เก็บภาษีขนส่งไม่ทันแล้ว ข่าวที่เหลือเกี่ยวกับภาษีขนส่งก็รวบรวมแล้ว

แกดเจ็ต

การเก็บภาษีการขนส่งในรัสเซียเป็นหนึ่งในหัวข้อที่ถกเถียงกันในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ นอกจากนี้ยังมีแนวคิดที่ว่าหลักการจัดเก็บภาษีนั้นไม่ยุติธรรมอย่างยิ่งข้อมูลเกี่ยวกับประธานาธิบดีปูตินลงนามในกฎหมายว่าด้วยการยกเลิกภาษีการขนส่งในรัสเซียนั้นน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

นี่เป็นเรื่องจริงและสิ่งที่จะเปลี่ยนแปลงสำหรับเจ้าของรถยนต์ เราจะมาดูเนื้อหานี้กัน

มีการจัดเตรียมอาหารที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมภาษีการขนส่ง บทที่ 28 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย- นอกจากนี้ยังได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติตามมาตรา 12 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 28 ธันวาคม 2017 ฉบับที่ 436-FZ ซึ่งต้องมีการแก้ไขเพิ่มเติมในรหัสภาษี

พวกเขาเก็บภาษีการขนส่งตั้งแต่ปี 2562

เป็นเวลานานแล้วที่แหล่งข้อมูลต่าง ๆ กำลังพูดคุยถึงข้อมูลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าวลาดิมีร์ปูตินลงนามในกฤษฎีกาว่าด้วยการยกเลิกภาษีการขนส่ง

ทำไมถึงต้องเสียภาษีขนส่งในปี 2562 ใช่ไหม?

• เวอร์ชัน: ไม่ใช่.
• เอกสารซึ่งมักถูกมองว่าเป็นคำสั่งของประธานาธิบดีเกี่ยวกับการบริหารภาษีการขนส่ง จริงๆ แล้วเรียกว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 28 ธันวาคม 2017 ฉบับที่ 436-FZ
• ขอบเขตของการแก้ไขบทความอื่น ๆ ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย
• สถิติ 12

คุณสามารถค้นหาจำนวนเงินได้โดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์พิเศษบนเว็บไซต์ทางการของ FNP

นอกจากนี้ บริการภาษีอาจให้ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเงินที่ชำระ

ผู้สมัครจะต้องส่งเอกสารนี้ภายใน 30 วันก่อนวันครบกำหนดชำระเงิน เมื่อปฏิเสธการแจ้งเตือนแล้ว เจ้าหน้าที่ TK ก็สามารถยกเลิกการชำระเงินได้หากข้อมูลไม่ได้ถูกลบออกจากเต้านม 1 อันไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสงสัยว่า Federal Tax Service ลืมการชำระเงินไปโดยสิ้นเชิง

ขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เสียภาษีโดยอิสระเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษและค่าปรับ

ทันทีที่ข้อมูลถูกถอนออก แต่หน่วยงาน TK ไม่รีบร้อนที่จะประกันเงินสดอีกครั้ง FNP มีสิทธิ์ดึงเงินสดในคำสั่ง Primus

นอกจากนี้ก็เป็นไปตามข้อ 3

รหัสภาษี Statti 363 ของสหพันธรัฐรัสเซีย

, FNP ไม่สามารถส่งการแจ้งเตือนเกินสามงวดการยื่นได้

ในกรณีนี้ FNP สามารถเสริมสร้างข้อมูลสำหรับปี 2561 2560 และ 2559 ได้

ภาษีการขนส่งปี 2019 ในรัสเซีย: หลุมพรางของการนิรโทษกรรม

ไม่ว่าบรรดาผู้ที่ยกย่องกฎหมายเป็นการนิรโทษกรรมข้าราชการก็ไม่อาจกล่าวได้ว่าไม่มีโอกาสที่สมาชิกสภานิติบัญญัติจะเก็บภาษีการขนส่งในปี 2562

ถึงกระนั้น อุปทานอาหารของ State Duma ก็หยุดชะงักเป็นระยะๆ

เช่น มีการนำร่างกฎหมายฉบับที่ 480908-7 มาใช้

สมาชิกสภานิติบัญญัติชุดใหม่ขอให้ครอบคลุมบทที่ 28 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย จากนั้นจึงรวมการรวบรวมกฎหมายด้วย

เพื่อให้เกิดหลักการชำระเงินที่ยุติธรรม

ส่วนที่เหลือของผลรวมของคอลเลกชันที่รวบรวมได้จะอยู่ในช่วงกลางของความถี่ของ vikoristan ของรถ

แม้ว่าข้อเสนอนี้จะมีผลกระทบในวงกว้างถึงความใหญ่โต แต่โครงการพัฒนาก็ยังอยู่ในขั้นตอนของการพิจารณาขั้นสูง

ดังนั้นกฎหมายว่าด้วยการยกเลิกภาษีการขนส่งตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นไปจะสูญหายไปให้กับผู้ขับขี่รถยนต์มากกว่าครึ่งโหลทันที

พวกเขาเก็บภาษีการขนส่ง

การชำระภาษี Meta สำหรับการขนส่งในปี 2562

ภาระผูกพันประการหนึ่งทั้งทางกายภาพและทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรถยนต์คือภาระผูกพันในการชำระภาษีการขนส่ง

เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เมื่อมีการยกเลิกการควบคุมภาษีการขนส่งรัฐไม่ได้รับประกันว่าภาษีการขนส่งยานยนต์จะไม่ตกอยู่ภายใต้ Vlasnik ผ่านทางออกตามลำดับที่ดี

การขาดระบบการพัฒนาภาษีการขนส่งอย่างละเอียดถี่ถ้วนอย่างมากส่งผลให้บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลจำนวนมากยืนหยัดในการบริหารและปรับเปลี่ยนภาษีนี้อย่างจริงจัง

ภาษีขนส่งจะคำนวณตามยอดเงินคงเหลือของเจ้าหน้าที่ผู้มั่งคั่ง

มีเงินจำนวนมากในภาษีที่ผู้ปกครองสามารถจ่ายให้กับแผนกขนส่งยานยนต์ได้ซึ่งเป็นผลมาจากข้อมูลทางเทคนิคของกองทุนนี้

โปรดทราบว่าหน่วยงานบริการขนส่งยานยนต์ซึ่งมีอำนาจเกินขอบเขตที่กฎหมายกำหนดจะต้องชำระภาษีนอกเหนือจากภาษีการขนส่ง

สำคัญ! ชะตากรรมของใครคือคลังสมบัติของปิตุภูมิของเราซึ่งเติมเต็มอย่างล้นหลามด้วยค่าเงินที่ใช้ในการเติมน้ำมันเบนซิน

แม้แต่ราคาน้ำมันก็เพิ่มขึ้นในอัตราที่ไม่เคยมีมาก่อน และเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่มีเจตจำนงอย่างแรงกล้าที่จะควบคุมการเติบโต

นอกจากนี้ หลายคนยังเคารพว่าภาษีการขนส่งไม่ได้รับการควบคุม มีความต้องการทางการเงินมากขึ้น และพวกเขาสนับสนุนให้เป็นเช่นนั้น

• จะจีบใคร.
• ผู้อยู่อาศัยที่อยู่ในประเภทภาษีจะได้รับอนุญาตให้ชำระภาษีการขนส่ง
• หากคนจำนวนมากยอมรับการแก้ไข ไม่เพียงแต่พลเมืองที่มีสิทธิได้รับผลประโยชน์เท่านั้น แต่ยังได้รับการยอมรับจากหน่วยงานบริการขนส่งทางรถยนต์ทั้งหมดด้วย ไม่จำเป็นต้องจ่ายภาษีการขนส่ง

การเปิดตัวจะเป็นไปโดยอัตโนมัติ - Federal Tax Service จะหยุดเก็บภาษีจากสาธารณะ ทนายความที่ผ่านการรับรองของเราจะให้ความช่วยเหลือคุณโดยไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีปัญหาใดๆ

เป็นเวลานานแล้วที่แหล่งข้อมูลต่าง ๆ กำลังพูดคุยถึงข้อมูลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าวลาดิมีร์ปูตินลงนามในกฤษฎีกาว่าด้วยการยกเลิกภาษีการขนส่ง

แม้ว่าจะมีประกันมากมายที่ตัดภาษีขนส่งให้หมด แต่สิ่งสำคัญคือ การนิรโทษกรรมภาษีกลายเป็นสิ่งแรกบนท้องถนนจนกว่าจะถูกตัดอีกครั้งโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงนี้มีไม่มากนัก

นอกจากนี้โปรดดูขั้นตอนการชำระภาษีการขนส่งโดยละเอียด

ตามบรรทัดฐานที่ประดิษฐานอยู่ในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียจะต้องชำระภาษีการขนส่งก่อนวันครบรอบปีแรกของวันครบกำหนด

• จะต้องชำระภาษีขนส่งประจำปี 2562 ภายในวันที่ 12/01/2563
• ขนาดของภาษีการขนส่งขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:
• ภูมิภาคการลงทะเบียนของแผนกขนส่งยานยนต์ Vlasnik
• ยี่ห้อและรุ่นของยานยนต์

ชะตากรรมถ้าแบ่งการจัดหาการขนส่งมอเตอร์

ความตึงของเครื่องยนต์ของยานยนต์

หากต้องการทราบจำนวนภาษีการขนส่งที่แน่นอน เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานขนส่งยานยนต์สามารถไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Tax Service บนอินเทอร์เน็ต และเข้าถึงบริการพิเศษที่ช่วยให้คุณปล่อยภาษีการขนส่งได้อย่างรวดเร็ว

ในทางกลับกัน Federal Tax Service มีหน้าที่แจ้งให้ผู้อยู่อาศัยที่ใช้ยานยนต์ทราบถึงความจำเป็นในการจ่ายภาษีการขนส่ง

ผู้ให้ข้อมูลได้รับจำนวนเงินที่แน่นอนที่จะจ่ายให้กับยักษ์

การแจ้งเตือนอาจถูกส่งไปยังที่อยู่ของพลเมืองภายใน 30 วันก่อนกำหนดเส้นตายในการชำระภาษี

จดจำ! พลเมืองที่ยังไม่ละทิ้งความรู้เกี่ยวกับ Federal Tax Service จะไม่มีความสุขจำนวนวันที่แจ้งไม่ส่งผลให้ต้องเสียภาษีขนส่ง

เส้นในการชำระภาษีสำหรับการขนส่ง

ในกรณีที่ไม่มีการเรียกเก็บภาษีขนส่ง หน่วยงานภาษีขนส่งรถยนต์จะต้องชำระภาษีสำหรับงวดปี 2562 ภายในวันที่ 12/01/2563

การชำระเงิน

โปรดทราบว่าขนาดของเงินสมทบสำหรับผู้ขับขี่ยานยนต์ใหม่อาจแตกต่างกันอย่างมาก

• ซึ่งหมายความว่าวิชาต่างๆ ของสหพันธ์มีอัตราภาษีที่แตกต่างกัน
• ลองดูอัตราการจ่ายภาษีให้กับแผนกขนส่งยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์ซึ่งมีกำลังไม่เกิน 100 แรงม้าในภูมิภาคต่าง ๆ ของรัสเซีย:
• อัตราภาษีการขนส่งสูงสุดบางแห่งพบได้ใน 2 เมืองของรัฐบาลกลาง: มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• เจ้าหน้าที่บริการขนส่งทางรถยนต์ในสถานที่เหล่านี้จะต้องจ่ายภาษีในอัตรา 12 และ 24 รูเบิลต่อแรงม้าผิวหนัง
• ในภูมิภาค Tomsk อัตราภาษีจะอยู่ที่ 6.50 รูเบิล
• ในภูมิภาค Sakhalin และ Volgograd เช่นเดียวกับใน Mary EL, Bashkiria และ Tatarstan อัตราภาษีคือ 25 รูเบิล
• หนึ่งในอัตราภาษีที่ต่ำที่สุดในสาธารณรัฐไครเมีย, Tivia, Ingushetia และในเมือง Sevastopol ของรัฐบาลกลาง - 5 รูเบิล
• ในภูมิภาค Kaluzka และ Kaliningrad อัตราภาษีจะอยู่ที่ 14 รูเบิล
• ในภูมิภาค Rostov อัตราภาษีสำหรับยานยนต์อายุต่ำกว่า 10 ปีจะเป็น 12 รูเบิล สำหรับยานยนต์ - 8 รูเบิล
• ในภูมิภาค Orenburz อัตราภาษีจะอยู่ที่ 20 รูเบิล
• สาธารณรัฐโคมิมีอัตราภาษี 15 รูเบิล
• ใน Karelia และ Khakassia อัตราภาษีคือ 6 รูเบิล
• ในภูมิภาค Chelyabinsk อัตราภาษีกำหนดไว้ที่ 7.70 รูเบิล
• ในภูมิภาค Tula และ Ulyaniv อัตราภาษีตั้งไว้ที่ 10 รูเบิล
• ในภูมิภาค Yaroslavl อัตราภาษีตั้งไว้ที่ 13.10 รูเบิล
• ใน Okrug ของชาวยิวอัตราภาษีกำหนดไว้ที่ 8 รูเบิล
• ในดินแดนครัสโนดาร์อัตราภาษีตั้งไว้ที่ 12 รูเบิล
• ในภูมิภาค Arkhangelsk อัตรากำหนดไว้ที่ 14 รูเบิล

เคารพ! ตอนนี้เรามาดูวิธีการคำนวณส่วนแบ่งสำหรับยานพาหนะที่จัดอยู่ในหมวดหมู่หรูหรา:

• สำหรับยานยนต์ขนส่งซึ่งได้รับความเสียหายน้อยกว่า 3 ปีซึ่งมีราคาเกิน 3,000,000 รูเบิลจะมีการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น 1.1-1.5
• สำหรับยานยนต์ขนส่งซึ่งขึ้นอยู่กับ 5 ปัจจัยซึ่งมีค่าอยู่ระหว่าง 5,000,000 ถึง 10,000,000 รูเบิล จะใช้ค่าสัมประสิทธิ์การเคลื่อนที่ 2
• สำหรับยานยนต์ขนส่งที่มีความเสี่ยงมากกว่า 10 รายการซึ่งมีมูลค่าระหว่าง 10,000,000 ถึง 15,000,000 รูเบิล จะกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ 3 ซึ่งกำลังก้าวไปข้างหน้า

ฉันควรเสียภาษีสำหรับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับใคร

ส่งไปยังกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 28 ธันวาคม 2017 หมายเลข 436-FZ "ในการแนะนำการเปลี่ยนแปลงในส่วนหนึ่งและอีกส่วนหนึ่งของประมวลกฎหมายย่อยของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำทางกฎหมายอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย" ความสามารถในการต่อรองภาษีรวมถึงการขนส่งภาษีทางกายภาพและส่วนบุคคล ผู้ประกอบการในอุดมคติที่ถูกกำหนดให้เป็น ปลดประจำการเมื่อ 01/01/2015

รัฐได้แยกภาษีการขนส่งและภาษีที่ดินออกจากพลเมืองผู้บริสุทธิ์ เช่นเดียวกับภาษีที่ดิน

หนี้ภาษีเดียวกันได้รับการอภัยและหนี้จากการลงโทษและค่าปรับที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือการตัดค่าใช้จ่ายจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ

มวลชนจะไม่มีโอกาสสังหารหมู่ที่ไหนเลย

กระทรวงสาธารณสุขและสิทธิมนุษยชนกำลังขยายข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง การอายัด และการโอนภาษีภายนอกเป็นภาษีการขนส่งในปี 2561 อย่างแข็งขัน

1. ในกรณีนี้มีการโต้แย้งเกี่ยวกับข้อดีของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว แต่ร่างกฎหมายถูกส่งไปยังหน่วยงานราชการโดยไม่ได้รับอนุญาต
2. ความแปลกใหม่ดังกล่าวไม่ได้สร้างรากฐาน . ปูติน วี.วี.

Federal Tax Service แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการแพร่กระจายของข่าวปลอมบนเว็บไซต์เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2018 เธอประกาศอย่างเป็นทางการว่าไม่กระทบต่อภาษีขนส่ง

สรรพสามิตและภาษี

นักเคลื่อนไหว "fahivtsy" ผูกภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์นั่งกับภาษีสรรพสามิตที่วางแผนไว้สำหรับน้ำมันเบนซิน

สาเหตุของการสับเปลี่ยนครั้งนี้ก็เพราะว่าภาระได้ขยายออกไปทั้งสำหรับผู้ที่ใช้รถอย่างหนาแน่นและสำหรับผู้ที่จอดรถในโรงรถหรือในสถานีที่ชำรุด

• หากภาษีสรรพสามิตเพิ่มขึ้นและมีการควบคุมภาษี ค่าใช้จ่ายจำนวนมากก็จะตกเป็นภาระของผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ ซึ่งตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ ถือว่ายุติธรรม
• อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวไม่เกิดขึ้นจริง - TN ไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยภาษีสรรพสามิตที่เพิ่มขึ้น

ตามการตัดสินใจของรัฐบาล การปรับเพิ่มภาษีสรรพสามิตน้ำมันเบนซินจะครบกำหนดในปี 2561 แช่แข็งเนื่องจากมีปริมาณน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

3 1 อัตราบรรทัดลดลง:

ต่อตันน้ำมันเบนซินยูโร 5 จาก 11,892 ถึง 8,213 รูเบิล

ต่อตันน้ำมันดีเซล - จาก 8258 ถึง 5665 รูเบิล

นอกจากนี้ เนื่องจากราคาน้ำมันลดลงอย่างมาก จึงมีการนำเสนอทางเลือกในการลดภาษีสรรพสามิตและเพิ่มภาษีสำหรับการส่งออกของรัสเซีย

ดังนั้นการเก็บภาษีของภาษีการขนส่งสำหรับการเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีสรรพสามิตจะไม่ถูกโอนไปยังอนาคต

ร่างพระราชบัญญัติเกี่ยวกับภาระการบริหาร

เพื่อความยุติธรรมส่งเพื่อตรวจสอบเมื่อวันที่ 5 รูเบิล 2018 สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในบทที่ 28 ของพีซี ซึ่งควบคุมการเพิ่มงบประมาณสำหรับการเก็บภาษีจากภาษีการขนส่ง

เมื่อภาษีเชื่อมโยงกับภาษีสรรพสามิต ราคาจะสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ไม่เพียงแต่สำหรับน้ำมันเบนซินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์อาหารและสินค้าอื่นๆ ที่เป็นที่ต้องการไม่เพียงแต่สำหรับเจ้าของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังสำหรับชาวรัสเซียที่ไม่มีรถยนต์ด้วย

นอกจากนี้คอลเลกชันประเภทนี้ยังอยู่ในระดับภูมิภาค - จัดสรรให้กับการซ่อมแซมถนนที่เสียหาย

การสุรุ่ยสุร่ายนี้จะนำไปสู่การสูญเสีย "ช่องโหว่" ในงบประมาณของเทศบาลซึ่งจะต้องชดเชยการสูญเสียเงินทุนของรัฐบาลกลาง

การลดภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเบนซิน ซึ่งรายได้จะกระจายอยู่ในความสัมพันธ์ 60:40 ระหว่างภูมิภาคและศูนย์กลางของรัฐบาลกลาง ทำให้จำเป็นต้องชดเชยส่วนเกินในท้องถิ่น

“ ... หนี้ทั้งหมด (103 พันล้านรูเบิล) จะลดลงตามงบประมาณของรัฐบาลกลาง” อิลยา ทรูนิน ผู้วิงวอนหัวหน้ากระทรวงการคลังกล่าว

ดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้จนกว่าจะพบทางเลือกอื่นแทนภาษีขนส่งได้ ภาษีประเภทนี้ก็จะไม่ได้รับผลกระทบ

ข่าวใหม่เกี่ยวกับ TN

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่ต้องชำระภาษีขนส่งในปี 2561 ยังคงมีการดำเนินการอยู่

• เจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีความผิดในการประกันภัยที่:

ชุมชนได้รับการปลดปล่อยจากบอร์กเก่า แม้จะมีภาษีการขนส่งก็ตาม โดวิดก้า!

• ณ วันนี้ 2018 หนี้ที่จัดตั้งขึ้นก่อนวันที่ 1 มิถุนายน 2015 จะถูกตัดออก เช่นเดียวกับค่าปรับและค่าปรับที่เกิดขึ้นจากการค้างชำระดังกล่าว

เปลี่ยนเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์เมื่อกระจายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบนยานพาหนะบนถนน

ผู้คนเรียกการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวว่า "ภาษีเพื่อความฟุ่มเฟือย" และเป็นผลให้มีเพียงรถยนต์โดยสารเท่านั้นที่แพร่หลายมากขึ้น ซึ่งมีมูลค่าเกิน 3 ล้านรูเบิล

• ตารางที่ 1. ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มเติมสำหรับชั่วโมงการขยายปั๊มเชื้อเพลิงบนถนน ยานพาหนะ

3 กันยายน 2018 ภาษีหลักทั้งหมดสามารถครอบคลุมได้ด้วยการชำระเงินเพียงครั้งเดียว โดยไม่คำนึงถึงจำนวนภาษีที่ถึงกำหนดชำระและไม่เป็นระเบียบ

ยืนยันการเปลี่ยนแปลงกฎหมายของรัฐบาลกลาง - หมายเลข 232 ตามที่รายงานโดย RBC ลงนามโดยประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย V.V.

1. 29 ลินเด็น
2. จากนี้ไปการชำระเงินดังกล่าวจะสามารถดำเนินการผ่านศูนย์ปฏิบัติการได้

นอกจากนี้ยังมีโครงการที่อยู่ระหว่างการพิจารณาซึ่งจะสื่อถึง:

จำหน่าย VT สำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้าตั้งแต่วันนี้ 2562 เป็นเวลา 5 ปี ซึ่งสามารถกระตุ้นการพัฒนาตลาดวิธีการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ให้ผลประโยชน์แก่ครอบครัวที่ร่ำรวย ซึ่งสื่อถึงความตึงเครียดภายนอกหรือภายในที่ลดลง

ตามมาตรฐานของรัฐบาลกลาง การชำระเงินจะยกเว้นเจ้าของยานพาหนะขนาดใหญ่ ซึ่งมีน้ำหนักเกิน 12 ตัน

นอกจากนี้ความอหังการยังถูกถอนออกจากเวลาชำระค่ารถซึ่งอยู่บนถนนในขนาดเท่ากับเทนเนสซี

1. การชำระเงินต่อไปนี้จะจ่ายให้กับรัฐบาลกลาง:
2. เครื่องจักรพลังงานต่ำ (สูงสุด 100 แรงม้า) ที่ติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับผู้พิการ เช่น การรับและจัดส่งผ่านหน่วยงานประกันสังคม
3. อุปกรณ์ทางการเกษตร ได้แก่ รถเกี่ยวข้าว รถแทรกเตอร์ และรถแทรคเตอร์ที่ใช้ขนส่งผลผลิตทางการเกษตร เป็นต้น

การขนส่งที่ถูกขโมยเมื่อมีการนำเสนอเอกสารที่ยืนยันข้อเท็จจริงนี้

• ในระดับภูมิภาค ลักษณะทางกายภาพประเภทต่อไปนี้มักจะต้องจ่ายให้กับ TN:
• พ่อของเด็กรวยและพ่อของเด็กพิการ
• ทหารผ่านศึก VVV;
• บุคคลที่อาจมีความพิการในกลุ่มนักร้อง
• ผู้รับบำนาญทหาร

ได้รับความเดือดร้อนระหว่างการชำระบัญชีอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล

ในบางภูมิภาค มีการตั้งค่าสำหรับทหารผ่านศึกและเจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับข้อบังคับและคำสั่งที่ควบคุมการชำระภาษี รวมถึงข้อกำหนด อัตรา และค่าธรรมเนียมได้บนเว็บไซต์ FNP โดยเลือกประเภทค่าธรรมเนียมและภูมิภาค

ประโยชน์ประเภทนี้ชัดเจน สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการส่งใบสมัครและการโอนเอกสารที่จำเป็น โปรดตรวจสอบกับแผนกท้องถิ่นของหน่วยงานภาษี

เพิ่มความเคารพของคุณ!

นำไปสู่การประเมินบทลงโทษและค่าปรับที่อาจเรียกเก็บจากศาล

ในรัสเซียมีสถานการณ์เช่นนี้ซึ่งรถยนต์ของผู้คนจำนวนมากตกอยู่ในอันตรายจากการชนเมื่อถูกสัมผัส

• มันไม่คุ้มค่าที่จะสนองความต้องการด้านการขนส่งของรัฐบาล

นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันต้องการเปลี่ยนมัน

ความเป็นไปได้ในการจัดเก็บภาษีการขนส่งทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างเจ้าหน้าที่ของรัฐและตัวแทนของภาคเศรษฐกิจ

เป็นที่ชัดเจนว่าภาษีการขนส่งเป็นของภูมิภาคและขนาดของภาษีจะถูกกำหนดโดยปัจจัยต่อไปนี้:

ประกาศเกี่ยวกับการบริหารภาษีขนส่งเริ่มครั้งแรกในปี 2552

สมาชิกของพรรค LDPR ขอให้ทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับรถคอพอกต้องจ่ายค่าขนส่งของตนเองและเงินนั้นได้รับการจัดสรรอย่างถูกต้องเพื่องานซ่อมแซมและป้องกัน

เหตุใดรัสเซียจึงต้องเสียภาษีการขนส่ง?

บุคคลที่ได้รับสิทธิพิเศษไม่มีสิทธิ์ได้รับโครงการริเริ่มนี้ เนื่องจากจะต้องซื้อน้ำมันเบนซินราคาแพง

ไม่มีใครอยากใช้การคุ้มครองทางสังคมเนื่องจากไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะมอบส่วนลดหรือสิทธิประโยชน์ให้กับบุคคลในประเภทที่ได้รับสิทธิพิเศษ

พวกเขาไม่ได้ยกย่องโครงการนี้ แต่พวกเขาพูดถึงอุปกรณ์เครื่องจักรอยู่เป็นประจำ

ในปี 2010 บริษัทได้เกิดแนวคิดใหม่ขึ้นมา นั่นคือการเชื่อมโยงคอลเลกชันรถยนต์เข้ากับระดับสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะขนส่ง

1. จำนวนเงินค่าธรรมเนียมที่ชำระอาจไม่ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของรถ แต่ขึ้นอยู่กับระดับความแออัดของรถ
2. สำหรับบริการขนส่งใหม่ ตามมาตรฐานปัจจุบัน จะมีการเรียกเก็บภาษีน้อยลงและเก่าน้อยลง

ข้อเสียของข้อเสนอดังกล่าวคือคุณต้องไม่จ่ายเงินค่าซ่อมรถ แต่ต้องจ่ายตามความเป็นจริง

รถยนต์โดยสารจะต้องเสียภาษีรถยนต์ใหม่ในปี 2561 อะไรคือเหตุผลที่ชัดเจนว่าทำไมจึงต้องมีการเปลี่ยนแปลง?

ประการแรก การประกันภัยรถยนต์ไม่ได้รับการประกันโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการใช้ยานพาหนะและการใช้ถนน

มิฉะนั้น หากต้องการชำระภาษี คุณต้องยกเลิกการแจ้งเตือนจาก FNP ไม่เช่นนั้นคุณอาจไม่ได้รับทางไปรษณีย์

หลังจากใช้เวลาแจ้งต่อใบอนุญาตรถยนต์แล้วจะมีค่าปรับและค่าปรับ

นอกจากนี้กองทุนถนนจะถูกเติมเต็มด้วยวิธีแยกต่างหาก: ภาษีสรรพสามิตสำหรับฟืนและการเก็บรถยนต์

ไม่มีสถานการณ์เช่นนี้ในทุกมุมโลก

ความคิดของผู้เชี่ยวชาญ

นาตาเลีย โอเล็กซีฟน่า

• สิ่งสำคัญคือต้องบอกว่าเจ้าของรถควรยอมรับฟีดการขนส่งในกระบวนการอินไลน์
• ต้องขอบคุณภาษีรถยนต์ในปี 2559 งบประมาณเพิ่มขึ้น 146 พันล้านรูเบิล
• หากไม่มีการพัฒนาโปรแกรมสำหรับการชดเชยต้นทุนที่คลัง การชำระเงินอัตโนมัติจะไม่ได้รับผลกระทบ
• เหตุผลที่การเก็บภาษีในรัสเซียไม่ลดลงนั้นง่าย: วิกฤตเกี่ยวกับการลดรายได้งบประมาณไม่สามารถอยู่ในใจของจิตใจได้
• ภาษีการขนส่งจะเติมเต็มงบประมาณของรัฐ

ใครบ้างที่มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีขนส่งในปี 2561

เป็นเวลากว่าสิบปีที่มีการอภิปรายอย่างแข็งขันเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับภาษีการขนส่ง

สำหรับรถยนต์บางประเภทและใบอนุญาตยานพาหนะ ได้มีการเปิดตัวนวัตกรรมในปี 2559

ภาษีอัตโนมัติซึ่งเริ่มตั้งแต่ปี 2546 รวบรวมเพื่อนและฝ่ายตรงข้ามจำนวนหนึ่ง

ตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา มีการหารือกันอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับวิธีการจัดการและเปลี่ยนแปลงภาษีสรรพสามิตอัคคีภัยและภาษีสิ่งแวดล้อม

ปัจจุบันนี้ เจ้าของรถกำลังเติมเต็มงบประมาณของภูมิภาคและตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ดีขึ้นบนท้องถนน

คุณจะไม่ต้องเสียภาษีการขนส่งจากผู้ปกครองในอนาคตอันใกล้ของสหพันธรัฐรัสเซีย และไม่มีขุนนางทางเลือกเพียงเศษเสี้ยวที่จะเติมเต็มคลังของรัฐ

คุณจะคาดหวังภาษีการขนส่งของคุณในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่?

เป็นเวลานานแล้วที่ผู้คนมีความอ่อนไหวต่อความจริงที่ว่าการเก็บภาษีการขนส่งส่งผลกระทบต่อคำสั่งซื้อ

• พวกเขานำการอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องนี้ บางคนบอกว่าภาษีนี้ถูกเก็บแล้ว บางคนยืนยันว่ายังคงต้องจ่ายอยู่
• เราจะบอกความจริงได้อย่างไรว่ามีการบังคับใช้ภาษีขนส่งในปี 2562 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล?
• เมื่อเร็วๆ นี้ภาษีการขนส่งได้ขยายไปยังรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกคันแล้ว
• เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับทั้งบุคคลธรรมดาและผู้ประกอบการรายบุคคล
• หน่วยงานจัดเก็บภาษีได้ประกันจำนวนภาษีและส่งเอกสารการชำระเงินไปยังที่อยู่ของหน่วยงานขนส่ง
• ภาษีขนส่งจะต้องชำระจนถึงวันปัจจุบัน

ชำระเงินสำหรับงวดภาษีที่ผ่านมาเพื่อให้แม่น้ำผ่านไป

ใครมาวะเสียภาษี.

เจ้าหน้าที่ของภาษีการขนส่งดังกล่าวสามารถชำระเพื่อให้กฎหมายจัดเก็บภาษีการขนส่งเป็นระเบียบ: รถยนต์นั่งส่วนบุคคล;

• พ่อของเด็กรวยและพ่อของเด็กพิการ
• รถจักรยานยนต์;
• รสบัส;
• รถยนต์ได้เปรียบ;
• การขนส่งบนรางหนอนผีเสื้อ
• สกู๊ตเตอร์
• อย่างไรก็ตาม มีประโยชน์เพียงเล็กน้อยสำหรับคนประเภทดังกล่าว: ครอบครัวที่ร่ำรวย ผู้รับบำนาญ และผู้ทุพพลภาพ

ไม่มีใครต้องจ่ายภาษีสำหรับการขนส่ง

เนื่องจากกฎหมายที่เข้มงวด จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชำระภาษีการขนส่งเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับงวดภาษีจนถึงปี 2558

ดูเหมือนง่ายกว่า ไม่จำเป็นต้องปิดหนี้ที่ค้างชำระที่สะสมมาจนถึงชั่วโมงนี้ ก็จะถูกตัดออกโดยอัตโนมัติ

จำนวนการเก็บเงิน = อัตรา * ฐานภาษี * ชั่วโมงการชำระ (12 เดือน) * สัมประสิทธิ์ที่ทดรองจ่าย

ในกรณีนี้ อัตราภาษีจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถ สถานที่ และประเภท ตลอดจนประเภทของปัญหา

ภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศมีอัตราภาษีของตนเอง - จากผิวหนังของรถที่พวกเขาเอามาจาก 1 karbovanets ถึง 25 karbovanets

การจัดเก็บภาษีการขนส่ง

ข่าวล่าสุดรายงานว่าประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ประกาศนิรโทษกรรมสำหรับการชำระภาษีจากภาษีการขนส่งที่ยังไม่ได้ชำระก่อนปี 2558

หากเจ้าหน้าที่กรมขนส่งไม่ชำระภาษีปี 2555, 2556, 2557 เจ้าหน้าที่จะถูกตัดเงินทันทีพร้อมบทลงโทษ

ในประเทศเราอาจจะมีองค์กรยักษ์ใหญ่หรือองค์กรบางประเภทที่เสียภาษี

ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะรับผิดชอบแผนกขนส่งยานยนต์หรือไม่ ผู้ที่ยืนอยู่ในอู่ซ่อมรถ เครื่องยนต์ของรถหนักแค่ไหน และมีความเสี่ยงมากน้อยเพียงใด

รถยนต์ทุกคันที่จดทะเบียนในรัสเซียจะต้องเสียภาษี

นิติบุคคลจะเก็บเงินตามจำนวนที่ต้องการเอง ในขณะที่เอกชนเก็บผลทางไปรษณีย์ภายใต้การตรวจสอบภาษี

ก่อนปี 2018 V.V.

ปูตินลงนามกฎหมายว่าด้วยการทดแทนภาษีสำหรับภาษีการขนส่ง

เหตุผลในการนิรโทษกรรม

เป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าของรถจะต้องตระหนักถึงความสำคัญของการจัดเก็บภาษีการขนส่งหากพวกเขาต้องการหารือในสภาดูมาเกี่ยวกับการยอมรับการตัดสินใจดังกล่าว

ระยะเวลาในการยื่นแบบแสดงรายการภาษีจะขึ้นอยู่กับสถานะของผู้ขับขี่ไม่ว่าจะเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล

สำหรับบุคคลธรรมดาและผู้ประกอบการรายบุคคลได้มีการกำหนดชั่วโมงการชำระภาษีรถยนต์ไว้แล้วจนถึงหน้าอก

ดังนั้นภาษีปี 2561 จะต้องชำระมากถึง 1,000 รูเบิล

นิติบุคคลจะต้องเปิดประกันภัยเองและเสียภาษีบริการขนส่งเมื่อมีการปิดทางเชื่อมแม่น้ำ

คุณยังสามารถส่งเอกสารการชำระเงินไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ของ Auto Vlasnikiv

หากคุณไม่ต้องการเอกสารดังกล่าว คุณสามารถดูจำนวนเงินที่ต้องชำระสำหรับ TZ และสามารถชำระเงินได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ FNP ในบัญชีพิเศษของผู้เสียภาษี

การชำระเงินผ่านบัญชีพิเศษนั้นทำได้ด้วยตนเองและง่ายดาย มีตัวเลือกในการชำระภาษีการขนส่งล่วงหน้าสองงวด

พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการกู้คืนและชำระเงินให้กับธนาคารใด ๆ ในประเทศ

วิธีการชำระเงินด่วนอีกวิธีหนึ่งคือการชำระค่าบัตรธนาคารเพิ่มเติมในบัญชี FNP พิเศษ

ภาษีอากรสำหรับยานพาหนะขนส่งมีผลกับใครบ้าง?

ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถยนต์ส่วนตัวและผู้ประกอบการแต่ละรายจึงไม่มีความผิดในการไม่ชำระหนี้จนถึงปี 2558

ที่กล่าวว่าร่างกฎหมายนี้ลงวันที่ 28 มกราคม 2017 พวกเขายังได้ออกพระราชกฤษฎีกานิรโทษกรรมเพื่อชำระค่ากองทุนที่สะสมไว้จนถึงปี 2558