36. Lampochkaning maqsadi. Bu qanday signal beradi? zastosuvannya takrorlash girkov yorug'lik nuri. (II 2.1, 6.2-bandlar)

dalil: Tog'li yorug'lik signallari avtomobillarni rampalardan chiqarishga imkon beradi yoki blokirovka qiladi. Lampochkalar tomonidan quyidagi signallar beriladi:

· Bitta yashil vogon – o'rnatilgan suyuqlik bilan avtomobillarni chiqarishga ruxsat beriladi;

· Bitta zovti vogon - avtomashinalarni o'zgartirilgan tezlikda chiqarishga ruxsat beriladi;

· Bitta sariq va bitta yashil olov - vagonlarni o'rtacha tezlikda chiqarishga ruxsat beriladi (belgilangan tezlik va o'zgartirilgan tezlik oralig'ida vagonlarni qo'yib yuborish tezligi 72N-07g-sonli temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining buyrug'i bilan belgilanadi. terini xotirjamlik bilan tinchlantirish uchun.

· Bitta qizil vogon - Qoling! Tarqatish himoya qilinmoqda.

· N harfi qizil olov bilan bir zumda yonadigan yorug'lik indikatorida oq rangda, - mashinalarni g'ildirakdan parkdagi yo'lda yoki tortib olinadigan yo'lda to'xtating.

Bunday hollarda, agar xira yorug'lik signallarining ko'rinishi ta'minlanmasa, haydovchiga xira yorug'lik signallarining ko'rsatkichlari haqida xabar berish kerak. takrorlanuvchi yorug'lik chiroqlari yoki girkova avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi. Bunday holda, takroriy va lokomotiv Svetoforlarga signal bering bu yong'inlar bilan, Asosiy lampochka nima?

Takroriy svetoforlarda yangilangan Men sizni parkning o'rtasiga olib boraman, qizil olovni almashtirish uchun uni o'rnatishingiz mumkin ko'k .

37. Manevrlar paytida qo'lda va ovozli signallar. (II 6.4-band)

Eslatma: Manevrlar paytida qo'lda va ovozli signallar beriladi:

· menejment oldinga » : tushdan keyin - alangali sariq praporshik bilan havoda ko'tarilgan qo'l bilan; tunda - tiniq-oq olovli qo'lda zajigalka yoki bir uzun ovoz bilan;

· “Lokomotivga toʻgʻri borishga ruxsat berilgan orqaga » : tushdan keyin - qo'llar yonib turgan sariq praporshchik bilan osilgan; tunda - tiniq-oq olov yoki ikkita uzun tovushli qo'lda chiroq;

· "Jim": peshindan keyin - yonayotgan sariq praporshchin yuqoriga va pastga yumshoq bo'kirishlari bilan; tunda - tiniq-oq olov yoki ikkita qisqa tovushli qo'lda chiroq;

· "Qoling!": kunduzi - qo'llarini olovli qizil yoki sariq praporshchining ustunida; tunda - qandaydir olov yoki uchta qisqa tovushli qo'lda chiroq.

Manevrlar soati uchun signallar takrorlash uchun aybdor lokomotivning hushtaklari (motor bloki ombori), SSPS, bu ularni urush tugashidan oldin qabul qilishni tasdiqlaydi.

38. Marshrut ko'rsatkichlarining turlari. Siz hidni qanday bildirasiz? (II 5.1-band)

Xulosa: Marshrut ko'rsatkichlari ikki turdan iborat - oq va yashil ranglar :

· Yorug'lik to'g'ridan-to'g'ri oq rangga ko'rinadi Siz raqamlar, harflar yoki quyuq ranglarni ko'rishingiz mumkin. Kirish, marshrut va chiqish svetoforlari darvozalarida yoki atrofdagi lampalarda badbo‘y hid o‘sadi. Agar to'g'ridan-to'g'ri poezdga yoki manyovr omboriga to'g'ridan-to'g'ri qabul qilish yo'nalishini ko'rsatish kerak bo'lsa, ushbu ko'rsatkichlar ushbu holatlarda turadi.

· Yorug'lik ko'rsatkichlarini yashil rangda yo'naltiring guruh chiqish va marshrut svetoforlariga o'rnatilgan. Ular poezdning jo'nashga ruxsat berilgan marshrut raqamini ko'rsatadi.

Ushbu ko'rsatkichlar kolonnaning sonini ko'rsatish uchun ishlatilishi mumkin, buning uchun guruhdan chiqish yoki marshrut svetoforlarida oylik-oq chiroq ko'rinadigan bo'lsa, manevr poezdining harakatiga ruxsat beriladi.

Zakhidno-Sibirskayada zaliznitsa O'zgaruvchan va statsionar oqimning elektr tortish stantsiyalarida: Cherepanova, Irtishskix, Artishta-2, Mejdurechensk kirish (marshrut) svetoforlarida tortish turi uchun marshrut ko'rsatkichi oq rangda "E" harfi bilan. poezdning to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishi bo'ylab aloqa chizig'ida talab qilinadigan oqimdir) .

39. Saylovda qatnashish ko'rsatkichlari bir martalik ishtirok etishni qanday ko'rsatadi? (II 5.2, 5.4-bandlar)

dalil: Ok ko'rsatkichlari to'xtab qoladi qo'llanma bilan strelkalar ustida Keruvannyam. Xushbo'y hidlar buti bo'lishi mumkin engillashtirilgan va yoritilmagan.

Yoritilgan o'q ko'rsatkichlari ikkala tomonda bitta o'qlarni ko'rsating:

· Agar strelka kiritilgan bo'lsa to'g'ri yo'l: kunduzi - tor tomoni ko'rsatilgan oq tik buta; Kechasi - sutli oq bug'lar.

· Agar strelka kiritilgan bo'lsa yon yo'lda: kunda - indikatorning keng tomoni; kechasi - sariq olov.

Yoqilmagan o'q ko'rsatkichlari ko'rsatish:

· Agar strelka kiritilgan bo'lsa to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish- yo'l bo'ylab yo'nalishlarning o'q shaklidagi ko'rsatkichi;

· Agar strelka kiritilgan bo'lsa yon yo'lda- yon tomondagi yo'nalishning o'qga o'xshash ko'rsatkichi.

40. Qattiqlashuv ko'rsatkichlari va o'lchov blokirovkalari qurilmalari qanday signal beradi? Hiqildoq tiqilish? (II 5.5-band)

dalil: Tozalash va yo'lni to'sish moslamalari ko'rsatkichlari quyidagilarni ko'rsatadi:

· "To'siqlar yo'li": kun davomida siz gorizontal, qora tusli oq doirani ko'rishingiz mumkin; tunda - gorizontal, qora tutunli sutli oq tutun;

· "Devor olib tashlandi": kunduzi siz vertikal, qora tusli oq doirani ko'rishingiz mumkin; kechasi - vertikal, qora tutunli sutli oq tutun.

Qurilmalar, agar qurilmalar bo'lsa, ushbu holatlarda ushbu ko'rsatkichlarga ega bo'ladi markazlashtirishga kiritilmaganі NAZORAT YO'Qsunta panelidagi blokirovka holati.

Dushlar iz panjarasi o'lik yo'llarning to'xtash joylariga o'rnating o'ng tomonda yog'och, hidli signal faqat yo'l chetiga. Bu ko'rsatkichlar bo'lishi mumkin yoritilgan yoki yoqilmagan, TPA stantsiyasida nima ko'rsatilgan.

3.8. Signallar.

Svetlofori. Bu yorug'lik svetoforlari berish uchun ishlatiladigan signallardir.

lightfori quyidagilarga bo'linadi:

~ Ruxsat etilgan yoki bloklangan kirishlar sahnadan bekatgacha boradi,

~ Dam olish kunlarida stansiyadan sahnaga chiqishga ruxsat beriladi yoki taqiqlanadi,

~ Stantsiyaning bir hududidan boshqasiga o'tishga ruxsat beruvchi yoki taqiqlovchi marshrutlar,

~ Bir uchastkadan ikkinchisiga o'tishga ruxsat beruvchi yoki to'sib qo'yadigan o'tish joylari,

~ Prikrittya - xavfli joyni o'rab olish uchun,

~ Harakat paytida, boshqa qismlarda va ba'zida ularga xizmat ko'rsatish uchun poezdlarning to'siqlari paytida ishonchsizlik paydo bo'lganda tishlarni olib tashlaydigan qilichbozlik;

asosiy yorug'lik nurining ko'rsatkichlaridan oldinda bo'lgan chaynauvchilardan oldin,

takrorlash - asosiy yorug'likning ruxsat etilgan ko'rsatkichi haqida xabar berish,

lokomotiv kabinasiga o'rnatiladigan va ustki yorug'likning o'qishini kuzatuvchi lokomotivlar;

manevrlarning tarqalishiga imkon beradigan yoki bostiruvchi manevrlar;

soxtalardan bo'shatishga ruxsat beruvchi yoki blokirovka qiluvchi zarblar.

Bitta svetofor juda katta qiymatga ega bo'lishi mumkin. Aksariyat kechikish signallari va o'tishni avtomatik blokirovka qilish stantsiyalari keyingi svetofordan oldinda.

Kirish, chiqish va marshrut svetoforlari tomonidan yuboriladigan signallar quyidagi nomlanishi mumkin bo'lgan guruhga birlashtirilishi mumkin:

Stansiya kech signallari.

Xushbo'y hidlar juda ko'p turli xil belgilarga ega bo'lishi mumkin, ammo bu holda qo'shiq aytish tizimi o'rnatiladi:

Asosiy ko'rsatkichlar:

- chervoniy - to'siqlar,

- sariq (darhol) - tezligi o'zgargan o'tish, oldingi svetofor yopiq,

- yashil - belgilangan tezlikka rioya qiling, old chiroq yonadi,

Qo'shimcha sertifikatlar:

Svetoforda bitta miltillovchi signal - bosh yo'lida yoki sochga qarshi kamonchilar bo'ylab harakatlanmasdan.

Svetoforda ikkita miltillovchi signal - yon yo'lni kuzatib boring yoki sochlarga qarshi chiziqlarni kuzatib boring,

Tez o'tadigan signal - keyingi chiroq ochiq, aks holda ikkita miltillovchi signal bo'ladi,

Chiroqda silliq yashil rang - tekis chiziq 1/18, tezlik 80.

Bitta yashil - ogohlantirishsiz kuzatib boring, tajovuzkor signal yopiq.

Tez bir lahza - tiklanmasdan keyin, keyingi ochilish signali va keyingisidan keyin tiklanish bo'ladi.

Bitta zhovty - nafas olmasdan kuzatib borish, yaqinlashib kelayotgan yopilish signali.

Ikkita sariq, yuqorisi o'tkinchi - belgilarga ko'ra, yaqinlashib kelayotgan ochilish signali.

Ikkita sariq - belgilarga ko'ra, yaqinlashib kelayotgan yopilish signali.

Sariq, tez o'tadigan ko'katlar va quyuq yashil ranglar - 1/18 chiziqdagi qadamlarni bajaring, tezlik 80, ochilish signali.

Ikkita sariq, yuqori miltillovchi va yashil tutunli - 1/18 chiziq bo'ylab chiqarilgandan so'ng, tezlik 80, ochilish signalining boshlanishi va yangi chiqarilgandan keyin.

Ikki sariq va yashil qora jigarrang - 1/18 chiziq bo'ylab o'rashdan keyin, tezlik 80, yopilish signali.

Bitta o'tkinchi yashil - tiklanmasdan kuzatib, yaqinlashayotgan signal ochiq va yangi yashil rangda qorong'i.

Bundan tashqari, bunday signallar mavjud:

Uch tur (kirishda) - yo'lning erkin bo'lagiga kirish - marshrutga, tezlik 20.

Ikki yashil (dam olish kunlari) - yo'nalish bo'yicha to'g'ri yo'l ikki tomonlama avtomatik blokirovkali yuk tashish (marshrut ko'rsatkichi mavjud bo'lganda), yuqori o'lchovli yuk tashish yo'nalishlaridan biriga yo'naltirilgan, yuk tashish bo'yicha garajga jo'natilgan. Bundan tashqari, men Zemitani bekatidagi ba'zi yo'nalishlarda bunday signallar tiqilib qolishini his qilyapman.

Oq miltillovchi (so'ralgan) - oddiy ruxsat beruvchi signalni ochishning iloji bo'lmaganda ikki g'ildirakli haydovchining to'g'ri miqdorini olish yoki tarqatish uchun. Tezlik 20 dan oshmasligi kutilmoqda va siz to'xtashga tayyorsiz. Turg'unlik aslida to'liq emas, chunki radioaloqa bilan buyurtmani qabul qilish (jo'natish) osonroq va agar radio aloqasi ishlamasa, haydovchi so'ralgan signalni olmasligi va uning oldida turishi mumkin.

Avtomatik blokirovkali o'tish chiroqlari.

Chervoniy - himoya qiladi. Qizil signal oldidan haydovchi ikkilanishda aybdor. Oldindagi blokning bandligi haqida bilsangiz, uning blokini tekshiring. Agar blok uchastkasining haqiqiy bandligi haqida hech qanday ma'lumot bo'lmasa, to'xtashga tayyor bo'lguningizcha, galmani qo'yib yuboring va svetoforni qizil signal bilan 20 dan oshmaydigan tezlikda o'tkazing. Bu, shuningdek, aqliy ruxsat beruvchi signaldir. Shu bilan birga, qizil tanga orqasida "T" harfi yonadi. Bunday signal ustunli poyezdning mashinistiga (faqat ustun) svetofordan 20 dan oshmaydigan tezlikda tiqilib qolishga tayyor holda o'tishga imkon beradi. Tik qiyaliklarda turish muhim yoki imkonsizdir.

Jovti - oldida bitta blok er bor, siz yiqilishga tayyor bo'lgan holda yiqilib ketishingiz mumkin.

Yashil (uch raqamli avtomatik blokirovka bilan) - ikki yoki undan ortiq blokli uchastkalar.

Bir qator avtomatik blokirovka qiymatlari bilan:

Chervoniy va Jovti bir xil.

Sariq va yashil - ikkita blokli uchastka mavjud.

Zeleniy - uchta yoki undan ortiq blokli uchastkalar mavjud.

Kirishdan oldingi svetoforlarda bitta chiroq yoki bitta yashil miltillovchi chiroq ham bo'lishi mumkin, bu kirishda ikkita signal bo'lishini ko'rsatadi (yon yo'lda qabul qilish).

yorqin yorug'lik qopqog'i xavfli joylarni o'rab olish uchun - temir yo'llarning bir xil hududdagi boshqa yo'llar bilan kesishishi yoki tramvay yo'llari, ko'priklar va boshqalar bilan. Signallar - bitta qizil yoki bitta yashil.

o'ralgan chiroqlar Yonmagani ma’qul. Zarur hollarda (xavfsizlik) ular yoqiladi.

Chaynash chiroqlari oldidan. IN toza ko'rinish Agar siz avtomatik blokirovkaga ega bo'lmagan uchastkalarda qolib ketsangiz, kirish chirog'i yoki yopiq chiroqning ko'rsatkichlariga e'tibor bering. ko'rsatish:

Stansiyalar uchun bir xil sxema bo'yicha yashil, sariq yoki sariq, o'tkinchi.

Bundan tashqari, deyarli barcha bekatlar va o'tuvchi svetoforlar keyingi svetofordan oldin joylashgan.

Takroriy yorug'lik chiroqlari.

Yonmagani ma’qul. Asosiy (chiqish yoki marshrut) svetoforda ruxsat etilgan signal mavjud bo'lsa, yashil signal bering.

Stansiyadan o'tayotgan yo'lovchi poezdi, agar takrorlanuvchi chiroqda yashil chiroq yonib tursa, tartibsizlikka tushib qolishi mumkin. Agar takroriy svetofor noto'g'ri bo'lsa, stansiyadagi haydovchi bu haqda haydovchiga xabar beradi va unga o'tishga ruxsat beradi. Devordan chiqish chirog'ida yo'nalish ta'minlanganligi sababli, unga o'tishga ruxsat beriladi va shu bilan birga chaynashdan oldin yonmaydiganidan o'tishga ruxsat beradi.

Lokomotiv chiroqlari.

Ular lokomotiv saloniga o'rnatiladi va avtomatik blokirovkalar bilan jihozlangan uchastkalarda poezd yaqinlashmasdan oldin oldingi svetoforning ko'rsatkichlarini oldindan ko'radi.

Lokomotiv svetoforida quyidagi belgilar bo'lishi mumkin:

Yashil olov - fonda yashil, sariq, o'tkinchi yoki yashil va sariq chiroq bor.

Sariq olov bor - svetofor ostida bitta sariq, ikkita sariq yoki boshqa yo'lda transport vositalarining o'tishini ko'rsatadigan boshqa belgilar mavjud.

Chervoniy olovli Jovti - chervoniyning pastki yorug'ligida.

Qizil olov - er osti o'tish yoritgichi panjara signalidan o'tgandan keyin yonadi.

Avtomatik lokomotiv signalizatsiya tizimi vaqtincha to'xtab qolgan uchastkalarda, masalan, mustaqil SSS kabi, lokomotiv ko'rsatkichlari quyidagi ma'noni oladi:

Yashil olov - oldida ikki yoki undan ortiq blokadalar mavjud. O'rnatilgan tezlikdan Rux.

Jovti vogon - oldida bitta blok er bor. Rux o'zgargan shvedlik bilan.

Qizil olov bilan Jovti - hujumkor BLK-dilyanka ishg'ol qilindi. To'g'ri chiziq bo'ylab o'tayotgan svetofor oldidan sakrashga tayyor holda harakat qilishga ruxsat beriladi.

Qizil olov - poezd bosib olingan blokga kirgandan keyin yonadi.

Oq olov - ALS qurilmalari yoqilgan, aks holda kodni topib bo'lmaydi.

Lokomotiv svetoforlarining ko'rsatkichlari lokomotivning oraliq tezligi bilan bog'liq. Biroq, agar lokomotiv yorug'lik signali aniq noto'g'ri bo'lsa, suyuqlikning o'zgarishini ko'rsatsa, haydovchi suyuqlikni kamaytirishni so'raydi, aks holda alanga tushishi mumkin.

Manevr chiroqlari.

Oq olov - manevrlarga ruxsat beriladi.

Ikkita oq chiroq - yorug'lik signalini o'rab turgan holda manevrlarni bajarishga ruxsat beriladi.

Moviy olov - u manevrlarni bajarish uchun bloklanadi.

Chervoniy Vogon - u manevrlarni amalga oshirishga ham to'sqinlik qiladi - siz tiqilib qolishingiz mumkin, chunki manyovr yo'nalishi kiritilmagan va ko'pincha poezdlar chetlab o'tadi va Chervony Vogonni haydovchi yoki kelgan poezd qabul qila olmaydi. Manevr nuri chiqish yoki marshrut nuri bilan birlashtirilganligi sababli, ko'k emas, balki qizil bo'lishi ham tabiiydir.

Tog'li yorug'lik chiroqlari.

Yashil olov - o'rnatilgan likvidlik bilan chiqarishga ruxsat beriladi.

Zhovty vogon - o'zgartirilgan likvidlik bilan chiqarishga ruxsat beriladi.

Yashil va issiq olov - o'rnatilgan va o'zgartirilganlar o'rtasida suyuqlik bilan tarqatishga ruxsat beriladi.

Sariq kitobda Latviya Zaliznitsiya stantsiyalari uchun maxsus tariflar ko'rsatilgan.

Chervoniy Vogon - eritishni amalga oshirish uchun bloklangan.

Chervony gogon va A harfi (atpakaļ) - orqaga qamal.

Qo'lda signallar.

Ularga praporşist, zajigalka yoki oddiygina qo‘lda xizmat ko‘rsatadi. Manevrlar paytida tiqilib qoling, tabiatan universal bo'lgan signaldan tashqari. Zupinka - vertikal tekislikda qo'lingiz bilan dumaloq harakat. Signal juda muhim, shuning uchun agar rok uchun kechikish bo'lsa, siz poezdni to'xtatishingiz mumkin.

Oldinga - ko'tarilgan qo'l bilan dumaloq harakatda.

Orqaga - dumaloq harakatlarda qo'llaringizni pastga tushiring.

Jimgina - yuqoriga va pastga qo'lning yumshoq bo'kishi.

Galmni sinab ko'rmaguningizcha davom eting - qo'lingiz yuqoriga ko'tariladi.

Galmani qo'yib yuboring - qo'llaringizni oldingizda gorizontal tekislikda harakatlantiring.

Shuningdek, kontakt liniyasining noto'g'ri ishlashida to'xtash uchun ishlatiladigan "Havo ishlagichini tushiring" qo'lda signal mavjud, ammo bunday vaziyatda signal berish ishonchliroqdir.

Ovozli signallar.

Manevr operatori tomonidan haydovchiga signallarni yuborish va haydovchi tomonidan qabul qilingan buyruqlarni takrorlash (tasdiqlash) uchun mo'ljallangan. Birinchi jakost da, viroblenogo zazvichay lokomotiv shovqin orqali zastosovuvat muhim ahamiyatga ega. Boshqasi hamma joyda turg'unlikka ega.

Zupinka - uchta qisqa signal.

Oldinga uzoq yo'l.

Orqaga - ikkita uzun.

Jim - ikkita qisqa.

6-bob. Robotlarni manyovr qilishda to'xtash uchun signallar

6.1. Manevr chiroqlari tomonidan quyidagi signallar beriladi:

bir oy - oq olov- “Manevrlarni bajarishga ruxsat beriladi” (6.1-rasm);

bitta ko'k vogon- "Manevrlarni bajarish qiyin" (6.2-rasm).

Chiqish va marshrut svetoforlari tomonidan signal berilishi mumkin bo'lgan manevrlarni bajarishga ruxsat beriladi, qizil chiroq o'chganida bitta oylik oq chiroq bilan. Manevr zonalarida chiqish va marshrut svetoforlarining qorong'u chiroqlarining o'tishiga guruh manyovr chiroqlarining oylik yuqori chiroqlari ham ta'sir qilishi mumkin.

Ikki yo'nalishli harakatni avtomatik blokirovka qilish bilan jihozlangan bir yo'nalishli liniyalar, shuningdek ikki yo'lli liniyalar stantsiyalarida signal stantsiyaning yon tomonidagi kirish chirog'ida joylashgan manyovr chirog'iga yopishib qolishi mumkin. bir oy - oq olov- "Mavyor poyezdiga stansiyalar orasidan ketishga ruxsat beriladi."

Stansiyaning belgilangan hududida manevrlarni amalga oshirishga imkon beruvchi guruhli manyovr nuri signallarni bir yoki ikkala yo'nalishda yuboradi.

Manevr svetoforlarida, zarur hollarda, temir yo'l stansiyasi boshlig'ining ruxsati bilan ko'k rang o'rniga qizil olovni muzlatish mumkin.

Saralash tortish yo'llarida pochta manevrlari paytida signallarni uzatish uchun davlat qutqaruv transporti boshqarmasi tomonidan belgilangan tartibda yorug'lik signalizatsiyasini qoldirishga ruxsat beriladi.

Manevr chiroqlaridagi strelkalar va signallarning elektr markazlashtirilgan stansiyalarida signal kerakli nuqtalarda tiqilib qolishi mumkin. ikki oylik oq olov- "Yengil signal bilan o'ralgan yo'llarni bepul bajarishga ruxsat beriladi";

6.2. Signallar qizil chiroqlar bilan beriladi (6.3-rasm):

bitta yashil vogon- "O'rnatilgan tezlikda avtomobillarni qo'yib yuborishga ruxsat beriladi";

bitta jovti vogon- "Avtomobillarni o'zgartirilgan tarif bo'yicha chiqarishga ruxsat beriladi";

bitta sariq va bitta yashil olov- “Oʻrnatilgan va oʻzgartirilganlar oʻrtasida tezlikka ega avtomobillarni qoʻyib yuborishga ruxsat beriladi”;

bitta qizil vogon- "Qoling!";

qizil olov bilan bir vaqtda yonayotgan oq rangdagi yorug'lik indikatoridagi "N" harfi,- "Mashinani park yoki tortish yo'lidagi g'ildirakdan o'rab oling."

Vagonlarni marshrut maydonchasida bitta yashil chiroq, bitta sariq chiroq, bitta yashil chiroq va og'ir svetofor uchun bitta sariq chiroqqa qo'yish tezligi yo'l boshlig'i tomonidan belgilanadi.

Bunday hollarda, agar o'chirilgan yorug'lik signallarining ko'rinishi ta'minlanmagan bo'lsa, haydovchiga yoqilgan chiroqning ko'rsatkichlari haqida xabar berish uchun takroriy svetoforlar yoki avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi qo'llaniladi. Takrorlovchi va lokomotiv svetoforlari asosiy dupleks svetofor bilan bir xil chiroqlar bilan signallanadi. Parkning o'rtasida o'rnatilgan takroriy svetoforlarda qizil chiroqlar o'rniga ko'k chiroqlar o'rnatilishi mumkin.

Omborlarni park yo'llarida o'tkazgich chiroqlarini yaxshiroq ta'minlash uchun, shuningdek, park yo'llarida signalizatsiya qilish uchun manyovr chiroqlar o'rnatilishi mumkin.

6.3. Manevr svetoforlari bo'lmasa, manevrlar paytida chiqish va marshrut svetoforlarida ko'k chiroq yonadi. stansiyada yoki uning manevrlar buyrug'i orqasida ishchilarga ruxsat beriladi ayniqsa, radio signali, ikki tomonlama mashinalar qurilmasi yoki qo'lda signal qurilmasi tomonidan yuborilgan signal orqali.

6.4. Manevrlar paytida qo'lda va ovozli signallar beriladi:

"Lokomotiv to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvdan oldinda harakatlanishi mumkin" - kun davomida alangali praporshchik bilan ko'tarilgan qo'l; kechasi - (6.4-rasm) yoki bir uzun ovoz bilan;

"Lokomotivga boshqaruvni orqaga yo'naltirishga ruxsat beriladi" - kun davomida yonayotgan sariq praporshchi bilan qo'llar pastga; tunda - tiniq-oq olovli qo'lda zajigalka(6.5-rasm) yoki ikkita uzun tovush;

"Jim" - kun davomida alangali sariq praporshch katta to‘lqinlarda yuqoriga va pastga dumalab boradi; tunda - tiniq-oq olovli qo'lda zajigalka(6.6-rasm) yoki ikkita qisqa tovush;

"Qoling!" - kun davomida yonayotgan qizil yoki sariq praporshchining ustuniga zarbalar, tunda - qandaydir olovli qo'lda zajigalka(6.7-rasm) yoki qisqa tovushlar bilan triom.

Manevrlar paytida ovozli signallar qo'l hushtagi yoki puflagich shoxi bilan beriladi.

6.5. Navbatchi manevrlar vaqtidagi signallar lokomotivning (motor blokining ombori) hushtaklari bilan takrorlanadi, bu ularning oxirigacha qabul qilinganligini tasdiqlaydi.

Signalchining yoki oxirgi o'tkazgich postining vazifasi o'tkazgichni boshqa yo'lga o'rnatishdan iborat bo'lib, u turli xil tovushlar (lokomotiv hushtaklari va manyovr hushtaklari) yoki boshqa usullar bilan raqslarning texnik jihozlariga muvofiq ravishda berilishi mumkin. stansiyaning texnik va normativ aktida belgilangan tartibda.

Chiqish va marshrut svetoforlari tomonidan signal berilishi mumkin bo'lgan manevrlarni bajarishga ruxsat beriladi, qizil chiroq o'chganida bitta oylik oq chiroq bilan. Manevr zonalarida chiqish va marshrut svetoforlarining qorong'u chiroqlarining o'tishiga guruh manyovr chiroqlarining oylik yuqori chiroqlari ham ta'sir qilishi mumkin. Ikki yo'nalishli harakatni avtomatik blokirovka qilish bilan jihozlangan bir yo'nalishli liniyalar, shuningdek ikki yo'lli liniyalar stantsiyalarida signal stantsiyaning yon tomonidagi kirish chirog'ida joylashgan manyovr chirog'iga yopishib qolishi mumkin. bir oy - oq olov- “Mavyor poyezdiga stansiyalar orasidan ketishga ruxsat beriladi”. Stansiyaning belgilangan hududida manevrlarni amalga oshirishga imkon beruvchi guruhli manyovr nuri signallarni bir yoki ikkala yo'nalishda yuboradi. Manevr svetoforlarida, zarur hollarda, temir yo'l stansiyasi boshlig'ining ruxsati bilan ko'k rang o'rniga qizil olovni muzlatish mumkin. Saralash tortish yo'llarida pochta manevrlari paytida signallarni uzatish uchun davlat qutqaruv transporti boshqarmasi tomonidan belgilangan tartibda yorug'lik signalizatsiyasini qoldirishga ruxsat beriladi. Manevr chiroqlaridagi strelkalar va signallarning elektr markazlashtirilgan stansiyalarida signal kerakli nuqtalarda tiqilib qolishi mumkin. ikki oylik oq olov- "Yengil signal bilan o'ralgan yo'llarni bepul bajarishga ruxsat beriladi"; 6.2. Signallar qizil chiroqlar bilan beriladi (6.3-rasm):

• bitta yashil vogon- "O'rnatilgan tezlikda avtomobillarni qo'yib yuborishga ruxsat beriladi";

  bitta jovti vogon- "Avtomobillarni o'zgartirilgan tarif bo'yicha chiqarishga ruxsat beriladi";

  bitta sariq va bitta yashil olov- “Oʻrnatilgan va oʻzgartirilganlar oʻrtasida tezlikka ega avtomobillarni qoʻyib yuborishga ruxsat beriladi”;

  bitta qizil vogon- "Qoling! Tarqatish himoya qilinmoqda";

  qizil olov bilan bir zumda yonib ketadigan yorug'lik indikatoridagi oq rangdagi "N" harfi, - "Avtomobillarni park yoki tortish yo'lidagi g'ildirakdan o'rab oling."

Vagonlarni saralash qoziqlarida bitta yashil chiroqda, bitta sariq chiroqda va bitta yashil chiroqda va og'ir svetoforning bitta sariq chirog'ida qo'yib yuborish tezligi yuklash inshooti rahbari tomonidan belgilanadi. Bunday hollarda, agar o'chirilgan yorug'lik signallarining ko'rinishi ta'minlanmagan bo'lsa, haydovchiga yoqilgan chiroqning ko'rsatkichlari haqida xabar berish uchun takroriy svetoforlar yoki avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi qo'llaniladi. Takrorlovchi va lokomotiv svetoforlari asosiy dupleks svetofor bilan bir xil chiroqlar bilan signallanadi. Parkning o'rtasiga o'rnatilgan takroriy svetoforlarda qizil chiroqlar o'rniga ko'k chiroqlar o'rnatilishi mumkin. Omborlarni park yo'llarida o'tkazgich chiroqlarini yaxshiroq ta'minlash uchun, shuningdek, park yo'llarida signalizatsiya qilish uchun manyovr chiroqlar o'rnatilishi mumkin. 6.3. Manevr svetoforlari bo'lmasa, manevrlar paytida chiqish va marshrut svetoforlarida ko'k chiroq yonadi. stansiyada yoki uning manevrlar buyrug'i orqasida ishchilarga ruxsat beriladi ayniqsa, radio signali, ikki tomonlama mashinalar qurilmasi yoki qo'lda signalizatsiya qurilmasi tomonidan yuborilgan signal orqali. 6.4. Manevrlar paytida qo'lda va ovozli signallar beriladi:

• "Lokomotivga boshqaruvni oldinga yo'naltirishga ruxsat beriladi" -

  • bir kunda - alangali praporshchik bilan ko'tarilgan qo'l;

    Kechasi - (6.4-rasm) yoki bir uzun ovoz bilan;

• bir kunda - alangali sariq praporshch katta to‘lqinlarda yuqoriga va pastga dumalab boradi;

  tunda - tiniq-oq olovli qo'lda zajigalka(6.6-rasm) yoki ikkita qisqa tovush;

Manevrlar paytida ovozli signallar qo'l hushtagi yoki puflagich shoxi bilan beriladi. 6.5. Navbatchi manevrlar vaqtidagi signallar lokomotivning (motor blokining ombori) hushtaklari bilan takrorlanadi, bu ularning oxirigacha qabul qilinganligini tasdiqlaydi. Signalchining yoki oxirgi o'tkazgich postining vazifasi o'tkazgichni boshqa yo'lga o'rnatishdan iborat bo'lib, u turli xil tovushlar (lokomotiv hushtaklari va manyovr hushtaklari) yoki boshqa usullar bilan raqslarning texnik jihozlariga muvofiq ravishda berilishi mumkin. stansiyaning texnik va normativ aktida belgilangan tartibda.

7-bob. POYZDLAR, LOKOMOVIVLAR VA BOSHQA RUMMY BIRINCHILARNI ixtiro qilish uchun ko‘rinadigan signal.

7.1. Poyezdning boshi bir yo‘lda va oddiy o‘lchagich qo‘sh yo‘lda qulab tushdi, kunduzi signal berilmaydi, tunda signallar ko‘rsatiladi tampon nuri bo'ylab yorug'lik nurlarining ikkita aniq-oq chiroqlari(7.1-rasm, a). Poezdning boshlig'i, noto'g'ri yo'lda shoshilib, kechayu kunduz paydo bo'ladi - qizil olov bilan zajigalka chap tomondan, o'ng tomondan - ko'zlari olov bilan zajigalka (7.1-rasm, b). Poezd boshida yoki vagonlarsiz lokomotivda, Rossiyada bir yo'lda va ikki yo'lli uchastkalarda to'g'ri va noto'g'ri yo'lda tunda signal beriladi. tiniq-oq olov yorug'lik chiroqlari. Kechasi ko'p agregatli poezdning boshlig'ini bitta sifatida ko'rish mumkin ko'zlari olov bilan yorug'lik chiroqlari. 7.2. Rossiyada vagonlari bir yo'lda oldinga va ikki yo'lli uchastkalarda oddiy o'lchagichga ega bo'lgan avtoulov poezdining boshlig'i kunduzi signallar bilan ko'rsatilmaydi, lekin kechasi ko'rsatiladi. bufer nuridan zajigalkaning aniq-oq olovi(7.2-rasm, a). Rossiyada vagonlar noto'g'ri marshrut bo'ylab oldinga siljiydi, avtoulov boshlig'i ko'rsatilgan:

bir kunda - yonayotgan qizil belgisi bilan, Biz chap tomonda oldingi o'tish platformasida bo'lgan poezdga hamroh bo'lgan qo'riqchini ko'rsatamiz;

tunda - bufer nuridan zajigalkaning tiniq-oq olovi va qo'lda ushlab turiladigan zajigalkaning qizil olovi bilan, Biz chap tomondan poezd xizmatchisini ko'rsatamiz (7.2-rasm, b).

7.3. Rossiyadagi poezdning dumi bir yo'lli yo'llarda va ikki yo'lli yo'llarda to'g'ri va noto'g'ri yo'nalish bo'yicha ko'rsatilgan:

Vantage va Vantage-yo'lovchi kechayu kunduz - o'ng tarafdagi bufer nurining yaqinida ochiq rangli yoygichdan qizil disk bilan(7.3-rasm, a)

Yo'lovchi va pochta yuki kechayu kunduz - uchta qizil olov(7.3-rasm, b).

Doimiy signal chiroqlari bo'lmagan treyler vagonlari biriktirilganda, yo'lovchi va pochta-bagaj poezdining dumi ko'rsatiladi: kun - o'ng tarafdagi bufer nurida qizil disk yoki yonib ketgan qizil yorliq; tunda - o'ng tomondan bufer nurining bitta qizil olovi(7.4-rasm, a). Poyezdning dumida joylashgan lokomotiv, shuningdek vagonlarsiz harakatlanadigan lokomotiv orqa tomonda ko'rsatilgan: kechayu kunduz - o'ng tomondan bufer nuridan zajigalkaning qizil olovi(7.4-rasm, b). 7.4. Kutish lokomotivi va maxsus o'ziyurar quruq mahsulotlar ombori avtomobilsiz lokomotiv kabi signallar bilan ko'rsatiladi. Lokomotiv va temir yo'l poezdi noto'g'ri yo'lda ikki izli uchastkadan belgilangan stansiyaga qaytsa, ular noto'g'ri yo'l bo'ylab to'g'ri borish uchun signallar bilan ko'rsatiladi. 7.5. Muhim poezdning o'tishi paytida buzilish sodir bo'lganda, poezdning stansiyaga yuborilgan qismining dumi ko'rsatiladi:

bir kunda - bayrog'imiz o'ng tarafdagi bufer nurida yonib turdi;

tunda - Olovni olov bilan yondiramiz(7.5-rasm, a).

Poyezdning qolgan qismi singan poyezdning dumi sifatida tasvirlangan. 7.6. Katta o'lchamdagi uchastkalardagi qoralamalar bir va ikki yo'lli uchastkalarda bo'lgani kabi, o'rnatilgan oqim tartibi bo'yicha ketma-ket ko'rsatiladi, boy miqdorning u yoki bu usuli. 7.7. Bir yo'lli uchastkalarda qulash soati ostida qor tozalash va ikki yo'lli uchastkalarda to'g'ri yo'l ko'rsatilgan:

boshimdagi qor tozalovchi kabi:

• bir kunda - barrel ilgaklarida ikkita sariq alangali praporshch;

  tunda - ikkita yonayotgan olov, Va lokomotivning orqasida - ikkita aniq ko'zli boshqaruv chiroqlari(7.5-rasm, b);

Sizning boshingizda lokomotiv bor kabi:

• bir kunda - bufer zajigalkalarida ikkita sariq alangali general;

  tunda - bufer lampalarning ikkita olovi(7.6-rasm, a).

Qor tozalash mashinasining dumi bitta lokomotivning dumi sifatida ramziy ma'noga ega. 7.8. Rossiyadagi qor tozalagichlar boshida noto'g'ri raqam bilan ikki qatorli uchastkalarda belgilangan:

bir kunda - kamon ilgaklarida olov ostida ikkita sariq alangali praporshch va qizil alangali praporshch;

Kechasi - har kuni ligtarlarning ikkita sariq va bitta qizil vogn, Va lokomotivning orqasida - uchta aniq ko'zli boshqaruv chiroqlari(7.6-rasm, b).

Agar boshida lokomotiv bo'lsa, u holda dvigatel Rossiyada qor tozalash mashinasi bilan bir xil tarzda ramziy ma'noda ifodalanadi (div. 7.6-rasm, b). 7.9. Lokomotiv soat davomida manyovr harakatlarini amalga oshiradi, shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri omborga va poezdlar omboridan to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish, tunda u birin-ketin ona uchun javobgardir. tiniq-oq olovga asosiy lokomotiv boshqaruv panelining yon tomonidagi bufer panjaralarida old va orqa. 7.10. Katta turdagi vagonlar, g'ildirakli vagonlar va boshqa katta g'ildirakli birliklar aybdor onaning marshrutida sayohat soati davomida:

• bir kunda - to'g'ridan-to'g'ri kesilgan qalqon, ikki tomondan qizil rangga bo'yalgan, yoki ustundagi ochiq qizil praporshch;

  tunda - oldida va orqasida ustunga o'rnatilgan zajigalkaning qizil olovi;

• bir kunda - to'g'ridan-to'g'ri kesilgan qalqon, old tomoni oq rangga, orqa tomoni esa qizil rangga bo'yalgan;

  tunda - oldida tiniq-oq olov, orqasida esa ustunga o'rnatilgan zajigalkaning qizil olovi.

Yo'lda yuk tashishda elektrlashtirilgan uchastkalarda muhim ta'mirlash minoralari:

bir qatorli uchastkalarda va ikki qatorli uchastkalarda noto'g'ri yo'lda soat ostida:

• bir kunda -

  tunda -

to'g'ri chiziqli ikki qavatli uchastkalarda:

• bir kunda - poezd yo'nalishi bo'yicha o'ng tomonda ochiq qizil praporshch;

  tunda - oldida zajigalkaning tiniq-oq olovi, orqasida zajigalkaning qizil olovi.

Barcha turdagi nosozliklar uchun signallar muhim ta'mirlash minorasining tuproqli kamarining yuqori darajasida o'rnatiladi. Og'ir yuk tashishdagi muhim ta'mirlash minoralari va g'ildirakli tirkamalar, qo'shimcha ravishda, grafikda ko'rsatilgan B stantsiyasida ta'mirlash minorasi va tirkama o'tkazilishi bilan bir vaqtda harakatlanishi mumkin bo'lgan portativ yoki qo'lda qizil signallar bilan har ikki tomondan o'ralgan. 4 ta stol 3.1, keramika tushishidan to'liqlikda va tashish paytida ruxsat etilgan maksimal tezlikda. Stansiyada ishlayotganda, ta'mirlash minorasi ona uchun javobgardir:

bir kunda - har ikki tomonda ochiq qizil praporshch;

tunda - oldida va orqasida zajigalkaning qizil olovi;

treyler treyleri:

bir kunda - ikki tomoni qizil rangga bo'yalgan qalqon yoki ustundagi qizil praporshch;

tunda - oldida va orqasida ustunga o'rnatilgan zajigalkaning qizil olovi.

Rossiyada stantsiya yo'llari va strelka o'tkazmalarida muhim ta'mirlash minorasi va treyler mavjud, bundan tashqari, yon tomonlar bo'ylab kamida 50 m masofani portativ yoki qo'lda qizil signallar bilan to'sib qo'yish kerak, ular bir vaqtning o'zida olib borilishi kerak. uzatish belgilari Menda ta'mirlash minorasi va treyler bor. G'ildirakli transport vositalarining ikkala tomonidagi to'siqlar har xil turdagi Robotlarga yopishib qolgan boshqa muhim qo'l-bo'linmalarga Qozog'iston Respublikasi Davlat ma'muriyatining rasmiy ko'rsatmalari bilan uzatiladigan muammolar ta'sir ko'rsatadi. Agar ikki va katta kalibrli yo'lda to'g'ri chiziqli poezd bo'lsa, u holda poezd o'tishidan oldin boshqa tomondan muhim ta'mirlash minorasini, treylerni yoki boshqa muhim temir yo'l blokini o'rab turgan qizil signal. . Ikki yo'lli elektrlashtirilgan uchastkalarda, ikki tomonlama avtomatik blokirovka bilan jihozlangan va yo'lovchi poezdlari yiliga 120 km dan ortiq tezlikda harakatlanadigan uchastkalar bundan mustasno, muhim ta'mirlash minoralarini to'sib qo'yishga faqat poezdlar rulida ruxsat beriladi. to'g'ri yo'l. Poyezdlar harakati xavfsizligini ta'minlaydigan bunday uchastkalarda muhim ta'mirlash minoralari ishini tashkil etish tartibi "Ukrzaliznitsa" temir yo'l stantsiyasidagi temir yo'l stantsiyasi boshlig'i tomonidan mahalliy fikrni tushunish bilan belgilanadi. Qutqaruv maydonchasi, panjara bilan o'ralgan ta'mirlash minoralari, g'ildirakli tirkamalar va boshqa muhim bo'linmalarning ishchilari, shuningdek muhim bo'linmalarning o'tkazilishini nazorat qiluvchi ishchilar ko'chma qalqonlar, qo'l bayroqlari va signal chiroqlari, petardalar va yong'oqlarning xavfsizligi uchun javobgardirlar. yaqinlashib kelayotgan poezd haqida signal berish uchun puflagich shoxlari, shuningdek, kerak bo'lganda poezd uchun signallar.

8-bob. OVOSLI SIGNALLAR

8.1. Poezdlar harakatlanayotganda ovozli signallar lokomotivlar, ko'p bo'linmali poezdlar va vagonlarning hushtaklari, puflagichlar va qo'l hushtaklari orqali beriladi.

signal	signalning ma'nosi	kim topshiradi
uchta qisqa		Lokomotiv brigadasi, bosh konduktor, stansiya va boshqa ishchilar
uzoq vaqt oldin	"Keling, poezdda boramiz"	Chergovi stantsiyasida yoki stantsiyaning orqasida Chergovy parki, signalchi, Chergovy o'tkazgich posti yoki bosh o'tkazgich mavjud; Subkonvulsiv og'riqlar uchun javob beradi. Poezd yo'l bo'ylab jo'nab ketganda, chiqish chirog'i signali yonadi, bu signalni harakatlantiruvchi lokomotiv haydovchisi chiqish chirog'i ochilgandan keyin beradi; boshqa lokomotivning haydovchisi lokomotiv harakatlanayotganda signalni takrorlaydi
uchta uzun	Biz "Galmuvati" poyezdiga xizmat ko'rsatuvchi ishchilarga yordam bera olamiz.
ikkita uzun	Poezdga xizmat ko'rsatuvchi ishchilarga yordam berish uchun "Galma ketsin"	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotivning haydovchisi lokomotiv harakatlanayotganda signalni takrorlaydi
Uchta uzun va bitta qisqa	Poezdning odatdagi omborga emas, stansiyaga kelishi haqida	Lokomotiv haydovchisi
Uchta uzun va ikkitasi qisqa	Hukumat poyezdida mashinist yordamchisi, poezd omborchisi, usta-mexanik, duradgorning lokomotivga chaqiruvi	Teplovozning mashinisti poyezdni harakatlantirayotganda ikkilanadi
DOTRIMANNYA MOBIL TRAKSIYON
bitta qisqa	Boshqa lokomotiv mashinistining tortishish qobiliyatini o'zgartirishi mumkin	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
ikkita qisqa	Boshqa lokomotiv haydovchisi tortishish kuchini oshirishi mumkin	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
Ikki uzun va ikkita qisqa	Vimoga boshqa lokomotiv haydovchisiga "Jetterni tushiring"	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
DOTRIMANNYA Harakatlanuvchi lokomotiv bilan
ikkita qisqa	Biz mashg'ulotlarni boshlashimiz mumkin	Lokomotiv haydovchisi; lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
Biri qisqa, biri uzun va biri qisqa	Poezdga o'tirmasdan, tayyorlanishingiz kerak bo'lishi mumkin	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
Chotiri Dovgix	Siz to'xtab, orqaga qaytishingiz mumkin	Lokomotiv haydovchisi; boshqa lokomotiv haydovchisi signalni takrorlaydi
Eslatma.

Poezd to'g'ridan-to'g'ri pastki karkasli lokomotiv tomonidan boshqarilsa, boshqa lokomotivning mashinisti ularni pastki karkas lokomotividan etkazib berilgandan keyin barcha kuchlarni takrorlaydi. Yuk ko'taruvchi lokomotiv mashinistining "Jetterni tushiring" signalini berish tartibi lokomotiv boshlig'i tomonidan belgilanadi. 8.2. Agar radioaloqa aniqlansa, poezdlarni yuqori tortuvchi yoki harakatlanuvchi lokomotiv bilan o'tayotganda ovozli signallar haydovchilar o'rtasidagi muzokaralar bilan almashtirilishi mumkin.

Ogohlantirish signali - lokomotiv (motor bloki) va trolleybusning bir uzun hushtagi beriladi:

poyezd stansiyaga yaqin boʻlganda, yoʻl postlari, yoʻlovchi punktlari, tezlikni oʻzgartirishni talab qiluvchi koʻchma va qoʻlda signallar, “S” signal belgisi, kesishmalar, qiyshiq yoʻllar, tunnellar, oʻtish joylari, maxsus vagonlar, muhim taʼmirlash minoralari, treylerlar. va boshqalar Ruxomixlarni eslaylik;

poezd bu joyga yaqin bo'lganda, u ko'chma signallarning mavjudligidan qat'i nazar, oldindan ko'rsatilgan masofaga uzatiladigan kilometrdan boshlab ishlaydi;

signal beruvchi tomonidan beriladigan "Asbobni pastga tushiring" qo'lda signal qabul qilinganda;

Yaqinlashganda odamlar yo'lda va qamoqxona boshlig'ining buyrug'i bilan belgilangan boshqa holatlarda bo'lishi kerak. Tuman bir soat yoki ko'rinishni kamaytiradigan boshqa noxush sharoitlar o'tganda, ogohlantirish signali bir necha marta takrorlanadi va noto'g'ri yo'l bo'ylab yuboriladi. bitta uzun, qisqa va uzun 8.3. lokomotiv hushtagi. Tutuvchi poyezdlar orqali manevr qila boshlagan poezdlarning yotqizilishi, ular tomonidan terining bo'g'ozi signali uchun signallar va mos keladigan o'tkazgich postlari, poezd harakati xavfsizligini ta'minlash maqsadida tekshiriladi va qayta konfiguratsiya qilinadi. Bu xavfsiz. Kesilganlik signali beriladi lokomotiv (motorli poezd) hushtaklari va vaqti-vaqti bilan takrorlanadi:

aqliy ruxsat beruvchi signalni yuboradigan qizil chiroq bilan o'tayotgan svetoforga yaqinlashganda va to'g'ridan-to'g'ri blokada bo'ylab;

svetoforning qizil chirog'i bilan, shuningdek, asossiz ko'rsatkichlar bilan o'tayotganda yoki uning oldida to'xtab turgandan keyin o'chadi va to'g'ridan-to'g'ri blok bo'ylab;

oylik-oq chiroq bilan kirish svetoforiga yaqinlashganda, signal so'raladi va boshqa barcha holatlarda kirish signalining asosiy chiroqlari ko'rsatilganda yoki asosiy chiroqlar o'chganda, poezd stantsiyaga jalb qilinadi;

Poezd noto'g'ri yo'lda qabul qilinganda (agar bu yo'ldan kirish signali bo'lmasa), bu signal stantsiyaning bo'yni bo'ylab keyingi yo'naltirilganda ham berilishi kerak.

8.4. Ikki uzunlikdagi uchastkalarda poezdlar yaqinlashganda, ogohlantirish signallari beriladi bir uzoq vaqt hushtak:

birinchi signal - poezd yaqinlashganda,

Ikkinchisi poezdning quyruq qismiga yaqinlashganda.

8.5. Poezdlar yaqinlashayotgani haqida ovozli signallar beriladi:

sahnada - shlak izlari va parcha sporalari bilan ishlov beruvchilar, transport ishchilari, arava ishchilari va aloqa choralari yoki muhim ta'mirlash derriklari va jo'jalarini qo'llab-quvvatlovchi ishchilar tomonidan;

Stantsiyalarda - signal signallari va chuvalchangli kirish kalitlari postlari.

Bog'lanmagan poezd yaqinlashayotgani haqida ogohlantirishlar amalga oshiriladi bitta, Va juftlik poyezdi - ikki uzoq vaqt tovush signallari. Signal tizimlari va birinchi kirish kaliti postlari poezdning jo'nash signalini sezgandan so'ng, bitta uzun ovozli signal beradi. 8.6. Yirik shaharlar va aholi punktlari, kurort shaharchalari oʻrtasida joylashgan stansiya va pogʻonalarda temir yoʻl vokzal boshligʻi tomonidan belgilangan smenadan soʻng lokomotivlar (motorli poezdlar) tomonidan ovozli signallar tez toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻnaltirilgandan soʻng kam quvvatli hushtak bilan amalga oshirilishi kerak. terminallari bo'lgan poezdlarda lokomotivlarning harakati, odamlarga yoki yo'llarni kesib o'tishga tahdid solishi aybdori, shuningdek ogohlantirish va signal signallarini berish zarurati. Ushbu stantsiyalarda poezdlar harakatlanayotganda, motorli galmalar harakatlanayotganda va Rossiyada depo yo'llari bo'ylab lokomotiv (motor bloki) hushtak signallari berilmaydi. Bunday stansiyalarda poyezdlarning jo‘nab ketganligi to‘g‘risida yo‘lovchilarni xabardor qilish tartibi vokzal boshlig‘i tomonidan belgilanadi.

9-bob. SIGNALI VA MAXSUS ko'rsatkichlar

9.1. Signal signallari shoxlar, lokomotivlar (motopoezdlar) va vagonlarning hushtaklari, sirenalar, puflagichlar, harbiy signal quvurlari va osilgan metall buyumlarga zarbalar orqali beriladi. Ovozli signal zanjirida ko'rsatilgan tovushlar ular urilganda hosil bo'ladi:

dovgi - tez-tez birin-ketin hujum qilish;

Qisqa - talab qilinadigan qisqa tovushlar soniga ko'ra noyob zarbalar bilan.

9.2. "Ogohlantirish signali" signali guruhlarda beriladi hujum fazalarida bitta uzun va uchta qisqa tovush:

agar yo'lda xavfsizlikning qulashiga tahdid soladigan muammo aniqlansa;

Poezd qorda kechiksa, poezd halokati yoki boshqa holatlarda yordam kerak bo'lsa.

Zarur bo'lganda terini parvarish qiluvchi provayder tomonidan signal yuboriladi. 9.3. "Yong'in signali" signali guruhlarda beriladi biri uzun va ikkitasi qisqa tovushlar Zarur bo'lganda terini parvarish qiluvchi provayder tomonidan signal yuboriladi. 9.4. "Uyg'otkich ko'tarildi" signali sirenalarning uzoq davom etgan tovushlari bilan ham beriladi qisqa tutqich 2-3 daqiqa davomida uzluksiz tovush chiqaradi. Stantsiyalarda, fabrikalarda va sanoat transportining boshqa korxonalarida joylarda taqsimlangan signal yuqori tashvish, Sirenalar bilan joyda tovush chiqaradi yoki radioeshittirish orqali uzatiladi va darhol sirenalar tomonidan takrorlanadi. Va shuningdek, lokomotivlar (motorli poezdlar) va vagonlar va shoxlarning hushtaklari. Joylarda joylashgan stansiya, zavod va boshqa jamoat transporti korxonalarida stansiya, zavod, korxona boshlig‘ining buyrug‘i bilan xuddi shunday tarzda shamol signalizatsiyasi beriladi. Bosqichlarda shamol signalizatsiyasi lokomotivlar (motopoezdlar) va vagonlarning hushtaklari bilan beriladi:

yo'lovchi poezdlarida - bo'linmaning maxsus omboridan ko'rinib turganidek, qo'riqchining buyrug'iga rioya qilish;

Boshqa poyezdlarda - poezdni boshqaradigan lokomotiv haydovchisi.

Agar xavfli radioeshittirish signali aniqlansa (poezdlarda, stantsiyalarda, fabrikalarda va boshqa xavfli transport korxonalarida), yong'in signalizatsiyasi signalini yuborish to'g'risidagi bildirishnomalar zanjir orqali ham amalga oshiriladi. 9.5. "Radiatsiya haqida ogohlantirish" yoki "Kimyoviy ogohlantirish" signali 2-3 daqiqa davomida yuboriladi:

yuk tashishlarda - lokomotivlar (motorli poezdlar) va trolleybuslarning guruhlardagi hushtaklari bilan. biri uzun, biri qisqa tovushlar;

Stansiyalar, zavodlar va boshqa sanoat transport korxonalarida - to'xtatilgan metall buyumlarga qisman zarbalar.

Stansiyalar, zavodlar va transport transportining boshqa korxonalarida "Radiatsiya signali" yoki "Kimyoviy signal" signali stansiya, zavod, korxona boshlig'ining buyrug'i bilan, transportda esa - lokomotiv (motorli ko'p blokli poezd) mashinisti tomonidan beriladi. ) va maxsus o'ziyurar harakatlanuvchi tarkib. Agar xavfli radioeshittirish aniqlansa, radioaktiv yoki kimyoviy xavflar to'g'risida xabarnomalar signallarning uzatiladigan matn nomlari seriyasi orqali ham amalga oshiriladi. 9.6. Shamol signalizatsiyasining tugashi to'g'risida, shuningdek, radioaktiv yoki zaharli moddalar xavfi bo'lmaganda ishchilar va yo'lovchilar xabardor qilinadi:

stansiyalarda, zavodlarda va boshqa tijorat transporti korxonalarida - stansiya, zavod, korxona rahbarining yoki ular vakolat bergan shaxsning buyrug'iga binoan radioeshittirish va boshqa aloqa vositalari orqali, shu jumladan í kuchli;

yo‘lovchi poyezdlarida - yo‘lovchi poyezdi boshlig‘ining (mexanigi-protibining) buyrug‘i bilan poezd kuzatuvchilari orqali va kech radioeshittirish tarmog‘i orqali uzatiladi;

inson va harbiy poyezdlarda - poyezd boshlig‘ining buyrug‘idan so‘ng stansiyadagi shaxsga ma’lum qilingandan so‘ng poyezd alohida tartibda ulanadi;

Yo'lovchi-yo'lovchi, pochta-bagaj va yuk poezdlarida - stantsiyaga ko'ra.

9.7. Lokomotiv brigadalari va poezdga xizmat ko'rsatadigan boshqa ishchilar poezdni infektsiyalangan joyga yo'naltirishlariga yo'l qo'ymaslik uchun, shuningdek, odamlarning shaxsiy himoyasiz (protivodniklar, quruq kostyumlar va boshqalar) kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun n.) Bunday uchastka o'ralgan. "Infektsiyalangan" maxsus ko'rsatkichlari bilan (.9.1-rasm). Stansiyalar va bosqichlarda "infektsiyalangan" ko'rsatkichlar zararlangan hududdan 50 m dan ortiq bo'lmagan masofada o'rnatiladi. Drayvlar, qo'shimcha ravishda, infektsiyalangan uchastkaning har ikki tomonidan o'ng tomondan to'g'ri chiziqqa "Infektsiyalangan" birinchi ko'rsatkichlaridan 1200 m masofada bir xil ko'rsatkichlar bilan o'ralgan. "Infektsiyalangan" ko'rsatkichlar yo'l to'shagida yoki yo'llar orasiga o'rnatiladi. "Infektsiyalangan" poyezdi bo'ylab birinchi ko'rsatkich paydo bo'lishidan oldin yoki ma'lumot beruvchi tomonidan ko'rsatilgan joydan oldin, stansiyada infektsiyalangan uchastka mavjudligi to'g'risida ogohlantiriladi (uchastka ko'rsatkichlar bilan o'ralgan yoki yo'qligidan qat'i nazar), lokomotiv haydovchisi. "Radiatsiya tashvishi" yoki "Kimyoviy ogohlantirish" signalini berishga va o'rnatilgan virus bilan zararlangan uchastkadan o'tishga qo'ng'iroq qiladi. "Infektsiyalangan" ko'rsatkichlari kechasi yoritilishi kerak. 9.8.