37 Brigada de asalt aerian Okrema. Forțele de asalt aeropurtate ale Republicii Socialiste Sovietice. Ideea își face drum

Apariția DShV este strict legată de apariția elicopterelor sau, mai precis, de crearea oficialilor guvernamentali, ceea ce creează un complex necesar. Așa a fost în istoria militară, când progresul tehnologic a introdus noi tipuri de forțe armate în arena de luptă. Cu toate acestea, a existat un alt precursor care constă în particularitățile formelor de stagnare de luptă ale Forțelor Aeropurtate, care s-a exprimat în stagnarea lor ca operațiuni de depozit la scară operațional-tactică.

... Din păcate, este ușor de știut că primele operațiuni (acțiuni) de asalt aeropurtat asociate cu aterizarea unor aterizări destul de mici au fost efectuate de germani în ceasul celuilalt război mondial. Lista lor de activități include: Vordingborg Town (Danemarca, 1940), Fort Eben-Emael (Belgia, 1940), poduri peste Canalul Albert (Belgia, 1940), un complex de poduri peste Meuse (Olanda, 1940), poduri peste vestul. Dvina și Berezina (SRSR, 1941). Toate mirosurile sunt complet eliminate prin operațiunile de asalt aerian, indiferent dacă sunt efectuate de forțele aeriene germane sau de forțele speciale. Toate operațiunile au fost efectuate în cadrul macroscopului - pentru a asigura penetrarea maximă a trupelor noastre terestre, pentru a bloca (bloca) trupele inamice din pozițiile lor etc. Metode de aterizare într-un astfel de masacru: parașuta, aterizare pe planoare, aterizare în avioane. Cu toate acestea, în următorii ani de război, astfel de debarcări nu au fost de fapt victorioase. Părțile în conflict au început să se angajeze în VDO-uri la scară largă, care ele însele ar avea un impact asupra situației operaționale-strategice subiacente de pe front. În al cărui canal a existat și o dezvoltare postbelică, zokrema. și teoria Radyansky a stagnării Forțelor Aeropurtate.

Există motive pentru care comandamentul militar Radyan nu a efectuat aterizări tactice în aer în timpul ofensivei din 1944-1945. nu a inteles. Pentru toate, aici sunt implicați trei oficiali principali.

Potrivit lui Pershe, eșecurile ADO-urilor la scară largă au susținut și mai mult credința în eficacitatea aterizărilor în viitor (recunoscută pentru baza materială și tehnică evidentă și pentru nivelul extern al organizației).

Într-un mod diferit Ideea însăși a aterizărilor în aer, desigur, sa dovedit a fi incorectă; Posibilele lor rezultate nu au fost valide (deși astfel de rezultate au fost transferate în „Instrucțiunile pentru oprirea luptei forțelor aeriene” 1943).

În al treilea, comanda pur și simplu nu a respectat nevoia de a le stagna - adică. Era important că era mai bine să folosiți metode la sol care au fost practicate și de încredere.

Ale tse este cu atât mai defavorizat. Mai ales autorului, i se pare cu totul posibil să vedem din sutele de sute (în 1945, peste 1000 de unități) de avioane de transport militar activ Li-2 și S-47, câteva zeci de vehicule și mai mult batalion de parașute pe aceleași drumuri. postachannya sau pentru înmormântarea capetelor de pod de râu - acest lucru ar putea, într-un număr de episoade, să ușureze foarte mult acțiunea trupelor terestre. Ale, ce sa întâmplat, ce sa întâmplat.

De exemplu, în anii 1940, necunoscut de toată lumea, pur și simplu au apărut pe scenă elicopterele - o nouă clasă de mașini letale. Elicopterele (care ating un nivel de excelență tehnică suficient pentru luptă) s-au dovedit cu succes în Operațiunea Navală de Aterizare Incheon (AMO) și în operațiunile ulterioare ale forțelor americane în Coreea. Designerii ucraineni își imaginează construind o mașină în depărtare - Mi-4 - care a început în 1953. Alăturați-vă armatei în masă.
Deja în 1954, prima mare aterizare experimentală a fost efectuată cu 36 de elicoptere înarmate cu mașini și artilerie. S-a desfășurat și cu puține dovezi de la început (inclusiv cu stagnarea reală a blindajului nuclear) de la aterizarea de elicoptere pe frontul inamic la scara batalionului și regimentului... Protestul a încetinit. Astfel, demersurile organizatorice obișnuite nu au fost implementate până la crearea matrițelor specializate.
Motive:

Potrivit lui Pershe, Rolul negativ al factorului Hrușciov-rachetă.

Într-un mod diferit, supradimensionarea forțelor aeriene - duhoarea primei jumătăți a anilor 1950. există până la 15 divizii; iar unitățile aeriene ale mamei sunt deja obrăzătoare, mai ales că a început abrogarea „în stil Hrușciov” a Forțelor Armate.

În al treilea, paranoia nucleară, care încă a afectat lumea până la această oră, nu a lipsit de un loc în formațiunile de luptă pușcașii-infanterie curați (fără protecția transportorului de trupe blindate); Elicopterul este aliniat cu vehiculul blindat de transport de trupe.

Pe un sfert, Armata unităților de aterizare cu parașute ale Forțelor Aeropurtate din Marea Britanie a existat până în 1957. Iar diviziile de pușcă, care au fost create atât de aceștia, cât și de altele, ar putea, odată ce o astfel de misiune a fost organizată, să fie parașute din elicoptere în spatele inamicului.

Cinci, Ne bazăm pe puterea pumnilor blindați de tancuri pentru comandanții militari Radian de sepie zburătoare de neprins, puternice și slab protejate, cu o elice în vârf (cu sute de „fluide cu jet” și aerodinamică rapidă!) Nu s-au prezentat singuri. ca atare, dacă ar fi putut să-l dea.
^

Printre capitalisti

Zagalom a avut o situație similară cu teoria VDO și în rândul americanilor. O ilustrație frumoasă poate fi găsită în fraza generalului forțelor aeriene americane James Gavin din cartea sa „Războiul aerian”: „... forțele militare luptă în masă și nu în grupuri separate. în profunzime și nu în multe puncte, în zilele noastre nu vei putea obține niciun succes tactic local.” Prote, duhoarea de război este evidentă în ceea ce mai târziu a început să fie numit „posedarea slabă a teatrului de operațiuni”, atunci. în Peninsula Coreeană, determinând comandamentul american să gândească și să facă ceva mai rău. Elicopterul s-a dovedit a fi un mijloc de transport foarte promițător în mintea localității de munte-frunziș și a prezenței drumurilor. Numărul de elicoptere este în creștere - până la sfârșitul războiului, în depozitul de aviație al armatei erau deja 1140 de unități, în timp ce erau doar 56 de unități per cob. Comandamentul american creează și completează formarea Diviziei a 11-a de asalt aerian. Pe această bază și pe baza a încă două unități (brigada a 10-a de transport aerian și divizia a 2-a de infanterie) în 1965 au fost create (mai precis, reformată față de cea inițială) divizia 1 și de cavalerie (Aeromobil) ). Cele mai semnificative inovații au fost prima introducere a elicopterelor ca echipamente de transport și luptă cu o capacitate totală de până la 434 (428 după alte date). Divizia a fost transferată în Vietnam la sfârșitul aceleiași luni. Și fără a fi surprins de lipsa unei analize teoretice adecvate a operațiunilor aeriene (aterizare elicopter), fără să menționăm măcar activitățile practice de zi cu zi, s-a arătat chiar din lateral. Este clar că această divizie nu este mică în elicoptere. Toate diviziile americane din Vietnam au un număr mic de elicoptere în inventar. La fel ca în serie. 1967 r. bul bl. 2000 de unități, apoi în 1968 cantitatea lor a ajuns la 4200 de unități!

Se părea că în Coreea doar elicopterele își anunțaseră existența și perspectivele lor erau insondabile, dar războiul din Vietnam a adus elicopterul la apogeul faimei și al popularității. Până la acea oră, duhoarea era încă percepută ca ceva exotic cu o semnificație suplimentară. Americanii au început să tremure la elicopter, în timp ce acele capete fierbinți au început să vorbească despre apropierea unei aterizări de parașută ca aceasta.

In Rusia

Atât de activ și atât de departe stagnarea elicopterelor s-a ocupat de inamicul și la comanda Radyan. Ideea este reînviată – în cursul începuturilor strategice ale „Dnipro-67” în principal pe baza fluviului 51. Sub comanda Comandamentului de Onoare se formează o formație experimentală a Brigăzii 1 Aeropurtate. Viddіla luptei PIDGOVNNE a Generalului Forțelor Aeropurtate.Maior Kobzar ї Vikoristovyt pentru ziplinn până la cap de pod prin Dnizpr, de-co-co-co-co-barn, pusading gelcopters, cu dedamine prin cunoștințe auto-iconice. Un grup special de lucru din cadrul Statului Major General efectuează cercetări teoretice și experimente. Axa І, în spatele pungilor acestor lucrări, după sfârșitul anului 1967. Se ia o decizie cu privire la formarea de formațiuni militare complet noi pentru Armata Radyan - o serie de brigăzi de asalt aerian. În spatele sacilor directivei Statului Major din 22 mai 1968. La începutul anului 1968, a început formarea brigăzilor 11 (ZBVO) și 13 (DVO). Până la mijlocul teiului, brigăzile erau deja formate. (După alte date, brigada a 13-a era încă formată până la secera de tei din 1970). În 1973, li s-a adăugat o a treia brigadă - a 21-a în Kutais (ZKVO).

Brigăzile au fost formate, se pare, dintr-o „arzieră curată”. Acesta era încadrat de ofițeri și militari din raioanele militare, iar ofițeri din cadrul Forțelor Aeropurtate au fost repartizați la personalul serviciului aeropurtat (VDS) și la comandanții de brigadă.

Cu toate acestea, o serie de factori subiectivi și particularități ale Dumei Radyansky au jucat un rol aici. Din cauza lipsei de încredere în personalul militar Radyan la poftă, subestimarea capacităților de luptă, mai ales la scară operațională, astfel de brigăzi au fost considerate insuficient de puternice pentru operațiunile din teatrul de operațiuni european. Prin urmare, ei au izbucnit în drepturi cu mai puțin, egalați cu amenințarea care se apropia - a fost recunoscut de către mamele lor că au putut acționa doar pe pasajul important pentru echipamentul de sol al mesei girni-frunziș (taiga) Sfârșitul câmpului de luptă era inevitabil. Resentimentele brigăzilor îndepărtate nu era menită să efectueze debarcări în apropierea inamicului din spatele schemei primare, ci mai degrabă să protejeze marea parcelă a cordonului radian-chinez. (Exista un afiș de propagandă științifică cu o inscripție oarecum suprarealistă: „Parașutist de asalt – cordon orar.”) Depoul de aviație al brigăzii de piele era reprezentat de un grup aerian la depoul a două regimente de elicoptere cu normă întreagă. În acest caz, există o mică diferență de ordine administrativă între componentele terestre: componenta terestră este Cartierul General al Forțelor Terestre, iar componenta terestră este Cartierul General al UPU; care a creat inevitabil un minim de probleme serioase prin organizarea cooperării reciproce.

Pentru actualele aterizări operaționale-tactice și tactice de la EuroTV, s-a planificat obținerea echipelor inițiale de aterizare cu parașuta și puști motorizate (companie și batalioane) de la diviziile aeropurtate și subterane Iysk.

Aici ar trebui să spunem puțin despre terminologie. Nefolosit rapid de termenii creați de capitaliști și până în 1971 s-au ales denumirile și terminologia; brigăzi și batalioane; și, de asemenea, metodele de stagnare a luptei lor au fost redenumite în asalt aerian. Astfel, termenii americani „supraviețuire-asalt” și „aeromobil” pas cu pas au încetat să stagneze în unitățile aeriene rusești și au început să apară în documentele oficiale cu formulări complet străine de acest tip.

Până la sfârșitul anului 1971 Toate brigăzile vor fi reorganizate în unități de asalt aerian cu modificări în structura organizatorică și de personal (OSS).

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
11 odshbr	Lipen 1968	Zabaikalsky VO	mm. Mogocha și Amazar (regiunea Chita)*
13 odshbr	Lipen 1968	Dalekoshidny VO	m. Magdagachi (regiunea Amur)*
21 odshbr	1973	Transcaucazian VO	mm. Kutaisi și Tsulukidze (Georgia)
35-a Garda odshbr	Sân 1979	Grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina	Stația de metrou Cottbus (NDR)**
36 odshbr	Sân 1979	Districtul militar Leningradsky	smt. Garbolovo (regiunea Leningrad)
37 odshbr	Sân 1979	Districtul militar baltic
al 38-lea gardian districtul Videnska	Sân 1979	Biloruska VO	stația de metrou Brest (Belarus)
39 odshbr	Sân 1979	Prykarpattsky VO	m. Khiriv (Ucraina)
40 odshbr	Sân 1979	Odessky VO
Gărzile 56 odshbr	Sân 1979	Districtul militar Turkestan
57 odshbr	Sân 1979	Districtul militar din Asia Centrală

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
48 odshb	Sân 1979	Districtul militar Turkestan, 1-a AK / 40-a OA (*)	necunoscut
139 odshb	Sân 1979	Districtul militar baltic, Gărzile a 11-a OA
145 odshb	Sân 1979	Departe VO, 5-a OA
899 odshb	Sân 1979	20-a Garda OA	m. Burg (NDR)
900 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, a 8-a Garda OA	Metrou Leipzig – Schinau (PDR)
901 odshb	Sân 1979	Grupul central al forțelor militare
902 odshb	Sân 1979	Grupul de forțe militare Pivdenna	m. Kechkemet (Ugorshchina)
903 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, 28-a OA	m. Brest (Pivdenny), din 1986 – Grodno (Belarus)
904 odshb	Sân 1979	Prykarpattsky VO, 13-a OA
905 odshb	Sân 1979	Odessky VO, 14-a OA	m. Benderi (Moldova)
906 odshb	Sân 1979	Zabaikalsky VO, 36-a OA
907 odshb	Sân 1979	Departe VO, 43-lea AK / 47-a OA	m. Birobidzhan (Evreyska AT)
908 odshb	Sân 1979	Kiev VO, 1a Garda OA	m. Konotop, s 1984 – smt. Goncharov (Ucraina, regiunea Cernihiv)
1011 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, a 5-a Garda TA
1044 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, 1a Garda TA
1156 odshb	Sân 1979	Prykarpattsky VO, al 8-lea TA
1179 odshb	Sân 1979	Districtul militar Leningrad, 6-a OA	stația de metrou Petrozavodsk (Karelia)
1151 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, al 7-lea TA	stația de metrou Polotsk (Belarus)
1185 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, 2-a Garda TA	Metrou Ravensbrück (NDR)
1604 odshb	Sân 1979	Zabaikalsky VO, 29-a OA	m. Ulan-Ude (Buryatska AT)

În 1984, s-au format 83 de escadrile și două regimente adiacente - escadrilele 1318 și 1319 pentru grupurile de manevră operaționale obișnuite (OMG) - stink - t.z. În jurul Corpului de Armată (UAC). Și în 1986, s-au format mai multe brigăzi - 23, 128 și 130.

^ Piese nou formate și reasamblate
(din 1984)

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
23 odshbr	1986	Sediul central al Pivdenno-Zakhidny direct (DK PZN)	m. Kremenciuk (Ucraina)
58 odshbr	1986 (admis)	Kiev VO	m. Kremenciuk (Ucraina)
83 odshbr	1984	Grupul de forțe militare Pivnichna	M. Bialogyard (Polonia)
128 odshbr	1986 (admis)	Sediul central al Pivdenny direct (DK YUN)
130 odshbr	1986 (admis)	Cartierul general al forțelor militare din Orientul Îndepărtat (DK Airborne Forces)	m. Abakan (Khakaska AT)
1318 odshp	1984	Districtul militar din Belarus, a 5-a Garda UAC
1319 odshp	1984	Zabaikalsky VO, A N-a UAC	m. Kyakhta (regiunea Chitin)

Astfel, la sfârșitul anului 1986, în Armata Radiană existau 16 brigăzi, 2 regimente și 20 de divizii. batalioane. Numărul obișnuit de personal al controlorilor de trafic aerian pe oră a fost de 65-70 mii. col. Totuși, pe vremea păcii, piesele erau amplasate într-un depozit foarte scurtat - în blocul din mijloc. 31-34 mii. col. În acest caz, există o serie de brigăzi și batalioane bine dotate, care au personal din belșug pentru mobilizarea gâtului.

Ordine

Mâncare Bagatioh tsikavit - a intrat DShCh în depozitul Forțelor Aeropurtate? Dacă era stors, nu intrau. DShCh a intrat în depozitul sediului SV (GK SV). Ce înseamnă în acest caz că militarii Forțelor Aeropurtate nu sunt parașutiști aeropurtați? Nu înseamnă. Afilierea organizatorică și administrativă a DShCh la Comitetul Central al Nordului este pur și simplu o caracteristică a organizației militare originale Radyan. Rămânând în ordine, DC-urile SV DShCH au fost strâns aliniate la comanda formațiunilor militare de conducere - corpuri, armate, fronturi, districte militare și grupuri militare - în pace. Mai mult, aceeași situație s-a repetat și cu ei că cu unități de însemnătate deosebită - existau unități de luptă, dar nu existau unități militare. Exista comanda comandantului trupelor de tancuri, trupelor de pușcași motorizate, dar nu exista comanda comandantului trupelor de asalt aeropurtate. Din punct de vedere formal, nu existau astfel de forțe militare în sine, deoarece nu existau forțe militare cu o semnificație specială. Această situație a fost considerată o situație neplăcută la DShV. Duhoarea a devenit partea inferioară a două mame - pe o parte a Forțelor Aeropurtate, pe cealaltă parte a SV GK. Poziția „de altă clasă” (în special în primele zile ale înființării) în ierarhia internă nerostită a armatei a dus la cele mai evidente moșteniri inacceptabile: respect copleșitor pentru probleme mai grave decât channyam de post, menshoy uvagoyu până la finalizare și navchannya apoi. Potrivit informațiilor ofițerilor și forțelor aeriene și forțelor terestre, valoarea lor în forțele aeriene a fost cel mai adesea apreciată la „mesaje” (poate, pe lângă părțile dintre grupurile militare - acolo, de înțeles, toate locurile au fost evaluate mai mult) .

În planul operațional (blocarea luptei), unitățile DShV erau comandate de comanda formațiunilor militare - armate și fronturi (raioane, grupuri militare). Metodele și formele detaliate ale pregătirii lor de luptă a unităților de infanterie aeropurtată și pregătirea lor - departamentul de pregătire de luptă al DC SV era responsabil de comandamentul Forțelor Aeropurtate în comun cu filiala BP. Principiile fundamentale ale stagnării luptei a DShV țin de conștiința Statului Major General al Forțelor Armate de Vest ale URSS.

La copiii născuți în 1989 Se ia o decizie privind trecerea unităților aeropurtate la ordinul administrativ și operațional al comandamentului Forțelor Aeropurtate.
Acest lucru nu este suficient pentru semnificația anchetei.
Pe de o parte, a fost pozitiv în sensul că DSH-ul a găsit într-o astfel de manieră un „tată adevărat” în locul unei presupuse vrăjitoare și a unei mame rea, iar statutul lor a avansat imediat și a căpătat un aspect „legitim”.
Pe de altă parte, relația strânsă dintre sediul DShCh și fostul, și acum necunoscut, sediu al agențiilor de informații subterane s-a rupt. DShV, recunoscuți înainte de impactul obediențelor zagalnoviene, au încetat să se subordoneze comandamentului lor, ceea ce, în opinia mea, a redus drastic eficacitatea stagnării lor în luptă. Poate cele mai bune soluții ar fi următoarea schemă de ordonare: din punct de vedere administrativ - către comandantul PDV (încadrare, dezvoltarea metodelor și formelor de acțiune, echipament militar, uniforme și echipament), operațional (blocarea luptei) - comandantului operațional și operațional -comunicatii strategice in interesul Acest mulaj este transferat in vecinatate.
Între timp, cu rubrica tipărită din 1989. Prăbușirea Forțelor Radian Zbroinyh joacă încă puțin rol. Dar asta e altă poveste.
^

Puterile dintre Forțele Aeropurtate și DShV

Pentru forțele aeropurtate, aparent pentru o minte obosită, acestea sunt de obicei concentrate sub formă de operațiuni aeriene (VDO) pe scară largă (1-2 divizii aeropurtate) în scopuri de natură operațională și operațional-strategică la adâncimi mari (până la 100 -150 km și mai mult), atunci ideea de a rămâne DShV se află în zona suedezului dincolo de pur tactic sau, cel mult, operațional-tactic. Deoarece, pentru Forțele Aeropurtate, organizarea nutrițională a interacțiunii cu Forțele Terestre (SV) nu este dură - mirosurile sunt aruncate în partea de jos a frontului inferior (grup de fronturi), sau în direcția Înaltului Comandament Suprem (SHC). ), atunci DShV este și mai urgent . Vlasna, DSHCH navіt nu își urmăresc obiectivele, ci mai degrabă o pretenție. (Ei acționează în cadrul obiectivului atribuit comandantului lor superior - comandantul comandantului Galalnovsky. Acest „scop macro” înseamnă „obiectivul micro” al forțelor de aterizare, care înseamnă și grupul operativ, depozitul forțelor, metoda stagnării.) În acest fel, puteți vedea capul a tot. Particularitatea inițială a DShCh este stagnarea sa Se rotește în mod consecvent la obiectivele și ordinele autorității de comandă militară la sol, de obicei la nivelul corpului armatei, sau , în unele cazuri, împărțirea. Autoritatea de comandă ierarhic mai tânără înseamnă, de regulă, scara mai mică a forțelor care apar. În timp ce Forțele Aeropurtate funcționează ca divizii, Forțele Aeropurtate operează ca companii și batalioane și cu atât mai mult ca brigadă/regiment.

În administrarea Forțelor Aeropurtate, în care a existat o mare „Gaizhyunayskaya Pidruchka” - a 44-a Forțe Aeropurtate; Personalul DShV era alcătuit din tineri comandanți și fahivi, care au absolvit în mare parte diviziile inițiale ale Forțelor Terestre și un număr mai mic de forțe militare Gaizhyuna.
^

Uniformă și aranjare

Datorită faptului că DShV a intrat în depozitul Forțelor Terestre într-o manieră organizată, uniformele, standardele de ordine și de securitate ale acestora erau probabil similare cu cele ale trupelor de pușcași motorizați. Comandamentul nu a vrut să-și piardă respectul pentru inconsecvența elementelor joase ale uniformei militare și dezorganizarea specificului debarcării, iar oficialul moral nu a respectat-o. Zagalom până la mijloc. 1983, întregul L/S DShV a mers în forma originală de pușcași motorizați - cu toate acestea, din cauza inconsecvenței evidente, curelele standard Sidori au fost înlocuite cu rucsacuri aeropurtați RD-54. Cu toate acestea, în acest caz, abordările „nestatutare” ale acestei reguli au fost de asemenea respinse. Deci, a fost posibil să se poarte „păsări” militare pe butoniere roșii, iar cei care au părăsit serviciul activ au încercat să obțină o uniformă „normală” de parașutist - cu o vestă și o beretă - și apoi să meargă „pentru demobilizare” în acest look. Pentru producția de jeturi de parașute, așa-numitele așa-numite salopete aeropurtate „stribkov”.

Vlitku 1983, literalmente înainte de moartea secretarului general al CPRS L.I. Brejnev, s-a decis normalizarea situației și transferul Forțelor Aeropurtate la normele formei postuniversitare ale Forțelor Aeropurtate, care a fost defalcat până în primăvara debutului destinului poate fi peste tot. Iar soldaților și ofițerilor le place să poarte berete și maile negre, evitând rapid „culoarea roșie” rece și neimportantă.

Pentru o situație de luptă, putem descrie aspectul standard al unui parașutist Radian. Cel mai recent alb, incl. și o vestă (un tricou cu mâneci lungi și o vestă cu tricot dublu, deci este izolat); t.sv. Salopete „Stribkovy” într-o schemă de culori verzui-măsliniu; un top din pânză strâns (cu izolație cu căptușeală), cu șireturi (sau, uneori, cu curele); nareshti - camuflaj KZS (costume grele) sau un costum special masculin. Iarna, porți un costum izolant care constă dintr-o jachetă scurtă și pantaloni; toate culorile sunt kaki. Ordin (muniție) – în funcție de datorie. Obov'yazkovo pentru toată lumea - rucsacul parașutistului RD-54. În plus, ar putea exista: huse suplimentare pentru reviste AK, o husă pentru reviste SVD pentru puști de lunetă, serviete pentru transferul post-împușcături în RPG-uri etc. Pentru așchii de parașute, s-au folosit hote speciale sub armura trăgatorului și un container avantajos GK-30.

La fel si cu seria. 80-s, pentru construcția DShV, demontarea vestei de transport și dezmembrare a BVD, ceea ce sugerează structural vesta de parașutist GeDeerivsky. Cu toate acestea, fără să fi intrat vreodată în ordinea generală de masă.
^

ORGANIZARE SI ZBROYU

Vorbind despre structura organizatorică și de personal (OSS) și echipamentele și echipamentele (VVT) ale subunităților și părților DShV, este necesar să se dezvolte etapele de control. În primul rând, la DShV, aceleași reguli și caracteristici care guvernează întregul SA sunt extinse și aceleași funcții în ZShS și configurația OVT sunt extinse din parte în parte. Cu alte cuvinte, schimbarea pe oră - ZShS și echipamentul OVT a fost schimbat treptat. Acesta a fost cazul substructurilor inferioare și structurii subterane a elementelor. În al treilea rând, autorul nu a reușit încă să stabilească ZHS cu o acuratețe de 100% în funcție de perioadele de timp și caracteristicile locale; Acest lucru se datorează regimului teribil de secret în vigoare în Republica Socialistă Sovietică de Vest.
Cu toate acestea, problema actualizării istoricului ZShS DShV devine problematică și necesită investigații suplimentare serioase. Mai jos, voi introduce structura ODShBR și ODSB fără niciun principiu.

Păcat, e clar că organizarea inițială a brigăzilor de asalt aerian nu îmi este cunoscută. Va trebui doar să împărtășească o structură ascunsă. Din punct de vedere structural, brigada era formată din: grupuri aeriene la depozitul a două regimente de elicoptere - luptă (bvp) și transport-combat (tbvp), în total 80 Mi-8T, 20 Mi-6A și 20 Mi-24A; trei batalion de aterizare cu parașuta (standard PDB pentru Forțele Aeropurtate ZShS) și un batalion de asalt aerian (VShB și ZShS original întărit în același batalion cu PDB). Brigăzile mai includ artilerie, antitanc, antiaeriene și forțe speciale. Este important ca brigăzile să nu poată face față unui depozit greu, un incendiu care nu este tipic pentru unitățile Radyansky care aterizau în acea perioadă. Brigada este mică, statutul de întărire tactică este atât. a fost o diviziune egală.

Membrii brigăzii formează structura vizibilă în zona prezentată. Astfel, structura organizatorică a brigăzii 83 a fost dezvăluită a fi formată din doar doi parașutiști (1 și 2) și un batalion de asalt aeropurtat (3). Și structura organizatorică a Gărzii 56. brigadă care a luptat în 1980-89. în Afganistan, au fost identificate trei batalioane de asalt aerian (1, 2, 3) și un batalioane de parașute (4). Brigada este mică, cu o organizare și o structură organizatorică non-standard. odshp Brigăzile au fost formate din doar două batalioane: 1 parașutisti (pe jos) și 2 asalt aerian (pe BMD), precum și un depozit mai mic pentru unitățile regimentare. Numărul total de regimente în timpul războiului, care a fost aprins de state, a ajuns la 1,5-1,6 mii. col.

Structura organizationala odshbîn teatrul european de război și teatrul de război la distanță, a fost în general similar cu brigăzile ZShS pdb și, de asemenea, o mică companie a patra în depozitul său - asalt aerian (pe BMD) și un pluton razved (fie cu BMD, fie pe UAZ-469), și în mortar Bateria mea a crescut la 8 od. Puterea totală a batalionului în timpul războiului, care a fost aprins de state, a ajuns la 650-670 de oameni.

În iarna și primăvara anului 1988, schimbările organizatorice au început și s-au încheiat până în vara anului 1990, atunci. la acel moment, când brigada a fost redenumită în comanda aeropurtată și reorganizată a Forțelor Aeropurtate ale URSS. Brigada a fost ușurată semnificativ, după ce a colectat toate vehiculele blindate și a transferat batalionul de asalt aeropurtat din depozitul său la BMD/BTRD.

SACI

După cum se prevedea mai devreme, în 1989-90, s-au făcut mari schimbări în legătură cu transferul pieselor aeropurtate în depozitul Forțelor Aeropurtate. Majoritatea brigăzilor de asalt aerian vor fi reorganizate într-una mult mai ușoară conform brigăzii aeropurtate înființate (procesul de fulger a început mai devreme); Ca urmare, o serie de brigăzi vor fi reorganizate (57 și 58), iar a 39-a va fi reorganizată în Centrul de pregătire al trupelor aeropurtate 224. În preajma batalioanelor de asalt aeropurtate, erau pe cale să reorganizeze totul. Vlitku 1990 rub. toate modificările majore au fost deja făcute. Brigăzile au fost reformate, iar majoritatea batalioanelor au fost reformate. Pe măsură ce frunzele au căzut luna aceasta, s-au pierdut peste 5 batalioane.
Imaginea ascunsă a creației poate fi matlasată folosind tabelele de mai jos.

Număr		Re-creare
11 odshbr	m. Mogocha și Amazar (regiunea Chita)*	În 1988, un regiment de elicoptere a fost retras din depozit. Și până la 1 seceră. 1990 transferat la stati pov.-des. brigăzi.
13 odshbr	m. Magdagachi (regiunea Amur)*	În 1988, un regiment de elicoptere a fost retras din depozit.
21 odshbr	m. Kutaisi și Tsulukidze (Georgia)
23 odshbr	m. Kremenciuk (Ucraina)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
35-a Garda odshbr	Stația de metrou Cottbus (NDR)**	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
36 odshbr	Smt Garbolovo (regiunea Leningrad)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
37 odshbr	m. Cernyahivsk (regiunea Kaliningrad)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
al 38-lea gardian districtul Videnska	stația de metrou Brest (Belarus)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
39 odshbr	m. Khiriv (Ucraina)	Primăvara 1990 r. reorganizat în 224 TC Airborne Forces.
40 odshbr	Cu. Velika Korenikha - m. Mykolayiv (Ucraina)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi. Am fost redistribuit complet lângă Mykolayiv.
Gărzile 56 odshbr	s-a asezat Azadbash (Districtul Chirchik, Uzbekistan) ***	În iarna anului 1989, roca a fost introdusă din Afganistan în Yolotan (Turkmenistan). Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
57 odshbr	smt. Aktogay (regiunea Taldi-Kurgan, Kazahstan)	Tradus în c. Georgiyivka, regiunea Semipalatinsk. (Kazahstan) și s-a format acolo în 1989.
58 odshbr	m. Kremenciuk (Ucraina)	Modelat în 1989.
83 odshbr	M. Bialogyard (Polonia)	Transferat în orașul Ussuriysk (teritoriul Primorsky) în 1989. Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
128 odshbr	m. Stavropol (Stavropol AK)	Rozmoled în bucăți 1990.
130 odshbr	m. Abakan (Khakaska AT)	Rozmoled în bucăți 1990.
1318 odshp	m. Borovukha-1 – Borogla (districtul Polotsk, Belarus)	Moluri la Serpni 1989 Roku.
1319 odshp	m. Kyakhta (regiunea Chitin)	Moluri la bereznya 1988 rock.

Cu alte batalioane a fost asa: in 1989 (maxim din 1990) toate batalioanele din PPD din SRSR au fost reorganizate, redistribuindu-se imediat in SRSR si in grupuri militare din Europa. Apoi până la seara 1991 pietrele erau deformate și miroseau. Întregul batalion 901 a dispărut.

Număr	Punctul de dislocare permanentă a cobului se transformă	Re-creare
139 odshb	m. Kaliningrad (regiunea Kaliningrad)
145 odshb	s-a asezat Sergievka (teritoriul Primorsk)	Modelat nu mai târziu de 1989.
899 odshb	m. Burg (NDR)	Au transferuri din 1989 la smt. Lacurile Vedmezhi (regiunea Moscova). Modelat nu mai târziu de cob de rocă din 1991.
900 odshb	Metrou Leipzig – Schinau (PDR)	Introduceri pe teritoriul URSS în 1989 și reformare.
901 odshb	langa raion Rječki (Cehoslovacia)	1989 transferuri la Aluskena (Letonia). Pe post. În 1991 a început formația, dar în scurt timp batalionul a fost reactivat* iar în 1991 armata a fost transferată în Abhazia (metrou Gudăuța).
902 odshb	m. Kechkemet (Ugorshchina)	1989 transferuri lângă Grodno (Belarus).
903 odshb	m. Grodno (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
904 odshb	m. Volodymyr-Volinsky (Ucraina)	Modelat nu mai târziu de 1989.
905 odshb	m. Benderi (Moldova)	Modelat nu mai târziu de 1989.
906 odshb	s-a asezat Khada-Bulak (regiunea Chita, zona metrou Borzya)	Modelat nu mai târziu de 1989.
907 odshb	m. Birobidzhan (Evreyska AT)	Modelat nu mai târziu de 1989.
908 odshb	smt. Goncharov (Ucraina, regiunea Cernihiv)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1011 odshb	Artă. Mar'ina Girka - m. Pukhovichi (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1044 odshb	m. Neuss-Lager (NDR, în districtul Königsbrück)	Traduceri din 1989 în Touarasi (Lituania). Mulaje mai târziu astăzi. 1991.
1156 odshb	m. Novograd-Volinsky (Ucraina, regiunea Jytomyr)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1179 odshb	stația de metrou Petrozavodsk (Karelia)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1151 odshb	stația de metrou Polotsk (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1185 odshb	Metrou Ravensbrück (NDR)	Traduceri din 1989 lângă Viru (Estonia). Mulaje mai târziu astăzi. 1991.
1604 odshb	m. Ulan-Ude (Buryatska AT)	Modelat nu mai târziu de 1989

Note:

* Până în acel moment, se numea la fel ca al doilea batalion de parașute.

În acest fel, pe cob din 1991. Numărul mare de unități de asalt aeropurtate din depozitul Forțelor Aeropurtate au fost reprezentate de unsprezece brigăzi aeropurtate din jur.

Născut în 1989 s-a luat decizia de a transfera cea mai mare parte a elicopterelor de la Forțele Aeropurtate în Forțele Militare, îmbunătățind astfel semnificativ capacitățile forțelor de asalt aeropurtate. Prote, așadar, la începutul anului 1989, a fost emis un ordin de reordonare a Forțelor Aeropurtate la comanda Forțelor Aeropurtate, reducând astfel, mai pozitiv pentru Forțele Aeropurtate înființarea aviației armatei. Coordonarea dintre formațiunile de asalt aeropurtate și comandamentele formațiunilor de scoarță Galnovian, care mirosea a activități mici, părea să fie întreruptă. Motivele transferului Forțelor Aeropurtate în subordinea administrativă și operațională a Forțelor Aeropurtate nu sunt clare. Fără îndoială, asemănarea dintre ceea ce a fost inclus și ceea ce a fost furnizat nu explică totul. Este posibil ca motivul să fie acela de a minți (cum este adesea cazul) în aprovizionarea cu alimente a armatei. Lipsa de respect pentru comanda Forțelor Aeropurtate până la dezvoltarea doctrinei stagnării aterizării elicopterelor în stadiile incipiente și mijlocii (anii 60-80) a dus la „prea târziu” pentru „concurent”; Mai mult, succesele doctrinei „aterizare elicopter” au fost evidente, atât pentru noi, cât și pentru NATO. În principiu, decizia logică (și teoretic corectă) de a concentra toate forțele aeriene sub o singură comandă administrativă a fost adăugată în mod nejustificat capacităților lor operaționale. Comandamentul a evaluat incorect disponibilitatea vehiculelor de asalt aeropurtate în securitatea elicopterelor, ceea ce era foarte asemănător cu securitatea Forțelor Aeropurtate de către piloții VTA și nu a respectat simbioza obligatorie a forțelor forței de aterizare cu elicoptere, fără nicio eficacitate a forta de aterizare.cade brusc.

În acest articol, autorul a încercat să își rezume cunoștințele despre unitățile de asalt aeropurtate ale Armatei Radyan și, formulat pe scurt, le-a prezentat pentru o privire în culise. Permiteți-mi să subliniez imediat că această investigație nu este reziduală. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că încă nu există o publicație oficială secretă (dar nu secretă) despre istoria DShV, structura sa militară, ca să nu mai vorbim de structurile organizatorice și de personal, metodele de luptă zastosuvannya etc. Veți citi totul aici, Bulo Zibrano în mod natural în Krikht, cu prostii riznikh jerel - în robotul bilshosti care trece să se bazeze pe opituvanul de bază al veteranului DShV, oameni, s-au lipit de familia serviciului și sunt jos din birouri.
La aceasta, vă rog să mă judecați aspru, dar cu dreptate, „...deși în această carte este scrisă grosolănia mea, dar este scrisă în bunătate, vă binecuvântez: nu disprețui osânda mea, nu blestema, sau corectează-mă, căci ceea ce am scris nu este un înger al lui Dumnezeu, ci un păcat omenesc.” și complet necunoscut...”

Autorul își exprimă marea mulțumire tuturor celor care m-au ajutat exersându-și memoria și petrecând o oră pe acest subiect.
Autorul își va putea exprima întotdeauna gândurile despre articol, chiar dacă există inexactități, incorecții etc., dar putem confirma analiza autorului (ceea ce nu poate fi evitat).

Mai jos este a treia ediție a articolului.

DESPRE SUBSTANȚA ATERIZĂRILOR DE REVISIUNE.
FUNDAL.
TIAL CROCK.
- De la capitalisti.
- In noi.
O IDEIE ÎNTREBĂ O CALE PENTRU SINE.
- "Omniki"
- Nova hvilya.
- Ordine.
- Achiziţie.
- Uniformă și aranjare.
ORGANIZARE SI ZBROYU.
- Structura organizatorică a 11, 13 și 21 odshbr pentru anii 1970.
- Structura organizatorică a Gărzii 23, 35, Gărzi 36, 37, 38, Gărzi 39, 40, 57, 58 și 128 pentru anii 1979-1988.
- Structura organizatorică a 11, 13 și 21 Oshbr pentru 1979-88.
- Structura organizatorică a 11-a, 13-a, 21-a, 23-a, 35-a Gărzi, 36-a, 37-a, 38-a Gărzi, 40-a, 56-a Gărzi, 83-a Brigăzi Aeropurtate pentru anii 1990-1991.
- Structura organizatorică a 224 TC pentru 1990-91.
Vertoglioti este o PROBLEMĂ MAJORĂ.
- Duritate.
- Yakiness
SACI.
- Brigăzi și poliție în perioada 1988-91
- În jurul batalioanelor în perioada 1988-91.

„... Natura războiului poate influența cu adevărat relațiile dintre diferitele clanuri militare”.
K. Clausewitz, „Despre război”

DESPRE SUBSTANȚA ATERIZĂRILOR DE REVISIUNE

Momentul apariției ideii de aterizări aeropurtate, precum capturarea formațiunilor militare de la forțele inamice, nu a fost niciodată văzut. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp, un personaj strict fantastic și chiar în timpul stâncilor Primului Război Mondial, ar putea crea un fel de bază materială pentru apariția vehiculului de transport militar creat - pilotul de avion. Și încă de la început, ideea a fost de natură sabotaj-recunoaștere, apoi, în mod inevitabil, în legătură cu dezvoltarea rapidă a aviației în timpul războiului, crearea unor nave fiabile și locale cu mișcare rapidă a început să crească la scară Ce părea logic condus la ideea lui Mitchell de a debarca trupele germane în mediul rural la începutul diviziei și apoi întreaga armată „aeriană”. Totuși, putem doar ghici dacă acest proiect ar fi fost implementat, sau dacă ar fi fost un război pe alt râu sau nu. De fiecare dată, după încheierea războiului, această idee, deși nu și-a pierdut o influență materială serioasă, a continuat să plutească în vântul minților tulburi. „Coșmarul pozițional” al frontului care se apropie este respectat de toată lumea, iar mulți dintre cei care au o pasiune pentru inovație, teoreticienii militari (sau se respectă ca atare) au căutat cu respect modalități inovatoare de a evita o astfel de situație suntem departe.

În acest fel, pentru Airborne Forces (Airborne Forces) a apărut imediat o bătaie de cap, meta inițială - unificarea grupărilor de forțe terestre, care acum vine. Întreaga istorie a stagnării aterizărilor aeriene (VD) confirmă această teză*.

* Există o poziție specială pentru ocuparea forțelor aeriene pe insule. De regulă, acestea sunt efectuate ca parte a unei aterizări navale sau ca parte a diferitelor operațiuni de luptă la scară pe mare. Deci rolul Forțelor Terestre în această situație îl joacă Marina.
Vinovatul absolut este scandaloasa Operațiune VD cretană (VDO), care nu are nicio legătură cu acțiunile nici ale forțelor terestre, nici ale forțelor navale; Un astfel de rang de caracter independent de sine este mic. Cu toate acestea, deoarece legătura cu Forțele Terestre nu a fost posibilă din mai multe motive rezonabile și obiective, a existat o legătură slabă cu marina.
Ca parte a acestui obiectiv, Forțele Aeropurtate s-au confruntat cu o sarcină care se afla, să zicem, pe terenul îngropat al localității (adică - pentru linia de puncte de laturi) de la începutul acestei dimineți pentru următoarea oră (de exemplu, până la sosirea forțelor terestre, o avans).

O sarcină de luptă specifică înseamnă metodele și metodele de acțiune ale Forțelor Aeropurtate care sunt utilizate în aterizare (Vikidans, Visadians), atacuri (atacuri, asalturi) și apărare.

Aceasta este pentru a aduce la sensul exterior al capacităților de luptă ale modelării VD, care este legată de:

la posibilitatea de a dori un teritoriu de cântare (un loc de localitate, un obiect), zokrema. ataca și distruge (ucide) inamicul, orice ar fi acolo;
se poate organiza apărarea activă a teritoriului (obiectului) îngropat pentru perioada următoare;
Prote, totul este la fel - cu claritatea minții, posibilitatea se va răspândi în vânt.

Aveam nevoie de o intrare atât de largă pentru ca cititorul (poate un cititor complet terț, dar să nu irosească mâncarea) să înțeleagă imediat esența stagnării de luptă a aterizărilor din aer.

Acum, brutal, la puterea acelor statistici.

FUNDAL

Apariția DShV este strict legată de apariția elicopterelor sau, mai precis, de crearea oficialilor guvernamentali, ceea ce creează un complex necesar. Așa a fost în istoria militară, când progresul tehnologic a introdus noi tipuri de forțe armate în arena de luptă. Cu toate acestea, a existat un alt precursor care constă în particularitățile formelor de stagnare de luptă a forțelor aeriene, care s-a exprimat în stagnarea lor ca o operațiune de depozit la scară operațional-tactică.

În al treilea, comanda pur și simplu nu a respectat nevoia de a le stagna - adică. Era important că era mai bine să folosiți metode la sol care au fost practicate și de încredere.

...În rudă. În anii 1940, necunoscute tuturor, pur și simplu au apărut pe scenă elicopterele - o nouă clasă de vehicule letale. Elicopterele (care ating un nivel de excelență tehnică suficient pentru luptă) s-au dovedit cu succes în Operațiunea Navală de Aterizare Incheon (AMO) și în operațiunile ulterioare ale forțelor americane în Coreea. Designerii ucraineni își imaginează construind o mașină în depărtare - Mi-4 - care a început în 1953. Alăturați-vă armatei în masă.
Deja în 1954, prima mare aterizare experimentală a fost efectuată cu 36 de elicoptere înarmate cu mașini și artilerie. S-a desfășurat și cu puține dovezi de la început (inclusiv cu stagnarea reală a blindajului nuclear) de la aterizarea de elicoptere pe frontul inamic la scara batalionului și regimentului... Protestul a încetinit. În acest caz nu a fost acceptată organizarea actuală a mulajelor speciale.
Motivele acestei preocupări sunt:

Potrivit lui Pershe, Rolul negativ al factorului Hrușciov-rachetă.

Ei bine, hai să ne dăm seama, cinci, Ne bazăm pe puterea pumnilor blindați de tancuri pentru comandanții militari Radian de sepie zburătoare de neprins, puternice și slab protejate, cu o elice în vârf (cu sute de „fluide cu jet” și aerodinamică rapidă!) Nu s-au prezentat singuri. ca atare, dacă ar fi putut să-l dea.

TRIAL CROC

Printre capitalisti

Zagalom a avut o situație similară cu teoria VDO și în rândul americanilor. O ilustrație frumoasă poate fi găsită în fraza generalului forțelor aeriene americane James Gavin din cartea sa „Războiul aerian”: „...<воздушно-десантные>Forțele militare sunt vikoriste în număr mare și nu în grupuri separate. Și mai ales acolo, unde acțiunile lor pot fi împinse, și nu în puncte bogate, unde pot obține succese tactice locale. Adică pe Peninsula Coreeană, forțând comandamentul american să gândească și să facă mai mult.Hertolit s-a arătat că realizează un mod promițător de transport în mintea localității cu frunziș georgian și prezența drumurilor. Deci erau doar 56 de cote pe cob. Comandamentul american a creat și confirmat formarea Diviziei a 11-a de asalt aerian, pe baza acesteia și pe baza a încă două formațiuni (divizia a 10-a de transport aerian și divizia a 2-a infanterie noi) la lipnya 1965 Divizia 1 cavalerie (aeromobil) - cavalerie Se creează Divizia (Aeromobil) (mai exact, reformată din cea originală). koshti cu un număr total de până la 434 (428 conform altor date) od. Divizia a fost transferată în Vietnam la sfârșitul aceleiași luni. Și fără a fi surprins de lipsa unei analize teoretice adecvate a operațiunilor aeriene (aterizare elicopter), fără să menționăm măcar activitățile practice de zi cu zi, s-a arătat chiar din lateral. Este clar că această divizie nu este mică în elicoptere. Toate diviziile americane din Vietnam au un număr mic de elicoptere în inventar. La fel ca în serie. 1967 r. bul bl. 2000 de unități, apoi în 1968 cantitatea lor a ajuns la 4200 de unități!

Avem

Atât de activ și atât de departe stagnarea elicopterelor s-a ocupat de inamicul și la comanda Radyan. Ideea este reînviată – în decursul începuturilor strategice ale „Dnipro-67” pe baza Gărzii 51. PDP formează o formație experimentală a brigăzii 1 aeropurtate sub comanda armatei. Viddіla luptei PIDGOVNNE a Generalului Forțelor Aeropurtate.Maior Kobzar ї Vikoristovyt pentru ziplinn până la cap de pod prin Dnizpr, de-co-co-co-co-barn, pusading gelcopters, cu dedamine prin cunoștințe auto-iconice. Un grup special de lucru din cadrul Statului Major General efectuează cercetări teoretice și experimente. Axa І, în spatele pungilor acestor lucrări, după sfârșitul anului 1967. Se ia o decizie cu privire la formarea unor formațiuni militare complet noi pentru armata Radyan - brigăzile de asalt aerian adiacente (ovshbr). În spatele sacilor directivei Statului Major din 22 mai 1968. La începutul anului 1968, a început formarea brigăzilor 11 (ZBVO) și 13 (DVO). Până la mijlocul teiului, brigăzile erau deja formate. (După alte date, brigada a 13-a era încă formată până la secera de tei din 1970). În 1973, li s-a adăugat o a treia brigadă - a 21-a în Kutais (ZKVO).

Brigăzile au fost formate, se pare, dintr-o „arzieră curată”. La personalul său, au fost trimiși ofițeri și soldați din depozitul raional, iar ofițeri din cadrul Forțelor Aeropurtate au fost repartizați la aterizarea serviciului aeropurtat (VDS) și la aterizarea comandanților de brigadă (de exemplu, la aterizarea comandantului de Brigada 11 Aeropurtată a fost repartizată comandantului de cel mai înalt nivel 51 1 Gardă PDP colonelul Reznikov).

Până la sfârșitul anului 1971 Toate brigăzile vor fi reorganizate în unități de asalt aerian cu modificări în structura organizatorică și de personal (OSS).

IDEEA ÎNTREBĂ O CALE PENTRU SINE

"Omniki"

Rock anilor 70. În spatele zidurilor groase ale Statului Major General, Ministerului Apărării și instalațiilor de pre-investigație, o discuție științifică care s-a purtat cu un kilim și luptă incendiară de gânduri, evoluții, a fost extrem de importantă pentru moștenirea și ambiția sa...

Născut în 1975, un grup de lucru sub supravegherea generalului locotenent I. Iurkovski a venit cu ideea de a crea un nou tip de operațiune - așa-numita. „Operațiunea în volum” este modul în care au întărit vechiul concept de „Operațiune profundă”. Ideea nu a fost „distrugerea” apărării inamicului, ci „redistribuirea” prin ele a zonelor de infecție rămase și a nodurilor de apărare - în acest fel ritmul de avans a crescut brusc. Ideea a fost încurajată de unii lideri militari (generalul locotenent I. Dzhordzhadze și G. Demidkov) dar a fost distrusă. S-a vorbit despre o schimbare globală în întreaga teorie a operațiunilor; crearea unui „eșalon invadat” fundamental nou din forțele terestre.

Implementarea unei astfel de idei a presupus o schimbare radicală a priorităților serviciului militar și, în principiu, a stors pozițiile susținătorilor armatelor blindate care panicau serviciul militar. Cu toate acestea, în loc de o evaluare obiectivă a perspectivelor militare, în loc de o dialectică rezonabilă a dezvoltării, aceștia au câștigat multă atenție și inflexibilitate, iar „volumiștii” au fost înfrânți.

Nova hvilya

Și totuși, „tradiționaliștii” au avut șansa să se strecoare puțin - este necesar ca dovezile să fie prezentate de „revoluționați”. În 1978 Noul șef al Statului Major General al Forțelor Armate de Vest ale SRSR, mareșalul N.V. Ogarkov, a decis să formuleze, pe lângă cele deja existente trei brigăzi (a 11-a, a 13-a și a 21-a) și un alt număr de unități de asalt aeropurtat de două tipuri.
Potrivit lui Pershe, opt brigăzi de asalt aerian separate ale subdiviziunii districtuale (grupului):

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
11 odshbr	Lipen 1968	Zabaikalsky VO	mm. Mogocha și Amazar (regiunea Chita)*
13 odshbr	Lipen 1968	Dalekoshidny VO
21 odshbr	1973	Transcaucazian VO	mm. Kutaisi și Tsulukidze (Georgia)
35-a Garda odshbr	Sân 1979	Grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina	Stația de metrou Cottbus (NDR)**
36 odshbr	Sân 1979	Districtul militar Leningradsky	smt. Garbolovo (regiunea Leningrad)
37 odshbr	Sân 1979	Districtul militar baltic
al 38-lea gardian districtul Videnska	Sân 1979	Biloruska VO	stația de metrou Brest (Belarus)
39 odshbr	Sân 1979	Prykarpattsky VO	m. Khiriv (Ucraina)
40 odshbr	Sân 1979	Odessky VO
Gărzile 56 odshbr	Sân 1979	Districtul militar Turkestan
57 odshbr	Sân 1979	Districtul militar din Asia Centrală

Note:

* Elemente ale grupurilor aeriene ale acestor brigăzi ar putea fi dislocate în apropiere.

** Literal bla. Brigada a fost numită inițial 14-a de gardă, iar abia în 1980 a primit numărul 35.

*** Formal, 56-a Gărzi. Brigada a fost înființată la Chirchiku pe baza Garzii 351. pdp. Cu toate acestea, de facto, laringele pentru introducerea în Afganistan a fost efectuat separat în mai multe centre (Chirchik, Kapchagay, Fergana, Yolotan) și reunit înainte de introducerea în Afganistan la Termez. Cartierul general al brigăzii (și cadrul ofițerilor), ca cadru oficial, a fost staționat inițial la Chirchik.

Într-un mod diferit, douăzeci și șase de batalioane de infanterie:

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
48 odshb	Sân 1979	Districtul militar Turkestan, 1-a AK / 40-a OA (*)	necunoscut
139 odshb	Sân 1979	Districtul militar baltic, Gărzile a 11-a OA
145 odshb	Sân 1979	Departe VO, 5-a OA
899 odshb	Sân 1979	20-a Garda OA	m. Burg (NDR)
900 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, a 8-a Garda OA	Metrou Leipzig – Schinau (PDR)
901 odshb	Sân 1979	Grupul central al forțelor militare
902 odshb	Sân 1979	Grupul de forțe militare Pivdenna	m. Kechkemet (Ugorshchina)
903 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, 28-a OA	m. Brest (Pivdenny), din 1986 – Grodno (Belarus)
904 odshb	Sân 1979	Prykarpattsky VO, 13-a OA
905 odshb	Sân 1979	Odessky VO, 14-a OA	m. Benderi (Moldova)
906 odshb	Sân 1979	Zabaikalsky VO, 36-a OA
907 odshb	Sân 1979	Departe VO, 43-lea AK / 47-a OA	m. Birobidzhan (Evreyska AT)
908 odshb	Sân 1979	Kiev VO, 1a Garda OA	m. Konotop, s 1984 – smt. Goncharov (Ucraina, regiunea Cernihiv)
1011 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, a 5-a Garda TA
1044 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, 1a Garda TA
1156 odshb	Sân 1979	Prykarpattsky VO, al 8-lea TA
1179 odshb	Sân 1979	Districtul militar Leningrad, 6-a OA	stația de metrou Petrozavodsk (Karelia)
1151 odshb	Sân 1979	Districtul militar din Belarus, al 7-lea TA	stația de metrou Polotsk (Belarus)
1185 odshb	Sân 1979	Un grup de trupe Radyansky lângă Nimechchina, 2-a Garda TA	Metrou Ravensbrück (NDR)
1604 odshb	Sân 1979	Zabaikalsky VO, 29-a OA	m. Ulan-Ude (Buryatska AT)

Note:

* Literal, la câteva luni după turnare, 48 de unități odshb (sau, cel mai probabil, cea de-a 148-a) au fost turnate în depozitul celui de-al 66-lea Ovbr (omsbr) din Afganistan. Ei bine, la depozitul Contingentului Comun al Armatei Radyansky (OKSV) din Afganistan existau două brigăzi ale unei organizații speciale cunoscute „poporului” sub numele de pușcașii motorizați al 66-lea și al 70-lea (și, de fapt, se numesc „în idd. Brigada Zagalnovyskov" - ovbr. ) . Fiecare depozit avea câte un odshb.

Întinde pieptul secera 1979 r. Aceste părți se aflau în clădirea principală.

Piese nou formate și reasamblate
(din 1984)

Număr	data turnat	Ordinea operațională	Stație staționară
23 odshbr	1986	Sediul central al Pivdenno-Zakhidny direct (DK PZN)	m. Kremenciuk (Ucraina)
58 odshbr	1986 (admis)	Kiev VO	m. Kremenciuk (Ucraina)
83 odshbr	1984	Grupul de forțe militare Pivnichna	M. Bialogyard (Polonia)
128 odshbr	1986 (admis)	Sediul central al Pivdenny direct (DK YUN)
130 odshbr	1986 (admis)	Cartierul general al forțelor militare din Orientul Îndepărtat (DK Airborne Forces)	m. Abakan (Khakaska AT)
1318 odshp	1984	Districtul militar din Belarus, a 5-a Garda UAC
1319 odshp	1984	Zabaikalsky VO, A N-a UAC	m. Kyakhta (regiunea Chitin)

Principiul din spatele numerotării brigăzilor și regimentelor îmi este necunoscut. Prote, cu o precizie melodioasă, confirmă că a fost la fel și pentru odshbr, obrspn și omsbr – adică. la hotarele tuturor SV. Distincții în numerotarea odshbului - prin trei pedepse consecutive, după care s-au format mirosurile. Cu toate acestea, explicația mea pare insuficientă.

Ordine

Puterile dintre Forțele Aeropurtate și DShV

Echipamente

Pentru crearea și personalul „cealaltă armată” a DShCh, a fost lăudată decizia de reformare a 105-a Gărzi. Divizia Aeropurtată a Gărzii a 80-a. PDP Divizia 104 Aeropurtată. Pentru personal suplimentar, au fost recrutați ofițeri și soldați din raioanele militare și grupuri de forțe militare. Astfel, s-a constituit Brigada 36 Gardă pe baza 237 Gardă. PDP (în escadrile buv) care a văzut depozitul ofițerului și părți din districtul militar Leningrad; 38-a Videnska - pe baza ofițerilor la cartierul general al 105-a Gărzi. Airborne Division și pentru a recruta ofițeri și soldați ai unității militare din Districtul Militar Belarus.

În Forțele Aeropurtate ale raioanelor militare, majoritatea ofițerilor erau din raioanele militare: pentru unii au fost selectați mai mulți comandanți din Forțele Aeropurtate, alții din raioane; Într-un grup de trupe, aceștia au fost promovați la comandantul de batalion și la comandantul adjunct al batalionului, precum și comandanți de companii private și de companie. Pentru completarea elementelor nou create, 1979 rub. Școlile militare pregătesc ofițeri pentru Forțele Aeropurtate, recrutarea a crescut, iar din 1983-84. Deja, majoritatea ofițerilor s-au dus la Forțele Aeropurtate, fiind antrenați în cadrul programului Forțelor Aeropurtate. Au fost repartizați în principal odshbr-ului grupului militar, uneori odshbr-ului districtelor și cu atât mai puțin odshb-ului. În 1984-85 A existat o remaniere a ofițerilor între grupurile militare - poate că toți ofițerii au fost înlocuiți de DShV. Toate acestea au crescut numărul ofițerilor aeropurtați (plus înlocuitori în Afganistan). În viitor, absolvenții școlilor și academiilor militare au primit cea mai bună pregătire din partea Forțelor Aeropurtate. Adevărat, nu se putea lipsi de patronaj, dar nu a mai existat divizarea în grupuri militare - a fost un război în Afganistan, ofițerii Forțelor Aeropurtate au mers acolo cu un alt țăruș și a existat mult timp pentru a-și rezolva servitorii.

De îndată ce depozitul serviciului militar a fost finalizat, proviziile medicale și alte reguli de selecție pentru Forțele Aeropurtate au fost, de asemenea, extinse la Forțele Aeropurtate. Contingentul de recruți a fost considerat a fi cel mai sănătos și fără scuze fizic. Recruitorii de nivel înalt (înălțimea – nu mai mică de 173 cm; dezvoltarea fizică – nu mai mică decât media; lumina – nu mai mică decât media, numărul de afecțiuni medicale etc.) ar trebui să atingă un potențial ridicat în timpul antrenamentului de luptă.

Uniformă și aranjare

ORGANIZARE SI ZBROYU

Structura organizationala 11, 13 și 21 odshbr pentru anii 1970:

conducerea brigadei
- trei companii de asalt aerian (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- baterie antitanc (SPG-9MD)
- baterie mortar (82 mm M)
- plutoane: recunoaștere, rachete antiaeriene (MANPADS Strila-2M), echipe, pază, post de prim ajutor.
grup aerian(până în 1977, din care a existat doar un regiment de elicoptere), la depozit:
- regimentul de elicoptere de luptă (Мі-24, Мі-8)
- regimentul de elicoptere de transport și luptă (Mi-8 și Mi-6)
- batalionul de securitate tehnică a aeroportului adiacent (două companii de comunicații și securitate RT, două TECH, companie de securitate)
baterie mortar (120 mm M PM-38)
baterie anti-tanc (12 VTRC "Malyutka", mai târziu - "Fagot")
baterie reactivă (140 mm RSZV RPU-16) – nemulată
companie de recunoaștere
apel de companie
firma de ingineri
companie de securitate aeriană
secţia medicală de brigadă
firma de reparatii
plutonul comandantului
orchestră.

Note:

Batalioanele, forțele aeriene și poliția cu elicoptere și-au limitat numărul oficial:
la 11 zile: 617, 618 și 619 vizualizări. batalioane de asalt aerian; 211 grupuri aeriene la depozitul 307 și 329 regimente de elicoptere (până în 1977, din care au existat doar 329 de regimente de elicoptere).

în al 13-lea Oshbr: ..., ... acel ... departament. batalioane de asalt aerian, ... grup aerian la depozitul 825 si ... regimente de elicoptere (pana in 1977).

aproximativ 21 de zile: 802, 803 și 804 vizualizări. batalioane de asalt aerian, 1171 grup aerian la depozitul 292 și 325 regimente de elicoptere (până în 1977, din care au fost peste 325 de regimente de elicoptere).

Misiunile brigăzii au inclus și următoarele: o companie de tineri soldați (RMS), un club, o filială specială a KDB cu un pluton de securitate, structuri guvernamentale.

Structura organizationala 23, 35 Gărzi, 36, 37, 38 Gărzi, 39, 40, 57, 58і al 128-lea Oshbr pentru 1979-88:

conducerea brigadei
- trei companii aeriene de parașute (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- baterie mortar (120 mm M)
- plutoane: rachetă antiaeriană (Strila-2M/-3), echipe, pază, post de prim ajutor.
un (al 4-lea) batalion de asalt aerian (blindat):
- trei companii de asalt aerian (BMD-1/-1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- din 1981 - se adaugă o baterie de mortar (120 mm M PM-38), iar din onoare. 1983 r. va fi înlocuit cu o baterie de artilerie autopropulsată (SAO 2S9 Nona de 120 mm)*
- plutoane: lansator de grenade (AGS-17), rachetă antiaeriană (Strila-2M/-3), echipe, securitate, post de prim ajutor.
baterie reactivă (122 mm RSZV BM-21V Grad-V)
baterie mortar (120 mm M)
Divizia de rachete antiaeriene (în anumite brigăzi din 1982)**:
- două baterii de rachete antiaeriene (SZRK Strila-10M)
- baterie de rachete antiaeriene (MANPADS Strila-3)
- pluton: management, securitate.
baterie de rachete și artilerie antiaeriene (ZU-23, Strila-3) - până în 1982.
baterie antitanc (BTR-RD, Fagot)
Companie de recunoaștere (BMD-1, BTRD, SBR-3)
apel de companie
firma de ingineri
companie de securitate aeriană
companie de automobile
firma medicala
firma de reparatii
Compania de Stat de Transport (din 1986 - )
pluton de recunoaștere radiochimică, iar din 1984 unele brigăzi au o firmă de protecție radiochimică și biologică
plutonul şefului de artilerie
plutonul comandantului
orchestră.

Note:

* Încă de la început (1979-81), în serviciul militar nu a existat un ministru de batalion.

** Divizia antiaeriană a fost folosită în cea mai mare parte din 1983. În fiecare zi, Regimentul 35 de Gardă avea și ZSU-23-4 „Shilka”.

Numărul total de brigăzi activate de state în timpul războiului a ajuns la 2,8-3,0 mii. col.

Structura organizationala 11, 13 și 21 Oshbr pentru 1979-88:

conducerea brigadei
trei (1, 2, 3) batalioane de asalt aerian (picior):
- trei companii de asalt aerian (82 mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- baterie antitanc (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- baterie mortar (82 mm M)
- plutoane: recunoaștere, rachete antiaeriene (MANPADS Strila-3), echipe, securitate, post de prim ajutor.
regimentul de elicoptere de transport și luptă (Mi-8 și Mi-6) – până în 1988.
baterie de artilerie obuzier (122 mm G D-30)
baterie mortar (120 mm M)
baterie girnico-armonică (76-mm DP 2A2 zr. 1958)
baterie antiaeriană (23-mm ZU-23, Strila-2M MANPADS)
companie de recunoaștere
apel de companie
firma de ingineri
companie de securitate aeriană
secţia medicală de brigadă
firma de reparatii
companie de transport-gospodarska
pluton de recunoaștere radiochimică
plutonul şefului de artilerie
plutonul comandantului
orchestră.

Note:

* Batalioanele și poliția cu elicoptere au numerele lor oficiale:
la 11 zile: 617, 618 și 619 vizualizări. batalioane de asalt aerian; Regimentul 329 de elicoptere (din 1988, cu sediul în depozitul brigăzii).

în al 13-lea Oshbr: ..., ... acel ... departament. batalioane de asalt aerian, ... regiment de elicoptere (din 1988, cu sediul în depozitul brigăzii).

aproximativ 21 de zile: 802, 803 și 804 vizualizări. batalioane de asalt aerian, regimentul 325 elicoptere (din 1988, cu sediul în depozitul brigăzii).

Batalioanele nu au avut lumina zilei timp de multe ore - erau în plină desfășurare la depozitul spitalului.

802nd (1st) odshb 21 odshbr mav adminnu v standard organization.

Structura organizationala odshp Brigăzile au fost formate din doar două batalioane: 1 parașutisti (pe jos) și 2 asalt aerian (pe BMD), precum și un depozit mai mic pentru unitățile regimentare. Numărul total de regimente în timpul războiului, care a fost aprins de state, a ajuns la 1,5-1,6 mii. col.

Structura organizationala 11, 13, 21, 23, 35 gărzi, 36, 37, 38 gărzi, 40, 56 gărzi, 83 OVDBR pentru ruble 1990-91:

conducerea brigadei
trei (1, 2, 3) batalioane de parașute (picior):
- trei companii aeriene de parașute (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, DP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- baterie antitanc (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- baterie mortar (82 mm M)
- plutoane: rachete antiaeriene (Strila-3/Golka), echipe, securitate, post de prim ajutor.
divizia de artilerie obuzier:
- trei baterii obuziere (122 mm G D-30)
- pluton: management, securitate.
baterie mortar (120 mm M)
baterie de rachete și artilerie antiaeriene (ZU-23, Strila-3/Golka)
baterie antitanc (ATGM "Fagot")
baterie antiaeriană (23-mm ZU-23, Strila-2M MANPADS)
Companie de recunoaștere (UAZ-3151, PK, RPG-7D, DP-25, SBR-3)
apel de companie
firma de ingineri
companie de securitate aeriană
companie de automobile
firma medicala
firma de reparatii
firma de securitate materiala
firma de protectie radiochimica si biologica
plutonul şefului de artilerie
plutonul comandantului
orchestră.

Structura organizationala 224 UC pentru ruble 1990-91:

conducerea brigadei
Batalionul 1 Comandant Parașute:
- trei companii aeriene inițiale de parașute (RPG-7D, DP-25, AKS-74, RPKS-74)
- companie de recunoaștere primară (PC, AKS-74, SVD)
Batalionul 2 Comandant Parașute:
- Prima companie șefă de automobile (pentru Ural-4320)
- Al 2-lea șef al companiei de automobile (pentru GAZ-66)
- comandant al companiei medicale
- comandantul companiei z'yazku
divizia initiala de artilerie:
- baterie obuzier primară (122 mm G D-30)
- baterie de mortar inițială (120 mm M)
- Comandantul bateriei antitanc (ATGM Fagot, SPG-9MD)
baterie primară de rachete antiaeriene și artilerie (ZU-23, Strila-3/Golka)
companie de vehicule de comandă (Ural-4320, GAZ-66)
apel de companie
firma medicala
firma de reparatii
firma de securitate materiala
plutonul de securitate aeropurtată
plutonul comandantului
orchestră.

Vertoglioti - PROBLEMA MAJORA

DShV-ul casnic are puține probleme, atât interne, cât și externe. Una dintre problemele terțelor părți care a avut cel mai mare impact asupra capacității de luptă a aeronavei aeropurtate a fost componenta sa de aviație sau, pur și simplu, elicopterele.

„Alte hvili” DShCH din 1979 formate masiv au fost formate în întregime din componenta solului - adică. În locul fraților lor mai mari - brigăzile "primului val" - poliția elicopterului se afla în depozitul lor zilnic. Puteți încerca să explicați această situație cu teze de decal.

Potrivit lui Pershe, Aceasta este doctrina stagnării elicopterelor. Comandamentul militar Radyan a respectat faptul că regimentele de elicoptere erau deosebit de importante pentru integrarea operațională și operațional-strategică (armate și fronturi). Și apoi, este, de asemenea, responsabil organizațional să rămână la depozitul lor pentru gestionarea centralizată a acestora cu concentrare, astfel încât să fie mereu în direcția opusă. Teoretic, este probabil ca aplicarea unei forțe elicoptere pe piele să fi dus la proliferarea elicopterelor dincolo de cele deja numeroase în legătură cu măreția ignorantă a SA. Aici a fost necesar fie lichidarea creanțelor (sau nu creanțele?), fie reducerea unui număr semnificativ de elicoptere din acestea, fie forțarea producției de elicoptere pentru a satura armata cu ele la maximum.

Într-un mod diferit, Producția de elicoptere, precum și orice alte specii, rămâne sub radar în momentul doctrinei. După cum sa spus deja mai sus, „cercetătorii” au pledat pentru creșterea unei părți a forțelor terestre în aer și, prin urmare, din cauza creșterii puternice a numărului de mijloace militare și de transport necesare, au recunoscut înfrângeri în lupta împotriva adepţii tradiţiilor doctrine străine. Vreau eliberarea elicopterelor și a poștalei. Anii 80 au fost rezultatul unei succesiuni de schimbări obiective de gândire, al progresului obiectiv al dezvoltării sistemului teritorial, și nu al unei revoluții de etapă doctrinară.

Pe al treilea,Însuși faptul înțelegerii cu tact a componentelor aeropurtate și terestre este probabil să fie remarcat de mulți oficiali militari - atât subiectiv, cât și în întregime împământat. Fiind în permanență la depozitul unei astfel de matrițe, elicopterele s-au format efectiv din rezerva rezervei comandantului operațional, „atașându-se” până la și inclusiv funcționarea în siguranță a unității aeropurtate. După cum i se pare autorului articolului, comandamentul militar superior a evaluat în mod incorect disponibilitatea forțelor de asalt aeropurtate pentru securitatea elicopterului, ceea ce este foarte asemănător cu cel al Forțelor Aeropurtate.În cazul unei simbioze bogate și obligatorii, eficacitatea din prima scade. Mai important, evoluțiile operaționale au relevat faptul că aproape 70% din resursele elicopterelor de transport au fost transferate către orice misiune pentru forțele aeriene. Și ce ar fi putut să-i atragă pe vikorystuvati și elicoptere, din moment ce nu au aceeași soartă de la DShO/DSH?

Zreshta, într-un sfert, Așa cum se întâmplă de obicei, numărul de elicoptere în sine a fost insuficient pentru ca, de exemplu, americanii să echipeze toate unitățile cu care le-ar putea fi de folos, precum și o rezervă. Totuși, aici, ca și asupra mea, există multă prostie. Si tu. Să aruncăm o privire asupra producției de elicoptere Mi-8 în URSS. Conform datelor oficiale din perioada 1962-1997. Au fost pregătite 11.000 de unități. Mai mult, majoritatea absolută (până la 90%) este în perioada 1966-91. Conform explicațiilor autorului, aceasta înseamnă că ZS a livrat cel puțin 5.500 de elicoptere în această perioadă, cu excepția unor modificări importante de transport și transport-lupt. Nu există informații oficiale despre flota Mi-8. Revista autorizată „Balanțul militar” pentru anul 1991 oferă o serie de modificări de transport și transport-lupt ale Mi-8 pentru anul 1990/91. zilnic 1000 și 640 de unități. Să nu cheltuim în Afganistan și în dezastre au salvat 400 de unități, să spunem că 1000 de mașini au fost scoase din funcțiune, care au recuperat resursa și apoi au împărțit 2500 de unități? Apropo, după cum se pare, subiectul se uită la succesorul său.

De asemenea, brigăzile de asalt aerian, teoretic, fiind o unitate ideală, cu caracterul mediu (neliniar) al operațiunilor de luptă datorită prezenței unei componente de aviație în depozitul lor, care asigură manevrabilitate, le-au redus drastic potențialul și posibilitățile, rămânând, în esență, părți ale poftei ușoare. O cale importantă de ieșire din această situație este crearea de unități operaționale-tactice speciale - corpuri de asalt aerian al unui depozit de brigadă-regiment - subordonate departamentelor de primă linie. Această legătură includea o componentă de sol (aeronava aeropurtată din depozitul SV sau Airborne) și o componentă de elicopter (din depozitul DIA). O astfel de schemă ar face posibilă obținerea unei eficiențe ridicate a luptei și, în acest caz, toate departamentele responsabile ar fi „pierdute cu oile lor”.

M-am minunat de fund, deoarece a fost transferat la distribuția elicopterului pentru DShV. După cum se acceptă în general în weekend, o operațiune ofensivă de primă linie este în desfășurare pentru patru armate. Depozitul are un regiment de elicoptere de transport și luptă (VIDBVP), șase regimente de elicoptere de luptă (OBVP), precum și o divizie. brigadă de asalt aerian (3 batalioane) și trei tipuri. batalioane de asalt aerian. În plus, fiecare dintre diviziile principale are câte un batalion de puști motorizate alocat operațiunilor din depozitul TakVS. O analiză a posibilei înlocuiri a operațiunii și a sarcinilor caracteristice aterizărilor aeropurtate pe parcursul cursului acesteia arată că, în cadrul DSD, timp de 10 zile, poate fi necesară instalarea uneia sau mai multor forțe de asalt aeropurtate la depozitul suplimentar. forţe şi întăriri.IMM
Standardele medii pentru observarea elicopterelor de transport-aterizare sunt stabilite astfel: TDVD - până la patru regimentari villiots (p/v) forțe aeropurtate *; TakVD la depozit odshb - un p/v vidbvp; IMM armat - un p/v otbvp fara escadrila (ve). În plus, este necesar să selectați elicoptere de luptă pentru sprijin.
Depozit Rozrakhunkovy: vdbvp - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; obvp – 40 Mi-24V/P și 20 Mi-8T/MT.

* Aici este necesar să arătăm respect față de cei că descoperirea unuia dintre batalioane pe vehicule blindate a crescut brusc numărul necesar de elicoptere pentru transportul și transportul importantului Mi-6A. Transportat aprox. 60 od. BTT a ocupat partea stângă din spatele flotei de elicoptere Mi-6A și, în realitate, escadrilele Mi-6 trebuiau să dezvolte mai multe villot. Doar producția de masă a elicopterelor Mi-26 va fi luată la bordul a 2 unități. Clasa BTT BMD/BTRD (pentru Mi-6A mai puțin de 1 unitate) a schimbat situația în bine. Autorul este îndoielnic cu privire la posibilitatea de a transfera toate vehiculele blindate la elicopterele Mi-6A.

Este necesar să transmitem că debarcarea a trei zboruri, fără măcar a pretinde că este ceva, echivalează cu autodistrugerea. Este necesar să se asigure transferul a cel mult două zboruri (trenuri). Și aici este imposibil să se facă fără furnizarea de elicoptere de transport și luptă din depozitul militar pentru perioada 2018 (în total cu 1-2 p/v), astfel încât acestea să fie lipsite fără greutatea Mi-8T/MT.

Timpul de aterizare pentru două zboruri este de obicei de 12-16 ani. Pentru a asigura pregătirea ulterioară a elicopterelor, numai junincile pot fi asigurate prin furnizarea pentru operațiunile lor repetate (în plus, elicopterele din Afganistan au funcționat și mult mai multe vysnovki, dar rozrakhunki a lucrat de la mai mult de două elicoptere pentru profit). Pe parcursul orei desemnate, forțele de apărare aeriană vor fi private de toate forțele Mi-8 și vor sprijini forțele militare fără participare. Dacă, pe parcurs, mai trebuie să aterizați unul sau două TakVS la depozitul batalionului, atunci practic toate forțele aeriene vor fi pierdute fără elicoptere de transport-aterizare. Datorită complexității operațiunii și reînnoirii eficienței operaționale a echipamentului, re-aterizarea OTTV-ului nu este practic practică.
La momentul altor nouă operațiuni, este posibil să aterizați încă opt până la nouă TakVS la depozitul odshb/us.s.sb. Doar o scurtă reamintire: până la 30% din resursele totale ale elicopterelor de transport vor fi cheltuite în misiuni de nivel înalt, care nu sunt legate de aterizări. Ei bine, forțele de aterizare vikoriste pot învinge armata direct într-un atac cu capul. Acest lucru a fost respectat de norma plăcută a stagnării descentralizate a TakVD.
Deși deloc. Cu toate acestea, a fost posibil să obțineți pentru aterizare DShV, precum și avioane de transport ale VTA VPS - în principal An-12. Acest lucru a creat o incompetență suplimentară. Astfel, BTT trebuia să se îndrepte în mod independent către o astfel de zonă de aterizare de ieșire, astfel încât aerodromurile să asigure aterizarea aeronavei și forțele de aterizare de la bord.

Yakiness

Principala problemă a fost adecvarea elicopterelor comerciale din familiile Mi-8 și Mi-6 pentru operațiuni de asalt aeropurtat și, mai larg, pentru aterizări aeriene. În viitor, acest articol va fi dedicat acestui articol.

SACI

Număr		Re-creare
11 odshbr	m. Mogocha și Amazar (regiunea Chita)*	În 1988, un regiment de elicoptere a fost retras din depozit. Și până la 1 seceră. 1990 transferat la stati pov.-des. brigăzi.
13 odshbr	m. Magdagachi (regiunea Amur)*	În 1988, un regiment de elicoptere a fost retras din depozit.
21 odshbr	m. Kutaisi și Tsulukidze (Georgia)
23 odshbr	m. Kremenciuk (Ucraina)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
35-a Garda odshbr	Stația de metrou Cottbus (NDR)**	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
36 odshbr	Smt Garbolovo (regiunea Leningrad)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
37 odshbr	m. Cernyahivsk (regiunea Kaliningrad)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
al 38-lea gardian districtul Videnska	stația de metrou Brest (Belarus)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
39 odshbr	m. Khiriv (Ucraina)	Primăvara 1990 r. reorganizat în 224 TC Airborne Forces.
40 odshbr	Cu. Velika Korenikha - m. Mykolayiv (Ucraina)	Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi. Am fost redistribuit complet lângă Mykolayiv.
Gărzile 56 odshbr	s-a asezat Azadbash (Districtul Chirchik, Uzbekistan) ***	În iarna anului 1989, roca a fost introdusă din Afganistan în Yolotan (Turkmenistan). Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
57 odshbr	smt. Aktogay (regiunea Taldi-Kurgan, Kazahstan)	Tradus în c. Georgiyivka, regiunea Semipalatinsk. (Kazahstan) și s-a format acolo în 1989.
58 odshbr	m. Kremenciuk (Ucraina)	Modelat în 1989.
83 odshbr	m. Bialogya rd (Polonia)	Transferat în orașul Ussuriysk (teritoriul Primorsky) în 1989. Vlitku 1990 transferat în statele pov.-des. brigăzi.
128 odshbr	m. Stavropol (Stavropol AK)	Rozmoled în bucăți 1990.
130 odshbr	m. Abakan (Khakaska AT)	Rozmoled în bucăți 1990.
1318 odshp	m. Borovukha-1 – Borogla (districtul Polotsk, Belarus)	Moluri la Serpni 1989 Roku.
1319 odshp	m. Kyakhta (regiunea Chitin)	Moluri la bereznya 1988 rock.

Număr	Punctul de dislocare permanentă a cobului se transformă	Re-creare
139 odshb	m. Kaliningrad (regiunea Kaliningrad)
145 odshb	s-a asezat Sergievka (teritoriul Primorsk)	Modelat nu mai târziu de 1989.
899 odshb	m. Burg (NDR)	Au transferuri din 1989 la smt. Lacurile Vedmezhi (regiunea Moscova). Modelat nu mai târziu de cob de rocă din 1991.
900 odshb	Metrou Leipzig – Schinau (PDR)	Introduceri pe teritoriul URSS în 1989 și reformare.
901 odshb	langa raion Rječki (Cehoslovacia)	1989 transferuri la Aluskena (Letonia). Pe post. În 1991 a început formația, dar în scurt timp batalionul a fost reactivat* iar în 1991 armata a fost transferată în Abhazia (metrou Gudăuța).
902 odshb	m. Kechkemet (Ugorshchina)	1989 transferuri lângă Grodno (Belarus).
903 odshb	m. Grodno (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
904 odshb	m. Volodymyr-Volinsky (Ucraina)	Modelat nu mai târziu de 1989.
905 odshb	m. Benderi (Moldova)	Modelat nu mai târziu de 1989.
906 odshb	s-a asezat Khada-Bulak (regiunea Chita, zona metrou Borzya)	Modelat nu mai târziu de 1989.
907 odshb	m. Birobidzhan (Evreyska AT)	Modelat nu mai târziu de 1989.
908 odshb	smt. Goncharov (Ucraina, regiunea Cernihiv)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1011 odshb	Artă. Mar'ina Girka - m. Pukhovichi (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1044 odshb	m. Neuss-Lager (NDR, în districtul Königsbrück)	Traduceri din 1989 în Touarasi (Lituania). Mulaje mai târziu astăzi. 1991.
1156 odshb	m. Novograd-Volinsky (Ucraina, regiunea Jytomyr)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1179 odshb	stația de metrou Petrozavodsk (Karelia)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1151 odshb	stația de metrou Polotsk (Belarus)	Modelat nu mai târziu de 1989.
1185 odshb	Metrou Ravensbrück (NDR)	Traduceri din 1989 lângă Viru (Estonia). Mulaje mai târziu astăzi. 1991.
1604 odshb	m. Ulan-Ude (Buryatska AT)	Modelat nu mai târziu de 1989

Note:

* Până în acel moment, se numea la fel ca al doilea batalion de parașute.

În acest fel, pe cob din 1991. Numărul mare de unități de asalt aeropurtate din depozitul Forțelor Aeropurtate au fost reprezentate de unsprezece brigăzi aeropurtate din jur.

Comenzi rapide și abrevieri

Airborne Forces - Airborne Forces
SV - forțele terestre
SA – Armata Radyanska
DShV (DSCh, DShF) – militar de asalt aerian (piese, turnare)
DShD - aici, operațiuni de asalt aerian
DShO - aici, operațiune de asalt aerian.
Airborne Forces - operațiune de aterizare aeropurtată.
TakVS este o forță tactică de asalt aeropurtată.
ASV (AA) - aviație SV (aviație armată)
AVG - grup aerian
FA - aviație de primă linie (vinishchuvachs, vinishuvachi-bombers, avioane de atac)
РВіА - forțe de rachete și artilerie
divizie aeropurtată - divizie aeropurtată (diviziune aeropurtată - divizie aeropurtată primară)
odshbr - brigada de asalt aerian okrema
odshb - batalionul de asalt aerian okremy
odshp - regimentul de asalt aerian okremy
ovdbr - brigada aeropurtată okrema
vivshbr – brigada de asalt aerian okrema
Gardienii - Garda
minbatr, minv – baterie de mortar, pluton
ptbatr, ptv - baterie antitanc, pluton
VO – district militar
GV – grup militar
OA și TA – Armata Zagalnovysk (tancuri).
G – obuzier
P – garmata (GP – gіrska garmata)
M – mortar
ATGM - sistem de rachete antitanc
RPG - lansator de grenade antitanc de mână
GNL – lansator de grenade antitanc montat
AGS - lansator automat de grenade Verstat
RCBZ - protecţie radio-chimic-biologică
RHR - recunoaștere radio-chimică

Dnipropetrovsk
Gruden 2003 – Lipen 2004,
adăugare și modificare - pentru luna 2005.

Partea 1 - 7 din 7
Cob Popper. | 1 | Slide | Kinets | Pe fiecare parte
Oleg Kovshar

Trupele aeropurtate au fost restaurate. Istoria debarcării rusești Alokhin Roman Viktorovich

STORM TROOPERS

La mijlocul anilor '60, prin dezvoltarea activă a elicopterelor (cu capacitatea lor incitantă de a ateriza și zbura în aproape orice loc), a apărut ideea creării de avioane militare speciale, complet preistorice, care ar putea fi aruncate de elicoptere în zona tactică a inamicului în vederea armonizării forţelor terestre. În timpul administrării Forțelor Aeropurtate, noile unități au fost nevoite să aterizeze în mod de aterizare, iar în timpul administrării SPN GRU, forțele au fost nevoite să efectueze operațiuni cu forțe mari, inclusiv din stagnarea vehiculelor blindate și a altor echipament important.armură.

Pentru a confirma (sau a clarifica) conceptele teoretice, a fost necesar să se efectueze experimente practice la scară largă, de parcă totul ar fi pus la punct.

În 1967, la ora începuturilor strategice ale „Dnipro-67” în baza Diviziei 51 Infanterie Gărzi, s-a constituit Brigada 1 de asalt aerian experimental. Şeful brigăzii era şeful departamentului de instruire de luptă al Direcţiei Forţelor Aeropurtate, generalul-maior Kobzar. Brigada a fost dislocată cu elicopterul la capul de pod de pe Nipru și plasată la sediul viconal. Ca urmare, formarea primelor brigăzi de asalt aerian în districtele militare din Orientul Îndepărtat și Transbaikal a început în 1968 la depozitul forțelor terestre.

Ca răspuns la directiva Marelui Stat Major din 22 mai 1968 până în septembrie 1970, brigada a 13-a a fost formată în așezările din regiunea Mykolayivna și Zavitinskaya Amur, iar brigada a 11-a de asalt aerian a fost formată în satul Mogocha, regiunea Chita.

Repet, ca și în prima unitate aeriană (unitatea aeropurtată a districtului militar Leningrad), unitatea „terrestre” a luat de la aviația subordonată - controlul brigăzilor a fost transferat la două regimente de elicoptere de la baza forțelor aeriene, care includea batalionul de securitate al aerodromului și următoarea divizie conexiunea și securitatea ingineriei radio.

Structura brigăzilor de asalt aerian ale primei formațiuni a fost următoarea:

Conducerea brigăzii;

Trei batalioane de asalt aerian;

Divizia de artilerie;

Divizia de artilerie antiaeriană;

Regiment de elicoptere de luptă cu bază de aviație;

Regimentul de elicoptere de transport dintr-o bază de aviație;

Til brigada.

Păsările de asalt aerian, care aterizau pe elicoptere, stăteau în fața forței de aterizare în orice zonă a teatrului operațional-tactic de operațiuni militare și erau hotărâte să stabilească sarcina autopropulsării pentru sprijinul focului elicopterelor de luptă. Cu aceste brigăzi, au fost efectuate cercetări suplimentare pentru a dezvolta tacticile de eliminare a forțelor de asalt aeropurtate. Pe baza constatărilor, Statul Major General a făcut recomandări pentru îmbunătățirea profundă a structurii organizatorice și de personal a acestor unități.

S-a raportat că brigăzile de asalt aerian vor rămâne în echilibrul tactic al apărării inamicului. Raza la care erau dislocate batalioanele brigăzilor de asalt aerian nu depășea 70-100 km. Zokrema, drept confirmare, urmează să verifice raza de acțiune a roboților conexiunilor care au fost găsite pe unitățile de asalt aerian blindat. Totuși, dacă ne uităm la teatrul specific de operațiuni militare, în zona în care erau staționate brigăzile, putem presupune că scopul Brigăzilor 11 și 13 a fost închiderea rapidă a zonei cordonului cu China. , care este prost apărat, de la invazia Chinei de gheață. Pe elicoptere, brigăzile ar fi putut ateriza în orice loc, așa că regimentele de puști motorizate ale diviziei 67 puști motorizate, care se aflau în acea zonă (de la Mogochi la Magdagachi), puteau transfera Sau pe cont propriu, de-a lungul unui singur drum ondulat. , ceea ce ar fi fost mai fezabil. Cu toate acestea, după ce poliția cu elicoptere a fost repartizată în depozitul brigăzii (ca în anii 1980), repartizarea brigăzilor nu s-a schimbat, iar poliția cu elicoptere a fost întotdeauna staționată în imediata apropiere.

La începutul anilor 70 a fost adoptată o nouă denumire pentru brigăzi. Acum duhoarea a început să fie numită „asalt aerian”.

La 5 noiembrie 1972, prin directivă către Statul Major, iar la 16 noiembrie 1972, prin ordin al comandantului districtului militar Transcaucazian, până la 19 decembrie 1973, s-a hotărât constituirea unei brigade de asalt aeropurtat asupra operaționalului caucazian. față. Cea de-a 21-a brigadă de asalt aeropurtată a fost formată în apropierea orașului Kutais.

Astfel, până la mijlocul anilor '70, la depozitul așa-numitelor Forțe Aeropurtate ale forțelor terestre existau trei brigăzi:

Brigada 11 aeriană (unitatea militară 21460), ZabVO (n.p. Mogocha, regiunea Chita), la depozit: brigada 617, 618, 619, brigada 329 și 307 aeropurtată;

Brigada 13 aeriană (unitatea militară 21463), Districtul militar din Orientul Îndepărtat (n. Magdagachi, regiunea Amur), la depozitul: 620, 621 (Amazar), batalionul 622 aeropurtat, brigada 825 și 398 aeropurtată;

Brigada 21 separată (unitatea militară 31571), ZakVO (m. Kutaisi, Georgia), la depozit: 802 (unitatea militară 36685, Tsulukidze), 803 (unitatea militară 55055), 804 (în /h 57351) odsh 325 și 292 ovp, 1863 un SIRTO, 303 obo.

Să ținem cont de faptul că batalioanele din aceste semi-regimente erau în părți mici, la fel ca în Forțele Aeropurtate regimentul era în părți mici. Din momentul formării lor și până în 1983, pregătirea cu parașutei nu a fost transferată acestor brigăzi și nu a fost inclusă în planurile de pregătire de luptă, datorită cărora un depozit special de brigăzi de asalt aerian a purtat uniforma trupelor de pușcași motorizate cu însemne speciale. Forma unităților de asalt aeropurtat a apărut ca urmare a introducerii antrenamentului de luptă pentru luptătorii cu parașute.

În 1973, diviziile brigăzilor de asalt aerian includeau:

Management (personal 326 angajati);

Trei batalioane de asalt aeropurtate separate (fiecare cu 349 de batalioane individuale);

Divizia de artilerie Okremy (171 personal în personal);

Grup de aviație (cu angajați în total 805 persoane);

În jurul diviziei de comunicații și securitate radiotehnică (angajând 190 persoane);

Batalionul regional de securitate tehnică a aerodromului (410 personal al forțelor speciale).

Noua uniune a început o luptă activă. Au fost niște accidente și catastrofe. În 1976, la ora marilor începuturi, Brigada 21 a suferit o tragedie: două elicoptere Mi-8 au lovit vântul și au căzut la pământ. În urma dezastrului, 36 de persoane au murit. Tragedii asemănătoare se întâmplau din când în când în toate brigăzile - poate că era acea datorie teribilă care era necesară pentru a plăti apa cu unități militare atât de mobile.

Dovada că acumularea de noi brigăzi s-a dovedit a fi pozitivă, iar până la sfârșitul anilor ’70, Statul Major laudă decizia de a mai înființa câteva brigăzi de asalt aerian din subdiviziunea frontului (raionului), precum și câteva aeriene înconjurătoare. batalioane de asalt şi în ordinul armatei. S-au adunat un număr mare de unități nou create, pentru personalul lor, Statul Major al Forțelor a fost format pentru a forma o singură divizie aeropurtată.

Pe baza directivelor către Statul Major General din 3 aprilie 1979, nr. 314/3/00746 până la 1 aprilie 1979, Divizia 105 Gărzi Aeropurtate Videnska Chervonoprapornaya (111, 345, 351, 38 Gărzi a 3-a lângă Ferganazbet, RSR, a fost remodelat.345 regimente de remoldare într-un regiment separat de parașute și surplus pentru linia operațională actuală.Un depozit special pentru regimente reformate și alte piese pentru turnarea unităților de asalt aeropurtat.dnan.

Pe baza Diviziei a 111-a de infanterie de gardă din apropierea orașului Osh, RSR Kârgâză, a fost formată Divizia a 14-a de gardă a Grupului de Vest cu redistribuire în orașul Cottbus din Republica Democrată Germană. La începutul anului 1979, brigada a fost redenumită Brigada 35 de Gardă. Din 1979 până la căderea frunzelor în 1982, depozitul special al brigăzii a purtat uniforma trupelor de pușcași motorizate. În 1982, brigada a primit premiul Boyovy Prapor. Până atunci, mica brigadă a lui Boyovy Prapor a Diviziei 111 Infanterie Gărzi.

Pe baza celui de-al 351-lea PDP de gardă, s-a format Divizia 56 de gardă a TurkVO cu o desfășurare în satul Azadbash (zona Chirchik) al RSR uzbec. Pe baza depozitului de ofițeri al Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, în districtul militar din Belarus din orașul Brest a fost înființată Brigada de asalt aerian Videnska Chervonoprapornaya a 38-a Gărzi. Brigada a fost transferată la steagul de luptă al Diviziei Aeropurtate Videnska Chervonopraporny a 105-a Gărzi reorganizată.

Pe baza Diviziei 383 de gardă din apropierea satului Aktogay, regiunea Taldi-Kurgan din Republica Socialistă Rusă Kazahă, a fost formată cea de-a 57-a brigadă de asalt aerian pentru districtul militar din Asia Centrală, iar pentru districtul militar Kiev din Kremenchutsia, a 57-a. s-a format brigadă de asalt aerian şi 58-a la porţiunea încadrată vizibilă).

Pentru districtul militar Leningrad din satul Garbolov, districtul Vsevolozhsk, regiunea Leningrad, cu participarea depozitului special al Regimentelor 234 și 237 de parașută de gardă ale forțelor aeriene 76 de gardă. orașul Cernyakhivsk, regiunea Kaliningrad A fost formată a 37-a brigadă de asalt aeropurtată.

La 3 septembrie 1979 a fost reorganizat Regimentul 80 de parașutități aeropurtate din Ordinul Chervona Zirka din Divizia 104 aeriană de gardă de lângă Baku. Un depozit special, care a fost format, a fost început pentru formarea de noi brigăzi - în apropierea orașului Khiriv, districtul Staro-Sambirsk din regiunea Lviv pentru districtul militar Carpați, a 39-a ramură a brigăzilor de asalt aerian a Ordinului Chervona Zirka. a fost format y, iar în orașul Mykolayiv pentru districtul militar Odesa a fost format brigada 40 de asalt aerian.

În acest fel, în 1979, s-au format nouă brigăzi de asalt aerian separate, care au fost repartizate districtelor militare vestice și asiatice. Până în 1980, douăsprezece brigăzi de asalt aerian erau responsabile de forțele terestre:

brigada 11 aeropurtată (unitatea militară 32364), ZabVO, Mogocha;

Brigada a 13-a aeropurtată (unitatea militară 21463), Districtul militar din Orientul Îndepărtat, Magdagachi, Amazar;

Brigada 21 Aeropurtată (unitatea militară 31571), ZakVO, Kutaisi;

35-a brigadă aeropurtată (unitatea militară 16407), DSVG, Cottbus;

brigada 36 aeriană (unitatea militară 74980), districtul militar Leningrad, Garbolovo;

Brigada a 37-a aeropurtată (unitatea militară 75193), PribVO, Chernyakhivsk;

38-o brigadă aeropurtată (unitatea militară 92616), BelVO, Brest;

brigada 39 aeropurtată (unitatea militară 32351), Prikvo, Khirov;

40-a odshbr (unitatea militară 32461), OdVO, Mykolayiv;

brigada 56 aeriană (unitatea militară 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57-o brigadă aeropurtată (unitatea militară 92618), SAVO, Aktogay, Kazahstan;

58-a odshbr cadre KVO, Kremenchuk.

Noile brigăzi s-au format ca magazii ușoare, cu 3 batalioane, fără regimente de elicoptere. Acum există unități primare de „infanterie”, cum ar fi propriile lor aeronave. De fapt, existau unități tactice, așa că până acum primele trei brigăzi (brigăzile 11, 13 și 21 aeropurtate) erau unități tactice. De la începutul anilor 80, batalioanele brigăzilor 11, 13 și 21 au încetat să mai fie unite și și-au pierdut numărul - brigăzile acestor brigăzi au devenit unități. Aceste regimente de elicoptere s-au pierdut din brigăzile din subordine până în 1988, după care conducerea brigăzilor a fost separată de raioanele subordonate.

Structura noilor brigăzi a fost următoarea:

Conducerea (sediul) brigăzii;

Două batalioane de parașute;

Un batalion de asalt aerian;

Divizia de artilerie obuzier;

baterie anti-tanc;

Baterie de artilerie antiaeriană;

Echipa companiei;

Companie de recunoaștere aeropurtată;

Compania RKhBZ;

Companie inginer-sapator;

Companie de securitate materială;

Firma medicala;

Companie de securitate aeriană.

Numărul persoanelor din depozitul special al brigăzilor a fost de aproape 2800 de persoane.

Începând din 1982–1983, brigăzile de asalt aerian au început pregătirea aeropurtată, ceea ce a dus la unele schimbări organizaționale în structura formațiunii.

Brigăzile de la începutul anilor 1979 au fost formate în jurul batalioanelor de asalt aeropurtate, care sunt activități mici în armată și sarcini tactice în apropierea inamicului. În anii 80, a avut loc formarea suplimentară a multor batalioane. În total, s-au format douăzeci de astfel de batalioane, al căror transfer final nu mi-a fost încă dezvăluit - au existat câteva batalioane escadronate, ale căror numere nu sunt vizibile la presă. Până la mijlocul anilor '80, armatele ucrainene și de tancuri ale Forțelor Armate ale URSS erau mici în depozitul lor:

batalionul 899 separat (unitatea militară 61139), gardă 20 OA, DSVG, Burg;

batalionul 900 infanterie (unitatea militară 60370), 8 gardă OA, DSVG, Leipzig;

batalionul 901 aeropurtat (unitatea militară 49138), TsGV, Riečki, apoi PribVO, Aluksne;

Batalionul 902 Specializat (unitatea militară 61607), Districtul Militar din Georgia de Sud, Ugorshchina, Kechkemet;

batalionul 903 separat al 28 OA, BelVO, Brest (până în 1986), apoi la Grodno;

batalionul 904 separat (unitatea militară 32352), 13 OA, Prikvo, Volodymyr-Volinsky;

batalionul 905 separat (unitatea militară 92617), 14 OA, OdVO, Benderi;

batalionul 906 aeropurtat (unitatea militară 75194), 36 OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

batalionul 907 aeropurtat (unitatea militară 74981), 43 AK, districtul militar din Orientul Îndepărtat, Birobidzhan;

batalionul 908 infanterie al 1-a Gardă OA, KVO, Konotop, din 1984 până la Cernigiv, satul Goncharivske;

Regimentul 1011 Garda 5 TA, BelVO, Mar'ina Girka;

batalionul 1039 infanterie, 11 gardă OA, PribVO, Kaliningrad;

batalionul 1044 separat (unitatea militară 47596), 1 gardă TA, DSVG, Koenigsbrück, după 1989 - PribVO, Taurage;

batalionul 1048 aeropurtat (unitatea militară 45476), 40 OA, TurkVO, Termez;

batalionul 1145 infanterie, 5 OA, districtul militar din Orientul Îndepărtat, Sergievna;

batalionul 1151 infanterie 7 TA, BelVO, Polotsk;

batalionul 1154 infanterie al 86 AK, ZabVO, Shelekhov;

1156 odshb 8 TA, Prikvo, Novograd-Volinsky;

batalionul 1179 separat (unitatea militară 73665), 6 OA, districtul militar Leningrad, Petrozavodsk;

batalionul 1185 separat (unitatea militară 55342), gardă 2 TA, GSVG, Ravensbrück, apoi PribVO, Viru;

batalionul 1603 infanterie al 38-a OA, PrikVO, Nadvirna;

1604 odshb 29-a OA, ZabVO, Ulan-Ude;

batalionul 1605 separat al 5-a OA, districtul militar din Orientul Îndepărtat, Spask-Dalekiy;

Batalionul 1609 separat, 39 OA, ZabVO, Kyakhta.

Tot în 1982, propriile batalioane de asalt aeropurtate au fost create de Corpul Marin al Marinei URSS. Zokrema, în Flota Pacificului există un astfel de batalion de creaturi bazat pe Batalionul 1 Marină, Regimentul 165 Marină, Divizia 55. Apoi au fost create batalioane similare în alte regimente ale diviziei și brigăzi adiacente din alte flote. Aceste batalioane de asalt aeropurtate ale Marinei au urmat un antrenament de aterizare aeropurtată și și-au finalizat pistele de aterizare cu parașute. De aceea le-am introdus în această conversație. Batalioanele de asalt aeropurtate, care aparțin Diviziei 55, nu sunt mici ca număr și au fost denumite după numerotarea specifică în cadrul regimentului lor. Batalioanele din brigăzi, precum și unitățile și-au pierdut numele:

batalionul 876 aeropurtat (unitatea militară 81285) regimentul 61 infanterie, UV, satul Suputnik;

batalionul 879 aeropurtat (unitatea militară 81280) Regimentul 336 infanterie gărzi, Flota Baltică, Baltiysk;

batalionul 881 infanterie aeropurtată, regimentul 810 infanterie brigadă, PF, Sevastopol;

batalionul 1 infanterie, regimentul 165 infanterie, regimentul 55 infanterie aeropurtată, Flota Pacificului, Vladivostok;

batalionul 1 infanterie, regimentul 390 infanterie de luptă, regimentul 55 infanterie aeropurtată, Flota Pacificului, Slovyanka.

Venite din depozitul blindat, batalioanele de asalt aeropurtate au fost împărțite în „ușoare”, precum vehiculele blindate mici, și „importante”, precum cele mici înarmate cu până la 30 de vehicule de luptă pentru forțele de infanterie și de debarcare. Cele două tipuri de batalioane sunt, de asemenea, mici și echipate cu 6 mortiere de calibru 120 mm, șase AGS-17 și un număr de ATGM.

Brigăzile au la depozit trei batalioane de parașute pe vehicule de luptă infanterie, vehicule de luptă infanterie sau vehicule GAZ-66, o divizie de artilerie (18 obuziere D-30), o baterie antitanc, o baterie de rachete antiaeriene, o baterie de mortar. (șase 120 mm min), o companie de echipă, o companie de sapatori, o companie de securitate aeriană, o companie de apărare chimică, o companie de securitate a materialelor, o companie de reparații, o companie de automobile și o stație medicală. Batalionul de parașute al brigăzii este format din trei companii de parașute, o baterie de mortar (4–6 mortare de 82 mm), un pluton de lansatoare de grenade (6 lansatoare de grenade AGS-17), un pluton de echipă, un pluton antitanc (4 SPG-9). ) iar plutonul este în siguranță.

În timpul orei de pregătire aeriană, serviciul de parașută al batalioanelor și brigăzilor de asalt aeropurtat a fost atestat cu documente ale PDS al Forțelor Aeropurtate.

Pe lângă brigăzi și batalioane, Statul Major a încercat o organizare diferită a escadrilelor de asalt aeropurtate. Până la mijlocul anilor '80, URSS a format două corpuri de armată ale noii organizații. Aceste corpuri au fost create folosind metoda evaporării lor în timpul extinderii breșei operaționale (a străpunge). Noul corp avea o structură de brigadă mică și era format din brigăzi mecanizate și de tancuri, iar în plus, poliția de asalt aeropurtată a depozitului cu două batalioane a crescut la depozitul corpului. Poliția din Mala a devenit un instrument de „suprimare verticală”, iar în corp au luptat îndeaproape cu regimentul de elicoptere.

În districtul militar din Belarus, pe baza Diviziei 120 Gărzi de puști motorizate, s-a format Corpul 5 Armată Militară Gărzi, iar în districtul militar Transbaikal din Kyakhta Pe baza Diviziei 5 Tancuri Gărzi, Armata 48 Gărzi Galaliană a fost format.

5 Gardă AK a dus Regimentul 1318 Aeropurtat (unitatea militară 33508) și Regimentul 276 Elicoptere în depozitul său, iar 48 Gardă AK a dus Regimentul 1319 Aeropurtat (unitatea militară) în depozitul său 33518 și regimentul 373 elicopter. Cu toate acestea, aceste părți nu s-au trezit mult timp. Deja în 1989, Corpul Armatei Gărzilor a fost din nou ars la divizie, iar regimentele de asalt aeropurtate au fost reorganizate.

În 1986, în legătură cu Cartierul General al comandamentelor directe, a avut loc o altă rundă de formare a brigăzilor de asalt aeropurtate. În plus, în cea mai mare măsură, s-au format încă patru brigăzi - într-o serie de linii drepte. În acest fel, la directivele operaționale subordonate rezervei până la sfârșitul anului 1986 s-au format următoarele:

Brigada 23 aeriană (unitatea militară 51170), Comandamentul civil Pivdenno-Zakhidny direct, Kremenchuk;

Brigada 83 Aeropurtată (unitatea militară 54009), Comandamentul Civil Zahidnogo direct, Bialogard;

128-a one frame către personalul din Codul civil Pivdenny direct, Stavropol;

130-a one frame (unitatea militară 79715), Comandamentul civil Dalekoshidny direct, Abakan.

În total, în SSR de Vest de Vest până la sfârșitul anilor 1980, au existat șaisprezece brigăzi de asalt aerian, dintre care trei (brigăzile aeriene 58, 128 și 130) erau conduse cu un personal sau personal scurtat. În cazul oricărei urgențe, au existat multe completări la Forțele Aeropurtate și funcții semi-speciale ale GRU. Nimeni în lume nu are un asemenea număr de trupe aeriene.

În 1986, s-au desfășurat operațiuni de asalt aerian la scară largă pe Dalekom Skhod, care a implicat depozitul special al Brigăzii a 13-a de asalt aeropurtat. Serpna are un batalion de asalt aerian pe 32 de elicoptere Mi-8 și Mi-6 care utilizează metode de consolidare a aterizărilor pe aerodromul Burevisnik de pe insula Iturup de pe creasta Kuril. Acolo, compania de recunoaștere a brigăzii a făcut și o aterizare cu parașuta de la piloții An-12. Fețele au fost extinse pe parcursul vizualizării sarcinilor lor. Cei care veneau de la Kuril la depozitul SRSR puteau dormi liniștiți.

În 1989, Statul Major General a decis să reorganizeze batalioanele de asalt aerian ale armatelor Zagalnovsky și de tancuri și, pe lângă brigăzile de asalt aerian ale subordonanței districtuale, să le reorganizeze în brigăzi aeropurtate și este transferat din subordine la comandant al Forțelor Aeropurtate.

Până la sfârșitul anului 1991, în jurul batalioanelor de asalt aeropurtate (în spatele Batalionului 901 Aeropurtat) au fost reorganizate.

În această perioadă, în legătură cu prăbușirea URSS, au avut loc schimbări puternice în toate forțele de asalt aeropurtate. Unele dintre brigăzi au fost transferate Forțelor de protecție ale Ucrainei și Kazahstanului, iar unele au fost pur și simplu reorganizate.

39-A ODSHBR (la acea vreme, 224-a Forțe Aeropurtate era în același timp), 58-a Odshbr I 40 Odshbr Buli Perezhany, 35-a Odshbr Bula Vyverachini în Kazahstan, de-Devzhazhahi la Forțele Zbroin din Respubbleki . Brigada 38 a fost transferată în Belarus.

Brigada 83 a fost retrasă din Polonia și transferată în întreaga țară într-un nou punct de desfășurare permanentă - orașul Ussuriysk, Primorsky Krai. Cu aceasta, brigada a 13-a, care făcea parte din depozitul districtului militar Dalekoshidny, a fost transferată la Orenburg - din nou în toată țara, doar în același mod direct (hrană pur economică - oare așa?).

Brigada 21 a fost transferată la Stavropol, iar brigada 128, care se afla acolo, a fost reorganizată. Brigăzile 57 și 130 au fost și ele remoldate.

Trecând puțin înainte, voi spune că în „ora rusă” până la sfârșitul anului 1994, la depozitul Forțelor Armate Ruse au fost ținute cu respect următoarele:

Brigada 11 Infanterie a Districtului Militar Transbaikal (Ulan-Ude);

Brigada 13 Infanterie a Districtului Militar Ural (Orenburg);

Brigada 21 Infanterie a Districtului Militar Pivnichno-Caucazian (Stavropol);

Brigada 36 Infanterie a Districtului Militar Leningrad (Garbolovo);

Regimentul 37 al Armatei Grupate Pivnichno-Zakhidny (Chernyakhivsk);

Din cartea celor 100 de mari recorduri ale aviației și astronauticii autor Zigunenko Stanislav Mikolaovici

Primii parașutiști din 1929 au devenit parașute datorită eforturilor intense ale piloților și marinarilor. A fost necesar să se organizeze un serviciu de parașute în regiune, să recruteze parașutiști și să construiască zidul morților într-o cupolă de cusătură. Unul dintre primii care a răspândit această lucrare în țara noastră

Din cartea Enciclopedia iertărilor. Al treilea Reich autor Lihachova Larisa Borisivna

SA. Stormtroopers erau oameni buni? Ei bine, ce să-ți spun, prietene? Există contraste în viață: sunt atât de multe fete împreună, iar cu tine suntem homosexuali. Suvora chiar trăiește cu contul lui Josip Raskin - tovarăș comandant, a apărut la compania noastră

Airborne Forces (Airborne Forces) - o serie de trupe destinate operațiunilor de luptă împotriva inamicului. Ordinea de a intra în depozitul forțelor terestre și cel puțin - în depozitul forțelor militare (flotă), sau puteți fi o forță independentă la depozitul forțelor blindate.

Destinat pentru aterizare din culise în liniile inamice sau pentru asalt rapid în zone îndepărtate geografic. Principala metodă de livrare a forțelor aeriene este aterizarea cu parașuta, care poate fi livrată și cu elicopterul; în timpul celuilalt război mondial se practica livrarea cu planoare.

De exemplu, în 1930, lângă Leningrad, a fost creată o unitate aeropurtată Radyansky - o unitate de parașutism aeropurtată. Născut în 1932 A fost ridicată la Brigada a 3-a de aviație cu destinație specială din 1938. a devenit cunoscută drept Brigada 201 Aeropurtată.

Prima debarcare militară din istoria afacerilor militare a început în primăvara anului 1929. În orașul Garm, care era înconjurat de Basmachi, a fost trimis din vânt un grup de soldați întăriți ai Armatei Roșii, care, cu sprijinul locuitorilor orașului, au învins o bandă care invadase teritoriul Tadjikistanului din spatele cordonului. . Cu toate acestea, de Ziua Forțelor Aeropurtate în Rusia și în alte țări sunt 2 seceri, în cinstea aterizării cu parașuta pe operațiunea militară a districtului militar Moscova de lângă Voronezh, 2 seceri în 1930.

În 1931, pe baza directivei secolului al XVIII-lea, s-a format o urgență în brigada 1 aeriană a districtului militar Leningrad, după testarea forței de aterizare motorizată a aviației (forța de aterizare aeropurtată). Destinat monitorizării furnizării de desfășurare operațional-tactică și a celor mai proeminente forme organizaționale ale unităților, pieselor și unităților de aterizare aeropurtată (aeriană). Zagin având 164 de persoane cu stoc special și constând din:

o companie de puști;
mai multe plutoane: sapator, o echipă de vehicule ușoare;
escadrilă importantă de avioane bombardiere (escadrile aeriene) (12 avioane - TB-1);
o cocă de aviație corral (aviazagon) (10 avioane - R-5).

Înregistrarea mav pe cele selectate:

două armonice dinamoreactive Kurchevsky de 76 mm (DRP);
două pene – T-27;
4 lansatoare de grenade;
3 vehicule blindate ușoare (vehicule blindate);
14 pistoale manuale și 4 de șevalet;
10 autoturisme private și 16 autoturisme;
4 motociclete și un scuter (poate o bicicletă).

Comandantul condeiului a fost repartizat lui Є. D. Lukin. Apoi aceeași brigadă aeriană a format o misiune de rutină de aterizare cu parașute.

În 1932, Partidul Revoluționar al URSS a adoptat un decret cu privire la dezmembrarea pixelor în batalioanele de aviație cu semnificație specială (BOSNAZ). Până la sfârșitul anului 1933, erau deja 29 de batalioane și brigăzi aeropurtate care ajunseseră în depozitul UPS. Districtul militar Leningrad a fost însărcinat cu pregătirea instructorilor aeropurtați și elaborarea standardelor operaționale-tactice. În spatele scenei la acea vreme, unitățile aeropurtate erau un mijloc eficient de a perturba comanda și controlul inamicului. Soldații au fost nevoiți să stea acolo, acolo unde alte ramuri militare (infanterie, artilerie, forțe militare, forțe blindate) nu puteau rămâne imediat la conducere, fiind repartizați comandamentelor superioare în cooperare cu forțele militare. , că înaintau dinspre front, forțele de debarcare rănite urmau să fie luate în serios învingând direct inamicul.

Stat Nr 015/890 1936 r. „Brigada Aeropurtată” (ADBR) în timpul războiului și pe timp de pace. Numele armelor, datorită naturii lor speciale în timp de război (armele au semnificația lor specială în timp de pace):

management, 49 (50)
compania zv'yazku, 56 (46)
pluton muzical, 11 (11)
3 batalioane aeropurtate, în piele 521 (381)
scoala de depozit de comanda tineri, 0 (115)
serviciu, 144 (135)

Depozit special:

Total: 1823 (1500)
Depozit de comandă, 107 (118)
Depozitul Kerivnogo, 69 (60)
Depozit tânăr comandant și supraveghetor, 330 (264)
Depozit privat, 1317 (1058)

Piesa materiala:

Priza de putere harmata de 45 mm, 18 (19)
Manual kulemeti, 90 (69)
Posturi de radio, 20 (20)
Carabine automate, 1286 (1005)
Mortare ușoare, 27 (20)
Autoturisme, 6 (6)
Mașini Vantage, 63 (51)
Vehicule speciale, 14 (14)
Mașini „Pick-up”, 9 (8)
Motociclete, 31 (31)
Tractor ChTZ, 2 (2)
Tractoare și remorci, 4 (4)

Perioada de primă linie a văzut mult efort și progres în dezvoltarea trupelor aeriene, dezvoltarea teoriei luptei și pregătirea practică. În 1934, 600 de parașutiști au fost recrutați pentru Armata Roșie. În 1935, în timpul manevrelor din Districtul Militar Kiev, 1.188 de parașutiști au fost parașutiți și o forță de aterizare a aterizat la un depozit de 2.500 de personal cu echipament de luptă. În 1936, 3000 de parașutiști au fost debarcați în districtul militar din Belarus, 8200 de trupe au fost debarcate folosind artilerie și alte echipamente de luptă. Solicitările delegațiilor militare străine, care au fost prezente la aceste evenimente, au fost impresionate de mărimea debarcărilor și de stăpânirea debarcării.

31. Unitățile de parașute, ca o nouă generație de poftă pierdută, și mai ales dezorganizarea controlului și puterii inamicului. Duhoarea vikoriştilor este la cei mai urât comandanţi.

În interacțiunea cu trupele care înaintează de pe front, spiritul infanteriei alimentează urgența de a învinge direct inamicul.

Creșterea poftei vântului poate fi strict potrivită pentru mediu și va necesita securitate de încredere și acces continuu la secret și furie.

O altă secțiune „Organizarea Armatei Roșii” 1. Originile armatei și stagnarea lor în luptă, Statutul Polonez al Armatei Roșii (PU-39)

Parașutiștii așteptau bătălii reale. În 1939, Brigada 212 Aeropurtată a luat parte la înfrângerea japonezilor de la Khalkhin Gol. Pentru curaj și eroism, 352 de parașutiști au primit ordine și medalii. În 1939-1940, în timpul războiului finlandez-finlandez, brigăzile aeropurtate 201, 202 și 214 au luptat împreună cu unitățile de pușcă.

Pe baza revoluției din 1940, au fost înființate noi state majore de brigadă la depozitul a trei grupe de luptă: parașuta, planor și aterizare.

În ceasul pregătirii operațiunii de la anexarea Basarabiei la URSS, ocupată de România, precum și de Pivnichna Bucovina, comanda Armatei Roșii cuprindea 201, 204 și 214 trupe aeropurtate la depozitul Frontului Pivden și brigăzi. . În timpul operațiunii, forțele de luptă au capturat 204 și 201 ADBR și au lansat forțele de debarcare în zona Bolgradului și Izmailului, iar după închiderea cordonului pentru organizarea autorităților guvernamentale în centrele populației.

La începutul anului 1941, pe baza brigăzilor aeropurtate, existau corpuri aeriene înarmate în număr de peste 10 mii de oameni. a 4-a primăvară 1941 r. Din ordinul Comisarului Poporului, Direcția Forțelor Aeropurtate a fost reorganizată în Direcția Comandantului Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii, iar unitățile unite ale Forțelor Aeropurtate au fost scoase din comanda subordonată a fronturilor active și transferate. către comandamentul centralizat cha Airborne Forces. Se pare că, înainte de acest ordin, s-a format formarea a zece corpuri aeropurtate, cinci brigăzi aeropurtate de manevră, cinci regimente aeriene de rezervă și o școală aeropurtată (m. Kuybishev). La începutul Marelui Război German, Forțele Aeropurtate au devenit un grad independent de forțe (militare) al UPS RSCHA.

La contraatacul de lângă Moscova s-au creat mințile unei largi stagnari a Forțelor Aeropurtate. Colecția 1942 r. Operațiunea aeropurtată Vyazemsky a fost efectuată cu participarea celui de-al 4-lea corp aeropurtat. În primăvara anului 1943 O nouă forță de debarcare a fost staționată la depozitul a două brigăzi pentru a armoniza trupele Frontului Voronej la râul Nipru bifurcat. Operațiunea strategică din Manciuriană la coasă 1945 r. 4 mii de oameni au fost expediați pentru operațiuni de aterizare prin metoda de aterizare într-un depozit special de pușcași, care a finalizat cu succes sarcina.

U zhovtni născut în 1944 Forțele aeropurtate au fost transformate în Armata Aeropurtată a Gărzilor din jur, care a devenit un depozit de aviație cu rază lungă de acțiune. Sân născut în 1944 Această armată a fost reorganizată, a fost creat controlul Forțelor Aeropurtate la ordinele comandantului Forțelor Aeropurtate. Depoul Forțelor Aeropurtate a pierdut trei brigăzi aeropurtate, regimentul aeropurtat inițial, un curs de pregătire avansată pentru ofițeri și o divizie aeropurtată.

În 1946 a fost transferat în depozitul forțelor terestre ale Forțelor Armate ale SRSR, care erau subordonate direct ministrului apărării al SRSR, fiind o rezervă a Comandantului Suprem.

Născut în 1956 două divizii aeriene au luat parte la campaniile ugrice. Născut în 1968 După înmormântarea a două aerodromuri în apropiere de Praga și Bratislava, au fost instalate Diviziile 7 și 103 Gărzi Aeropurtate, ceea ce a asigurat cucerirea cu succes a forțelor unite și a unităților Forțelor Armate Unite.Forțele țării sunt membre ale Pactului de la Varșovia. Organizație sub Republica Cehă.

Parașutiști lângă cabina de pilotaj a lui An-12.

În perioada postbelică, Forțele Aeropurtate au dezvoltat o mare lucrare pentru a crește puterea de foc și flexibilitatea depozitului special. Au fost create numeroase unități de vehicule blindate pentru aterizări aeropurtate (BMD, BTR-D), vehicule auto (TPK, GAZ-66), sisteme de artilerie (ASU-57, ASU-85, 2S9 „Nona”, vehicul blindat de 107 mm B -11). Au fost dezvoltate sisteme de parașute pliabile pentru aterizarea tuturor tipurilor de echipamente - „Centaur”, „Reaktavr” și altele. Flota de avioane militare de transport a fost, de asemenea, mărită, solicitând transferul masiv de unități aeropurtate în timpul operațiunilor de luptă la scară largă. Avioanele de transport cu corpuri mari au fost create pentru a efectua aterizări cu parașută ale echipamentelor militare (An-12, An-22, Il-76).

URSS a dezvoltat pentru prima dată trupe aeropurtate, inclusiv vehicule blindate mici și artilerie autopropulsată. În marile eforturi militare (de exemplu, „Shield-82” sau „Friendship-82”), practica era de a ateriza un depozit special cu echipament standard care numără cel mult două regimente de parașute. Stația de transport militar de aviație a Republicii Socialiste Sovietice de Vest de la sfârșitul anilor 80 a permis producerea prin metoda parașutei a 75% din stocul special și echipamentul de luptă standard al unei divizii aeropurtate pentru un foc.

Structura organizatorică și de personal a Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, începând cu 1979.

Până în toamna anului 1979 Divizia a 105-a Gărzi Videnska Chervonoprapornaya a fost reorganizată, specializată pentru desfășurarea operațiunilor de luptă în zona deșertică. Părți ale Gărzii a 105-a. Divizia Aeropurtată a fost staționată în apropierea orașelor Fergana, Namangan și Chirchik din Republica Uzbekă și lângă orașul Osh din Republica Kârgâză. În timpul războiului, Garda a 105-a a fost reformată. Forțele aeropurtate au format trei brigăzi separate de asalt aerian (35, 38 și 56) și Regimentul 345 de parașută de gardă.

După remodelarea 105-a Gărzi. VDD în 1979 introducerea trupelor Radyan în Afganistan a arătat mila profundă a deciziei adoptate de forțele militare ale Republicii Sovietice Socialiste de Vest a URSS - o unitate de asalt aerian, special adaptată pentru desfășurarea operațiunilor de luptă în localitatea deșert-deșert este bolnavă- conceput Și a fost rapid reformat, iar în Afganistan în punga finală a 103-a Gărzi. Airborne Forces, un depozit special care nu este necesar pentru pregătirea pentru desfășurarea operațiunilor de luptă într-un teatru similar de operațiuni de luptă:

„... în 1986, a sosit comandantul forțelor aeropurtate, generalul armatei D.F. Sukhorukov, spunând că suntem proști, formând Divizia 105 Aeropurtată, chiar dacă aceasta a fost însărcinată să conducă operațiuni de luptă lângă Girnicho-Pusteln. localitate. Și eram îngrijorați că am cheltuit sume uriașe de bani pentru livrarea către Kabul prin aer către Divizia 103 Aeropurtată...”

La mijlocul anilor '80. la depozitul trupelor aeropurtate ale SSR de Vest SRSR existau 7 divizii aeriene și trei regimente din jur cu numele ofensive și locurile de desfășurare:

Structura organizatorică și de personal a Regimentului 351 de Parașute de Gardă, Divizia 105 Gărzi Aeropurtate în 1979.

Ordinul 7 Gărzi Chervonopraporna al diviziei aeriene de nivel Kutuzov II. Staționat lângă Kaunas, RSR lituanian, districtul militar baltic.
Ordinul 76 Gărzi Chervonoprapornaya din Kutuzov, etapa a 2-a Divizia Aeropurtată Cernihiv. Ea a fost staționată în orașul Pskov, Republica Socialistă Federală Rusă Rusă, districtul militar Leningrad.
98-a Gărzi Cervonoprapornaya Ordinul Kutuzov II etapa Svirsky Airborne Division. Acesta a fost staționat în apropierea orașului Bolgrad, RSR Ucrainean, KODVO, iar în apropierea orașului Chișinău, RSR Moldovei, KODVO.
103-a Gărzi Cervonoprapornaya Ordinul lui Lenin Ordinul Kutuzov Etapa a 2-a divizie aeropurtată numită după SRSR a 60-a. A fost staționat lângă Kabul (Afganistan) lângă depozitul OKSVA. Până în 1979, și după 1989, a fost staționat lângă Vitebsk RSR Belarus, Districtul Militar Belarus.
104 Gărzi Cervonopraporna Ordinul Kutuzov II etapă divizie aeropurtată, specializată pentru desfășurarea operațiunilor de luptă în localitatea georgiană. Staționat lângă Kirovabad, RSR Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
Ordinul 106 Gărzi Chervonopraporna din Kutuzov, divizia a 2-a etapă aeriană. Dislocat lângă Tula și râu. RRFSR Ryazan, districtul militar din Moscova.
Al 44-lea Chervonopraporna primar al Ordinului Suvorov, etapa a 2-a și Bogdan Khmelnytsky, etapa a 2-a a Diviziei Aeropurtate Ovrutsk. Dislocat lângă sate. RSR lituanian Gaizhunai, districtul militar baltic.
345-a Gărzi Vidensky Chervonopraporny Ordinul Suvorov al III-lea regiment de parașute numit după al 70-lea Lenin Komsomol. Dislocat lângă stația de metrou Bagram (Afganistan) lângă depozitul OKSVA. Până în 1979, a fost staționat lângă orașul Fergana, Uzbek RSR, după 1989 - lângă orașul Kirovabad, Azerbaidjan RSR, Transcaucasia VO.
Comandantul 387 al Regimentului de Parașute. Până în 1982, intrând în depozitul Gărzii 104. VDD. La sediul 80 al celui de-al 387-lea ODDP inițial, tinerii întăriri erau pregătiți pentru desfășurarea în unitățile de asalt aeropurtate și aeropurtate din depozitul OKSVA. În cinematografie, în filmul „9 Company”, sub partea inițială există un respect pentru 387 OUPDP însuși. Dislocat lângă stația de metrou Fergana, Republica Socialistă Rusă Uzbek, Districtul Militar Turkestan.
Regimentul 196 al Forțelor Aeropurtate. Dislocat lângă sate. Lacurile Vedmezhi, regiunea Moscova, RRFSR.

Fiecare dintre diviziile desemnate este mică în componența sa: o direcție (cartier general), trei regimente de parașute, un regiment de artilerie autopropulsată și o ramură de securitate a luptei și securitatea combustibilului.

Pe lângă unitățile aeropurtate de parașutism, trupele aeropurtate aveau și unități de asalt aeropurtat și se subordonau și comandanților raioanelor militare (grupurilor militare), armatelor și corpurilor c. Mirosurile nu au fost afectate de nimic, în afară de ordine, ordine și ZShS. Metodele de antrenament de luptă, programul de antrenament de luptă într-un depozit special, producția și uniforma militarilor au fost aceleași cu unitățile aeropurtate cu parașute și formarea Forțelor Aeropurtate (subordinul central). Formația de asalt aerian este reprezentată de mai multe brigăzi de asalt aerian (ADSB), mai multe poliție de asalt aerian (ADSP) și mai multe batalioane de asalt aerian (ADSB).

Dezvoltarea formațiunilor de asalt aeropurtate a fost condusă de evoluțiile anilor 1960, care au servit ca o regândire a tehnicilor tactice de luptă cu inamicul în cazul unui război la scară largă. Cartierul general a fost inspirat de conceptul de a desfășura forțe de aterizare în masă împotriva forțelor inamice din apropiere pentru a dezorganiza apărarea. Capacitatea tehnică pentru o astfel de aterizare a fost asigurată de flota de elicoptere de transport din aviația armată, care a crescut dramatic până în prezent.

Până la mijlocul anilor '80, la depozitul SR SRSR erau staționate 14 brigăzi, două regimente și aproximativ 20 de batalioane. Brigăzile au fost amplasate pe teritoriul SRSR conform principiului - o brigadă pentru un district militar, care permite o ieșire terestră către cordonul suveran al SRSR, o brigadă pentru districtul militar intern Kiev (23 de brigăzi de asalt aeropurtate separate în apropiere Capul Kremenchuk, subordonat căzii de baie a comandamentului șef al soarelui și direct) și două brigăzi pentru un grup de trupe Radyansky în spatele cordonului (35 ODShBR lângă DSVG lângă Capul Cottbus și 83 ODShBR lângă SGV lângă Capul Bialogard). Gărzile 56 ODSBR în OKSVA, staționat în orașul Gardez al Republicii Afganistan, situat în districtul militar Turkestan, unde s-a format.

Alături de regimentele de asalt aeropurtate, acestea erau subordonate comandanților corpului de armată adiacent.

Diferența dintre formațiunile de asalt cu parașuta și aeropurtate ale Forțelor Aeropurtate consta în ofensivă:

Evident, există vehicule blindate standard care sunt parașutate (BMD, BTR-D, tunuri autopropulsate „Nona”, etc.). În unitățile de asalt aeropurtate, doar un sfert din toate unitățile erau echipate cu acesta - față de 100% din unitățile aeropurtate.
Există ordine în armată. Unitățile de asalt aeropurtate au fost comandate prompt de comanda districtelor militare (grupurilor militare), armatelor și corpurilor. Unitățile de parașutisti au fost comandate de comandamentul Forțelor Aeropurtate, al căror cartier general se afla în apropierea Moscovei.
La locurile de muncă alocate. S-a anunțat că unitățile de asalt aeropurtate, la începutul operațiunilor de luptă pe scară largă, vor fi echipate pentru aterizare în zonele apropiate ale inamicului, cel mai important prin aterizare cu elicoptere. Unitățile de parașutisti au fost transferate pe cel mai adânc sol al inamicului cu o aterizare cu parașuta de la piloții VTA. În acest caz, pregătirea aterizării aeropurtate cu aterizări inițiale planificate prin metoda parașutei a unui depozit special și echipament de luptă a fost necesară pentru ambele tipuri de formațiuni aeropurtate.
La momentul înlocuirii unităților de parașutist de Gărzi ale Forțelor Aeropurtate, activate cu putere maximă, brigăzile de asalt aeropurtate erau escadronate (personal special) și nu erau Garzi. Vina a fost pusă pe trei brigăzi care au fost redenumite Gărzi, create pe baza Diviziei a 105-a Gărzilor Aeropurtate Vidensky Chervonopraporny, formată în 1979 - 35, 38 și 56 a.

La mijlocul anilor '80, următoarele brigăzi și regimente au fost amplasate la depozitul Forțelor Aeropurtate ale SV SV SRSR:

Structura organizatorică și de personal a Brigăzii 56 Gărzi Aeropurtate de Asalt, născută în 1986.

11 ODShBR lângă Districtul Militar Trans-Baikal (Teritoriul Trans-Baikal m. Mogocha și Amazar)
13 ODShBR lângă districtul militar Dalekoshidny (regiunea Amur, Magdagachi și Zavitinsk)
21 ODShBR lângă districtul militar transcaucazian (Gruzinsky RSR, m. Kutaisi)
23 ODShBR Pivdenno-Zakhidny direct (pe teritoriul districtului militar Kiev), (RSR ucraineană, m. Kremenchuk)
35-a Garda ODSHBR lângă Grupul de Armate Radyansky lângă Nimechchina (Republica Democrată Germană, zona metropolitană Cottbus)
36 ODShBR lângă districtul militar Leningradsky (regiunea Leningrad, smt Garbolovo)
37 ODShBR lângă districtul militar baltic (regiunea Kaliningrad, stația de metrou Chernyakhivsk)
al 38-lea gardian ODSHBR lângă districtul militar din Belarus (Biloruska RSR, stația de metrou Brest)
39 ODShBR lângă districtul militar din Carpați (RSR ucraineană, m. Khiriv)
40 ODShBR în Odesa VO (RSR ucraineană, stația de metrou Mykolayiv)
Gărzile 56 ODSHBR lângă districtul militar Turkestan (format în apropierea stației de metrou Chirchik din Republica Uzbekă și introdus în Afganistan)
57 ODShBR lângă districtul militar din Asia Centrală (Kazah RSR, smt Aktogay)
58 ODShBR lângă districtul militar Kiev (RSR ucraineană, stația de metrou Kremenchuk)
83 ODShBR la Pivnichny Grupa Viysk, (Republica Populară Poloneză, m. Bialogard)
1318 ODShP la districtul militar din Belarus (Biloruska RSR, Polotsk) la subordonat Corpul 5 de armată (5 UAC)
1319 ODShP lângă districtul militar Trans-Baikal (regiunea Chita, stația de metrou Kyakhta) subordonat Corpului 48 de armată (48 UAC)

Brigăzile desemnate sunt mici în centrul lor de comandă, cu 3 sau 4 batalioane de asalt aerian, o divizie de artilerie și un departament de luptă și logistică. Un depozit special pentru brigăzile de pompieri care conține 2.500 de militari. De exemplu, numărul personalului din depozitul special este de 56 de gardieni. ODSHBR pentru 1 san 1986 r. a format 2.452 de membri ai serviciului militar (261 de ofițeri, 109 de ofițeri de subordine, 416 de sergenți, 1.666 de soldați).

Poliția a fost împărțită în brigăzi cu doar două batalioane: unul de parașută și unul de asalt aerian (pe BMD), precum și un stoc mai mic de unități de parașute ale setului regimentar.

Soarta PDV-ului în războiul afgan

Structura organizatorică și de personal a Regimentului 345 Gărzi Parașute, pentru vara anului 1988.

În Războiul din Afganistan, o divizie aeropurtată (Divizia 103 aeriană de gardă), o brigadă de asalt aeropurtată (brigadă de asalt aeropurtată a 56-a gardă) și o divizie de parașută au luat parte la formațiunile de asalt aerian și aerian ale Republicii Socialiste Sovietice de Vest. des4 OPDP) și două batalioane de asalt aerian la depozitul brigăzilor de pușcași motorizate adiacente (Brigada 66 pușcași motorizat și Brigada pușcăși motorizată 70). În 1987, existau 18 batalioane „de linie” (13 cu parașute și 5 de asalt aerian), care reprezentau o cincime din numărul total al tuturor batalioanelor „de linie” OKSVA (care includeau alte 18 batalioane de tancuri și 43 de puști motorizate). .

În aproape toată istoria războiului din Afganistan, nu a existat niciodată o situație în care o aterizare cu parașuta ar fi fost de fapt abandonată pentru a fi transferată într-un depozit special. Principalele motive pentru aceasta au fost complexitatea terenului georgian și costurile materiale nejustificate ale metodelor similare în războiul partizan. Transferul unităților de asalt aeropurtat și aeropurtat într-un depozit special din apropierea districtelor Girsky de operațiuni de luptă, impracticabil pentru vehiculele blindate, a fost efectuat inclusiv metoda de aterizare din elicoptere. Ca și în cazul tuturor unităților de pușcă, tancuri și artilerie motorizate din depozitul OKSVA, până la jumătate din toate unitățile de asalt aeropurtate și aeropurtate au fost împărțite în serviciu de pază în spatele avanposturilor, ceea ce este permis. Ei controlau drumuri, trecerile Girsky și un teritoriu vast. dii inamicului. De exemplu, batalionul 2 de parașute se află în depozitul 345 de gardieni. OPDP era staționat în spatele a 20 de avanposturi în Cheile Panjshir, lângă satul Anava. Cei 2 PDB 345 OPDP înșiși (împreună cu regimentul 682 de pușcași motorizați al 108-lea MSD, staționat în satul Ruhu) au blocat ieșirea din defileu, care era principala arteră de transport a inamicului din Pakistan către valea Charikarska, importantă din punct de vedere strategic. .

Cea mai mare operațiune de luptă aeriană din Republica Socialistă Sovietică de Vest, în perioada de după Marele Război German, urmată de cea de-a 5-a operațiune Panjshir în plantele-cireș din 1982. Debarcarea în masă a trupelor în Afganistan a fost anulată: după primele trei zile , aterizarea Peste 4 mii de persoane au fost aterizate folosind metoda elicopterului. Această operațiune a implicat aproximativ 12 mii de militari din diferite clanuri militare. Operațiunea a avut loc într-o oră pe toți cei 120 km. lângă defileul Glen. Drept urmare, cea mai mare parte a defileului Panjshir a fost luată sub control.

În perioada 1982-1986, toți parașutiștii aeropurtați OKSVA au suferit o înlocuire sistematică a vehiculelor blindate standard (BMD-1, BTR-D) cu vehicule blindate standard pentru parașutiștii cu pușcă motorizată (BMP-2D, BTR-70). Pentru noi, acest lucru s-a datorat blindajului redus și duratei reduse a motorului vehiculelor blindate structural ușoare ale Forțelor Aeropurtate, precum și naturii operațiunilor de luptă, cum ar fi misiunile pe care le-au îndeplinit parașutiștii, puțin în sensul sarcinile atribuite infanteriei motorizate.

De asemenea, pentru a crește puterea de foc a escadrilelor de aterizare, în depozitul lor au fost introduse escadroane suplimentare de artilerie și tancuri. De exemplu, 345 ODDP din spatele regimentului de puști motorizate a fost completat cu o divizie de obuzi de artilerie și o companie de tancuri, în ADSB 56 divizia de artilerie a fost extinsă la 5 baterii de foc (înlocuind 3 baterii), iar a 103-a. Divizia aeropurtată va adăuga putere celui de-al 62-lea batalion de tancuri, care era dincolo de controlul structurii organizatorice și de personal a Forțelor Aeropurtate ale URSS.

Pregătirea unui depozit de ofițeri pentru Forțele Aeropurtate

Ofițerii au fost pregătiți pentru următoarele specialități militaro-regionale:

Școala de comandă aeriană Ryazansky - comandant al unui pluton de aterizare cu parașută (asalt aerian), comandant al unui pluton de recunoaștere.
Facultatea Aeropurtată a Școlii Militare de Inginerie Auto din Ryazan - comandantul unui pluton de automobile/transport.
Facultatea Aeropurtată a Școlii de Comandă Militară Ryazan - comandant de pluton.
Facultatea aeropurtată a Școlii Militare Militare-Politice din Novosibirsk este protectorul comandantului companiei din unitatea politică (robot militar).
Facultatea Aeropurtată a Școlii Superioare de Comandă de Artilerie Kolomna - comandant al unui pluton de artilerie.
Facultatea Aeropurtată a Școlii Înalte de Comandă de Rachete Antiaeriene din Leningrad - comandantul unui pluton de rachete antiaeriene.
Facultatea Aeropurtată a Școlii de Comandă de Inginerie Militară Kamyantsy-Podilsky - comandantul plutonului de ingineri-sapitori.

Pe lângă absolvenții posturilor inițiale, Forțele Aeropurtate au numit adesea absolvenți ai școlilor militare superioare (VOKU) și ai departamentelor militare ca comandanți de pluton, care au fost pregătiți pentru a deveni comandantul unui pluton de pușcă motorizată. Acest lucru se datorează faptului că Școala specializată de comandă aeriană Ryazan, care producea aproximativ 300 de locotenenți în medie, nu a fost capabilă să răspundă complet nevoilor plutonului PDV (la sfârșitul anilor 80 erau importanți aproape de 60.000 de depozite speciale) comandanți. De exemplu, cel mai mare comandant al Gărzii 247. PDP (7th Guards Airborne Forces), Erou al Federației Ruse Yuri Pavlovich, care și-a început serviciul în Forțele Aeropurtate ca comandant de pluton în Garda 111. PDP 105 Garzi Forțele Aeropurtate, absolvind Școala Superioară de Comandament Alma-Ata.

Multă vreme, membrii serviciului militar ai parașutistilor și unităților SPN (așa-numitele forțe speciale ale armatei) au fost numiți politicos și umil parașutiști. Acest lucru se datorează faptului că perioada Radian, precum și Uniunea Sovietică de Vest a Rusiei, nu au avut nicio semnificație specială, dar a dezvoltat și a dezvoltat acele unități din Scopul Special (SNN) ale GRU al Statului Major General. a Republicii Sovietice Socialiste de Vest. Presa și ZMI au venit cu expresiile „scop militar special” și „comando”, sau chiar un inamic puternic („Beretele verzi”, „Rangers”, „Comando”).

Din aceste părți, din anii 1950 până la sfârșitul anilor 1980, Republica Socialistă Sovietică a început să observe existența unor substructuri și elemente similare. Chiar înainte de înființarea serviciului militar, serviciul de terminologie era recunoscut doar pentru acceptarea dintr-un depozit special a acestor piese și piese. Oficial, în presa Radian și pe postul de televiziune, unitățile SPN GRU al Statului Major al Republicii Socialiste Sovietice de Vest au votat împotriva fiecărei unități ale Forțelor Aeropurtate - ca și în diviziunea cu GSVG (oficial în NDR nu existau unități ale SPN), sau ca în divizia cu OKSVA - în jurul batalioanelor noastre de puști motorizate (OMSB). De exemplu, Regimentul 173 cu destinație specială (173 OOSpN), care era staționat în Kandahar, a fost numit Batalionul 3 de puști motorizate (Batalionul 3 de puști cu motor).

Zilnic, membrii serviciului militar din subunitățile și unitățile SPN purtau uniforme vestimentare și de câmp adoptate de Forțele Aeropurtate, deși nu erau supuși ordinului și nici nu erau încadrați în sarcinile de recunoaștere și activități de sabotaj. . Singurul lucru care a unit forțele aeropurtate și a dezvoltat acele părți ale SPN - aceasta este o mare parte a depozitului de ofițeri - absolvenți ai RVVDKU, antrenament aerian și posibilă stagnare de luptă în forțele inamice.

La revedere, shanovni!

Vă rog să nu mă judecați pentru text, nu sunt un scriitor - sunt un cititor.

La momentul potrivit, pentru URSS și dincolo de Ucraina..., este onoarea mea să servesc ca ofițer în unitatea militară A0224 (Brigada 40 de asalt aerian). Brigada era direct subordonată Ministerului Apărării al URSS, dar nu înțeleg ce înseamnă asta. Pentru URSS, brigada era complet protejată, știe toată lumea. Începând din 1992-93, securitatea, ca să spunem ușor, a început să se acumuleze... este imposibil de descris toate momentele. S-a ajuns la punctul în care au atârnat un panou pe ușile ofițerilor pe care scria „kuren commandant” (comandant de pluton). După ce s-a plimbat în jurul comandantului de brigadă..., minunându-se de asta și de separarea rănilor negre de pe terenul de paradă, a spus:

Întoarceți vechile semne de pe site, nu creștem pui, furăm Batkivshchyna!

U 1995 r. Ministerul Apărării al Ucrainei a decis să creeze o unitate de elită - Garda Națională a Ucrainei și să plaseze una dintre aceste unități pe baza unității noastre. Înainte de a vorbi: pe teritoriu exista absolut tot ceea ce era necesar pentru antrenamentul aerian (antrenamentul aerian), inclusiv facilități de reparații pentru întreținerea domurilor.

Și întregul depozit al unității aeropurtate a fost transferat la Solyany (m. Mikolaiv) la baza unității militare... adică. Înțeleg că nici forțele aeropurtate, nici forțele aeropurtate (complexul aeropurtat) nu au existat pe teritoriul Svyazkivtsi și niciunul dintre ei nu va fi acolo...

După Brigada 40 Specială Aeropurtată, au fost repartizați la Regimentul 79 Aeropurtat (Khmelnitsky) și așa a renunțat unitatea mea la viață.

Să trecem la națională Gărzile Ucrainei, care au început să se formeze în 1995 pe baza parașutistilor la B. Korenikhu. Nu a durat mult până s-a trezit, pentru că nu am milă de râu, și apoi.........

Din fericire, ieri, 28 iunie 2017, am fost pe teritoriul unității mele de debarcare, sau mai bine zis pe locul care s-a pierdut din ea.

Voi începe cu ordinea descrierii mele:

Există o gamă largă de echipamente aici (shishariks, ural, BMD-shki, D-30 etc.), un depozit PMM. Se pare că toate cutiile erau Viconn majuscule.

Partea punct de control (intrare/ieșire centrală)

dreapta la punctul de control a fost o alertă cu 2 suprafețe, pe versiunea 1 era o cameră de ofițer (inclusiv cele în care făceam vizite sfinte), pe cealaltă era o cameră de ofițer, iar eu sunt încă în viață.

Pe acest loc existau barăci capitale, care găzduiau un batalion de parașute, precum și o divizie de artilerişti pe D-30 și mortarmani.

Așa arăta cazarma de pe marginea terenului de paradă.

terenul de paradă în sine......

așa cum a fost (în fundal se află cartierul unui soldat), pregătirea pentru a fi pe terenul de paradă, despărțirea de rânduri.

Așa arată intrarea din stânga a cartierului soldaților (pentru asigurarea hranei)

iar axa este poligonul de tragere cu putere, pentru tragere cu armuri automate si pistoale, echipat cu doua turnulete din otel de lunga durata, si un punct de control automat al tinta. În fotografia rămasă - cântec, Dumnezeu nu știe cât de mult plumb este în pieptul cuiva.

ceea ce s-a pierdut pe locul Conservatorului pentru Copii All-Russian.

asa cum a fost... (in fundal sunt ateliere de reparatii pentru service cupole, in dreapta este un complex sportiv iar mai in spate, in dreapta, este un complex aeropurtat)

Un loc de antrenament tactic, care avea tranșee din beton și tranșee pentru aruncarea grenadelor vii.

Punct de control central (luând un unghi, căutați un semn rutier)

Vizavi de punctul de control se află câmpul unde plăcile turnante Kherson (șase și toate) au venit înaintea noastră pentru striparea cu parașuta.