Hvilke dokumenter kreves?

Det er verdt å huske på at polakkene er dårlig konstruert og at funksjonell uskrevenhet når beklagelige proporsjoner. Det kan for eksempel være mulig for den svakere deltakeren å sitte fast på veien, snuble ved forbikjøring, eller ha absolutt oversikt over prioriteringen av farvannet som kan være i ferd med å snu. Spesifikke bestemmelser er strengt i samsvar med de relevante reglene veien ruhu slike makter som Tyskland, Nederland og Danmark. Betydningen av dette konseptet er ikke nok.

Tilgi, omskriv og forsterk de grunnleggende prinsippene for revolusjonen og persostia, spesielt i konfliktsituasjoner, i retningsendringer, i veikryss, turer, etc. gi klart prioritet til å endre retningen: Transportmidlene for å svinge må gi absolutt prioritet til alle andre transportmidler som går i samme retning til høyre og venstre, inkludert busser, trikker og sykler, på den andre stier på veisiden og bak dem mellom og på de andre delene uten slike belter kollapser de på bakkebasis. Eksistensen av dette prinsippet er årsaken til Shkdlivikh zvichok, noe som fører til tallmangel med de svingete grønne fotgjengerne og syklistene, som sykler fra grønt lys. Du kjenner melodiøst denne fantastiske lyden.

Dette er ikke det eneste som må gjenkjennes - spesielt den brennende lyden, som varer lenge, vi jobber ikke, men du har selvfølgelig lagt merke til - scooteren blir større og større, fra stein til stein, sesong etter sesong til sesong. Hvis du noen gang har lurt på om en scooter er en bil for deg, les denne teksten.

Scooterne passer fantastisk inn i stedet. Det er ingen overdrivelse å si dette til alle. Scooteren bygger på mirakuløst vis over gapet mellom en bil, store kjøretøy og en sykkel. Barn føler seg ikke komfortable når sveiserne kommer på jobb, hvor de må sitte under sengen. Og fordi vi ikke bør se etter bussen, er vi langt fra bussholdeplassen, eller vi verdsetter rett og slett uavhengighet, og vi vil ikke sitte fast i trafikkork - selv en scooter, som vi vet. Sittestillingen er garantert av en automatgir, et bredt utvalg av gir, og kvinner kan gå i tøy eller i trapper uten problemer.

Panov - i dress og lakk. Etter mye hard kjøring vil du merke at sykkelen ikke lenger er stabil 🙂. Det er en følelse av uenighet med tillatelsene, siden reglene ble endret to timer senere. Hva har du? vannrettigheter Mer enn 3 steiner - du kan også ri mer enn 125 for 24 sigd. Det faktum at alle over 18 år inntil nylig kunne kjøre scooter uten førerkort førte til at uregistrerte personer dukket opp på gata. Scooteren er liten, en varulv, bare husk hva et veitransportkjøretøy er.

Hvis du ikke har tenkt å håndheve reglene og håndheve dem i henhold til loven, ikke nøl med å reise med buss. Scooteren følger ikke fotgjengerfelt, fortau, sykkelveier, plener, vi er ikke redde for rare snarveier, forvirring og annen akrobatikk. Og hvis du til høyre når øyelokket - vel, dette er en individuell ernæring, det er tydelig at huden trenger mer fuktighet fra vann.

På en scooter kan du også ha øyne på hodet og hodepine hvis bilen er gammel nok - noe som er synd. Det viktigste er å spare tid. Når du kjører scooter, glemmer du at det er trafikkork. Et tips - nå er din førsteprioritet å kjøpe den minste scooteren. Inntil den timen, når du kjører ut en trafikkork, vil du ikke være redd for at du skal kjøre inn i en annens bil. Størrelsen på skinnmodellen er stor, bena på scooteren er modellert på motorsykler, lukten er massiv, rattene er bredere, speilene er ute.

Det hender ofte at scootere sitter fast i biler og motorsykkelen ikke lenger er nødvendig. Akselanmerkning: det unike med bilene som står i nærheten av prøven er tillatt på grunn av sikkerhetsmessige årsaker. Den største fordelen er at det er enkelt å parkere. Scooteren klemmer alltid her. Husk selvfølgelig å ikke bli skitten og ikke legg den ved døren til butikken, ellers finner du den ikke gjennom den. I tillegg ligger fordelen fremfor sykler i at scooteren ikke krever stativ. Huden har sitt eget "bein", og Midt vagaÅrene kan ikke gjemme seg, uansett hva, vinden eller postens fall vil ikke gifte seg med deg.

Transportfunksjonen har også en beskyttende funksjon - sykkelen er lett å sette på tilhengeren og kjøre på - scooteren er svært sammenleggbar. Det er også viktig å komme seg ut av motoren – om et par meter slipper skurken. Som et resultat er det ingen alarm eller kabelfeste på de fleste scooterne på parkeringsplassen i Moskva - det er rett og slett ikke behov for en stank.

Vi har også fordelen av å slippe å betale for parkering - som med enkelthjul er scooterparkering gratis. Vel, det ser ut til: reservatet i midten av 50 er omtrent 27 zloty, og brannen er nok til 150 km. Noen ganger må du kjøpe en boks med motorolje for rundt 25 zloty. Ser deg rundt - nærmere 50 zloty en gang i to dager.

Golovnya, at i Polen er det umulig å reise hele elven. Men sesongen er ikke så kort, for på høyre side kan du sykle til den første snøen, så er gatene svarte. Hvis du vil svømme komfortabelt, hvis temperaturen faller under 10 grader Celsius, trenger du bare å kle deg godt. Det er også viktig å investere i en motorisert motor, som ikke bare beskytter mot kulde, men som også samler varme fra motoren på vannets ben. Du trenger ikke ta den bort for sommeren, fordi den beskytter den effektivt mot brettet.

Stanken er også brun. Votter, som votter, er permanent festet til rattet. Ale tynne votter er så garni. Til slutt vil imidlertid timen komme hvis været bestemmer seg for å stoppe. Scooteren kan sette seg fast, og det er et problem her, fordi alt renser ikke garasjen. Hvis vi ikke har noe, er det vår feil, men husk at bilen som klikker ikke er så lett å ta, for eksempel fra kjelleren i blokka. Vi tar ut batteriet, dekker det med en presenning og fester det til fyret under blokken.

Å kjøre denne lette bilen er bare gøy. På grunn av denne flyten er aksen et forklarende ord. Dette er imidlertid ulovlig, og under politikontroll kan du få dårlig humør. Og disse reverseringene, uansett utseende, blir trampet ned. Også obov'yazkovo teknisk inspeksjon Hvorfor sjekkes monitorene? Hvis du planlegger å kjøpe bilen din, snu den først slik at døren ikke blokkeres.

Mange lurer på hvordan man kan overleve biler med viktige plasser på en liten scooter. Vi er ikke i Europa på slutten, hvor scootere og biler ikke er så mange. Mens vi lever i en verden der biler bygges, og enda flere, da vakrere. Til slutt vokser det en kultur av vannmenn, noe som har ført til mange småbiler som hviner for å omgå trafikkork.

Varto så, forbi en slik bil, nikket med hodet eller viftet med hånden. I Barcelona er scootersesongen spennende hele elven, som har som mål å gjøre denne transportmåten mer populær. Ølvann fra den klassiske tåken på en sparkesykkel uten å forundre dem og stank sjalu av å undre seg over dem. Vel, det er et enkeltspors lys. Hvis du planlegger å kjøpe en sparkesykkel, vil du bli møtt med et stort utvalg av tilgjengelige modeller. Hvorfor vil du miste respekten?

En liten scooter er bedre til å presse seg gjennom trafikkork, lettere å parkere og mer manøvrerbar. Flotte biler er praktiske hvis du planlegger å kjøre med en passasjer og trenger mer plass å spare. Selv om aktivitetene blir mindre enn soverommet, vil stuen være mer dynamisk. Ved service, husk at totaktsmotorer er enkle i design og betydelig billigere å reparere. kjøling - de fleste motorer med et volum på 50 tonn bruker vindkjøling, men de kjøles også i friluft. Hjul - scootere 50cm3, inkludert hjul med liten diameter. Deres fordel er manøvrerbarhet, som er viktig for å unngå trafikkork. På den andre siden gjør de store hjulene åpningene i asfalten vakrere. Dessuten vil ditt valg av hud være et kompromiss. Standarden er en kanal under setene, men i noen modeller er det fortsatt fat og en kerma-søyle. Vel, det er en krok for å henge veskene dine. Nesten en trehjulssykkel i skinn har plass til en bagasjehylle - den kan bære en vekt på 3 til 5 kg.

• Det er en sannhet at et merke kan si at det er bedre å kjøpe en sparkesykkel enn navnet.
• Kinesisk mat.
• Hatt - jo flere av dem, jo ​​bedre.

Det er ikke overraskende at jo større motor, jo raskere kjøretur og mer energi - alle som har 50 med en passasjer vet at noen ganger er innsatsen bare daglig. Dessuten, la oss finne ut hva lukten er mindre, hva som er viktig i stedet. Og flyt – vel, melodiøst, det er gøy å rulle hundre på Świętokrzyski-broen – men det faktum at 50 ikke skynder seg inn i en enda farlig flyt betyr også foryngelse til tider. Det er på tide, vi er midt i sesongen, så – jeg er sikker på – vi får det gøy!

Det er ikke overraskende at jo større motor, jo raskere kjøretur og mer energi - alle som har 50 med en passasjer vet at noen ganger er innsatsen bare daglig. Dessuten, la oss finne ut hva lukten er mindre, hva som er viktig i stedet. Og flyt – vel, melodiøst, det er gøy å rulle hundre på Świętokrzyski-broen – men det faktum at 50 ikke skynder seg inn i en enda farlig flyt betyr også foryngelse til tider. Det er på tide, vi er midt i sesongen, så – jeg er sikker på – vi får det gøy!