Pentru bicicletele moderne, numărul maxim de pantaloni scurți poate ajunge la 30. Un crossover pentru biciclete este necesar pentru o plimbare confortabilă într-un oraș traversat. De exemplu, când ajungeți într-o poziție mai înaltă, schimbarea trece la o treaptă inferioară, iar de la o treaptă superioară, o schimbare la o treaptă superioară. Schimbând viteze, dacă este necesar, biciclistul își va proteja forța.

Cum se determină numărul de shvidkost

Numărul nominal de șuruburi este determinat de opțiunile pentru luminile față și spate. De exemplu, dacă o bicicletă are 10 lumini din spate și 3 din față, atunci numărul nominal de șuruburi este mai mare de 30, iar dacă este de 9 stele în spate, atunci 27. Cu toate acestea, există o avertizare - numărul real de șuruburi, dacă îl poți învinge, va fi mai puțin. Acest lucru se datorează faptului că, prin înclinarea și tensiunea incorectă a lancetei, nu a fost posibil să se învingă toate stelele posibile.

Amestecare optimă de slăbici

Pentru a evita warp-ul și z_skakuvannya lansyug, se recomandă schimbarea swidkost-ului în următorul rang:
• Prima oglindă anterioară este folosită de la stelele din spate în combinațiile 1-1, 1-2, 1-3 și 1-4.
• O altă oglindă anterioară este folosită din stelele din spate în combinațiile 2-4, 2-5, 2-6 și 2-7.
• A treia stea din față este folosită din stelele din spate în combinațiile 3-6, 3-7, 3-8 și 3-9.

Ca urmare, se dovedește că o bicicletă cu trei oglinzi față și nouă spate are nominal 27 de viteze (3 * 9 = 27), dar de fapt noul învingător are doar 12 viteze. Și ce este suficient pentru un mistsevistu mai scump cu relief be-yakim.
Dotrimuvatisya tsієї scheme zovsіm nu obov'yazkovo, dar cu diferite combinații optime de comutare între stele, fluctuațiile lancetei se vor schimba.

Cum se amestecă corect swidkost

Când conduceți împotriva vântului, pentru scârțâit, lut, vad umed sau urcarea în deal, este necesar să „sariți” treapta înainte. Atunci va fi mai ușor să pedalezi, să manevrezi și să câștigi viteză.

Prima treaptă înainte este optimă pentru conducere, dacă nu doriți să aplicați un efort fizic mare. O altă transmisie este potrivită pentru pidjom-uri mici și plimbări pe drumurile vulpi. Pentru a treia treaptă de viteză înainte (cea mai mare stea), se recomandă schimbarea vitezelor timp de aproximativ o oră. În acest caz, treapta de marșarier se schimbă într-un mod similar cu circuitul de schimbare mai mare indus.

peremikati viteză pe biciclete- nu este dificil. Ai grijă doar de lucruri reguli simple astfel încât stilul katanei tale să fie mai confortabil și mai eficient. În plus, schimbătoarele vă vor servi mai mult timp, permițându-vă să salvați câteva pisici.

Instruire

Schimbând vitezele timp de o oră pentru un pidyom. Nu există nicio urmă de comutare viteză pentru nevoie, altfel riști să cheltuiești ritmul și inerția mișcării tale. De asemenea, nu este schimbarea varto a vitezelor pentru ora de răsucire suedeză a pedalelor, va aduce piese liniștite la uzura suedeză, deoarece ora galvanizării este acordată celei mai mari vanități.

Cea mai largă grațiere a bicicliștilor amatori și redistribuirea treptei față. Fără îndoială, se explică prin teama de a zbura peste kermo-ul unei biciclete cu capul în jos. Zvichayno, deoarece swidkіst este deja grozav, placa din față este mai bine să nu vikoristovuvat, ci să coristuvatsya cu ei pentru galvanizarea pas cu pas. Cu toate acestea, galma din față este de două ori mai eficientă decât cele din spate, așa că merită să ne gândim la acelea în unele situații, ca la galma, este mai bine să vicorist.

Aveți posibilitatea de a colecta viteza necesară pentru a obține viteza necesară cu ajutorul unui comutator de pe caseta frontală și înlocuiți două pe spate. Uvіyshovshi în ritmul grabei, puteți, cu ajutorul schimbătorului de viteze din spate, să reglați transmisia mai precis. Amintiți-vă că este necesar să selectați corect treapta de viteză înainte pe spate și apoi reglați treapta de viteză cu treapta de marșarier.

Pe măsură ce te pregătești pentru coborâre, voi avea nevoie de o transmisie mai rapidă pentru a ridica spatele. Chiar la coborâre, nu vei avea o oră pe tse. Există deja pași pentru a controla bicicleta și manevra.

Korisna porada

Dacă șuruburile se mișcă singure, este mai bine să nu vorbim despre uzura sau defalcarea componentelor sistemului de schimbare a șuruburilor. Shvidshe pentru tot, în dreapta în iarbă, chi brudi, după ce a petrecut la lancieri, chi chi pentru un transfer. Curățați mai des și acoperiți lansy, amintirea suedezilor și zirochki. Acestea și transmisiile vor imita lin și clar, ceea ce înseamnă că călătoria va fi mai confortabilă;

De asemenea, este important să ai grijă de bicicletă, astfel încât puțin toate sunetele din exterior să semnifice, duhoarea mirosului să iasă. Sunetul metalic al terților este adesea pus pe seama întinderii lancetei, prin care sunt purtate alte părți ale bicicletei. Dacă vrei să schimbi lansy o dată pe sezon.

Jerela:

• yak peremikach swidkosti

Shvidkist vânt poate fi folosită cu ajutorul scalei Beaufort, defalcate în 1806. Procesul de desemnare ajută la analiza vizuală a modificărilor reciproce vânt din diverse obiecte de pe uscat și în mare.

Instruire

Pentru justificarea swidkost vânt, ceea ce înseamnă calm și ajunge la 1 km/an, ești vinovat că spui că frunzele de pe copaci sunt lăsate nestăpânite, iar fumul se ridică strict vertical. Pe mare, există o suprafață netedă ca o oglindă și există un aer limpede de plângere.

Vznachte, chi є vіdhilennya dima vіd linie dreaptă verticală și chi este acoperit cu frunze indestructibile de copaci. În același timp, pe mare, există un pod ușor, iar înălțimea hvilului este kolivaetsya la limitele de 10 cm. vânt să devină 2 până la 5 km/an și 1 punct conform scalei Beaufort.

Vedete de biciclete

Însăși în ele toate din dreapta. Numărul de piese ale unei biciclete poate fi depus fără întrerupere în numărul de piese. La majoritatea bicicletelor (de șosea și cross-countrey), care se eliberează în același timp, oglinzile sunt instalate ca pe roata din spate, deci pe casete (acolo, de pedale). Pentru a afla câte viteze are o anumită bicicletă, este necesar să înmulțiți numărul de roți din spate și față. De exemplu, dacă sunt 7 stele în spate și 3 stele în față, atunci bicicleta are 21 de viteze.

Numărul de ochiuri poate varia de la 10 (5 stele în spate și 2 în față) la 30 (10 stele în spate și 3 în față). Producătorii de biciclete sunt cel mai probabil să producă biciclete din 21 de dimensiuni. Toate bicicletele din aliaj ușor, cu furcă față, care absorb șocuri, sunt destinate conducerii nu numai în limitele locului, ci și pe șosea. Un număr mare de shvidkos sunt folosite de bicicletele rutiere cu roți înguste cu un diametru de 27 până la 31 cm. Cele mai mici sunt bicicletele pentru copii.

Trochs despre amestecarea corectă a shvidkost

Pentru a evita transmiterea casetei, a lancetei și a sistemului de comutare rapidă a vitezelor, este necesar să respectați regulile simple. Într-un prim pas, nici o urmă de schimbare a swidkost la ora din zi. Etanșeitatea lancetei și deci nu slabă, aceeași lancetă cade instantaneu în avantaj pentru o oră de sărituri de la o stea la alta. Apoi, alegeți cel mai popular suedez pentru pidom (și se pare că alegeți-vă singur mare zirka din spate si angajeaza din fata. Viteza se schimbă atât pentru roata din spate, cât și pentru casetă. Pare a fi mai simplu, pentru pidyom se selectează primul swidkist de pe ambele săritori.

Într-un mod diferit, vă puteți schimba viteza pentru mai puțin de o oră în timp ce mergeți pe bicicletă, dacă pedalele se învârt. Cu altă ocazie, la începutul unei biciclete, o persoană aproape că nu primește cel mai bun sunet de la un lancier. Tse să apară pe її znosі.

A treia regulă - diferența dintre swidkostami (zirkami lansyuga) poate fi mai mare 4. Tobto, nu alege swidkіst inferior pe zirtsі față / spate și pe celălalt. Prin lanceta tse, o lancetă poate fi întinsă, mai jos este așezată cu o viță de vie. Și întinderea lancetei a fost adusă până la defectarea sistemului și amintirea de swidkosts cu o explozie. Tse - nu este o idee bună și nu găsiți o reparație. Costul unui sistem bun de comutare poate fi mai mare de o mie de ruble.

Ei bine, și opriți - este necesar să periați regulat lanceta. Un semnal pentru faptul că a sosit timpul să crească, poate fi un zgomot de metal al unei terțe părți de la lancier sau un fel de sharudinnya pentru o oră de călătorie. Dacă bicicleta urmează să fie folosită în siguranță și nu în afara drumului, este necesar să ștergeți lanceta cu o ganchirka uscată în pădure și apoi să o periați cu un ulei special pentru bicicletă pentru lancetă. Ca o bicicletă - parte a oaspeților drumurilor țării plaje de mâncare, înainte de curățare, este necesar să spălați lanceta cu un gaz, sau o sumă specială pentru curățarea lancetei.

Jerela:

• Cât ai nevoie pentru o bicicletă?
• Câte trepte poate avea o bicicletă?
• Skіlki shvidkos pe biciclete
• Schimbarea vitezelor pe biciclete

Mulți cicliști nu își amintesc de câte ori trebuie să schimbe treptele de viteză timp de o oră, fie că este vorba de un preț mediu pe o bicicletă. Depinde de faptul că relieful de sub roți se modifică pentru a fi ușor și evocă necesitatea de a arunca lanceta în geantă pe un picior mai mare sau un zirka important. Ei bine, dacă te uiți la statistici, atunci va arăta un fapt surprinzător: majoritatea bicicliștilor schimbă cel mai adesea două trepte de viteză. dau vina aici nutriție cicavi: „De ce avem nevoie de un set grozav de apropiați pentru câțiva dinți de stele la casetă? І chi є vzagalі sens la 20, 30, 33 de transmisii shvidkіsnyh? În restul lunii am mers cu o singură viteză (biciclete cu o singură treaptă de viteză) iar acum rabatabilitatea transmisiilor bicicletelor și numărul de trepte din acestea sunt date de mine.

11-shvidkіsna transmisie vіd sram a devenit un produs revoluționar. Ale chi a devenit un produs de serie dintr-o gamă mai mare de viteze de transmisie într-o casetă și o selecție mai mare de viteze zagalom?

Transfer tradițional la transmisia bicicletei

Bicicliștii de școală veche sunt conștienți de asta număr mare Vedeta casetei celor apropiați pentru un număr mare de dinți este cea mai bună cale eficientă este posibilă transmiterea energiei la pedalare de la amperi. Uneori trebuie să ne sufocăm cu valorile exacte cadenţăși ultima tulpină. І bagatioh riderіv usі tsі cifre zmushuyut poіrit în cele care pentru podlannya be-yih pіdёmіv, indiferent de gradient, forță și direct la vânt, obțineți doar transmiterea corectă a cuvântului. Într-adevăr, valoarea optimă, dimpotrivă, stelele din casetele unei biciclete de munte pot fi ridicate, dar acel scump 13% este deja indicat. Pentru premiile pe care le avem, fahіvtsі de la compania Shimano a efectuat o testare suplimentară scăzută și a aflat că pentru o diferență de 15%, mulți bicicliști au început să se plângă de cei care erau mai distinși și mai grozavi. Pogrevshi cu numere, ingineri Shimano a creat o casetă de zece lățime 11x36 (de 11 - numărul de dinți pe cea mai mică casetă din casetă, 36 - pe cea mai mare), transferurile în yakіy diferă în medie cu 13% (pentru coroana zirka cu 11 dinți, distanța față de față este aproape de 15%). Situația rămâne de explicat prin faptul că deocamdată este pur și simplu imposibil să creăm o casetă eficientă, în care diferență între noi, adăugăm una și aceeași valoare.

Evil in fotografie se vede caseta 11-suedeza 10 x 42 buc. sram modele XX1, iar în dreapta - o casetă de 10 ori 11 x 36 Shimano.

Numărul de dinți în zirok în casete

SRAM (11 suedezi): 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42

SRAM (10 suedezi): 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36

Shimano (10 suedezi): 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 36

Inginerii companiei GT extinde, de asemenea, transmisia Shimano la transmisia bicicletei: toate bicicletele de trail pentru sezonul 2014 vor fi echipate cu sisteme cu 2 stele și casete Shimano 11 x 36.

Sisteme cu kіlkom zirkami

Profesioniștii și amatorii de ciclism pe șosea jură pe ei în primul rând, căci respectuos reduc ritmul nu mai repede, mai mic decât concurenții, indiferent de preț și indiferent de teren. Motivul este corect și pentru cros-country, deoarece este vina mamei lor să poată reacționa rapid la atacurile concurenților, păstrând în același timp cadența optimă. Sistemele cu 2 sau 3 stele permit ciclistului să pedaleze confortabil în cea mai largă gamă posibilă de viteze. Sisteme similare de referință sunt date de o alegere logică, deoarece pentru îmbunătățirea vitezei, viteza de deplasare a biciclistului mediu variază de la 6,4 la 48 km/an. Tot ceea ce este necesar pentru a funcționa - faceți mai confortabil să vă uitați la casetă și la sistem pentru un anumit pas al coborârii. Din același motiv, compania Shimano promovează și menține în mod activ un standard similar pentru jaluzelele pentru biciclete.

Companie De specialitate Am început să experimentez cu casete cu 6 viteze pe modelele mele de downhill, apoi am început să cânt vibir pe casete cu 7 viteze.

Înaintea componentelor de ciclism care câștigă în curse există în special vimogi. Concurenții de la disciplina DH câștigă de mult casetele de autostradă cu o mică diferență între trepte, pentru că. pedalând pe pistă statică medie stând la viteză mare în gama joasă. Acest lucru vă permite să instalați jumpere compacte din spate pe biciclete. Cu toate acestea, casetele de autostradă încă nu sunt alegerea optimă pentru DH și, în același timp, din ce în ce mai multe echipe profesioniste casete vicorist, selectate individual dintre patru stele cu o diferență mai mare de viteze de transmisie. În acest domeniu, inginerii companiei Specialized au fost printre primii care au lucrat. O grămadă de casete duhoare vikoristovuvali 6-Shvidkіsnі pe baza de Shimano Capreo, dar apoi s-a ajuns la instalarea unei casete cu 7 trepte cu alte viteze de transmisie.

Sisteme cu o stea

Un biciclist obișnuit poate avea o nevoie minunată de a schimba treptele de 20 sau 30 de ori, dacă 10 ar fi suficient. Pentru acești oameni companie sram a pregătit o nouă transmisie XX1, care se adună cu un fir în sistem și casete cu 11 stele cu o diferență mai mare în ratele de transmisie, la un cost de aproximativ 15%. Este și mai memorabil după trecerea de la caseta tradițională de 13%. Natomіst vy otrimuєte nadіynіst acea simplitate peremikannya (nu este nevoie să săriți peste 2 sau 3 transmisii, pentru a ridica voucherul). Compania Prote Sram nu a fost un pionier în realizarea de casete similare. A doua contribuție principală este îmbunătățirea conceptelor de bază pentru rahunka stelei mici pentru 10 dinți și cea mare pentru 42. stele) în sistem).

Cu toate acestea, Sram XX1 nu este un panaceu. Fluctuații Buvayut, dacă pentru alegerea transmisiei optime în transmisia dvs. se întâmplă să puteți crește aproape de 5 schimburi după o oră scurtă. Și pe baza propriei păreri, pot spune că dacă avem un traseu tehnic, atunci ne putem arăta mai bine componentele contului XX1 al unui retail mai mare în servicii de transport. Cu toate acestea, dacă iei soarta cursei de grup cros sau pe autostradă, atunci alegere similară unelte shvidko mai des decât nu. De altfel, la Sram XX1 am scos transmisia, orientată către călărie pe trail. Dacă vă place să vă încrucișați pe trasee necunoscute, atunci veți fi o alegere minunată.

Ce este „semnul de aur”?

Câte stele de pe casetă vor fi suficiente pentru o anumită disciplină de ciclism? Care este viteza optimă de transmisie? Hrănește vina pentru a-i termina pe cei bogați și acum știi cum ne gândim ce mâncare să mănânci.

Inca ai
fara cumparaturi

Cât ai nevoie pentru o bicicletă?

Departe de mecanicii bicicletelor, oamenii care cumpără o bicicletă s-ar putea să nu observe același lucru modelele actuale, echipat cu bezl_chchyu shvidkost. Zokrema, bicicleta tradițională de oraș este schimbată. pochatkovy egal până la șapte trepte, iar sportivii de fond și trackeri vor efectua 27-30.

Tі, hto rozmirkovuyut asupra posibilității de a schimba modul tradițional de transport la două roți, întrebați în mod natural, ca un model mai bun. Cu toate acestea, echipamentul de tip piele este orientat spre modul de cântare de rulare și relieful drumului;

De ce ai nevoie de o bicicletă pentru transmisie în prima linie?

Recunoașterea durerilor de cap a vitezelor - creează cea mai confortabilă minte pentru un ciclist. Cu cât traseul ales de el este mai pliabil, cu atât mai necesară viteza și priceperea victoriilor lor.

Spatele acestei vinovății a fost extins doar pe modelele de biciclete montane. Odată cu plierea bicicletelor de oraș, sistemul de control al vitezelor a fost svіdomo clarificat - un astfel de număr de roți pur și simplu nu este necesar pentru rularea de-a lungul intersecțiilor sau, de exemplu, pe drumuri netede, neasfaltate, ca în regiunea Leningrad. Administrator

• pentru a dezvolta swidkіst pe noduri;
• ia-l ușor cool pidyom;
• a manevra pe pіsku sau la adiere;
• face traversări înalte pe terenuri pietroase sau vibrante.

Majoritatea locuitorilor orașului, plimbări ca acestea sunt înconjurate de poteci de parcuri, pavaje asfaltate ale drumului sau drumuri ușoare dincolo de granița metropolei, toate aceste avantaje ale unei transmisii bogate nu vor fi niciodată de noroc.

Alegem numărul de programe pentru regiunea Leningrad

Se alege un model pentru ieșiri ușoare și patinaj regulat pe teren, cu o cantitate suficientă de transmisie deasupra capului cu un rând de stiuleți, adică până la șapte viteze. Cu toate acestea, Vlasnik trebuie să știe ce să verifice pentru parametrii numărului de programe.

Echipamentul a fost extins pentru a transfera două sau trei stele în față, care se numește sistem, și cinci până la zece stele în spate, care se numește casetă. Sub oră, transferurile sunt reglementate pentru comutatoare suplimentare, cum ar fi aruncarea lancetei peste aceste stele. Aparent, o mulțime de shvidko se întind în posibilele zile ale stelelor din față și din spate.

Numărul indicat în descriere este 7, 18 sau 24 - este responsabilitatea funcționarului să-i informeze despre variațiile permise. Principalele moduri de condus sunt oglinzile față, de:

• persha este optim pentru urcarea în deal cu o viteză mică și fără zusil semnificativ;
• o altă stea de mijloc chi pentru a merge pentru o promenadă katannya;
• a treia (mare) creează o schimbare a minții pentru un set de viteză de la presiunile limită asupra picioarelor.

Oglinzile retrovizoare sunt vvazhayutsya dodatkovymi și setează parametri mai mari pentru un confort egal. Din același motiv, pentru katanna de zi cu zi, se recomandă clar să folosiți cele mai simple opțiuni de transmisie. Daca planificati doar excursii pe drumuri bune si aparent plane ale traseelor ​​Sankt Petersburg, va recomandam sa alegeti modele de biciclete cu un numar mic de accesorii.

Te-ai săturat să-ți iei bicicleta dintr-o singură bucată pe cocoașe? O bicicletă, dotată cu pelerine, pentru a face călătoria ușoară și eficientă, astfel încât să poți urca în deal și să mergi pe străzile orașului. Înțelegerea elementelor de bază ale angrenajelor robotizate poate fi schimbată din nou în modul în care mergi pe bicicletă, așa că învață aceste trucuri simple și începe să mergi, otrimuyuchi satisfacție!

Kroki

partea 1

partea 2

partea 3

• Diferența dintre față și spate este marcată de o diferență, trebuie să apeși puternic pe pedale, așa că mergi, și vei merge cât poți de repede. De exemplu, dacă răniți jantele unui trandafir, atunci cu rotația pielii pedalelor jantei din spate, acesta va fi înfășurat o dată. Din cealaltă parte, așa că ai ales zirochka mare în față și cea mică din spate, atunci roata din spate te poți înfășura într-un șprot o dată în caz de apăsare a pielii pe pedală. Tse vă permit să colectați mai mult swede, ale vimagatime mai mult zusil pentru accelerare.
• Când vântul bate puternic, selectați o treaptă mai jos, sunetul mai jos. Veți avea puțin mai mult, dar puteți merge mai mult într-un ritm moderat.
• În culise, schimbați treapta înainte de cocoașă. Nu te grăbi să cobori transferurile, doar tu ai început să urci pe munte.
• Este important ca cineva să țină cont de cel mai simplu mod de a îmbunătăți viteza orei trippy, înfășurarea pedalelor cu o frecvență de 75 până la 90 de rotații pe puf. Cu această viteză, pedala este de vină pentru munca unui nou ambalaj în mai puțin de o oră, scădeți împrumutul, să spunem așa „de o mie de ori”.
• Dacă urcați în deal, nu riscați și mergeți în viteză, care este deja joasă. Răsuciți-vă picioarele rapid, dar este obositor pentru zusilli mai mici, dar este mai bine pentru dvs., reduceți convergența. În plus, permiteți-mi să vă ridicați pe cocoașă mai mult timp.

Alegerea unei biciclete: informații pentru începători

Pentru cob vibero... drumul

La același tip de caracteristici pentru a stabili acele modele yakіy de biciclete mi vіddamo perevagu. E mai bine pentru orice, o poți arăta din timp, vei face plimbări pe roți: în oraș, în sat, pe plajă, sau în parc, fără drumuri sau drumuri egale. Gândește-te la toate înainte de a merge la magazin pentru o achiziție finală. După ce ați ales mai multe sau mai puține dintre aceste mese, puteți alege tipul de bicicletă.

Drumuri, sau autobuze, biciclete- cea mai bună opțiune, care transferă părți din călătorie cu asfalt fără a dezvolta o viteză mare. De exemplu, o plimbare obișnuită cu prietenii, privirea la un magazin într-un cartier suburban etc. Un astfel de model este potrivit pentru o utilizare bună și, este posibil, să servească coaforul de mulți ani. Golovne, nu uita că astfel de biciclete nu sunt recunoscute pentru cursele tribale.

Bicicletă rutieră (Mist).

Modelele Fallow pot fi echipate cu 1 până la 7 viteze, echipate cu un cadru închis sau deschis (fără suflarea fiarei) și roți de diferite lățimi (înguste, medii și late). Practica arată că, pentru a conduce pe pavaj asfaltat, cel mai bine este să folosiți anvelope înguste, deoarece este planificat să căutați spațiu, puteți alege roți mai largi cu anvelope.

biciclete rusești, dar bicicletele de munte sunt pentru plimbare cu coduri de schimbare. Sub "schimbări" varto înțelege și se deplasează în sus pe munte, și coborâri abrupte, iar suprafața stâncoasă este subțire. O bicicleta de munte clasica are un amortizor fata, cauciucuri late si cel putin doua duzini de trepte. Wtіm, diferite tipuri de biciclete de munte în acest an au fost puțin, dar, pentru prima dată când cumpărați o astfel de mașină, concentrați-vă mai des pe transferul de caracteristici, cioburi de duhoare în sine vă permit să mergeți cu bicicleta pe traversarea orașului. fara dificultati.

Bicicleta Girsky

Biciclete sportive (de drum). deveniți liniștiți la alegere, pentru care prioritatea principală este capacitatea de a circula cu o viteză mare. Anvelopele Vuzki, în majoritatea vipadkіv - prezența amortizoarelor, aterizare joasă - sunt tipice pentru astfel de modele. Potrivit pentru călătorii all-inclusive cu o acoperire tarifară netedă, mai un numar mare angrenaje. Nu ne vom putea uita la varietatea de biciclete sport (de asemenea pentru freestyle, curse), dar articolul nostru se adresează în principal „novicelor” - cei care ajung înainte (altfel după o pauză lungă) să stea la scaun de bicicleta.

bicicleta sport

O mulțime de biciclete pe care să le călătorești cu propriul tău orez sunt reabilitate într-o varietate de moduri: de exemplu, biciclete de munte și biciclete de drum. Astfel de modele sunt numite „hibrizi”, iar mirosul de merit pentru okrema rozmovu - podelele cu variații bogate sunt prezentate în sortimentul magazinelor moderne.

Pret important: cadru, roti, amortizoare

Alegerea corectă a depozitelor este o garanție că vei cumpăra o bicicletă și vei merge cu ea în siguranță. Și dacă achiziția este planificată a fi costisitoare și costisitoare, atunci nevoia de confort în timpul orei de funcționare nu este necesară pentru sumele zilnice.

Cadru

Vidkrita chi este închis - pe gustul potrivit. Cel mai simplu mod de a fi numit este să te urci pe bicicletă, să te împaci cu noul. A devenit o tradiție să se respecte că cadrul deschis (fără bara transversală superioară) este varianta feminină, iar cea închisă este cea umană. Și folosiți, de asemenea, modele de damă cu rame închise, deoarece în cele mai multe cazuri își poartă complet pânzele de sac. Și mulți oameni acordă prioritate ramelor. tip deschis Pentru că nutriția virishuvati tse este mai frumoasă individual.

Cadru

Este ușor să vă atingeți înălțimea și înălțimea cu un cadru - stând pe o bicicletă, mențineți talia până la nivelul cadrului. În mod ideal, poate fi mai mare de zece centimetri (plus sau minus 1-2 cm). Todi keruvateme cu o bicicletă va fi la îndemână.

De regulă, cadrele de bicicletă sunt fabricate din oțel, aluminiu, titan, cromoly. Opțiuni de buget- otel si aluminiu. Principalul neajuns al ramelor din oțel constă în faptul că duhoarea este de a termina lucrurile importante. Alyuminієvі rami zustrichayutsya adesea astăzi - sunet la depozitul de modele de varnostі medii. Duhoarea este ușor de înghițit, dar pentru mіtsnіstu poduchayutsya ca oțel, atât de drag de titan, cromolibden și alte materiale.

rotile

Pentru noi, caracteristicile roților, cum ar fi diametrul, lățimea anvelopelor, modelul benzii de rulare și numărul de spițe sunt importante. Diametrul roții se măsoară în inci: de exemplu, pentru bicicletele de munte ar trebui să fie de 24-26 de inci, pentru bicicletele de șosea ar trebui să fie de 28. Mărimea roții este direct proporțională cu cantitatea de tensiune, așa că este ușor și fără urme să vadă bicicleta.

Anvelopele late sunt bune pentru călătorii pe drum accidentat, scârțâit, pietre, așa că le puteți instala pe biciclete de munte. Cu toate acestea, pe trotuar, astfel de anvelope nu se topesc atât de bine, așa că pentru străzile Moscovei, stadioanele sunt mai probabil să se potrivească cu roțile mari. Capacele grouser sunt relevante pentru roțile largi, opțiunile de protecție și combinație sunt o anvelopă îngustă, al cărei mijloc este neted, iar marginile sunt cu gruntozepami. Astfel de anvelope sunt la îndemână, așa cum se transferă o bicicletă minți diferite- І pe asfalt, і la traversarea drumului.

Spițele din roată asigură avantajul opidiomnist, stabilitatea și durabilitatea bicicletei. De aceea, o mulțime de varto spіvvіdnosti și z vlasnoy vaga, і z transferând pretenții. De exemplu, conducerea fără drumuri va fi mai confortabil pe roți, numărul de spițe la unele este mai mare decât cel standard (32 de spițe).

amortizoare

Nu contează dacă îți dai seama ce fel de atașamente sunt necesare pentru a ajuta la atenuarea traficului poștal și a vibra, dacă mergi cu bicicleta timp de o oră, în principiu. Cele mai simple amortizoare arată ca arcuri, totuși, în modelele moderne, duhoarea sună ca așa-numitele amortizoare.

Іsnuє navit klasifіkatsija pentru evidenta și roztashuvannya amortizoarelor pe modelul іy chi іnshіy de bicicletă. Bicicletele care au amortizor frontal se numesc hardtail-uri. În această zi, duhoarea este cea mai puternică și mai ușor de cheratinizat, deoarece este posibil ca oamenii de teren să meargă în plimbare. Modelele cu două furci cu suspensie sunt dublu-duble. Softtail-urile sunt biciclete sport scumpe pe care le puteți folosi ca hardtail și duble; skіlki tse spetsіalіzovanі modele, mirosurile pot adăuga o amortizare suplimentară. Și astfel, pe un fel de amortizoare, nu există sunet - rigid. Până în rest zac bicicletele rusești și vechile modele de biciclete de munte.

În mod nebunesc, este necesar să se protejeze nu numai roztashuvannya, ci și al treilea tip de amortizor. Să presupunem că amortizoarele cu arc sunt instalate pe biciclete ieftine, dar termenul de funcționare a acestora nu este lung. O bună amortizare este asigurată de instalarea suplimentară a amortizoarelor - un fel de „amortitoare” de vibrații. Puteți folosi fie o piesă din plastic, un cartuş de ulei, fie o furcă cu suspensie mijlocie. Amortizoarele cu ulei sunt recomandate de cei mai buni.

Mărci de biciclete: o scurtă privire

De ce să jefuiești un bărbat, cumpără-ți mai întâi prima bicicletă? De înțeles, citiți pentru mai mulți bicicliști „blocați” pe Internet. Uneori, acest proces se termină atunci când viitorul biciclist cade într-o stare de spirit ușoară. Judecă singur: un articol spune că toate modelele sunt mai ieftine pentru 500 USD. - Marne e frig. Pe un alt site, prețurile pentru bicicletele „decente” sunt percepute la o mie de dolari. Există cel puțin două motive de vina: cui în ce dispoziție să crezi și cum să te împaci cu viitorul vitrate financiare cât de miros este planificat de 2-3 ori mai mult?

Puteți afla opțiunile zilnice reale pentru bagaj la diferite categorii de preț. Gândiți-vă pentru un singur lucru: vor exista produse ale unor mărci bune, de renume. Să le numim pe cele principale.

Încă un vіtchiznyany virobnik, respect varty. Cele mai populare biciclete sport ale acestui brand, iar marca produce produse și alte modificări. Pentru depozitare, achiziționăm componente precum Shimano, Uno, Weinmann, Sram.

Cheska marcă care produce biciclete atât pentru amatori, cât și pentru sportivi profesioniști. Vіdpovіdno, iar varietatea de їх poate fi diferită. Design original Ale, confort, pliabilitate superbă – acestea sunt exemple ale tuturor modelelor acestui furajător.

Una dintre cele mai mari companii de iluminat. Biciclete de fabricație germană, așa cum se pot bea în țările bogate. Unul dintre avantajele produselor poate fi numit magneziu usor si usor, biciclete cu care sunt oferite cumparatorilor la preturi accesibile.

Bicicleta Merida MATTS 3-V

Un brand internațional, a cărui istorie provine din anii șaptezeci ai secolului XX. În urmă cu cinci ani deja, eforturile companiei au fost făcute pentru a câștiga peste 5 miliarde de biciclete. Nu contează să arăți starea actuală a dreptei privindu-i pe cei care au dezvoltat în mod activ brandul tot timpul. În Rusia, produsele GIANT au fost vândute din 1994.

Este important să numim această listă completă, dar, în ansamblu, poate deveni un punct bun în cunoașterea producătorilor de top de biciclete.