Golovna Gadget-uri Mâine, 2 sâni, va avea loc o deschidere clară a parcelei centrale a Diametrului Zakhidny Shvidkis (WSSD), unde este planificată prezența președintelui rus Volodymyr Putin.

Este timpul ca noua autostradă să fie lansată puțin mai târziu.„Telegraph” s-a ridicat, de parcă ar fi expus traficul brutal de-a lungul WHSD din apropiere

viata de zi cu zi. Petersburg și a dezvăluit că sunt încă mai puține plusuri și mai puține minusuri. Secțiunea centrală a WHSD începe în spatele râului Kateringofka și se termină pe mesteacănul curat din Marea Neva. Yogo dovzhina devine 11,7 km.

Până acum, pe șantier a fost proiectată și instalată doar o singură joncțiune, dar pe viitor se preconizează punerea în funcțiune a altor trei. La comitet, dezvoltarea infrastructurii de transport din Sankt Petersburg a fost aprobată de Telegraph, care merge de la Bulevardul Viprobuvachiv până la linia a 10-a a V.O.

Prin noul complot al WHSD, veți împrumuta aproximativ 17 hvilins. Acum, „Yandex” estimează această rută pentru 40 de minute fără blocaje. Introducerea unui complot central nu îi va ajuta pe Meshkani Stare Seloși zonele învecinate, precum și Lahti și Olgino.

Pentru a ajunge la WHSD din apropierea centrului, locuitorii din Sankt Petersburg vor trebui să ajungă pe autostrada de lângă Bogatirsky Prospekt, ajungând mai întâi la cea mai apropiată intersecție finlandeză pe străzi înguste. KRTI „Telegraph” a fost informat că, pentru a crește accesibilitatea WHSD pentru locuitorii districtului PrimorskyÎn prezent, reconstrucția parcelei de la strada Gakkelevskaya la strada Baikonurskaya este în curs de desfășurare, iar construcția unui schimb suplimentar al WHSD din extinderea Shuvalivsky Prospekt în zona străzii Planernaya a fost deja atinsă.

De asemenea, este planificată extinderea străzii Pivdennaya lângă Lakhta până când drumul ajunge la ieșirea de pe malul Lakhtinsky Razliv. Ieșirea din WHSD către Insula Vasilevsky prin extinderea neterminată a terasamentului Makarova amenință apariția aglomerației pe străzile adiacente..

KRTI se pregătește să crească fluxul de transport auto la intrarea în districtul Vasileostrivsky. Prote, conform reglementărilor departamentului, la mijlocul check-in-ului la terasamentul Makarov vor apărea 60% dintre locuitorii raionului Vasileostrovsky, lucrătorii întreprinderilor și studenții vasalilor aflați în regiune. Mașinile Rashta sunt în tranzit. KRTI a mai menționat că achiziția de transport, din cauza secțiunii înguste la ieșirea din WHSD, va fi amplasată pe terasamentul Makarov din zona Admiralsky Proezd, la ieșirea din zona rezidențială.„Pentru binele locului, localnicii vor trebui să se împace cu o astfel de situație.

Cred că după lansare vom îmbunătăți fluxul de trafic în așa fel încât toată lumea să fie confortabilă”, comentează activistul Svyatoslav Danilov despre situație.

Satul Central al WHSD nu scutește blocajele de trafic din Sankt Petersburg.

Problemele de transport ale locului pot fi, în general, abordate mai cuprinzător, consideră Danilov, presupunând că inovațiile vor reduce traficul în centrul Sankt Petersburgului cu până la 20%

.

Reprezentantul KRTI Andriy Mayorov are grijă de el. „WHSD este, fără îndoială, o abordare cheie pentru formarea unui cadru de autostrăzi neîntrerupte care ocolesc centrul istoric. Cu toate acestea, în același timp, există îngrijorare cu privire la dezvoltarea ocolirii transportului către centru, introducerea parcării cu plată partea centrala locuri, formând granițe de viziuni pentru transportul public”, a spus el.

Rukh Parcul central se deschide pentru apele de urgență „până la sfârșitul anului”.

Muncitorii sunt încă ocupați cu demontarea structurilor consumatoare de timp.

Deocamdată, drumul va fi liber de costuri, însă operatorul rutier nu a finalizat încă actele.

În plus, noul sistem de plată pentru kilometru va necesita testare.

Lungimea tronsonului Central este de 12 km (toate autostrăzile sunt peste 46 km).

Deocamdată pe autostradă există doar ieșiri către Insula Vasilievsky (digul Makarov, vor fi mai multe).

Opțiuni pentru a ajunge la Shuvalivsky Prospekt, New Highway și Shkiperska Protoka sunt acum disponibile.

WHSD este unul dintre cele mai scumpe proiecte implementate în formatul parteneriatului public-privat (PPP).

Secțiunea centrală a autostrăzii este acum numită unică nu doar datorită echipamentului tehnic și a suporturilor de cabluri, ci și datorită sistemului anti-îngheț.

Deodată, permițând orășenilor să schimbe pantofii foarte repede - schimbați locul - de la o zi la alta - va fi posibil pentru mai puțin, cel puțin 20 de ruble.

MERGI LA TRANSPONDER

Astăzi, WHSD transportă cel puțin 150 de mii de mașini la un moment dat.

După deschiderea Dilyanka Centrală, fluxul va crește de la 30 la 100 de mii, după cum a raportat Komsomolskaya Pravda din Sankt Petersburg, șeful departamentului de comunicații din comunitatea magistrală și capitala Pivnichnaya” Andriy Tsapu.

Prognoza pentru soarta viitoare este de 90 de milioane de mașini. În acest caz, peste 60 de sute de șoferi folosesc deja transpondere – cipuri speciale în miniatură.І parcurgeți punctele de plată fără probleme - sistemul șterge automat banii. În plus, pentru a încuraja alți șoferi să despacheteze preparatul sau card bancar

, de la 4 sani la lansarea WHSD

sistem nou

plata – Flow+.

Acesta permite proprietarilor de transponder să plătească călătoria nu pe zone, ci mai degrabă de la punctul de intrare pe WHSD până la punctul de ieșire.

La intrarea și ieșirea din WHSD, există un cadru instalat pe care este montată antena pentru a citi semnalul transponder și camerele video, după cum a raportat Autostrada Capitalei Pivnichnaya.

- Înainte de un astfel de cadru nu este nevoie să reduceți fluiditatea, nu se pierde nicio oră.

Să mergem înaintea noastră, să spunem că o serie de decese în automobilism au fost costisitoare pe drum.

Ei au început să plătească bănuți pentru trecerea duhoarei pe 14 mai 2011.

Imediat s-au simțit de parcă nu au ceva.

Odată ce apa a fost curățată, ajungerea acolo cu vântul s-a dovedit a fi și mai dificilă și a valorat treizeci de ruble.

În același timp, s-a auzit un „vur de cristal” - din primăvara anului 2010, a fost găsit un sat Pivnichna - de la Autostrada Primorsky până la intersecția cu autostrada Scandinavia, lângă satul Biloostriv.

A fost deschis în 2013 și a devenit cel mai scurt drum către autostrada E-18.

Și, în același timp, au fost dezvoltate drumurile orașului, transportând mașini de mai multe tone care deservesc fabricile de mașini gigantice și fabricile lor de producție.

Cel mai pliabil teren din diametrul Suediei Intrare este Central.

Trei poduri, un nod de transport și tunelul Smolenko.

Au început să lucreze în primăvara lui 2013 și au decis să investească în două pietre.

strigă Ale.

Recent, șoferii au fost nevoiți să oprească și să iasă din WHSD după deschiderea Gării Centrale.

S-a dovedit că acum este deosebit de popular să colectezi taxe la intrarea în Rusia la sfârșitul zilei și la ieșirea din Rusia la sfârșitul nopții pe strada Blagodatnaya și la intrarea și ieșirea din Bulevardul Bogatirsky.

O creștere a fluxului aici ar putea fi aproape inevitabilă, spune Andriy Tsapu, șeful departamentului de comunicații din comunitatea Autostrăzii Capitalei Pivnichnaya.

„Există multă piele întunecată aici și multă roșeață.”

Prin urmare, s-a decis introducerea unui nou tarif aici atunci când este instalat transponderul - pentru o mașină de primă clasă - 50 de ruble pe zi la conducere.

TTX WHSD

Dovzhina – 46,6 km.

Numărul de legături de transport – 15. Netezime: 4-8.

Viteza maximă admisă pentru un roc este de 110 kilometri pe an. Ce să spun despre Volodymyr Putin, deschiderea WHSD lângă Sankt Petersburg. Sankt Petersburg, 2 sani.

Jurnaliştii din presa federală şi din Sankt Petersburg au sosit la ceremonia de deschidere a tronsonului central al drumului cu taxă Zakhidny...

Înainte de a alege Diametrul Shvidkisny de intrare, asigurați-vă că vă familiarizați cu Regulile pentru furnizarea de servicii pentru organizarea călătoriilor

dozajul auto

„Ieșire diametrul elvețian”. Pe indicatoarele rutiere, la virajul pe WHSD, există taxă de taxare.Înainte de călătorie, vă recomandăm să vă familiarizați cu harta WHSD pentru a identifica plecările și ieșirile necesare.

Puteți evalua situația actuală la punctele de plată pentru asistență suplimentară. De asemenea, se recomandă utilizarea serviciilor de navigație.

Pe WHSD există 2260 de indicatoare rutiere standard, 249 de panouri și semne de informații variabile (TPI și ZPI) și 371 de semne de design individual (ZIP)

Puncte de control de plată WHSD

Există 16 puncte de control de plată (PCP) la diametrul Zakhidny Shvidkisny.

Viteza de trafic este afișată automat pe monitor.

Clientul plateste conform tarifului. Graba începe după retragerea cecului de la casier-operator (la plata cu chitanță sau card bancar), bariera este ridicată și se aprinde becul verde. La

metoda manuala

plată - clientul plătește cu un card gata făcut sau bancar și retrage cecul, care este responsabil pentru salvarea întregii călătorii pe WHSD pentru o oră.
Când plătiți cu carduri bancare, nu este necesară introducerea unui cod PIN și semnarea unei chitanțe.

Atunci când plătește un transponder suplimentar, șoferul, atunci când trece printr-un punct de taxare, trebuie să urmeze instrucțiunile indicatoarelor rutiere: îndepărtați legătura din fața barierei sau, în cazul unui accident pe banda rapidă, reduceți accelerați și continuați accidentul trecând din nou bariera și semnalele de semafor. Plata tarifului va fi automată fără participarea șoferului., funcționarea defectuoasă a cardului bancar, funcționarea defectuoasă a BSK sau a transponderului etc., plată nefuncțională, Reprezentantul SRL „Operatorul autostrăzilor elvețiene-Pivnich” întocmește un protocol pentru un astfel de Koristuvach la data plății.

Protocolul privind disponibilitatea plății este semnat de reprezentantul SRL „Operatorul autostrăzilor elvețiene-Pivnich” și Koristuvach.