Vehicule aeriene fără pilot Clasificarea vehiculelor aeriene militare fără pilot Vehicule militare terestre fără pilot

Dronele militare pot fi separate pentru un standard scăzut.

Opțiunile de clasificare sunt enumerate mai jos.

După tipul de control

Autonome, care nu necesită control de către un operator uman

Cu telecomandă de către un operator uman

Combinat (clădirile continuă să funcționeze în mod optim după ce au petrecut timp în contact cu operatorul).

Dincolo de distanță

rază foarte mică - zeci de metri

rază scurtă - vizibilitate directă, de la unu la zeci de kilometri

rază medie – sute de kilometri

distanță lungă - de la sute la mii de kilometri de zboruri non-stop

În spatele înălțimilor de lucru

pentru lucru la altitudini joase (până la zeci de metri)

pentru roboți la altitudini joase (până la sute de metri)

pentru lucru la altitudini medii (10 km)

pentru roboți la altitudini mari (peste 10 km)

Pentru trivalista Polota

nadmale - unități de hvylin

Mascul - zeci de hvilins

mijloc - câțiva ani

trivale - până la câteva zeci de ani

nadtrivale - zeci de dibs de buruiană care nu se plantează

Pentru tipul de pornire

lansare la sol

z vikoristannyam ZPS,

din catapulta,

cu iesire verticala,

de la trambulină

pornire la cald

fără a porni nava-mamă

De la întoarcerea pe nava-mamă

autogire

coptere (multicoptere)

tailsitery

Ce au păsările?

Ai comă

Semnificativ pentru radare

vizibilitate redusă (invizibil)

Pentru protectia canalului de comunicatie/control

securitate scăzută

cripto-furt

Dincolo de dimensiuni

tip super mic (până la 1 kg)

tip mic (până la 4 kg),

tip mediu (de la zeci de kilograme la câteva sute de kg),

mare (de la multe sute de kg la multe tone)

Pentru recunoaștere

explorare,

cu posibilitatea de a vykoristanya la bordul unei armuri letale, cum ar fi rachetele

є letal, ca muniția de baraj

transport,

universal, cu multe funcții

În spatele clădirii înainte de activități de grup, activități la depozitul unui grup organizat

pentru vicoristicile individuale

pentru vikoristan într-un depozit al unui grup mic (drone de același tip sau diferite)

„Tachyon” este un mic vehicul zburător fără pilot rusesc, creat de inginerii companiei LLC „Izhmash - Sisteme fără pilot” (Izhevsk).

În primul rând, această dronă va fi introdusă în 2012. „Tachyon” este folosit pentru prevenirea, corectarea incendiilor, tratarea țintei și evaluarea daunelor. Eficient atunci când se efectuează fotografii aeriene și înregistrări video ale localității la distanță, atunci când este necesar, poate fi folosit ca repetitor de semnal pentru comunicare.

În prezent, această dronă este folosită în forțele terestre, precum și în subunitățile marinei ruse.

Începuturile dezvoltării și proiectării vehiculului aerian fără pilot „Tachyon” au început la sfârșitul anilor 2000, iar publicul larg al acestui dispozitiv a început să fie introdus în 2012.

La sfârșitul anului 2014, dronele au început să sosească la producția de piese UAV în districtul militar Skhidny.

Indiferent de faptul că acest dispozitiv letal este inițial dezvoltat și utilizat pentru desfășurare, inclusiv în sfera militară, caracteristicile sale tehnice, tehnice și operaționale vor asigura că UAV-ul este foarte promițător. Acest model este solicitat, iar drona este produsă în mod activ ca parte a industriei ruse de apărare.În viitor, această aeronavă fără pilot poate fi orientată spre export către armatele altor țări.

La începutul anului 2015, în Rusia, statul a început să testeze o nouă modificare a dronei, care a folosit nu bateriile, ci elementele de combustibil. În același timp, au început să apară știri despre livrarea datelor către vehicule aeriene fără pilot către armată, iar la începutul anului 2015, mirosul a fost găsit în formarea unităților de informații din Districtul Militar Central (CVO), iar în 2016, blindajul bazei militare ruse de lângă Virmenia. Vehiculele letale bazate pe schema „aripii zburătoare” sunt bombardierul strategic american B2 Spirit.

UAV-ul Tachyon constă dintr-un planor cu sistem de aterizare automată, o centrală electrică, unități de control al zborului, un sistem de viață la bord, precum și un sistem de aterizare cu parașută și unități importante de aterizare țintă care se pot schimba în poziție în fața celor fără pilot. escadron.

Lansarea vehiculului aerian fără pilot necesită ajutorul unei catapulte humice, aterizarea cu parașuta.

Depozit pentru complexul fără pilot: două vehicule aeriene fără pilot „Tachyon”, un set de module interschimbabile ale navei spațiale (camera, cameră de televiziune, cameră în infraroșu, termocamera), stație de control la sol și catapultă.

Dezvoltarea complexului și a doi indivizi care se află pe teren.
Urăsc computerele.
Unul dintre ei controlează vehiculul fără pilot, iar ecranul celuilalt afișează informații care pot fi obținute de la dronă.
Zbor și caracteristici tehnice ale UAV-ului tahion:
Dovzhina – 610 mm.

Leagănul krillului este de 2000 mm.
Zlitna vaga – 25 kg.
Vaga coris navantazhennya – 5 kg.
Motorul este electric.
Viteza aerului: maxim – 120 km/an, viteza de croazieră – 65 km/an.
Durata poliomielitei este de 2 ani.

Raza este de 40 km.

Altitudinea maximă a câmpului este de 4000 m. Interval de temperatură de funcționare: -30 până la +40 °C. Desfășurarea dronei Tachyon aproape de început la terenul de antrenament Zagalnovysky din Molkino lângă Garyachy Klyuch, astăzi 2016, foto.

Cartea este de o natură importantă pre-cunoaștere și este scrisă pe baza rezultatelor sondajelor și analizei a numeroase resurse literare și de pe internet.

Este important să se familiarizeze cititorul cu terminologia și clasificarea în domeniul aviației fără pilot care s-a dezvoltat astăzi. tendinte actualeîn dezvoltarea aeronavelor fără pilot, precum și a pieței sistemelor de aeronave fără pilot.

1.2.3.1.

Clasificare UVS International
Pe lângă principiul fluxului, pentru clasificarea UAV-urilor, puteți utiliza	mare cantitate		criterii obiective: greutatea aeronavei, raza de acțiune, înălțimea și gravitatea, dimensiunea dispozitivului etc.	.	Asociația internațională a sistemelor fără pilot AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International, până în 2004 a fost numită European Association of Unmanned Systems - EURO UVS) a stabilit o clasificare universală a UAV-urilor, care combină multe dintre criteriile denumite.	În tabel
	1.4 prezintă această clasificare cu categoriile și abrevierile echivalente în limba engleză.	Tabelul 1.4 Clasificarea universală a UAV-urilor pe baza unor parametri specifici
Grup	Categorie	< 0,025	< 1	100	1
	Massa, kg	Raza de zbor, km	<5	< 10	250	1
	Înălțimea podelei, m	Trivialitatea buruienilor,	5-150*	< 10	150-300*	<2
rusă	engleză	Mali UAV Nano-UAV	25-150	10-30	3000	2-4
	Nano	Micro UAV	50-250	30-70	3000	3-6
	Micro(?)	Mini-UAV	150-500	70-200	5000	6-10
	Mini	Cu tact	500-1500	>500	8000	10-18
	UAV-uri ușoare pentru monitorizarea primei linie de apărare	Penetrație adâncă la altitudine joasă (LADP)	250-2500	>250	50-9000	0,5-1

Continuarea tabelului 1.4

Pe lângă principiul fluxului, pentru clasificarea UAV-urilor, puteți utiliza	mare cantitate		criterii obiective: greutatea aeronavei, raza de acțiune, înălțimea și gravitatea, dimensiunea dispozitivului etc.	.	Asociația internațională a sistemelor fără pilot AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International, până în 2004 a fost numită European Association of Unmanned Systems - EURO UVS) a stabilit o clasificare universală a UAV-urilor, care combină multe dintre criteriile denumite.	În tabel
	1.4 prezintă această clasificare cu categoriile și abrevierile echivalente în limba engleză.	Tabelul 1.4 Clasificarea universală a UAV-urilor pe baza unor parametri specifici
rusă	UAV-uri de înălțime joasă, cu viteză mare de zbor	Rezistență lungă la altitudine joasă (LALE)	15-25	>500	3000	>24
	UAV-uri de înălțime medie cu viteză mare de zbor	Rezistență lungă la altitudine medie (MASCULIN)	1000-1500	>500	5000-8000	24-48
Strategic	Sute de UAV-uri cu zbor grozav	Rezistență lungă la altitudine mare (HALE)	2500-5000	>2000	20000	24-48
	UAV-uri de luptă (lovitură).	Vehicule aeriene de luptă fără pilot (UCAV)	>1000	1500	12000	2
Scop special	UAV echipat cu un focos (letal)	Letal (LET) (ofensivă)		300	4000	3-4
	UAV - ținte pentru vehicule	Momeli (DEC)	150-500	0-500	50-5000	<4
	UAV stratosferic	Stratosferic (STRA)	>2500	>2000	>20000	>48
	UAV-uri de exostratosferă	Exo-stratosferic (EXO)	-	-	> 30500	-
* - se încadrează în limitele adoptate într-o anumită regiune

Clasificarea este extinsă atât la cele existente, cât și la UAV-uri promițătoare care sunt fragmentate.

Cea mai mare parte a acestei clasificări a fost formată înainte de 2000 de ruble și de atunci a fost analizată de mai multe ori.

Nici măcar nu poți intra când ești obosit.

În plus, există multe tipuri speciale de dispozitive cu combinații non-standard de parametri care sunt importante de clasificat.

Vehiculele din grupul frontal au o unitate de putere mai puternică, caracteristici aerodinamice mai scurte și un sistem de control pliabil.

Categoria MRE (Fig. 1.71) include rareori aeronave de tip elicopter - este reprezentată în principal de aeronave fără pilot.

Particularitatea lor, de regulă, este parametrii speciali de design aerodinamic, care fac podeaua mai economică.

O caracteristică importantă a categoriei LADP UAV (Fig. 1.72) este viteza mare a dispozitivelor utilizate pentru pătrunderea rapidă în teritoriul inamic.

Funcțiile principale sunt recunoașterea și țintirea.

Ca centrale electrice, se folosesc motoare cu reacție.

Dispozitivele grupului LALE (Fig. 1.73) sunt destinate zonelor umede folosind recunoaștere, înregistrare video, precauții meteorologice și de mediu.

În acest scop, dispozitivul are un design de șoc de înaltă precizie.

Buttstock-urile tipice pentru astfel de vehicule sunt American Predator MQ-1B și Reaper MQ-9. BBS este o adevărată unitate de luptă. De fapt, este fie o aeronavă fără pilot, fie o aeronavă de atac.

Nu este neobișnuit ca astfel de dispozitive letale să funcționeze pe baza aeronavelor în serie care sunt pilotate, de exemplu, de aeronave Lockheed Martin F-16 sau avioane de atac Fairchild A-10.

În prezent, Rusia și dincolo de cordon lucrează la o serie întreagă de proiecte BBS și la prototipurile lor demonstrative.

Astfel, Rusia a dezvoltat un nou sistem BBS, pentru care noul PAK-FA T-50 de a cincea generație va servi drept bază.

Categoriile de dispozitive stratosferice (Strato) și suprastratosferice (Exo Strato) nu sunt încă considerate a fi perturbate, ci dispozitive care sunt fragmentate.

Scopurile lor includ monitorizarea trivală (inclusiv fără întrerupere) a suprafeței pământului și a atmosferei, transmiterea de semnale.

În unele zone de operare, este posibil ca astfel de UAV-uri să concureze cu navele spațiale orbitale, iar în unele proiecte capitalul lor va fi transferat. Numărul de UAV-uri care există în lume este foarte inegal distribuit între categoriile indicate.În spatele lor arată așa (Fig. 1.77). În ceea ce privește diagramele, liderul în numărul de dezvoltări este categoria Mini. Acest lucru este complet de înțeles, pentru că...

Progresul rapid al acestei clase de echipamente a dus la succesul multor oficiali prieteni.

În primul rând, ușurința lor de operare și accesibilitatea (inclusiv pentru proprietar) sunt remarcabile.

În multe clasificări, UAV-urile sunt clasificate ca militare și civile.

Cu toate acestea, poate că este mai logic să se dezvolte o subdiviziune în care UAV-urile sunt subdivizate inițial în domenii mai mari de cercetare și ele însele - în scopuri științifice și în scopuri aplicate;

Restul sunt împărțite în UAV-uri pentru desfășurare militară și civilă (Fig. 1.79).

În domeniul științific, UAV-urile sunt folosite pentru a crea noi cunoștințe și nu contează ce cunoștințe și informații vor fi ulterior aruncate.

Acest lucru se poate face prin încercarea de noi tehnici (extinderea noilor principii de plivire) și ținând un ochi asupra fenomenelor naturale.

Zona de aplicare a UAV are două direcții principale – militară și civilă.

Pe baza caracteristicilor lor funcționale, UAV-urile militare pot fi clasificate după cum urmează:

- Garzi (poate fi victorioși, păziți, pentru a corecta focul pe câmpul de luptă);

- Reproducere;

– lovituri (pentru atacuri asupra țintelor terestre sub formă de arme de rachetă;

- Suflanta-impact;

- Bombardieri;

– vinischuvalni (pentru reducerea scopurilor spirituale);

- Radiodifuziune;

- REB UAV (în scopuri de război electronic radio);

- Transport;

- ținte UAV;

- UAV-metiator;

- O mulțime de UAV-uri.

Regiunea Gromadyansk are un număr foarte mare de UAV.

Galusi și alți lucrători care se bazează pe ajutorul UAV-urilor, precum și de la statul agricol și viața de zi cu zi până la sectorul petrolului și gazelor și sectorul de securitate, precum și organizații științifice, companii de publicitate, mass-media și în jurul giganților.

Pentru a sistematiza imaginea de ansamblu asupra tuturor scopurilor variate ale UAV-urilor civile, putem vedea mental 5 grupuri lărgite formate după criteriul funcțiilor atribuite (grupurile sunt rearanjate în ordinea schimbării frecvenței stagnării astăzi).

1. Monitorizare și sarcini similare.

Aceasta include toate sarcinile legate de protecția diferitelor obiecte, colectarea de informații vizuale și de altă natură.

Este anulat din cauza stagnării acestui grup:

- Atentie video cu privire la metoda de protejare a diverselor obiecte; – monitorizarea suprafețelor forestiere de către serviciul de protecție a pădurilor;;

- Patrularea zonelor alocate de politie;

- Monitorizarea traficului pe versanti si drumuri de autostrada, controlul navigatiei;

- Monitorizarea instalatiilor de petrol si gaze, in special conducte;

- Inspectia cladirilor;

- fotografiere video a instalațiilor industriale accesibile critic (linii electrice, suporturi de poduri, coșuri, generatoare eoliene, antene etc.);

– explorarea radiațiilor și chimice în zone sensibile;

– precautii meteorologice;

– monitorizarea mediului atmosfera și apa de suprafață;

- Monitorizarea fenomenelor naturale nesigure (inundaţii, erupţii vulcanice, zone urbane predispuse la avalanşe etc.);

- Evaluarea rezultatelor dezastrelor naturale și lichidarea moștenirilor acestora;

- Ai grijă la creaturile sălbatice din rezervațiile naturale.

Acest grup de UAV-uri se extinde rapid datorită activităților numeroaselor companii și alți entuziaști.

Puteți adăuga ceva de genul acesta aici:

– fotografiere video a obiectelor de arhitectură, natură, afaceri, precum și vizite în masă prin prezentare și publicitate;

- Utilizarea UAV-urilor ca transportatori de publicitate (de exemplu, pe suprafața unui dirijabil);

– dezvoltarea UAV-urilor mici în scopuri primare în școli și universități;

– modelarea aeronavelor și construcția de aeronave pentru amatori;

- o selecție de UAV-uri mici ca obiect de artă sau obiect rozvag.

3. Livrare de mărfuri și articole similare.

Specificul acestui grup ne permite să-i numim „roboți aeropurtați” care sunt utilizați ca UAV-uri.

Aici, zokrema, puteți include următoarele implementări UAV:

- livrare aproape; – livrarea de instrumente, componente și materiale către site-uri viitoare;;

- Instalare

modele diferite

- Vikonannya sau asigurarea lucrărilor de reparații pe obiecte critice accesibile;

– tăierea substanțelor chimice și aplicarea îngrășămintelor pe câmpuri;

- Pozarea cablurilor în zone nesigure;

- Livrare produse, echipamente de dormit, piese de schimb, consumabile etc.

în zone critice accesibile pentru siguranța alpiniștilor, turiștilor și expedițiilor;

– aruncarea markerelor (luminoase, radio și de transmisie) pentru a marca orice obiecte;

– livrarea de medicamente și materiale medicale pentru victime în zonele de accidente și dezastre;

- evacuarea victimelor din zona periculoasă;

– evacuarea bunurilor materiale scumpe din zone nesigure;

– furnizarea de servicii rituale pentru recunoașterea greutăților pe apă;

- Scăparea vibratoarelor cu vibrații în munți pentru organizarea preventivă a avalanșelor;

- Retransmiterea semnalelor radio prin marirea gamei canalelor de comunicatie;

- UAV Vikoristannaya ca nasul echipamentului de iluminat;

– instalarea la bordul stațiilor Guchnomov pentru a crea sunet: comenzi, muzică etc.;

- vikoristannaya UAV ca platformă pentru generarea sau reflectarea unui schimb laser.

5. Controlul comportamentului obiectelor vii.

Există încă nenumărate numere de stagnare exotică care este adusă la punctul de criză:

- UAV Vykoristannaya ca „păstor”: gestionarea transferului de turme de cai, turme de oi etc.;

- Înot pentru păsări din aeroporturi.

Există ideea că nu mai există nicio semnificație militară.

În Rusia, până de curând, capacitatea de a folosi UAV-uri era operațională doar în armată. Dronele au îndeplinit sarcini precum fotografia aeriană (fotografii, videoclipuri), recunoașterea radio, detectarea obiectelor etc. Cu toate acestea, domeniul actual de dezvoltare și creare de sisteme fără pilot a depășit cu mult aceste limite.

În acest moment, UAV-urile rusești luptă pentru cinci rute civile, inclusiv complexul militar-industrial.

Și pentru tine: situații supranaturale(Glume ale oamenilor, avansuri NS, operații rituale etc.);

securitate (protecția obiectelor și a persoanelor, precum și detectarea acestora);

monitorizare (AES, LEP, teren, pădure, naftogaz, resurse de apă, stat rural etc.);

fotografie aeriană (geodezie, cartografie, aviație);știință (cercetarea arctică, cercetarea posesiei, NDDKR).

Tipuri de drone

Mașinile sunt utilizate pentru monitorizarea operațională a parcelelor locale ale localității.

Mirosurile sunt de dimensiuni mici și ușor de controlat.

Nu au nevoie de smuga specială de plantare de aur.

Cum pot zbura elicopterele fără pilot la orice oră din zi sau din noapte pentru orice schimbare de vreme.

Ora de udare: de la 30 de ore la 3 ani.

Aerostate fără pilot

Mașinile extrem de eficiente de astăzi sunt proiectate pentru recunoașterea și protecția condițiilor locale la altitudini de până la 400 m. Mașini ușoare, fiabile, mobile, care funcționează în timp real în perioadele dificile. O privire asupra dronelor și modelelor de drone După cum sa spus deja mai sus, nu există atât de multe companii de UAV în lume.

Cu toate acestea, este mai bine să cumpărați dispozitivul pentru această minoritate. Ei nu doar proiectează mașina pentru a se potrivi nevoilor dvs., ci o echipează și cu toate echipamentele necesare și, de asemenea, selectează cea mai bună opțiune pentru aceasta. Astăzi, astfel de companii includ: OKB „Yakovlev”, OKB MIG, OKB „Sukhii”, OKB „Sokil”, „Transas” (toate scopuri militar-industriale);

ZALA AERO GROUP, BLASKOR, Unmanned, Aerocon (pentru toate scopurile civile) și în. Vartistă trântor
cu ajutorul unei catapulte elastice.

Aterizarea implică o parașută. Folosind o telecomandă specială, este posibil să integrați până la 4 drone într-un sistem de rulotă.În plus, protejează împotriva pierderii de keratina.
Raza de zbor – 100 km, altitudinea – 3600 m, viteza – 125 km/an.

În mințile înghesuite ale orașelor mici, nu este ușor să vikorizezi marile vehicule letale fără pilot suedeze.
Prin urmare, compania Aerocon a dezvoltat una dintre cele mai ușoare din lume (0,25 kg)