Спеціальність: експлуатація транспортна. Професії та спеціальності Технічна експлуатація та обслуговування електричного обладнання робота
Сучасні темпи зростання розвитку транспортної інфраструктури потребують наявності великої кількостівисококваліфікованих кадрів, що спеціалізуються на сфері експлуатації транспорту. Залежно від необхідних навичок та їх застосування для отримання освіти в цій сфері можна виділити такі спеціальності.
Спеціальність: експлуатація залізниць
Фахівці, профілю «Експлуатація залізниць», забезпечують організацію пересування залізничних поїздів по всій території нашої країни. У зоні їхньої відповідальності знаходиться забезпечення своєчасних перевезень пасажирів та вантажів, а також регулювання діяльності всіх служб, які обслуговують залізничні колії та комунікації.
Корисні навички спеціальності експлуатація залізниць:
1. Розробка планів щодо поліпшення координування перевезень.
2. Грамотне орієнтування у законодавстві, що стосується сфери експлуатації залізниць.
3. Складання планів та транспортно-технологічних схем доставки вантажів.
4. Організація та обладнання об'єктів довіреної транспортної інфраструктури, з урахуванням потужностей, розташування та планування території.
5. Управління у сфері логістики та пасажирських перевезень.
Професії зі спеціальності експлуатація залізниць:
Диспетчер транспортний;
інженер шляхів сполучення;
Спеціальність: технічна експлуатація рухомого складу
Техніки, які здійснюють діяльність за профілем: «Технічна експлуатація рухомого складу» забезпечують безпечний рух та довгострокову службу вантажних та пасажирських локомотивів. Завдяки їхній кваліфікованій та відповідальній роботі, доставка вантажів та людей залізничним транспортом залишається одним із самих безпечних способівпересування.
Корисні навички спеціальності технічна експлуатація рухомого складу:
1. Вивчення технологічних процесів експлуатації рухомих залізничних складів.
2. Організація та проведення ремонтних робіт.
3. Грамотне оформлення всієї необхідної документації.
4. Проведення планових та профілактичних оглядів складу, з виявлень можливих несправностей.
Професії зі спеціальності технічна експлуатація рухомого складу:
Помічник машиніста;
оглядач вагонів;
слюсар з ремонту рухомого складу.
Спеціальність: експлуатація транспортно-технічних машин та комплексів
Професії в галузі експлуатації транспортно-технічних машин та комплексів забезпечують впровадження вдосконалених технологій у сучасне машинобудування. Інноваційні розробки спеціалістів дозволяють удосконалювати технічні характеристикимеханізмів і тим самим підвищувати продуктивність у сфері їх діяльності.
Корисні навички спеціальності експлуатація транспортно-технічних машин та комплексів:
1. Проектування автомобілів, механізмів та деталей до них.
2. Організація випробувань автомобілів та іншої техніки з метою покращення якості технології виробництва.
3. Розробка дизайну та екстер'єру машин та комплексів.
4. Діагностика різних систем машин та механізмів.
Професії зі спеціальності експлуатація транспортно-технічних машин та комплексів:
Інженер з транспорту;
фахівець із сервісу на транспорті.
автомеханік;
Спеціальність: експлуатація транспортного електроустаткування та автоматики
Завдяки справній роботі електрообладнання здійснюється контроль над більшістю систем будь-якого механізму. Технік, що працює за профілем «Експлуатація транспортного електроустаткування та автоматики», забезпечує безперебійну роботу транспортних засобів, Забезпечуючи тим самим успішну діяльність підприємства.
Корисні навички спеціальності експлуатація транспортного електроустаткування та автоматики:
1. Обслуговування та ремонт електрообладнання механізмів.
2. Вміння грамотно та відповідно до існуючих норм оформити необхідну документацію.
3. Організація профілактичних оглядів довіреного устаткування.
4. Діагностика систем електропостачання транспорті.
Професії зі спеціальності експлуатація транспортного електроустаткування та автоматики:
Слюсар з ремонту автомобілів;
електромеханік.
Спеціальність: будівництво та експлуатація автомобільних доріг
Від якісної та грамотно розробленої системи автомобільних доріг залежить розвиток інфраструктури багатьох галузей промисловості. Інженери, які освоїли професію «Будівництво та експлуатація автомобільних доріг», забезпечують довгострокове та безпечне пересування різних видів транспорту територією нашої країни.
Корисні навички спеціальності будівництво та експлуатація автомобільних доріг:
1. Розробка та планування проведення проектно-вишукувальних, топогеодезичних, інженерно-геологічних та інших видів робіт.
2. Контроль за веденням будівельних та монтажних робіт.
3. Конструювання транспортних споруд.
4. Участь у виробництві дорожньо-будівельних матеріалів.
5. Підготовка планів розвитку транспортної інфраструктури згідно з технічними регламентами.
Професії зі спеціальності будівництво та експлуатація автомобільних доріг:
Інженер-конструктор;
оцінювач.
Спеціальність: технічна експлуатація автомобілів
Обслуговування та експлуатація автомобільного транспорту – основний фактор успішного ведення логістики та пасажироперевезень. Фахівець, який здійснює діяльність у сфері «Технічна експлуатація автомобілів», відповідає насамперед за безпечне та організоване транспортування вантажів.
https://pandia.ru/text/78/154/images/image004_74.gif" alt="ГБОУ СПО СО" width="204" height="15">!} 
Найменування професії (спеціальності), 140448 «Технічна експлуатація та обслуговування електричного та електромеханічного обладнання»
Присвоювана кваліфікація - технік
Додаткова робітнича професія - електромонтер, радіотелемеханік
Строк навчання (з огляду на базову освіту)- на базі 11 класів - 2 роки 10 місяців, надходження по результатам ЄДІ(російська мова та математика)
Опис професії (спеціальності)
Унікальність спеціальності "Технічна експлуатація та обслуговування електричного та електромеханічного обладнання" полягає в тому, що її випускники потрібні всюди і завжди. У світі немає жодного виробництва, жодного житлового об'єкта, де б не використовувалася електрична енергія, виробництво електричних двигунів, проводів і кабелів, а так само вся сфера послуг - лікарні, навчальні заклади, хімчистки, перукарні, банки і весь житловий сектор. Перевага цієї спеціальності ще полягає в тому, що випускники можуть працювати в сервісних центрах з ремонту побутової техніки, ремонту та монтажу холодильного обладнання, кондиціонерів, системи вентиляції та сигналізації, менеджерами з продажу у торгових центрах.
Характеристика діяльності спеціаліста
Особистісні якості
Розвинене технічне мислення, швидка реакція, гарний зір із правильним світлосприйняттям, акуратність, уважність, організаторські та комунікативні здібності.
Студенти даної спеціальності вивчають:
· принципи роботи та влаштування електроустановок, електроустаткування
· Основи електроприводу
· Електричні машини та апарати
· Обчислювальну та електронну техніку
· Електропостачання галузі
· менеджмент та економіку галузі
· принцип роботи, будову та ремонт побутової техніки, холодильного обладнання та кондиціонерів
· принцип роботи, будову та ремонт трансформаторів та трансформаторних підстанцій
· Налагодження, регулювання та перевірка електричного та електромеханічного обладнання;
· Діагностику та контроль технічного стану побутової техніки;
· Навички оформлення та читання електричних схем
· Отримують навички практичної роботи з ремонту та налагодження електрообладнання
· Отримують навички проектування схем електропостачання, вибору електрообладнання та розробки систем управління електроприводами
· Вивчають елементарну базу електроніки та сучасні схеми зі створення систем автоматизованого виробництва
· Отримують навички практичної роботиз діагностики та ремонту побутової техніки, холодильного обладнання та кондиціонерів.
Кваліфікаційна характеристика випускника даної спеціальності, менеджерами з продажу електричного та електромеханічного обладнання, електромонтажниками з встановлення та експлуатації сигналізації.
Випускник має бути готовим до професійної діяльностіяк техніка з технічної експлуатації та обслуговування електричного та електромеханічного обладнання на підприємствах (в організаціях) незалежно від їх організаційно-правових форм.
Технік повинен володіти загальними компетенціями, що включають здатність:
1. Розуміти сутність та соціальну значимість своєї майбутньої професіївиявляти до неї стійкий інтерес.
2. Організовувати власну діяльність, вибирати типові методи та способи виконання професійних завдань, оцінювати їх ефективність та якість.
3. Приймати рішення у стандартних та нестандартних ситуаціях та нести за них відповідальність.
4. Здійснювати пошук та використання інформації, необхідної для ефективного виконання професійних завдань, професійного та особистісного розвитку.
6. Працювати в колективі та команді, ефективно спілкуватися з колегами, керівництвом, споживачами.
7. Брати він відповідальність за роботу членів команди (підлеглих), результат виконання завдань.
8. Самостійно визначати завдання професійного та особистісного розвитку, займатися самоосвітою, свідомо планувати підвищення кваліфікації.
9. Орієнтуватися в умовах частої зміни технологій у професійній діяльності.
10. Виконувати військовий обов'язок, у тому числі із застосуванням здобутих професійних знань (для юнаків).
Технік повинен мати професійні компетенції, що відповідають основним видам професійної діяльності:
1. Організація технічне обслуговуваннята ремонту електричного та електромеханічного обладнання.
2. Виконувати налагодження, регулювання та перевірку електричного та електромеханічного обладнання.
3. Організовувати та виконувати технічне обслуговування та ремонт електричного та електромеханічного обладнання.
4. Здійснювати діагностику та технічний контрольпри експлуатації електричного та електромеханічного обладнання.
5. Складати звітну документацію з технічного обслуговування та ремонту електричного та електромеханічного обладнання.
7. Організовувати та виконувати роботи з експлуатації, обслуговування та ремонту побутової техніки.
8. Здійснювати діагностику та контроль технічного стану побутової техніки.
9. Прогнозувати відмови, визначати ресурси, виявляти дефекти електропобутової техніки.
10. Організація діяльності виробничого підрозділу.
11. Брати участь у плануванні роботи персоналу виробничого підрозділу.
12. Організовувати роботу колективу виконавців.
13. Аналізувати результати діяльності колективу виконавців.
Перспективи працевлаштування
Випускники цієї спеціальності можуть працювати на будь-яких підприємствах різної формивласності, та відповідно до підготовки можуть здійснювати виробничо-технологічну та виробничо-управлінську діяльність. Технік за спеціальністю «Технічна експлуатація та обслуговування електричного та електромеханічного обладнання» може відкрити майстерню з ремонту електричного та електромеханічного обладнання, сервісний центрз ремонту електропобутової техніки, холодильного обладнання та монтажу кондиціонерів. Також можлива робота з близької спеціальності електромонтера, електромонтажника, слюсаря-збирача, майстра з ремонту електропобутової техніки, майстра з ремонту та налагодження телевізійної, відео-апаратури, виробничого майстра на підприємстві, у навчальному закладі.
Затребуваність та перспективи
З огляду на посилене зростання випускників-гуманітаріїв професійні техніки зараз потрібні як ніколи. Практично кожен фахівець зможе знайти роботу в перший місяць після випуску. Професія техніка є однією з найзатребуваніших.
Випускники цієї спеціальності користуються попитом на ринку праці. Сьогодні коло обов'язків цих фахівців розширилося, а завдання, що вимагають виконання, ускладнилися, якщо раніше знання примітивних схем та пристроїв було цілком достатньо, то сьогодні передові технології потребують постійного вдосконалення та оновлення технічної інформації. Від майстрів своєї справи залежить безпека, ефективність всіх виробництв, приватних компаній, офісів, житлових об'єктів.
Чи легко влаштуватися на роботу
Зазвичай, технік працевлаштовується ще до випуску. Адже кожен студент обов'язково проходить практику. Саме на ній власники підприємств та начальники цехів часто пропонують молодим спеціалістам працевлаштуватися у них. Враховуючи динаміку розвитку цих підприємств, вакансії є завжди. Для працевлаштування достатньо пройти співбесіду та надати свій диплом.
Залізничний транспорт у всьому світі та в XXI столітті залишається найбільш популярним і вигідним виглядомпасажирських та вантажних перевезень. Від загального обсягу вантажообігу в Росії на пасажирообіг у системі залізничного транспортупадає понад 40%, а на вантажообіг у два рази більше – 80%. Залізнична мережа Росіїобслуговує майже 2% працездатного населення. Тому кадри для роботи в системі залізничного транспорту потрібні в наш час і будуть потрібні ще не одне десятиліття.
Вконтакте
Однокласники
Спеціальність 25.05.04 «Експлуатація залізниць» та її профілі
Сучасна залізниця – розгорнута мережа виробництв, яка потребує спеціалістів різної категорії та кваліфікації. Більшість залізничних професій передбачає наявність вищої чи середньої спеціальної освіти, яку здобувають у профільних інститутах, технікумах та коледжах. Одна з основних залізничних спеціальностей "Експлуатація залізниць".
Ця спеціалізація є програмою вищої освіти та передбачає підготовку кадрів, які забезпечують технічне обслуговування та експлуатацію систем залізничного транспорту. Майбутня кваліфікація, що присвоюється випускнику інституту з даної спеціалізації: інженер шляхів сполучення.
Спеціальність має такі профілі підготовки (поглиблене вивчення у межах одного предмета вузького поля діяльності):
Профіль підготовки зазначається над дипломі, а додатку, де після направлення і перерахування загальних дисциплін, у графі «спеціалізація» прописуються профільні дисципліни.
Професії зі спеціальності
Як видно з переліку профілів даної спеціальності, крім придбання знань в галузі основних залізничних дисциплін, студенти опановують маркетинг та інформаційними технологіями. Ці професійні знаннята навички дозволяють їм претендувати на наступні посади в системі залізничних мереж та метрополітенів Росії:
Спеціалістів, які здобули освіту за даною спеціальністю та мають деякий досвід роботи на простих посадах, найчастіше призначають на керівні посади в системі технічного обслуговування та безпеки залізничного транспорту.
Крім інженерно-технологічної спрямованості, ця спеціалізація після закінчення магістратури та аспірантури дозволяє зайнятися викладацькою та науковою діяльністюу цій галузі.
Де можна пройти навчання з даної спеціальності
Основних вузів, які готують фахівців для роботи на залізницях Росії, лише дев'ять.
ГУПСи (університети шляхів сполучення) розподілені по всіх округах Росії та знаходяться вони в містах Москва, Санкт-Петербург, Самара, Ростов, Єкатеринбург, Томськ, Омськ, Іркутськ, Хабаровськ. Розгорнута мережа філій та інститутів, що входять до складу ГУПСів, дає можливість мешканцям багатьох віддалених областей здобути «залізничну» освіту неподалік місця основного проживання.
Найбільший залізничний вуз « Російський університеттранспорту (МІІТ)» розташований у Москві. МІІТ існує з 1896 року і є одним із найстаріших навчальних закладів цього профілю. Інститут 1993 року отримав статус університету, але фірмове скорочення, МІІТ (Московський інститут інженерів транспорту), що використовується з 1924 року, в назві навчального закладу було збережено.
МІІТ - основний постачальник кваліфікованих кадрів для метрополітену Москви та метрополітенів інших міст Росії.
Навчання в інститутах та університетах шляхівповідомлення ведеться на бюджетній (квота, цільові місця) та на платній основі. Дані щодо кількості бюджетних, цільових та платних місць публікуються на офіційних сайтах навчальних закладів. Найбільшим замовником фахівців, що оплачує цільові місця у залізничних університетах та інститутах, є компанія «Російські залізниці». Щорічно РЖД відправляє на навчання понад 10 тис. цільовиків у Москві та інших регіонах Росії. З метою стимулюванняякісного навчання компанія РЖД реалізує стипендіальні програми, грантові проекти для студентів та вузів свого профілю.
Спеціалізація "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць"
Абітурієнти, батьки та користувачі часто плутають дві спеціальності: «Експлуатація залізниць» та «Технічна експлуатація рухомого складу залізниць». Відбувається це через три однакові слова в назві: «експлуатація», «залізних», «доріг».
Перша різниця між нимиполягає в тому, що "Експлуатація залізниць" є спеціалістом вищої освіти. Спеціалізація «Технічна експлуатація рухомого складу залізниць» вивчається у технікумах та коледжах.
Друга відмінність полягає у додатковій фразі «рухомого складу», яка уточнює, що майбутні технологи, які пройшли навчання за цією спеціалізацією, займатимуться вагонами, паровозами, локомотивами, тобто обладнанням, що рухається рейками. Сфера професійної діяльності фахівця «Експлуатація залізниць» зовсім інша. Про що свідчить перелік профілів(вузької спеціалізації) та перерахування можливих посад.
Зарплати спеціалістів залізничного транспорту
При виборі майбутньої професії не останню роль грає розмір оплати майбутньої праці. Запланованих вступати до залізничних вузів, звичайно, цікавить питання про те, скільки отримує залізничник. За даними, опублікованими в галузевій газеті "Гудок", середня зарплата залізничників у 2016 році зросла до 46,8 тис. рублів. Зрозуміло, за цією «усередненою» цифрою не видно різниці між оплатою роботи санітарки у залізничному санаторії та зарплатою віце-президента компанії РЗ.
Але якщо переглянути сайти, де публікуються вакансії у залізничній галузі, то узагальнено ці зарплати виглядають так:
- Посада, де потрібна вищу освіту, наявність досвіду за даним профілем і 2-3 роки стажу роботи - 30-45 тис. руб.
- Посада керівника будь-якої галузевої ділянки – від 40 тис. руб.
- Посади, де потрібна середня спеціальна освіта (з них випускники вузів, як правило, і розпочинають свою роботу в галузі) - 22-30 тис. руб.
До цих зарплат додаються різні види надбавок за особливі умовироботи та премії.
У системі залізничного транспорту, крім державної транспортної компанії «РЗ», працюють інші оператори залізниць. Розміри оплати на цих комерційних підприємствахможуть значно відрізнятися від зазначених у статті.
Ця стаття присвячена такій цікавій, але й складній сфері діяльності, як метрополітени та РЗ, а саме спеціалізації "Технічна експлуатація залізниць". Поговоримо, що це за професія, де можна працювати. Поділимося та іншими відомостями.
Після якого класу школи беруть?
Відразу зазначимо, що спеціальність ця узагальнена, і є вона лише у залізничних технікумах та коледжах. І в інститутах вже зовсім інші, а точніше, вузькопрофільні. Ось дивіться: наприклад, у виші є спеціальності "Локомотиви", "Вагони", "Організація перевезень на залізничному транспорті" та інші. Бачите? Усі окремо. Навіть вивчення локомотивів на різних факультетах має різні дисципліни, пологи вагонів, локомотивів. А спеціальність "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" є спрощеним і узагальненим варіантом.
Вступати вчитися можна після 9 класу. А можна взагалі піти вчитися, навіть якщо у вас вища освіта (звісно, в іншій галузі). Навчають на денному, вечірньому та заочному відділеннях. Отже, якщо виникло гостре бажанняпіти, припустимо, із продуктової сфери до залізничної, то приймуть безперешкодно. Потрібно здати, крім диктанту, фізику та математику.
А чи так потрібна на залізниці освіта?
В даний час все частіше потрібні фахівці з вищою освітоюнезважаючи на те, що інженерних посад набагато менше звичайних. Саме на такі ось "звичайні" посади приймають людей з "Не будемо говорити про тих, кого взяли працювати в РЖД або в метро з юридичною або зоологічною освітою". Нехай це буде не про нас. Повірте, ця галузь потребує знань із профілю. Уявіть собі, що того ж таки залізничника поставлять в аптеці за прилавок торгувати ліками. Чи знає він багато? Ні. Так і у сфері транспорту: треба розбиратися хоча б у азах. У цьому й допоможе спеціальність "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць", яка розрахована на працівників різних професій.
Пояснимо на прикладі, навіщо тут потрібне навчання. Уявіть, що вас прийняли на роботу, який повинен робити різні операції з локомотивами. Працівнику потрібно в якийсь момент часу визначити, до якої категорії можна віднести несправність, щоб ремонтні бригади могли знати, до чого готуватись і що лагодити. Безграмотний оператор може вибрати абсолютно іншу категорію, що призведе до проблем у всіх працівників, пов'язаних із ремонтом. Оператор же отримає догану або втратить премію. І це лише один приклад.
Які посади?
Тепер подивимося, що можна запропонувати випускнику залізничного технікуму з кваліфікацією "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Ким працювати такій людині? Враховуйте, що на багато посад потрібно пройти медкомісію, оскільки сфера транспорту — це шкідливе виробництво.
Отже, тепер про посади. А точніше спочатку розділимо на різні підприємства, служби. Як відомо, є, а є метрополітен. Це все одна сфера, одна галузь. У метрополітені можна працювати в електродепо з рухомим складом або в цеху ремонту або в цеху експлуатації.
На РЖД поділ йде не на цехи, а на структурні підрозділи. Тому вибирайте заздалегідь: в експлуатацію чи ремонт. Якщо є бажання працювати на заводі, то однозначно ремонт.
Отже, розглянемо:
- експлуатація:розшифрування стрічок, оператор ЕОМ, нарядник, лінійний оператор;
- ремонт:слюсар, технік, дефектоскопіст, оглядач, упорядник вагонів.
Провідники та машиністи
Може, хтось запитає зараз: "А як же машиністи, провідниці? Чому про них не нагадали?" А не нагадали тому, що у них є свій. Існують курси помічників машиніста, провідників. Машиністів навчають лише після того, як ті від'їздять помічниками потрібну кількість часу, наприклад, 2 роки. Провідниці мають свої окремі курси.
До речі, слід зазначити, що у залізничних коледжах навчаються на помічника машиніста (електропоїздів, наприклад). Вчитися їм на курсах "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" не обов'язково. Під час навчання всі студенти вчать теорію, роблять лабораторні та бувають на практиці.
Чи варто йти?
Пам'ятайте, якщо у вас є серйозні проблеми зі здоров'ям: поганий слух, неуважність, розсіяність, обмеженість рухів, неврологічні захворювання, дуже поганий зір, хворе серце, слабкі судини та проблема з тиском, краще відмовтеся від своєї витівки. Професія "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" вимагає від працівника уважності та наявності доброго здоров'я. Можна, звісно, заради інтересу здобути освіту та бути залізничником лише за дипломом, ніхто не заборонить. Але практику потрібно пройти обов'язково (медкомісія не потрібна, якщо тільки не збираєтеся відразу вирушати в рейс помічником машиніста або провідником).
Ось і перелічені деякі моменти, пов'язані із професією "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Будь-які нюанси можуть виникнути лише під час вибору посади або в процесі роботи. Зарплата у техніка з такою професією невелика, а відповідальність і психоемоційне (або фізичне) навантаження великі.
Завантаження...