви:

Тиск в задньому колесі по нулях:

Коротше, проїжджаємо ми перший платний відрізок зі швидкість 160 км / год не знижуючи до пункту оплати проїзду, нам відкривають шлагбаум і відчув, що мотоцикл поплив і не набирає швидкість. Подивився на бортовий комп'ютер і все встало на свої місця - немає тиску в задньому колесі. Як добре, що це не сталося в русі. Дружина злізла з мотоцикла і каже: "Є дружини декабристів, а я дружина мотоцикліста ..." - раніше б розплакалася, запанікувала, а зараз сприйняла, як належне! Пишаюся нею. :))

Насамперед згадав, що при покупці марнотратника дали картку, по якій надаються послуги допомоги на дорозі. Отзвонился і мені без будь-яких проблем надали евакуатор (безкоштовно для мене за програмою допомоги на дорозі тільки 200 км., А решта відстань я оплачую сам - мені вистачало), прийняв рішення везти мотоцикл до Твері (70 км.) І там міняти гуму , а далі своїм ходом висуватися вже додому.

Доїхали до будинку, перетнули поріг і зрозуміли, як же ми нудьгували. ;)

Підсумок поїздки: море задоволення, особисто у мене, а у дружини відсутність бажання їхати куди-небудь найближчим часом на мотоциклі - накаталась. :)

Бюджет (приблизний, але не менше точно): 8000 - вартість гуми з роботами із заміни + 21000 - бензин, проживання, їжа \u003d 29000 руб.

P.S. Скажу про корисність дуг: я встановив їх на початку сезону для захисту, а зараз без них ми б не змогли повноцінно закріпити мотоцикл на евакуатор, без нанесення ушкоджень йому. Так що їх корисність для мене зашкалює. Я радий, що вважав за краще їх слайдерам.

P.P.S. Евакуатор приїхав протягом 60 хвилин після виклику, дуже вразило. Я в Москві чекав евакуатор в районі Тушино (для машини) близько 5 годин, правда це було два роки тому. :)

Всім удачі, буду дуже радий, якщо подібні оповіданнячка надихнуть Вас на подорожі та подолання перешкод. Головне мати холодну голову і ніколи не впадати у відчай. ;)

2 роки

Ульотна штука! Вам сподобається! Детальніше .

Мотошкола. Навчання водінню мотоцикла.

Для кого-то це буде неймовірною пригодою або просто забавою, а для кого-то і можливість отримати нові, корисні навички безпечної їзди. Погодьтеся, поки не спробуєш, не впізнаєш ...!

Провести відмінно день, дізнатися багато нового про мотоциклах, отримати навички управління і, звичайно, випробувати «момент щастя»: ось що таке ця пригода! Мотошкола буде відмінним подарунком і для екстремала, і для романтика. Якщо Ви любите швидкість, то цей подарунок для Вас! А якщо Ви досвідчений мотоцикліст і бажаєте вдосконалити свої навички, навчитися уникати аварійні ситуації, то ми точно знаємо, що Вам запропонувати!

І не забувайте, подарунковий сертифікат діє протягом 6 місяців. У Вас буде достатньо часу, щоб здійснити Ваше незабутня пригода.

Отже, Ви давно мрієте прокотитися на залізному коні, дізнатися основи управління, стати ближче до мотоспорту. Тоді Вам в мотошколу! Водіння мотоцикла - це наука і, звичайно, щоб стати професіоналом потрібно багато вчитися. На першому занятті Ви тільки дізнаєтеся основи управління, Вам розкажуть: як правильно себе вести за кермом одного з «байків», як контролювати Ваші дії і зробити так, щоб швидкість була безпечною. Навчання проходить на невеликій швидкості.

А якщо Ви побажаєте вдосконалити своє вміння їзди на мотоциклі, подарунок з комплексного, повного курсу «Навчання водінню мотоцикла» на 15 занять - для Вас!

Мотошкола. Заняття по контр-аварійної підготовки мотоциклістів.

А для «бувалих» мотоциклістів ми пропонуємо унікальні заняття по контр-аварійної підготовки, які зроблять Вашу їзду більш комфортною і безпечною.

Дане пригода доступно для тих, хто вже вміє їздити на мотоциклі і в ритмі великого міста не уявляє своє життя без їзди на мотоциклі. Досвідчені інструктори проведуть для Вас захоплюючі заняття на спеціальному майданчику, в режимі, наближеному до реальних дорожніх ситуацій. Ви можете вибрати проходження всього курсу по контр-аварійної підготовки, або вибрати будь-яку вподобану Вам заняття. Навички, якими Ви оволодієте, після проходження занять, зробить вашу їзду більш комфортною і безпечною. Погодьтеся, це дуже важливо!

Вся необхідна інформація для запису на пригоди буде вказана на подарунковому сертифікаті. Дату і час Ви вибираєте самі.

Незалежно від обраного Вами пригоди, перед прибуттям на місце не слід вживати спиртні напої і щільно наповнювати шлунок. Повірте, відчуттів вистачить і без спиртного! Бажано бути одягненим в зручний спортивний одяг.