เสือในยุทธการเคิร์สต์

โกลอฟนา เทคโนโลยีเทคโนโลยีทางทหารใน "

การต่อสู้ของเคิร์สต์ ". รถถัง Radyanskyรถถัง Radian อันโด่งดัง T-34 รถถังที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในช่วงสงครามขาวครั้งใหญ่

T-34 โดยใช้ประโยชน์จากผลของสงคราม นักออกแบบรถถังสามารถสร้างการออกแบบที่เหมาะสมและสมดุลสำหรับการรบ ยุทธวิธี ประสิทธิภาพ และเทคโนโลยี รถถังกลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะของผู้ยิ่งใหญ่สงครามเวียดนาม

มักพบได้ในเมืองเล็ก ๆ และศูนย์กลางภูมิภาคบนแท่นและในโกดังอนุสรณ์สถานอันยิ่งใหญ่เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะเหนือลัทธิฟาสซิสต์
-

ตามการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญ รถถัง T-34-85 ตั้งอยู่ถัดจาก "Tiger" (PzKpfw VI Tiger)
-

รถถังที่สั้นที่สุด

สงครามเบาอีกครั้ง

รถถังมหัศจรรย์นี้ถูกรื้อถอนใกล้กับคาร์คอฟที่สำนักออกแบบภายใต้การดูแลของ M.I.

การผลิตแบบต่อเนื่องของ T-34 เปิดตัวในปี 1940 ก่อนสงครามเริ่ม มีการผลิตและขนส่ง 1,066 คัน

เนื่องจากความบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์อากาศยานแบบคาร์บูเรเตอร์จึงถูกติดตั้งบนรถถังในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

ชาวเยอรมันที่อุดมไปด้วยถ้วยรางวัลรวมถึง T-34 และที่โรงงานในคาร์คอฟพวกเขาฝังรถถัง T-34 ชุดใหญ่ซึ่งต่อมาได้ต่อสู้ในการต่อสู้ต่าง ๆ รวมถึงใน "Battle of Kursk" "
ต้องบอกว่าตลอดทั้งชั่วโมงของสงครามมีการดัดแปลง T-34 มากมายมากกว่า 25 ครั้ง ส่วนใหญ่เนื่องมาจากรูปร่าง รูปร่าง และการออกแบบของป้อมปืน ระบบส่งกำลัง และคุณสมบัติหลักของรถถัง การดัดแปลง Ikatsiy จากนั้นก็มีรถถัง T-34 ที่แตกต่างกันสองถังพร้อมฮาร์โมนิก้า 76 มม. และ 85 มม.

เห็นได้ชัดว่ารถถังเหล่านี้ถูกตัดออกและสามารถเห็นได้ง่ายในรูปถ่าย
ได้ยินเสียงสัญญาณวิทยุที่เชื่อถือได้บนรถถัง
มีเพียงรถถังบังคับบัญชาเท่านั้นที่ติดตั้งสถานีวิทยุขนสั้น การสื่อสารมีความสำคัญมากในการรบ รถถังเยอรมันทุกคันตั้งแต่เริ่มสงครามมีการติดตั้งวิทยุสื่อสาร และในประเทศของเราจนถึงสิ้นสุดสงคราม T-34-85 ทั้งหมดมีสถานีวิทยุ T-34 มีบทบาทสำคัญในการรบที่แม่น้ำเคิร์สต์โดยไม่ให้ความเคารพเลย
สิ่งที่ดีที่สุดในด้านความเร็ว ความคล่องตัว และความน่าเชื่อถือ และที่สำคัญที่สุด

เป็นจำนวนมาก

ยานพาหนะสะสมจนกระทั่งเริ่มการรบ ความเชี่ยวชาญของลูกเรือ การรุกของเยอรมันล่าช้า ไม่เพียงแต่ชาวเยอรมันได้เตรียมเทคโนโลยีใหม่ก่อนการรบที่กำลังจะมาถึง-152 อุตสาหกรรม Radyansk ก็รีบเปลี่ยนมาเป็นการผลิตพืชผลที่เร่งด่วนและลำบากมากขึ้น

ดังนั้นการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรที่สำคัญ SU-152 พร้อมการติดตั้ง ML-20 แรงดัน 152 มม. จึงมาอยู่แถวหน้า

ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนปืนใหญ่ของรถถังและหน่วยยานยนต์ของกองทัพ ปืนอัตตาจร Radyansky SU-152 ในตำแหน่งการยิงซาโมฮิดนา ซโบรยา

สุ

กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรที่ 1539

ในช่วง "Battle of Kursk" จำนวนหน่วยรถถังที่เหลืออยู่ถึง 20 ถึง 30 ร้อยหน่วยในเมือง

เมื่อการต่อสู้เริ่มต้นขึ้น ศตวรรษที่ 5 เริ่มขึ้น T-70 ก็เริ่มตระหนักถึงความสูญเสียที่สำคัญ

ชาวเยอรมันสามารถทำลายรถถังเหล่านี้ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เกราะบางและเกราะอ่อนของ T-70 ถูกซ่อนไว้

มันไม่ใช่รถถังที่เหมาะสมสำหรับการต่อสู้ระยะประชิดเลย แต่มันก็แสดงให้เห็นว่ามันไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้กับศัตรูในใจของหลายๆ คน เพราะมันรวดเร็ว คล่องแคล่ว และเสียงดังน้อย และขนาดของมันเล็กพวกเขาไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้มานาน แค่หินสองก้อน เช่น ในปี 1943 การเปิดตัวเกิดจากการขาดโอกาส การออกแบบที่อ่อนแอ และเกราะหุ้มเกราะที่เน่าเปื่อยของยานเกราะนี้ รถถังหนัก KV-1 (KV-1s)การสร้างใกล้กับเลนินกราดที่โรงงาน Kirov รถถัง KV ก็เข้าร่วมในการรบที่ Kursk ด้วย น่าเสียดายที่จำนวนการผลิตหลายร้อยรายการนั้นมากกว่ารถถังประเภทอื่นอีก 5 ร้อยคันเล็กน้อย ตามหลักฐานของลูกเรือรถถังจำนวนมาก รถถังไม่ได้ถูกยึดโดยกองทัพเดียวกันอย่างไรก็ตาม หลังจากกระสุนหลายสิบหรือบางครั้งหลายร้อยนัดโดนรถถังเหล่านี้ กลิ่นเหม็นก็ไม่ออกมาจากการรบ รถถัง KV-1 ไม่ได้มีบทบาทสำคัญใน "Battle of Kursk" เนื่องจากมีจำนวนน้อย (แพงกว่าสองเท่าสำหรับรถถังใดๆ ในช่วงเวลานี้)รถถัง Tiger ทุกคันติดตั้งสถานีวิทยุ FuG5 ซึ่งมีระยะใกล้ 6.4 กม. ทางโทรศัพท์ และ 9.4 กม. ทางโทรเลข

· การ์มาต้า 88 มม.ตามรัฐ

· โรคุ 1945กองพันประกอบด้วยสามกองร้อย แต่ละกองมีรถถัง 14 คัน

· มีรถถังอีกสามคันอยู่ที่กองบัญชาการกองพันกองพันซากาลอม MAV 45 "ไทกริฟ"

ทุกสิ่งในกองทัพเยอรมันที่เข้าร่วมตามรัฐปฏิบัติการป้อมปราการมีรถถังไทเกอร์ 148 คัน กองพันรถถังที่สำคัญสามกองพันเข้าร่วมในการรบที่เคิร์สต์บริษัทแห่งหนึ่งของ "เสือ" ก็เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2486 เช่นกัน แผนกเครื่องยนต์“ Great Nimechchyna” และดิวิชั่น เอสเอส:

รถถัง "เสือ" มีไว้สำหรับเราล่วงหน้าเพื่อใช้ในการต่อสู้กับรถถังศัตรูไม่ว่าจะในการป้องกันหรือในเชิงรุก

การปรากฏของข้อเท็จจริงข้อนี้ต้องอาศัยความเข้าใจในคุณลักษณะการออกแบบและยุทธวิธีในการหยุดรถของ Tigers 21 ลิปเนีย 2486 ร. ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 3

นายพลเฮอร์แมน ไบรต์ เมื่อได้เห็นคำแนะนำเชิงรุกจากการปิดการรบของรถถัง Tiger-I:

“...เนื่องจากการปกป้องเกราะและความแข็งแกร่งของเกราะ “เสือ” จึงสามารถยืนหยัดต่อสู้กับรถถังและกองกำลังต่อต้านรถถังของศัตรูได้ และยิ่งไปกว่านั้น - ในฐานะตำหนิ - ต่อหน่วยทหารราบ

หลังจากแสดงหลักฐานการต่อสู้แล้ว เกราะของ "เสือ" ทำให้สามารถต่อสู้กับรถถังศัตรูที่ระยะ 2,000 เมตรหรือมากกว่านั้น..."เกราะหลักของ "Tiger I", Harmata 88 มม กิโลวัตต์ 36 ลิตร/56จนกระทั่ง Radyansky ปรากฏตัวในสนามรบ ІС-1มีปัญหาร้ายแรงบางประการเกี่ยวกับการใช้รถหุ้มเกราะของกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ในทุกระยะและมุมการต่อสู้และแม้แต่รูปลักษณ์ภายนอก ІС-2และการแก้ไขในภายหลัง” เชอร์ชิลล์“ปัญหาเริ่มร้ายแรงมาก เกราะ 75 มม. ของรถถัง Radian KV-1 สามารถทนต่อกระสุนปืน 88 มม. ได้ แต่จุดอ่อนของเกราะของ KV-1 ต่อเกราะของ "Tiger I" ซึ่งในสถานการณ์ของการต่อสู้แบบเปิดในระยะไกลทำได้ อย่าให้อันแรกหาก- ไม่มีโอกาสสำคัญในการเอาชีวิตรอด "Tiger I" มีความสงบอย่างสมบูรณ์และสามารถโจมตี KV อื่น ๆ ได้ และหากจำเป็น ผู้ที่มีการโจมตีที่น่ารังเกียจรถถัง เควี-85 ซึ่งสวยงามกว่าที่ออกมายืนหยัดต่อสู้กับ "ไทเกอร์ 1" ที่ออกจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 แต่ก็ออกไม่มากนักการป้องกันเกราะของรถถัง Tiger-I ทำให้ลูกเรือมีโอกาสสูงที่จะเอาชีวิตรอดในการรบเมื่อรถถังหมดปัญหามีปัญหาร้ายแรงบางประการเกี่ยวกับการใช้รถหุ้มเกราะของกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ในทุกระยะและมุมการต่อสู้และแม้แต่รูปลักษณ์ภายนอก ตามกฎแล้วลูกเรือของรถถังที่ถูกทำลายได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งซึ่งช่วยชีวิตบุคลากรของลูกเรือรถถังลาดตระเวน

ถัง "Tiger" เปรียบเทียบได้ดีกับอะนาล็อกและชิ้นส่วน "Tiger" เป็นถังเสริมแรงชิ้นส่วนเชิงเส้นที่ชัดเจนในหมวดหมู่เดียวกันนี้ Radyansky.- ฉันจะทำลายรถถัง การสร้างสรรค์ไม่ได้มีไว้สำหรับการดวลรถถังที่คล้ายกับ "เสือ" แต่สำหรับการบีบคอจุดไฟในรูปแบบของบังเกอร์ บังเกอร์ และโครงสร้างเสริม และยังติดตั้งฮาร์มาตาประเภทปืนครกด้วย ทุ่นระเบิดหนักด้วยเพนนี ราคาของรถถัง Tiger-I 1 คันมีมากกว่า 800,000 Reichsmarks (เงินเดือนประมาณ 7,000 robitniks)

ต้นทุนแรงงานในการผลิตถังหนึ่งถังคือประมาณ 300,000 ปีคน ซึ่งเทียบเท่ากับคนงาน 6,000 วันทำงาน

ความสามารถรอบด้านของเสือนั้นเกินกว่า Pz.IV ถึงหกเท่า

ในอีกทางหนึ่ง จำนวนผู้เสียชีวิตสามารถเปลี่ยนเป็นการสูญเสียที่ไม่อาจเพิกถอนได้โดยอัตโนมัติ เนื่องจากผู้แพ้ในสนามรบ

ดังนั้นคุณจึงต้องการให้รถถังที่เสียหายถูกอพยพออกไปเพื่อการซ่อมแซมเพิ่มเติม และศัตรูก็จะรอดและเย็นลง
สนามรบพ่ายแพ้ให้กับชาวเยอรมัน

ดังนั้นในสถิติการรบจึงไม่ใช่ 60 หรือ 80 แต่มีรถถังเยอรมัน 3 (หรือ 7) คัน ). หากเราสูญเสียสนามรบเพราะค่าใช้จ่ายเหล่านี้ ตัวเลขของค่าใช้จ่ายก็จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายของเยอรมันมีความสำคัญเฉพาะในการรบจัดอันดับเท่านั้น (จากฝั่งของเรา พวกเขาประสบชะตากรรมของ TK ที่ 18 และ 29) และในฝั่ง Radyan เราสามารถประมาณตัวเลขค่าใช้จ่ายของ Guards ที่ 5 ได้ TA (รวมถึง 2 TK, 2 Guards TK และ 5 Guards MK) เข้าร่วมในการรบอื่นๆ ของวันนั้น.

Bezsedredno 18TK และ 29TK ใช้ปืนอัตตาจร 95 (75) T-34, 35 (28) T-70 และ 19 (14) ยอดรวมที่ใช้คือ รถถัง 268 คัน และปืนอัตตาจร 33 คัน สำหรับรถถังต่างประเทศ = 225 คัน
จำนวนน้อย: 2(Pz II)+12(Pz III)+48(Pz IV)+3(Pz VI Tiger)+19(Marder III)+10(StuG III)= 99 ชิ้น.

รถถัง Pz IV 7 คันถูกใช้ไปในการต่อสู้เพื่อแย่งชิงกระเป๋า (จำนวนผู้อพยพที่เสียหายและซ่อมแซมแล้วคือ 25 ชิ้น นอกจากนี้ระบุเพิ่มเติมว่าตั้งแต่วันที่ 10 ของ StuG III ครั้งที่ 11 ซึ่งคือวันที่ 11 วันที่ 12 มี 20 ชิ้น)อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องง่ายเพราะในฝั่งเยอรมัน นอกจากรถถังแล้ว พวกเขายังต้องเผชิญกับชะตากรรมของความก้าวหน้าของปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอีกด้วย

กองทหารปืนใหญ่ "Leibstandarte" ประกอบด้วยสามกองและแบตเตอรี่สองก้อน: ฮาร์มอนิก (105 มม.) และครกจรวดหกลำกล้อง (160 มม.) ความร้อนที่ 1 และ 3 มาพร้อมกับปืนครกสนามแสง 12 105 มม.

ดังนั้นในทุกหน่วยและหน่วยของคำสั่งกองพล Leibstandarte (ไม่มีปืนใหญ่กรมทหาร) จนถึงแนวที่ 12 มีปืนใหญ่สนามมากถึง 106 กระบอกและขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาดลำกล้อง 75-105 มม. เช่นเดียวกับที่สำคัญ ครกซึ่งรับชะตากรรมของคณะเรเดียนทันที

นอกจากนี้ แผนกต่อต้านอากาศยานยังครอบครองปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. ทั้งหมด

พ.ศ. 2479 ร. นี่เป็นข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งมากในการต่อสู้กับทั้งเป้าหมายทางทหารและรถหุ้มเกราะ กระสุนปืน zbroya ความเร็วสูงสามารถเจาะแผ่นเกราะหนา 82 มม. จาก 2,000 ม.ในช่วงเวลาที่ซับซ้อนที่สุด ฮาร์มาตีเหล่านี้มักถูกเรียกว่า PTOไม่ต้องสงสัยเลยว่าในระหว่างการสู้รบ 12 linyas และ harmati มีส่วนร่วมในการเอาชนะการโจมตีของรถถังของผู้คุม แต่ไม่ทราบว่ามีแบตเตอรี่อยู่ในบริเวณใดตามหลักฐานของชาวเยอรมันในการต่อสู้กับปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและเสือที่สำคัญ (ซึ่งมีส่วนร่วมในการยิงอย่างไม่ระมัดระวังเช่นเดียวกับใน Tyria) ปรากฎว่าพวกเขาจะต่อสู้ประมาณ 1 ถึง 3 เมื่อใช้ความคิดกับตัวเอง สิ่งที่สำคัญยิ่งบ่งบอกถึงประสิทธิผล พูดโดยคร่าวๆ มีการแลกเปลี่ยนรถถังเบาและรถถังกลางรัสเซียสองคันสำหรับรถถังกลางเยอรมัน 1 คัน - และดีที่สุดในแง่ของลักษณะการทำงานในขณะนั้นชาวเยอรมันได้รับชัยชนะในการต่อสู้ตามหลังตัวเลขแพ้การต่อสู้ - หมัดรถถังไม่สามารถรุกคืบได้อีกต่อไป ก่อนหน้านี้ไม่มียานพาหนะหรือลูกเรือที่สามารถให้บริการได้ แม้ว่าอย่างเป็นทางการแล้วรถถังจะสูญหายไปในงบดุล แต่ส่วนที่เหลือยังต้องได้รับการซ่อมแซมและต่ออายุราวกับว่าชาวเยอรมันใช้เวลา 3 ครั้งในการทำความสะอาดรถถังจนหมดสิ้น กลิ่นเหม็นก็คงจะพังทลายลงและฝัง Prokhorovka ต่อไป และยังคงบีบหม้อต้มที่ยึดแน่นต่อไป

พวกเขาไม่ได้ส่งกลิ่นเหม็นแก่ผู้ที่ไม่ได้อบมัน ตอนนี้ถึงเวลากิน “มื้ออาหาร” และออกคำสั่งแล้วรายจ่ายจำนวนมากและสำคัญอย่างยิ่งเช่นนี้ถือเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงพบบ่อยที่สุด หน่วยสืบราชการลับของเราไม่ได้แจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับหมัดรถถังของเยอรมันที่นี่และในทันที- แม้กระทั่งหลังจากยุทธการที่เคิร์สต์ การทำลายล้างกองทหารเยอรมันอย่างต่อเนื่องตลอดทางจนถึงกรุงเบอร์ลินก็เริ่มต้นขึ้น แม้ว่าเมื่อถึงจุดนั้นความเชี่ยวชาญทางยุทธวิธีก็เท่าเทียมกัน และฝ่ายปฏิบัติการในฝ่ายของเราก็เติบโตขึ้นและครอบงำชาวเยอรมัน

นอกจากนี้หลังจากความเป็นจริงของ Battle of Kursk มีการปรับปรุงอุปกรณ์ที่มีอยู่ของเราให้ทันสมัย - T-70 ถูกนำออกจากการผลิต T-34 ถูกนำออกจากกรอบที่เข้มงวดมากขึ้น 85 มม. รถถังสำคัญถูกยึดไป จากเครื่องบิน ІС-1 และ ІС-2 otrimala La-5 ta La - 7 ซึ่งลดความเหนือกว่าทางเทคนิคของชาวเยอรมันและลดค่าใช้จ่ายของเราลงอย่างมากในช่วงอีกครึ่งหนึ่งของสงคราม