เบาะภายใน ZIL 130 ด้วยมือของคุณเอง

โกลอฟนา การทำอาหาร ZIL 130 เป็นรถตู้ที่เชื่อถือได้และทนทาน

ซวิไชโน, โยโก

ลักษณะทางเทคนิค

ความสะดวกสบายของห้องโดยสารมักถูกลดทอนลงโดยโลกสมัยใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่การปรับจูนให้ถูกต้องไม่ใช่เรื่องง่าย 1 รถยนต์ที่รอดพ้นจากการเปลี่ยนแปลงของยุคสมัย

ZIL 130 ถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวในปี 1956

รถรุ่นแรกและรุ่นสุดท้ายมีการใช้พลังงานต่ำเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 6 สูบเกือบหนึ่งตันที่มีปริมาตรการทำงาน 5.2 ลิตรและกำลัง 130 แรงม้า ในระหว่างการทดสอบ ข้อได้เปรียบแสดงให้เห็นส่วนประกอบไดนามิกที่อ่อนแอ ซึ่งทำให้ไม่สามารถขับเคลื่อนยานพาหนะได้เหมือนรถแทรกเตอร์ในปีพ.ศ. 2501 วิศวกรที่โรงงานผลิตรถยนต์ได้เปลี่ยนหน่วย ZIL 6 สูบเป็นหน่วย 8 สูบคล้าย V ซึ่งทำให้แรงตึงของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 150 แรงม้า

รถใหม่ได้รับการซ่อมแซมและบล็อกกระบอกสูบถูกสร้างขึ้นใหม่ทีละชิ้นที่มุม 90°

นวัตกรรมนี้ทำให้สามารถสร้าง ZIL 130 ให้เป็นเครื่องจักรสำหรับงานหนักที่สามารถขนส่งสินค้าได้หลายตันได้อย่างง่ายดาย และยังรับมือกับบทบาทของรถลากได้อย่างน่าอัศจรรย์อีกด้วย เบาะนั่งด้านหน้าของรถที่ใช้งานหนักมีคานเหล็กหลอมอย่างดีระบบกันสะเทือนเป็นแบบสปริง

แพลตฟอร์มบนเรือซึ่งมีบานพับสามด้านทำจากไม้และติดตั้งหยดน้ำโลหะ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถรวบรวม รื้อ และขนส่งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่กว่านี้ได้ด้วยตนเอง- นอกจากนี้เดอร์แมนไทน์เก่ายังได้รับความร้อนจากแสงแดด ซึ่งไม่ปลอดภัยต่อการใช้น้ำ

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมถึงเวลาหาเบาะและเข้าที่ - วัสดุใหม่ที่ใช้งานได้จริงและทนทานต่อการสึกหรอ ถ้าเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ขอแนะนำให้เปลี่ยนเบาะนั่งจากโรงงานเป็นเบาะลมปรับเสียงกลางห้องโดยสารได้ต่อด้วยการติดตั้งระบบเสียงที่ชัดเจนเพิ่มเติม

ดี ตรงนี้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับจุกปิดและซับวูฟเฟอร์

ท่วงทำนองที่ร่าเริงหรือเพลงโปรดจะไม่ทำให้คุณเบื่อและจะทำให้อารมณ์ดีขึ้นในวันถัดไป หน้าไลท์รีเฟรชการออกแบบของรถและเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับมัน

เครื่องยนต์ดีเซลเบนซิน 3 Robimo

เนื่องจากไม่ยากเลยที่จะเข้าไปในห้องโดยสาร จึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะควบคุม "ความอยากอาหารใหม่" ของ ZIL 130

เพื่อจุดประสงค์นี้ จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีและทักษะการร้องเพลงของแม่จึงจะใช้งานได้

เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพที่ต่ำของคอมเพรสเซอร์ การซื้ออุปกรณ์เพื่อเตรียมรถ "ครั้งเดียว" จะไม่ได้ผลและจะไม่ทำร้ายผิวของคุณ ซโรบิติอุปกรณ์ที่คล้ายกัน

งานฝีมือในบ้าน DIY ด้วยมือของคุณเอง

หารายได้ด้วยตัวเองหรือซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูป

ตลาดปัจจุบันสำหรับอุปกรณ์สำหรับแรงดันและแรงดันเคลื่อนที่มีความหลากหลายมาก

เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ จึงมีการผลิตสกรู ลูกสูบ และคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ

ทิมได้เลือกตามอุปกรณ์สำเร็จรูปแล้วเลือกประเภทของกลไกที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่จำเป็นและราคาที่เหมาะสมที่สุด

เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีความหลากหลาย จึงควรเลือกยี่ห้อที่แตกต่างกันจะดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ข้อบกพร่องหลักของเราคือความหลากหลายสูง

ค่าใช้จ่ายเพนนีจำนวนมากจะชดใช้เฉพาะในการซ่อมรถยนต์โดยมืออาชีพเท่านั้น

ถ้าอยากได้อาหารเสริมราคาถูกจากยี่ห้อไหนไม่รู้ ก็ต้องเตรียมให้ถึงจุดที่ไม่สอดคล้องกันอย่างยอมรับไม่ได้

• เครื่องยนต์ราคาถูกมักทำจากวัสดุที่อ่อนแอ เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และการซ่อมตามการรับประกันใช้เวลาหลายเดือน
• หน่วยที่สร้างขึ้นด้วยมือของตัวเองจาก Zilovsky (ZIL 130) ได้รับการยกย่องจากผู้เชี่ยวชาญหลายคนที่น่าเชื่อถือมากกว่า
• เนื่องจากข้อดีหลายประการ อุปกรณ์ดังกล่าวจึงมีความสามารถในการผลิต ความคุ้มค่า และความต้านทานการสึกหรอที่ดี

นอกจากนี้คุณสามารถซื้อชุดซ่อมคอมเพรสเซอร์ Zilov ได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง

เตรียมอุปกรณ์คุณภาพสูงที่ใช้งานได้ดีมาเป็นเวลานานจะทำให้เจ้านายของคุณพอใจและจะกลายเป็นเป้าหมายที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีฐานะร่ำรวย

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ซึ่งมีความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับงานเชื่อมและงานประปา การสร้างอุปกรณ์บังคับอากาศโดยใช้คอมเพรสเซอร์ ZIL 130 ด้วยมือของตัวเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากตราบใดที่คุณปฏิบัติตามคำแนะนำของเรา

รถตู้ GAZ 53 ไม่ได้ถูกปล่อยออกมาจากสายการประกอบเป็นเวลานานและรุ่นที่ยังคงอยู่บนท้องถนนจะต้องมีการดัดแปลงต่างๆ ดีไซน์ตัวรถไม่เข้ากันอีกต่อไปวิโมแกมปัจจุบัน

– เครื่องยนต์มีความสามารถในการลากจูงน้อย การออกแบบไม่ตอบสนองความต้องการในปัจจุบัน

กล่าวอีกนัยหนึ่งรุ่น GAZ 53 ต้องมีการปรับแต่ง

การปรับปรุงและปรับแต่ง vantazhivka ภายใต้ pozashlyakhovik พร้อมปศุสัตว์

ลักษณะทางเทคนิค

เลี้ยวกลับตรงจุด

ZIL 130 ถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวในปี 1956

บล็อก: 1/2 |

จำนวนตัวอักษร: 400

ในปีพ.ศ. 2501 วิศวกรที่โรงงานผลิตรถยนต์ได้เปลี่ยนหน่วย ZIL 6 สูบเป็นหน่วย 8 สูบคล้าย V ซึ่งทำให้แรงตึงของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 150 แรงม้า

รถใหม่ได้รับการซ่อมแซมและบล็อกกระบอกสูบถูกสร้างขึ้นใหม่ทีละชิ้นที่มุม 90°

นวัตกรรมนี้ทำให้สามารถสร้าง ZIL 130 ให้เป็นเครื่องจักรสำหรับงานหนักที่สามารถขนส่งสินค้าได้หลายตันได้อย่างง่ายดาย และยังรับมือกับบทบาทของรถลากได้อย่างน่าอัศจรรย์อีกด้วย

ยิ่งไปกว่านั้น เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนมากพยายามที่จะปรับแต่งความได้เปรียบด้วยมือของตนเอง ดังนั้นจึงนำลักษณะบางอย่างให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน

บล็อก: 2/4 |

ตัวอย่างเช่นเพลาใช้เกียร์ขับเคลื่อนหนึ่งอันดังนั้นจาก GAZ-53 พวกเขาจึงสร้างฮัมเมอร์แบบตรงที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสองเพลามีประตูสองบานพร้อมระบบกันสะเทือนขั้นสูงยิ่งขึ้นรายละเอียดในสไตล์อเมริกันและ อย่างอื่นอีกมากมาย

ชาวอเมริกันคงยอมสละเพลาสำหรับ Hummer GAZ-53 ของเราอย่างแน่นอน

ดวีกุน

• เราจะเริ่มปรับ GAZ โดยตรงเพื่อปรับปรุงหน่วยกำลัง
• เมื่อใดก็ตามที่เครื่องยนต์ "ของจริง" ไม่สามารถใช้งานได้ สิ่งสำคัญคือต้องซ่อมแซมทันที
• ทางเลือกทดแทนที่ดีคือดีเซลซึ่งมีข้อเสีย:
• ก๊าซยิง vitrata ต่ำ 53;

อายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ดีเซลในระหว่างการทำงานปกติคือ 400 และ 500,000 ก่อนการซ่อมแซมครั้งใหญ่ กม.;

ดูแลรักษาง่าย ไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองหรือน้ำมันเครื่องเป็นระยะๆ

มอเตอร์ไม่ต้องการการวินิจฉัยเพื่อระบุหัวเทียน สายไฟภายใน สวิตช์และตัวจ่ายที่ชำรุด

• KKD สูง
• เครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในวันที่ 53 คือ Minsk Motor Plant D-245 (D-240, D-243)
• มอเตอร์มีดีไซน์เรียบง่ายและราคาสมเหตุสมผล
• นอกจากนี้เมื่อติดตั้งใหม่ประตูก็ยังมีไม่มากนัก
• กระบวนการติดตั้งเครื่องยนต์ D-245 บน GAZ 53 Vantazhivka

คุณจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้:

ปรุงบนโครงยึด

เปลี่ยนถังดับเพลิง

เปลี่ยนและปรับปรุงระบบไอเสียให้ทันสมัย

ทำการเปลี่ยนแปลงการเดินสายไฟฟ้า

สร้างอะแดปเตอร์ใหม่และแก้ไขเพลาขับ

สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ต่างประเทศได้เช่นใน Mercedes "เยอรมัน" สี่คาร์บอนนั้นประหยัดกว่า MTZ ของเบลารุสซึ่งใช้ไม่เกิน 15 ลิตรต่อ 100 กม.

คุณสามารถหาโซฟาเก่าในร้านเสริมสวยและติดตั้งเบาะนั่งได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ตัวอย่างเช่นที่นั่งในรถยนต์นั่ง VAZ 2107 ที่มีผ้ากำมะหยี่จะดูดีกว่า
พวงมาลัยของ "Zhiguli" รุ่นเดียวกันนี้ดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น แต่ kermo 53 นั้นน่ากลัวน้อยกว่าและ kermo จะแข็งแกร่งขึ้น

อาหารมีความสำคัญน้อยกว่าเพราะคุณสามารถประหลาดใจกับ DIBDR ได้

• คุณสามารถรับอะไรได้อีกจากร้านเสริมสวย:
• ติดตั้งเซ็นทรัลล็อคที่ประตู
• ติดตั้งระบบเตือนภัยรายวันให้กับห้องโดยสาร

ทำให้โคมไฟภายในดูเหมือนรถต่างประเทศ

ระบบส่งกำลังและล้อ การปรับแต่งเครื่องยนต์ด้านหลังนั้นง่ายมาก และนี่เป็นข้อดีอย่างยิ่งของผู้ผลิตแผนกขนส่ง

– โรงงานผลิตรถยนต์กอร์กี GAZ ในการพัฒนาโครงการใหม่มุ่งมั่นที่จะรวมชิ้นส่วนเครื่องจักรให้มากที่สุดทอม

ที่นั่งด้านหลัง

รุ่น GAZ 3307 เหมาะกับ GAZ 53 มากกว่า - การออกแบบนั้นเหมือนกันเฉพาะส่วนหัวเท่านั้นที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกัน

การติดตั้งสะพานใต้ GAZ 3307 จะทำให้ “สนามหญ้า” เร็วขึ้น

คุณสามารถติดตั้งเบาะหลังที่ล็อคตัวเองได้โดยใช้แก๊ส 66 สะพานไม่มีฟังก์ชั่นเพิ่มเติมและสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์

กระปุกเกียร์ห้าสปีดบน "สนามหญ้า" สามารถติดตั้งได้โดยใช้แก๊ส 3309 (แก๊ส 3308 "Sadko") จิตใจของผู้คนก็สามารถ "จัดหา" ที่ 5 ได้เช่นกัน กล่องเกียร์จาก vantazhivka ZIL 130

ปรับแต่งแชสซีของ vantazhivka gas 53

วิธีมาตรฐานเพิ่มเติมในการอัพเกรดตัวถัง - หมายถึงการเปลี่ยน "ด้านข้าง" ด้วยอุปกรณ์ดั้งเดิมเพิ่มด้านข้างติดตั้งถัง

คุณสามารถติดตั้งรถตู้บนแชสซีและสร้างรถลาก GAZ 53 ได้
ออกมาจาก "สนามหญ้า" มีรถโดยสารประจำทางที่ดูดั้งเดิม รถคันนี้มีดับเบิ้ลแค็บ เช่นเดียวกับในรถ Gazelle Farmer

รถใหม่ได้รับการซ่อมแซมและบล็อกกระบอกสูบถูกสร้างขึ้นใหม่ทีละชิ้นที่มุม 90°

บล็อก: 2/2 |

จำนวนตัวอักษร: 6148

เจเรโล: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz-53/tiuning-foto.html

หากต้องการรับ "จิตวิญญาณแห่งศตวรรษที่ผ่านมา" จากภายในของ ZIL 130 ให้ทดลองเล็กน้อย
ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถจัดเรียงห้องโดยสารใหม่และใช้งานด้วยตนเองได้

สิ่งแรกที่ไม่เหมาะสมในการขับขี่รถยนต์คือเสียงรบกวนในห้องโดยสาร

ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยฉนวนกันเสียงและฉนวนกันการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม ห่างไกล - ที่นั่งนี่คือรายการตกแต่งภายในที่มีสไตล์สูงสุดและสูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมไปตามกาลเวลา

นอกจากนี้เดอร์แมนไทน์เก่ายังได้รับความร้อนจากแสงแดด ซึ่งไม่ปลอดภัยต่อการใช้น้ำ

การติดตั้งวิทยุและลำโพงที่ดีเป็นอีกขั้นตอนหนึ่งที่จะช่วยคุณปรับปรุง ZIL 130 ของคุณ ดังที่คุณทราบไม่มีตัวเลือกการปรับแต่งจริงๆ คุณเพียงแค่ต้องพยายามปรับใช้บางส่วน

บล็อก: 3/3 |

จำนวนตัวอักษร: 965

คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนในตัวโดยใช้คอมเพรสเซอร์ของรถโบราณ ZIL-130 ที่รวบรวมโดย Mitya จาก Bryansk Russia

มีรูปถ่ายและแผนผังของคอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนในตัวเพิ่มเติม

คอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองทรงพลังและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานทุกวันในถังสามารถสร้างได้จากคอมเพรสเซอร์มาตรฐานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ZIL-130 ซึ่งใช้สำหรับสูบลมเข้าไปในเครื่องรับและการกระจายเพิ่มเติมไปที่การสูบน้ำเดินในรอง ยางรถยนต์ หลังจากการติดตั้งขนาดเล็ก สามารถติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในโรงงานหรือโรงรถได้แผงข้อเหวี่ยงอันแรกจะถูกถอดออกและแทนที่ด้วยแผ่นโลหะ (ดูแผนภาพด้านล่าง)

ถังแก๊สดั้งเดิมถูกใช้เป็นตัวรับเพื่อประกอบกลไกทั้งหมดของอุปกรณ์นี้

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 220-380 V ผ่านสายพานและส่งแรงบิดไปยังรอกคอมเพรสเซอร์ ZIL-130 ซึ่งสูบลมเข้าสู่เครื่องรับ

ระบบระบายความร้อนสำหรับบล็อกคอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็นหม้อน้ำจากเครื่องทำความร้อนในรถยนต์และปั๊มจาก

การแพร่กระจายของรถยนต์ ZIL เริ่มขึ้นเมื่อหลายสิบครั้งที่ผ่านมา

ตัวอย่างเช่น ZIL-130 ปรากฏในปี 1956

เริ่มแรกติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 5.2 ลิตร 130 แรงม้าและความจุ 4 ตัน

อย่างไรก็ตาม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าผู้ขับร้องปฏิเสธคุณสมบัติการร้องเพลง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือไดนามิก

นั่นเป็นเหตุผลที่ตัวแทนจำหน่ายชื่นชมการตัดสินใจเกี่ยวกับการทดสอบรถยนต์ ZIL เพิ่มเติม

• การปรับแต่งหน่วยจ่ายไฟซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนใหม่
• เครื่องยนต์ใหม่มีกำลัง 150 แรงม้า
• ด้วยองค์ประกอบใหม่ ทำให้รถดูน่าดึงดูดและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น
• พยายามแก้ไขข้อบกพร่องที่ติดอยู่และ ZIL-5301 (เรียกว่า "Bichok")

เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์, ห้องโดยสารของรุ่นด้านหน้าและกระปุกเกียร์ของ ZIL-130 ถูกนำมาใช้ในการผลิต Vantazhivka ถูกรับหน้าที่เป็นผู้ออกแบบ และไม่มีผู้ผลิตเพลาให้ทำการทดสอบอีกต่อไปนั่นเป็นเหตุผลที่เราต้องดำเนินการตรวจสอบรถยนต์ ZIL ด้วยมือของเราเอง

วิรอบิกส์พยายามเปลี่ยน “บิชก้า”

การปรับเปลี่ยนนี้รวมดัชนี ZIL-53012

• แนวคิดนี้มาจากการผสมผสานพลังของเทคโนโลยีการผลิตนำเข้า
• เป็นผลให้มีการติดตั้งห้องโดยสารและแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ ZIL บนแชสซีของ Mercedes 709D

• คุณสามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้บ้าง?

การปรับแต่งรถ (รูปถ่ายสามารถดูได้ในบทความนี้) ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

รามีที่แข็งแกร่ง

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ การตรวจสอบเพิ่มเติมของร้านเสริมสวยเสียงรบกวนไม่ทำให้คุณรู้สึกสบาย

ห้องโดยสารนี้ได้รับการปกป้องจากฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือน

หลังจากนั้นก็สูญเสียความเคารพในที่นั่ง

ไม่สามารถแทนที่ด้วยอุปกรณ์อื่นที่ติดตั้งระบบนิวแมติกได้ แต่ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนเบาะได้

เบาะนั่งด้านหน้าหุ้มด้วยหนังเทียมซึ่งนั่งไม่สบาย

• นักแสดงเลือกรถกระบะ Ford E-250 เป็นผู้บริจาค หากต้องการตกแต่งภายในให้สมบูรณ์ ให้เปลี่ยนอันใหม่ที่เหมาะกับแผงหนังทั้งหมดนี้เจือจางด้วยเทียนสี

• ติดตั้งเครื่องเสียงและลำโพงอย่างดี

แม้ว่าจะมีข้อกังวลมากมายเกี่ยวกับด้านเทคนิคของโภชนาการ แต่ก็มีการเคารพในความพยายามและความไร้สาระเป็นอย่างมาก

นี่เป็นวิธีการที่ใช้ในการเปลี่ยนองค์ประกอบระบบกันสะเทือน

การเปลี่ยนรีเซอร์ด้วยเบาะรองนั่งแบบนิวแมติกจะทำให้การขับขี่ราบรื่นที่สุด

• ความยากเพิ่มขึ้นเมื่อเปลี่ยนไอพ่นในคาร์บูเรเตอร์ กระบอกสูบและฝาสูบ และการเปลี่ยนวาล์ว
• ซมิน่า ZIL-131
• ความได้เปรียบของกองทัพนี้เป็นที่นิยมในปัจจุบัน

เช่นเดียวกับรถคันอื่น การเปลี่ยนแปลงมักจะส่งผลให้มีรูปลักษณ์ใหม่ การตกแต่งภายใน และขุมพลัง ZIL-131