Dunyodagi eng mashhur mototsikl.

Mototsikl ajoyib narsa! Axir, bu hayot tarzi - ochiq, yangi, halol. Mashina xavfsizlik, xavfsizlik illyuziyasini yaratadi, bu har doim uning funksionalligini isbotlaydi. Mototsikl bunday emas. Vídchineniya. Vín maslahat beradi haqiqiy suyuqlik. Bu odamlarning ko'zlarini tekislamaydi, halollik bilan aytmaydi: "Do'stim, agar siz biror narsaga duch kelsangiz, oxirigacha yomon bo'ladi", bunda suvning o'zi sug'orish jarayonini nazorat qiladi. Bu erda sizga har qanday barqarorlashtirish tizimlari, valyuta kursining barqarorligi kabi zamonaviy elektron ko'rsatkichlar yordam bermaydi. Xo'sh, qimmatbaho mototsikllar, ehtimol, hidlaydi. Velosipedingiz 5 soniyada 100 belgidan o'tib ketsa, buning nima keragi bor? Bunday tezlik va g'ildiraklarda ko'pchilik elektron super tizimlar mavjud.

Avtomobillar bilan solishtirganda, mototsikl mashhur emas. Tse transport xizmati millionlab mototsikl sotib olmang - bu narxlarni tanlash. Tim ham kam emas, shu bilan birga dunyoda mototsikl sanoatida yetakchilar kam. Va bu mototsikllarda doimiy ichimlik mavjud. Keling, jahon mototsikl brendlari sanoat uchun ohangni qanday belgilashiga qisqacha qaraylik. Bundan tashqari, brendni ko'rsatish, brendga modellardan birini tavsiflash, men ko'rganimdek, ushbu kompaniyaning mohiyatini to'liq aks ettiradi. Shuningdek, yorug'lik generatorlari sohasi milliy, ta'bir joiz bo'lsa, printsipga amal qiladi. Va "Yevropa", "Osiyo" va "Bizniki" ga. Xo'sh, ketaylikmi?

Yevropa va AQSh.

Nimechchina

BMW K1600 GTL. Mototsikl klassi: sayohat. Malumot narxi: 1 620 000 rubl.

BMW kompaniyasi o'z tarixini XX asr boshlariga borib taqaladi. Dastlab BMW bilan birga ishlagan bir qator kompaniyalar samolyot dvigatellari va samolyotlarga planerlar ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. BMW mototsikllari 1920-yillarning o'rtalarida ishlab chiqarila boshlandi. Va o'n yil ichida BMW mototsikllari yanada mashhur bo'ldi. Yana bir milliy kompaniya yana bir jahon urushidan omon qoldi va shu bilan birga avtomobillar va mototsikllar ishlab chiqarish bo'yicha jahon yetakchilaridan biri.

Har bir silindrli monster uchun 4 ta klapanli 6 silindrli 4 zarbali. Dvigatelning ish hajmi 1620 sm3 (!) ga o'rnatiladi, bu esa 160 litrgacha rivojlanadi. 7750 aylanish tezligida va 5250 da 175 Nm. Shunday qilib, bu mototsiklning haydovchisi sizning mototsiklingizning salohiyatini ro'yobga chiqarish uchun 2 yarim mingga yaqin kerak. Cholning esa ko‘p narsasi bor. Rosgin "yuz" ga 3,4 soniya qo'shiladi. Transmissiya - 6 pog'onali mexanik. Ushbu mashinani 95 benzinda haydab, 100 km uchun 4,9 dan 5,6 litrgacha erishing. suv uslubiga mos keladi. Yonayotgan idishning hajmi 26,5 litrni tashkil qiladi. Mototsiklning og'irligi 348 kg ("beshik" dan rus Ural kabi) va umumiy og'irligi 560 kg ni tashkil qiladi. Ruxsat etilgan vazn - 212 kg. Agar siz 1 sentnerni qadrlasangiz, 70 kg qizni orqangizga qo'yib, 40 kg yuk olib, ko'zingizni dazmollash uchun biror joyga borishingiz mumkin.

Italiya

Ducati Diavel. Mototsikl turi - yo'l. Orientatsiya narxi - 1 120 000 rubl.

Kompaniya 20-asrning 20-yillarida Italiyada aka-uka Dukatlar tomonidan tashkil etilgan. Eng boshidanoq kompaniya radiotexnika ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. Urushdan so'ng, mamlakat tobora qulay transport vositalariga muhtojligini anglab, birodarlar mototsikl ishlab chiqarishga o'tishdi. Bugungi Ducati kompaniyasi Evropada mototsikl ishlab chiqarish bo'yicha etakchilardan biridir.

2 silindrli, har bir silindrda 4 ta klapanli 4 zarbli dvigatel. Omborning ish hajmi 1198 sm3. Dvigatel 162 ot kuchiga ega. 9500 aylanish tezligida va 8000 rpm uchun 127 Nm. Shunday qilib, operatsion diapazoni kichik. Velosipedingizdagi dvigatelni aylantirish kerak. Transmissiya mexanik, 6 pog'onali. Yonayotgan tank AI 95. 17 litr uchun yonish tanki. Tashkil etilgan massa - 239 kg.

Aprilia RS4 125 4T. Mototsikl turi - yo'l. Narxi noma'lum (500-600 ming rublga yaqin).

Kompaniya Italiyada Ikkinchi jahon urushidan keyin tashkil etilgan. Noali shahri Venetsiya yaqinida joylashgan (Pivnichno-Skhidna Italiya). Dastlab, korxona velosipedlar ishlab chiqargan bo'lsa, keyinchalik mototsikl ishlab chiqarishga o'tdi.

Bu kichik hajmli va ancha arzon italyan mototsikli. Dvigatel hajmi - 124,8 sm3. Bitta tsilindrli, 4 zarbli, silindrga 4 ta klapan. Mototsiklingiz dvigatelining bosimi va momentini bilmasligim achinarli. 6 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi. Tank hajmi 14,5 litrni tashkil qiladi. Benzin AI 95. Saqlangan massa - 137 kg. Dvigatel taxminan 15 ot kuchiga ega. Agar sizda juda ko'p mototsikl bo'lsa, uni barcha o'rtacha avtomobillardan tezroq bo'lishi uchun jilolashingiz kerak.

MV Agusta F4R. Mototsikl turi - supersport. Narxi - 1 470 000 rubl.

Graf Givani Agusta. Bu planerlar ishlab chiqaradigan Italiya aviatsiya kompaniyasi asoschisining nomi edi. Urushdan keyin aviatsiya mahsulotlari o'rniga mototsikllar ishlab chiqarila boshlandi. 2008 yilda MV Agusta kompaniyasining 100% aktsiyalari Harley-Davidson kompaniyasi tomonidan sotib olindi.

4, 4, 4 - silindr uchun silindrlar, zarbalar va valflar. 998 sm3 dvigatel 13400 aylanish tezligida 195 ot kuchiga ega, aylanish momenti - 9600 da 111 Nm. Tezlashtirish uchun munosib diapazon! Og'irligi 196 kg, bu shunchaki portlash. 100 ga tezlashuv haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi, lekin, shubhasiz, qiymat 3 soniyadan kam edi. Mexanik quti 6 pin.

Avstriya

KTM 1190 sarguzashtlari. Turi - enduro (possashlyahovy). Narxi - 1 349 900 rubl.

KTM kompaniyasi 1931 yilda Avstriyada ta'mirlash kompaniyasi sifatida tashkil etilgan. Kompaniya yaqinda ulardan oldin DKW dvigatellari va mototsikllarini ishlab chiqarishni boshladi. 1951 yilda kompaniya o'z modellarini ishlab chiqarishni boshladi. Contagion KTM - Enduro sinfidagi mototsikllarni (eng mashhur gastrol mototsikli) ishlab chiqarish bo'yicha jahon yetakchisi. Kompaniya boshqa toifadagi mototsikllarni ham ishlab chiqaradi.

Dvigatelning hajmi 1195 sm3 va quvvati 150 ot kuchiga ega. ko'proq imkon beradi. Dvigatel to'rt zarbli, 2 silindrli, har bir silindrda 2 valfli. Dvigatel mototsiklga yiliga 245 km tezlikka erishish imkonini beradi. To'liq vazni 235 kg, to'liq og'irligi 440 kg, shuning uchun mototsiklda ikkita 100 kg yo'lovchi va oziq-ovqat solingan kichik sumka bo'ladi. Vitrata paliva 100 km uchun taxminan 6,4 litrni tashkil qiladi. Yonayotgan idishning hajmi 23 litrni tashkil qiladi.

Shohlikni qabul qildi

Triumf Bonneville T100. Yo'l. 837 000 rubl.

Triumph kompaniyasi eng qadimgi mototsikl ishlab chiqaruvchilardan biridir. Von birinchi engil urushdan oldin ham turli texnologiyalarni ishlab chiqishni boshladi. U 20-asrning o'rtalarida qulab tushdi va yaqinda qayta tiklandi. Kompaniya mahsulotlari barcha turdagi mototsikllarni o'z ichiga oladi.

865 sm3 4 zarbli 2 silindrli dvigatel. Taranglik 68 k.s. (7500 rpm), moment - 68 Nm (5800 "inqilob"). Tashkil etilgan massa - 230 kg. 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi. Benzin AI 95. Vitrat yoqilg'i sarfi 100 km uchun 4,2-5,5 litrni tashkil qiladi. Bu juda sharmandalik yo'l mototsikli O'rtacha ko'rsatkichlardan. Sharob kuchli emas, balki tinch, ta'mga to'la va lazzatga to'la.

Harley-Davidson Heritage Softail Classic. kreyser. 1914000 rubl.

Uilyam Xarli va Artur Devidson 1903 yilda velosiped dvigatelini yig'ish uchun garajda yolg'iz yashagan ikki do'st edi. Arturning akasi yordamga keldi. Dvigun Vishov. Ammo buyuk u bilan kela olmadi va shuning uchun ham.

Mashhur Amerika kompaniyasining tarixi uzoq vaqtdan beri mototsikllarning engil ramziga aylangan mototsikllarni ishlab chiqarish bilan boshlandi. Harley-Davidson kompaniyasi mototsikllardan tashqari bir qancha qo'shimcha mahsulotlar ishlab chiqaradi: kiyim-kechak, mebel, idish-tovoq... Shu yo'l bilan mashhur mototsikl brendi uchun turmush tarzini yaratishga harakat qilmoqda. Bu aniq emas.

Hey, velosiped haqida. 1,69 litr hajmli 2 ta silindr. 5100 aylanish tezligida 74 ot va 3000 aylanish tezligida metrga 130 Nyuton. Tank 18,9 litr. Vitrat yuziga 5,6 litr. Umumiy vazni 341 kg, umumiy og'irligi 526 kg. Aytaylik, vazni 185 kg. Taxminan 90 kg vaznli amerikalik yigit uchun uning otryadi 60 kg va yo'lda 30 kilogramm uchun nutq so'zlaydi. Va bu qimmatbaho velosiped uchun yo'l minglab va minglab teng Amerika magistrallari. Bu Amerikada bir chekkadan ikkinchisiga o'tish imkonini beruvchi transport aloqasi. Va uchun Rossiya yo'llari Urals go'zalroq bo'lishi mumkin emas.