กระท่อม Zil 130 ด้วยมือของคุณเอง

ซ่อมแซม

โกลอฟนา พื้นฐานที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างคอมเพรสเซอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเองคือ ZIL 130 ซึ่งเป็นคอมเพรสเซอร์ที่มีโครงสร้างเหมาะสมที่สุดสำหรับมันในการดำเนินการตัวถังรถ สิ่งสำคัญคือต้องทำให้คอมเพรสเซอร์เย็นลง เนื่องจากจะช่วยเพิ่มความหนืดและความนุ่มนวลของลูกบอลที่ใช้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลผลิต

นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเติมลมยางและจ่ายอากาศให้กับเครื่องมือเกี่ยวกับลมอีกด้วย

เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพที่ต่ำของคอมเพรสเซอร์ การซื้ออุปกรณ์เพื่อเตรียมรถ "ครั้งเดียว" จะไม่ได้ผลและจะไม่ทำร้ายผิวของคุณ ซโรบิติอุปกรณ์ที่คล้ายกัน

ด้วยมือของคุณเองจากช่างฝีมือท้องถิ่น

หารายได้ด้วยตัวเองหรือซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูป

ตลาดปัจจุบันสำหรับอุปกรณ์สำหรับแรงดันและแรงดันเคลื่อนที่มีความหลากหลายมาก

เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ จึงมีการผลิตสกรู ลูกสูบ และคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ

ทิมผู้ได้เลือกหาผลประโยชน์

พร้อมที่จะพอดี

จากนั้นเลือกประเภทของกลไกที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ต้องการและราคาที่เหมาะสมที่สุด

• เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีความหลากหลาย จึงควรเลือกยี่ห้อที่แตกต่างกันจะดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด
• ข้อบกพร่องหลักของเราคือความหลากหลายสูง
• ค่าใช้จ่ายเพนนีจำนวนมากจะชดใช้เฉพาะในการซ่อมรถยนต์โดยมืออาชีพเท่านั้น

เอกสารแนบ KAMAZ ให้ผลผลิตที่ดี ถือว่ามีคุณค่าและเชื่อถือได้ แต่จะต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมอย่างจริงจัง ในขณะที่ GAZ และ MTZ ไม่มีประสิทธิผล

ดังนั้นหากคุณต้องการเตรียมอุปกรณ์ที่สูบด้วยลมให้เลือกหน่วย Zilovsky ด้วยมือของคุณเอง

เรามาดูก้นของคอลเลกชันนี้กันดีกว่า

ลองใช้คอมเพรสเซอร์ ZIL 130 ซึ่งเป็นกระบอกสูบโพรเพนขนาด 50 ลิตรเป็นพื้นฐาน

สำหรับวงจรไฟฟ้า 220 โวลต์ ต้องใช้มอเตอร์ขนาด 2-3 กิโลวัตต์ หากมีสวิตช์ 3 เฟส กำลังอาจจะน้อยกว่า

โครงทำจากโครงเหล็กสำหรับยึดโบลท์ สกรู ยาแนว และแคลมป์ที่จำเป็น

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ซึ่งมีความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับงานเชื่อมและงานประปา การสร้างอุปกรณ์บังคับอากาศโดยใช้คอมเพรสเซอร์ ZIL 130 ด้วยมือของตัวเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากตราบใดที่คุณปฏิบัติตามคำแนะนำของเรา

การแต่งรถเป็นเทรนด์ยอดนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ซึ่งปรากฏตัวก่อนสิ้นวัน

ศุลกากรแรกมีพื้นฐานมาจากรถจักรยานยนต์ และตอนนี้รถยนต์กลายเป็น "ผู้ป่วย" ของปรมาจารย์มากขึ้นเรื่อยๆ

ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์มักจะต้องมีการออกแบบใหม่เพิ่มเติม หรือกล่าวอีกนัยหนึ่ง สำเนาที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์เก่า ทั้งจากภายนอกและภายใน

มันเป็นธรรมเนียม ไม่สำคัญ จะเป็นจักรยานหรือรถยนต์ ไม่ต้องสับสนกับสิ่งใดๆ ทั้งสิ้น แต่สิ่งนี้ทำให้เจ้าของรถสามารถเปิดเผยความเป็นตัวของตัวเองได้

ห้องโดยสารตั้งอยู่ใน ZIL 131 ที่ Pivnichny Vikonanny (สถานีขุดเจาะขั้วโลกที่ใหญ่ที่สุด)

การลองประกอบแสดงให้เห็นว่าห้องโดยสารมีแนวโน้มที่จะยืนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และผู้เขียนก็มีโอกาสที่จะยอมจำนนต่อสถานการณ์ที่ยอดเยี่ยมของมัน

โครงสร้างด้านล่างและกำลังของห้องโดยสารถูกสร้างขึ้นใหม่ นอกจากนี้ขายึดสำหรับคันเหยียบยังอยู่ข้างหน้า 150 มม.

Zil-130 - จุดเริ่มต้นของโครงการ
กล่องซึ่งสร้างขึ้นจากการบูรณะใหม่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นภาชนะสำหรับระบบมัลติมีเดียซึ่งซับวูฟเฟอร์ก็รู้ตำแหน่งของมันด้วย

ที่ด้านบนของกล่องปิดด้วยฝาอลูมิเนียมซึ่งมีที่วางแขนพร้อมช่องเก็บของและที่วางขวด

บังโคลนทำจากผู้บริจาคชาวอเมริกันซึ่งเอาความลาดเอียงออกและขนาดของร่างกายใต้แผง Zilivo ก็เปลี่ยนไปหลังจากนั้นก็มีการป้องกันจากคอมเพล็กซ์และติดตั้งโครงสร้างทั้งหมดไว้ที่ตำแหน่งเดิมใน ห้องโดยสารไอลา

กันชนหน้าเป็นแบบแยกส่วนและมีรูปทรงไม่ยึดเกาะ

พื้นฐานของกันชนเป็นโครงสร้างเชื่อมที่กว้างขวางทำจากท่อสี่เหลี่ยมหุ้มด้วยแผ่นโลหะ

ติดกันชนตามรูปร่างที่ต้องการ - คุณลักษณะที่มองไม่เห็นของ Zil

เครือเถาตกแต่งถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของกันชน

ปีกดั้งเดิมของ Vantazhivka ถูกตัดใหม่และเชื่อมเข้ากับลำตัว
เพื่อให้ห้องโดยสารมีลักษณะคล้ายกับรถกระบะอเมริกันมากขึ้น ส่วนหน้าของกาบและปีกจึงได้รับการติดตั้งอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน

หลังจากนั้น ตะเข็บเชื่อมและพื้นผิวอื่นๆ ก็จะถูกฉาบและขัดด้วยทราย

เฟรมและระบบกันสะเทือน

ระบบไอเสียประกอบขึ้นอย่างเรียบง่ายและดั้งเดิม - ท่อสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 63 มม. ทำจากสแตนเลสไปจนถึงท่อไอเสียที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มม.

ความแตกต่างของจำนวนท่อทำให้เครื่องยนต์สร้างเสียงบูโบที่มีลักษณะเฉพาะที่ความเร็วต่ำได้

ร่างกาย

ตัวถังและบังโคลนหลังทำจากแผ่นโลหะ นำมาฉาบและเคลือบ

ปีกมีรูปร่างที่ไม่มีใครเทียบได้ซึ่งต้องได้รับการเคารพ - ผู้เขียนพยายามอย่างเต็มที่แล้วจึงออกมาพร้อมกับการออกแบบที่ห่างไกลจากสายตามากยิ่งขึ้น

กันชนท้ายมีโครงไฟ Eurofur ล้อมกรอบด้วยยาง

การปรับ ZIL 130 ยังไม่เสร็จสิ้น

• งานเกี่ยวกับรถยังไม่เสร็จสิ้น ผู้เขียนมีแผนที่ดีสำหรับอนาคต และดูเหมือนว่าตอนนี้เขากำลังจัดการคัสตอมอย่างไร้เดียงสา
• เส้นไวเปอร์ รายละเอียดการประมวลผล และเลนส์ทั้งหมดดูสมจริง
• ลักษณะการขับขี่ของรถน่าอิจฉา
• ฉันอยากจะอวยพรให้โรมันโชคดีในการทำงานกับรถ และแสดงตัวเองออกมาในทางที่ดีที่สุด!

บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ จำนวนมาก และการออกแบบก็เป็นสัญลักษณ์ของยุคนั้น หนึ่งในตำนานเหล่านี้เรียกว่าเครื่องจักรได้เปรียบ ZIL 130 ซึ่งผลิตมาหลายสิบปีวันนี้เรากำลังพูดถึงวิธีการปรับแต่ง ZIL 130 และตอนนี้เราต้องการ

เพื่อศึกษาประวัติศาสตร์ในช่วงสั้น ๆ การเกิดขึ้นของการทำลายทรัพย์สินส่งผลกระทบร้ายแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในขณะนั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นนี้ Radian fakhivs ได้สร้างองค์ประกอบต่อไปนี้:

ปาลิวาชนิดใหม่

เพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือนของความได้เปรียบจำเป็นต้องติดตั้งหน่วยเก็บข้อมูลพิเศษแทนหน่วยที่ใช้เป็นมาตรฐาน

หากคุณต้องการให้เครื่องทำงานได้อย่างราบรื่นที่สุด วิธีที่ดีที่สุดคือถอดยางออกและทำให้สปริงลมแข็งตัว

1. และสามารถเพิ่มความตึงของแกนในเครื่องยนต์ ZIL 130 ได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:
2. เปลี่ยนไอพ่นในคาร์บูเรเตอร์ (ซึ่งจะทำให้คล้ายกับน้ำมันเบนซินมากขึ้น)
3. หมุนเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องทางเข้า/ออก
4. อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องทราบวาล์วระบายด้วย

การติดตั้งเพลาแยกพร้อมลูกเบี้ยวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงต่างกัน

ขอแนะนำให้ทำให้สปริงและวาล์วที่สว่างกว่าแข็งขึ้นด้วย การหมุนกระบอกสูบเพื่อเพิ่มความจุปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นอาจเกิดปัญหากับระบบทำความเย็นได้

ปรับปรุงความสบายทางน้ำ

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตสารเคมีคือมีเสียงดังรุนแรงในห้องโดยสาร

เสียงรบกวนนี้เกิดขึ้นจากการที่รถชนและเนื่องจากการเสียดสีขององค์ประกอบการประมวลผลต่างๆ

การทำงานของชุดส่งกำลังนี้ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนที่กลางรถอย่างไม่อาจยอมรับได้ เพื่อการเปลี่ยนแปลงอย่างเต็มรูปแบบ- ชิ้นส่วนที่มีอยู่ในขณะนั้นอาจเกินความเร็ว 50 กม./ปีได้เล็กน้อย จึงเกิดแนวคิดที่จะสร้างช่องรับแสงขนาดเล็กและสะดวกที่ 600-700 กก. จึงพัฒนาความเร็วรถลีมูซีนปรับระดับ ZIL-111 ( 120-140 กม./ปี)

ต้องใช้เวลามากในการสร้างข้อได้เปรียบที่ปฏิวัติวงการตั้งแต่เริ่มต้น ดังนั้นพวกเขาจึงพบวิธีที่ง่ายกว่าโดยการติดตั้งแพลตฟอร์มได้เปรียบและห้องโดยสารได้เปรียบบนโครงของรถลีมูซีน ความสามารถของ Vantazhivka ในการขับขี่อย่างเท่าเทียมกับรถลีมูซีนมาตรฐานนั้นก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2502-2503บนเฟรมของ ZIS-115 (การดัดแปลงของ ZIS-110) มีการติดตั้งห้องโดยสารของ ZIS-151 และแท่นไม้ด้านข้างพร้อมประตูท้ายแบบบานพับ

ยานพาหนะที่ใช้ลีมูซีนอาจใช้กำลังมหาศาลและชนด้วยความเร็ว 120 กม./ปี

มีรูปลักษณ์ที่ไม่สำคัญ: แพลตฟอร์มได้เปรียบต่ำ, ห้องโดยสารสไตล์ทหาร;

รถได้เปรียบดูหรูหรายิ่งขึ้นในช่วงเวลานี้

เสน่ห์ถูกเสริมด้วยห้องโดยสารสีเชอร์รี่สีเข้มของรถ สปอยเลอร์บนแผงหน้าปัด และไฟหน้าคู่พร้อมจอใสด้านหน้า

ตรงกลางมีห้องโดยสารพิเศษพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งด้านหน้า แผงบังโคลน เสาเซรามิกที่ปรับความสูงและปรับได้อย่างแน่นหนา แป้นเหยียบ พวงมาลัยสำหรับงานหนัก วิทยุติดรถยนต์ และเบาะหนังหรูหรา ภายในห้องโดยสารมีความเชื่อมโยงโดยธรรมชาติกับรถยนต์ระดับผู้บริหารรถใหม่ได้รับดัชนีโรงงานอย่างไม่เป็นทางการ ZIL-113G และสำหรับรูปลักษณ์ที่หรูหราไร้กังวลรถจึงได้รับชื่อเล่นว่า "Cheburashka"

เครื่องจักรนี้มีหมายเลขทะเบียนของรัฐ 06-31 MY และหลังจากการลงทะเบียนใหม่ในช่วงทศวรรษ 1980 – 96-48 MNP

“ Cheburashkas” ทั้งสามรอดชีวิตมาได้อย่างปลอดภัยจนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

ลูกหัวปีที่มีห้องโดยสารเชอร์รี่และหมายเลข 96-48 MNP ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานในปี 1992 หลังจากนั้นก็ถูกทำลาย

รถหมายเลข 95-50 MNP ถูกนำไปที่โรงเก็บเศษเหล็กเมื่อต้นทศวรรษ 2000

จนถึงทุกวันนี้มีเพียงซากรถยนต์ที่มีหมายเลข 95-51 MNP ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของโรงงาน ZIL ใกล้กับโรงซ่อมรถยนต์นั่ง

"Cheburashka" ใหม่ได้รับดัชนีโรงงานอย่างเป็นทางการ ZIL-4305

รถรับรถหมายเลข 50-38. ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมาโรงงานได้สร้าง "Cheburashka" อีกอันซึ่งอาจถูกลบออกด้วยดัชนี ZIL-43051หลังจากการแข่งขันกับคู่แข่งรายอื่นของ Beech ที่สร้างขึ้น เครื่องจักรที่กระทำผิดก็ถูกทำลาย โดยไม่ทราบส่วนแบ่งของพวกเขา

ผู้สร้าง ZIL-4305 เริ่มคิดสั้น ๆ เกี่ยวกับรูปลักษณ์ใหม่

งานนี้ดำเนินการบนพลาสติกโดยตรง แบบฟอร์มภายนอก, การปรับปรุงคุณลักษณะตามหลักอากาศพลศาสตร์, การรักษาส่วนหน้าและองค์ประกอบโดยรอบ, Vikorist ในห้องโดยสารแบบอนุกรมและฝากระโปรงหน้าประเภท ZIL-131

ตั้งแต่ปี 1992 ศิลปินออกแบบเริ่มพัฒนามุมมองของ Cheburashka รุ่นเก่าที่ดีโดยนำเสนอเป็นครีมแห่งความได้เปรียบด้วยแพลตฟอร์มแบบคลาสสิกและรูปลักษณ์ของรถกระบะ

ผู้เขียนนำแชสซีมาจาก Ford E-250 ที่พังยับเยิน ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Ford 4.2 V6 และเกียร์อัตโนมัติ Ford 4R70W ห้องโดยสารประเภท ZIL-131 1976 ถูกซื้อจากนักธรณีวิทยาแผงป้องกันเครื่องยนต์ในห้องโดยสารได้รับการสร้างขึ้นมาใหม่เกือบทั้งหมด ต้นแบบของรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบพับได้คือ Ford F 100, 1956รถกระบะถูกสาธิตในงาน "Autoexotica-2012" โดยได้อันดับที่ 1 ในการเสนอชื่อ "Vintage Custom", อันดับที่ 2 ในการเสนอชื่อ "Retro Custom" และอันดับที่ 3 ในรายการ "Grand Prix Autoexotica-2012"

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 Roman ตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์ Viper V10

เพียงข้อเท็จจริง และเกี่ยวกับการสร้าง "Cheburashkas" ของ ZILIV ผู้เขียนได้เรียนรู้จากกระบวนการสร้างรถกระบะของเขาการสร้างของโรมันมีชื่อว่า ZIL-130 SRT-10

ณ จุดใดในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ Cheburashka ที่เราสามารถใส่เครื่องหมายถูกและจบการสนทนาของวันนี้ได้ โดยคำอธิบายที่เหลือจะเป็นสำเนาที่คล้ายกันมากที่สุด

หุ่นยนต์กราฟิก

Vladislav Luzina ซึ่งเป็นผู้ที่การเปิดเผยนี้เริ่มต้นขึ้น (ค) ยูริ โดโรเชนโก

ZIL 130 เป็นรถตู้ที่เชื่อถือได้และทนทาน

มี Vlasniks มากมายสำหรับสิ่งนั้น เทคโนโลยีที่คล้ายกันคุณสามารถลองปรับแต่งใบพัดด้วยมือของคุณเองเพื่อที่คุณจะได้สามารถนำคุณลักษณะเหล่านี้ไปใช้ให้สอดคล้องกับความสามารถของคุณอย่างเต็มความสามารถ

2 วิธีอัพเดตภายในรถโบราณ

หากต้องการรับ "จิตวิญญาณแห่งศตวรรษที่ผ่านมา" จากภายในของ ZIL 130 ให้ทดลองเล็กน้อย ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถจัดเรียงห้องโดยสารใหม่และใช้งานด้วยตนเองได้สถานที่ทำงาน

- สิ่งแรกที่ไม่เหมาะสมในการขับขี่รถยนต์คือเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยฉนวนกันเสียงและฉนวนกันการสั่นสะเทือนเพิ่มเติมห่างไกล - ที่นั่ง

รายการตกแต่งภายในซึ่งมีสไตล์สูงสุดดึงดูดความสนใจและถูกใช้ไปเมื่อเวลาผ่านไป รูปลักษณ์ภายนอก- นอกจากนี้เดอร์แมนไทน์เก่ายังได้รับความร้อนจากแสงแดด ซึ่งไม่ปลอดภัยต่อการใช้น้ำ

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมถึงเวลาหาเบาะและเข้าที่ - วัสดุใหม่ที่ใช้งานได้จริงและทนทานต่อการสึกหรอ

ถ้าเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ขอแนะนำให้เปลี่ยนเบาะนั่งจากโรงงานเป็นเบาะลม ปรับเสียงกลางห้องโดยสารได้ต่อด้วยการติดตั้งระบบเสียงที่ชัดเจนเพิ่มเติมโชคดีที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทั้งลำโพงและซับวูฟเฟอร์

ท่วงทำนองที่ร่าเริงหรือเพลงโปรดจะไม่ทำให้คุณเบื่อและจะทำให้อารมณ์ดีขึ้นในวันถัดไป

หน้าไลท์ รีเฟรชการออกแบบของรถและเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับมันเพื่อดับไฟ จำเป็นต้องไล่ระบบชีวิตออกจากถังไปยังปั๊มดับเพลิงอย่างระมัดระวัง