Де краще заправлятися вибір азс. Найякісніші автозаправки

Неякісне паливо – серйозна шкода для автомобіля та удар по гаманцю власника. Страждають свічки, двигун та сама паливна система. Лише якісний бензин допоможе уникнути капітального ремонту. Але на якій заправці він найкращий? Сьогодні величезна кількість компаній, що займаються і виробництвом та продажем бензину. Як не заплутатися в такій кількості АЗС, що зростають з кожним днем ​​та дивують клієнтів новими маркетинговими пропозиціями та унікальними продуктами? Рейтинг АЗС з якості бензину 2015-2016допоможе розібратися з цими питаннями та надає десятку лідерів на паливному ринку Росії.

МТК - Московська Паливна Компаніярозташувалася на десятому місці серед АЗС щодо якості бензину. Це єдина мережа, яку контролює столичний уряд. Паливо проходить суворий контроль за якістю, відповідає стандарту Євро 4 і вважається екологічно чистим. Ціни на паливо МТК серед конкурентів виявилися найприйнятнішими у столиці.

Входить до десятки найкращих АЗС за якістю нафтопродукту. Бензин, що надходить на автозаправні мережі Татнафта, проходить строгий контроль і виробляється на "Московському нафтопереробному заводі". Присадки, що використовуються для пального, покращують роботу двигуна і економлять паливо.

АЗС Фаетон Aeroтакож потрапила до десятки лідерів за якістю бензину. Постачають продукт на станцію кілька нафтопереробних компаній ТОВ «ВО «Киришинефтеоргсинтез» (КІНЕФ), ЗАТ «Рутек», ТОВ «Технохім», які гарантують якість та повний контроль виробленого продукту. Сучасні присадки, що використовуються для виробництва пального, допомагають покращити динаміку розгону та нормалізувати плавність ходу авто. Збільшується потужність двигуна та термін служби паливної системи. На сьогоднішній день Фаетон Aero входить до п'ятірки найкращих пітерських заправок.

АЗС була створена в 1995 р і набула масштабної популярності. Засновником заправок стала нафтова компанія Сибнефть, яка з моменту заснування швидко збільшувала свої обороти з видобутку сировини та її переробки у паливо. Цього вдалося досягти завдяки потужній технічній оснащеності, що дозволяє виробляти видобуток більшою глибиною. Розпочавши свою діяльність у Томській областіСибнафта швидко розширювала свої межі. Наразі заправні станції компанії розташовані по всій Росії. З 2013 року Сибнафта випускає паливо серії Прайм, що належить до п'ятого класу. Паливо з покращеними характеристиками економічніше витрачається і забезпечує довгу службу свічок згоряння.

АЗС ТОВ серед автолюбителів має неоднозначну репутацію, як і багато автозаправних станцій. Але в цілому відгуки позитивні та якість нафтопродукту багатьох цілком влаштовує. На даний момент на автозаправці є нове унікальне паливо найвищої якості – це АІ-95 «Преміум-Спорт». Для його виробництва "ТРАССА" використовує багатофункціональні сучасні присадки, які забезпечують повноту згоряння, збільшують потужність та економію пального у витраті. При цьому якість базового палива залишається на найвищому рівні. Бензин забезпечує мінімальний викид шкідливих речовин в атмосферу та видаляє нагар з усіх деталей двигуна. При регулярному використанні цієї марки спостерігається поступове вимивання нагару, який встиг накопичитися, з поверхонь форсунок, клапанів, циліндрів та інших деталей двигуна. Видалення відкладень, зниження тертя між циліндрами – все це продовжує роботу двигуна та підвищує його продуктивність.

АЗС BP ( British Petroleum) є частиною найбільшої нафтогазової компанії у світі British Petroleum. Паливо автозаправних станцій BP виготовлено відповідно до європейських стандартів якості. Варто відзначити якість бензину Ultimate з фірмовими присадками, які збільшують не тільки потужність двигуна, а й запобігає передчасному зносу. Покращені очисні здібності сучасних присадок дозволяють видалити до 70% відкладень, які можуть виникнути у впускній системі. Крім того, еко паливо нового покоління значно знижує кількість викидів продуктів згоряння в атмосферу. Багато автовласників обирають цю заправку.

Мережа заправок розташувалася на четвертому місці серед АЗС з якості бензину. Третина палива, що реалізується, відповідає екологічним стандартам Євро-5. Крім АІ-95 станція позиціонує паливо покращеної якості з додатковими насадками АІ-95 Pulsar. Перевага цього бензину полягає в тому, що він збільшує потужність двигуна, знижує витрати власних ресурсів, а також зберігає вузли двигуна чистішими, якщо порівнювати з паливом нижчої якості. Багато автолюбителів вибирають ТНК за демократичні ціни, хорошу якість пального та бонусну систему знижок, яку мережа заправних магазинів пропонує своїм клієнтам.

SHell

SHellвідкриває трійку найкращих автозаправних станцій за якістю бензину. Якість продукту відповідає всім галузевим стандартам та є екологічно чистим. Бензин виготовляють відповідно до стандартів ГОСТу. Перед тим як потрапити на заправку, паливо проходить жорсткий контроль якості та відповідає стандарту Євро 4. Пальне збільшує потужність двигуна на 15% та збільшує термін його експлуатації завдяки новітній технології, яка використовується у виготовленні присадок для бензину. Бензин є екологічно чистим та не забруднює паливну систему.

Входить до трійки найкращих російських АЗС на сьогоднішній день. Автозаправна мережа пропонує паливо найвищої якості для автомобілів як вітчизняного, так і іноземного виробництва. Бензин нового покоління G-Drive з 98 октановим числом забезпечує швидку їзду на повну потужність. Присадки, що містяться в ньому, забезпечують не тільки моментальний розгін автомобілю, але й захищають від відкладень у паливній системі. Якість пального підтверджує і той факт, що воно виготовлене за ТУ. Пальне відповідає стандарту Євро-4.

Очолює рейтинг автозаправок із найякіснішим бензином у Росії. Паливо відповідає всім стандартам європейської якості та може використовуватись для заправки будь-яких видів автомобілів. Про якість товару говорить і безліч автовласників, які користуються послугами Лукойл і численні позитивні відгуки. Ціни на пальне трохи завищені, але цей недолік можна пробачити через високоякісний бензин з потужними присадками, які забезпечують довговічність двигуна та високу потужність при роботі. Паливо є екологічно чистим, виготовляється за ГОСТом, а компанія, що продає його, була неодноразово нагороджена «Екологічним знаком» відзнаки. Бензин відноситься до класу Євро-5.

Кожен виробник автомобільної «горючки» запевняє нас у тому, що його паливо найякісніше і заправляти своїх залізних коней слід саме на їхніх фірмових заправках. Насправді все інакше, а розібратися в тому, на яких заправках найякісніший бензин, найчастіше зможе тільки водій зі стажем. Але навіть їм часто допомагає рейтинг АЗС Москви та інших міст Росії.

Багато водіїв не надають великого значення такому фактору як якість бензину, яким вони заправляють свої автомобілі. Але наслідки поганої якості палива можуть бути різними: принцип роботи дизельного ДВЗ
- виникають проблеми із запуском двигуна;
- виходять із ладу свічки запалення;
- ушкоджуються агрегати паливної системи.
Крім того, можуть виникнути й інші проблеми. Все залежить від того, як довго машина заправлялася паливом низької якості, і який був його склад.

На жаль, у Москві та інших містах країни ситуація з якістю бензину залишається плачевною протягом багатьох років. Водіїв відверто дурять навіть на брендових АЗС, не кажучи вже про маловідомі дрібні заправки.

Ми звикли, що якість бензину визначається такими показниками:

октанове число;

кількість присадок та сторонніх речовин;

фракційні показники.

На перший погляд, із октановим числом усе зрозуміло. Це – 80, 92, 95, 98 або вище показник якості, що відповідає євростандарту, тобто – бензин із приставкою «Євро». Тим не менш, за рахунок різних присадок октанове число бензину підвищується. штучним шляхом, АІ 92 за рахунок спеціальних добавок легко можна зробити АІ 95 і так далі. Але якість цього палива буде нижчою, ніж суміші з октановим числом 95 від відповідального виробника. Особливо важливо, якою саме присадкою користується виробник.

Кількість сторонніх речовин – ще одна проблема вітчизняних заправок. Це можуть бути: кислоти, органічні речовини, луги, сміття, вода та багато іншого. Таке паливо завдає істотної шкоди системі живлення авто.

Від фракційного складу залежить температура випаровування бензину, експлуатація двигуна за різних умов, термін його служби. Цей показник далеко не завжди відповідає нормі на маловідомих заправних станціях, чого не можна сказати про великі мережі АЗС.

Визначити всі ці показники можна тільки в лабораторних умовах, але далеко не всі водії йдуть на цей захід, щоб дізнатися, де саме заправляти свій автомобіль.

ЗВІДКИ БЕРЕТЬСЯ БЕНЗИН НИЗЬКОЇ ЯКОСТІ

Незважаючи на те, що дорогі брендові заправки користуються гарною репутацією, іноді паливо низької якості зустрічається і у них. Тому постає логічне питання: звідки взагалі береться поганий бензин і чому в Росії його так багато? На це є кілька причин:

Безвідповідальний підхід керівників заправних станцій. Виявляється він у таких чинниках, як недотримання норм перевезення та зберігання, і навіть – у розкраданні власності. Наприклад, ще вчора до цистерни перевозилося дизельне паливо, а сьогодні у непромитій ємності перевозиться бензин. Іноді АІ 95 через нестачу просто розбавляють 92-му або 80-му.

Бруд у бензині. Практика показує, що половина всіх поломок паливних систем автомобілів пов'язана саме із низькою якістю палива. А саме – з різним сміттям. Як і в попередньому прикладі, ця ситуація пов'язана з недбалістю власників автозаправок.

Невідповідність зазначеним стандартам. Під виглядом АІ 95 може продаватися продукт із октановим числом 92; або суміш, що заливається, не відповідає сучасним характеристикам, що теж згубно впливає на багато систем автомобіля.

Склад бензину, у якому присутні присадки низької якості підвищення октанового числа. Він продається за тією ж ціною, що і якісний, але паливна система в результаті зазнає різних поломок.

Тож на яких же заправках заправляти авто в Москві та інших містах країни?

Тож на яких же заправках заливається найкращий бензин? Яким торговим маркамнафтопродуктів слід довірити своє авто? Щоб розібратися в цьому питанні, слід переглянути рейтинг автозаправок з якості бензину 2015-2016.

10 МІСЦЕ – МТК

І це не дивлячись на те, що в рейтингу АЗС Росії МТК - поки що єдина мережа автозаправок, контрольована урядом Москви. Бензин та дизельне паливо відповідають стандарту Євро 4, проходять найсуворіший контроль якості в лабораторних умовах. Це пальне є екологічно чистим. Поряд із цим ціни на заправках МТК є найдоступнішими у столиці.

9 МІСЦЕ – ТАТНАФТА

Входить до десятки лідерів серед заправок країни. Одна з переваг мережі полягає в тому, що їх легко можна знайти по всій Росії. Наприклад, зустріти на трасі ІЗС Татнафта простіше, ніж точку SHell. Продукція, що поставляється на автозаправки, провадиться московським нафтопереробним заводом. Якість палива ретельно контролюється у заводських лабораторіях. У виготовленні палива використовуються ті присадки, які дійсно підвищують якість суміші і забезпечують гарну роботудвигуна максимального тривалий термін. Як показує практика, на заправних станціях Татнафта практично не буває випадків недоливу та заміни марок бензину.

8 МІСЦЕ – ФАЕТОН AERO

На відміну від двох попередніх марок бензину, Фаетон Aero – це продукція, що постачається на однойменні АЗС одразу трьома заводами-виробниками. Це:

ЗАТ «Рутек».

ТОВ «ПО Киришинефтеоргсинтез».

ТОВ "Технохім".

7 МІСЦЕ – СИБНАФТА

Нафтова компанія Сибнефть має потужну технічну базу, що дозволяє добувати сировину більш значної глибині, проти основними конкурентами. Компанія розпочала свою діяльність у Томській області, але за короткий період швидко розширила область продажів. Сьогодні АЗС «Сибнефть» розташовані практично у всіх областях Росії. Якість бензину знаходиться на висоті за рахунок застосування новітніх технологій та якісних присадок.

6 МІСЦЕ – ТРАСА

АЗС "Трасса" ТОВ - одна з найпопулярніших мереж заправних станцій в Росії. На думку багатьох водіїв, якість бензину та дизельного палива на заправних станціях компанії є цілком задовільною. Крім того, на АЗС нещодавно з'явилося паливо АІ-95 «Преміум-Спорт».

5 МІСЦЕ – BRITISH PETROLEUM

Заправки цієї компанії можна знайти не тільки в Росії, а й у всьому світі. British Petroleum – найбільша компанія з видобутку та переробки нафти на планеті. Паливо цієї компанії відповідає найвищим європейським стандартам, заправні станції також обладнані всім необхідним для зручності клієнтів. Щоправда, ціни на всі види бензину не найдешевші в країні.

Паливо на московських автозаправках покращало. Але чи можна стверджувати, що ми всі тепер застраховані від покупки «неправильного» бензину?

Автовласники, як правило, вибирають АЗС за територіальним принципом: заїжджають заправитися або дорогою додому, або, навпаки, поспішаючи на роботу. Але навіть якщо користуватися послугами перевіреної станції, все одно можна натрапити на паливо неналежної якості, наприклад у міжсезоння. Виною тому перехід з одного класу бензину на інший, який, згідно з регламентом, повинен здійснюватися в середині весни, а в нас це відбувається, коли на думку спаде. Тим часом, використовуючи «зимову» пальне в теплу пору року, ми ризикуємо: може перегрітися двигун.

Неякісний бензин призводить до поломки двигуна. Наприклад, кислоти, луги, органічні сполуки впливають на детонацію, утворення нагару, корозії та в цілому на інтенсивність зносу двигуна, а також на токсичність викидів. Смоли осідають на стрижнях впускних клапанів, деталях карбюратора, внутрішньої поверхні паливного бака. Залізо, свинець і марганець виводять із ладу свічки запалення та каталітичні системи нейтралізаторів відпрацьованих газів. У присутності міді посилюється окиснення бензобака, забірної трубки та паливного фільтра.

Топ-7 АЗС у Москві за якістю бензину:

1. ЛУКОЙЛ
2. Shell
3. Газпромнефть
4. "Татнафта"
5. «Роснефть»

ЧИСТОТА ЕКСПЕРИМЕНТУ

Попередньо ознайомившись із ГОСТ Р 51866-2002, що встановлює нормативи для моторного палива, ми приступили до збору зразків. Забивши багажник алюмінієвими каністрами (за правилами бензин для експертизи належить набирати в металеву або скляну ємність), вирушили колесити московськими вулицями та площами від Південно-Західного аж до Північного адміністративного округу. У результаті «під ковпак» потрапили мережеві АЗС основних виробників палива – ЛУКОЙЛу, ТНК, «Роснефти», МТК, «Газпромнефти» та ВР.

Під'їхавши на першу станцію, ми добряче нервувалися: здавалося, що купувати всього пару літрів бензину (як з'ясувалося, менше двох столичних заправників і не пробивають) - це підозріло. До того ж каністри нам дісталися не найменші – на 10 літрів. Але, як відомо, варто зробити перший крок – і далі справа йде веселіше. На наступній «піддослідній» АЗС ми вже сміливіше просили плеснути нам парочку літрів АІ-95. На двох заправках - МТК та ТНК - працівники попалися балакучі. Вони поспівчували: «Ви заради двох літрів цілу каністру купували? Можна ж було взяти пластикову пляшку...» Зробивши здивовані очі, ми пролепетали, що розливати пальне в пластик на АЗС начебто заборонено технікою безпеки. «Всім дозволено, а вам заборонено, – посміхнувся один із них. - Іншим разом приїжджайте з баклажкою, наллємо».

Тим часом перевозити паливо до ПЕТ-тару справді небезпечно. Адже при збовтуванні та коливанні температур бензин виділяє пари, які можуть просто розірвати неметалеву ємність. Звичайно, при невеликих обсягах наслідки не дуже серйозні, але якщо поруч з машиною або в ній хтось куритиме, є підстави очікувати неприємного результату. Навіть якщо інцидент пройде "по-тихому", запах пального залишиться в автомобілі навіки - незавидна перспектива.

Проїхавши Ленінським і Комсомольським проспектами, зазирнувши на Кутузовський, пару набережних, Тверську і Волоколамку в районі МКАД, ми нарешті досягли кінцевої мети – незалежної випробувальної лабораторії «МАДІ-ХІМ» Московського автомобільно-дорожнього державного технічного університетуна Ленінградському проспекті. Для чистоти експерименту місця забору палива на каністрах не вказували, лише пронумерували ємності.

До речі, у ході нашого рейду кинулося в око дивний розподіл містом заправок ЛУКОЙЛу. То вони стоять чи не один на одному - одразу три штуки поспіль, то не знайдеш жодної. Загалом у столиці під вивіскою «ЛУКОЙЛ» працює 107 АЗС, щоправда, багато хто з них - маленькі станції на дві-три колонки. А ось у «Роснафти» (83 заправки) та BP (близько 70) точок менше, але їхнє розташування майже завжди раціонально та продумано – на великих магістралях, причому симетрично з протилежних сторін руху.

СЕРЕ - НІ!

Отже, зразки майже тиждень оброблялися в лабораторії, а ми з нетерпінням чекали на результати. «Паливо перевірялося по дев'яти найбільш важливими показникамиіз п'ятнадцяти передбачених держстандартом. Серед них - октанове число, концентрація смол, сірки та свинцю», - наголосив керівник випробувальної лабораторії «МАДІ-ХІМ» Анвар Хазієв. Дивно, але виявилося, що за рівнем вмісту сірки весь доставлений нами на експертизу бензин уже відповідає нормам Євро-4, запровадження яких із 2010 року через кризу перенесли на 2012-й. «До Москви вже протягом ряду років поставляється паливо вищого класу, тому результати можна пояснити, - каже наш експерт. - Ми регулярно проводимо дослідження, і останнім часом якість бензину покращується». Тож у наших правильних каністрах до лабораторії приїхав не підігнаний за допомогою купи присадок під потрібні значенняАІ-92, а цілком справжній 95-й. "Позитивна динаміка очевидна: якщо три роки тому октанове число бензинів з деяких АЗС не дотягувало до норми, а в інших знаходилося рівно на кордоні, то сьогодні майже у всіх представлених зразків воно йде із запасом", - зазначає Анвар Хазієв. У 2008-му за аналогічною перевіркою, проштрафилися автозаправки ЮКОСу та ЄКА (сьогодні належать «Роснафті»).

Але як же було наше подив, коли ми дізналися, що зразок зі станції ЛУКОЙЛу за концентрацією сірки відповідає нормам Євро-5. Вона на 0,9 мг/кг нижче максимально допустимого за цим стандартом значення! «Це добрий показник. У нас сірчана нафта, і якісно очистити пальне, звісно, ​​можна, але цей процес трудомісткий і дорогий», - пояснює експерт відділення спецтехніки та конверсії Академії проблем якості Ігор Римарев. Але саме сірка завдає найбільшої шкоди довкілля, та нормативи Євро регулюють насамперед її зміст. Адже при з'єднанні з водяною парою в процесі згоряння палива цей хімічний елементутворює сірчану кислоту. «Сірка винна не тільки в руйнуванні металевих деталей двигуна. Потрапляючи в атмосферу, вона випадає разом із опадами у вигляді кислотних дощів. Взагалі, до 80% шкідливих речовин в атмосфері забезпечують викиди автомобілів», - розповідає Анвар Хазієв.

Цікаво, що три роки тому, коли країна ще жила по Євро-2, ЛУКОЙЛ заявляв, що його бензин уже перейшов на наступний щабель та відповідає нормам Євро-3. А експертиза тоді показала, що на заправці цього виробника було взято той єдиний зразок, який не дотягував до вимог Євро-3. При обмеженні 0,015% масова частка сірки склала 0,02%. У 2008-му в компанії заперечили, що такого бути не може і, ймовірно, нам трапилася не їхня заправка, а точка, що належить франчайзі. Тим часом наразі жодної партнерської АЗС у межах Москви у ЛУКОЙЛу не залишилося. Партнери не витримали наших умов франшизи. Договори було розірвано», - повідомив представник ЛУКОЙЛу Володимир Семаков.

БОРОТЬБА З ЯКІСТЮ

Коментуючи перевірку бензину, проведену нами напередодні набуття чинності нормами Євро-2, керівник відділу регіональних ринків РФ дослідницької групи «Петромаркет» Анатолій Каретников зазначав, що вертикально інтегровані компанії почали відмовлятися від співпраці з посередниками через проблеми з якістю пального, що реалізується. Сьогодні експерти підтверджують вірність його прогнозу. Втративши франчайзингових контрактів, власники одиничних точок стали працювати самостійно. Ось так і множаться АЗС, заправлятися на яких може бути дійсно небезпечно для здоров'я автомобіля. «Нещодавно ми виявили неякісне паливо на подібній станції в Москві», - констатує Анвар Хазієв, визнаючи справедливість наших побоювань. А Ігор Римарев взагалі радить тікати від небрендованих заправок, особливо за межами МКАД, як від вогню. Невеликі АЗС не гидують роботою з організаціями, що виготовляють пальне низької якості або пропонують ліве паливо.

Справа в тому, що сировина для бензину, так званий прямогонний бензин, октанове число якого рідко перевищує 65 одиниць, не обкладається акцизом. Тому несумлінним виробникам вигідно за допомогою великої кількості присадок отримувати на його основі суміш, близьку за показниками до палива, що вимагається за нормами. «Один із найлегших і дешевих способів збільшити октанове число і знизити детонацію – додати металовмісні присадки, зокрема тетраетилсвинець», – каже керівник Фонду сприяння захисту прав споживачів «Центр сертифікації» Олександр Денисов. Тим часом метали не згоряють у циліндрах двигуна, і якщо з'єднання тетраетилсвинцю не виноситься в атмосферу, то осідає в каталізаторі, забиваючи його стільники, вкриті платиною. "У цьому випадку каталітичний нейтралізатор регенерації не підлягає і, наприклад, власник автомобіля з потужним V-подібним двигуном може "потрапити" на 4 тис. доларів", - зауважує Анвар Хазієв. У зв'язку з цим ще 2003 року було заборонено використовувати тетраетилсвинець для підвищення октанового числа автомобільного палива.

Найпростіший варіант - доведення октанового числа до необхідного значення за допомогою присадок, яких у нормі має бути не більше ніж 0,3%. Але шахраї, використовуючи присадки на свій розсуд, примудряються з 80-го бензину зробити 92-й, а з 92-го - 95-й. Двигун "їсть" таке паливо набагато швидше і при цьому "плюється і чхає". Крім того, при зберіганні ліве пальне може змінювати октанове число на одиницю на день (зрозуміло, у менший бік), до того ж концентрація смол збільшується. Чим новий автомобіль, тим чутливішим він до якості бензину. А тепер уявимо, що у вихідний день ви заливаєте повний бак АІ-95 та ставите машину в гараж. Через три дні вважайте, що у вашому баку вже 92-й, а за тиждень - і подумати страшно, що там залишиться. І якщо незначне зниження октанового числа обернеться лише зменшенням потужності, то суттєве вже призводить до поломки поршневих кілець і перемичок, прогару впускних клапанів, днища поршня та металоазбестових прокладок.

А ще, навіть якщо точковий заправник закуповує бензин на заводі, що добре зарекомендував себе, і не розбавляє його, споживач все одно ризикує залити в бак разом з пальним деяку кількість води. За словами експертів, наявність Н20 у паливі часто пов'язане з порушенням технології зберігання. "При високій вологості повітря в резервуарах з пальним іноді утворюється конденсат", - пояснює Анвар Хазієв. Це викликає іржу, яка, якщо резервуари регулярно не чистяться, рано чи пізно потрапляє у бак автомобіля.
І тоді із системою подачі та очищення палива можна сміливо розпрощатися.

Лабораторія «МАДІ-ХІМ» не виявила у наших зразках нічого поганого. Але експерти попереджають: у міжсезоння навіть відповідний усім критеріям бензин здатний змусити вас понервувати через перегрівання двигуна. Причина – у фракційному складі палива. З 1 по 30 квітня АЗС Центрального федерального округуповинні припинити продаж пального зимового класу. «Бензин для холодної пори року містить більше низькокиплячих фракцій, щоб у морози двигун легше заводився, але влітку це може призвести до утворення парової пробки в паливній системі та зупинки двигуна», - уточнив Олександр Денисов. Для переходу автозаправникам виділяється місяць, але не всі встигають продати запаси, і таке пальне можна зустріти на АЗС і в травні, стверджує Анвар Хазієв.

За матеріалами журналу РБК

Жителі столиці цікавляться, на яких заправках краще заправлятися у місті Москві. Цей рейтинг АЗС орієнтується на якість, а також додаткові переваги, які пропонують станції.

Роль якісного палива

Від якості палива залежить довговічність та справність автомобіля, тому автовласникам потрібно думати, на якій заправці їм краще забезпечувати машину пальним. Не секрет, що навіть далеко не найкращі АЗС стверджують, що мають паливо чудового рівня, і рівних їм немає. Це рекламні хитрощі та спроби завоювати довіру клієнтів. Але часто обіцянки розходяться з дійсністю.

Чомусь багато водіїв не замислюються над тим, на яких автозаправках заливати в бак бензин чи дизельне паливо. Деякі орієнтуються на максимально доступні ціни.

Але, заощаджуючи на бензині, ви поступово йдете до неминучого дорогого ремонту машини. Якщо регулярно заправлятися на поганих за якістю бензину станціях, це забезпечить такі проблеми:

• проблеми із пуском двигуна;
• передчасне зношування свічок;
• ушкодження елементів паливної системи;
• забруднення двигуна та ін.

Багато в чому якість залежить від . Але недобросовісні АЗС Москви та інших міст підвищують його шляхом додавання присадок. Так, магічним шляхом звичайний А92 перетворюють на А95, наприклад. Але за фактом характеристики такого штучно піднятого до 95 октанового числа палива будуть нижчими, ніж у справжнього А95 без домішок.

Основною проблемою на вітчизняних автозаправках, включаючи московські, є велика кількістьдомішок, яких у паливі не повинно бути. До них відносять різні кислоти, луг, сміття, органічні компоненти та ін. Заправляючись подібним пальним, ви завдаєте серйозної шкоди всьому автомобілю.

Поява низькосортного палива

За необхідності заправити бак дизельного палива чи бензину, автовласник має заїхати на АЗС та оплатити послугу.

Не завжди навіть АЗС із гарним ім'ям забезпечують клієнтів якісним паливом. Є кілька причин появи подібного пального.

1. Відношення керівництва. Навіть найякіснішу АЗС може зіпсувати погане начальство. Недбалість і безвідповідальність призводять до того, що керівник елементарно не стежить за нормами зберігання, перевезення бензину, а часом просто краде, заливаючи разом викраденого палива якісь дешеві домішки. Або поширеною практикою є використання цистерни від дизеля для перевезення бензину без попереднього очищення.
2. Забруднення. Так, у паливо бруд може потрапити ще на етапі виробництва. Але також є вина АЗС, яка не забезпечує належних умов зберігання чи переливання з автоцистерни у власні ємності під час доставок.
3. Невідповідність заявленим характеристикам. Хворе місце нашої автозаправної промисловості. Часто під значком А95 виявляється А92, але з доданими домішками. А іноді 92 видають за 95, не змінюючи характеристики навіть спеціальною хімією.
4. склад. Навіть присадки високої якості можуть забезпечити паливу непогані характеристики. Але цього на багатьох АЗС не роблять, застосовуючи максимально дешеву хімію. У результаті якість помітно падає, машини, що заправляються на таких станціях, ламаються.

Найкращі АЗС

Тепер до питання про те, яка АЗС все ж таки найкраща в столиці.

Як бачите, грає велику роль той факт, де ви заправляєтеся і яка у дизпалива чи бензину якість. Тому ми зібрали для вас найкращі, які працюють на території Москви.

В облік приймається якість пропонованого пального, рівень довіри та репутація компанії. Так, можуть бути винятки через недобросовісне безпосереднє керівництво окремо взятих станцій. Але здебільшого саме на цих АЗС пропонується найоптимальніше паливо.

Роснефть

Входить до хороших АЗС. Багато хто називає ці заправні станції найкращими за якістю бензину. Впевнений лідерросійського ринку, що пропонує постійне наявність палива. Одна з небагатьох АЗС, де безперебійно постачається пальне, бо побачити таблички про відсутність бензину ви навряд чи зможете.

Крім бензину, тут пропонують дизельне паливо, газ. Плюс мережа АЗС має свої фірмові товари власного виробництва. Задовольняє потребу в дизелі, постачає без проблем та перебоїв.

Вони мають приблизно 2 тисячі автозаправних станцій по всій країні. У Москві знайшлося місце для великої кількості АЗС, тому з їх пошуком проблем не виникне.

Лукойл

Велика мережа, якій можна віддати друге місце. Компанія завоювала безліч нагород та знаків якості, включаючи екологічний.

Важливою перевагою даних АЗС є паливо, що відповідає жорстким стандартам Євро 5. Пальне відносно доступне з урахуванням якості і відмінно підходить для автомобілів вітчизняного виробництва.

Іномарки також рекомендується заправляти тут, оскільки виробник намагається виготовляти паливо високої якості без присадок. Але вони є і кожен це розуміє. Хоча на негативного впливуні, як на багатьох дешевих сумнівних АЗС.

Якість повністю відповідає вартості, тому тут заправлятися вигідно та раціонально.

Газпромнефть

Паливо, що реалізується на Газпромнефть відповідає нормам Євро 4

Ще один великий гравець на ринку автозаправних станцій. Паливо, що реалізується, відповідає нормам Євро 4.

Кілька років тому цим АЗС у Москві, може, і не дали б такі високі оцінки, але все змінилося на краще.

Предметом гордості мережі є G Drive 98. Це відносно новий вид пропонованого на АЗС палива, яке має чудові технічні характеристики та октанове число. Відмінний варіант пального для дорогих іномарок, на які автовласник не шкодує грошей.

Клієнти відзначають, що наявність такого бензину в паливній системі позитивно впливає на динаміку, роботу двигуна та відгуки педалі газу під час розгонів.

Shell

Заправка в Москві, яку можна назвати якщо не найкращою, то однією з найкращих у столиці. Сама по собі фірма Shell володіє гучним ім'ям та чудовою репутацією.

Поки що сумнівів у правдивості цих тверджень мережа АЗС не давала. Тут дійсно пропонують пальне високої якості та з відмінними характеристиками.

Паливо повністю відповідає жорстким міжнародним стандартам якості, є оптимальним вибором для вітчизняних машин та дорогих іномарок. Плюс усі види палива екологічно чисті, його виробництво здійснюється за дотриманням державного стандарту.

Фаетон

Фаетон - один із лідерів АЗС Москви

Залишається серед лідерів. Одна із мереж АЗС, куди привозять імпортне паливо найвищої якості.

Постачальником є ​​компанія StatOil. На особливу увагу заслуговує NRG 95. Це бензин, який відповідає найвищим німецьким стандартам якості. При цьому ціна залишається на доступному та демократичному рівні.

Важливою перевагою є використання мінімальної кількостідомішок. До того ж компанія цього не приховує. Склад екологічно чистий, що дозволяє продовжити термін служби двигуна та забезпечити максимальні характеристики його роботи.

Відмінною особливістю мережі є той факт, що як постачальники виступають одночасно три заводи.

ТНК

Хоч і трохи скандальний, але дуже великий і популярний гравець на ринку автозаправних станцій Москви.

Якщо ви бажаєте відносно недороге паливо, яке повністю відповідає стандартам Євро 5, вибирайте ТНК. Така рідина на благотворно впливає на технічні характеристики, Підвищує продуктивність двигуна і забезпечує збереження вузлів двигуна.

Плюс у тому, що по Москві розкидано досить багато цих АЗС, тому проблем із їх пошуком не виникає.

BP

Одна з найвідоміших мереж заправок у Європі. Йдеться про British Petroleum.

Входження автозаправок до кращих по Москві не дивує нікого. Багато хто б віддав їй перше місце, але досить висока вартість все ж таки змушує опуститися в рейтингу.

Але якщо брати до уваги лише якість без співвідношення з ціною, то перед вами найкраще паливо у російській столиці. Постачальником виступає найбільша нафтопереробна компанія у світі.

За бездоганну якість доводиться платити. Але з таким бензином можна бути впевненим, що машина працює чудово, двигун отримує ідеальне харчуваннята характеристики виявляють свій максимум.

Траса

Дуже молода мережа автозаправних станцій, яка з'явилася у Москві відносно нещодавно.

Але за короткий період мережа АЗС встигла здобути величезну популярність. Якість не еталонна, але цілком задовольняє середнього споживача.

Нещодавно проведені дослідження у лабораторних умовах дозволили визначити високий рівеньякості та екологічності пального. Це був не рекламний хід, а реальна перевірка, що увінчалася для мережі успіхом.

Плюсом компанії є регулярне самовдосконалення. Вони грамотно організовані команди співробітників, завжди ввічливе ставлення до клієнтів, асортимент додаткових товарів та послуг.

Нещодавно з'явився новий вид палива, який назвали Преміум Спорт. Заправляти їм можна не тільки спортивні автомобілі, але на динаміку бензин впливає дійсно добре. Тому для машин з великою кількістю кінських сил ми рекомендуємо саме цей тип пального, якщо збираєтесь заправлятися в московській мережі Траса.

Татнафта

Дуже поширена у Москві, а й у всій країні мережу автозаправних станцій. Багато в чому через доступність і співвідношення хорошої якості з ціною входить до лідерів.

Постачальником виступає місцева нафтопереробна компанія, що функціонує на території російської столиці.

Перевагою є постійний контроль якості. Усі партії палива проходять ретельний лабораторний аналіз, результати якого дізнатися нескладно.

У плані присадок тут теж все гаразд. Компанія їх додає, але використовує високоякісні присадки, здатні без шкоди для автомобілів позитивно вплинути на суміш, октанове число і захистити мотор від передчасного зносу.

Також відгуки клієнтів говорять про те, що тут не намагаються підвищувати октанове число шляхом додавання хімії. Заправляючись бензином А95, ви можете бути впевненими, що вам залили А95, а не хімічно вдосконалений А92.

Фактів недоливу або обману теж не спостерігається, що, до речі, для багатьох московських автомобільних заправок рідкість.

МТК

Якщо вам потрібно чи не ідеальне співвідношення ціни та якості, вибирайте цю московську мережу. До ідеалу, звичайно, будь-якому паливу далеко, але серйозні наміри у цьому напрямі явно простежуються.

Важливим аспектом є той факт, що дана мережа виступає як єдина на території Москви, яка контролюється з боку уряду.

Пропоновані бензин та дизпаливо відповідають жорстким нормам Євро 4, а їхня якість перевіряється лабораторіями.

За всіх своїх переваг у плані якості, ціни дивують у приємному сенсі цього слова.

Сибнафта

Компанія, яка відрізняється надзвичайно потужною технічною базою. За рахунок цього на виробництві здійснюється видобуток нафти з високих глибин, якщо порівнювати з ключовими конкуруючими компаніями.

Підприємство стрімко розвивалося і за короткий строкстало одним із лідерів. До якості їхнього палива на території московських автозаправних станцій претензій немає. Все на високій якості. Багато в чому через широке застосування передових технологій та використання присадок високої якості.

Тому технічна база залишається актуальною, тут можна і необхідно заправлятися.

Тільки вам вирішувати, де ви заправлятимете власний автомобіль. Але економити, намагаючись заливати найдешевший бензин, точно не варто. Це спричиняє безліч проблем.

А які АЗС у Москві ви вважаєте найкращими і чому? Обов'язково пишіть свою думку у коментарях та аргументуйте.

Підписуйтесь, запрошуйте своїх друзів і чекайте на багато нових цікавих рейтингів на нашому сайті!

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Після тієї історії з бензином, вирішив перевірити сам, а що ми насправді заливаємо в баки своїх машин. Заправних мереж у Москві безліч, вибір - очі розбігаються. Раніше я вибирав заправку виключно по зовнішньому вигляду, дивився на бренд та сучасність обладнання. Безіменні заправки зі стародавніми колонками мене ніколи не приваблювали, а серед великих мереж є ті, хто подобається чи навпаки. Наприклад, на Лукойлі я досі намагаюся не заправлятися, після тієї самої історії з Мерседесом їхнього топ-менеджера, а одного разу потрапивши на поганий бензин у Роснафти, приїжджати знову боюся.

Але щоб тест був чесним, я перевірив шість заправок, розташованих неподалік мого будинку.

1 Для початку було видобуто шість каністрів для бензину. Довелося попихкати, але однакові каністри все одно не знайшов, хоча хотілося все зробити красиво. Після цього я по черзі заїхав на шість різних заправних станцій, розташованих у моєму окрузі, по порядку: ТНК, Лукойл, Роснефть, ВР, Газпромнефть і Нафтамагістраль. Хотів ще Shell та "Трассу", але всі вони, як на зло, дуже далеко.

2 На кожній заправці залив по три літри 95-го бензину. Найпростіший спосіб перевірити його на якість - купити в магазині автозапчастин такий тест, одна пачка з десятьма тестами - менше трьохсот рублів.

3 Всередині - десять відривних смужок із "губкою"-індикатором. Кожну смужку підписав, відповідно до розставлених каністрів. Насправді, я вже потім зрозумів, що можна було не купувати купу бензину на кожній заправці, а просто "промокати" пістолет, що залишився від минулої заправки крапельки для проведення тесту. Але ви уявіть собі мужика, який бігає по заправці і сує папірці в заправні пістолети. У нашій країні це особливо підозріло, а якщо підійти і сказати, що хочеш провести тест – уявляю, як швидко та як далеко тебе пошлють. Тому й довелося діяти інкогніто, я навіть легенду вигадав, навіщо мені три літри бензину: скутер заправити, хоча його в мене зроду не було.

4 Капнувши на кожну смужку бензином із відповідної каністри, я поклав їх на п'ять хвилин просохнути. Тут я розклав для красивої картинки, але факт у тому, що жодна зі смужок не змінила свій колір. Щиро кажучи, я був навіть розчарований трохи. Хоча тут радіти треба, на випадковій вибірці найпопулярніших московських мереж АЗС у Москві бензин виявився без шкідливих присадок. Знову ж таки, ручатися за кожну конкретну не можна: те, що мережі не бадяжать у промислових масштабах, це очевидно, а за кожну конкретну заправку ручатися не можна. Але мені пощастило.

5 Не менш цікавим було вивчення чеків із різних заправок. Вони розташовані майже в тій же послідовності, що я заправлявся (тільки зараз помітив, що переплутав місцями "Газпромнефть" і "ВР"). Отже, ТНК - Лукойл - Роснефть - Газпромнефть - БіПі - Нафтамагістраль.

У всіх заправок, крім Роснафти, виявився бензин класу Євро-5. Це добре. Отже, у нас прижився найсучасніший на сьогодні стандарт виробництва бензину. Кілька років тому я чув, що НПЗ, які роблять бензин для московського ринку, не можуть виробляти вище за Євро-3 фізично. Ситуація змінилася – це добре.

Дивіться на перший та третій чеки. ВАТ "РН-Столиця" та ВАТ "РН-Москва" - схожі назви, правда? Обидві заправки входять в один нафтовий холдинг, але на ТНК мені налили бензин Євро-5 по 33.70, тоді як на "оригінальній" Роснафті за такою ж ціною продають Євро-4.

Якщо весь бензин якісний і майже весь Євро-п'ять, то що ж лити? Тут можна орієнтуватися на смак, який дизайн або колір заправки вам подобається більше. Або просто придивлятися до ціни, я раніше це не дуже робив, ну що там копійки. Давайте й так порівняємо ці шість заправок із однаково якісним бензином.

Найдорожча – BP, навіть не дивуюсь. 33,99 за літр бензину АІ-95. Якщо раніше ви переплачували "за сервіс", вам бензин у бак наливав спеціально навчений чоловік, то сьогодні таке є майже на будь-якій заправці. Єдина, де мені довелося наливати паливо в каністру самостійно – Газпромнефть. Тоді за що сьогодні платити на біпі?

На другому місці – Лукойл. За чеком там літр взагалі за тридцять п'ять карбованців зашкалює, але мені налили "покращений" Екто, оскільки звичайний на той момент зливався. Але ціна на регулярний 95-й коштує 33,73

Третє місце ділять дві заправки, ТНК та Роснефть зі своїми 33,7 за літр. У сукупності із попередньою, виходить, що це і є сьогоднішня середня ціна, на березень 2014 року. Коли я востаннє звертав увагу на вартість палива, воно коштувало трохи більше ніж 33 рублі. Так, дивишся, скоро позначку в 34 поб'є.

Наступні – Газпромнефть. 33,45.

А ось на п'ятому, а насправді на першому місці виявилася якраз Нафтамагістраль, у них бензин суттєво дешевший. 32,50 рубля за літр! При тому Євро-5.

І ще цікаво, як часто самі компанії перевіряють свій бензин, і яким чином? У них-то повинні бути більш досконалі способи перевірити бензин, ніж покапати на папірець:) Чи є дослідні центри Шелл і Нафтамагістраль, ще якісь є? Вони публічно вивішують результати своїх досліджень?

Сподобалось?Мені важлива ваша думка про те, що я роблю і що пишу в журналі. Ваш коментар – найкраща оцінка моєї роботи. Давайте спілкуватися більше!

Додайте мене