Chińskie motocykle enduro.

Japoński ogier dwukołowy to jedna z najczęstszych nazw niskiego sześcianu, kompaktowego, ale dość mocnego i dynamicznego dla swojej klasy motocykla Yamaha YBR 125.

Pierwsza generacja  który został wydany w latach 2004–2006. Charakteryzuje się:

• optymalnie zrównoważone parametry;
• oszczędność pod względem zużycia paliwa;
• dobry krzyż;
• doskonała obsługa.

Oczywiście ten model jest kilka razy droższy niż 250 chińskich motocykli,   wideo  prezentacje, które zalały Internet. Ale japoński producent zauważa, że ​​potencjalny właściciel nie przepłaci za markę i nazwę firmy przy zakupie Yamaha YBR 125.

Faktem jest, że koszt tego modelu jest w pełni uzasadniony i odpowiada:

• innowacyjne technologie, dla których wytwarzany jest YBR 125;
• wysokiej jakości nowoczesne materiały użyte do stworzenia motocykla;
• oficjalne gwarancje i dodatkowe usługi, które rowerzysta otrzymuje przy zakupie Yamahy.

Ale niektóre chińskie motocykle 250cc  ciesz się pozytywnymi opiniami. Głównym celem jest niski koszt, przyzwoite właściwości użytkowe i bezpretensjonalność. Jedynym, ale ważnym, „ale” jest fakt, że tylko oryginalne „chińskie” otrzymują dobre oceny, a wśród pełnego strumienia podróbek importowanych do naszego kraju dość trudno jest odróżnić i zidentyfikować bez bycia profesjonalistą lub wystarczająco doświadczonym rowerzystą.

Japoński lub chiński motocykl - co wybrać?

Szukasz bardziej przystępnej alternatywy dla Yamaha YBR 125, możesz to spokojnie zobaczyć chińskie motocyklezdjęcia, które są przedstawione poniżej. Są to modele, które eksperci nazywają godnym zamiennikiem YBR 125.

Nawet na podstawie wyglądu można stwierdzić, że chińscy producenci nie oszczędzali pieniędzy ani wyobraźni na projektowaniu nadwozia i nadawali mu dynamiczny, umiarkowanie agresywny wygląd. Imponujące linie, sportowy charakter i wyrafinowana elegancja przyciągną uwagę zarówno innych użytkowników dróg, jak i pieszych, podczas gdy koneserzy docenią oryginalne wykonanie projektu.

Oczywiście w żadnym wypadku nie można twierdzić, że ostatnia, czwarta generacja YBR YBRY 125 może zostać „przekroczona”, zwłaszcza przy mniejszym budżecie, ale elegancki i, co najważniejsze, wiodący chińscy producenci motocykli nie tylko mogą tworzyć i oszczędzać , a także „dostosować” do najpopularniejszych trendów mody profilowej. Przynajmniej zasługuje na szacunek. Dlatego chińskie motocykle Cena  które są znacznie „ładniejsze” niż japoński odpowiednik YBR 125, cieszą się aktywnym zainteresowaniem wśród tych, którzy „dorastali” z małych samochodów, ale nie są jeszcze gotowi do przeniesienia na potężne i duże motocykle. Jak wiadomo, popyt tworzy podaż, aw najbliższej przyszłości gama tanich motocykli o niskich kosztach utrzymania wzrośnie gwałtownie, co z pewnością zagra w ręce przeciętnego konsumenta lub początkującego motocyklisty.

Modyfikacje dwukołowe:

1. Enduro.

Japońskie i chińskie motocykle enduro o 250 kostkach są wykonane w pełnej zgodności z wymaganiami stawianymi przez tę dyscyplinę motocyklową. Mocne, niezawodne, zdolne do wytrzymania nawet najcięższych obciążeń i nacisków mechanicznych, takie modyfikacje są doskonałe do pokonywania wielomilowych obszarów o trudnym terenie.

2. Modele drogowe.

Stosunkowo niedrogie chińskie motocykle szosowe z jednostką roboczą 250-sześcienną są wszechstronne i bezpretensjonalne. Dość dobrze radzą sobie z „cechami” naszej jezdni, są odporne na ekstremalne warunki temperaturowe i warunki pracy, które przyciągają krajowych rowerzystów.

3. Modyfikacje krzyżowe.

Biorąc pod uwagę motywację, z jaką rozwija się motocross, całkiem logiczne jest, że pojazdy dwukołowe odpowiedniej modyfikacji są bardzo poszukiwane, zarówno wśród profesjonalistów, jak i tych, którzy dopiero wkraczają w świat prędkości na zamkniętych torach. Tak więc, zdobywanie chiński motocross 250  vat, możesz spokojnie liczyć na zwycięstwo i oszałamiającą szybkość, a nie gorszą od japońskiego odpowiednika Yamaha YBR 125.

Generalnie każdy oryginał chiński rower sportowy  jest dość konkurencyjny i może, w zdolnych rękach jeźdźca lub rowerzysty, wykazywać szaloną moc, doskonałą reakcję na wszelkie działania właściciela, doskonałe osiągi na drodze i nienaganną wydajność. Ważne jest, aby nie zapominać o środkach zapobiegawczych, a jednocześnie nie oszczędzać na paliwie, aby przedłużyć żywotność „ogiera dwukołowego”.

Porównanie cen

Cena chińskich motocykli 250  Kubov nierzadko staje się czynnikiem decydującym. Przecież ani japońscy, ani europejscy odpowiednicy nie mogą konkurować w tej sprawie z producentami z Państwa Środka. Ale akceptowalny koszt w żaden sposób nie mówi o złej jakości. Wręcz przeciwnie, w Chinach stosunek ceny do jakości może być mile zaskoczony. Najważniejsze - nie przesadzaj z oszczędnościami i nie kontynuuj tych, którzy oferują tanie podróbki. Nie mają ani certyfikatów, ani licencji, ani oficjalnych kart gwarancyjnych.

Ta zasada dotyczy krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Na przykład oryginał motocykl irbis,  opracowany przez grupę utalentowanych inżynierów z Władywostoku, nie jest w żaden sposób gorszy od europejskich i azjatyckich modyfikacji, a jego wartość niezmiennie cieszy rowerzystów, a nawet najbardziej wymagających motocyklistów.

Wysokiej jakości, stylowy, mocny i zaawansowany technologicznie tanie motocykle  są szeroko prezentowane, zarówno na rynku krajowym, jak i światowym. Każdy potencjalny nabywca ma możliwość wyboru optymalnego modelu, który odpowiada osobistym preferencjom i indywidualnym życzeniom, bez wydawania ogromnych kwot.

Różnice w stosunku do krzyża: chińskie motocykle enduro mają (uduszone) silniki nie wymuszone, do jazdy na niskich biegach bez przegrzania. Charakterystyczną cechą niemal wszystkich chińskich enduro jest obecność PTS, a także inżynieria oświetlenia, rozrusznik elektryczny, tablice rozdzielcze (nie ma potrzeby patrzenia na instrumenty na motocyklach terenowych).
  Miękkie enduro lub enduro drogowe, motocykl mniej nadaje się do życia w mieście (road enduro), ma opony enduro (do gleby i asfaltu). Motocykle, na które zwracamy uwagę, należą do tej kategorii.
  Twarde enduro to zawieszenie motocrossowe z wysokimi skokami, z światła, tylko wąsko profesjonalny reflektor motocykla nie ma TCP, ale Chińczycy nie mogą jeszcze zapewnić przyzwoitych modeli w tej klasie.

Spotkaj się więc z katalogiem najciekawszego chińskiego enduro

Celowo nie uwzględniamy w przeglądzie modeli wyposażonych w silniki poniżej 200 cm3, a większość uczestników artykułu to chińskie motocykle Eduro 250 cm3

irbis ttr250 model 12 lat bez „R” i PTS

IRBIS TTR 250  (tak zwana wersja krzyżowa bez TCP) jest wersją seycheas, nie jest produkowana na stronie producenta, nie ma jej w katalogu, jako całość model wyprzedał się masowo w Rosji.

IRBIS TTR 250R (z TCP)

Silnik 165 fmm. Jest to jeden z najpopularniejszych i najpopularniejszych chińskich motocykli enduro, istnieje wiele recenzji i recenzji w Internecie, prawdziwie ludowy model, taki jak cały „Chiny”, ma swoje wady i cechy, ale ogólnie uzasadnia swoją cenę. Motocykl na krzyżowej gumie, więc na wycieczki po mieście trzeba będzie kupić dodatkowe opony. Tworzywo sztuczne nie jest bardzo wysokiej jakości, silnik nie jest szczególnie mocny i jest wrażliwy na przegrzanie, zawieszenie jest „w pierwszej trójce”, ale na ogół jest najbardziej odpowiednie na spacery i wyprawy wędkarskie!

Bardzo podobny do IRBIS TTR 250R, masy identycznych części, nie ma sensu rozpatrywać go osobno

Ale para chińskich motocykli enduro „kojących” pod Hondą CRF250x

MOTOLAND XR250 (aka Mikilon D10-250A 2014)

Chiński MOTOLAND XR250

Silnik chłodzony powietrzem, sprzęt sportowy, a nie drogi publiczne (bez TCP).

Racer Enduro RC250XZR

Racer Enduro RC250XZR

Ten chitz ma pełnowartościowy silnik 4-zaworowy o pojemności 250 cm3, wałek wyważający i deklarowaną pojemność aż 27 l / s, chłodzenie cieczą, chociaż rama, w przeciwieństwie do Hondy, to stal (a masa motocykla nie jest taka sama), motocykl ma silnik TCP, nasz stary przyjaciel ZS177fmm (instrukcja obsługi tego silnika)

Chiński motocykl enduro Kayo T6

Kayo K6 250 ENDURO (2016)

Nowy model, dla odmiany, za nowość od Kayo, to model wtryskiwacza ze zmodyfikowanym silnikiem zs 177fmm 249 cm3, nowa rama. Niedawno wszedłem na rynek rosyjski, podczas gdy na ten temat jest niewiele recenzji, ale sądząc po ogłoszeniach, motocykl jest dość progresywny, z dobrymi zawieszeniami.

Baltmotors Dakar 250E 2015ten sam silnik co kayo t6 (podobnie jak Racer Enduro RC250XZR) jest owocem pracy firm: Baltmotors (Kaliningrad) i Geon Engeneering (Odessa). Dwa miasta portowe chroniły firmy produkujące motocykle enduro z chińskich części, podobnie jak dwie krople wody.

Recenzja byłaby niepełna, gdybyśmy zapomnieli o starszych modelach (jednym z niewielu chińskich motocykli enduro, które przekroczyły 400 cm3). I oto oni - bracia bliźniacy na mały enduro Forsage 450,Stels 450 (obecnie niedostępny), Geon Dakar 450 - te motocykle zostały skopiowane z zaawansowanej enduro Honda CRF 450 X 2008

Motocykle Enduro to długo znana klasyfikacja pojazdów, które uzyskały dobrą przepustowość i są często wykorzystywane do jazdy w terenie. Motocykle tej klasy są często nazywane krzyżami, a ich głównym wymaganiem są wysokiej jakości części i bezpretensjonalna konserwacja. Nowoczesne enduros są wyposażone we wszystkie niezbędne funkcje i mają solidną, solidną konstrukcję, która zapewnia właściwy ruch na leśnych i górskich drogach, co jest idealnym rozwiązaniem dla rosyjskich użytkowników.

Ale daleko od tego, żeby każdy mógł sobie pozwolić na zakup prawdziwego enduro, motocykle są zazwyczaj produkowane w Japonii i mają cenę powyżej 4 tysięcy dolarów. W związku z tym świetną alternatywą byłoby kupowanie chińskich odpowiedników, reprezentowanych przez dziesiątki modeli o różnych cechach. Ale wśród chińskich pojazdów 250 metrów sześciennych uważa się za najbardziej akceptowalny rozmiar silnika dla enduro. Na rynku rosyjskim oferowane są dwa rodzaje podobnych motocykli;

1. Bez TCP właściciel nie zarejestruje motocykla i nie otrzyma numeru stanu;
2. Dzięki PTS - można jeździć po drogach miejskich, rower ma większy komfort i miękkie zawieszenie.

Chiński enduro różni się niskim kosztem, bogatym asortymentem, dość dobrą jakością montażu i szczegółami. Za najniższą cenę możesz kupić motocykl enduro stealth lub inną markę już za 1100 USD. Pojemność silnika 250 metrów sześciennych pozwala pokonać najtrudniejsze przeszkody, moc wystarcza na górskie szlaki lub inne nieprawidłowości. Już dziś istnieje kilka najpopularniejszych modeli chińskiego enduro, które z powodzeniem sprzedawane są na rynku rosyjskim. Rozważ niektóre z nich.

Irbis TTR 250

Jeden z najpopularniejszych modeli marki Irbis, motocykl TTR 250 jest prezentowany jako enduro do jazdy terenowej, wyposażony w mocny silnik i doskonałe zawieszenie. Głównym zadaniem stojącym przed inżynierami jest zapewnienie maksymalnej zwrotności nad brodami, lasami, a nawet skokami na wysokości. To był główny nacisk na to, dlatego nie należy wiązać dużych nadziei z maksymalną prędkością, wskazana liczba wynosiła 120 km / h. Podczas jazdy po drodze model ten prezentuje się najlepiej, zarządzanie jest dobre, przyczepność na asfalcie jest na odpowiednim poziomie, a podczas długich podróży zużycie paliwa wynosi tylko 3 litry na sto.

Chwyt na motocyklu jest tak dobry, jak to możliwe, wszystkie dobre motocykle enduro 250 cu. cm mają krzyżową gumę przy minimalnym zużyciu podczas ekstremalnej jazdy. Dla większego komfortu zawieszenie Irbis TTR 250 składa się z przedniego widelca teleskopowego i tylnego amortyzatora jednokierunkowego, doskonałego połączenia w przystępnej cenie. Taki Chińczyk jest w pełni gotowy do poruszania się po mieście, są wszystkie główne elementy, takie jak kierunkowskazy, lusterka wsteczne, reflektory. Wśród minusów modelu TTR 250 należy zauważyć, że brak prędkościomierza i plastiku jest zbyt słaby.

Cena takiego enduro jest bardzo atrakcyjna i zaczyna się od 80 tysięcy rubli.

Baltmotors Enduro 250 DD

Kolejny chiński off-road, model znanej marki w Rosji, który wyróżnia się wysoką jakością swoich modeli i doskonałą wydajnością. Motocykl Enduro firmy Baltmotors jest najlepszym rozwiązaniem dla wielu miłośników wygodnego ekstremalnego ruchu, przy 7500 obr./min jest w stanie dostarczyć moc 21 koni. Te cechy wskazują również na maksymalne przyspieszenie 110 km / h, model został wyprodukowany od 2011 roku. Tysiące podobnych modeli zostało już oficjalnie sprzedanych w Rosji, recenzje są w większości pozytywne.

Mimo że motocykl uważany jest za chiński, a części zamienne do niego są dostarczane z Państwa Środka, Rosja jest uważana za producenta ze względu na montaż w naszym kraju. Zawieszenie jest używane jak we wszystkich chińskich modelach, przedni widelec, tylny amortyzator. Rama jest trwała ze stali. Wymiary gabarytowe nie różnią się zbytnio od konkurentów, ich długość wynosiła 2200 mm, a szerokość 830 mm.

Wydajność wynika nie tylko z dostępności tanich części zamiennych i całkowitego kosztu enduro, ale także zużycia paliwa - średnio 3 l / 100 km.

Zazwyczaj koncepcja najlepszych chińskich motocykli enduro jest dość standardowa, wystarczy wziąć kilka podstawowych modeli o tych samych cechach, a otrzymasz dobry motocykl biegowy do wykonywania prostych wyczynów kaskaderskich, jazdy po okolicy, odpoczynku w lesie lub po prostu „pokatushek” z przyjaciółmi. Różnice między tymi dwoma modelami nie są zbyt duże, praktycznie nie różnią się pod względem zawieszenia, mają takie same osiągi silnika i dynamikę przyspieszenia. Jedyną rzeczą, która może odróżnić te dwa enduros, jest jakość wykonania i niezawodność części. Ale często, przy tak trudnym użytkowaniu motocykla, nie każdy może uratować chiński enduro przed drobnymi awariami.

Wideo

Zawsze musisz zacząć coś po raz pierwszy. Decydując się więc na zakup pierwszego „konia dwukołowego”, wybór zazwyczaj dotyczy motocykli o pojemności 250 metrów sześciennych.

Zapotrzebowanie na motocykl o 250 kostkach

Dlaczego 250 kości?

Taka decyzja jest zrozumiała. Samochód z takim „sercem” jest daleki od powolnego skutera, ale nie pali się gumy, gdy akcelerator jest zbyt aktywny, jednak moc silnika jest wystarczająca do wizyt treningowych i uzyskania adrenaliny podczas pokonywania zakrętów na torze.

Ponadto, w nowoczesnych miastach z ich ciągłym zatłoczeniem na drogach, motocykl tej klasy staje się po prostu niezbędny podczas jazdy w korkach, a parkowanie zwykle nie powoduje większych problemów.

Jak wiadomo, przy popycie zawsze rodzą się oferty. Światowy przemysł motocyklowy od dawna spotyka się z konsumentem, a wiele znanych marek w swoich modelach może zaprezentować szereg produktów tej klasy.

Znane modele motocykli 250 kostek

Światowej sławy japońska korporacja Kawasaki zawsze zwracała uwagę na rozwój maszyn o średniej wielkości silnika. Ona słynny model Kawasaki ZZR 250  najlepiej charakteryzuje produkty tej niszy handlowej.

W swoim modelu ZZR 250 w pełni spełnia wymogi jakościowe. Jest to stosunkowo niedrogi rower o całkiem akceptowalnych właściwościach technicznych dla początkującego motocyklisty, co daje Ci możliwość poczucia wszystkich uroków darmowej jazdy i przygotowania do jazdy cięższymi pojazdami.

Koreańscy producenci oferują wybór 250 motocykli z trzema różnymi modyfikacjami.

Tak więc Hyosung przedstawia modele Hyosung GT 250 Comet  i Hyosung GT 250 R. Zgodnie ze swoimi właściwościami technicznymi są to całkowicie identyczne maszyny, różniące się wyglądem pod względem rozwiązań.

I tutaj Hyosung GV 250 AQUILA  to krążownik, który jest w pełni przystosowany do długich podróży po utwardzonych drogach. Technologia montażu tego modelu jest na dość wysokim poziomie, na co wpływ ma akceptacja gigantycznego Suzuki, dla którego w latach dziewięćdziesiątych Hyosung wyprodukował niektóre części silnika swoich motocykli, ale jako zespół istnieje poczucie autonomii w prowadzeniu działalności przez tę firmę.

Motocykl ma nowoczesny silnik dwucylindrowy z układem chłodzenia powietrzem-olejem. Przy maksymalnym momencie obrotowym, 29 KM jest dostarczane do wału silnika, co pozwala Hyosung GV 250 AQUILA przewyższyć wszystkie produkowane samochody tej klasy pod względem właściwości dynamicznych.

Chińskie motocykle 250 kostek w Rosji

Jak wszystko inne, motocykle 250 cc. Produkcja chińska znalazła niszę handlową na naszym rosyjskim rynku.

Chińskie motocykle szeroko znane naszemu konsumentowi Zongshen 250 GSod pierwszego poznania sprawiają wrażenie roweru dość wysokiej jakości, choć trochę ciężkiego jak na swoją klasę. Zgodnie z rozwiązaniami technicznymi nie jest to najbardziej innowacyjny motocykl. Moralnie przestarzały system dystrybucji gazu w silniku nieco obniża poziom ogólnej opinii o tych maszynach, jednak w pełni utrzymują one na naszych drogach do czterdziestu tysięcy kilometrów przejazdu.

Możesz rozmawiać dużo o tych 250 motocyklach sześciennych. Każdy główny producent samochodów uważa go za prestiżową produkcję 250 centymetrów sześciennych. Są to takie olbrzymy jak:

• Honda, firma produkująca słynną Hondę CBF 250 o idealnie zrównoważonej osiowej strukturze;
• Yamaha, a jego Yamaha YBR 250 zapewnia najbardziej komfortową jazdę w każdych warunkach. I kilka innych marek.

Pamiętaj, że motocykl o pojemności 250 cm3 jest bardzo wydajny i wymaga doświadczenia, aby go kontrolować!

Jeśli potrzebujesz quada CF-Moto, możesz go kupić na stronie dealera-centre.ru za rozsądną cenę.

Wideo: Zobacz Hyosung GV 250 AQUILA w pobliżu

Powiązane materiały: