Mashina olish huquqini necha marta olasiz? Yozgi suvlar huquqlarga ega bo'lishni xohlaydi

Qonuniy ravishda moped orqasida o'tirish uchun, yengil avtomobil yoki afzalliklar, ularni alohida-alohida rad etish kerak suv yangiliklari. Yurtimizning har bir fuqarosi o‘tgan asrdayoq bu hujjatni qaytarib olishga haqli. Litsenziyaga qancha tosh berilishi mumkinligi haqidagi savolga javob toifaning o'rtasida joylashgan. transport bo'limi.

A toifasi

16 yilga litsenziya olish uchun birinchi navbatda haydovchilik maktabida o'qish tavsiya etiladi. Mashg'ulotlar davomida siz tanlangan transport xizmatining tamoyillari va boshqaruvi haqida barcha kerakli ma'lumotlarni olasiz, qoidalarni ko'rib chiqing yo'l ruhu Va malakali o'qituvchilar bilan mashq qiling.

Hozirgi A suv toifasini yo'q qilishga imkon beradigan yana bir variant - bu mustaqil boshlash va MREVda uyquning keyingi to'planishi. Professional to'lovchining xizmatlari bilan bog'laning yoki bilganingizdan sizga mototsikl haydashni o'rgatishini so'rang. O'zingizni kerm orqasida to'g'ri kesishni o'rganganingizdan so'ng, siz DAIga muvaffaqiyatli murojaat qilishingiz va uzoq muddatli huquqlaringizni bekor qilishingiz mumkin.

Boshlash uchun qancha vaqt ketadi? Agar siz birinchi variantni tanlasangiz, haydovchilik maktabiga borish uchun kamida 3 oy vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Boshqa holatda, siz toza suvdan qutulishingiz mumkin, uni tezda tugatishingiz mumkin: muddatli kelajakdagi suvning boshida yotish, uning ahamiyati va suvning boshlanishi muhim ahamiyatga ega.

B va C toifalari

Ushbu toifalardagi vakillik huquqlari 18 yil davomida tiklangan. Ushbu razvedka rasmiy qonunchilik bilan belgilanadi. Yangi haydovchi haydovchilik maktabida, keyin esa muntazam ravishda yo'l harakati maktabida qatnashishi kerak bo'ladi.

Sinovlarni yig'ish tartibi:

1. Tayyorgarlik zarur hujjatlar. MREVdagi hozirgi manzilingizni yashash joyingizga qarab tekshirishingiz mumkin.
2. Sinovdan o'tish va nazariyani bilish. Tadqiqotning ushbu qismi kompyuter sinfida o'tkaziladi. Sinov suv nazariyasiga asoslangan 20 ta taomni o'z ichiga oladi (PDR, tartib, belgilar, o'ng va boshqalar). Efirda asosiy soat 20 soat. E'tibor bering, nazariya dizayn tomonidan hurmat qilinadi, chunki sinov davomida maksimal 2 ta takrorlashga ruxsat berilgan.
3. Nazariyani muvaffaqiyatli ishlab chiqqandan so'ng, kelajakdagi suvlar tajribaning amaliy qismiga kirish huquqiga ega bo'ladi. Agar nazariya muvaffaqiyatsiz bo'lsa, uni kamida 5 ish kunidan keyin qayta yuborish kerak bo'ladi. Qayta yig'ilgan namunalar soni almashtirilmaydi.
4. Amaliy qism - transport vositalari orqali keramika materialining sifatini bevosita tekshirish. Bu poyga yo'lida yoki mahalliy ko'chalarning aqli uchun o'tkaziladi. Muvaffaqiyatli katlama uchun maksimal 2 marta urishga ruxsat beriladi. Muvaffaqiyatsiz bo'lsangiz, amaliyotni 5 ish kunidan keyin qayta rejalashtirishingiz mumkin. Qayta yaratilgan namunalar soni – 3.
5. Tajribaning amaliy va nazariy qismlarini muvaffaqiyatli bajarib, suv suvdan chiqariladi. Ushbu hujjatni MREV-dan imzo ostida, ayniqsa qo'llaringizga olib boring.

Navchannya 17 toshda

Siz maktabni soat 16:00 va 17:00 da boshlashingiz mumkin. Biroq, 18-asrning oxiridan keyin DAIda litsenziya olish uchun ariza berish mumkin, chunki bu tashkilotga eng so'nggi suv olish huquqi berilgan edi.

Suv kurslariga yozilish uchun siz quyidagi hujjatlarni tayyorlashingiz kerak:

1. Asl pasport va uning barcha sahifalarining nusxalari.
2. Klinikadan olinishi kerak bo'lgan tibbiy ma'lumotnoma. Izlarni olib tashlash uchun bir qator shifokor-fahivlardan o'ting.
3. 3x4 o'lchamdagi fotosurat (iloji boricha avtomaktabda qo'shiq kuylash uchun saqlash uchun).
4. Dastlabki ipotekaning to'liq yoki qisman to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya (boshlang'ich ipoteka bilan kelishilgan holda).

Haydovchilik maktabi boshqa hujjatlarni olish huquqiga ega. Belgilang so'nggi ro'yxat Siz, ayniqsa, tanlangan kurslarga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.

Maxsus toifalar

Keling, D toifali haydovchilik guvohnomalari va boshqa aniq toifalar uchun qancha xavf borligini ko'rib chiqaylik. Bu davrda toza suvni olib tashlash faqat 21-kunga yetgandan so'ng mumkin bo'ladi, chunki maxsus jihozlarni nazorat qilish yangi ko'nikmalarni, ishonchlilik dalillarini talab qiladi.

Nazariy ma'lumot: qaysi yoshdan boshlab chop etishingiz mumkin?

Nazariya har qanday yoshda - 15-18-asrlarda ishlab chiqilishi mumkin. Von o'zingizdan qasos oladi:

1. Yo'l harakati qoidalari.
2. Yo'l belgilarining xususiyatlari.
3. Yo'llardagi belgilar qanday qilib burishgan va ularni qanday qilib masxara qilasiz.
4. Huquq asoslari.
5. Tibbiy yordamning o'ziga xos xususiyatlari dozalash holatiga qarab o'zgaradi.

Yakoma nazariyasidan tezroq boshlang. Tim o'zingiz hali ham DAI bilan bo'lajak testlarga tayyorgarlik ko'rmoqda va o'zingizni yanada qulay his qilasiz.

Avtomobilni boshqarish huquqini olish uchun DIBD oldidan malakani muvaffaqiyatli yaratish etarli emas.

Buyrakni tekshirishga ruxsat berish uchun siz tibbiy ko'rikdan o'tishingiz kerak bo'ladi, uning natijalari kelajakdagi avtoulovchiga kerma uchun haydashga ruxsat berilganligini ko'rsatadi.

Vaqtni behuda o'tkazmaslik uchun, hozirgi va kelajakda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklar bilan tanishib chiqish tavsiya etiladi.

Qonunda belgilanganidek

Barcha nomzodlar "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi bo'limda ko'rsatilgan tibbiy komissiyadan o'tishlari kerak.

Avtoulovchining murojaat qilgan toifasiga qarab, komissiyaning o'tishning aniq shartlari muhokama qilinadi, masalan, jamoat transportida bo'qoqlar marshrut bo'ylab sayohat qilishdan oldin teri tekshiruvidan o'tadi.

Huquqlarni birinchi bo'lib olishni istagan shaxslar tibbiy ko'rikdan o'tishlari mumkin. Ushbu protsedura aqliy va jismoniy tana orqali uzatiladigan xususiyatlarni ochib berishga mo'ljallangan.

Qanday dorilarni qabul qilish kerak suv huquqlari, .

Sog'ligingiz uchun

Huquqlardan voz kechib bo'lmaydigan ruhiy kasalliklar soni ortib bormoqda.

Bu cheklash ruhiy nevroz odamning xatti-harakati o'tkazilmasligi, suvning o'zi ham, xavf ostida bo'lgan boshqa suvlar ham ta'sir qilishi mumkinligi bilan bog'liq. Tibbiy komissiyada asab kasalliklari bilan og'rigan shaxslarni aniqlash vazifasi qo'yilgan.

Ruhiy kasalliklar, sog'lig'i yuqori bo'lganlar uchun mashinada cho'milish kontrendikedir:

• organik kelishmovchilik;
• shizofreniya, Mader lageri;
• affektiv kasallik;
• stress, nevrotik hujumlar;
• ayniqsa kelishmovchilik;
• pushti gullarning ko'payishi;
• buzilishlar, psixoaktiv dorilarning tiqilib qolish sabablari;
• Epilepsiya.

Epilepsiya nevrologik kasalliklar deb ataladi. Asosiy simptom - bu miya hujayralarining haddan tashqari qo'zg'aluvchan guruhidan kelib chiqqan to'satdan hujum. Hujum soatida odam qo'llarini, his-tuyg'ularini va bilimlarini nazorat qila olmaydi.

Aksariyat hollarda epileptiklar transportdan foydalanishga yo'l qo'ymaydi, ammo bir qator oqibatlar ham mavjud:

• Hujumning qolgan qismi ham kichikroq bo'ldi;
• hujumlar, shu jumladan to'shakda amalga oshiriladi;
• tanadagi suyuqliklar mavjudligidan kelib chiqqan hujum;
• hujum sodir bo'lganda, ko'proq bo'kirishlar qo'riqlanmaydi va insonning miyasi bilimdan mahrum bo'ladi;
• Epilepsiya jarrohlik muolajalari bilan davolash kursidan o'tdi.

Va tashishdan oldin, epileptiklar faqat qolgan hujum paytidan boshlab 10 yil o'tgach qabul qilinishi mumkin.

Shifokorlar kasallik tarixidan teri kasalliklariga qarashadi. Jiddiy kasallik bo'lsa, tibbiy komissiya tashxisi bo'lgan odamlarga huquqlar berishda vidmova to'g'risidagi qarorni maqtashi mumkin:

• qalqonsimon bez kasalligi;
• yurak kasalligi, taxikardiya, ishemik kasallik;
• o'tkir shakldagi gipertenziya;
• legenning etishmasligi;
• qonli diabet;
• jigar sirrozi, skleroz;
• Ko'proq jismoniy rivojlanish masalan, balandligi 145 sm dan kam.

Avtomobillarni tozalash uchun maxsus lavabolar

Avtomobilda cho'milish mumkin bo'lgan kasalliklar, shu jumladan qo'lda cho'milish:

• bir oyog'i ikkinchisidan 6 sm qisqaroq;
• ikkala oyoqning amputatsiyasi;
• lager níg, bu qayta quritishda qiyinchiliklar bilan tavsiflanadi;
• o'tirish imkoniyati tufayli falaj;
• katlanadigan marjonlarni, shuning uchun siz tashvishlanmasligingiz kerak, bitta burunda.

Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalarini transport bo'limi tomonidan davolashga ruxsat berilgan kasalliklar:

• qo'llar va qo'llarning umumiyligi;
• Oyoq va oyoqlarning kengligi;
• oyoq yoki qo'llarning kasalligi, bu tananing qismlarini ortiqcha azoblanishini murakkablashtiradi;
• bir pastki uchi va bitta yuqori uchi mavjudligi;
• Barmoqlar va falanjlar soni.

Mototsikllar va ATVlarning suv ta'minotiga ta'sir qiluvchi kasalliklar:

• ko'zning o'tkirligi yaxshi bo'lsa, ball 0,6 dan kam va yomon bo'lsa, ball 0,2 dan kam;
• bir ko'z ko'r, ikkinchisi ko'rish keskinligi 0,8 dan kam va operatsiya qilingan;
• ko'rishning o'zgarishi bilan tavsiflangan progressiv ko'z kasalligi;
• progressiv obliklik tufayli surunkali diplopiya;
• bitta qo'l yoki oyoq, qo'l yoki oyoqning yo'qligi va organning ortiqcha azoblanishini murakkablashtiradigan kasallik;
• barmoqlar va falanjlar soni;
• bir oyog'i ikkinchisidan 6 sm qisqaroq.

Ko'pgina potentsial suvlar kasallik mavjudligi sababli tashishni amalga oshirish huquqidan mahrum.

Yo'l shu tarzda yotqizilgan va hatto ushbu xavfsizlik yondashuvi ham yo'llarda qurbonlar sonini kamaytiradi:

1. Va sog'lig'ingiz bilan bog'liq muammolar - sizning muqaddas huquqlaringizni tortib olish uchun tibbiy komissiyani aldash yaxshi fikr emas. Agar siz iflos suvdan o'tsangiz, hech qanday yaxshilikka erisha olmaysiz.
2. Suv ta'minoti haddan tashqari sug'urta va kasallikdan azob chekayotganligi sababli, suv huquqlarini unutish yaxshi fikr emas. Shifokorlar insonning teri kasalligini individual ravishda tekshiradilar va keyin kasallikning ma'lum bir turi transport vositalari bilan davolanishga imkon berishini aniqlashlari mumkin.
3. Komissiya hali ham odamlarga suvga borishga ruxsat bermaganligi sababli, suvga borishga ruxsat bermaslik uchun bunday kasalliklar uchun nima topishingiz mumkinligini aniqlash vaqti keldi. Masalan, ko'zlari bilan kasallangan ko'pchilik odamlarda vaziyatni ko'rish qobiliyatini tuzatish orqali tuzatish mumkin.

Suvni xalqaro tan olish uchun suveren mitning navbati haqida.

Nima qilish kerak, suv huquqlarini yengillashtirish to'g'risidagi farmonni qabul qilib, .

Video: Jonli soat 15.01.2015 Suv huquqlarini yangilash. Gubernia TV

Olga Barikova, Ganna Kurska, RIA Noviny.

Derjdumi transport qo'mitasi yozgi odamlarga suv ta'minotini tasdiqladi. Bugungi huquqlarni hamma o'n yoshda deb biladi, lekin 65 yoshdan oshgan odamlarning sog'lig'i yomonroq, yoshlar orasida kamroq, shuning uchun ularning huquqlari faqat besh yilga beriladi, deya hurmat qiladi qo'mita rahbari Sergey Shishkariov.

Ayrim ekspertlar tashabbusga qarshi chiqishsa, boshqalari keksalar ishtirokidagi baxtsiz hodisalar soni nihoyatda kam ekanligini ta’kidlab, uni tanqid qilmoqda. Biroq, har bir kishi Dumada tasdiqlash muddatini emas, balki tibbiy tasdiqlash muddatini farqlash kerakligiga rozi. Bundan tashqari, teri nuqsonlari alohida tekshirilishi kerak.

"Agar biz oxirgi suvning 65 yoki 70 yillarida suvlarni ko'rsak, yana o'nta suv bor, bu suvning jismoniy holatini bir soatlik qo'shiq oralig'i orqali yakka holda ko'rsatmasligimiz mumkin. suvning normal sifatini ta'minlaydigan jismoniy sharoitlarni ayta oladi", - dedi Shishkariov va katta miqdordagi avtohalokatlarning katta qismi haydovchilar ishtirokida sodir bo'lishini qo'shimcha qildi.

Taklif keksa yoshdagi odamlarga huquq berishdan iborat qisqa chiziqlar Davlat Dumasi chorshanba kuni birinchi marta ko'rib chiqqan transport xizmatlarining yangi toifalari to'g'risidagi qonun loyihasida bo'lib o'tadi.

Yoshingizni emas, sog'lig'ingizni baholang

Qichqiriq halokatga o'xshash tashabbus konstitutsiyaviy huquqlar fuqarolar, Rossiya avtoulovchilar harakati rahbari Leonid Olshanskiyni hurmat qiladi. " Konstitutsiyaviy sud Biz har qanday hujjatlarni tahlil qilganda, biz Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining barcha past moddalarining nomuvofiqligidan qochish uchun aybdor ekanligimizni doimo aytamiz, - aybni RIA Novosti agentligiga yuklaymiz. – 19-moddada barcha jamoalar ijtimoiy va moddiy ahvoli, mavqei, yoshi, millati va boshqalardan qat’i nazar, qonun oldida teng ekanligi tasdiqlanadi. Bu erda diskriminatsiya o'ynaydi.

Menimcha, sertifikatlangan suv bilan ta'minlash to'g'risida qaror qabul qilishda asosiy mezon shifokorning bahosidir. "Shifokorlarning o'zlari nafaqat 5 yil davomida sog'lig'i haqida guvohlik berishlari mumkin, balki ayni paytda ularni kasal qilishlari mumkin", deb tushuntirdi u.

Bu ko'pchilik mutaxassislarning fikri. Hamma narsa ma'lum bir insonning sog'lig'iga bog'liq, "mumkin va 40 yil ichida ulug'vor ona nurli yulduz bo'lib yashashi mumkin va 60 yil ichida sog'lom, sportchi, hurmatli va hurmatli bo'lishi mumkin. toza," - "Tanlash erkinligi" avtosanoatining etakchisi V'yacheslav Lisakov kabi.

"Teri yosh guruhining o'ziga xos rizik guruhi bor. 19 yoshli yoshlar ham, 80 yoshli odamlar ham mutlaqo sog'lom", - deydi Avtomobil ta'mirchilarining huquqiy himoyasi kolleji prezidenti Viktor Travin. Menimcha, sog'lom va xulq-atvor reaktsiyalariga erishish uchun haydovchilik huquqidan mahrum qilish bo'yicha cheklovlarni kiritish kerak.

“Agar suvlar tibbiy komissiyadan o'tsa, ularni ajratish zarurati tug'ilishi mumkin, buning uchun siz 3 kun emas, balki kun oxirida tibbiy ko'rikdan o'tishingiz va har bir kishiga alohida murojaat qilishingiz kerak. rupi rizikuda”, deb tushuntirdi. VIN RIA Noviny. Bundan tashqari, yozgi suv uchun qo'shimcha tibbiy tekshiruv o'tkazilishi mumkin. "Xulq-atvor reaktsiyalari va adekvatlik bo'yicha testlar bunga loyiq emas", deb tan oladi Travin.

Tibbiy komissiyalar faoliyati samaradorligi haqida

2010 yilda Sog‘liqni saqlash vazirligi tomonidan suvchilarni tibbiy ko‘rikdan o‘tkazishning yangi shakli va tibbiy ko‘rikdan o‘tishning yangi tartibi tasdiqlandi. Endi bu muammoni bartaraf etish uchun odamlar sakkizta shifokorni aylanib chiqishlari kerak. Bundan tashqari, teri shakliga gologramma qo'llaniladi va barcha o'zgarishlar oldin kiritiladi suveren registr, bu hujjatga tafsilotlarni qo'shish imkoniyatini o'chiradi. Viktor Travin ko'tarilish uchun maqtovlar yangi shakllar Nihoyat, hujjatni noqonuniy olib qo'yish bilan bog'liq vaziyat sezilarli darajada yaxshilandi.

Tibbiy komissiyalar hali ham samarasiz ishlamoqda, deydi Vyacheslav Lisakov. Hech kimga sir emaski, bugungi kunda huquqlar ko'pincha epileptiklar, giyohvandlar va turli ruhiy kasalliklardan aziyat chekadigan odamlar tomonidan bekor qilinadi. Buning sababi tibbiy ko'rik tizimining yo'qligi, deydi Lisakov.

“Odamlar narkologiya va psixonevrologik dispanserdan bir joyda turmagani haqida hisobot olib kelishgan bo‘lsa, 20 daqiqada ham anamnezni ko‘tarmasdan turib, davolamaydi kasallik, faqat o'tkazish sizning lager vayron Va giyohvand, masalan, "Siz butunlay normal qarash mumkin", dedi Lisakov.

Mutaxassisning fikriga ko'ra, yana bir muammo shundaki, tibbiy tashxisni ko'rishda shifokorlar faqat odamning hozirgi holatiga e'tibor berishadi, chunki ular kasallikning butun tarixini aytib bera olmaydilar. , lekin shunchaki talab qilinadigan narxni hurmat qilmang. Lisakovning ta'kidlashicha, "agar kasallikning butun tarixi ko'tarilsa" tibbiy ko'rik tizimiga murojaat qilish kerak. Bundan tashqari, mening fikrimcha, davolanishdan keyin tuzalib ketayotganlarda giyohvand moddalarni suiiste'mol qilish mavjudligini umumiy tekshirish kerak. "Shunday qilib, biz giyohvandlarni [yo'llarda] to'xtatishni xohlaymiz", dedi u.

Riziku guruhida - o'smirlar

Rossiya avtoulovchilar federatsiyasi (FAR) Moskva bo'limi rahbari Sergey Kanaev Shishkarovning taklifini qo'llab-quvvatlamoqda. "Biz 65 yoshdan oshgan odamlar haqida gapirganda, ularning sog'lig'i bir xil emas, men buni otamdan tasdiqlayman, biz ehtiyotkorlik bilan yoki samarali haydashimiz kerak, chunki biz vaqti-vaqti bilan sog'lig'imizni tekshirib turishimiz kerak", dedi u RIA dan "Noviny. Odamlar allaqachon zaif, ular reaktsiyaga ega. 5 ta toshga bo'lgan huquqlarni ko'rish - nafaqaxo'rlarning huquqlarini cheklashning hojati yo'q, mutlaqo oqilona tashabbus, menimcha, hech qanday dahshatli narsa yo'q ".

Menimcha, keksa odamlarning aksariyati yoshlarga qaraganda yomonroq munosabatda bo'lishadi. "Yo'l-transport hodisalari har doim ham aybdor emas, lekin ko'plab odamlar ishtirok etadigan yo'l-transport hodisalari juda ko'p, ammo yosh haydovchilar bilan yo'l-transport hodisalari sodir bo'lishi ham maqbuldir", deydi ekspert.

Yo‘llardagi favqulodda vaziyatlar ko‘proq yoshlar sabab bo‘ladi, deydi Leonid Olshanskiy. "Men bilamanki, pensionerlar imkon qadar ehtiyotkorlik bilan haydashlari, harakatchanligini rivojlantirmaydilar, yozgi odamlar asrlar davomida, hatto yosh bo'lsalar ham, ehtiyotkor bo'lishadi", deydi Vyn.
Xuddi shu g'oyani 16 yil davomida (1990 yildan 2006 yilgacha) dunyo suvlari o'rtasida soxta aloqalar o'rnatgan Evropa taraqqiyot va taraqqiyot tashkilotining (OECD) Spilny transport tadqiqotlari markazi mutaxassislari ham qabul qildilar. . 2006 yilda e'lon qilingan transport vazirlarining Evropa konferentsiyasida Spilny transport tadqiqotlari markazi ma'lumotlariga ko'ra, OECD mamlakatlari o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalarning taxminan 27 foizini yosh suvlar tashkil qiladi. Mutaxassislarning xulosasiga ko'ra, 18 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan suv yoshidagi o'lim darajasi katta yoshdagilarga qaraganda yuqori.

Vaqt o'tishi bilan mototsikl kabi transport vositasining mashhurligi ortib bormoqda.

Biri uchun bu butun turmush tarzi, boshqasi tirbandlikda qolishni yoqtirmaydi, uchinchisi esa uni aylanib o'tish usuli sifatida tanlaydi, bu esa ko'p olovni isrof qilishni talab qilmaydi.

Bunday rejadagi transport vositalari yoshlar orasida ushbu toifadagi fuqarolar uchun yanada mashhur bo'lib, mototsikl huquqlarini olib qo'yish va ushbu transport vositalarini tashish uchun qancha taqdirdan foydalanish mumkinligi yanada dolzarbdir.

Agar siz kichik o'lchamli, ammo baribir mexanik xususiyatlarni olib kirmoqchi bo'lsangiz, karvonga bo'lgan huquqni bekor qilishdan oldin sozlash oson, hatto suv uchun xavf bilan bog'liq bo'lgan bunday uskunada ham kerak emas va bekor qilish uchun. mashinangizga bo'lgan huquqlar, u miyani ku qilish va maxsus navchannya orqali o'tish kerak.

Boy odamlar uchun mototsikl haydash o'limga o'xshaydi. Bunday uskunani boshqarishni boshlash uchun juda ko'p pul talab qilinishiga ishonish qiyin.

Mototsikl haydash huquqini yo'qotish kerak:

• 16 va 18-asrning tog' jinslari;
• Men sog'lom ekanligimni tibbiy tasdiqlayman;
• Turli haydovchilik maktablarida litsenziya talabgorlari uchun mavjud bo'lgan ko'nikmalarga ega bo'lish yaxshidir.

Haydovchilar allaqachon tasdiqlangan "B" toifasiga ega bo'lganligi sababli, ularning litsenziyasidan "A" nishonini olib tashlash tartibi ancha soddalashadi. Bosish yo'qoladi va katlamani tugatgandan so'ng u quyidagicha bo'ladi:

• barqaror suv;
• pasport;
• haydash tasdiqlanmaguncha kupon;
• suveren depozit to'langanligini tasdiqlovchi hujjat;
• maxsus tibbiy ko'rikdan o'tish bilan tasdiqlangan dalillar.

Shuningdek, mototsiklni boshqarishning qonuniy imkoniyatlarini yengish uchun siz ixtisoslashtirilgan haydovchilik maktabidan o'rganishingiz kerak.

Obov'yazkovo ushbu o'rnatish DIBDR tomonidan berilgan litsenziyaga ega ekanligini qayta sozlashi kerak. Shu kuni bilanoq, vazifa bajarilgandan keyin joriy kunga qadar olib tashlangan hujjat samarasiz bo'ladi.

Har bir maktab o'z shaxsiy jadvaliga ega. O'rta ale taxminan 2-3 oy davom etadi.

Rossiya Federatsiyasining buyrug'i aniq tartibni o'rnatdi, shuning uchun kelajakda mototsikl 106 yil davomida nazariyadan o'tishi va 17 yil davomida amaliyotdan o'tishi mumkin.

Mototsikl guvohnomangizni yo'qotish qancha vaqt oladi?

Nazariy tayyorgarlikni imkon qadar tezroq boshlash mumkin.

Hozirgi dunyo birlamchi adabiyotlar va maxsus qo'shimchalarsiz taqdim etilgan.

Sinovdan oldin ozuqaviy tayyorgarlik batafsil tavsiflanadi va taxminiy retseptlar beriladi.

Ammo ishingizni bajarish va mototsikl orqasida o'tirish uchun siz ikki xil toifani bilishingiz kerak. "A" toifasi yoshga etganda joriy suvni tortib olish huquqini beradi. 2014 yildan beri gigant "A1" toifasidagi huquqlar uchun ariza topshirishi mumkin.

Dvigatel hajmi 125 sm3 dan oshmaydigan va maksimal quvvati 11 kVt dan oshmaydigan mototsiklning ta'mini 16 yoshga to'ldirish kerak. Shunday qilib, A1 toifali mototsikl uchun litsenziya 16 yil turadi.

"A1" kichik toifasiga bo'lgan huquqlar mavjudligi uchun biz "A" toifasiga kiritilgan narsalarni mexanik ravishda ko'rib chiqa olmaymiz. Va burilish o'qi mumkin va qonuniydir.

Uxlab yotibdi

Barcha aqllarning o'qi tugallandi, haydovchilik maktabidagi mashg'ulotlar yakunlandi va bilimlarning yangi qayta ko'rib chiqilishini iste'mol qiladigan kelajakdagi suv sinovdan o'tkazilmoqda. U nazariy va amaliy qismlardan iborat.

Nazariy qism DIBDRda yaratilgan. Fuqaroga jami 20 ta sinov taomiga 20 ta qo‘shimcha ovqat berildi. Chiptalardagi ma'lumotlar nafaqat yo'l harakati qoidalarini, balki birinchi navbatda berilgan ma'lumotlarni ham o'z ichiga oladi tibbiy yordam(shved kelishidan oldin), bu transport odamining lagerga kirishiga ruxsat berish imkoniyatini yaratdi.

Haqida ma'lumotni osongina olishingiz mumkinligini o'z bilimingiz bilan tasdiqlashingiz kerak xavfsiz xatti-harakatlar yo'lda tartibsizlik soati ostida:

• avtomobil transportining yaroqliligiga qanday omillar sabab bo'ladi;
• Suv xavfsizligining texnik qismiga nimalar kiradi;
• transport bo'limi uchun ombor elementlari

Yo'l harakati qoidalarini bilmaslik mas'uliyatni kamaytirmaydi.

Agar siz yomon kayfiyatda bo'lsangiz, ikkitadan ko'p bo'lmagan ichimliklarga ruxsat berishingiz mumkin, aks holda sharob berilmaydi; Shunday qilib, turli xil adabiyotlar, maslahatlar va nayranglar bilan ishlashda ushbu bosqichdan muvaffaqiyatli o'tish imkoniyati nolga teng. Yangi kuch va bilim bilan siz 7 kun ichida retranslyatsiyaga kelishingiz mumkin. Biroq, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa va hozirgi kun ijobiy bahoni olib tashlasa, natijalar faqat uch oydan keyin samarasiz bo'ladi.

DIBDda uxlaydi

2017 yilgi aylanishning amaliy qismi uchta turli huquqlardan iborat bo'lib, ular besh balli shkala bo'yicha baholanadi, bu quyidagi manevrlarni o'z ichiga oladi:

• "o'lchovli koridor", "o'lchovli p_vkolo", "rozgin-galmuvannya";
• "ilon", "rut yo'l", "past tezlikda haydash";
• "umumiy og'irlik".

Bunday burilishlar tufayli suv kemalarining asosiy ko'nikmalari olinadi va tebranadi:

• Iltimos, barcha eshittirishlarni tomosha qilish uchun bir oz vaqt ajrating;
• poyabzalingizni butunlay o'zgartiring;
• marshrutning berilgan traektoriyasiga rioya qiling;
• qo'lingizni burish orqali signal bering;
• vitesni neytral holatga qo'ying;
• o'z vaqtida va to'g'ri galmuvati.

Umumiy ilmoq uchun maydanchik

Ko'zdan kechirilayotgan baholash uchun sinovdan oldin, bir nechta kviling bilan transport va Maydonga moslashish kerak. Huquqlar uchun bir yoki bir nechta arizachilarni qabul qilish mumkin.

Haydovchilik maktabida sinovdan o'tgan transport vositalarini qiyin vaziyatlar sifatida osongina aniqlash mumkin. Maydonda yo'l qoplamasi va yorug'likning aniq xususiyatlari mavjud.

Noto'g'ri kiritilgan taqdirda, tekshirilayotgan huquqlardan biriga uni takrorlashga urinish beriladi. Takroriy yuvish vaqtida, qurmaslik kerak. Biroq, maydan test sinovi paytida, u bugungi kunda litsenziya berishga tayyor emasligi, test sug'urta qilinmasligi va ertasi kuni imtihonchi uni so'rashi tushuniladi.

Agar yurishni tugatgandan so'ng imtihon maydoni nam bo'lsa, unda "Shvetsiya manevri" ishlamaydi.

Qachondan beri yo'lovchilarni moped yoki mototsiklda tashish mumkin edi?

Teriga berilmagan, ammo ikki g'ildirakli mexanik birlikning kermasi orqasida o'tiradigan ovqatlanish.

Biroq, o'zi bilan yo'lovchi olib ketmoqchi bo'lgan haydovchi quyidagilar uchun aybdor:

• mopedda haydashda, suv ikki tomonlama taqdirning dalili bilan har qanday toifadagi onaga aybdor;
• mototsiklda qayta haydashda suv "A" yoki "A1" toifasiga bo'linishi mumkin, shuningdek, ikki tomonlama majburiyat xavfi bilan.

Siz 18 daqiqadan oldin tashqariga chiqish va o'zingiz bilan moped yoki mototsikl olib ketish huquqiga egasiz.

Sinovning barcha bosqichlarini muvaffaqiyatli tugatgandan so'ng, qayta tiklash uchun DAIga qaytish kerak yangi toifalar to'g'ri Barcha hujjatlar to'ldirilgandan so'ng, haydovchini "A" va "A1" toifalari bo'yicha belgilangan avtotransport vositasida tashish mumkin bo'ladi.

Hurmatli o'quvchilar, ushbu maqola eskirgan bo'lishi mumkin, bepul maslahat olish uchun quyidagi shakldan foydalaning.