Vi trengte endelig en sjøvei til India. Hvorfor søkte europeere etter en sjøvei til India? Hvorfor var det behov for en sjøvei til India?

Testrom

1. Prinsen av hvilket land var Henrik sjøfareren?

a) Spania

b) Portugal

c) Frankrike

d) Nіmechchini

Versjon b) Portugal.

2. Henry the Mariner vet det

a) å ha gjennomført en rekke fjerne sjøreiser i Atlanterhavet

b) etter å ha sovnet, skal jeg på en sjøfartsskole i Europa

c) krysse Middelhavet og den krokete sjøveien til Afrika

d) fra Grønland

Vіdpovіd b) sovnet først i Europa nautiske skole.

3. Bertolomeu Dias først

a) rekkevidde av India

b) fra europeere som omgår Afrika

c) rekkevidde av kysten av Afrika

d) aktiv jordomseiling

Versjon b) fra europeere gikk rundt i Afrika.

4. Hvilken familie av Vasco da Gama nådde kysten av India?

Versjon b) 1498.

5. Hvor mange ganger besøkte Vasco da Gama India?

d) chotiri

Versjon b) to.

6. Hvilke tre bekreftelser er riktige?

a) Vasco da Gama var den første europeeren som omseilte Afrika og seilte sine skip inn indiske hav.

b) India ble respektert av det rikeste landet i mellomverdenen.

c) Tiden for de store geografiske oppdagelsene varte fra slutten av 1400-tallet til første halvdel av 1600-tallet.

Bekreftelse c) Tiden for de store geografiske oppdagelsene varte fra slutten av 1400-tallet til første halvdel av 1600-tallet.

Tematisk verksted

Les teksten og svar på spørsmålet.

1. Hvilke krydder ble brakt til Europa fra India?

Bekreftelse. Kanel, pepper, ingefær, muskat.

2. Nevn havet, vikene og elvene som måtte overføres til veien fra India til Europa?

Bekreftelse. Arabiahavet, Bengalbukta, Somalia, Kapp det gode håp, Hindustan.

3. Hvorfor var det behov for en sjøvei til India?

Bekreftelse. På 1300-tallet gikk mamlukmakten inn på ruten til Rødehavet og det persiske innløpet, og på 1400-tallet i Lilleasia - ottomanske imperium. Disse maktene påla store skatter på campingvognene for å transportere varer, og ranet dem ofte rett og slett.

Varetilstrømningen ble umiddelbart mindre. Prisene for dem er Vest-Europa har vokst hundrevis av ganger. Handelsruter langs de russiske steppene, utenom det kaspiske hav, gjennom Sentral- og Sentral-Asia tok mye tid, var dyre og var langt fra trygge.

En sterk sjøvei vil være nødvendig umiddelbart.

4. Hvem organiserte reisen til portugisiske sjømenn til Afrikas kyster?

Bekreftelse. Den portugisiske prins Henrik sjøfareren.

5. Kall sjømannen den første som overkjører Afrika.

Bekreftelse. Bartolomeu Dias.

Kartografisk verksted

Følg kartet over svømmerutene til Vasco da Gama og navngi de geografiske trekkene du passerer gjennom.

1. Pyreneisk region

2. Kanariøyene

3. Grønne Misu-øyer

4. Guineas innløp

6. Mosambik-kanal

7. Gjenoppbygging av Somalia

8. Pivostriv Hindustan

Jeg har lest mye om sjøfolk: gode europeere, skøyere og uskyldige følgere. Det var det som ble skrevet i barne- og ungdomsbøker som ble brukt til å mobbe meg. Jeg har ofte lurt på India. Alle lette etter veier dit. Ale som buli gyldige grunner vitser? Jeg skal prøve å fortelle deg det.

Endelig vil europeere trenge en sjøvei til India

Fram til 1300- og 1400-tallet økte produktiviteten til næringslivet i Europa betydelig. Produksjonsforsyningene spredte seg, handelen utvidet seg og blomstret. Flere og flere mynter ble preget, og til hvilket formål gull var nødvendig, var det ikke mer gull tilgjengelig.

Handel på samlingen ble utført langs Great Seam Road, og deretter okkuperte mongolene raskt alle de viktigste stedene som fulgte denne kursen, og utvinningen av varer ble viktig, dyr og usikker. Og de europeiske herskerne styrte det kasakhiske India, hvor det var mulig å bli rik ikke bare på gull, men også på krydder som til og med var dyre på den tiden, og tok ekstra fortjeneste fra huset for prisen.

Og hvis tyrkerne begravde Konstantinopel, ble stanken avskåret de resterende rutene for handel med India og Kina. Prisene på utenlandske varer har skutt i været! Dette fremskyndet letingen etter nye veier og alt håp var hos sjømennene.

De mest kjente sjøfolkene, som blinde kattunger (utover dagens verden), søkte etter det hellige landet:

Vasco da Gama;
Vivaldi brødre;
Alvise Cadamosto;
Christopher Columbus.

Hvem kjenner ruten til India?

Noen historikere vil huske Vandino og Ugolino Vivaldi, som selv på 1300-tallet prøvde å omgå Afrika og nå India. Men det er ingen bevis som bekrefter at stinken har nådd de nye breddene.

Og vi vet med sikkerhet at sjømannen på navnet Vasco da Gama nådde India. Denne flotiljen ankom havnen i Calicut nær Travna i 1498.
Blant skoleassistentene fremstår Vasco da Gama for skoleelevene som en ganske smilende kaptein, men i virkeligheten er han en besittende og ekkel erobrer.

Derfor kom han i konflikt med de lokale makthaverne. Etter en liten time hadde han en sjanse til å ødelegge, uten å gjøre handelen vellykket.
Ale til høyre er ødelagt - sjøveien til India vil være i sikte!

Test fabrikk.

1. Prinsen av hvilket land var Henrik sjøfareren?

a) Spania

b) Portugal

c) Frankrike

d) Nіmechchini

2. Henry the Mariner vet det

a) å ha gjennomført en rekke fjerne sjøreiser i Atlanterhavet

b) etter å ha sovnet, skal jeg på en sjøfartsskole i Europa

c) krysse Middelhavet og den krokete sjøveien til Afrika

d) fra Grønland

3. Bartolomeu Dias først

a) rekkevidde av India

b) fra europeere som omgår Afrika

c) rekkevidde av kysten av Afrika

d) aktiv jordomseiling

4. Hvilken familie av Vasco da Gama nådde kysten av India?

b) 1498

5. Hvor mange ganger besøkte Vasco da Gama India?

omtrent den tredje

d) chotiri

6. Hvilke tre bekreftelser er riktige?

a) Vasco da Gama var den første europeeren som omseilte Afrika og seilte sine skip inn i Det indiske hav.

b) India ble respektert av det rikeste landet i mellomverdenen.

c) Tiden for de store geografiske oppdagelsene varte fra slutten av 1400-tallet til første halvdel av 1600-tallet.

Tematisk verksted.

Les teksten og svar på spørsmålet.

I Europa var varer allerede veldig dyre: krydder (kanel, pepper, ingefær, muskat), perler, tekstiler, elfenben, etc. bud. De ble hentet fra India. De ble levert til Middelhavet av arabiske kjøpmenn.

På 1200-tallet gikk mamlukmakten inn i Lilleasia langs ruten til Rødehavet og det persiske innløpet, og på 1300-tallet gikk det osmanske riket inn i Lilleasia. Disse maktene påla store skatter på campingvognene for å transportere varer, og ranet dem ofte rett og slett.
Varetilstrømningen ble umiddelbart mindre. Prisene for dem i Vest-Europa har økt hundre ganger. Handelsruter langs de russiske steppene, utenom det kaspiske hav, gjennom Sentral- og Sentral-Asia tok mye tid, var dyre og var langt fra trygge.

En direkte sjøvei fra Europa til ytterpunktene vil være nødvendig umiddelbart. Ryktene om fremtredende sjømenn begynte i Portugal på 1500-tallet. Etter været oppdaget sjømennene Kanariøyene, De grønne øyene og øya Madeira. Disse landene ble deres støttebase i fjerne reiser. I 1445 nådde portugiserne det aller siste punktet i Afrika – Det grønne fjellet, og åpnet munningen til elven Senegal og Gambia. Ingen europeere har vært her før.

De portugisiske sjømennene etablerte: jo mer det er ferskt, er kysten av Afrika mer utsatt for å avta. Kanskje slutter kontinentet her og vaskes av havet i dag? Da ville det vært mulig å gå rundt i landet, gå inn i Det indiske hav, og så gå på skip til India og Kina og ta en sjøvei for å bringe krydder og andre verdifulle varer til Europa! Ved å se denne tanken begynte ånden min å stønne.

1. Hvilke krydder ble brakt til Europa fra India?