เลวีติน อิกอร์ เอฟเกโนวิช ชีวประวัติ Igor Evgenovich Levitin ผู้ช่วยประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย

ได้รับการตรัสรู้ทางทหารแล้ว ในปี 1973 ครอบครัวหนึ่งสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสั่งการทหารเลนินกราดซึ่งตั้งชื่อตาม M. V. Frunze เขาเริ่มรับราชการในตำแหน่งผู้บัญชาการทหารโทในเขตทหารโอเดสซาบน Pridnistrovskaya Zaliznytsia และตั้งแต่ปี 1976 หลังจากอยู่กับกลุ่ม Pivdenny ของกองทหาร Radyansky ใกล้บูดาเปสต์ (Ugorshchina) เขารับราชการในปี 1980

ในปี พ.ศ. 2526 คนกลุ่มหนึ่งสำเร็จการศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีและการขนส่งทหาร ความชำนาญพิเศษ: “วิศวกรส่งผลงาน”

ตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1985 เขายึดที่นั่งของผู้บัญชาการทหารของหมู่บ้าน zaliznichnaya และสถานี Urgal บน BAM ฉันรับชะตากรรมของฉันจากสติก "ลังกาทอง"

ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1994 เขาทำงานในหน่วยข่าวกรองทางทหารที่ Moscow Zaliznytsya ชานเมืองผู้บัญชาการทหารของโรงพยาบาล และต่อมาเป็นผู้ขอร้องของหัวหน้าหน่วยข่าวกรองทหาร

พันเอกสำรอง

ในปี 1994 Igor Levitin วัย 42 ปี ออกจากกองทัพและย้ายไปทำงานที่บริษัทการเงินและอุตสาหกรรมของ Salable Transport และในปี 1995 เขาได้นั่งเป็นรองประธาน ในปี 1996 ZAT Severstaltrans (บริษัทในเครือของ VAT Severstal Group) ซึ่งก่อตั้งโดยนักธุรกิจ Oleksiy Mordashov เป็นหนึ่งในบริษัทเอกชนกลุ่มแรกๆ ที่แข่งขันกับ VAT Russian Railways ได้มาถึง ที่บริษัท Levitin มีส่วนร่วมในเครื่องจักรการขนส่ง การขนส่งอาหาร และอาหารอื่น ๆ และอีกสองปีต่อมาเขาก็ได้เป็นผู้พิทักษ์ของผู้อำนวยการทั่วไป ด้วยความเคารพต่อบุคคลสำคัญคนหนึ่งของบริษัท เขาปกป้องข้อมูลอย่างเป็นทางการโดยไม่ต้องมีส่วนของตนเอง

ในเวลาเดียวกันเขาเข้าสู่สภาเมืองภายใต้คณะกรรมาธิการของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อปฏิรูปการขนส่งเรือนจำ

มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในงานทางวิทยาศาสตร์ในสาขาการกำหนดเส้นทางได้เปรียบ

เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2547 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและติดต่อกับคณะรัฐมนตรีของมิคาอิล ฟราดคอฟ ในเวลาเดียวกัน กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารถูกแบ่งออกเป็นกระทรวงคมนาคม (Igor Levitin) และกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (Leonid Reiman)

ตามคำสั่งของ Viktor Zubkov ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2550 Levitin ยังคงดำรงตำแหน่งของเขา

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ประธานาธิบดีรัสเซีย โวโลดีมีร์ ปูติน ได้ออกคำสั่งใหม่ ในสายของปูติน เลวิตินยังคงรักษาตำแหน่งของเขาไว้อีกครั้ง

ในตอนท้ายของปี 2551 ชะตากรรมของเลวิตินได้รับการสวมมงกุฎเพื่อประโยชน์ของผู้อำนวยการของแอโรฟลอต เข้าสู่ Hromadska เพื่อประโยชน์ของคณะกรรมการจังหวัดเพื่อการปฏิรูปการขนส่งทางอาญา

JSC Dormashinvest ซึ่งเป็นของ Levitin เป็นบริษัทในเครือของนิติบุคคลหลายสิบแห่งทั่วรัสเซียที่ดำเนินงานในภาคการขนส่งและมีความเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจกับกระทรวงคมนาคม JSC "Dormashservice" ถอนสัญญาของรัฐบาลเป็นประจำจากโครงสร้างที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของ Levitin ในฐานะรัฐมนตรี การจัดหาหลักผ่านสัญญาดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมจากข้อตกลงระหว่างองค์กรรองของกระทรวงและบริษัทในเครือของ JSC Dormashinvest

รับสมัครกรรมการบริษัทร่วมทุน “ยูไนเต็ด แอร์คราฟต์ คอร์ปอเรชั่น” (BAT “UAC”)

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2553 เขากลายเป็นหนึ่งในสี่ผู้สมัครชิงนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกที่ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นประธานาธิบดีรัสเซีย มิทรี เมดเวเดฟ โดยพรรคยูไนเต็ดรัสเซีย

เมื่อ 30 วันที่แล้ว ได้เคลียร์คณะกรรมาธิการจากการตรวจสอบกิจกรรมของศูนย์การบินในบริบทของสถานการณ์วิกฤติ (เที่ยวบินจำนวนมากได้รับผลกระทบจากหิมะตกหนักและนักบินที่เป็นน้ำแข็ง)

เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสร้างถนน Moskovsky Avenue ใน Yaroslavl

ตั้งแต่ต้นปี 2555 จนถึงสิ้นชั่วโมงการพันผ้าโพกศีรษะของวิทยาลัยนาวิกโยธินแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย หลังจากโพสต์ใหม่ส่งต่อไปยัง Dmitry Rogozin

ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม 2555 ถึงวันที่ 2 มิถุนายน 2556 – ผู้พิทักษ์ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โวโลดีมีร์ ปูติน ตั้งแต่วันที่ 2 มิถุนายน 2556 – ร้อยโทของเขา

ในปี 2555 มีการพัฒนาวัฒนธรรมทางกายภาพและการกีฬาเพิ่มขึ้นภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ตามคำสั่งของฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2555 เลวิตินได้รับแต่งตั้งให้เป็นเลขาธิการแห่งรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2013 ฉันเป็นผู้วิงวอนหัวหน้าสภาประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อพัฒนาวัฒนธรรมทางกายภาพและการกีฬา

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2556 เลวิตินได้รับการยกระดับเป็นสภาเศรษฐกิจภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย การตัดสินใจของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2014 ได้รับการอนุมัติจากรองประธานสมาคมชุมชนทรานส์รัสเซีย "คณะกรรมการโอลิมปิกรัสเซีย"

ในปี 2014 Anton Vaino ผู้วิงวอนหัวหน้าฝ่ายบริหารประธานาธิบดีได้เข้ามาเป็นหัวหน้างานของ Rostec Corporation

เข้าร่วมคณะทำงานภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย เพื่อสนับสนุนการรื้อฟื้นวัตถุที่เสื่อมถอยทางวัฒนธรรมที่มีความสำคัญทางศาสนา ศาสนา ลัทธิอื่นๆ และข้อพิพาท ในที่นั่งของผู้ช่วยประธานาธิบดี เลวิตินยังเกี่ยวข้องกับโภชนาการของการดำรงชีวิตและการปกครองของชุมชนด้วย

อิกอร์ เลวิติน เกิดเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 สถานที่อยู่: หมู่บ้าน Tsebrikove ภูมิภาคโอเดสซา ประเทศยูเครน

อาหารของการเดินของคุณก็เหมือนกัน สื่อบางแห่งมีรากฐานมาจากชาวยิว Prote Igor Levitin ซึ่งมีสัญชาติอยู่ในเอกสารอย่างเป็นทางการว่า "รัสเซีย" ไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ เกี่ยวกับการขับเคลื่อนนี้

ในการรับราชการทหาร

ที่โรงเรียน Igor Evgenovich ทุ่มเทเวลามากมายในการเล่นกีฬาและเทเบิลเทนนิสด้วย หลังจากประสบความสำเร็จอย่างมากในสาขานี้ พวกเขาได้กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาคมากกว่าหนึ่งครั้ง โค้ชของเขาคือ Vidomy Felix Osetinsky

เมื่อถึงวัยที่บรรลุนิติภาวะแล้ว เขาก็สำเร็จราชการทหาร และเมื่อสำเร็จราชการแล้วเขาก็ได้เป็นทหารอย่างมั่นคง เมื่อศึกษาที่โรงเรียนผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งเลนินกราดแห่งกองทัพโซเวียตแล้วกองทัพก็รับพวกเขา เอ็ม. แซงต์ ฟรุนซ์. หลังจากได้รับประกาศนียบัตรด้านการศึกษาเขารับราชการเป็นเวลาสามปี (พ.ศ. 2516-2519) ในกองทัพ Zaliznica ในอาณาเขตของเขตทหารโอเดสซา (Moldavska Zaliznytsia)

จากปี 1976 ถึง 1980 เขารับราชการทหารในพื้นที่ของกลุ่มทหาร Pivdennya ในบูดาเปสต์ หลังจากกลับมาที่ Batkivshchyna แล้ว Levitin ก็ได้รับปริญญาอีกระดับหนึ่งสำหรับ "วิศวกรแห่งความมั่งคั่งของขุนนาง" พิเศษ ประกาศนียบัตรการสำเร็จหลักสูตร Military Academy of Transport and Transport Igor Levitin เกิดในปี 1983 หลังจากนั้นเป็นเวลาสองปีเขาก็กลายเป็นผู้บัญชาการทหารในอาณาเขตของหมู่บ้าน Urgal และที่สถานีที่มีชื่อเดียวกันกับ BAM เป็นผู้มีส่วนร่วมในการเต้นรำ "ลังกาทอง"

เลวิตินจึงเคลื่อนตัวเข้ามาใกล้เมืองหลวงมากขึ้น เขาเริ่มรับราชการที่ Moscow Salvage ซึ่งภายใต้กรอบของกิจกรรมของหน่วยงานทหารเขาได้เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการทหารของโรงพยาบาล หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง รองก็เข้ามาล้อมบริเวณนั้น ผู้บัญชาการทหารสูงสุดทราบ

กิจกรรมผู้ประกอบการ

เมื่อเริ่มต้นปี 1994 Levitin Igor Evgenovich ได้กีดกันดินแดนแห่งกองกำลังของโลก จากการทำงานนี้ บริษัทร่วมค้าขนส่งและส่งต่อโอเดสซา "Phoenix Trans Service" จึงได้ก่อตั้งขึ้น

เริ่มต้นในปี 1996 โดยทำงานในอุปกรณ์ของ Irkutsk State Duma และข้อมูลว่าในเวลาเดียวกันเขาก็กลายเป็นผู้ปกครองของหลายบริษัท ซึ่งบริษัทร่วมหุ้น Dormashinvest ถูกปิดตัวลง

การยอมรับของเนสโปดิวาน

เลวิตินสูญเสียการเกิดให้กับรัฐบาลรัสเซียในปี 2547 คำสั่งของชะตากรรมอันเลวร้ายถูกสลายไปซึ่งมิคาอิโลฟราดคอฟได้รับการเสนอชื่อให้เป็นนายกรัฐมนตรีคนใหม่ สร้างซีรีส์ของพวกเขาโดยกระจายหุ่นยนต์ 9 bereznya ของพวกเขา Igor Levitin กลายเป็นสมาชิกของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารที่จัดตั้งขึ้นของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่ทราบสาเหตุของความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วดังกล่าว ข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้วกลายเป็นความไร้ข้อเท็จจริง เมื่อมาถึงจุดนี้ เขาได้ควบคุมการจ่ายไฟของยานพาหนะขนส่ง ดูแลการขนส่งสินค้าทางอากาศ และควบคุมการทำงานของท่าเรือน้ำ นอกจากนี้เขายังเป็นเจ้าของหุ้นของบริษัทต่ำอีกด้วย

คำสั่งซื้อนี้ไม่ได้รับการประมวลผลเป็นเวลานาน เมื่อได้รับเลือกใหม่อีกวาระหนึ่งในการเลือกตั้งประธานาธิบดี วี.วี. ปูตินจึงส่งเขาออกจากตำแหน่ง Igor Levitin ได้เข้าควบคุมกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียตามคำสั่งที่สร้างขึ้นใหม่ภายใต้การนำของ Fradkov คนเดียวกัน

เมื่อ Viktor Zubkov ได้รับแต่งตั้งเป็นนายกรัฐมนตรีในปี 2550 อิกอร์ เยฟเกโนวิชถูกถอดออกจากตำแหน่งก่อนกำหนด สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 เมื่อโวโลดีมีร์ ปูติน ซึ่งกลายเป็นหัวหน้ารัฐบาล ได้ก่อตั้งคลังกระทรวงแห่งใหม่

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2551 Levitin ถูกไล่ออกจากตำแหน่งผู้อำนวยการของ Aeroflot และต่อมาเขาก็ได้รับตำแหน่งผู้อำนวยการของสนามบินนานาชาติ Sheremetyevo ด้วย

นักธุรกิจหรือนักการเมือง?

เป็นหนึ่งในสมาชิกของคณะกรรมาธิการของรัฐบาลซึ่งเกี่ยวข้องกับการปฏิรูปด้านการขนส่งด้านสุขภาพ

"Dormashinvest" เหมือนเมื่อก่อนเป็นของ Levitin บริษัทร่วมทุนค่อยๆ ได้รับสัญญาของรัฐบาลจำนวนมากจากโครงสร้างเหล่านี้ ซึ่งนำโดยอิกอร์ เยฟเกโนวิช ถ้าอย่างนั้นคุณก็ประสบความสำเร็จในการเชื่อมโยงกิจกรรมของ ZAT ของคุณกับนิติบุคคลหลายสิบแห่ง ประชาชนที่ทำงานในภาคขนส่งและมีความสนใจเกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคม

หากเมื่อต้นปี 2554 มีเสียงร้องไห้ใน "Domodedovo" Levitin Igor Evgenovich ก็แสดงความรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้นบางทีโดยไม่รู้ตัว อย่างไรก็ตาม เป็นการขัดต่อข้อเสนอที่จะถอดศีรษะของ Rostransnaglyad ออกจาก Gennady Kurzenkov

“รัฐมนตรีว่าการกระทรวงภัยพิบัติ”

เครื่องบิน Tu-134 ตกซึ่งชนกันเกือบทีละคนใกล้เปโตรซาวอดสค์ (22/06/2554) และ Yak-42 ใกล้ยาโรสลาฟล์ (09/07/2554) กำหนดให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมต้องจัดทำคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับประเทศเป็นอย่างน้อย ลานจอดเครื่องบินจีน อย่างไรก็ตาม คำอธิบายนี้ค่อนข้างคลุมเครือและไม่สอดคล้องกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถสรุปเกี่ยวกับการเกิดปัญหาในกาลูเซียได้ ใช่แล้ว พวกเขาพรากทุกสิ่งที่ Kolyshny Posad หลังจากนั้นผู้คนมักเรียกเขาว่า “รัฐมนตรีกระทรวงภัยพิบัติ”

คำสั่งซื้อใหม่ที่เกิดขึ้นโดย Dmitry Medvedev (05/21/2012) ไม่มีที่อยู่ ที่ดินขนาดใหญ่ของ Levitin Igor Yevgenovich ตอนนี้ถูกครอบครองโดยรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมคนใหม่ Maxim Sokolov

ชั่วโมงปัจจุบัน

22 พฤษภาคม 2555 ชะตากรรม Levitin ได้รับเครดิตมากกว่าโชคชะตาเล็กน้อยหรือแม่นยำยิ่งขึ้นตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม 2556 ชะตากรรม Igor Levitin เป็นผู้ช่วยของประธานาธิบดี Volodymyr Volodimirovich Putin ในวันถัดไปของการรับรองนี้ รัฐมนตรีกระทรวงดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียก็จะเข้าร่วมด้วย

เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2013 เขาได้กลายเป็นผู้ขอร้องให้เป็นผู้นำของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการพัฒนาพลศึกษาและการกีฬา

เดือนปี 2014 ถือเป็นวันครบรอบการแต่งตั้งของ Igor Yevgenovich ในฐานะรองประธานสภาองค์กรชุมชน Trans-Russian "คณะกรรมการโอลิมปิกแห่งรัสเซีย"

และหนึ่งในสมาชิกของคณะทำงานภายใต้ประธานซึ่งทำหน้าที่ซ่อมแซมวัตถุทางสถาปัตยกรรมต่างๆที่เป็นส่วนหนึ่งของความเสื่อมถอยทางวัฒนธรรมที่มีความสำคัญทางศาสนา

Igor Levitin ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้ช่วยประธานาธิบดีซึ่งมีประวัติทำให้เป็นที่ยอมรับและประสบความสำเร็จยังมีส่วนร่วมในการควบคุมโภชนาการของระบบทางเดินอาหารอีกด้วย

เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2556 ประธานาธิบดีได้ลงนามในกฤษฎีการับรอง I. อี. เลวิติน แต่งตั้งหัวหน้าคณะกรรมาธิการพัฒนาการบินเพื่อวัตถุประสงค์ต่างประเทศ การสร้างเมตาดาต้าของโครงสร้างนี้อยู่ที่การจัดกิจกรรมจากการประสานงานการทำงานของหน่วยงานภาครัฐ (ทุกระดับของสหพันธ์) ซึ่งสอดคล้องกับการจัดทำนโยบายรวมพลังในการจัดหาอาหารของ AON เพื่อ การพัฒนากลยุทธ์ เป็นโปรแกรมสำหรับพัฒนา Caller ID ต่อไป

บ้านเกิด

ทีมของ Igor Levitin ชื่อ Natalia Igorivna เธอเป็นแม่บ้าน เพื่อนคนหนึ่งกวักมือเรียกดอนยูเลีย วอห์นเป็นรองศาสตราจารย์ด้านสังคมวิทยาและรัฐศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกเพื่อมนุษยศาสตร์ ม.อ. โชโลโควา ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Yulia มีส่วนร่วมในกิจกรรมของผู้ประกอบการ และเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทขนส่งที่มีชื่อเสียง เช่น Milikon Service และ Staltekhinvest

Igor Levitin ซึ่งชีวประวัติของเขาแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของเขาในกิจกรรมต่างๆ ปัจจุบันเป็นหนึ่งในตำแหน่งที่สำคัญที่สุดใน Olympus ทางการเมืองระดับชาติ

รองประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

รองประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2555 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียครอบคลุมพื้นที่นี้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2547 ถึงเดือนพฤษภาคม 2555 นานแค่ไหนแล้วตั้งแต่ต้นปี 2547 ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของรัสเซียดำรงตำแหน่ง ในขณะที่รับรู้ คำสั่งดังกล่าวยังไม่เสร็จสิ้นการรับราชการ พันเอกสำรอง. ผู้สมัครรัฐศาสตร์, รองศาสตราจารย์, วิทยากรที่สถาบันสอนการสอนแบบเปิดแห่งรัฐมอสโก

Igor Evgenovich Levitin เกิดเมื่อวันที่ 21 ปี 1952 ในภูมิภาคโอเดสซา จากปี 1970 ถึงปี 1973 เขารับราชการในกองกำลัง Zbroin ในเขตทหารโอเดสซาและในกลุ่มทหาร Pivdenny ใกล้บูดาเปสต์ (Ugorshchina)

ในปี 1973 Levitin สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการทหารและการทหารเลนินกราดและในปี 1983 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Military Academy of Technology and Transport โดยได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษใน "วิศวกรทหาร" ในปี 1983 เขาได้เป็นผู้บัญชาการทหารของการกอบกู้ทางหลวงไบคาล-อามูร์ จากนั้นเป็นผู้วิงวอนของผู้บัญชาการทหารของการกอบกู้มอสโก

ในปี 1994 Levitin เข้าร่วมกับ Financial and Industrial Transport Company และดำรงตำแหน่งรองประธานในปี 1995 จากข้อมูลของ ZMI จำนวนหนึ่งในปี 1995-1996 Levitin เป็นหัวหน้าแผนกขนส่งของ JSC Phoenix-Trans ในปี 1996 เขาเริ่มทำงานที่ Severstaltrans JSC (ดูแลการขนส่งและเครื่องจักรการขนส่ง) และในปี 1998 เขาได้เป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท ในฐานะตัวแทนของ JSC "Severstaltrans" Levitin ติดต่อผู้อำนวยการของ VAT "ท่าเรือการค้า Tuapse Sea"

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2547 เลวิตินได้รับการแต่งตั้งให้เป็นจ่าสิบเอกที่สร้างขึ้นระหว่างการปฏิรูปการบริหารของกระทรวงคมนาคมและความเชื่อมโยงภายใต้มิคาอิล Fradkov (ก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียถูกตัดขาดและศีรษะของเขา Leonid Reiman กลายเป็นผู้พิทักษ์ของ Levitin ). ในคณะรัฐมนตรีชุดนี้ Levitin ZMI ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดถูกเรียกว่าเป็นคนที่ไม่ได้รับผลกระทบมากที่สุดโดยเปล่าประโยชน์เพราะจนถึงช่วงเวลาที่เขาได้รับการยอมรับเขายังไม่ได้รับการพิสูจน์ว่ารับราชการในรัฐ

การเลื่อนตำแหน่งของ Levitin ตามรุ่น ZMI ต่ำนั้นเชื่อมโยงกับงานของเขาที่ Hromadsky Rada ที่คณะกรรมาธิการของรัฐบาลเพื่อการปฏิรูปการขนส่งทางอาญา นอกจากนี้ ZMI ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า Severstaltrans, de Levitin ได้กลายเป็นหนึ่งในบริษัทเอกชนแห่งแรกและใหญ่ที่สุดที่ก่อตั้งขึ้นในระหว่างการปฏิรูปกระทรวงรถไฟเพื่อแข่งขันกับภาษีมูลค่าเพิ่มของการรถไฟรัสเซีย เหตุการณ์อื่นยืนยันว่าการยอมรับของ Levitin ได้รับการยอมรับจาก Oleksiy Mordashov ผู้ปกครองของ Severstal สำหรับเวอร์ชันที่สาม Levitin ไม่ใช่ "คนของ Mordashev" กับ Volodymyr Putin แต่ก่อนหน้านี้เป็น "คนของปูติน" กับ Mordashev

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2547 นายกรัฐมนตรี Fradkov ได้ประกาศจัดตั้งกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการเชื่อมโยงระหว่าง Reiman และ Levitin กลายเป็นหัวหน้ากระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามคำพูดของเจ้าหน้าที่ "Vidomosti" ในอุปกรณ์ Levitin ซึ่งไม่ทราบถึงฝ่ายบริหารของแผนกและคุ้นเคยกับ Galuzz ไม่ดีก็ไม่สามารถกลับจากกระทรวงคมนาคมได้

ในปี พ.ศ. 2549 เลวีตินในฐานะรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย เป็นประธานคณะกรรมาธิการของรัฐบาลในการสอบสวนสาเหตุและให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากเครื่องบินตกใกล้เมืองโซชี ใกล้เมืองอีร์คุตสค์ และใกล้เมืองโดเนตสค์

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2550 ตำแหน่งของ Fradkov เข้ารับตำแหน่ง และ Levitin ยังคงดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในสำนักงานใหม่ ซึ่งมาแทนที่ Viktor Zubkov

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2551 รองนายกรัฐมนตรีคนแรกของรัสเซีย Dmitro Medvedev ชนะการเลือกตั้งประธานาธิบดี (ผู้สมัครของเขาได้รับการเสนอชื่อในช่วงกลางปี ​​2550 โดยพรรคการเมืองระดับล่างของภูมิภาครวมถึง "สหรัสเซีย" เป็นต้น นำมาใช้ โดยประธานาธิบดีปูติน) เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 เมดเวเดฟเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าจนกระทั่งรัฐธรรมนูญของภูมิภาคในวันเดียวกันนั้น คำสั่งของภูมิภาคได้รับการต่ออายุ หลังจากนั้นประธานาธิบดีคนใหม่ของภูมิภาคได้ลงนามในกฤษฎีกา "ในการสถาปนาคำสั่งของสหพันธรัฐรัสเซียอีกครั้ง" โดยสั่งสอนสมาชิกของ คณะรัฐมนตรีรวมทั้งเลวีตินจะดำเนินกิจกรรมต่อไปจนกว่าจะมีการจัดตั้งระเบียบใหม่ของรัสเซีย จากนั้นเมดเวเดฟได้แต่งตั้ง State Duma ยืนยันว่าปูตินเป็นหัวหน้าคำสั่งของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ในการประชุมของ State Duma ปูตินได้รับการยืนยันให้เป็นนายกรัฐมนตรี

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ปูตินได้เข้าเป็นสมาชิกของสหพันธรัฐรัสเซีย ในสำนักงานใหม่ Levitin ยังคงดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ,.

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 เลวิตินคิดในรายงานข่าวเกี่ยวกับการก่อตั้งพันธมิตรสายการบินใหม่ของรัสเซีย เหตุผลของเรื่องนี้คือวิกฤตใน AirUnion เนื่องจากการหดตัวของการจ่ายเงินสำหรับสายการบินที่จะเข้ามาก่อนสายการบินใหม่ทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมากในเที่ยวบิน หลังจากเลวิตินขัดแย้งกับนายกรัฐมนตรีปูตินในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 มีการประกาศว่าพันธมิตร AirUnion จะได้รับการ "ฟื้นคืนสภาพโดยการรวมผู้ถือหุ้นใหม่" การก่อตั้งสายการบินแห่งชาติแห่งใหม่ได้รับความไว้วางใจจาก Russian Technologies State Corporation สำนักงานอัยการสูงสุดแห่งสหพันธรัฐรัสเซียแต่งตั้งหัวหน้าสำนักงานขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลาง Yevgen Bachurin เป็นหัวหน้าฝ่ายวิกฤตสำหรับพันธมิตร AirUnion ซึ่งออกแถลงการณ์เกี่ยวกับวิกฤตการณ์อันลึกซึ้งของกาลูซาและวิพากษ์วิจารณ์กิจกรรมในแบบของเขาเอง ของพันธกิจของเลวีติน หลังจากที่กระทรวงคมนาคมตัดสินใจแนะนำบาชูริน กระทรวงคมนาคมก็เปิดเผยข้อมูลนี้ในเวลาต่อมา ในเวลาเดียวกัน Bachurin ได้ส่งกระสอบให้กับกระทรวงคมนาคมไปยังสำนักงานอัยการโดยเรียกเขาด้วยความกดดันและขู่ว่าเขาจะต้องเสียตำแหน่ง ไม่มีรายงานผลของสงครามสัตว์ เมื่อต้นปีเป็นที่ชัดเจนว่า Bachurin ได้ยื่นแถลงการณ์ "เกี่ยวกับการเปลี่ยนไปทำงานอื่น"

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2551 เครื่องบินตกในรัสเซีย: เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737 ตกใกล้กับระดับการใช้งานโดยมีผู้คนบนเครื่อง 88 คน (ทุกคนเสียชีวิต) คณะกรรมาธิการของรัฐบาลถูกสร้างขึ้นตามคำแนะนำของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับภัยพิบัติดังกล่าว โดยปล่อยให้เลวิตินอยู่คนเดียว ในวันที่ 30 ของวันเดียวกันนั้น รัฐมนตรีได้ประกาศว่า ก่อนเกิดภัยพิบัติด้านการบิน ขาดความร่วมมือระหว่างลูกเรือกับระบบการเตรียมการเล็กๆ น้อยๆ ก่อนการบิน ต่อมาการสอบสวนยืนยันว่ากัปตันเรือต้องถูกตำหนิที่ทำให้นักบินจมและทนายความของญาติของผู้โดยสารที่เสียชีวิตไม่พอใจกับการตัดสินใจของระบบยุติธรรมทางอาญาดังกล่าว ในความคิดของฉัน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะ "ตรวจสอบสเปกตรัมทั้งหมดของบุคคลบนเรือ ผู้ที่ยอมให้เรือจม"

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2551 ที่ประชุมคณะกรรมการของ Aeroflot VAT ได้แต่งตั้ง Levitin เป็นหัวหน้า ในเวลานี้ เขาเข้ามาแทนที่อดีตผู้ช่วยของประธานาธิบดีปูติน วิคเตอร์ อิวานอฟ ซึ่งหยุดก้มศีรษะเพื่อประโยชน์ของผู้อำนวยการสายการบิน หลังจากย้ายไปยังสำนักงานของ Federal Drug Control Service ของสหพันธรัฐรัสเซีย (FSKN)

ในต้นปี 2010 Levitin ถูกรวมอยู่ในรายชื่อผู้สมัครชิงตำแหน่งนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกซึ่งได้รับการเสนอชื่อให้เป็นประธานาธิบดี Medvedev โดยพรรค United Russia หลังจากส่ง Yuri Luzhkov อย่างไรก็ตามการตัดสินใจของประมุขแห่งรัฐในวันที่ 15 ของมอสโกดูมาได้รับการเสนอชื่อเพื่อยืนยันโดยผู้สมัครอีกคน - รองนายกรัฐมนตรี Sergei Sobyanin

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2010 มีการเผยแพร่คำประกาศของสมาชิกตามคำสั่งของรัสเซีย ตามข้อมูลที่เผยแพร่ Levitin ทำรายได้มากกว่า 21.59 ล้านรูเบิลในปี 2552 จากข้อมูลนี้ นิตยสาร “Vlada” รายงานเจ้าหน้าที่ซึ่งมี “เงินเดือนน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้อย่างชัดเจน” (รายได้ไม่ได้เปิดเผยในคำประกาศ) ปรากฎว่ารัฐบาลท้องถิ่น (1/3) ของหัวหน้ากระทรวงคมนาคมมีที่ดินสองแปลงเดชาที่มีสปอร์ gospodarskie อพาร์ทเมนต์ที่มีพื้นที่ 118.4 ตารางเมตร และที่จอดรถ 1 คัน (หอพักพร้อม ทีมงานบวกกับกลิ่นเหม็นของรถเมอร์เซเดสสองคัน - เบนซ์) .

ตัวอย่างเช่น ในฤดูใบไม้ผลิปี 2011 ประธานาธิบดี Medvedev มองเห็นการจากไปของเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากกรรมการหลายคนของบริษัทที่ทรงอำนาจซึ่งทำงานโดยคำนึงถึงการแข่งขัน 29 รูเบิลแห่งชะตากรรมเดียวกัน Levitin Viyshov จากโกดังสำหรับผู้อำนวยการของ Aeroflot

หลังจากชัยชนะของโวโลดีมีร์ ปูตินในการเลือกตั้งประธานาธิบดีในปี 2555 รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียก็เริ่มประหัตประหารชะตากรรมเดียวกันด้วยการเอาชนะดมิโตร เมดเวเดฟ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2555 โชคชะตาได้รู้ว่าคณะรัฐมนตรีของ Levitin ยังไม่ถึงคลังสินค้าแห่งใหม่: Maxim Sokolov ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานของรัสเซียเข้ามาแทนที่กระทรวงคมนาคมใหม่ เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 มีการเผยแพร่พระราชกฤษฎีการับรองเลวีตินในฐานะผู้ช่วยประธานาธิบดีปูติน มีรายงานว่าในเวลานี้ Levitin จะเริ่มสร้างศูนย์กลางการบินแห่งเดียวตามสนามบินนานาชาติของ Sheremetyevo และ Vnukovo

เลวิตินเป็นพันเอกสำรอง ผู้สมัครรัฐศาสตร์, รองศาสตราจารย์, นักวิจัยที่ Moscow State Open Pedagogical University ในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 ตามคำสั่งของประธานาธิบดีปูติน "เพื่อสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งการขนส่ง" เลวิตินได้รับเหรียญรางวัล "เพื่อการพัฒนาการขนส่ง" และในฤดูใบไม้ผลิปี 2553 พระสังฆราชแห่งมอสโกและทั้งหมด รัสเซียคิริลมอบคำสั่งของคริสตจักรให้กับเลวีติน สาธุคุณเซราฟิมแห่งซารอฟ รัฐมนตรีในการสร้างอารามสตรีโทลซ์กี้การนำเสนออันศักดิ์สิทธิ์ [

เลวีติน อิกอร์ เอฟเกโนวิช(เกิดเมื่อวันที่ 21 ปี 1952 หมู่บ้าน Tsebrikov ภูมิภาคโอเดสซา RSR ของยูเครน SRSR) - นักกิจกรรมอธิปไตยชาวรัสเซีย ผู้ช่วยประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2556 หน่วยพิทักษ์รัฐโดยชอบธรรมของสหพันธรัฐรัสเซีย ชั้น 1 (2556) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งรัสเซีย (9 มีนาคม พ.ศ. 2547 – 21 มีนาคม พ.ศ. 2555)

หัวหน้า opikunskaya เพื่อประโยชน์ของสหพันธ์เทเบิลเทนนิสแห่งรัสเซีย (ในปี 2549-2551 - ประธานสหพันธ์) สมาชิกของสหพันธ์เทเบิลเทนนิสนานาชาติของประธานาธิบดี (ITTF)

ในปี 1970 มีกระแสเรียกมากมายในกองกำลัง Zbroinsky แห่งสหภาพโซเวียต ในปี 1973 ครอบครัวหนึ่งสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสั่งการทหารเลนินกราดซึ่งตั้งชื่อตาม M. V. Frunze บริการ Rozpochin ของกองผู้บัญชาการVіsyskใน Kideskoy Vіskovokovka Zakzі บน Pridnistrovskiysky Hall และในปี 1976 Illoing จาก PIVDENSIA RADYANSKY VIISKA ที่ Budapesti (Ugorshchina) โดยให้บริการจนถึงปี 1980 ของหิน

ในปี พ.ศ. 2526 บุคคลกลุ่มหนึ่งสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยการคมนาคมและขนส่งทหาร โดยมีความชำนาญพิเศษด้าน “วิศวกรบริการทางถนน” ผู้สมัครสาขารัฐศาสตร์รองศาสตราจารย์ที่ Moscow State Open Pedagogical University

ตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1985 เขายึดที่นั่งของผู้บัญชาการทหารของหมู่บ้าน zaliznichnaya และสถานี Urgal บน BAM คว้าชัยชะตาสติก “ลังกาทอง” ที่บีเอเอ็ม จากปี 1985 ถึง 1994 เขาทำงานในหน่วยข่าวกรองทางทหารที่ Moscow Zaliznitsa บนที่ดินของผู้บัญชาการทหารของหมู่บ้าน จากนั้นทำหน้าที่เป็นผู้วิงวอนของหัวหน้าหน่วยข่าวกรองทหาร พันเอกสำรอง.

ในปี 1994 Igor Levitin ออกจากกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียและย้ายไปทำงานที่ บริษัท การเงินและอุตสาหกรรมของ Salable Transport และในปี 1995 เขาถูกรองประธานจำคุก ในปี 1996 ZAO Severstaltrans (บริษัทในเครือของ VAT Severstal Group) มาถึงซึ่งก่อตั้งโดยนักธุรกิจ Oleksiy Mordashov ในฐานะหนึ่งในบริษัทเอกชนกลุ่มแรกๆ ที่แข่งขันกับ VAT Russian Railways " ที่บริษัท Levitin เขาดูแลเครื่องจักรขนส่งและการขนส่งสินค้า

เมื่อได้พบกับประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อต้นปี 2546 ที่โรงงานรถจักรดีเซล Kolomna เขาได้เข้าร่วมในฐานะตัวแทนของโรงงาน Vlasnik ของ บริษัท Severstaltrans 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 ได้รับแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และติดต่อกับสำนักงานของมิคาอิล ฟราดคอฟ ในเวลาเดียวกัน กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารถูกแบ่งออกเป็นกระทรวงคมนาคม (อิกอร์ เลวิติน) และกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร ()

ตามคำสั่งที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2550 เลวิตินได้รักษาตำแหน่งของเขาไว้ เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ประธานาธิบดีรัสเซีย โวโลดีมีร์ ปูติน ได้ออกคำสั่งใหม่ ในสายของปูติน เลวิตินยังคงรักษาตำแหน่งของเขาไว้อีกครั้ง ในตอนท้ายของปี 2551 ชะตากรรมของเลวิตินได้รับการสวมมงกุฎเพื่อประโยชน์ของผู้อำนวยการของแอโรฟลอต เข้าสู่ระบบกรรมการของบริษัทร่วมทุน "ยูไนเต็ด แอร์คราฟต์ คอร์ปอเรชั่น" (BAT "UAC")

21 พฤษภาคม 2555 จนถึงคำสั่งใหม่ของ Dmitry Medvedev, Levitin ยังไม่ได้ถูกลบออก จาก Bereznya ถึง Cherven 2012 - การฝึกอบรมครั้งสุดท้ายทุกชั่วโมงของหัวหน้าวิทยาลัยการเดินเรือแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม 2555 ถึงวันที่ 2 มิถุนายน 2556 – ผู้พิทักษ์ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โวโลดิมีร์ ปูติน ตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม 2556 – ผู้ช่วยของเขา

มิตรภาพ. ลูกสาว Yulia Zvereva เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านสังคมวิทยาและนิติศาสตร์รายงานจาก MDU และดำเนินธุรกิจ

สถิติที่เกี่ยวข้อง

Iskander Makhmudov จมน้ำ Roman Abramovich

Rosmorport ได้ยื่นข้อเสนอต่อบริษัท Lanebrook Limited ซึ่งดำเนินการท่าเรือ Nakhodka Commercial Sea Port (NCSP) ผู้มีอำนาจ Iskander Makhmudov อาจอยู่เบื้องหลังเรื่องนี้

จับได้นอกชายฝั่ง

หัวหน้า บริษัท Ust-Luga, Valeriy Izrailit ถูกจับกุมในข้อหาถูกกล่าวหาว่าเปลี่ยนเส้นทางเงิน 1.5 พันล้านรูเบิลนอกชายฝั่งซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อกิจกรรมของท่าเรือ นักธุรกิจ Nezabar “พูด”

เส้นทางทะเลโบราณสามารถสืบย้อนไปถึงอิกอร์ เลวิติน

หัวหน้า "การบริหารเส้นทางทะเล Pivnichny", Dmitry Smirnov ถูกจับกุมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตัวเลขดังกล่าวอาจรวมถึงอิกอร์ เลวิติน ที่ปรึกษาของโวโลดีมีร์ ปูติน และผู้วิงวอนของรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม วิคเตอร์ โอเลอร์สกี

อดีตรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ที่ปรึกษาประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย อิกอร์ เลวิติน ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ ปูติน ฝ่ายสื่อมวลชนของเครมลินรายงานเรื่องนี้ และประมุขแห่งรัฐได้ลงนามในกฤษฎีกานี้ Pan Levitin สวมกอดที่นั่งขององครักษ์ของประธานาธิบดีจากสนามหญ้าในอดีต

โวโลดีมีร์ ปูติน ลงนามในกฤษฎีกาสนับสนุน ปล่อยนายเลวิตินออกจากการปลูก จนถึงวันนี้ Igor Levitin เป็นผู้พิทักษ์ประมุขแห่งรัฐซึ่งปลูกไว้ตั้งแต่วันที่ 22 ปีที่แล้ว เราจำได้ว่ามีรัฐมนตรีหลายคนพร้อมกับโวโลดีมีร์ ปูติน ติดตามเขาไปที่เครมลิน Prote Tetyana Golikova, Andriy Fursenko, Elvira Nabiullina, Igor Shchegolev กลายเป็นผู้ช่วยประธานาธิบดีเช่นเดียวกับ Pan Levitin ซึ่งข้ามการปลูกฝังผู้ว่าราชการที่มีนัยสำคัญน้อยกว่า

ในฐานะผู้ช่วยประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐอุซเบกิสถานซึ่งรับผิดชอบทุกอย่างภายใต้การดูแลในเครมลิน ยูริ ทรูทเนฟ ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองนายกรัฐมนตรี-ประธานาธิบดีแห่งตะวันออกไกล เลขาธิการสื่อมวลชนของประมุขแห่งรัฐ Dmitro Peskov บอกกับ RIA Novosti เกี่ยวกับเรื่องนี้ “ ยังคงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแผนกการรับราชการทหารและแพทย์ที่รับผิดชอบในการแต่งตั้งผู้ช่วยประธานาธิบดีหลังจากการออกจาก Trutnev จากนั้นด้วยความอิ่มเอมใจอย่างยิ่งที่เราสามารถสรุปได้ว่าเราจะจ่ายค่าอาหารเช่นไก่ อิรูวาฟ ทรูทเนฟ” เปสคอฟ กล่าว

Yuriy Trutnev รับผิดชอบการจัดการกิจกรรมของ State Duma เป็นการชั่วคราว กฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการนี้ได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 21 กันยายน ทุกแผนกรวมข้อมูลและการสนับสนุนเชิงวิเคราะห์สำหรับการเดินทางไปทำงานของประธานาธิบดี การเตรียมเอกสารเกี่ยวกับการพัฒนานโยบายของรัฐบาล "ในขอบเขตของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานเทศบาล" และการแบ่งเขตมีความสำคัญมากกว่าระหว่างรัฐบาลกลาง หน่วยงานระดับภูมิภาคและท้องถิ่น ในเวลาเดียวกัน "การเตรียมข้อเสนอสำหรับประธานาธิบดีและหัวหน้าผู้บริหารของฝ่ายบริหารประธานาธิบดีจากฟีดการวางแผนทางการเมือง" เพิ่มขึ้นเป็นระดับของฟังก์ชันการจัดการ

“โดยหลักการแล้วผู้หมวดและผู้พิทักษ์ของประธานาธิบดีนั้นมีตำแหน่งเดียวกันคนละตำแหน่ง ความแตกต่างก็คือผู้หมวดมีงานที่แท้จริง และจริงๆ แล้วผู้พิทักษ์ก็เป็นคนที่ไม่จริงใจ ฉันจะปลูกฝังสิ่งที่การโทรบอกคุณ” นักวิทยาศาสตร์ทางการเมือง Volodymyr Pribilovsky กล่าว ในคำพูดของเขาประธานาธิบดีจำนายเลวิตินในฐานะทหารได้ส่งเขาไปที่กองหนุน "เศษของเขาจะไม่ไปถึงไหนเลย" และทันทีที่อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะได้งานจริง " ไม่ว่าจะไม่ทราบหรือไม่ก็ตาม” “ เห็นได้ชัดว่าแนวหน้าที่เกิดขึ้นใหม่กำลังทำงานอยู่ซึ่งสามารถผลัก Igor Levitin ได้และก่อนหน้านี้พวกเขาคิดว่าหุ่นยนต์ซึ่ง Levitin ปฏิเสธทันทีควรมอบให้กับ Yuri Trutnev” นักวิทยาศาสตร์ทางการเมืองเคารพ เขาตั้งข้อสังเกตว่ามัน “สำคัญ” ที่จะเชื่อว่าในปี 2012 อดีตรัฐมนตรีคนหนึ่งได้รับงานจริง และอีกคนถูกส่ง “เข้าคุก” “ สำหรับทุกสิ่งพวกเขาเคารพทันทีที่เลวิตินได้ส่งรองเข้าคุก” Volodymyr Pribilovsky สรุป

เลวีติน อิกอร์ เอฟเกโนวิช

เกิดเมื่อวันที่ 21 พ.ศ. 2495 ใกล้หมู่บ้าน Tsebrikov ภูมิภาคโอเดสซา หลังจากรับราชการทหารในปี พ.ศ. 2516 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนทหารแห่งการศึกษาการทหารและการทหารในเลนินกราด และในปี พ.ศ. 2526 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารแห่งวิศวกรรมโยธาและการขนส่ง ตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1985 ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารของ zaliznytsia และสถานี Urgal บน BAM ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1994 ครอบครองมอสโก zaliznitsa บนที่นั่งของผู้บัญชาการทหารของฟาร์ม i ผู้วิงวอนของหัวหน้าของ กองกำลังทหาร ในปี พ.ศ. 2539 ผู้คนจำนวนหนึ่งเปลี่ยนมาทำงานที่ JSC "Severstaltrans" (จากนั้นเป็นกลุ่ม N-Trans) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2541 ถึง พ.ศ. 2547 เขาเป็นผู้ขอร้องผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 ซึ่งเป็นวันที่ได้รับการแต่งตั้งเป็น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2547 โรคุ - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2012 ฉันทำงานเป็นคนรับใช้ของประธานาธิบดีโวโลดิเมียร์ ปูติน แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้สมัครสาขาวิชาเศรษฐศาสตร์ มิตรภาพ vikhova donka