Un singur încărcător - versiunea mea de acasă. Incarcator pentru ku202. Un dispozitiv simplu de încărcare Cum să creați un dispozitiv transformator simplu
Simplitatea dispozitivelor de încărcare pregătite vă permite să actualizați starea tehnică a bateriei în cel mai scurt timp.
Caracteristicile anexei
- Limite de tensiune, V......180-230
- Puterea transformatorului, W......30-100
- Tensiune baterie, V......6/12
- Încărcare maximă, medie, A......2
- Impul de sarcină strum max, A......5
- Descărcare Strum, ma......30-50
- Oră răcoritoare......6-12
- Baterie......a) tip deschis; b) tip închis; c) heliu
- Capacitatea bateriei și * viață ...... de la 10 la 240
Când păstrați sau utilizați bateriile de mașină, asigurați-vă că pe plăci și borne se depune sulfat de plumb cristalin, ceea ce interferează cu funcționarea normală a bateriei. În cazul unui contact slab, bornele bateriei, acoperite cu sulfat, pot fi curățate cu o pilă cu crestătură mare sau cu o hârtie de smirghel, dar este imposibil să îndepărtați sulfatul de pe plăcile bateriei folosind această metodă. Datorită suportului intern ridicat, care creează o conductivitate slabă a cristalelor la sulfat, mașina poate porni, dar nu de mai multe ori.
Iarna, când vâscozitatea uleiurilor crește, pornirea motorului este practic imposibilă.
Un suport intern ridicat reduce tensiunea la bornele bateriei, atunci când tensiunea este conectată - sub limita permisă, demarorul cu o astfel de tensiune nu a putut să rotească arborele motorului. Este imposibil de așteptat ca bateria să se reînnoiască la o anumită vârstă, având în vedere starea plăcilor. Dacă considerați generatorul auto ca o sursă de viață, este posibil să încărcați bateria, dar nu este posibilă îndepărtarea cristalizării plăcilor din cauza lipsei de tensiune a generatorului și a debitului constant al trifazatului. generator.
Deasupra (timide) plăci de sulfatazie ale plăcii de obicei de akumulator în 13.8-14.2, iar interiorul cristalului structurilor poroase ale plăcii la același umăr reacționează prin saltul OPIR al cristalului zonei.
Pentru a reînnoi plăcile - pentru a elimina cristalizarea - este necesară o tensiune nestandard pentru a furniza curent încărcăturii, astfel încât plăcile să poată fi regenerate.
Nu este posibilă alimentarea cu tensiune la generatorul mașinii în orice moment - din cauza condițiilor nesigure, echipamentele electrice și electronice ale mașinii sunt deteriorate de o tensiune nestandard.
Soluția este simplă - actualizați bateria cu un dispozitiv de încărcare extern folosind o sursă de tensiune părtinită. Dispozitivele de încărcare cu impulsuri sunt conectate la astfel de dispozitive.
Este bine să grăbiți reînnoirea plăcilor bateriei prin prezența unei coloane de stocare de descărcare de o dimensiune care să nu depășească 10% din coloana de încărcare.
Încărcarea medie a debitului la îndepărtarea sulfatării plăcilor nu depășește recomandările pentru încărcare de către instalație, iar tensiunea la încărcare în impuls depășește standardul de două ori mai mult, ceea ce accelerează transferul cristalelor de la sulfatul de plumb la plumbul amorf. . Ora pulsului este scurtă și o astfel de încărcare cu actualizări nu ar trebui să ducă la încălzirea excesivă a bateriei și deformarea plăcilor.
Reînnoirea impulsului vă permite să prelungiți durata de viață a bateriei și să actualizați stația de lucru. Reducerea sulfatării înalte cristaline a elementelor bateriei reduce suportul intern la stadiul de lucru, reducând auto-descărcarea și scurtcircuitele interelectrozi, mișcând tensiunea sub presiune, facilitând pornirea mașinii Ilya.
Încărcătorul, care este utilizat, vă permite să ștergeți dispozitivul. Acest dispozitiv nu este destinat utilizării în dispozitive electronice radio.
Diagrama de principiu
Schema de principiu a dispozitivului de încărcare (Fig. 1) constă din transformatorul de putere T1 cu comutatoare externe SA1 și protecție împotriva reproiectării FU1.
Înfășurările de ieșire ale transformatorului sunt comutate printr-un jumper SA2 în conformitate cu tensiunea bateriei GB1, care se încarcă. Pompa de impulsuri VD1 este conectată la o diodă pentru implementarea tehnologiei necesare pentru actualizarea plăcilor bateriei.
Un flux de descărcare de amplitudine mică este creat de o lance, care constă din dioda VD2, polaritatea inversă și rezistența intermediară R1, ceea ce înseamnă reînnoirea accelerată a plăcilor bateriei.
O altă caracteristică importantă a circuitului este inversarea magnetizării reduse a transformatorului T1 sub forma unui redresor monofazat pe dioda VD1.
Acest lucru reduce nevoia de a instala un transformator de înaltă tensiune în circuit, supraîncălzirea scade, iar CCD crește.
Punțile cu diode duble înainte, care sunt vicorizate în dispozitivele de încărcare din fabrică, datorită prezenței unui interval orar între impulsurile fluxului de încărcare, nu permit recristalizarea plăcilor, ceea ce duce la electroliza preliminară a electrolitului, fierberea bateriei nu nu se incalzeste. Atunci când se utilizează baterii pe bază de heliu sau prezența dopurilor deteriorate (tip închis), acest lucru nu este acceptabil din cauza posibilei depresurizări a carcasei.
Un circuit de reînnoire a impulsurilor cu jumătate de undă, cu pauze între impulsuri egale cu perioada orară a impulsului pozitiv al curentului, scade temperatura electrolitului și crește timpul de recombinare (depășire) a ionilor de electrolit. Fluxul de descărcare de descărcare permite ionului electrolit să acumuleze energie potențială, care este direcționată către topirea cristalelor „vechi” în sulfat de plumb.
Controlul curentului de încărcare pe dispozitivul galvanic RA1 cu ajutorul unui șunt intern. Indicarea pornirii viconnului pe LED-ul luminii roșii HL1, a cărei luminozitate poate fi folosită pentru a aprecia tensiunea de încărcare și prezența unui curent în încărcare. Condensatorul C1 la înfășurarea primară a transformatorului și condensatorul C2 la înfășurarea primară a transformatorului reduc nivelul tranzitorilor care apar atunci când circuitul este re-microcirculat cu dioda redresoare VD1, VD2.
Bateria GB1 este conectată la dispozitivul de încărcare folosind o clemă suplimentară de tip crocodil.
Bateria poate fi reînnoită fără a o scoate din mașină; mai întâi, borna pozitivă a mașinii trebuie conectată.
O sa adaug detaliile
În circuitul dispozitivului de încărcare pe un redresor cu jumătate de undă, există componente radio achiziționate zilnic care sunt folosite ca dispozitive electronice care își servesc termenul.
Transformator de putere T1 al vicoristațiilor pentru receptoare radio cu tub: clema este dezasamblată în prealabil, înfășurarea marginii este vikoristă fără modificări, care se mișcă și este tensionată, îndepărtată cu grijă sferic - prin tăierea spirelor cu tăietoare de sârmă, înlocuindu-le cu înfășurare Există o înfășurare nouă cu un fir de 0,5-0,6 mm pentru a umple cu cabluri) vedere la mijloc. Poarta de intrare este în curs de colectare. Câteva foi de foi de tip W nu pot scăpa prin rezistența șapei - dar acest lucru nu afectează caracteristicile transformatorului. Când tensiunea intermediară este conectată, tensiunea secundară la bornele este între 8-10 V și 16-20 V.
Jumperele de comutare SA1, SA2 sunt vicorstane sub forma unor comutatoare basculante de margine pentru o alimentare de 3 A. Dioda de impuls VD1 - dioda KD202-248. Dioda VD2 – D7, D226, KD226. În cazuri extreme, cremele sunt folosite direct în blocurile computerizate ale vieții. Condensator C1 tip K17 cu o tensiune de 250-400 V. Indicatorul LED HL1 poate fi instalat cu orice fel de lumina. Datorită prezenței unui ampermetru al fluxului desemnat, un galvanometru este utilizat într-un magnetofon (indicarea semnalului de ieșire) cu un șunt al piesei sub forma unei spirale cu un dart cu un diametru de 0,6-1 mm - 10 volți kіv pe un cadru cu diametrul de 1,6 cm.La ruperea magistralei pozitive Între timp, testerul este conectat la dispozitivul de încărcare și se verifică citirile dispozitivului de încărcare. Numărul de spire ale înfășurării de șunt trebuie ajustat la citirile ampermetrului care funcționează.
Încărcarea bateriei
Prezența unui ampermetru face posibilă desfășurarea procesului de recristalizare a plăcilor - la începutul momentului, sarcina de curgere atinge o valoare minimă, apoi curățarea plăcilor cu electrozi în timpul cristalizării debitului crește la o valoare minimă. valoare maximă, iar după o oră, este semnificativă Pe măsură ce bateria devine mai mică, debitul va scădea aproape la zero, ceea ce indică finalizarea reînnoirii bateriei.
Dacă polaritatea bateriei GB1 este conectată incorect, LED-ul nu se aprinde, acul ampermetrului se întoarce spre stânga - pentru a se descărca. Trivalet, dacă este conectat incorect, bateria nu poate fi tăiată, neîncărcarea poate duce la inversarea polarității electrozilor și la defecțiunea suplimentară a bateriei.
După câțiva ani de actualizare a capacității bateriei, elementele circuitului sunt verificate pentru încălzire, iar dacă rezultatele sunt satisfăcătoare se continuă reînnoirea.
Bazându-se pe un număr mic de elemente, circuitul este asamblat într-o carcasă sub forma unui bloc de viață al computerului sau tip BP-1 cu montare suspendată cu instalarea întrerupătoarelor basculante, LED HL1, galvanometru RA1 pe panoul frontal, dulapul este montat pe spate y stіntsi. Dioda VD1 este instalată pe un radiator care măsoară 50*30*20 mm.
Conexiunea dintre dispozitivul de incarcare si baterie se face cu un fir cu conductor inalt de izolatie din vinil de 2,5 mm.
După finalizarea încărcării, circuitul este mai întâi pornit, apoi scurgerea de la borna bateriei este îndepărtată.
Citeste si scrie korisni
Continuarea modului de funcționare al bateriilor reîncărcabile, împreună cu modul de încărcare, garantează funcționarea silențioasă a acestora pe toată durata de viață. Încărcarea bateriilor reîncărcabile se realizează cu un jet, a cărui valoare poate fi determinată folosind formula
unde I este linia medie de încărcare, A., iar Q este capacitatea electrică de pe plăcuța de identificare a bateriei reîncărcabile, Ah.
Un încărcător de baterii auto clasic este format dintr-un transformator coborâtor, un redresor și un regulator de încărcare. Ca regulatoare, fluxul este controlat de reostate ascuțite (div. Fig. 1) și stabilizatori de tranzistori.
În ambele cazuri, aceste elemente prezintă un stres termic semnificativ, care reduce CCD-ul dispozitivului de încărcare și crește probabilitatea de ieșire a acestuia din siguranță.
Pentru a regla circuitul de încărcare, puteți schimba magazinul de condensator, care este conectat secvențial cu înfășurarea primară (de margine) a transformatorului și selectează funcția suporturilor reactive, care atenuează tensiunea de deasupra lumii a marginilor. O descriere a unei astfel de extensii este prezentată în Fig. 2.
În acest circuit, tensiunea termică (activă) este văzută numai pe diodele VD1-VD4 direct către punte și transformatoare, astfel încât încălzirea dispozitivului este nesemnificativă.
Nu este suficient pentru Mal. 2 Este necesar să se asigure că tensiunea de pe înfășurarea secundară a transformatorului este din nou mai mare decât tensiunea nominală inferioară (~ 18÷20V).
Circuitul de încărcare, care asigură încărcarea bateriilor reîncărcabile de 12 volți cu un debit de până la 15 A, iar debitul de încărcare poate fi modificat de la 1 la 15 A în trepte de 1 A, este setat la Mic. 3.
A fost transferată capacitatea de a porni automat dispozitivul când bateria este complet încărcată. Vono nu se teme de pâlpâirea scurtă pe termen scurt la avantajul Lanzyuziei și urvish la ea.
Cu circuitele Q1 - Q4 puteți conecta diferite combinații de condensatoare și astfel reglați fluxul de încărcare.
Cu ajutorul unui rezistor de schimb R4 se stabilește pragul cererii K2, care urmează să fie aplicat atunci când tensiunea de pe pompele bateriei este egală cu tensiunea bateriei încărcate.
Orez. 4 prezintă un alt dispozitiv de încărcare, în care încărcătorul este reglat fără probleme de la zero la valoarea maximă.
Schimbarea corzii în direcția dorită se realizează prin reglarea deschiderii trinistorului VS1. Reglarea Vuzol a tensiunilor pe tranzistorul de tranziție VT1. Valoarea acestui debit este determinată de poziția motorului rezistenței variabile R5. Nivelul maxim de încărcare a bateriei de 10 A este setat cu ajutorul unui ampermetru. atașamentul este asigurat pe partea laterală a graniței și avantajat de apărătorii F1 și F2.
Pe bebelușul mic este plasată o variantă a plăcii de încărcare de mână (div. Fig. 4) cu dimensiunile 60x75 mm:
În diagrama din fig. 4, înfășurarea secundară a transformatorului este responsabilă pentru alimentarea cu energie, care este mai mare decât curentul de încărcare și, evident, tensiunea transformatorului se datorează și sursei de alimentare, care este mai mare decât tensiunea asociată bateriei. .
Acest echipament conține doar câteva dispozitive de încărcare cu un regulator cu tiristor (tiristor).
Notă:
Pe radiatoare trebuie instalate diodele de curent continuu VD1-VD4 si tiristorul VS1.
Este posibil să se reducă semnificativ consumul de tensiune în trinistor și, prin urmare, pentru a crește CCD-ul dispozitivului de încărcare, elementul de control poate fi mutat de la înfășurarea secundară a transformatorului la înfășurarea primară. o astfel de extensie este prezentată în Fig. 5.
Schema are Small. 5 supapa de reglare este similara cu cea instalata in varianta fata. SCR VS1 este pornit în diagonală către puntea dreptunghiulară VD1 – VD4. Fragmentele strumului înfășurării primare a transformatorului sunt de aproximativ 10 ori mai mici decât sarcina strumului, pe diodele VD1-VD4 și trinistorul VS1 pare să existe un stres termic foarte scăzut și mirosul nu interferează cu montaj pe calorifere. În plus, stagnarea trinistorului în lancea înfășurării primare a transformatorului a făcut posibilă îmbunătățirea în continuare a formei curbei încărcătorului și reducerea valorii coeficientului de formă a curbei (care duce, de asemenea, la o creștere a eficienței dispozitivul de încărcare). Înainte ca dispozitivul de încărcare să se defecteze, este necesar să se introducă o conexiune galvanică între elementele unității de reglare, care trebuie reparată la dezvoltarea unui circuit constructiv (de exemplu, vikorizați un rezistor schimbabil dintr-o suspensie din plastic).
O variantă a celei de-a doua plăci a dispozitivului de încărcare pentru bebeluș 5, cu dimensiunile 60x75 mm, este plasată pe bebeluș de mai jos:
Notă:
Pe radiatoare trebuie instalate diodele cu montare directă VD5-VD8.
Încărcătorul pentru bebeluș are un VD1-VD4 tip KTs402 sau KTs405 de 5 unități cu literele A, B, diodă St. Zener VD3 tip KS518, KS522, KS524 sau combinații cu două diode Zener cu o tensiune totală Elisations 18KS51KS04, KS524 etc.). Tranzistorul VT1 este unijunction, tip KT117A, B, V, D. Rezervorul de diode VD5-VD8 este format din diode, cu un nu mai puțin de 10 amperi(D242÷D247 și in.). LED-urile sunt instalate pe calorifere cu o suprafață de cel puțin 200 mp, iar caloriferele se încălzesc foarte mult; în carcasa dispozitivului de încărcare poate fi instalat un ventilator pentru ventilație.
Foarte des, o problemă apare la încărcarea bateriei unei mașini, caz în care dispozitivul de încărcare nu este la îndemână, ca în această situație. Astăzi scriu acest articol și intenționez să explic toate modalitățile diferite de a încărca o baterie de mașină, ceea ce este adevărat. Să mergem!
METODA ÎNTÂI - LAMPĂ ȘI DIODA
Aceasta este una dintre cele mai simple metode de încărcare, „dispozitivul de încărcare” ar trebui să fie format din două componente - o lampă de încălzire de bază și o diodă directă. Principalul dezavantaj al acestei încărcări constă în faptul că curentul întrerupe doar curentul inferior, astfel încât la ieșirea dispozitivului nu avem un curent constant, dar este posibil să încărcăm o baterie de mașină cu un astfel de curent!
Becul este inițial mic, poți lua o lampă de 40/60/100 wați, cu cât lampa este mai întunecată, cu atât mai multe fluxuri la ieșire, teoretic, lampa de aici este doar pentru stingerea luminii.
Diod, așa cum s-a spus deja, pentru a îndrepta tensiunea alternativă, va provoca inevitabil tensiune, care este responsabilă pentru asigurarea pentru tensiunea alternativă de nu mai puțin de 400 de volți! Debitul poate fi mai mare de 10A! Aceasta este mintea lui obov'yazkova, chiar dacă setați alimentarea cu căldură la încălzire, poate fi necesar să o răciți în continuare.
Iar pentru cel mic există o opțiune cu o diodă, deși în acest caz tensiunea va fi de 2 ori mai mică, astfel încât timpul de încărcare va crește (cu un bec de 150 W, bateria se încarcă timp de 5-10 ani pentru a porni masina in inghet)
Pentru a crește încărcarea curentă, puteți înlocui lampa de prăjire cu alte dispozitive mai puternice - un încălzitor, un cazan etc.
O ALTA METODA - BOILER
Această metodă funcționează pe același principiu ca și prima, cu excepția faptului că ieșirea acestui dispozitiv de încărcare este un flux constant.
Cerința principală este un cazan; cazanul poate fi înlocuit cu o lampă, ca în prima opțiune.
Aici puteți lua cele gata făcute, care se găsesc în unitățile computerizate. OBOV'YAZKOVO pentru a instala un loc cu o tensiune de retur de cel puțin 400 de volți și un debit de cel puțin 5 amperi, locul finit trebuie instalat pe disiparea căldurii, altfel piesele se vor supraîncălzi puternic.
Locul poate fi luat și din 4 diode de presiune, caz în care tensiunea și presiunea diodelor este aceeași ca și în cazul unui pod victorios. Între timp, încercați să vikorizați placa strânsă de îndreptat, puneți-o pe placa strânsă, pe cât posibil, nu veți putea înrăutăți etanșeitatea.
NU așezați SCHOTTKS pliate de rezistență în unitățile computerului, mirosul va fi și mai puternic, cu excepția cazului în care tensiunea de retur a acestor diode este aproape de 50-60 de volți, se va arde.
METODA A TREI - CONDENSATOR
Această metodă va costa mai mult decât oricine altcineva, folosind un condensator pentru a suprima procesul de încărcare mai sigur, iar capacitatea condensatorului este determinată de fluxul de încărcare. Sarcina de strum poate fi calculată cu ușurință folosind formula
I = 2 * pi * f * C * U,
unde U este tensiunea curentului (volți), C este capacitatea condensatorului de stins (uF), f este frecvența curentului alternativ (Hz)
Pentru a încărca o baterie de mașină, trebuie să umpleți o încărcare mare (o zecime din capacitatea bateriei, de exemplu - pentru o baterie de 60 A, încărcarea se datorează 6A), dar pentru a elimina o astfel de încărcare avem nevoie de o baterie întreagă cu condensatoare, care este înconjurată de o sarcină de 1,3-1, 4A, pentru care, capacitatea condensatorului este de aproximativ 20 μF.
Condensatorul trebuie să fie realizat din flotație, cu o tensiune minimă de funcționare de nu mai puțin de 250 de volți, o versiune premium a condensatoarelor de tip MBGO de producție internă.
Încărcător de baterii DIY 12V
Am făcut acest încărcător pentru a încărca bateriile de mașină, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, debitul maxim de încărcare este de 6 A. De asemenea, puteți încărca alte baterii, cum ar fi bateriile litiu-ion, cu aceeași tensiune de ieșire și ieșirea poate fi reglată. în intervale largi. Principalele componente ale încărcătorului au fost achiziționate de pe site-ul Aliexpress.
Componentele axei:
De asemenea, veți avea nevoie de un condensator electrolitic 2200 μF la 50 V, un transformator pentru dispozitivul de încărcare TS-180-2 (cum să deconectați transformatorul TS-180-2, vedeți această statistică), săgeți, un mufă de cucută, captori, un radiator pentru puntea de diode, crocodili. Transformatorul poate fi nominalizat pentru o tensiune de cel puțin 150 W (pentru un circuit de încărcare de 6 A), înfășurarea secundară trebuie să fie nominală pentru un circuit de 10 A și o tensiune de 15 - 20 volți. Acest loc poate fi obținut din diode mari, curenți nominali de cel puțin 10A, de exemplu D242A.
Firele din încărcător trebuie să fie scurte. Acest loc trebuie să fie asigurat de un radiator mare. Este necesar să măriți radiatoarele DC-DC sau să schimbați ventilatorul pentru răcire.
Diagrama unui încărcător pentru o baterie de mașină
Incarcator pliabil
Conectați cablul cu o furcă și un gard la înfășurarea primară a transformatorului TS-180-2, instalați același punct pe radiator, conectați primul punct și înfășurarea secundară a transformatorului. Lipiți condensatorul la bornele pozitive și negative ale punții de diode.
Conectați transformatorul la 220 de volți și verificați tensiunea cu un multimetru. Am obtinut urmatoarele rezultate:
- Tensiunea la capetele înfășurării secundare este de 14,3 volți (tensiunea la joncțiune este de 228 volți).
- Tensiunea constantă după puntea de diode și condensator este de 18,4 volți (fără tensiune).
Folosind circuitul, conectați un contor de joasă tensiune la o punte DC-DC.
Reglarea tensiunii de ieșire și a circuitului de încărcare
Pe placa DC-DC sunt instalate două rezistențe de reglare, una vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, cealaltă vă permite să setați linia maximă de încărcare.
Opriți dispozitivul de încărcare (nimic nu este conectat la firele de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului, iar tensiunea este egală cu zero. Utilizați un potențiometru de tensiune pentru a seta ieșirea la 5 volți. Închideți contactele de ieșire împreună, utilizați potențiometrul de tensiune pentru a seta scurtcircuitul la 6 A. Apoi închideți scurtcircuitul, deconectați contactele de ieșire și utilizați potențiometrul de tensiune pentru a seta ieșirea la 14,5 volți.
Protecție împotriva inversării polarității
Acest dispozitiv de încărcare nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, altfel poate merge prost dacă polaritatea este inversată. Pentru a vă proteja împotriva inversării polarității, puteți instala o diodă Schottky de presiune în direcția pozitivă care duce la baterie. Astfel de diode au o scădere ușoară de tensiune atunci când sunt pornite direct. Cu o astfel de protecție, dacă polaritatea este inversată când bateria este conectată, nu vom lăsa sforile să treacă. Adevărat, această diodă va trebui să fie instalată pe radiator, astfel încât un flux mare să curgă prin ea la încărcare.
Ansamblurile de zi cu zi sunt compilate în blocuri de viață computerizate. Acest aranjament are două diode Schottky cu catod de carbon, acestea vor trebui paralelizate. Pentru dispozitivul nostru de încărcare, tensiunea de ieșire este de cel puțin 15 A.
Este necesar să se asigure că în astfel de ansambluri catodul este conectat la carcasă, astfel încât dioda trebuie instalată pe radiator printr-o garnitură care izolează.
Este necesar să reglați din nou limita superioară a tensiunii pentru a regla căderea de tensiune la sfârșitul ciclului. Pentru a face acest lucru, folosind potențiometrul de tensiune de pe placa DC-DC, trebuie să setați 14,5 volți măsurați cu un multimetru direct la bornele de ieșire ale dispozitivului de încărcare.
Cum să încărcați bateria
Ștergeți bateria cu o cârpă înmuiată în bicarbonat de sodiu, apoi uscați. Deșurubați dopurile și verificați debitul electrolitului; dacă este necesar, adăugați apă distilată. Prizele pot fi scoase după o oră de încărcare. Nu este vina ta că interiorul bateriei este deteriorat de smitta și brud. Zona în care este încărcată bateria trebuie să fie bine ventilată.
Conectați bateria la dispozitivul de încărcare și opriți dispozitivul. Pe măsură ce sarcina crește, tensiunea crește treptat la 14,5 volți, iar tensiunea se va schimba treptat. Bateria poate fi reîncărcată dacă linia de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.
Incarcator pentru masina
Respect! Circuitul acestui incarcator este conceput pentru incarcarea rapida a bateriei in situatii critice, cand trebuie sa pleci undeva in 2-3 ani. Nu-l utilizați pentru uz zilnic, deoarece încărcarea se efectuează la o tensiune constantă, care nu este cel mai bun mod de încărcare pentru baterie. La reîncărcare, electrolitul începe să fiarbă și aburul evacuat începe să fie văzut în zona înconjurătoare.
Se pare că e iarna rece
Sunt acasă la Viyshov când este puternic geros!
Mă urc în mașină și pun cheia
Mașina nu este bună
Aje Akum a murit!
Știm situația, nu-i așa? 😉 Cred că toți pasionații de mașini și-au pierdut viața din cauza unei astfel de situații inacceptabile. Există două moduri de ieșire: porniți mașina de la o mașină de sushi încărcată cu baterie (pentru că lui susid nu deranjează), în jargonul pasionaților de mașini sună ca „aprinderea unei țigări”. Ei bine, o altă cale de ieșire este încărcarea bateriei. Dispozitivele de încărcare nu sunt foarte ieftine de construit. Prețul său începe de la 1000 de ruble. Dacă rămâi fără bănuți, atunci problema este rezolvată. Dacă eram în această situație, dacă mașina nu pornea, atunci mi-am dat seama că nu mai era nevoie de un dispozitiv de încărcare. Dar nu a trebuit să câștig mii de dolari pentru a cumpăra un dispozitiv de încărcare. Internetul cunoaște un circuit foarte simplu și puteți folosi puterea pentru a colecta încărcătorul. Am furnizat circuitul transformatorului. Înfășurările dintr-o altă coloană sunt indicate cu un prim.
F1 și F2 sunt vasele de topire. F2 este necesar pentru a proteja împotriva unui scurtcircuit la ieșirea lancetei, iar F1 este necesar pentru a proteja împotriva tensiunii excesive la limită.
Și axa a ceea ce a ieșit din mine.
Acum să vorbim despre totul în ordine. Transformatorul de putere al mărcii TS-160 poate fi folosit și TS-180 poate fi instalat pe televizoare Record alb-negru vechi, dar nu știu despre el și îl citesc din magazinele de radio. Să aruncăm o privire mai atentă.
Pelyustki. unde înfășurările înfășurărilor sunt lipite la transă
Iar axa aici, chiar pe transmisie, există un semn care vă spune ce fel de tensiune trebuie să utilizați. Aceasta înseamnă că atunci când peletele nr. 1 și 8 se furnizează 220 de volți, atunci se iau 33 de volți din peletele nr. 3 și 6 și forța maximă a curentului este de 0,33 amperi etc. Să ne concentrăm mai mult pe înfășurările nr. 13 și 14. Pe ele putem extrage 6,55 volți și un flux de putere maxim de 7,5 amperi.
Pentru a încărca bateria, avem nevoie de o sursă de alimentare mare. Dar tensiunea noastră este scăzută. Bateria este de 12 volți, dar pentru a o încărca, tensiunea de încărcare poate depăși tensiunea bateriei. 6,55 volți nu sunt de folos aici. Încărcătorul este evaluat la 13-16 volți. Așa că venim cu o soluție foarte vicleană. După cum ați observat, transa constă din două coloane. Coloana skin dublează o altă coloană. Locul de unde ies înfășurările este numerotat. Pentru a crește tensiunea, trebuie doar să conectăm două circuite de tensiune în serie. Pentru care sunt conectate înfășurările 13 și 13, tensiunea este preluată din înfășurările 14 și 14. 6,55 + 6,55 = 13,1 Volți. Retragem această axă cu tensiune. Acum trebuie să-l îndreptăm, pentru a-l transforma într-un flux permanent. Alegem un loc pe diodele de presiune, astfel încât forța curentului care trece prin ele să fie decentă. De ce avem nevoie de dioda D242A? Un curent continuu de până la 10 Amperi poate circula prin ele, ceea ce este ideal pentru încărcătorul nostru de casă :-). De asemenea, puteți cumpăra direct unul cu un modul. Cel mai bun loc pentru tine este KVRS5010, pe care îl poți cumpăra de pe Aliexpress sau de la cel mai apropiat magazin de radio.
Cum să transformi ideea în realitate, cred că toată lumea își amintește, cei care nu își amintesc - aici.
Un pic de teorie. Tensiunea din jurul bateriei este scăzută. În lumea încărcării, tensiunea devine mai lungă. Prin urmare, conform Legii lui Ohm, forța curentului în lancus la începutul încărcării va fi și mai mare, apoi din ce în ce mai puțin. Fragmentele diodei sunt incluse în lance și trec cu o mare forță de curgere pe cobul încărcăturii. Conform legii Joule-Lenz, există încălzire a diodelor. Prin urmare, pentru a nu le arde, este necesar să le ținem calde și să înflorească în spațiu suficient. De ce avem nevoie de calorifere? Ca radiator, am demontat blocul de viață al computerului care nu funcționează și i-am vikorizat carcasa din oțel.
Nu uitați să conectați ampermetrul în serie înainte de a porni. Ampermetrul meu fără șunt. Așa că împart toate citirile la 10.
Ce zici de un ampermetru? Pentru a afla dacă bateria noastră este încărcată sau nu. Când bateria se descarcă, începe să se sacrifice (cred că cuvântul „este” este ambiguu aici). Este aproape de 4-5 amperi. Lumea încărcării are din ce în ce mai puțină putere. Prin urmare, dacă săgeata indică 1 Amperi (sânara mea este la 10), atunci bateria poate fi încărcată. Totul este genial si simplu :-).
Scoatem din încărcătorul nostru două încărcătoare pentru bornele bateriei, în magazinul nostru de radio costă 6 ruble bucata, altfel aș vrea să o iau mai clar, pentru că se sparg repede. La încărcare, nu inversați polaritatea. Ar fi mai bine să notați umplutura sau să luați culori diferite.
Dacă totul este asamblat corect, atunci pe semnale trebuie să creăm această formă de semnal (cu ideea de a netezi fragmentele sinusoidei). Dacă vă rog, prezentați-l furnizorului nostru de energie electrică))). Vrei să știi ceva asemănător în viitor? Să mergem aici!
Impulsurile de tensiune constantă încarcă bateria mai repede decât curentul constant pur. Cum să eliminați tensiunea curată din schimbare este descris în articolul Cum să eliminați tensiunea din schimbare.
Mai jos în fotografie sunt încărcări ale bateriei. Putem vedea cum a fost valorificată puterea strumei. 1,43 amperi.
Să mai economisim puțin pentru exerciții fizice
Nu este nevoie să testați în continuare dispozitivul cu prize fuzibile. Denumirile apărătorilor de pe diagramă. Deoarece o transă de acest fel este respectată de putere, atunci când înfășurarea secundară este scurtcircuitată, când aducem bateria la încărcare, fluxul de putere va fi nebun și deci scurtcircuitat. Într-o singură lovitură, izolația și săgețile se vor topi, ceea ce poate duce la pierderi uriașe. Nu verificați dacă există scântei la tensiunea la bornele încărcătorului. Dacă este posibil, nu afișați acest accesoriu fără notificare. Ei bine, ieftin și vesel ;-). Este posibil ca Marea Doamnă să testeze în continuare acest încărcător. Setați protecția împotriva scurtcircuitului, auto-oprirea când bateria este complet încărcată. Pentru asistența dvs., un astfel de încărcător costă 300 de ruble și 5 ani de timp liber pentru pliere. Apoi, acum, în condiții de îngheț sever, puteți porni mașina în siguranță cu o baterie complet încărcată.
Pentru cei care sunt interesați de teoria dispozitivelor de încărcare (CHD), precum și de circuitele încărcătoarelor normale, descărcați această carte cu ușurință. in valoare de trimis Poate fi numită Biblia încărcătoarelor.
Citește și pe site:
Caracteristicile generatorului eolian robotizat
Anemometru - măsurarea vitezei vântului
Câtă energie oferă bateriile solare de 400 W?
Controler FOTON 150-50
Testați reînnoirea terminalului bateriei
Protecție baterie împotriva descărcărilor profunde
Convertor DC-DC controler foton yak
Protecție automată la scurtcircuit la o centrală solară
Modernizarea și reînnoirea centralei electrice primăvara 2017
DBZ CyberPower CPS 600 E neîntreruptibil cu sinus pur
Controlul pornirii soft, pornirea frigiderului folosind un invertor
De unde cumpăr magneți de neodim
Depozitul și curățarea centralei mele solare
Câte baterii sunt necesare pentru un frigider?
Care sunt cele mai bune baterii pentru Sony?
Generator eolian bazat pe un motor asincron cu șurub de lemn
Selecția de wattmetre pentru apă stătătoare de la aliexpress
Cum să câștigi bani
Cum se creează o diodă monofazată și trifazată pentru transformarea tensiunii alternative la o tensiune constantă. Mai jos este o diagramă clasică a unei punți de diode monofazate.
După cum puteți vedea de la cel mic, există două diode conectate, o tensiune alternativă este furnizată la intrare și plus și minus la ieșire. Dioda în sine este un element conductor care poate trece prin sine și mai multă tensiune decât alte valori. Într-o parte a diodei poți trece prea multă tensiune negativă prin tine, dar nu poți cu un plus unu, dar în gateway este la fel. Cu cât este mai mică dioda și denumirea corespunzătoare în diagrame. Numai minus poate trece prin anod și doar plus prin catod.
O tensiune variabilă este aceeași tensiune care se modifică în plus și în minus cu o frecvență diferită. De exemplu, frecvența circuitului nostru de 220 de volți este mai mare de 50 de herți, așa că polaritatea tensiunii se schimbă de la minus la plus și înapoi de 50 de ori pe secundă. Pentru a îndrepta tensiunea, direcționați plusul către un fir, iar plusul către celălalt are nevoie de două intrări. Unul este conectat ca un anod, celălalt ca un catod, astfel încât dacă pe diodă apare un minus, atunci acesta trece prin prima diodă, iar celălalt minus nu trece, iar dacă pe diodă apare un plus, atunci prima diodă plus nu trece, dar cealaltă nu trece. Mai jos este o diagramă bazată pe principiul robotic.
Pentru redresare, sau mai precis, împărțirea plusului și minusului în tensiunea alternativă, sunt necesare doar două diode pe fir. Există două linii, două diode pe fir, iar diagrama de conectare arată ca un diamant. Dacă există trei săgeți, atunci există șase diode, două pe fir și rezultă o diodă trifazată. Mai jos este schema de conectare a unei punți de diode trifazate.
Acest loc, după cum se poate observa din imagini, este foarte simplu, cel mai simplu dispozitiv de conversie permanentă a tensiunii alternative de la transformatoare sau generatoare. Tensiunea alternativă modifică frecvența schimbării tensiunii de la plus la minus și înapoi, astfel încât pulsațiile sunt transmise după puntea de diode. Pentru a netezi pulsațiile, este necesar să instalați un condensator. Plasați condensatorul în paralel, cu un capăt la pozitiv la ieșire și celălalt capăt la pozitiv. Condensatorul servește ca o baterie miniaturală. Bateria este încărcată și în timpul pauzei dintre impulsuri bateria este descărcată, astfel încât pulsațiile devin invizibile și, de îndată ce dioda emițătoare de lumină intră în contact cu ea, nu interferează cu alte componente electronice.Ika corect pratsyuvatime. Mai jos este un circuit cu un condensator.
Mai vreau sa remarc ca tensiunea trecuta prin dioda scade putin, pentru o dioda Schottky este de aproximativ 0,3-0,4 volti. În acest fel, puteți reduce tensiunea cu diode, să zicem 10 diode conectate consecutiv, reduceți tensiunea cu 3-4 volți. Dioda în sine este încălzită printr-o cădere de tensiune, să zicem, printr-o diodă cu o putere de 2 amperi, o cădere de 0,4 volți, 0,4 * 2 = 0,8 wați, deci 0,8 wați de energie sunt utilizați pentru căldură. Și dacă prin dioda de tensiune trec 20 de amperi, atunci costurile de încălzire vor fi de 8 wați.
E-veterok.ru Generator eolian DIY
Energie din vânt și soare - 2013. Contacte: Google+ / VKontakte
Lada Priora Hatchback Raketa › Jurnalul de bord › Dispozitiv de încărcare de făcut singur
După ce am cumpărat un tester modern și am lipit încărcătorul din rămășițele subwooferului coapte mai devreme. Puțină teorie pentru cei care vor să o repete. Dispozitiv de încărcare. Blocul de locuit constă în esență din două module. Primul lucru este un transformator, sarcina mea este să reduc tensiunea la 12 volți necesari pentru conexiunea noastră. Există un alt loc în care este necesar să se schimbe tensiunea într-o stare constantă. Puteți, desigur, să simplificați totul și să instalați câteva filtre, becuri și accesorii. Să nu fim prea timizi în privința asta.
Luați un transformator. În primul rând, trebuie să cunoaștem înfășurarea primară. Vom furniza 220 de la priza de pe el. Punem testerul în modul vibrație și îl susținem. Sun la toate săgețile. Cunoaștem perechea care oferă cel mai mare sprijin. Aceasta este înfășurarea primară. În continuare, se apelează și alte pariuri și ne amintim/înregistrăm ce a fost numit.
După cunoașterea tuturor pariurilor, la înfășurarea primară se aplică 220 st. Comutăm testerul în modul de tensiune alternativă și măsurăm câți volți sunt pe înfășurările secundare. Episodul meu a fost de 12 linguri tot timpul. Luând unul dintre cele mai durabile fire, tăind și izolându-le pe celelalte.
Cu asta am terminat și am trecut la podul cu diode.
Cablat de la placa subwooferului 4 diode
răsucirea în același loc și lipirea conexiunii
Schema punții de diode și graficul modificării structurii sinusoidei
axa ce mi s-a întâmplat
era imposibil să punem totul împreună și să verificați caracterul practic
Cele pe care le-am primit
Se aprinde până când se măsoară tensiunea. Va exista un minus pentru fotografia rămasă pe puntea de diode. Plus dreptaci. Punem acolo fracțiunile care se adaugă la plusul și minusul bateriei noastre.
Unul dintre firele către baterie ar trebui să fie direcționat prin bec pentru a proteja bateria de o supradoză electrică
Ce a ieșit ca urmare
Voi continua testarea cu banda LED conectată
Simplitatea dispozitivelor de încărcare pregătite vă permite să actualizați starea tehnică a bateriei în cel mai scurt timp.
Caracteristicile anexei
Limite de tensiune, V_ 180-230
Puterea transformatorului, W.......... 30-100
Tensiune baterie, V......... 6/12
Încărcare maximă, medie, A........... 2
Impulsul de încărcare maxim, A....... 5
Descărcare strum, mA.................................. 30-50
Ora de reînnoire, h................... 6-12
Baterie: a) tip deschis; b) tip închis; c) heliu
Capacitatea bateriei, un * an ............. de la 10 la 240
Când păstrați sau utilizați bateriile de mașină, asigurați-vă că pe plăci și borne se depune sulfat de plumb cristalin, ceea ce interferează cu funcționarea normală a bateriei. În cazul unui contact slab, bornele bateriei, acoperite cu sulfat, pot fi curățate cu o pilă cu crestătură mare sau cu o hârtie de smirghel, dar este imposibil să îndepărtați sulfatul de pe plăcile bateriei folosind această metodă. Datorită suportului intern ridicat, care creează o conductivitate slabă a cristalelor la sulfat, mașina poate porni, dar nu de mai multe ori.
Iarna, când vâscozitatea uleiurilor crește, pornirea motorului este practic imposibilă.
Un suport intern ridicat reduce tensiunea la bornele bateriei, atunci când tensiunea este conectată - sub limita permisă, demarorul cu o astfel de tensiune nu a putut să rotească arborele motorului. Este imposibil de așteptat ca bateria să se reînnoiască la o anumită vârstă, având în vedere starea plăcilor. Dacă considerați generatorul auto ca o sursă de viață, este posibil să încărcați bateria, dar nu este posibilă îndepărtarea cristalizării plăcilor din cauza lipsei de tensiune a generatorului și a debitului constant al trifazatului. generator.
Sulfarea de suprafață (de lucru) a plăcilor este îndepărtată la o tensiune de încărcare a bateriei de funcționare de 13,8-14,2 V, iar cristalizarea internă a structurii poroase a plăcilor reacționează slab la o astfel de tensiune prin suportul ridicat al cristalelor și sarcina scăzută. Voltaj .
Pentru a reînnoi plăcile pentru a elimina cristalizarea, este necesară o tensiune nestandard pentru a furniza curent încărcăturii, astfel încât plăcile să poată fi regenerate.
Nu este posibilă alimentarea cu tensiune la generatorul mașinii în orice moment - din cauza condițiilor nesigure, echipamentele electrice și electronice ale mașinii sunt deteriorate de o tensiune nestandard.
Soluția este simplă - actualizați bateria cu un dispozitiv de încărcare extern folosind o sursă de tensiune părtinită. Dispozitivele de încărcare cu impulsuri sunt conectate la astfel de dispozitive.
Este bine să grăbiți reînnoirea plăcilor bateriei prin prezența unei coloane de stocare de descărcare de o dimensiune care să nu depășească 10% din coloana de încărcare.
Debitul mediu de încărcare la eliminarea sulfetării plăcilor nu depășește recomandările de încărcare de către producătorul de plante, iar tensiunea la încărcare în impuls depășește de două ori rata standard, ceea ce accelerează transferul cristalelor din sulfatul de plumb în plumbul amorf. . Ora pulsului este scurtă și o astfel de încărcare cu actualizări nu ar trebui să ducă la încălzirea excesivă a bateriei și deformarea plăcilor.
Reînnoirea impulsului vă permite să prelungiți durata de viață a bateriei și să actualizați stația de lucru. Reducerea sulfatării înalte cristaline a elementelor bateriei reduce suportul intern la stadiul de lucru, reducând auto-descărcarea și scurtcircuitele interelectrozi, mișcând tensiunea sub presiune, facilitând pornirea mașinii Ilya.
Încărcătorul, care este utilizat, vă permite să ștergeți dispozitivul. Acest dispozitiv nu este destinat utilizării în dispozitive electronice radio.
Diagrama de principiu
Schema de principiu a dispozitivului de încărcare (Fig. 1) constă din transformatorul de putere T1 cu comutatoare externe SA1 și protecție împotriva reproiectării FU1.
Înfășurările de ieșire ale transformatorului sunt comutate printr-un jumper SA2 în conformitate cu tensiunea bateriei GB1, care se încarcă. Pompa de impulsuri VD1 este conectată la o diodă pentru implementarea tehnologiei necesare pentru actualizarea plăcilor bateriei.
Un flux de descărcare de amplitudine mică este creat de o lance, care constă din dioda VD2, polaritatea inversă și rezistorul intermediar R1, al cărui scop este de a accelera reînnoirea plăcilor bateriei.
O altă caracteristică importantă a circuitului este inversarea magnetizării reduse a transformatorului T1 sub forma unui redresor monofazat pe dioda VD1.
Acest lucru reduce nevoia de a instala un transformator de înaltă tensiune în circuit, supraîncălzirea scade, iar CCD crește.
Punțile cu diode duble înainte, care sunt vicorizate în dispozitivele de încărcare din fabrică, datorită prezenței unui interval orar între impulsurile fluxului de încărcare, nu permit recristalizarea plăcilor, ceea ce duce la electroliza preliminară a electrolitului, fierberea bateriei nu nu se incalzeste. Atunci când se utilizează baterii pe bază de heliu sau prezența dopurilor deteriorate (tip închis), acest lucru nu este acceptabil din cauza posibilei depresurizări a carcasei.
Un circuit de reînnoire a impulsurilor cu jumătate de undă, cu pauze între impulsuri egale cu perioada orară a impulsului pozitiv al curentului, scade temperatura electrolitului și crește timpul de recombinare (depășire) a ionilor de electrolit. Fluxul de descărcare de descărcare permite ionului electrolit să acumuleze energie potențială, care este direcționată către topirea cristalelor „vechi” în sulfat de plumb.
Controlul curentului de încărcare pe dispozitivul galvanic RA1 cu ajutorul unui șunt intern. Indicarea pornirii viconnului pe LED-ul luminii roșii HL1, a cărei luminozitate poate fi folosită pentru a aprecia tensiunea de încărcare și prezența unui curent în încărcare. Condensatorul C1 la înfășurarea primară a transformatorului și condensatorul C2 la înfășurarea primară a transformatorului reduc nivelul tranzitorilor care apar atunci când circuitul este re-microcirculat cu dioda redresoare VD1, VD2.
Bateria GB1 este conectată la dispozitivul de încărcare folosind o clemă suplimentară de tip crocodil.
Bateria poate fi reînnoită fără a o scoate din mașină; mai întâi, borna pozitivă a mașinii trebuie conectată.
O sa adaug detaliile
În circuitul dispozitivului de încărcare pe un redresor cu jumătate de undă, există componente radio achiziționate zilnic care sunt folosite ca dispozitive electronice care își servesc termenul.
Transformator de putere T1 al vicoristațiilor pentru receptoare radio cu tub: clema este dezasamblată în prealabil, înfășurarea marginii este vikoristă fără modificări, care se mișcă și este tensionată, îndepărtată cu grijă sferic - prin tăierea spirelor cu tăietoare de sârmă, înlocuindu-le cu înfășurare Există o înfășurare nouă cu un fir de 0,5-0,6 mm pentru a umple cu cabluri) vedere la mijloc. Poarta de intrare este în curs de colectare. Câteva foi de foi de tip W nu pot scăpa prin rezistența șapei - dar acest lucru nu afectează caracteristicile transformatorului. Când tensiunea secundară este conectată, tensiunea secundară la bornele este între 8-10 V și 16-20 V.
Jumperele de comutare SA1, SA2 sunt vicorstane sub forma unor comutatoare basculante de margine pentru o alimentare de 3 A. Dioda de impuls VD1 - dioda KD202-248. Dioda VD2 – D7, D226, KD226. În cazuri extreme, cremele sunt folosite direct în blocurile computerizate ale vieții. Condensator C1 tip K17 cu o tensiune de 250-400 V. Indicatorul LED HL1 poate fi instalat cu orice fel de lumina. Datorită prezenței unui ampermetru al fluxului desemnat, un galvanometru este utilizat într-un magnetofon (indicarea semnalului de ieșire) cu un șunt al piesei sub forma unei spirale cu un dart cu un diametru de 0,6-1 mm - 10 volți kіv pe un cadru cu diametrul de 1,6 cm.La ruperea magistralei pozitive Între timp, testerul este conectat la dispozitivul de încărcare și se verifică citirile dispozitivului de încărcare. Cantitate
Roturile înfășurării șunt trebuie să fie potrivite cu citirile ampermetrului care funcționează.
Încărcarea bateriei
Prezența unui ampermetru face posibilă desfășurarea procesului de recristalizare a plăcilor - la începutul momentului, sarcina de curgere atinge o valoare minimă, apoi curățarea plăcilor cu electrozi în timpul cristalizării debitului crește la o valoare minimă. valoare maximă, iar după o oră, este semnificativă Pe măsură ce bateria devine mai mică, debitul va scădea aproape la zero, ceea ce indică finalizarea reînnoirii bateriei.
Dacă polaritatea bateriei GB1 este conectată incorect, LED-ul nu se aprinde, acul ampermetrului se întoarce spre stânga - pentru a se descărca. Trivalet, dacă este conectat incorect, bateria nu poate fi tăiată, neîncărcarea poate duce la inversarea polarității electrozilor și la defecțiunea suplimentară a bateriei.
După câțiva ani de actualizare a capacității bateriei, elementele circuitului sunt verificate pentru încălzire, iar dacă rezultatele sunt satisfăcătoare se continuă reînnoirea.
Bazându-se pe un număr mic de elemente, circuitul este asamblat într-o carcasă sub forma unui bloc de viață al computerului sau tip BP-1 cu montare suspendată cu instalarea întrerupătoarelor basculante, LED HL1, galvanometru RA1 pe panoul frontal, dulapul este montat pe spate y stіntsi. Dioda VD1 este instalată pe un radiator care măsoară 50*30*20 mm.
Conexiunea dintre dispozitivul de incarcare si baterie se face cu un fir cu conductor inalt de izolatie din vinil de 2,5 mm.
După finalizarea încărcării, circuitul este mai întâi pornit, apoi scurgerea de la borna bateriei este îndepărtată.
Volodimir Konovalov, Oleksandr Vanteev
m. Irkutsk-43, a/s 380
Nu are rost să-ți alegi propriile dispozitive de încărcare pentru bateriile auto: magazinele au o selecție mare de dispozitive gata făcute, iar prețurile lor sunt rezonabile. Cu toate acestea, să nu uităm de cei care sunt fericiți să facă meșteșuguri cu propriile mâini, deoarece un dispozitiv simplu de încărcare pentru o baterie de mașină poate fi asamblat în întregime din piese de schimb, iar prețul său va fi exact același.
Un lucru care este imediat clar: circuite fără reglarea precisă a curentului și tensiunii de ieșire, care nu modifică tensiunea după ce încărcarea este completă, potrivite pentru încărcarea doar a bateriilor cu plumb-acid. Pentru AGM, utilizarea unor încărcări similare poate deteriora bateria!
Cum se face un simplu dispozitiv transformator
Circuitul acestui dispozitiv de încărcare cu transformator este primitiv, mai degrabă decât practic, și este asamblat din piese disponibile - dispozitivele de încărcare din fabrică de cel mai simplu tip sunt proiectate în același mod.
Practic, acesta este un redresor cu dublă tensiune care merge la transformator: fragmentele de la ieșirea unor astfel de redresoare sunt egale cu tensiunea nominală a curentului alternativ, înmulțită cu rădăcina pătrată a doi, apoi la 1 0V pe înfășurarea lui. transformatorul este preluat cu 14,1 la ieșirea dispozitivului de încărcare. Locul potrivit de luat este unul cu un flux direct de mai mult de 5 amperi, sau luați-l de la mai multe diode, folosind aceleași metode pentru a selecta un ampermetru vibrator la debit. Pentru cap, așezați-l pe un calorifer, care în cea mai simplă formă are o placă de aluminiu nu mai puțin de 25 cm2 pătrați.
Atractivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un minus: datorită faptului că nu există o reglementare sau o pornire automată, îl puteți folosi pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm de prezența protecției datorită inversării polarității în acest circuit.
Problema principală este găsirea unui transformator de tensiune adecvată (nu mai puțin de 60 W) și tensiunea specificată. Îl poți folosi dacă dai peste un transformator incandescent Radian. Cu toate acestea, înfășurările sale de ieșire poartă o tensiune de 6,3V, așa că trebuie să conectați două în serie, înfășurând una dintre ele astfel încât 10V să fie îndepărtat de la ieșire. Puteți utiliza un transformator ieftin TP207-3, ale cărui înfășurări secundare sunt conectate astfel:
În acest caz, înfășurarea este între bornele 7-8.
Un dispozitiv simplu de încărcare cu reglare electronică
Cu toate acestea, puteți face fără înfășurare adăugând un stabilizator electronic de tensiune la circuit la ieșire. Mai mult, o astfel de schemă va fi la îndemână într-o cameră de depozitare a garajului, deoarece vă va permite să accelerați încărcarea atunci când tensiunea de alimentare este epuizată și, de asemenea, pentru bateriile auto de capacitate mică, dacă este necesar.
Rolul regulatorului este tranzistorul de stocare KT837-KT814, rezistența schimbabilă reglează fluxul la ieșirea dispozitivului. Când încărcarea este pliată, dioda zener 1N754A poate fi înlocuită cu Radyansky D814A.
Circuitul de încărcare reglat este ușor de replicat și poate fi asamblat cu ușurință prin montare suspendată, fără a fi nevoie să gravați placa de sârmă. Cu toate acestea, asigurați-vă că tranzistoarele cu efect de câmp sunt plasate pe un radiator, care se va încălzi vizibil. Este mai ușor să utilizați un răcitor de computer vechi și să conectați ventilatorul la ieșirile dispozitivului de încărcare. Rezistorul R1 are o tensiune de cel puțin 5 W și este mai ușor să-l înfășurați cu un crom sau un fir independent sau să conectați 10 rezistențe de un singur watt de 10 ohmi în paralel. Puteți să-l instalați sau nu, sau nu puteți uita că protejează tranzistoarele atunci când bornele sunt scurtcircuitate.
Atunci când alegeți un transformator, concentrați-vă pe tensiunea de ieșire de 12,6-16V, luați fie un transformator cu filament care conectează două înfășurări în serie, fie selectați un model gata făcut cu tensiunea necesară.
Video: Cel mai simplu încărcător de baterie
Reprelucrarea unui încărcător de laptop
Cu toate acestea, puteți face fără sunetele unui transformator, deoarece aveți un dispozitiv de încărcare inutil la îndemână pentru un laptop - cu o procesare simplă, putem obține o unitate de alimentare în impulsuri compactă și ușoară pentru încărcarea bateriilor auto. Trebuie să scoatem fragmentele de la tensiunea de ieșire de 14,1-14,3 V, dacă un bloc de viață gata făcut nu este potrivit, reprelucrarea este simplă.
Să ne uităm la diagrama circuitelor tipice, care includ următoarele dispozitive:
Au suportul unei tensiuni stabilizate, care este conectată la microcircuitele TL431, care controlează optocuplorul (nu este prezentat în diagramă): când tensiunea la ieșire mută valorile, la setarea rezistențelor R13 și R12, m Microcircuitul luminează aprinde LED-ul optocuplerului, informând controlerul PWM să treacă la transformatorul de impulsuri. Important? În realitate, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.
După ce a deschis dispozitivul de încărcare, există două rezistențe conectate la Ref. Este mai important să reglați brațul superior al întreruptorului (în diagramă - rezistența R13): prin schimbarea suportului, schimbăm tensiunea la ieșirea dispozitivului de încărcare, iar prin creșterea acesteia, o ridicăm. Dacă avem încărcător de 12 V, avem nevoie de un rezistor cu un suport mai mare, iar dacă avem încărcător de 19 V avem nevoie de unul mai mic.
Video: Încărcarea bateriilor auto. Protecție împotriva scurtcircuitului și inversării polarității. Cu propriile mâini
Conectăm rezistorul și instalăm unul reglabil în locul celui nou, ajustându-l în prealabil folosind un multimetru pe aceeași referință. Apoi, după ce a conectat tensiunea la ieșirea dispozitivului de încărcare (un bec de la far), pornim motorul trimmerului și îl întoarcem ușor, controlând simultan tensiunea. De îndată ce primim o tensiune între 14,1-14,3 V, pornim memoria din circuit, fixăm motorul rezistenței acoperite cu lac (pentru cuie, de exemplu) și scoatem carcasa înapoi. Nu a durat mai mult de o oră, mai puțin decât ai petrecut citind acest articol.
Au scheme complexe de stabilizare și pot fi utilizate în unitățile chineze. De exemplu, aici optocuplerul este controlat de microcircuitul TEA1761:
Cu toate acestea, principiul de reglare este același: suportul rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a blocului de viață și 6 microcircuite joase este schimbat. Pe circuitul de ghidare pentru acest vikoristan există două rezistențe paralele (în așa fel, suportul este îndepărtat astfel încât să iasă din rândul standard). Trebuie doar să lipim adaptorul în locul lor și să reglam ieșirea la tensiunea necesară. Capul osiei este una dintre aceste plăci:
Apelând, puteți înțelege că avem un singur rezistor R32 (încercuit cu roșu) pe această placă - acesta este ceea ce trebuie să folosim.
Pe Internet există adesea recomandări similare cu privire la modul de a crea un dispozitiv de încărcare autoalimentat de la o sursă de alimentare a computerului. Vă rugăm să fiți siguri că toate acestea sunt în esență o remaniere a articolelor vechi de la începutul anilor 2000, iar recomandările similare nu vor stagna până la blocurile mai mult sau mai puțin actuale ale vieții. Nu mai este posibil pentru ei să ridice pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară, deoarece alte tensiuni de ieșire sunt controlate și inevitabil vor „sura” cu o astfel de ajustare, iar blocul de viață va fi protejat. Puteți folosi încărcătoare de laptop care produc aceeași tensiune de ieșire, ceea ce este mult mai ușor de reciclat.
Vantat...