Opel Zafira uchun barcha xato kodlari: dekodlash va muammolarni bartaraf etish usullari. Opel Zafira uchun barcha xato kodlari: dekodlash va Opel Zafira ECU nosozliklarini tuzatish usullari, qanday olib tashlash va almashtirish - bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Kundalik transport tizimi qo'riqchilar bloki bilan jihozlangan, uning elementlari elektr qurilmalari va boshqa komponentlarning ishlashi uchun javobgardir. Shu sababli, avtomobilning elektr tizimining ko'p sonli elementlari avtomobil mijozlari qo'lida qoladi. Sizni, Opel Zafira B, blok diagrammasi qanday ko'rinishini va noto'g'ri bo'lgan drayverlarni qanday almashtirishni bilib olishga taklif qilamiz.

[Prixovati]

Roztashuvannaya zabozhniki

Zafira rusumidagi Opel avtomashinalarida, ko'pgina boshqa avtomobillardan farqli o'laroq, bir qator sherik birliklari (keyingi o'rinlarda BP deb yuritiladi) o'rnatilishi mumkin. Asosan, ushbu transport modellari ikkita quvvat manbai bilan jihozlangan, ulardan biri avtomobil ichki qismida, ikkinchisi esa dvigatel bo'linmasida joylashgan.

Proteus, avtomobilning chiqarilgan sanasiga qarab, avtomobilda bagaj bo'limi sotuvchilari tomonidan o'rnatiladigan uchinchi quvvat manbai bo'lishi mumkin.

Roztashuvannya sxemasi

Keling, Opel Zafira A va B avtomashinalarida elektr ta'minotini qayta o'rnatish diagrammalarini batafsil ko'rib chiqaylik, mashina chiqarilishidan oldin qancha blok qolganligi aniqlangan.

BP tavsifi

Keling, teri shishi BP ma'nosining tavsifini ko'rib chiqaylik. Keling, avtomobilning ichki qismida o'rnatilgan elektr ta'minoti blokidan boshlaylik. Elektr ta'minoti blokining barcha qismlari zaxira qismlardir, shuning uchun biz ularni ko'rib chiqmaymiz.

Raqam	Topshiriq
1	Ushbu qism elektr to'sarlarini ishdan chiqishidan himoya qiladi. Zokrema, keling, oldingi elementlar haqida gapiraylik.
4	Ushbu qism avtomobilning isitish tizimini, konditsionerni, shuningdek, iqlim nazoratini va boshqalarni himoya qiladi.
5	Qurilmaning funksionalligini ta'minlaydi.
11	Orqa g'ildirak isitish mexanizmini shikastlanishdan himoya qiladi.
12	Ushbu element orqa oynani o'chirish eshigining ishlashini ko'rsatadi.
13	To'xtash sensorlarining ishlashini ta'minlaydi (to'xtash joyi uchuvchisi o'rnatilgan transport vositalari uchun).
14	Foydalanishdan keyin konditsioner va ichki isitgichni himoya qiladi.
15, 16	Ushbu haydovchi oldingi o'rindiqlar bandligini aniqlash qurilmalarining ishlashini ta'minlaydi.
17	Ushbu quvvat manbai elementi bir nechta mexanizmlarning ishlashi uchun javobgardir va o'zi: sensor paneli; avtomobil salonidagi havo sifatini nazorat qilish mexanizmi; shinalar bosimi darajasini nazorat qilish mexanizmi; orqa ko'rinish (agar mashina egasi bo'lsa).
18	Jumperning kuchaygan kuchlanishidan himoya qiladi.
21	Ushbu quvvat manbai elementi orqa ko'rinish qurilmasini kuchaygan stressdan himoya qiladi.
22,23	Ushbu ikki komponent elektr orqa yo'lovchi eshiklarining funksionalligini ta'minlaydi.
24	Diagnostika uchun Rose.
25,26	Ushbu qism katlanadigan orqa ko'rinish nometalllarining elektr drayvlaridan ortib borayotgan kuchlanish va chiqishdan himoya qiladi.
27	Ushbu qismsiz o'g'irlikka qarshi signalizatsiya tizimini, shuningdek ultratovushli rul sensorini (ushbu mexanizm o'rnatilgan avtomobillarga ham tegishli) ishlatish mumkin bo'lmaydi.
29	Avtomobil asboblar paneliga o'rnatilgan sigaret rozetkasini ortiqcha kuchlanishdan himoya qiladi.
30, 35	Rozetkani orqa tomondan ortiqcha kuchlanishdan himoya qiladi.
31,32,33	Uchala komponent ham Open&Start tizimining ishlashi uchun javobgardir.
36	Muhim qurilmalarni shikastlanishdan himoya qiladi.
37	Ushbu element avtomobilning ichki qismini qo'llaniladigan kuchlanishdan yoritish uchun LED chiroqni himoya qiladi.
39,40	Qurilmalarning samaradorligiga ishora qiladi.

Elektr ta'minotining boshqa komponentlari zaxira hisoblanadi. Keyinchalik, avtomobil kapoti ostida o'rnatilgan jihozga qismlarni belgilashni ko'rib chiqamiz.

Raqam	Uchrashuv
1,2	Ushbu komponentlar va blok ABS ishlashini ta'minlaydi.
3,4	Ushbu ikki qism bir nechta qurilmalarning ishlashi uchun hisobga olinadi, xususan: ichki isitish tizimi (isitgich); avtomobil ichki qismini ventilyatsiya qilish; iqlim nazorati (transport tizimi u bilan jihozlanganligi sababli); konditsioner (bilaman, chunki mashinada bor).
5,6	Birinchi va ikkinchi sovutish tizimi fanining ishlashini ko'rsatadi. Agar bu vosita buzilib qolsa, vosita qaynab ketishi mumkin, bu esa uni sovutadi va natijada vosita qizib ketadi. Shuning uchun, har doim element ishdan chiqqanda, uni zudlik bilan almashtirish kerak.
7	Old oynani (eshiklarni) Vlashtuvannya yuvish.
8	Rulda shoxining ishlashini ko'rsatadi.
9	Farlarni yuvish uchun eshiklar (sizning Opel Zafira ushbu tizim bilan jihozlangani uchun)
12	Ushbu yordamchisiz sirkulyatsiya pompasi samarasiz bo'ladi.
13	Tuman chiroqlari lampalarining ishlashini ta'minlaydi.
14,15	Orqa g'ildirak tozalagichlarning ishlashiga ishora qiladi.
16	Ushbu quvvat manbai komponenti ham universal bo'lib, bir qator qurilmalarni qo'llab-quvvatlaydi: transport tizimingiz uchun dvigatel moduli; OpenSStart tizimining foydaliligi; ABS tormoz chirog'i. Shuning uchun, agar barcha uchta tizimning ishlashi ishdan chiqsa, bu mumkin bo'lmaydi.
17	Ushbu element dizel avtomobil modellarida topilmaydi va yonish filtrining ishlashi uchun javobgardir.
18	Busiz, boshlang'ich robotni o'rnatish imkonsiz bo'lar edi. Agar buzilish bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish ham mumkin emasligi aniq.
19	Vites qutisining elektron komponentlarining ishlashini ta'minlaydi.
20	Konditsionerning ishlashini ko'rsatadi.
21,22,30	Ushbu ikki komponent avtomobil dvigatelining elektron boshqaruvining ishlashi uchun javobgardir.
23	Agar ushbu komponent shikastlangan bo'lsa, past nurli va uzoq nurli faralarni sozlash mumkin bo'lmaydi.
24	Robotning tarkibiy qismi buzilgan taqdirda, otish pompasi qiyin bo'ladi. Ko'rinib turibdiki, siz ham dvigatelni ishga tushira olmaysiz.
27	Kerma g'ildiragining gidrodinamik quvvat manbai. Siz sezganingizdek, elektr ta'minoti blokining ushbu elementining foydaliligini tekshirgandan so'ng, kermo muhimroq kattalik tartibini aylana boshladi.
28,29	Elektron vites qutisining ishlashi uchun ikkita komponent javobgardir.
32	Ushbu komponent nafaqat konditsionerning, balki transport blokining hidratsiya tizimining funksionalligini ham namoyish etadi. Shuning uchun, buzilgan taqdirda, shkafni darhol almashtirish kerak.
31,33	Agar bu qism buzilgan bo'lsa, tizimning ishlashi va tartibga solish imkonsiz bo'ladi.
34	Rulda modulining keramik blokining funksionalligiga ishora qiladi.
36	Elektr ta'minotining ushbu komponenti ham universal bo'lib, bir nechta tizimlarda ishlashga qodir va o'zi: magnitafonlar; multimedia tizimi (avtomobilingiz bilan jihozlanganidek); mobil telefon (u mashinani to'ldirishdan oldin kiritilishi kerak); Twin Audio tizimlari; boy funktsional displey.

Va nihoyat, keling, Opel Zafira magistraliga o'rnatilgan elektr ta'minoti elementlarining belgilanishini ko'rib chiqaylik.

Keng va funksional Opel Zafira oilaviy avtomobil bo'lib, barqaror ishlashni ta'minlaydi. Ikkilamchi bozorda sotib olish uchun uning modifikatsiyasi muhim emas, chunki ular orasida sezilarli farq yo'q. Varto, mashinangizning to'kilishiga hurmat.

uzatish qutisi;
Yong'in uchun nozul;
stabilizator tirgaklari;
isitish;
ateşleme moduli;
vaqt kamari;
g'ildirak podshipniklari;
zarracha filtri (dizel dvigatellar uchun).

Endi hisobot beraylik...

Opel Zafira avtomat uzatmasi ishonchli, ammo yog 'darajasi etarli bo'lmasa, unda nosozliklar paydo bo'lishi mumkin, ayniqsa uchinchidan to'rtinchi vitesga o'tishda. Qo'lda uzatmalar qutilarida tez-tez eskiradigan qismlar rolikli podshipniklar va chiqish mili jurnali hisoblanadi. Siz sinov haydash paytida muammolar haqida bilib olishingiz mumkin. Ishga tushirish paytida shovqinli shovqinlarning paydo bo'lishi, avariya boshlanishida g'uvullash va tebranish 20-30 mingga tushadigan yaqinlashib kelayotgan vites qutisini ta'mirlashning belgisidir. rubl

Olovli nozul.

Dizel dvigatellaridagi burner injektorlari noaniq yonish tufayli ishdan chiqadi. Dvigatel buzilgan bo'lsa, uni almashtirish o'rinli emas, shuning uchun siz mashina sotib olayotganda dvigatelning ishlashiga ko'proq hurmat ko'rasiz. Agar ishga tushirishda qiyinchiliklar mavjud bo'lsa, o'tish va bo'sh rejimda robotda uzilishlar, shuningdek, harakat yo'qolishi, biz yonish nozullari to'g'ri ishlamayapti deb aytishimiz mumkin.

Stabilizator tirgaklari.

Stabilizator tirgaklari Opel Zafira ning yaralariga ham etib boradi. Ularning kiyinishi 40 mingdan keyin paydo bo'lishi mumkin. km. Poezdni sinovdan o'tkazayotganda, notekis yo'lda haydashni unutmang. Agar taqillatish sodir bo'lsa, mashina burilishlarda siljiydi va avtomobil rulosi kuchayadi, keyin tirgaklarni o'zgartirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, agar zusilla teriga etib borsa, ularning parchalanishini aniqlash mumkin. Avtomobil o'g'irlanganda to'satdan tushirilganda, tirgaklar bilan bog'liq muammolarni ko'rsating.

Ko'pincha vosita noto'g'ri ishlaydi. Ikkilamchi bozorda sotib olayotganda, uning ishlashini, shuningdek, boshqa aksessuarlarni diqqat bilan tekshirishingiz kerak.

Ateşleme moduli 70 mingdan keyin to'g'ri o'rnatilishi mumkin. km. Bunga noto'g'ri shamlar sabab bo'lishi mumkin. U bilan bog'liq muammolar orasida tezlashuv paytida tortishishdagi nosozliklar, suzuvchi bo'sh tezlik, shuningdek, uning ovozi tufayli barcha tsilindrlar ishlamaydi. Ateşleme modulining to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasida diagnostikadan o'tish kerak.

Vaqt kamarining haydovchisi.

Zafiro benzin va dizel dvigatellarida vaqt kamarining haydovchisi o'rnatilgan. Ushbu darajaga hatto 130 ming kilometrlik masofa bilan erishish mumkin. km. Kamarning eskirishini sotib olishdan oldin bir soat davomida qarash orqali aniqlash mumkin, lekin ingl. Varto bu "kudlatist" ga hurmat ko'rsatadi, men tovshchinani kesib tashlayman.

Shlangi podshipniklar.

G'ildirak podshipniklari bilan bog'liq muammolar 70 ming kilometrdan keyin boshlanadi. km. Avtomobilni bir soatlik sinovdan o'tkazgandan so'ng ular quloqqa eshitilishi mumkin. Kiyganda, tana tebranadi, burish paytida kuchliroq bo'ladigan biroz yoqimsiz ovoz.

Zarrachalar filtri.

Dizel dvigatelli mashinalarga kelsak, men Zafirning zaif tomonini - kuyikish filtrini ta'kidlamoqchiman. Uzoq masofali muntazam sayohatlar uchun ishlatiladigan mashina sifatida, ehtimol, u bilan hech qanday muammo yo'q. Parchalar filtrning "qayta tiklanishiga" sabab bo'ladi. Va mashina muntazam ravishda tiqilinchda qolib ketganligi sababli, u doimiy tiqilib qolish yoqasida. Va almashtirish 30-35 ming atrofida turadi. rubl Shuning uchun, sotuvchi bilan ushbu nuanceni aniqlashtirish juda muhimdir.

Opel Zafira ning asosiy kamchiliklari

bagaj qopqog'i yomon yopiladi;
Konditsioner quvurlari zanglagan;
kichik bochkali nometall;
Pogane lakofarbove pokrittya;
past erni tozalash;
yomon ovoz yalıtımı;
salonda "miltillash".

Visnovok.

Zaif joyning tavsifidan qat'i nazar, Opel Zafira noqulay ishonchliligi bilan dunyo tomonidan hurmatga sazovor. Hech kimda ko'proq afzallik yo'q, lekin kimdir kamroq. Zaxira qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q va ular juda mos narxlarga ega. Avtomobil sotib olayotganda, rejalashtirilmagan moliyaviy yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun avtomobilning muammoli qismlarini tekshirish kerak.

PS: Avtomobil egalari, agar ushbu modeldagi avtomobilning tizimli nosozliklari aniqlansa, ish paytida aniqlangan muammolar haqida quyidagi izohlarda yozing.

Opel Zafira-ning asosiy kamchiliklari va zaif tomonlari oxirgi marta o'zgartirilgan: Jovten 16th, 2018 tomonidan Administrator

Muammoni mashina uchun "o'lik" deb atash mumkin emas, qabulxonadagi vaziyat bundan mustasno va eshik teshiklari atrofida markaziy qulf magistral eshikni va yonilg'i bakining lyukini boshqaradi. Avtomobil eshiklari kalit bilan ochilishi va yopilishi mumkin, gaz bakining lyukini bunday manipulyatsiyalar bilan manipulyatsiya qilish mumkin emas, siz kashfiyot sababini topib, uni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Nima uchun boshlash

Dindorlarga hurmat ko'rsatishni boshlash uchun, mashinada ulardan bir nechtasi bor. Avtotransportda 7 va 10-raqamli aksessuarlar tekshiriladi, birinchisi 20 Amperga, ikkinchisi esa 7,5 Amperga teng. Shuningdek, bagaj xonasida 25 Amper uchun 38-raqamli shkaf mavjud. Avtomobil ishlab chiqarilganligi sababli davlat raqami raqamlari boshqacha bo'lishi mumkin. Siz ularni avtomobil sinov qurilmasi yoki yangilarini o'rnatish orqali tekshirishingiz mumkin. U yana yonib ketishi bilanoq, uning sababini bilib oling.

Mahbusning chiqishi lanset strumasining kuchi buzilganda yaxshi chiqadi, bu himoyalangan, chunki ko'pincha qisqa tutashuv paydo bo'lgandan keyin paydo bo'ladi. Bundan tashqari, qulflash haydovchisida bosim oshishi mumkin. Agar, masalan, haydovchi tiqilib qolsa, siqilgan oqimda katta o'sish bo'ladi. Bunday holatda, mutaxassislar muammolar paydo bo'lgunga qadar, o'chirish usulini, haydovchini o'chirishni tavsiya qiladi. Sovuq mavsumda, iste'mol qilingan suv muzlab qolgan va mexanizmning ishlashiga to'sqinlik qilganda, bu vaziyatdan qochish mumkin.

Nega sizga ko'proq hurmat kerak?

Ko'pincha, avtomobilning chap old eshiklari ochiladi, shuning uchun har ikki tomonda simli simlarning uzilishi odatiy hol emas. Keyinchalik, markaziy qulfda joylashgan Opel Zafira B tomonida bortda kuchlanish mavjudligini tekshiring va keyin ushbu jabduqning barcha qismlarini diqqat bilan ko'rib chiqing. Agar markaziy qulfning elektron bloki ishlamay qolsa, vaziyat yomonlashadi. Buzilishni o'zingiz aniqlash va tuzatish oson emas, sizga bilim va maxsus jihozlar kerak;

Muayyan holatlarda, agar kalit "sozlash" ni amalga oshirish bo'lsa, mexanizmning normal ishlashini tiklash mumkin. Batareya bir yoki boshqa sabablarga ko'ra olib tashlangan bo'lsa, bunday operatsiya zarur bo'lishi mumkin. Muammo batareya kalitdan chiqarilganda ham paydo bo'lishi mumkin. Nega bunday vaqt uyatchan bo'lishi kerak? Kalitni qulf uyasiga soling va eshiklarni burang. Tugma va tugmachalarni bosgandan so'ng, eshiklar ochiladi yoki yopiladi. Agar tizim yaxshi holatda bo'lsa, barcha mexanizmlar tartibda bo'ladi.

Bort kompyuteri yordamida avtomobil diagnostikasi muammoni tezda aniqlashga va uni hal qilishga yordam beradi. Jarayon maxsus jihozlar yordamida xizmatlarda amalga oshiriladi. O'zingiz bilib olishingiz va pulingizni tejashingiz muhimdir.

[Prixovati]

Qayta tiklashni qanday olib tashlashim mumkin?

Zamonaviy elektronika va kompyuter chiplari "administrator" uchun tizimlarni chetlab o'tish uchun mo'ljallangan. Ushbu terish bort kompyuterida miltillovchi lampalar yordamida signal kodlarini ko'rsatish rejimini boshlaydi. Opel Zafira B kodlarini ko'rish uchun, qo'shimcha qurilmalarni o'qish uchun pullik xizmatlar ko'lamiga bormasdan, ushbu aylanib o'tish tizimi bilan tezlashtiring. Manipulyatsiya sxemalari juda oddiy, ammo turli nazorat punktlaridan transport vositalari uchun farqlanadi.

Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan mashinaga tashxis qo'yish uchun quyidagilarni kiriting:

Kermoda o'tiring, gazni bosing va bir vaqtning o'zida galmo.
Pedallarni bo'shatmasdan kalitni qulfning teshigiga joylashtiring.
Dvigatelni ishga tushirmasdan, kalitni bir marta ishlating.
Agar siz bu holatda qolsangiz, sozlash panelidagi doklar avtomobilning kilometrini ko'rsatadi, yozmang.

Avtomobilni sozlash panelidagi tugma kodi

Opel Zafira B avtomat uzatmasi uchun biroz ko'proq tafsilotlar mavjud, ammo bir xil ma'noda:

Kermni tekshirayotganda kalitni qulfga soling.
Dvigatelni ishga tushirmasdan kalitni o'rab oling.
Pedalni pastga bosing.
Muhim qutilarni D holatiga qo'ying.
Olovni o'chiring, oyog'ingizni balzamdan olib tashlang.
Birdaniga gaz pedalini pastga bosing.
Dvigatelni ishga tushirmasdan issiqlikni o'chiring.
Bu holatda qoling va yotoqxonadagi ajratish panelida raqamlar va/yoki harflar bilan yozishni kuting.

Mehr-shafqat chaqirish vaqtida tugatish signallarini faollashtirish muhimdir. Buning uchun gazni to'liq qo'yib yuboring, shunda shovqin-suron paydo bo'ladi va bir vaqtning o'zida pedalni bosing.

Qanday qilib to'g'ri shifrni ochish kerak?

O'z-o'zidan tashxis qo'yish natijasida qurilma paneli ekranida harf va dekal, raqamlar yoki faqat raqamlar to'plami bilan ko'rsatilgan nosozlik kodi paydo bo'ladi. Avtomobil ishida xato va muammolar mavjudligi haqida gapirish uchun ECN yoki noldan tashqari har qanday boshqa raqamli kombinatsiyani yozing.

Besh xonali kodlar dastlab lotin harflariga ega:

"B" - tanadagi muammo;
"C" - shassi muammolari;
"U" - bloklararo ma'lumot almashish avtobusidagi muammo haqida gapirish;
"P" - dvigatel va vites qutisi bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi. Agar kompyuter 4 xonali raqamli kodni ko'rsa, bu harf bir xil bo'ladi.

0 - barcha OBD-II kodlari uchun kod belgilanishi;
1 va/yoki 2 - vibrator kodi;
3 - zaxira kodi.

Opel Zafira B uchun besh xonali nosozlik kodining boshqa raqami muammoning turini, qolgan ikkita raqam esa bitta turdagi nosozliklar sonini ko'rsatadi. Tez-tez paydo bo'ladigan bunday kodga misol P0170 bo'lib, u "inventarizatsiyaning noto'g'ri balansi" degan ma'noni anglatadi. Dvigatelda shikastlanish aniqlansa, injektorlarni, gaz kelebeği korpusini, shuningdek assimilyatsiya manifoldining EGR valfini va uning kanallarini tozalash tavsiya etiladi. 50-80 mingga zagal bilan kuyik bilan tiqilib qoladi. kilometr yurgan.

Bort kompyuteri faqat raqamlardan iborat kodga qarab muammoni ham aniqlay oladi. Opel Zafira B-da kengaytirilgan xizmat, shuningdek, ularni rus tilida dekodlash variantlari va eng keng tarqalgan muammolar jadvalda ko'rsatilgan.

Kod	Dekodlash	Qaror
161450	Transponder kaliti noto'g'ri	Nosozlik IMMO belgisini to'g'ri o'qish yoki qurilmaning o'zaro ulanishi orqali sodir bo'lishi mumkin. CAN avtobusini aylantiring va qo'shimcha diagnostika qiling. Qayta tiklash ishlamasa, immobilayzerni o'zgartiring
013611	Nordon sensori ishlamay qolishi	Sensor noto'g'ri ishlashi yoki elektr nayzasi bilan aloqani yo'qotishi mumkin. Ehtimol, simlar noto'g'ri yoki noto'g'ri. Lambda probini aylantiring, ulagichdagi kontaktlarni tozalang. Agar siz ovqatni yo'qotgan bo'lsangiz, izolyatsiya bilan yirtib tashlash va ishqalanishni qidiring
000970	Bosqinchi blokining aloqasi yopiladi	Muammo qurilmada namlikning mavjudligi. Kontaktlarda oksidlanish yo'qligiga e'tibor bering, ularni tozalang, shkaf blokini quriting
30201	2-tsilindrda noto'g'ri yonish	Enjektorlar va yong'in filtrini tozalang, bosim regulyatori va nasosning, modulning va yong'inga qarshi shamning ishlashini tekshiring.
059761	Termostatni sovutish valfi Lanczugning kesilgan qismidan oqmaydi	Eng yaxshi yechim termostatni darhol o'zgartirishdir
001463	Egzoz distribyutor milining mexanik sinxronizatsiyasi noto'g'ri	Muammo Opel Zafira B uchun odatiy holdir. Viteslarning uchib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun solenoid valfni o'zgartiring. Keyinchalik diagnostika o'tkazish va ta'mirlashni kechiktirmaslik muhimdir
170000	Vites qutisidagi muammolar	Mashinani batafsil tekshirmasdan, buzilish mavjudligi aniq
011014		Regulyator qulfini almashtiring, qismni almashtiring
161600	SIM-karta yadrosi identifikatori noto‘g‘ri	CAN avtobusi qanday ishlashi ajablanarli, bu muammoning o'zi.
161450	Immobilayzer signal olmoqda, transponder kaliti noto'g'ri	IMMO birligi va boshqa elektron birliklar o'rtasidagi yomon aloqalar. Muammo CAN avtobusida, siz qismni almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin

Opelda qolgan ikkita muammo ko'pincha bir vaqtning o'zida paydo bo'ladi.

Tekshirish punktidagi muammolar Robotga nam havo haroratini qayd etuvchi sensorni qo'shish Egzoz distribyutor milining mexanik sinxronizatsiyasining noto'g'ri ishlashi

Sensorlar

Ko'pincha, avtomobil bo'ylab qismlarning bosimi, aşınması, harorati va boshqa ko'rsatkichlarini aniqlaydigan sensorlar noto'g'ri ishlay boshlaydi yoki ishlamay boshlaydi. Har qanday muammolarni istalgan vaqtda muhokama qilish yoki e'tiborsiz qoldirish mumkin, aks holda siz bezovtalanmaysiz.

Sensorlar bilan bog'liq muammolar ham kodlar bilan ko'rsatilgan. Masalan, P 1723 Ingliz tilidan tarjimada uni so'zma-so'z "Faol tanlash kontakt sensori signali diapazon va ishlash xususiyatlari bilan belgilanadi" deb tushunadi.

Opel Zafira B uchun OBD-2 sensori nosozlik kodlarining boshqa ma'nolari.

Kod	Dekodlash
P0100-P0113	Nimani tuzatish kerakligini sozlang va/yoki sirt harorati noto'g'ri
P0115-P0118	Sovutgich sensori ishlamay qolgan
P0120-P0123	Robotning "A" gaz kelebeği klapanini sozlashda noto'g'ri
P0125	Noodatiy haroratni yopiq rejimda boshqarish uchun sovutish moslamasi
P0130-P0167	Turli tanklardagi sensorlar bilan bog'liq muammolar
P0176-P0179	MDH signali bilan bog'liq muammolar (yoqilg'i tarkibi)
P0180-P0188	Harorat sensorlari ishlamayapti: "A" va "B"
P0190-P0194	Olovli ramkaning otish moslamasidagi sensorlar bilan bog'liq muammolar
P0195-P0199	Dvigateldagi moyning harorati normadan tashqarida
P0220-P0229	Buzilgan gaz kelebeği valfining biriktirilishi
P0235-P0242	Turbo va turbo zaryadlash sensorlari bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish
P0325-P0334	Datchiklar bilan bog'liq muammolar
P0340-P0344	Split mildagi datchiklarning noto'g'ri ishlashi
P0385, P0386, P0389	Robot "B" noto'g'ri
P0403-P0408	Egzoz gazini tartibga solish tizimining ishlashi noto'g'ri
P0450-P0454	Benzin bug'larining mavjudligi normaga javob bermaydi
P0460-P0464	Robot noto'g'ri ishlamoqda
P0465-P0469	Noto'g'ri oqim sensori.
P0470-P0479	Egzoz gazlarining bosimini o'rnatadigan qurilma noto'g'ri
P0500-P0503	Avtomobil tezligi sensori signali bilan bog'liq muammolar
P0520-P0523	Bosim sensori signali bilan bog'liq muammolar
P0530-P0533	Noto'g'ri signal yuboriladi, bu konditsionerda sovigan muhitning bosimini ko'rsatadi
P0550-P0554	Gidrodinamik kerma sensoridan noto'g'ri signal
P0608 va P0609	Keruvannya bloki uchun "A" va "B" VSS sensorlari bilan bog'liq muammolar
P0656	Darajali datchik nayzasining ishdan chiqishi
P0703	Tork sensori nayzasidagi muammolar, galvanizatsiyalashda nima qilish kerak
P0704	Sızdırmazlık sensori o'tkazuvchanligi to'g'ri emas edi, u shikastlangan
P0705	Transmissiya sensori nayzalari ishlamaydi
P0706-P0709	Transmissiya sensorlari to'g'ri ishlamayapti
P0710-P0714	Transmissiya harorat sensorlari to'g'ri ishlamayapti
P0715-P0718	Turbinani o'rash sensori noto'g'ri
P0719/P0724	Burish kerak bo'lgan momentni o'zgartirish sensori, galvanizatsiya paytida displey past/baland bo'lishi mumkin
P0720-P0723	Milni o'rash chastotasi sensori to'g'ri ishlamayapti
P0725-P0728	Dvigatelni o'rash sensori noto'g'ri signal bermoqda
P1106, P1107	Qabul qilish manifoldining mutlaq bosim sensori signali noto'g'ri
P1114, P1115	ECT sovutish harorati sensori nayzalari noto'g'ri
P1121, P1122	Sensor noto'g'ri
P1124, P1125	Gaz kelebeği holati sensori to'g'ri ishlamayapti
P1463	ACP vitse sensori bilan bog'liq muammolar

Dvigatel muammolari

Tabiiy gazda, shuningdek, benzinda ishlaydigan CNG 1.6 dvigatelli Opel Zafira B avtomobillari egalari (ayniqsa 2003 yildagi modellar) ushbu "uchlik" muammosiga tez-tez duch kelishadi.

Iltimos, ushbu alomatni chaqiring:

P0325 - taqillatish sensori bilan bog'liq muammo;
0402 - chiqindi gazni qayta ishlash tizimidan gazlarning ortiqcha to'lib ketishi.

2005 yilda chiqarilgan Opel Zafira B modellari Z18XER benzinli dvigatelga ega. Ushbu dvigatelning termostati ta'sir qilmaydi. Termostatni o'zi yoki mexanizmga ulanish qoidalariga ko'ra, 059701 yechimini topganingizdan so'ng.

Opel avtomobillarida Z18XER dvigateli

Avtomobil egalarining forumlardagi sharhlariga ko'ra, 2007-2008 yillarda ishlab chiqarilgan XER dvigatelli avtomobillarning versiyalari ko'pincha 11513 kodi kabi kichikdir. Bu kod ulanishda muammo borligini bildiradi. Bunday holda, eng jiddiy nosozlikni tashxislash uchun tekshirgichning ulagichlari va kontaktlarini tekshirish yoki singan drayverlarni izlash kerak.

Dvigatelning 2007 yil chiqarilganidan keyin dizel versiyasida ateşleme moduli samarasiz bo'ladi. Opel Zafira B dizel egalari ko'pincha 030101 kodini olishadi - otish moduli to'g'ri ishlamayapti. Ushbu soatlik avtomobil uchun ajratilgan mil bilan bog'liq muammolar, 01161 va 01463 muammolari ko'pincha Opel aksessuarlar panelida paydo bo'ladi. Birinchi kod assimilyatsiya eksantrik milini sinxronlashda nosozlikni ko'rsatadi, ikkinchisi esa egzoz eksantrik milining noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.

Elektr kabellaridagi muammolar

Boshqaruv panelidagi xato kodi ko'pincha simlarni ulash uslubi bilan bog'liq. U toshib ketish va oksidlanish qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, izolyatsiyaning aşınması va qisqa tutashuvi ham mumkin. Opel Zafira aybdor emas. Noto'g'ri elektr simlari tufayli armaturalarni bog'laydigan datchiklar va nayzalar ishdan chiqadi. Shunday qilib, 044304 raqamiga yonish gazini ventilyatsiya qilish klapanlari, nuqsonlar yoki uzilishlar haqida gapirish uchun simlarni tekshirish tavsiya etiladi. Va 040952 kodi gaz aylanish klapanining noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.

Ko'pincha Zafira'da lambda probiga o'tadigan elektr simlari azoblanadi. Misol uchun, nordon sensori ishlamay qolishi - 3604 kodi lansetni tarashni anglatadi. Lambda probi sohasidagi qismlarni tekshiring.

Lambda probining haqiqiyligini qanday tekshirish mumkin, Dmitriy Maznitsinning videosiga qarang.

Shuningdek, simlar bilan bog'liq muammolar haqida ko'pincha eng keng kodlar haqida gapiring:

115113 - sovutish muhitining haroratini qayd etadigan sensorning ishlashi noto'g'ri;
011014 - namlangan havo haroratini qayd qiluvchi qurilmaning noto'g'ri ishlashi;
12170 - CAN-BUSni tizimga ulaydigan signal bilan bog'liq muammolar, bu aloqani oldini oladi;
013611 - kislorod sensoridan noto'g'ri signal.

Boshqa muammolar

Opel Zafira B avtomashinalarida dvigatel, sensorlar va elektr simlari bilan bog'liq nosozliklardan tashqari, boshqa mexanizmlar bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Keling, boshqa asosiy muammolarni ko'rib chiqaylik:

Dvigatel va transmissiyaning haddan tashqari qizishi haqida ma'lumot beruvchi P0217 va P0218 kodlari;
P0410 - ikkilamchi havo ta'minoti tizimidan chiqish;
P0731 dan P0736 gacha bo'lgan kodlar noto'g'ri sozlangan vites qutisini ko'rsatadi;
P0172 - juda ko'p sumish;
P0420 dan P0434 gacha kodlar katalizator yoki isitish tizimining past samaradorligini ko'rsatadi;
P0574 - P0580 - kruiz nazorati tizimining noto'g'ri ishlash kodi.

Zafiradan oldin menda Mercedes W202 bor edi - men shunchaki qulaylikka chanqoq edim. Volvo S8 2.8 T6 otishning dahshatli vitratasini unutdi. Dodge Caravan zanglagan va doimo buziladi. Volkswagen Golf 1.4 TSI ishonchsiz DSG vites qutisi va juda qisqa dvigatel muddati bo'lgan dvigatelga ega. Men BMW 530D ni dizelning zaharli hidi tufayli yoqtirmayman. Kelgusi to'lovlardan oldin men Evropadan yangi mashina sotib olish haqida jiddiy o'yladim. BMW dinamik va qulay, lekin ayni paytda amaliy va, albatta, benzinli dvigatelli narsani xohladi. Evropaga "po'lat ot" ga ergashib. Nimechchinada qo'shimcha hech narsa yo'q edi, faqat turklar hech narsa qilmaydigan avtoulovlarda "ichishdi". Shunday qilib, men Shveytsariyaga bordim va u yerda bo'lajak Opelimni bilardim.

Shveytsariyada avtomobillarga juda boshqacha, ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishadi. Shvetsiya rejimlari - avtomobil yo'lida yiliga maksimal 120 km va yo'lda 50 km / yil, va nemis avtobanlarida bo'lgani kabi ekstremal "anlim" emas. Men bitta katta avtoulovga bordim, yo'l shahar qishloqlaridan o'tdi. Biz darhol yo'lda turgan, frontal yonbag'ir ostida narx yorlig'i bo'lgan eskirgan konni ko'rdik. Darhol, u ikkilanib, ular so'ragan kulgili narxni ko'tardi (dalil uchun: hatto past oylik to'lovlar miqdori ham ko'proq bo'ladi, Shveytsariyada bu mashinaning narxi shunchalik past bo'ladi). Ushbu mashinaning egasi, Otis mulkidagi keksa fermerdan o'rganib, u Opelning yagona egasi va avtomobilning yurishi juda past ekanligini tushundi. Bir oz o'ylab, dinamik tezlashtirish va qulaylikni boshqa darajaga qo'yib, men 1,8i dvigatelli va avtomat uzatmali 2002 yil Zafira A ni oldim. Albatta, qo'shimcha tovarlarni sotib olishdan oldin, men tanadagi farbyni tekshirdim. Ajablanarlisi shundaki, 9 yil davomida mashinaga ega bo'lganlardan qat'i nazar, qadriyatlar bir xil bo'lib chiqdi. Bu avtohalokatda transport vositasiga zarar yetkazilmaganligini anglatardi.

Barcha kerakli hujjatlarni to'ldirib, Minskka bordim. 3000 km yurib, orqam og'riyotganini angladim. O'rindiqlar uzoq safarlar uchun unchalik qulay emas va mening konfiguratsiyamda kruiz nazorati yo'q edi, lekin konditsioner va avtomat uzatma bor edi, shuningdek, men mashinadagi ovoz izolyatsiyasi qanchalik yomon ekanligini tushunaman (juda "Jiguli" kabi) va salonda bunday arzon plastik (dotikda hamma narsa siqiladi va qabul qilinishi mumkin emas).

Uyga kelganimda, darhol diagnostika uchun bordim, lekin zanglagan susturucudan boshqa hech narsa topmadim. Uskunalarimdan mamnun bo'lib, qo'rqoq yugurishni boshladim. Mahalliy iste'mol taxminan 11 litr AI-95, dvigatel moy so'ramasdan 10 000 km. 100 000 km ga yaqin masofani bosib o'tib, men bir nechta noqulayliklarga va "bolalarcha kasalliklarga" duch keldim (shu paytgacha barcha moylarni, filtrlarni, filtrlarni, kaliper prokladkalarini, vaqt kamarini va shamlarni almashtirganman):

1. ABS chirog'i yondi. Diagnostikaga borganingizdan so'ng sizdan ABS sensorini almashtirish so'raladi. Biroq, bu almashtirishdan oldin bitta nuance bor: teri g'ildiragida bunday sensor mavjud bo'lishi uchun siz bachadonni yig'ishingiz kerak va undan ham ko'proq. Men barcha matochina sotib olish imkoniyatiga ega bo'ldim (100 dollar + 30 dollar o'rnatish).

2.Taxminan bir soatdan keyin konditsionerni to'ldiring. Yoqilg'i quyish soati oldidan radiator chiriganligi ma'lum bo'ldi. Men uni o'zgartirish imkoniyatiga ega bo'ldim ($130 + $40 o'rnatish).

3. Keyin muammo paydo bo'ldi: dvigatelni boshqarish bloki buzilgan (bu muammo Opelda bo'lganga o'xshaydi). Ventilyator yoqilmadi, batareya quvvati tugadi, ba'zida vosita tartibsiz ishladi. Biroq, siz yangi boshqaruv blokini va yangi avtomatik uzatish boshqaruv blokini va yangi immobilizatorni o'rnatishingiz kerak, aks holda mashina ishga tushmaydi. Ushbu elementlarning barchasi bir-biriga bog'langan va ularni alohida sotish mumkin emas (500 dollar + 130 dollar o'rnatish).

4. Dvigatelni boshqarish blokining yana bir jiddiy buzilishi elektr kermasi ishlamay qolganligi bilan bog'liq. "Jiguli"ni haydagandan so'ng, kermoni burish yanada muhimroq edi, chunki VAZda chuvalchangli uzatmalar o'rnatilgan edi, lekin menikida yo'q edi. Qo'llarning charchoqlari pompalandi. Natijada, ular menga Angliyadan import qilish uchun ehtiyot qismlarni olib kelishdi - $ 200 + $ 100 o'rnatish.

5. Va nihoyat - boshqaruv blokini almashtirgandan so'ng 30 ming km o'tgach, hamma narsa parchalanib ketdi: butun osmaning yarmi, rulning uchlari, old oyna tozalagich pichoqlari tiqilib qolgan, suyuqlikni aylanib yuradigan quvurlar qishloqqa chirigan va topilgan. zanglagan susturucu tushib ketdi. Bundan tashqari, zarhal disklarni keskinlashtirish kerak edi (sotib olingan paytdan boshlab ularni o'zgartirmasdan). Men mashinamni texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasiga olib borish imkoniyatiga ega bo'ldim. Xalta: $600 + ish uchun $200. Va ta'mirdan so'ng, xizmat ko'rsatish stantsiyasidan uyga, uchuvchi toshlarning frontal yonbag'rida - yana 150 dollar.

Men quvvatni uzatyapman: endi u shunchalik noqulay, tezlashuvda dinamik, elektr quvvati (deyarli barcha Opel modellarining zaif nuqtasi) va yomon kramplar jihatidan ishonchsizmi? Keling, uning asosiy afzalliklarini ko'rib chiqaylik. Butun soat davomida dvigatel bir tomchi suv chiqarmadi (BMW nazorati ostida). Avtomatik uzatmalar qutisi hech qachon silkinmadi va avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga borish vaqti kelganligini ko'rsatmadi (menda Volkswagen Golfda bo'lgan og'ir DSG o'rniga). Qish paytida mashina mo''jizaviy tarzda ishga tushdi va meni A nuqtadan B nuqtasiga olib bordi. Mashina darhol isinadi. Yong'in sodir bo'lgan butun bir soat davomida Opel tanasida suv belgisi yo'q edi (garchi avvallari hamma o'z tanasi uchun Opelga baqirdi). Uni Belorusiya Respublikasiga olib borib, pastki qismini, arklarini va eshiklarini maxsus ramka bilan kesib, boshqa hech narsa qilmasdan. Qo'shimcha uskunalar bilan men faqat masofadan boshqarish pulti va Zenon tipidagi yorqin past nurli lampalar bilan MP3 radiosini o'rnatdim.