Іж технічні характеристики

новинка

У четвертому кварталі 1983 року зі конвеєра мотоциклетного виробництва об'єднання «Іжмаш» зійшла перша партія нових дорожніх мотоциклів «ІЖ-Планета - 4». Зберігаючи спадкоємність з «планетами» попередніх моделей, «четверта» увібрала в себе чимало конструктивних змін, спрямованих на підвищення надійності роботи, безпеки і комфортабельності їзди, а також на поліпшення зовнішнього вигляду, динамічних та інших експлуатаційних якостей.

Впадає в очі спільність зовнішнього вигляду нової «Планети» і «Юпітера- 4», який вже добре знайомий мотоциклістам. Це природно: колеса і їх щитки, кермо і паливний бак, підвіска і гальма, деталі облицювання і глушники у них уніфіковані, причому впровадження нових вузлів на «Планеті» здійснювалося поступово.

Новий мотоцикл оснащений таким же одноциліндровим двотактним двигуном, як «ІЖ-Планета -3 02». Але, на відміну від попередника, у нього 12-вольтової електрообладнання, основні прилади якого були раніше впроваджені на моделі «Юпітер-4» ( «За кермом», 1981, N9 4, 8, 11). Це акумулятор 6МТС-9, генератор змінного струму потужністю 100 Вт, досконаліші світлотехнічні прилади: фара ФГ137В з асиметричним розподілом ближнього світла Типу «європейський промінь» і лампою А12-45 + 40 Вт, покажчики повороту типу 16.3726 з лампами по 25 Вт. Поліпшилася освітленість дороги, безпечніше стало рух в потоці транспорту.

Звичайно, електрообладнання «Планети-4» і «Юпітера-4» також максимально уніфіковано. Відмінності продиктовані лише тим, що двигун «Планети» має один циліндр, а «Юпітера» - два.

Мотоцикл оснащений замком запалювання автомобільного типу 14.3704, вмикачем стоп-сигналу від ножного і ручного гальм, комбінованими перемикачами освітлення, сигналізації та аварійного вимкнення двигуна, а також замком рульової колонки. Контрольні прилади зібрані в блок, розташований над фарою, як у «Юпітера-4».

Для підвищень безпеки водія і пасажира служать дуги і відкидаються підніжки. Колеса і щитки, як правило, пофарбовані емаллю в колір машини) у деякої частини мотоциклів вони хромовані.

Нова «Планета» буде випускатися як в одиночному виконанні, так і в комплекті з боковим причепом ВМЗ-9.202 (цей причіп використовується і для «Юпітера»). У найближчі роки Вятско-Полянський завод планує освоїти новий боковий причіп, більш зручний і комфортабельний. Його також можна буде використовувати з «Планетою - 4» і «Юпітером-4».

Сподіваємося, що удосконалення, впроваджені на мотоциклах «ІЖ-Планета-4», будуть гідно оцінені їх власниками.

П. ФЕДОРОВ, Е. ШУШКАНОВ, інженери
м Іжевськ

Технічна характеристика мотоцикла «ІЖ-Планета -4»

(В дужках - відрізняються дані машини з боковим причепом)

Загальні дані: Суха маса - 168 (263) кг; швидкість - 120 (80) км / год; гальмівний шлях зі швидкості 60 км / год - 23 (26) м; контрольний витрата палива - 6,6 (7,2) л / 100 км.

Розміри: Довжина - 2170 (2200) мм) ширина - 810 (1700 мм); висота - 1170 (1300) мм; база-1460 мм.

двигун: Тип - двотактний, одноциліндровий; робочий об'єм - 346 см3; ступінь стиснення - 7,8-8,2; потужність - 20 л. с. / 15 кВт при 4600-6000 об / хв; карбюратор - К62І; очисник повітря - контактно-масляний; паливо - бензин А-76.

Трансмісія: Зчеплення - багатодискове, в масляній ванні; коробка передач - чотириступінчаста (3,17; 1,81; 1,26; 1,1); передавальне число ланцюгової передачі: передній - 2,17, задньої - 2,33 (2,63).

Ходова частина: Рама - трубчаста, зварена; передня вилка - телескопічна; задня підвіска - маятникова; амортизатори - гідравлічні; розмір шин: переднього і заднього коліс - 3,60-18.

Мотоцикл Іж 56 являє собою дорожній агрегат середнього класу. Його призначення полягає в поїздці по дорогах з різним покриттям. Їздити можна як одному, так і з пасажиром. Виробником цього мотоцикла є Іжевський машинобудівний завод.

Перш ніж перейти до огляду і технічними характеристиками мотоцикла, варто пройти короткий екскурс його історії.

Історія Іж-56

Мотоцикл Іж 56 надійшов у продаж в далекому 1956 році. Через якийсь час після його виходу завод-виробник представив дослідну партію. У той час Іж 56 значно виділявся на тлі решти продукції виробника. Наприклад, його штампована рама була трубчастої. Для того щоб захистити власника мотоцикла від пилу і бруду при їзді, колеса володіли глибокими щитками. Сідло мотоцикла складалося з губчастої гуми з чохлом.

Існувало дві версії мотоцикла Іж 56:

- З здвоєним сідлом;

- З роздільним сідлом.

Агрегат був оснащений інструментальними ящиками. Прилад для очищення повітря і карбюратор були закритими кожухами. Кожухи, суміщені з ящиками для інструментів, надавали байку ефектну зовнішність. Колесам з прямими спицями додали взаємозамінність. Яка виходить із КПП до заднього колеса ланцюг захищена спеціальним герметичним кожухом.

Мотоцикл Іж 56 виявився на 20% продуктивніше минулої моделі - мотоцикла Іж 49, а продуктивність мотора збільшилася до 13 кінських сил. За весь період випуску було вироблено 677,428 одиниць мотоцикла. Серед них (130,000 одиниць) були мотоцикли, які мали бічний причіп.

Виробництво мотоциклів ІЖ-56 закінчилося в 1962 році. Їх наступником стала наступна модель - Іж Планета. Варто відзначити, що виробництво Іж Планета засноване саме на Іж-56. На сьогоднішній день байки Іж 56 представляють великий інтерес для реставраторів, оскільки вони є частиною історії розвитку вітчизняного мотопрому.

Оскільки попередником Іж 56 є Іж 49, Іж 56 можна також охарактеризувати як поліпшена версія Іж 49. До того, як Іж 49 не розгубив залишки популярності, Іж 56 і Іж 49 випускали одночасно.

Як вже відомо, мотоцикл Іж 56   випускали до 1962 року, тому йому пощастило встигнути стати мільйонним апаратом, виготовленим Іжевським машинобудівним заводом. Інженерів, які працювали над створенням цього мотоцикла, винагородили медалями за високий рівень якості та безпеки пристрою.

Свого часу Іж 56 користувався великою популярністю. З цієї причини він став основою для безлічі різних модифікацій, які проводяться до сих пір.

Огляд і конструкція мотоциклів Іж 56

Як вже було сказано, мотоцикли Іж 56   є апаратами дорожнього типу, що належать до середнього класу. Це дає можливість їздити на ньому їм як по міських дорогах, так і по сільському бездоріжжю. Завдяки хорошій вантажопідйомності і здатності до їзди при будь-яких дорожніх умовах Іж 56 відмінно підходять для їзди при важких погодних умовах.

У пристрої одноциліндрового двигуна є повітряне охолодження з петлевою рекуррентной продувкою. Процес змішування повітря і палива відбувається в карбюраторі. Як відомо, запалювання кожного мотора здійснюється іскрою в їх циліндрах. Мотор Іж 56 не став винятком.

У пристрої Іж 56 є циліндри, виготовлені зі сплаву алюмінію, а також монтажний пресований колінчастий вал. І то, і то було відсутнє у минулих моделей. У задній частині мотоцикла встановлена ​​коробка перемикання передач. Привід запускається за допомогою ланцюга.

Якщо раптом у мотоцикла Іж 56 трапилася якась серйозна поломка, то не варто переживати з приводу заміни деталей, так як їх дуже легко дістати на ринках або ж в інтернеті. Нові деталі нескладно дістати через схожість конструкції Іж 56 з останніми моделями. А оскільки конструкція Іж 56 має схожість з конструкціями останніх моделей мотоциклів, то, отже, їх деталі підійдуть і для Іж 56.

Найголовніша відмінність пристрою Іж 56 від попередніх моделей - це жорстка основа. Більш старі моделі мали пластичними вставками, які часто ламалися. А ось в конструкції Іж 56 з'явилася новітня рама трубчастого типу. Завдяки цьому нововведенню підвищилася стійкість пристрою.

Незважаючи на те, що запалювання Іж 56 досить легке, воно все одно може завдати проблем. З цієї причини водії мотоцикла воліють міняти котушку і ключ запалювання на варіанти з інших мотоциклів. Наприклад, вийде прекрасна заміна ланцюга, яка представляє проблему, якщо скористатися запчастинами від Мінська.

Серед нововведень в пристрої Іж 56 є відцентровий легкий фільтр. Повітря в ньому рухається по спіралі. Незважаючи на те, що цей фільтр не був повністю захищений від бруду, рівень його надійності був набагато вище, ніж чим у сітчастого.

Як можна помітити, в загальних рисах пристрій Іж 56 не представляє собою нічого складного, в ньому немає будь-яких складних компонентів. Це можна пояснити масовим серійним виробництвом мотоциклів. Основна ідея моделі Іж 56 полягала в тому, щоб підвищити рівень безпеки та придатності до ремонту за допомогою невеликого числа збірних одиниць.

На сьогоднішній день власників робочого Іж 56 залишилося дуже мало. Але, незважаючи на це, цей апарат абсолютно точно не можна віднести до частини музейної техніки. В даний час у фонді МПМ є тільки один екземпляр Іж 56.

мотоцикл Іж Планета спорт   почали випускати в 1973 році, на Іжевському заводі. Це був перший радянський спортивний мотоцикл, який стали випускати серійно. Мотоцикл був знятий з виробництва в 1984 році. Він експортувався в багато соц. країни, і мав на той час досить високому рівню якості.

На мотоциклі було застосовано багато оригінальних технічних рішень, в тому числі на перше мотоциклах Іж планета спорт була система роздільного мастила двигуна. До речі тут вона була застосована вперше в СРСР. На мотоциклі застосовувалися імпортні комплектуючі, наприклад карбюратор був японський Микуни, що дозволило іж планеті спорт мати технічні характеристики навіть кращі, ніж у популярній тоді Ява 634. Кращими були питома потужність: 237 к.с. на тонну, динаміка: розгін до 100 км / год за 11 секунд. Також на перших мотоциклах японським було також електрообладнання. Пізні випуски мотоцикла стали оснащувати вже карбюраторами К-62М, з-за чого технічні характеристики мотоцикла іж планета спорт знизилися. Зменшилася до28 л.с. потужність двигуна. Відрізнити старі випуски мотоцикла від нових можна по вигнутій вихлопній трубі, формі заднього ліхтаря і амортизаторами.

Часто порівнюють мотоцикл іж планета спорт з технічними характеристиками. Вони розрізняються навіть при запуску двигуна. Ява завжди заводилися легко, у іжа проблем при запуску було більше, в чому вони звичайно програвали ЯВАМ. Але в розгінної динаміці і максимальній швидкості рівного серійного мотоцикла в СРСР тоді не було. Для порівняння максимальна швидкість «Іж ПС» до 140 км / год, тоді як Ява по паспорту 120 км / год. Позначалося те, що іж планета спорт був легше на30 кілограмів, при моторі, який був потужнішим на 10 к.с.

мотоцикл іж планета спорт технічні характеристики:

Примітка: технічні характеристики в дужках для пізніх випусків.

У Радянському Союзі особливо затребувані і популярні були мотоцикли власного виробництва, тому деякі заводи випускали кілька моделей, які стали в подальшому легендами. Одним з них вважається Іж Планета Спорт.

Модель позиціонувалася як спортивний радянський мотоцикл з відмінними технічними характеристиками. У той час як СРСР підкорював мотоцикла виробництва Чехії, Іж Планета Спорт набирав свої оберти, ставши відмінним конкурентом Яві. Випускали цього спортивного коня з 1873 по 1984 роки, і за цей час завод Іжмаш випустив не одну тисячу моделей, що збереглися до сьогодні.

   плюси:

• один з найшвидших радянських мотоциклів;
• стильна зовнішність;
• невелика вага;
• зручна підставка;
• універсальна і зручна посадка.

   мінуси:

• не підійде як перший мотоцикл;
• має багато шуму;
• двухтактная система
• бувають проблеми з переднім гальмом.

Технічні характеристики Іж Планета Спорт

За весь час випуску виробник намагався зробити мотоцикл якнайкраще, тому він регулярно піддавався модернізації. Таким чином, у мотоцикла Іж Планета Спорт характеристики все різні, але основні частини залишилися незмінними.

Основна довжина мотоцикла склала 207 см, ширина в залежності від модифікації від 79 до 81 см, а висота всюди однакова - 91 см. Мотоцикл отримав відмінний двигун, який видає часом відмінні динамічні дані. При наявності всього 1 циліндра і роботи в 2-х тактном режимі Планета спорт зможе видати максимальну швидкість до 140 км на годину. Погодьтеся, приставка «Спорт» в моделі якраз до речі, з огляду на таку швидкість. Якщо їздити по трасі. Середня витрата палива складає 3, 5 літрів на 100 км, при їзді в місті показник може збільшитися до 7 літрів. Мотор має продувкою через три канали, що дуже хороша функція для подібної моделі. Основні модифікації мотоцикла оснащувалися мотором на 350 кубічних сантиметрів, але також можна було побачити іж планета спорт 500 кубів.

З якісними і в той же час простими гальмами, а також якісної гумою мотоцикл має відмінний гальмівний шлях. При швидкості в 60 км / год планета зупинитися через 16 метрів, при їзді на швидкості в 30 км / год це відстань скоротитися до 7 метрів.

Огляд і історія Іж Планета Спорт

Уже в перші роки випуску Іж набрав неймовірну популярність, мотоцикл був універсальним і міг експлуатуватися як на міській дорозі, так і в тривалих подорожах не тільки по трасі, але і на бездоріжжі. Навіть сьогодні ця модель вважається однією з найкращих серед «Іжей», сотні примірників досі експлуатуються. Багатьом буде цікава історія мотоцикла, і варто зауважити, що при випуску моделі у співвітчизників був невеликий шок, адже при наявності на той час мотоциклів цей був найшвидшим. Так вийшло, що зовнішній дизайн планети спорт був не таким, як його побратими, конструктори взяли зразки у японських мотоциклів 60-х років, таких як Yamaha 350R5 або Kawasaki A1 Samurai.

тюнінг Іж Планета Спорт

Незабаром велика популярність Іж Планета Спорт змусила завод Іжмаш почати експорт в інші країни, і в підсумку мотоциклом користувалися в Нідерландах, Фінляндії і Великобританії. Навіть там він зміг скласти серйозну конкуренцію імпортним відомим брендам. Початкова ціна мотоцикла в Радянському Союзі починалася з 1 050 рублів, але незабаром виробник округлив її до 1 тисячі. Звичайно, в ті часи це були великі гроші, але людей це не зупиняло, вони хотіли цей спортивний «байк».

Що стосується більш докладних технічних характеристик моделі, то виробник зробив справжній прорив у виробництві мотоциклів СРСР. Якщо в номері Планети ви побачите букву «М», ваш залізний кінь має функцію роздільного мастила мотора, а це унікальний винахід. Але варто зазначити, що така функція присутня тільки у моделей 1974 рік випуску.

Двигун Іж Планета Спорт

Як ви знаєте, завод Іжмаш випускав і інші моделі планети, але всі вони на той час мали слабкі характеристики. Планета Спорт стала найпотужнішою на той час планетою, отримавши 349 см. Куб. обсягу і 32 конячки. Єдиною взятої у іноземців деталлю був карбюратор Микуни, що належав японським інженерам. Незабаром вони взяли у них ще електрообладнання та оптику. В результаті при таких неслабих характеристиках і вазі в 135 кг планета отримала 237 к.с. на 1 тонну ваги. Результатом стали відмінні динамічні характеристики - мотоцикл розвивав 100 км / год всього за 11 секунд. Незабаром нові модифікації були істотно змінені, виробник вирішив відмовитися від імпортних елементів, і встановив радянський спідометр і електрообладнання. Також з'явилася модифікація з карбюратором К-62М власного виробництва, але з ним мотоцикл видавав всього 28 л.с.

Зовнішність Іж Планета Спорт

На фото можна побачити, що за зовнішнім виглядом мотоцикл був повністю унікальний і не мав основних подібностей з іншими моделями Ижмаша. Планета Спорт був більше схожий на японських конкурентів, але все одно мав ряд відмінних характеристик. Наприклад, на фото іж планета спорт можна помітити величезний паливний бак об'ємом 14 літрів з особливим дизайном. Як і більшість моделей тих часів планета отримала велику круглу фару і суцільне сидіння.

В ті часи мотоцикл мав кілька неофіційних назв, серед яких «Пес» і «Спортак». Якщо ви сьогодні побачите подібну модель в отличном состоянии, знайте, що це велика рідкість і ціна іж планета на сьогоднішній день може досягати 1 000 доларів.

Відео Іж Планета Спорт