Sphinxy på egyptisk sted. Kamrene i det gamle Egypt på Fontanka-vollen: historien om opprettelsen og myten om den egyptiske sfinksbroen på Robesp'er-vollen

I St. Petersburg var det et sted for en mystisk fødselshistorie. Siden starten har det egyptiske stedet vært gjennomsyret av legender og følelser. Deres nye plask skjedde i 1905, etter den uventede kollapsen av broen. Årsakene til katastrofen var så mystiske at de ga opphav til dusinvis av versjoner - fra rasjonelle til utrolige og mystiske, som for eksempel sfinksenes fremmarsj.

Alle broene i St. Petersburg er unike, men i Egypt er det en spesiell historie. Stedet ble kalt Lanziug, fragmentene hang på trippeltråder av metall Lanziugs. Vin buv sporudzheniy 1825-1826 s. ingeniørene V. von Trotter og V. Khristianovich. Stedet var dekorert med figurer av flere sfinkser og et ornament av hieroglyfer, hvorfra navnet til egypteren kom.

Den 20. september 1905, da en kavaleriskvadron passerte den egyptiske broen, falt utslippene ukontrollert ned på isen på Fontanka. Kveldsaviser skrev: «I dag er den 12.? år. dag, da Life Guards kavaleriregiment marsjerte gjennom den egyptiske Lantsyug-broen gjennom Fontanka, i det øyeblikket, da sjefen for regimentet allerede nærmet seg den protilaterale banken, kollapset stedet. Offiserene som var foran stormet til land, de lavere gradene, minst to platoner, som var i høyrehendte formasjon, tre på rad, falt i vannet samtidig. Ett brekkjern og flere personbiler uten passasjerer og en del fotgjengere som passerte porten falt også i vannet... Frem til 2-årsdagen for dagen ble folk og hester dratt opp av vannet. De skadde ble fraktet til nærmeste private kvarter og til sykestuen til Mykolayiv Artillery School. Ifølge offisielle data var det ingen alvorlige skader.»

Lansene sprakk, og hele stedet falt til bunnen av elven. Mer enn noen få sfinkser mistet jobben på siden av broen. En etterforskning av årsakene til kollapsen startet umiddelbart. Den første versjonen var "nøytral design". Imidlertid så ingeniørene imot det, fragmentene ble reparert flere ganger siden opprettelsen, rundt 1904. Reparasjonsarbeid ble utført i to dager, hvoretter de kom til en dom om at konstruksjonen var i god stand.

Den nye versjonen var "krysset av broen med kavaleri" - dette er navnet på effekten av resonans som kan oppstå fra det rytmiske ropet fra den velsignede hæren. Alle vennene tenkte på kollapsen av den egyptiske broen som en bakdel til resonanseffekten. Akkurat da dukket kommandoen "Hold deg ut av takt!", ettersom den ble gitt til enhver formasjon før den gikk inn på stedet.

Øyenvitner til katastrofen bekreftet imidlertid enstemmig at soldatene var i utakt og red på hester. Sjåførene kjørte foran, fotgjengerne gikk langs fortauet - det var ingen god bevegelse, og resonanseffekten i denne situasjonen var ikke skyld i kollisjonen. Etter at fysiske og matematiske undersøkelser allerede var utført, virket denne versjonen enda mer tvilsom. Ifølge løpende regnskap skal ulykken forklares med metallets utilstrekkelige styrke i kulde.

Hvis det ikke ble brukt vitenskapelige metoder for å forklare broens kollaps, tok folks fantasi over. Det var versjoner som spenner fra mystisk til fantastisk. Så for eksempel ble legenden om de som bodde på broen, datteren til postmesteren, Maria, oppdaget og forlatt av offiseren. En dag sto hun nær vinduet, som om hun var i ferd med å krysse regimentet hun hadde tjenestegjort for, og skrek i hjertet: «Jeg håper dere soldater går seg vill!» Men stakkars Marias forbannelse fra den populære stemmen var ikke nok. De gjettet hvor granittblokkene var vendt, tatt fra veggene til vollgravene til Mikhailovsky-slottet. Og det fikk snart et dårlig rykte blant folket - de sa at granitt ble tatt for salg fra stedet for gamle templer, som ropte ut gudenes vrede.

Og mange mennesker i denne verden kalte sfinkser. Og selv om stanken ikke var svak for det gamle Egypt, ble de fortsatt kreditert med mystisk makt blant folket. De sa at stinkene sang begravelsessanger. Til høyre så Lancsugene, hvor de beveget seg, forskjellige lyder. Vel, populær fantasy tilskrev disse sangene til sfinksene og ga dem profetisk kraft.

Ninas interesser er de samme. Og aksen på begynnelsen av 1800-tallet var på vakt mot den utbredte begravelsen av gammel egyptisk kultur og historie. Navigering fra den allerede fjerne utsikten over det svarte landet i hovedstaden Pivnichny. Denne økte respekten for faraoene og pyramidene førte til at en av Lantzug-broene, opprettet i St. Petersburg, ble designet i det okkuperte Egypt i Dusi. Ornamenter med hieroglyfer dekorerte deler av broen, og sidene av passasjen ble bevoktet av chavun-figurer av sfinkser.

Bare gode mestere kunne stole på en så kompleks rett.

Prosjektet med denne overnaturlige skjønnheten ble utviklet av de smarte menneskene som ga folket i St. Petersburg mer enn ett unikt Lanzugiansk sted - ingeniørene Vasil Khristianovich og Wilhelm von Tretter. Og egyptiske skulpturer brukte "far"-modellen av broløvene og griffinene til Peter Sokolov. Dessverre ble alle tre bruene bygget på omtrent én time.

Egypter i Russland: her sover han fortsatt...

Fra og med 1825 var byggingen av den egyptiske broen overfylt. På bare én time ferdigstilte arkitektene et bygg på 11,7 m bredt og 55 m dypt. Cob-utseendet var upretensiøst, på den tiden moteriktig og festlignende, men dagens, dagens. Den majestetiske porten med hieroglyfer tiltrakk alle, og lansene og lyse egyptiske ornamenter fungerte som hovedfargen, som stadig tiltrekker øyet. Det tåpelige russiske folket, og gåtene, hieroglyfene, prydet dem med gjennombrutte dekorasjoner. Stedet ble installert på støtter foret med granitt. Designet ble lettere: i stedet for de primære hælene, var det tre støttelanser festet på sidevingene.

Sekskantede lektarer hang på hodene til sfinksene. Både skulpturer og metallelementer ble laget av håndverkere ved Berda-anlegget, og steinarbeid ble utført av entreprenøren Vasiliev.

Sen kveld den 25. september 1825 var det egyptiske stedet åpent. Møtefolket satte pris på særegenhetene ved det nye krysset, og kalte stedet uoffisielt "sovende": når de krysset det, ble de ledsaget av forskjellige lyder som ser ut til å være lanser. Noen ganger er det vanskelig nok. Senere vil folk si: kanskje stedet selv sang en begravelsessang.

Til høyre om "resonans"-kollapsen.

Først av alt, til høyre: marsjen i 1905 til det egyptiske stedet, da skvadronen til hesteregimentet satte foten: hestene klirret tappert med hovene, soldatene gav latter til de som hadde dratt, og de forbipasserende, på sin egen måte, mislikte alle disse bildene. Og så kom alt sammen på en gang, som en lekekortboks. Virkelig, "hester og mennesker blandet sammen": stedet var fylt med egyptisk maleri, og hele strukturen falt til bunnen av elven. Heldigvis ble dagen et ekstravagant utløp for oppvåkning: etter den lykkelige flukt fra møblene, trakk ikke stedet som ble kalt menneskeliv med seg. "Resonans og dødsfall" - dette var hovedpoenget som forskerne brakte, selv om det ikke var noen spesifikke matematiske og fysiske utviklinger for å støtte denne stasjonen. Øyenvitner sang at skapningene strengt tatt ikke kunne "følge med", og, sa de, var skyld i hullene i designet. Som om det ikke var der, men å berøre assistentene i fysikk som den vakreste resonansen, ble dette ekstraordinære utbruddet fortsatt dømt.

Nytt sted: alt er egyptisk enkelt

Vel, stedet ble kalt, og stien skulle fornye roc - det tidsfølsomme, trestedet ble åpnet. Som du vet, er det ikke noe mer permanent, mindre tidsriktig: Overfarten tjente St. Petersburgs innbyggere godt fra 1905 og frem til 1956. Hvis handlinger var inkompetente, og til og med det optimale opplegget for revolusjonen kollapset. Så snart krigen begynte, ble det mulig å løse dette problemet. Etter å ha sett på opptil to dusin innsendte prosjekter, bestemte arkitektene seg for alternativene til arkitektene Volodymyr Vasylkivsky og Pyotr Areshev - som best matchet det opprinnelige utseendet til broen.

Det nye stedet har ingenting å gjøre med "nærheten" lenger: skaperne tilga ham, og glemte ikke å frata ham dekorasjonen i en flott stil. Til tross for den ekstreme arkitektoniske bredden, har stedet fortsatt egyptiske motiver rundt den gamle hagen. De gjenværende figurene av sfinkser på opptil 200 steiner passer på de som passerer gjennom stedene deres.

På den nåværende egyptiske broen er platen til den utstikkende delen festet på 9 parallelle rammer, basen er dekorert med granitt. Utseendet til sporuda er pyntet av lightars-obeliskene.

Og på dette tidspunktet var det ventet nye vendinger på sfinksene: våren 1989 ankom en av figurene KamAZ. Skulpturen falt så langt som til Fontanka og ble alvorlig skadet av støtet. Sfinxen ble tatt fra elven, de begynte å restaurere, og så dukket det opp: kronen på hodet til de egyptiske jomfruene ble forgylt, og så fanget Farbi-ballen folkets øye med rikdom. Da på begynnelsen av det 21. århundre begynte sfinksenes pidestaller og figurer å falle fra hverandre, utførte de en ny restaurering av delene de trengte. Ellers utførte de forebyggende reparasjoner: de ryddet opp i de rike områdene, lappet svake områder - forgylt hodene på skulpturene, renset granittsokkelen og forseglet sømmene med bly.

Cherche la femme. Vær en bro.

Legender om det egyptiske stedet er også knyttet til kvinner. For en av dem er ansiktet til sfinxen på den egyptiske broen en nøyaktig kopi av ansiktet til Elizabeth Oleksievna - en venn av keiser Alexander den første. Hun ble kjent for sin ekstraordinære skjønnhet og ble hedret med mange dedikasjoner: Pushkin la sine kroner til hennes ære, og Beethovens Elise ble en muse.

Fakhivtsi begynte å synge: sfinkser som beskytter stedet, ikke av egyptisk type, men av gresk type. Den er preget av et klassisk, realistisk utseende – en heftig kropp og et mer raffinert utseende.

En annen legende som for tiden går rundt i St. Petersburg er den mystiske historien om en viss Maria, som bor ikke langt fra den egyptiske broen. I ungdommen ble hun uakseptabelt involvert i rollen som offiser. Og hun brakte forbannelser ut av den stakkars kvinnens munn. Uttrykket "Mary of Egypt" ble tatt til fange av "Mary of Egypt": "Hvorfor skulle dere, militærfolk, mislykkes!", kanskje, og ropte ut til den berømte sammenbruddet av broen. Kvinner, de stinker sånn - det er på tide å nå tilnærmingene ...

I St. Petersburg var det et sted for en mystisk fødselshistorie. Siden starten har det egyptiske stedet vært gjennomsyret av legender og følelser. Deres nye plask skjedde i 1905, etter den uventede kollapsen av broen. Årsakene til katastrofen var så mystiske at de ga opphav til dusinvis av versjoner - fra rasjonelle til helt utrolige og mystiske, som for eksempel sfinksenes fremmarsj.

Alle broene i St. Petersburg er unike, og broene i Egypt har en spesiell historie. Stedet ble kalt Lanziug, fragmentene hang på trippeltråder av metall Lanziugs. Vin buv sporudzheniy 1825-1826 s. ingeniørene V. von Trotter og V. Khristianovich. Stedet var dekorert med figurer av flere sfinkser og et ornament av hieroglyfer, hvorfra navnet til egypteren kom.

Den siste versjonen var "krysset av broen med kavaleri" - dette er navnet på effekten av resonans som kan oppstå fra det rytmiske ropet fra den velsignede hæren. Alle vennene tenkte på kollapsen av den egyptiske broen som en bakdel til resonanseffekten. Akkurat da dukket kommandoen "Hold deg ut av takt!", ettersom den ble gitt til enhver formasjon før den gikk inn på stedet.

Øyenvitner til katastrofen bekreftet imidlertid enstemmig at soldatene var i utakt og red på hester. Sjåførene kjørte foran, fotgjengerne gikk langs fortauet - det var ingen god bevegelse, og effekten av resonans i denne situasjonen kunne ikke elimineres. Etter at fysiske og matematiske undersøkelser allerede var utført, virket denne versjonen enda mer tvilsom. Ifølge løpende regnskap skal ulykken forklares med metallets utilstrekkelige styrke i kulde.

I 1954-1955 s. en ny egyptisk by ble bygget og sfinksene ble restaurert. 1989 r. en bil angrep en av dem og slo ham i vannet. U 2004 r. En annen restaurering fant sted, hodene til sfinksene ble dekorert med forgylling - kanskje for å gjenopprette deres opprinnelige utseende, eller kanskje de er sikre på at de i dette utseendet ikke lenger vil bli forvekslet med "begravelsessanger".

Det egyptiske stedet spenner over Fontanka-elven i linjeføringen til Lermontovsky Prospekt og forbinder Pokrovsky- og Bezymenny-øyene. Dette er en enkeltbjelke metallspore med en lengde på 53,3 meter (lengden langs bakkantene av soklene) og en bredde på 27,6 meter.

Ruten til broen krysser elven Navaska, og deretter hele veien til Fontanka-vollen renner i en vinkelrett vinkel på 20°.

Brodekkene er massiv, armert betong på underlag, foret med granitt. I krysset mellom elvebreddene og vollene, på granittsokler, er det skulpturer av sfinkser som prydet Lanzugs egyptiske sted.

Ved inngangen ble det montert obelisker på granittsokler, som fungerer som gulvlamper for sekskantede lamper. Obeliskene er laget av armert betong med kunstnerisk chavun-kledning. Innredningen til viktoristan har forgylte rosetter - symboler på solguden Ra. Perilne gjerde - chavunni grati artistic littya.

Historien om broen

Egyptisk sted (lang New Lantsyugovy: fra 1828 r., egyptisk Lantsyugovy: 1836-1882 r., Timchasy egyptisk by: 1917 r.) - Sted over Fontanka-elven i Admiralitetsdistriktet St. St. Petersburg. Navnet på broen ligner sin egen design.

Det egyptiske stedet var en av de første Lantz-transportbroene som ble bygget på 1900-tallet. Forfatteren av prosjektet var ingeniørene V. von Tretter og V.A. Khristianovich. Tvistested i 1825-1826 s. Arkitekturen til broen gjenspeiler egenskapene til det 19. århundre og fremgangen av interesse for mysteriene i det gamle Egypt. Portalene, søylene, så vel som gesimsen og andre deler av broen var dekorert med ornamenter med hieroglyfer, og på sidene av broen ved inngangene var det installert chavunna-figurer av sfinkser (skulptør P.P. Sokolov). Skulpturer av sfinkser ble laget på Berd-fabrikken. Stanken ble fermentert fra de gule fargene. Metalldelene av broen ble malt med en brun farge, som bronse. Beplantningene er laget av murstein på en trefot, foret med granitt. De arkitektoniske detaljene til sfinksene og portene ble forgylt.

Brodelen er laget av tre, opphengt på 3 metalllanser, to i kantene, og en midt på broen. Fortauene var utkraget mellom de ytterste lansene, og lanterne stakk ut midt på gulvet. Det egyptiske Lantsyug-stedet har tjent i 79 år, i løpet av denne tiden ble det utført flere reparasjoner.

Den 20. september 1905 ble byggingen av den egyptiske Lancug-broen avsluttet – den kollapset. Vi mistet sfinksiene våre. I følge øyenvitner passerte en skvadron fra Horse Guards Regiment denne dagen over broen i den ene retningen, og i den andre retningen - 11 sleder med ryttere. Årsaken til kollapsen var følsomheten til lansettbroene for dynamisk trykk og tilgjengeligheten på den tiden av oksidstål for produksjon av lansetter. Etter katastrofen ble den ni-spann trebjelkeplassen nær Usachov Prov. raskt revet. (ni prov. Makarenka), som ble reparert flere ganger og våknet før byggingen av den nye egyptiske broen.

Ved 1954-1955 s. for prosjektet til ingeniør Lengiproinzhproekt V.V. Demchenka og arkitektene P.A. Aresheva og V.S. Vasilkovsky, et enkeltbjelke metallsted for et dobbelthengslet rammesystem ble opprettet. "Bena" på rammen er laget av armert betong, og tverrstangen er en metallbjelke med variabel høyde. Beplantningene er massive, betongbaserte, foret med granitt.

Gulvdelen er laget av armerte betongplater, lagt med metalltverr, inkludert i rammen med tverrstang. Plant "bena" i rammer foret med granitt.

Ved inngangene til installasjonsstedet er det montert granittobelisker med lykter. Perilne gjerde - chavunni grati artistic littya.

Født i 1979 et brystningsgjerde i armert betong ble installert i fotgjengerfeltet i 1988. den ble erstattet med granitt.

I 2002-2004 rocker. restaurering av 4 lightere ble utført.

I 2006 dekorative elementer av fasaden ble dekket med gullpresenning, restaurering av tre sfinkser.

tilleggsinformasjon

Det er viktig at da figurene av sfinkser ble produsert på Berd-fabrikken i 1825, ble det også produsert to prøveeksemplarer. På begynnelsen av 1900-tallet ble de lagt til av kjøpmannen Galaktion, som engasjerte seg i metallhandelen, og installerte sin egen stand. På 1960-tallet rocker med initiativ P.P. Stepnov, sjefingeniør i Lenmosttrest (ni St. Petersburg statsbudsjettinstitusjon Mostotrest), sfinksene ble restaurert i 1971 og installert på rampen til Malaya Nevka-vollen nær Kamyanostrivsky-broen.

Det er to deler av Lermontovsky Avenue, som går over elven. Og ikke glem å være i selve det historiske hjertet av stedet, du kan fra tid til annen se at historien til din skapelse og din tjeneste for stedet er unik og tidløs.

Historien om byggingen av den egyptiske broen

Fra begynnelsen, bak designet, er det et Lantzugian-sted, som ser ut til å være en av de første i familien i St. Petersburg. På den tiden, og helt på slutten av 1700-tallet - på begynnelsen av 1800-tallet, ble ideen om å lage slike strukturer født, og umiddelbart i flere utviklede land. Så begynte bare noen få mennesker å plukke opp metall fra Budivnytsia, og så på den store fleksibiliteten til metalllegeringer fra Polivnytsia og Chavun. Dermed unnfanget designerne på 1700-tallet et nytt format for å krysse elven - et hengende lerret på slanke lanser.

En pioner i nærheten av St. Petersburg, samt en av de første konstruksjonene av lignende type på et sted kalt Kateringofsky, som dessverre ikke lenger eksisterer. I 1823 begynte de å bygge et annet, lignende sted - Patnelemonovsky, og begynte umiddelbart å bygge den egyptiske broen, som forbinder de to breddene av Fontanka.

På begynnelsen av 1800-tallet ble temaet undervisning umiddelbart, først av alt, til det gamle Egypt veldig populært over hele verden. I arkitekturen til St. Petersburg ble denne begravelsen reflektert i utseendet til fontener på det hvite Pulkovo-fjellet, utsmykket med sfinkser. Tsarskoye Selo har porter i egyptisk stil, og overfor Mysterieakademiet står foran alle sfinksene.

Dessverre er den nøyaktige datoen for byggingen av den egyptiske broen nær St. Petersburg ikke bevart. Det er klart at det allerede i begynnelsen av 1825 var et dekret fra den øverstkommanderende for adelen om å informere Peter, hertugen av A. av Württemberg, om behovet for den endelige fullføringen av designprosessen. Til respekt for hertugen ble to designalternativer med forskjellige gardiner foreslått, men harmen gikk ikke gjennom veien til prosjektet, som ble rapportert til myndighetene. Fra posen før slutten tok de det tredje alternativet, det enkleste, der krysset ville være i en minimumsavstand mellom bredden av Fontanka, uten å respektere geografien til de tilstøtende gatene.

Arbeidet gikk ikke så knirkefritt som vi skulle ønske. Den jevne fremgangen til steinrobotene ropte viktig. Som et resultat, for granittbakholdene på broen, ble den samme granitten brukt til kledning av Mikhailovsky-slottet. Prosjektet ble overført til ferdigstillelse frem til 1825, men ferdigstillelsesdatoen ble overført til hovedstaden.

Restene av stedet var ikke de første i St. Petersburg, og designerne hadde allerede få klare bevis på at designet var en lettere konstruksjon av Panteleimon-broen, dens forkortede versjon. Den ble støttet av tre lansetter, og portalene var dekorert med egyptiske hieroglyfer. Dekorasjonen inneholdt også forgylling.

Pratsami P.P. Sokolov skapte chavunny-figurer av sfinkser, installert på piedestaler langs brobakhold. Et par testfigurer ble laget først, da de gikk tom for lager i den vanskelige timen. Allerede i andre halvdel av 1900-tallet fant stinker sin plass ved brygga nær Kamyanostrovsky-broen.

Den urochistiske strømmen av elven langs den egyptiske broen i St. Petersburg ble tildelt 25.08.1826. Høyden er 55 meter for dekselet, 11 meter for dekselet. Noen kalte det også en "sovebro" over Lantsyug-broen, som oppstår når man går på broen.

Sammenbruddet i 1905

Den tragiske hendelsen, som vakte blandede reaksjoner blant folket, ble en frostdag i 1905. Den 20. i dag falt det egyptiske stedet nær St. Petersburg, uten å overse utsiktspunktet til kavaleriregimentet, som måtte passere gjennom det.

På ulykkestidspunktet kjørte også en konvoi på elleve sleder inn på den nye. På dette tidspunktet var konstruksjonen kanskje ikke forsikret, lansettene brøt, og alle menneskene som var der på den tiden falt ved Fontanka.

Pressen snakket om dem som representanter for de høyeste militære tjenestemenn, som hadde fortryllet regimentet, begynte å marsjere til kysten, så vel som noen av kavaleristene, samt en ond kvinne og barn - nei.

Klokken nærmet seg 12.30, og før klokken 14.00 ble alle ofrene tatt til land og gitt nødvendig assistanse. I følge den offisielle versjonen førte ikke broulykken til menneskers død.

Dette var innbyggerne i St. Petersburg enige om med stor mistillit. Før det ble det egyptiske stedet reparert før slutten av 1904, og forsterkningsarbeid ble utført kort før kollapsen - jeg starter i dag.

Resultatene av undersøkelsen førte til konklusjonen at årsaken til kollapsen ligger i det lavytende metallet som vibrerer i våkne timer. Den virket tendensiøs og var tom.

Dette konseptet har blitt en klassisk illustrasjon av kraften til resonans som oppstår i fysikktimer på skoler. Tilsynelatende skapte et kavaleriregiment, som marsjerte med ett ben, en så sterk resonans at støttene til broen ikke var synlige.

Når de går inn på stedet, får soldater ordre om å marsjere i utakt for ikke å risikere å bli tatt. Og de er motstandere av denne versjonen. Resonansen var helt og holdent årsaken til etableringen av avansert utsikt, men la oss si om de at en betydelig del av hyllen hadde fjernet toppene, så var det ingen måte å gå i takt.

Fornyelse av den egyptiske broen nær St. Petersburg

På et tidspunkt innså designerne behovet for ytterligere kontroller for å forhindre slike ulykker. Lanser i slike utforminger kunne erstattes med tau med høy strekkfasthet, noe som ville gi bygget et større utseende. Denne taktikken med å bygge hengebroer begynte å bli brukt allerede i de første årene av 1900-tallet.

Stedet kollapset fullstendig. Det eneste som var det samme var brokjellerne, granittvinduene og sfinksene som sto på sokkelene. De hadde ikke hastverk med å pågripe ham, ellers måtte han krysse elven.

Akkurat da, i 1905, ble det opprettet et trested i området Makarenka Lane. Den slo imidlertid ikke rot og var ikke lenger lett å reise.

For å komme til dette stedet var det nødvendig å gå fra den brede Lermontovsky Avenue til den smale vollen. Prosjektet med den nye egyptiske broen forringer ikke ros fra myndighetene på stedet. I en versjon, i perioden fra 1905 til 1913, ble 17 varianter delt og satt sammen, uten å bli implementert. Timen er kommet – første verdenskrig har begynt, hvoretter revolusjonen har svulmet opp.

Det nye egyptiske stedet i St. Petersburg skjedde først i 1954-1956. Den ble satt i drift 30.12.1955, etter å ha reist en time-time kryssing av tre for den kommende skjebnen. Arkitekter bevarte figurene av sfinkser på bekkene, som ble innledet av obelisker i form av gulvlamper.

I 1989, som et resultat av en ulykke, sovnet en av figurene til sfinksene ved elven. De beveget seg bort og snudde seg. Skulpturene ble restaurert igjen i 2004. Nytt sted for vyyshov 44 meter fundament og 27 meter ferdigstillelse.

Myter og legender

Historien om kollapsen av den egyptiske hengebroen nær vannet provoserte veksten av mange mystiske versjoner av forklaringen. Det er mange russiske legender om denne religionen. Så for en av dem utvikler det seg en romanse mellom en ung innbygger i St. Petersburg, som dveler i nærheten av broen, og en militæroffiser. Men betjenten oppførte seg uærlig og lurte jenta. Og så ble hun sint. En gang, etter å ha gitt opp regimentet, etter å ha passert broen, fra vinduet på hytta hennes, ropte hun høyt: "Dere burde alle dra til helvete!", noe som skjedde umiddelbart.

Det er mange som også er involvert i sfinksulykken. Skulpturene ble laget hjemme. De har ingen liten forbindelse med det gamle Egypt, og enkle mennesker utstyrte dem med forskjellige overnaturlige egenskaper. Folk respekterte at stedet ikke bare "synger" gjennom knirkende lanser, men at sfinksene selv synger, inkludert begravelsessanger.

Konstruksjon

Det nye krysset ble skapt i likhet med det gamle. Hovedformålet med den nye egyptiske broen i St. Petersburg var å forbinde de to breddene av Fontanka-elven, og dermed miste en lett og ikke-farget struktur. De nye arkitektene brydde seg imidlertid ikke om stagnasjonen av motivene til det gamle Egypt. Designet var dekorert med laurbærkranser og lotusblomster. Sfinksene ble også reddet, noe som gjorde at de mistet navnet sitt.

Den endelige rekonstruksjonen av chavun-sphynxene ble utført i 2004, og avslørte en forgyllingskolbe på hodene deres. Skulpturene fikk store skader, og det var sprekker mange steder. Alle pregingene ble fjernet, skulpturene ble forgylt igjen. Dagens sfinkser er reist til de eldste monumentene av kulturen i St. Petersburg.

Hvordan komme seg unna?

Den beste avstanden til den egyptiske broen i St. Petersburg er fra Baltiyska metrostasjon. Du må gå av på denne stasjonen og gå til Obvidny-kanalen. Sving inn på Lermontovsky Prospekt, hvor du må gå ytterligere 10-15 minutter. I det fjerne kan man se omrisset av kjente grønne obelisker under lyset fra lektarene, og det er figurene av sfinkser som vokter inngangen til stedet.

Hvis du har litt tid til å gå rundt, kan du også gå av ved "Technological Institute"-stasjonen, gå til 1. Chervonoarmiiskaya og deretter svinge inn på Troitsky Prospekt. Så du kan beundre Treenighetskatedralen i St. Petersburg underveis.

Adresser: m. St. Petersburg, bredden av Fontanka-elven, 151-153.

Det viktige stedet har ansvaret

På vei til den egyptiske broen kan en turist bruke noen minutter på å gå gjennom slike berømte St. Petersburg-parker som Yusupovsky eller Izmailovsky Gardens, og besøke hagen til G.R. Derzhavina. Hvis du går til t-banestasjonen "Technological Institute", vil St. Petersburg Oceanarium også være innen rekkevidde.

Det egyptiske stedet er den sanne fargen på stedet, et av de ikoniske stedene i St. Petersburg. For noen viner, tjene som en bake, for å si det sånn om de som alle er nye, er det bedre å sjekke dem flere ganger før de tas i bruk. For andre er det en mystisk sti over en elv, beskyttet av eksotiske finials. Hvilken kategori du tilhører kan bare avgjøres ved å se på denne påminnelsen om St. Petersburg.