Сфінкси на єгипетський міст. Таємниці Стародавнього Єгипту на набережній Фонтанки: історія створення та міфи Єгипетського мосту Сфінкси на набережній Робесп'єра

У Санкт-Петербурзі чимало місць мають містичну історію існування. Єгипетський міст з його появи був оточений легендами і чутками. Їх новий сплеск стався 1905 р., після несподіваного обвалення мосту. Причини катастрофи були настільки загадковими, що породжували десятки версій - від раціональних до неймовірних і містичних, як, наприклад, попередження сфінксів.

Усі мости Петербурга унікальні, але в Єгипетського – особлива історія. Міст називався ланцюговим, оскільки висів на потрійних нитках металевих ланцюгів. Він був споруджений у 1825-1826 pp. інженерами В. фон Троттером та В. Християновичем. Міст прикрашали фігури чотирьох сфінксів та орнамент із ієрогліфів, через що виникла назва Єгипетська.

20 січня 1905 р., коли Єгипетським мостом проходив кавалерійський ескадрон, прольоти несподівано впали на лід Фонтанки. Вечірні газети писали: «Сьогодні о 12-й? година. дня при прямуванні лейб-гвардії кінно-гренадерського полку через Єгипетський Ланцюговий міст через Фонтанку, у той момент, коли головна частина полку вже підходила до протилежного берега, міст обрушився. Офіцери, що були попереду, встигли проскочити на берег, нижні ж чини, у кількості двох взводів, що йшли в строю праворуч по три в ряд, разом з кіньми впали у воду. Впали також у воду один ломовий і чотири легкові візники без сідоків і кілька пішоходів, що проїжджали у зворотний бік... До 2 години дня люди і коні були витягнуті з води. Постраждалих було відправлено до найближчих приймальних покоїв та до лазарету Миколаївського артилерійського училища. Серйозно постраждалих, за офіційними даними, не було».

Ланцюги розірвалися, і весь міст опинився на дні річки. Лише чотири сфінкси залишилися на своїх місцях по обидва боки мосту. Відразу почалося розслідування причин обвалення. Першою версією була «неміцність конструкції». Однак інженери заперечували проти неї, оскільки з моменту свого створення міст ремонтували вже кілька разів, у 1904 р. ремонтні роботи проводилися двічі, після чого винесли вердикт про те, що конструкція перебуває у хорошому стані.

Наступною версією стало «розгойдування мосту кавалерією» - так званий ефект резонансу, який міг виникнути внаслідок ритмічних коливань від злагодженого кроку військових. У всіх підручниках обвал Єгипетського мосту згадувався як приклад ефекту резонансу. Нібито саме тоді і з'явилася команда «Іти не в ногу!», яка віддавалася будь-якому строю перед входом на міст.

Однак очевидці катастрофи одноголосно стверджували, що солдати йшли не в ногу, дехто їхав конями. Назустріч їхали візники, тротуаром йшли перехожі - злагодженого ходу не було, і ефект резонансу в цьому випадку не повинен був виникнути. Після того, як вчені зробили фізико-математичні розрахунки, ця версія видалася ще більш сумнівною. Сучасними фахівцями аварія пояснюється недостатньою міцністю металу на холоді.

Коли за допомогою наукових методів пояснити обвал мосту не вдалося, підключилася народна фантазія. Висувались версії від містичних до фантастичних. Так, наприклад, виникла легенда про те, що біля мосту жила дочка поштмейстера Марія, ошукана та кинута офіцером. Одного разу вона побачила у вікно, як міст переходить той полк, у якому служив її кривдник, і в серцях вигукнула: «Щоб вам, військовим, провалитися!». Однак прокляття бідної Марії народної поголоски здалося недостатньо. Згадали, що міст був облицьований гранітними блоками, вийнятими зі стінок ровів Михайлівського замку. А той скористався в народі зловісною славою - казали, що граніт на спорудження брали з місць стародавніх капищ, що викликало гнів богів.

А багато хто в усьому події звинувачував сфінксів. І хоча вони не мали до Стародавнього Єгипту жодного відношення, їм все одно у народі приписували містичну силу. Казали, що вони співають похоронних пісень. Справа в тому, що ланцюги, на яких тримався міст, справді видавали різні звуки. Ну, а народна фантазія приписала ці пісні сфінксам і наділила їх пророчою силою.

Нині інтереси кожен обирає собою. А ось на початку XIX століття спостерігалося повальне захоплення давньоєгипетською культурою та історією. Навіть у дуже далекій від Чорної землі Північній столиці. Така підвищена увага до країни фараонів і пірамід призвела до того, що один із ланцюгових мостів, збудованих у Петербурзі, оформили в притаманному Єгипту дусі. Орнаменти з ієрогліфів прикрашали частини мосту, а по обидва боки його проїзд охороняли чавунні фігури сфінксів.

Довірити таку складну справу самої будівлі спочатку могли лише хорошим майстрам.

Проект цього надзвичайного красеня розробив дует умільців, який подарував петербуржцям не один унікальний ланцюговий міст – інженери Василь Християнович та Вільгельм фон Треттер. А єгипетські скульптури відлили за моделлю «батька» мостових левів та грифонів Петра Соколова. До уваги, всі три мости зводилися приблизно одночасно.

Єгипетське в Росії: воно ще й співає...

Почавшись у 1825, будівництво Єгипетського мосту тривало лише рік. За цей час архітектори встигли створити 11,7 м ширини і 55 м довжини прольоту. Початковий його вигляд був незвичайним, на той час модним і мальовничішим, ніж теперішній, сучасний. Величезні ворота з ієрогліфами зустрічали всіх бажаючих, а ланцюги і яскравий єгипетський орнамент служили основною окрасою, що постійно притягує погляд. Незрозумілі російській людині, а тому загадковіші, ієрогліфи, прикрашали й ажурні грати. Встановили міст на облицьованих гранітом опорах. Конструкція була полегшена: замість звичайних п'яти мала три підтримуючі ланцюги, закріплені на чавунних створах.

На головах сфінксів височіли шестигранні ліхтарі. І скульптури, і металеві елементи робилися умільцями заводу Берда, а кам'яні роботи проводилися Васильєвим підрядником.

Пізнього вечора 25 серпня 1825 року Єгипетський міст був урочисто відкритий. Народ миттєво оцінив особливості нової переправи, неофіційно назвавши міст «співуючим»: при пересуванні ним, що йшли супроводжували різні звуки, що видаються ланцюгами. Часом – досить тужливі. Пізніше люди скажуть: можливо, міст сам собі наспівував похоронну пісню.

Справа про «резонансний» обвал.

Начебто звичайна справа: взимку 1905 року на Єгипетський міст ступив ескадрон кінного полку: конячки браво стукали копитами, військові дарували посмішки оточуючим, ну а перехожі, своєю чергою, розчулювалися всієї цієї картинки. І тут відразу все склалося, як у іграшковому картковому будиночку. Воістину «змішалися в купу коні, люди»: фарбований єгипетським розписом міст завагався, і вся конструкція опинилася на дні річки. Благо, подія стала лише випадковою розвагою для роззяв: за щасливим збігом обставин, міст, що звалився, не потяг за собою людські життя. «Резонанс і фатальність» – такий висновок винесли знавці, хоча конкретних математичних та фізичних розрахунків-підкріплень із цього приводу так і не було висунуто. Очевидці ж запевняли, що тварини строго «в ногу» не могли йти, і, мовляв, винні прорахунки в конструкції. Як би там не було, але потрапити до підручників з фізики як найяскравіший приклад резонування цьому неординарному випадку все-таки судилося.

Новий міст: все єгипетське просто

Отже, міст звалився, і слід було відновити рух – відкрили тимчасовий, дерев'яний міст. Але як відомо, немає нічого більш постійного, ніж тимчасове: переправа справно служила петербуржцям із 1905-го аж до 1956-го року. У цьому деякі незручності відчувалися, адже оптимальна схема руху порушилася. Лише у повоєнний час вдалося вирішити цю проблему. Розглянувши до двох десятків поданих проектів, фахівці зупинилися на варіанті архітекторів Володимира Васильківського та Петра Арешєва – він найбільше відповідав первісному зовнішньому вигляду мосту.

Новий міст нічого спільного з "рідним" вже не мав: творці спростили його, не забувши при цьому залишити оформлення в колишньому стилі. Не маючи початкової архітектурної широти, міст все ж таки залучав єгипетськими мотивами у візерунку огорожі. Та й уцілілі фігури сфінксів майже 200 років спостерігають за перехожими зі своїх місць.

На сучасному Єгипетському мосту плита проїзної частини закріплена на 9 паралельних рамах, основи декоровані гранітом. Зовнішність споруди прикрашають ліхтарі-обеліски.

А на сфінксів тим часом чекали нові перипетії: навесні 1989 року на одну з фігур наїхав КамАЗ. Скульптура впала до Фонтанки і від удару сильно постраждала. Сфінкса витягли з річки, зайнялися реставрацією, і тут виявилося: спочатку голови єгипетських дів мали позолоту, але згодом шар фарби приховав від людського погляду це багатство. Коли ж на початку XXI століття час став руйнувати п'єдестали і фігури сфінксів, то провели повну реставрацію частин, що потребували її. В іншому ж обійшлися профілактичним ремонтом: прибрали багаторічні вади, підлатали слабкі місця – позолотили голови скульптур, розчистили гранітні постаменти, а шви заробили свинцем.

Шерше ля фам. Будь ти навіть мостом.

Легенди про Єгипетський міст однак пов'язані з жінками. За однією з них, обличчя сфінкса на Єгипетському мосту є точною копією лику Єлизавети Олексіївни – подружжя імператора Олександра Першого. Вона була помітна своєю надзвичайною красою і удостоїлася багатьох посвячень: Пушкін складав на її честь вірші, а Бетховена Еліз стала музою.

Фахівці так ті взагалі запевняють: сфінкси, що оберігають міст, ніяк не єгипетського, а грецького типу. Йому характерний класичний реалістичний вигляд – звіряче тіло та правильне витончене обличчя.

Ще однією легендою, що гуляє свого часу Санкт-Петербургом, була містична історія про таку собі Марію, яка проживає недалеко від Єгипетського мосту. Сталася з нею в молодості неприємна подія за участю офіцера. І спричинило воно за собою прокляття з вуст бідної жінки. Вимовлена «Марією Єгипетською» фраза: «Що б вам, військовим, провалитися!», можливо, і викликала знаменитий обвал мосту. Жінки, адже вони такі - часом досить підступні ...

У Санкт-Петербурзі чимало місць мають містичну історію існування. Єгипетський міст з його появи був оточений легендами і чутками. Їх новий сплеск стався 1905 р., після несподіваного обвалення мосту. Причини катастрофи були настільки загадковими, що породжували десятки версій – від раціональних до зовсім неймовірних та містичних, як, наприклад, попередження сфінксів.

Усі мости Петербурга унікальні, але Єгипетського – особлива історія. Міст називався ланцюговим, оскільки висів на потрійних нитках металевих ланцюгів. Він був споруджений у 1825-1826 pp. інженерами В. фон Троттером та В. Християновичем. Міст прикрашали фігури чотирьох сфінксів та орнамент із ієрогліфів, через що виникла назва Єгипетська.

Наступною версією стало «розгойдування мосту кавалерією» – так званий ефект резонансу, який міг виникнути внаслідок ритмічних коливань від злагодженого кроку військових. У всіх підручниках обвал Єгипетського мосту згадувався як приклад ефекту резонансу. Нібито саме тоді і з'явилася команда «Іти не в ногу!», яка віддавалася будь-якому строю перед входом на міст.

Однак очевидці катастрофи одноголосно стверджували, що солдати йшли не в ногу, дехто їхав конями. Назустріч їхали візники, тротуаром йшли перехожі – злагодженого ходу не було, і ефект резонансу в цьому випадку не мав виникнути. Після того, як вчені зробили фізико-математичні розрахунки, ця версія видалася ще більш сумнівною. Сучасними фахівцями аварія пояснюється недостатньою міцністю металу на холоді.

Коли за допомогою наукових методів пояснити обвал мосту не вдалося, підключилася народна фантазія. Висувались версії від містичних до фантастичних. Так, наприклад, виникла легенда про те, що біля мосту жила дочка поштмейстера Марія, ошукана та кинута офіцером. Одного разу вона побачила у вікно, як міст переходить той полк, у якому служив її кривдник, і в серцях вигукнула: «Щоб вам, військовим, провалитися!». Однак прокляття бідної Марії народної поголоски здалося недостатньо. Згадали, що міст був облицьований гранітними блоками, вийнятими зі стінок ровів Михайлівського замку. А той скористався в народі зловісною славою – казали, що граніт на спорудження брали з місць стародавніх капищ, що викликало гнів богів.

У 1954-1955 pp. відбудували новий Єгипетський міст та відреставрували сфінксів. 1989 р. на одного з них налетів автомобіль і збив його у воду. У 2004 р. пройшла ще одна реставрація, голови сфінксів прикрасили позолотою – можливо для того, щоб повернути їм первісний вигляд, а може, сподіваючись, що в такому вигляді вони більше не виконуватимуть «похоронних пісень».

Єгипетський міст перекинутий через річку Фонтанку в створі Лермонтовського проспекту і поєднує Покровський і Безіменний острови. Це однопрогонова металева споруда довжиною 53,3 метра (довжина по задніх гранях підвалин) та шириною 27,6 метра.

Траса моста перетинає річку навскіс, його поздовжня вісь щодо набережної Фонтанки відхиляється від перпендикуляра на 20 °.

Засади мосту масивні залізобетонні на основі, облицьовані гранітом. У поєднання відкрилків з набережними на гранітних п'єдесталах встановлені скульптури сфінксів, що прикрашали ланцюговий Єгипетський міст.

Біля в'їздів на гранітних постаментах встановлені обеліски, які є торшерами для шестигранних ліхтарів. Обеліски виконані із залізобетону з художнім чавунним облицюванням. У декорі використані позолочені розетки – символи бога сонця Ра. Перильне огородження - чавунні грати художнього лиття.

Історія мосту

Єгипетський міст (колишній Новий ланцюговий: з 1828 р., Єгипетський ланцюговий: 1836-1882 рр., Тимчасовий Єгипетський міст: 1917 р.) - Міст через річку Фонтанку в Адміралтейському районі Санкт-Петербурга. Назва мосту походить від своєрідного оформлення.

Єгипетський міст був одним із перших ланцюгових транспортних мостів, збудованих у 20-ті роки XIX століття. Автором проекту були інженери В. фон Треттер та В.А. Християнович. Міст споруджений у 1825-1826 pp. В архітектурі мосту відобразився характерний для XIX століття підвищений інтерес до мистецтва Стародавнього Єгипту. Портали, колони, а також карниз та інші частини мосту були прикрашені орнаментами з ієрогліфів, а по обидва боки мосту на в'їздах було встановлено чавунні фігури сфінксів (скульптор П.П. Соколов). Скульптури сфінксів відлито на заводі Берда. Вони були забарвлені у жовтий колір. Металеві частини мосту були прикрашені коричневим кольором, під бронзу. Засади складені з бутової кладки на дерев'яній основі, облицьовані гранітом. Архітектурні деталі у сфінксів і ґрат були визолочені.

Проїжджа частина - дерев'яна, була підвішена на 3-х металевих ланцюгах, два по краях, а одна посередині мосту. Тротуари влаштовані на консолях поза межами крайніх ланцюгів, а ланцюги ледве торкалися середини настилу. Єгипетський ланцюговий міст прослужив 79 років, протягом яких проводилися неодноразові ремонти.

20 січня 1905 року закінчилося існування Єгипетського ланцюгового мосту - він обрушився. Залишилися лише сфінкси. За розповідями очевидців, цього дня мостом в одному напрямку проходив ескадрон Конногвардійського полку, а в протилежному — 11 саней із візниками. Причиною обвалення стала чутливість ланцюгових мостів до динамічних навантажень і відсутність на той час якісних сталей для виготовлення ланцюгів. Після катастрофи тимчасово було споруджено дев'ятипролітний дерев'яний балковий міст поблизу Усачова пров. (нині пров. Макаренка), який неодноразово ремонтувався та проіснував до спорудження нового Єгипетського мосту.

У 1954-1955 pp. за проектом інженера Ленгіпроінжпроект В.В. Демченка та архітекторів П.А. Арешєва та В.С. Васильківського було збудовано однопрогоновий металевий міст двошарнірної рамної системи. "Ноги" рами - залізобетонні, а ригель металева балка змінної висоти. Засади масивні, бетонні на основі, облицьовані гранітом.

Проїжджа частина — залізобетонні плити, укладені металевим ригелем, включена в спільну роботу з ригелем. Засади та "ноги" рами облицьовані гранітом.

На в'їздах на міст встановлені гранітні обеліски із ліхтарями. Перильне огородження - чавунні грати художнього лиття.

У 1979 р. було встановлено залізобетонну парапетну огорожу проїжджої частини, у 1988 р. вона замінена на гранітну.

У 2002-2004 роках. проведено реставрацію 4-х ліхтарів.

У 2006 р. зроблено покриття золотою фарбою елементів декору фасаду, реставрація трьох сфінксів.

додаткова інформація

Цікаво, що, коли в 1825 на заводі Берда відливали фігури сфінксів, були також виготовлені дві пробні копії. На початку XX століття їх придбав купець Галактіонов, який займався торгівлею металом, та встановив біля свого будинку. У 1960-х роках з ініціативи П.П. Степнова, головного інженера «Ленмосттресту» (нині СПб ГБУ «Мостотрест»), сфінксів відреставрували й у 1971 році встановили на сходовому спуску набережної Малої Невки біля Кам'янострівського мосту.

Він поєднує дві частини Лермонтовського проспекту, що проходять над річкою. І нехай він не знаходиться в самому історичному серці міста, варто виділити час на його огляд, оскільки історія його створення та його служіння місту унікальна та повчальна.

Історія створення Єгипетського мосту

Спочатку за своєю конструкцією це був ланцюговий міст, що з'явився один із перших у своєму роді в Санкт-Петербурзі. На той час, а саме наприкінці XVIII – на початку XIX століть, тільки зароджувалася ідея створення таких конструкцій, причому одночасно одразу в кількох розвинутих країнах. Тоді тільки починали використовувати метал у будівництві з огляду на велику гнучкість металевих сплавів у порівнянні з чавуном. Таким чином, конструктори XVIII століття задумали новий формат переправи через річку – навісне полотно на залізних ланцюгах.

Піонером у Санкт-Петербурзі, а також однією з перших конструкцій подібного типу був міст під назвою Катерингофський, який, на жаль, уже не існує. В 1823 почали будувати другий, аналогічний міст - Патнелемоновський, і відразу ж приступили до створення Єгипетського мосту, що з'єднує два береги Фонтанки.

На початку ХІХ століття в усьому світі користувалася великою популярністю тема вивчення сходу, й у першу чергу, Стародавнього Єгипту. В архітектурі Петербурга це захоплення відбилося у вигляді фонтанів біля Пулковської гори, прикрашених сфінксами. У Царському селі є ворота в Єгипетському стилі, а навпроти Академії мистецтв стоять відомі всім сфінкси.

На жаль, точної дати початку конструювання Єгипетського мосту у Спб не збереглося. Відомо тільки, що на початку 1825 вже був указ від головнокомандувача шляхів повідомлень Пітера, герцога герцог А. Вюртембергського, про необхідність термінового завершення процесу проектування. До уваги герцога були запропоновані два варіанти конструкцій з різними кошторисами, проте обидва не підійшли через дорожнечу проекту, що з'явилася начальству. У підсумку до виконання взяли третій варіант, найспрощеніший, за яким переправа будувалася за мінімальною відстанню між берегами Фонтанки, не враховуючи географію прилеглих вулиць.

Роботи велися не так швидко, як хотілося б. Затримку переважно викликали постійні відстрочення кам'яних робіт. У результаті для гранітних засад мосту використали той самий граніт, що й для облицювання Михайлівського замку. Проект передбачав закінчення робіт до грудня 1825 року, але підсумкові терміни здачі було перенесено майже рік.

Оскільки міст не був найпершим у Пітері, і конструктори вже мали певний досвід, його конструкція являла собою легшу конструкцію Пантелеймонівського мосту його покращений варіант. Підтримували його три ланцюги, а портали були прикрашені єгипетськими ієрогліфами. Також у прикрасі використовувалась позолота.

Працями П.П. Соколова було створено чавунні фігури сфінксів, встановлені на п'єдесталах біля мостових засад. Спочатку створили пару тестових фігур, які тривалий час залишалися в запасі. Вже у другій половині XX століття вони знайшли своє застосування на пристані біля Кам'янострівського мосту.

Урочисте відкриття руху по Єгипетському мосту в Санкт-Петербурзі було призначено на 25.08.1826 року. Він вийшов майже 55 метрів завдовжки, 11 метрів завширшки. Іноді його ще називали «співаючим мостом» через брязкіт ланцюгів, що виникає при ходьбі мостом.

Крах у 1905

Трагічна подія, що викликала неоднозначну реакцію в народі, сталася морозним січневим днем 1905-го року. 20 січня єгипетський міст у Петербурзі впав, не витримавши навантаження від полку кавалеристів, що проходить по ньому.

У момент аварії на нього також заїхала колона з одинадцяти саней. На таке навантаження, конструкція, мабуть, розрахована не була, ланцюги обірвалися, і всі люди, що були на той момент, впали у Фонтанку.

Преса говорила про те, що представники вищих військових чинів, які очолювали полк, встигли дійти до берега, тоді як підстави частина кавалеристів, а також одна випадкова жінка з дитиною – ні.

Подія сталася близько 12:30, а вже до 14:00 усіх постраждалих доставили на берег та надали необхідну допомогу. За офіційною версією, аварія мосту не призвела до загибелі людей.

Цю подію зустріли жителі Петербурга з певною часткою недовіри. До того ж Єгипетський міст ремонтували за рік до події, 1904 року, і проводили укріплювальні роботи незадовго до краху – я на початку січня.

За результатами розслідування дійшли висновку, що причина обвалення криється в низькій якості металу, що використовується при будівництві. Він виявився тендітним, і мав порожнини.

Ця подія стала класичною ілюстрацією сили резонансу, що застосовується на уроках фізики в школах. Імовірно, кавалерійський полк, маршируючи одну ногу, створив настільки сильний резонанс, що опори мосту не витримали.

Наразі потрапляючи на міст військовим віддається наказ марширувати не в ногу, щоб не ризикувати. Є й супротивники цієї версії. Резонанс цілком міг бути причиною створення підвищеного навантаження, але свідки говорять про те, що значна частина полку пересувалася верхи, тобто ні про яку ходьбу в ногу не йшлося.

Відновлення Єгипетського мосту у Санкт-Петербурзі

У будь-якому випадку конструктори дійшли висновку про необхідність додаткових перевірок з метою не допустити таких аварій. Ланцюги в подібних конструкціях було вирішено замінити гнучкими багатодротяними канатами, які здатні витримати величезне навантаження. Така тактика будівництва підвісних мостів почала впроваджуватись уже в перші роки XX століття.

Міст обвалився повністю. Єдиним, що вціліло, були мостові підвалини, виконані з граніту, і сфінкси, що стоять на п'єдесталах. Його не поспішали відновлювати, але потрібен проїзд через річку.

Тому відразу ж, 1905 року, в районі провулка Макаренка збудували дерев'яний міст. Однак він не прижився і був дуже незручним для проїзду.

Для того, щоб потрапити на цей міст, необхідно було виїжджати з широкого Лермонтовського проспекту на дуже вузьку набережну. Проект нового Єгипетського мосту ніяк не отримає схвалення влади міста. За однією з версій, за період з 1905 по 1913 рік було розроблено та запропоновано 17 варіантів, проте жоден не був реалізований. Настали складні часи - почалася Перша світова війна, після якої вибухнула Революція.

Новий Єгипетський міст у Петербурзі збудували лише у 1954-1956 роках. В експлуатацію його здали 30.12.1955 року, розібравши дерев'яну тимчасову переправу наступного року. Архітектори зберегли фігури сфінксів на бруківках, приєднавши до них ще обеліски у вигляді торшерів.

1989 року внаслідок ДТП одна з фігур сфінксів опинилася у річці. Її дістали та повернули на колишнє місце. Надалі скульптури реставрувалися повторно 2004 року. Новий міст вийшов 44 метри завдовжки та 27 метрів завширшки.

Міфи та легенди

Історія з обваленням підвісного Єгипетського мосту у воду спровокувала зростання багатьох містичних версій пояснення. Існують навіть міські легенди про цю подію. Так, за однією з них, між молодою жителькою Санкт-Петербурга, що мешкає неподалік мосту, і військовим офіцером був роман. Але офіцер повівся непорядно, обдурив дівчину. І тоді вона розлютилася. Одного разу, побачивши полк, що проїжджав мостом, з вікна свого будинку, вона голосно крикнула «Щоб вам усім провалитися на місці!», що відразу ж і сталося.

Багато хто також звинувачує в аварії сфінксів. Скульптури було зроблено дома. Вони ніколи не мали жодного зв'язку з Стародавнім Єгиптом, але прості люди обдаровували їх різними надприродними здібностями. Люди вважали, що міст не просто «співає» через скрипучі ланцюги, а співають самі сфінкси, причому виключно похоронні пісні.

Конструкція

Нова переправа була створена подобою старого. Основною метою нового Єгипетського мосту в Пітері було з'єднати два береги річки Фонтанки, залишаючись при цьому легкою і не витратною конструкцією. Але зовсім відійти від застосування мотивів Стародавнього Єгипту нові архітектори не наважилися. У дизайні використовувалися прикраси лавровими вінками та квітами лотоса. Також збереглися сфінкси, що дозволило залишити колишню назву.

Остання реконструкція чавунних сфінксів була проведена в 2004 році, виявивши початковий шар позолоти на їхніх головах. Скульптури були сильно пошкоджені, у багатьох місцях були тріщини. Усі відбитки часу видалили, скульптури знову позолотили. Сьогодні сфінкси ставляться до найстаріших пам'яток культури Санкт-Петербурга.

Як дістатися?

Найшвидше дістатися до Єгипетського мосту в Санкт-Петербурзі можна від станції метро «Балтійська». Потрібно вийти на цій станції та пройти на Обвідний канал. Звідти звернути на Лермонтовський проспект, яким потрібно пройти ще хвилин 10-15. Вдалині з'являться обриси відомих зелених обелісків під світлом ліхтарів, і там - фігури сфінксів, що охороняють вхід на міст.

Якщо є трохи вільного часу та бажання пройтися, також можна вийти на станції «Технологічний Інститут», звідти перейти на 1-у Червоноармійську, а потім повернути на Троїцький проспект. Так можна буде дорогою подивитися Троїцький собор Санкт-Петербурга.

Адреса:м. Санкт-Петербург, Набережна річки Фонтанки, 151-153.

Визначні місця поруч

Дорогою до Єгипетського мосту туристу видається можливість відпочити трохи, прогулявшись такими відомими пітерськими парками, як Юсуповський або Ізмайлівський сади, відвідати садибу Г.Р. Державіна. Якщо їхати до станції метро «Технологічний Інститут», то в кроковій доступності також буде океанаріум Санкт-Петербурга.

Єгипетський міст є справжньою окрасою міста, одним із знакових місць Петербурга. Для деяких він служить прикладом, що говорить про те, що все нове, краще кілька разів перевірити до введення в експлуатацію. Для інших – це містичний шлях над річкою, що охороняється екзотичними витворами. До якої з категорій належати, можна вирішити лише відвідавши цю пам'ятку Санкт-Петербурга.