Omfanget av katastrofen. Tragedier fra det 20. århundre (143 bilder). Massebegravelse i Basra

Flertall tlumach ordbøker tolker hovedbetydningen av ordet "katastrofe" som et konsept med tragiske arv. Den samme typen som folket vårt fortsatt lengter etter i deres omfang og størrelse døde folk Og skapninger, historien til planeten vår er ikke så liten. De verste katastrofene over tid strømmet inn i utviklingen av de berørte landene og i alle sivilisasjoner.

Med utviklingen av teknologi begynte folk å utforske slike havvidder som var ugjestmilde for liv, og så slapp de døden og utslettelsene sine løs til himmelen. Med ankomsten av majestetiske havkryssere og passasjerfly med høy kapasitet, var det en betydelig økning i antall mennesker drept og skadd i katastrofer. Det siste århundret har sett menneskeskapte katastrofer som også kan kalles en av de største.

Verste sivil luftfartsulykke

Tenerife regnes som den verste flyulykken, som førte til at 583 mennesker døde. Alt skjedde 27. februar 1977. direkte på flyplassen i Los Rodeos, som ligger i nærheten av Santa Cruz de Tenerife (Kanariøyene). Alle passasjerer på KLM Boeing døde, inkludert 14 besetningsmedlemmer, skyldte på én passasjer, Robinie Van Lanscott, som bestemte seg for å avbryte flyturen for en venns skyld og landet på Tenerife. Og akselen om bord på Pan American Boeing etter ulykken, snublet de som så den. 61 personer - 54 passasjerer og 7 besetningsmedlemmer - fikk rømme.

Som et resultat av terrorangrepet som fant sted i forkant, ble den største flyplassen på Kanariøyene, Las Palmas, stengt, og flyplassen i Los Rodeos, i forbindelse med disse trinnene, så ut til å være sterkt overvektig. Det var en fridag, og mange piloter, ikke akseptert av Las Palmas, fylte alle parkeringsplassene. Mennene deres sto på veiene. Her er årsakene som førte til den grådige katastrofen:

tåke, sikten gjennom tåken var begrenset til 300 meter, og litt senere ble den enda mindre;
tilstedeværelsen av branner mellom rullebanen og landingssmoggen og taksebanen;
ekspeditørens sterke spanske aksent, som pilotene misforsto, omtolket og presiserte instruksjonene hans;
En rekke praktiske handlinger på siden av pilotene i løpet av timen med forhandlinger med ekspeditøren, gikk de inn i Rosmov og avbrøt hverandre.

KLM-flyselskapet tok ansvaret for tragedien og betalte betydelig kompensasjon til familiene til ofrene og de berørte.

5. mai 1937 ble et tysk cruiseskip sjøsatt i navnet til Wilhelm Gustloff, en av lederne for nasjonalsosialistene i Sveits, som døde over elven før.

Passasjerfly MAV ti dekk, forsikringsdekning for 1,5 tusen. osib, betjent av 417 besetningsmedlemmer. Skipet hadde den nyeste teknologien, og det var enda mer komfortabelt. Linjen ble tildelt oss på forhånd for travle og rolige cruise. Født i 1939 "Wilhelm Gustloff" ble overført til Nimeccini-marinen. Det ble snart et flytende sykehus, og så, etter 1940, åpnet det en ubåtskole nær Gotenhafen. Fargen har igjen blitt kamuflasje, og har mistet beskyttelsen av gasskonvensjonen.

Etter torpedoangrepet, som ble utført av ubåtkapellet Radyansky under kommando av A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" sank på kysten av Polen 30. juni 1945. I følge offisielle data døde 5.348 mennesker, men det nøyaktige antallet passasjerer mistet livet ukjent.

Nær bredden av Krim 7 blad fall 1941 r. Hitlers fly sank Radian-motorskipet "Virmeniya", om bord, som sannsynligvis var over 3000 mennesker.

Fra økologiens synspunkt skjer en av de største katastrofene for tiden på planeten - en nedgang i nivået av Aralhavet og uttørkingen. Såkalt Aralsjøen var den fjerde største innsjøen på planeten etter Det Kaspiske hav (som på grunn av sin isolasjon kan kvalifiseres som en innsjø), Lake Superior i Sør-Amerika og Victoriasjøen i Afrika.

Men etter at avrenningen fra elvene Sirdarya og Amudarya, som levde i Aral, begynte å renne gjennom dreneringssystemene, utvidet innsjøen seg. Vlitku 2014 yoga lignende del praktisk talt visnet, endret vanninnholdet til 10 %.

Alt dette forårsaket en klimaendring, som ble kontinental. På bunnen av det kolossale havet dukket salt-og-salt-ørkenen i Aralkum-ørkenen opp. Sagstormer bærer fraksjoner av salt ispedd organiske kjemikalier og landbruksgoder som har gått tapt til Aralhavet fra åkre gjennom elver og kan påvirke helsen til mennesker og dyr negativt. På grunn av saltholdigheten dukket det opp flere arter av sjødyr, havnene ble stengt, folk mistet jobben.

Før slike katastrofer som dekker befolkningen på hele planeten med deres destruktive arv, må vi umiddelbart dekke ulykken ved atomkraftverket i Tsjernobil. Da den fjerde atomreaktoren ble skadet, var den fullstendig ødelagt. Arbeidet med å eliminere de eldre filene er ikke fullført. Etter 26. april 1986 Alle mennesker ble evakuert fra ulykkesstedet innenfor en radius på 30 km - 135 000 mennesker og 35 000 hoder. En utelukkelsessone er opprettet og forsvares. Av det radioaktive avfallet som gikk tapt i vinden, led Ukraina, Hviterussland og Russlands inntreden mest. I andre land ble også bevegelse av radioaktive bladlus identifisert. Over 600 tusen mennesker deltok i å eliminere arven etter denne katastrofen.

Det største jordskjelvet i Japan, som skjedde 11. januar 2011, og deretter tsunamien, forårsaket en strålingsulykke ved atomkraftverket Fukushima-1, som kan være det verste, syvende århundre. Ekstern strømbrudd og reservedieselgeneratorer ble oppdaget, noe som forårsaket feil i kjølesystemet, og deretter nedsmelting av reaktorkjernen ved kraftenhetene 1, 2, 3. Hele det økonomiske overskuddet, som inkluderer dekontamineringsarbeid, erstatning til ofre og fordrevne, er på cirka 189 milliarder dollar.

En annen katastrofe som har påvirket hele jordens biosfære er Deepwater Horizon-naftaplattformen, som skjedde 20. januar 2010. ved den meksikanske baken. Etter ulykken ble oljeutslippet det verste. På tidspunktet for krasjet og under brannen omkom 11 personer ved pumpeanlegget og 17 av de 126 som var på plattformen i det øyeblikket kom seg etter skadene. Ytterligere to døde senere. Nafta strømmet inn i strømmen i 152 dager; totalt ble mer enn 5 millioner fat konsumert før strømmen. Denne menneskeskapte katastrofen hadde en ødeleggende innvirkning på økologien i hele regionen. LED ulike syn sjødyr, fisk og fugler. Og om kvelden registrerte den meksikanske tilstrømningen av samme skjebne en økt dødelighet av hvaler. Rundt oljen, på overflaten av vannet (størrelsen på sprutene nådde 75 000 km²) stor mengde undervanns naftaplymer, hvis dybde nådde 16 km, og bredden og høyden var omtrent 5 km og 90 m.

Det er bare noen få forferdelige ulykker som kan klassifiseres som de verste katastrofene i menneskehetens historie. Ofte var disse katastrofene en serie med kriger og en hel rekke utbrudd, og i noen utbrudd brakte naturens ødeleggende kraft sorg.

Situasjonen rundt Great Barrier Reef fortsetter å forverres og truer med å bli den største katastrofen i menneskets historie. ReCensor gjettet når økologien var i den overnaturlige tilstanden gjennom handlingene til mennesker.

Det antas at, uavhengig av all innsats fra økologer, er det største korallrevet i verden i fare for å kollapse i nær fremtid. Eksperter estimerte nylig at over 50 % av Australias Great Barrier Reef var i tilbakegang. Etter de oppdaterte dataene økte indikatoren til 93 %.

Dannelsen av en slik unik naturlig belysning fant sted for omtrent 10 tusen år siden. Det inkluderer rundt 3 tusen forskjellige korallrev. Ved slutten av dagen vil Great Barrier Reef være 2,5 tusen kilometer med et areal på 344 tusen kvadratkilometer. Korallrevet er hjemsted for milliarder av forskjellige levende organismer.

I 1981 anerkjente UNESCO Great Barrier Reef som et naturunder for beskyttelsen. Men i 2014 begynte økologer å merke seg at mange koraller hadde mistet fargen. Det skal bemerkes at lignende endringer skjedde i mange korallrev rundt om i verden, så det ble antatt at dette var en standard anomali. Men etter noen måneder ble det klart at et stort antall syke koraller vokste i geometrisk progresjon.

Terry Hughes, som leder Center for Excellence in Coral Reef Research ved James Cook University, har oppdaget at underernæring av korallrev nesten alltid har ført til deres død. – Innhegningen kan bli stjålet hvis helseindikatoren ikke har nådd 50 %. For øyeblikket er sykdomsfrekvensen i mer enn halvparten av korallene i Great Barrier Reef mellom 60 % og 100 %.

Økologer er på vakt for flere bergarter, og korallers død vil føre til kollaps av hele økosystemet. Korallsykdommen ble utviklet i flere stadier. I 2015 opplevde befolkningen det største sykdomsutbruddet, men vi tror fortsatt at den største utryddelsen er ute. Årsaken til dette er klimaendringer knyttet til global oppvarming. Temperaturen på vannet i havene økte kraftig, som et resultat av at innhegningene begynte å synke. Det verste er at vi ikke vet hvordan vi skal overvinne dette problemet, utryddelsen av Great Barrier Reef vil fortsette å eksistere i fremtiden», het det i dag.

Også en av årsakene til utryddelsen av koraller er katastrofen med en stor industritanker, som ble bygget i 2010. Som et resultat av tankskipulykken nær Great Barrier Reef gikk mer enn 65 tonn vugill og 975 tonn nafta tapt.

Eksperter sier at denne hendelsen ble en uforsvarlig miljøkatastrofe. "I til den nåværende verden En trend har dukket opp, som betyr at på grunn av den ekstremt uforsiktige aktiviteten til mennesker, vil nesten alle skapningene som bor på planeten vår gå til grunne. Ødeleggelsen av Aralhavet kan ikke sammenlignes med ødeleggelsene av Great Barrier Reef, sier professor Terry Hughes.

De fleste av de største miljøtragediene skjedde i XX-XXI århundrer. Nedenfor, for din vurdering, er en liste over de 10 største miljøkatastrofene i historien, informasjon om hvilke ble samlet inn av reCensor-korrespondenter.

En av de største hendelsene som forårsaket alvorlig miljøskade var ulykken med naftatankeren Prestige. Været ble gunstig 19. november 2002 på kysten av Europa. Skipet ble senket av en sterk storm, der det ble skapt et stort hull i skroget, over 30 meter langt. Shchodobovo-tankeren ble lastet med minst 1 tusen tonn nafta og fant veien til vannet i Atlanterhavet. Til slutt brøt tankskipet i to deler, sank med alle skadene som var bevart i den nye. Den totale mengden nafta som nådde Atlanterhavet utgjorde 20 millioner gallons.

2. Bhopal-revolusjonen metylisocyanat

Året 1984 så det største volumet av damp i historien. metylisocyanat nær byen Bhopal. Tragedien forårsaket døden til over 3 tusen mennesker. I tillegg døde ytterligere 15 tusen mennesker senere i kjølvannet. Ifølge eksperter var det en dødelig innsats som falt i atmosfæren, etter å ha samlet nesten 42 tonn. Det er fortsatt ukjent hva som skjedde i ulykken.

3. Vibukh ved Nipro-anlegget

I 1974 utviklet arbeiderne ved Nipro-anlegget, som ble dyrket i Storbritannia, en tett bule som ble brennende. Ifølge eksperter var vibrasjonene så intense at det ville være umulig å gjenta det, etter å ha samlet inn 45 tonn TNT. 130 personer ble ofre for hendelsen. Det største problemet har imidlertid blitt sykdommen amonia, som et resultat av at tusenvis av mennesker fra sykdommer og ville stier har funnet veien til sykehuset.

4. Den verste hindringen av Pivnichnyhavet

I 1988 skjedde den verste ulykken i naftaproduksjonens historie på Piper Alpha naftaplattformen. Ulykken kostet 4 milliarder amerikanske dollar. Ulykken forårsaket kraftige vibrasjoner, som fullstendig ødela naftaproduksjonsplattformen. Nesten hele selskapets ansatte omkom under ulykken. I løpet av de siste dagene fortsatte nafta å strømme inn i Pivnichnahavet, hvis vann nå er blant de mest forurensede i verden.

5. Verste atomulykke

Den største miljøkatastrofen i menneskets historie er eksplosjonen ved Chornobyl kjernekraftverk, som skjedde i 1986 på Ukrainas territorium. Årsaken til eksplosjonen var en ulykke ved den fjerde kraftenheten til atomkraftverket. Vibrasjonen førte til at over 30 mennesker døde.

Den verste konsekvensen er den enorme mengden stråling som kommer inn i atmosfæren. I dag har antallet mennesker som døde som følge av strålingsforurensning de kommende årene passert flere tusen. Antallet deres vil fortsette å vokse, uavhengig av den galvaniserende sarkofagen, som ble brukt til å forsegle reaktoren, som har vibrert.

I 1989 skjedde en stor miljøkatastrofe på kysten av Alaska. Naftatankeren Exxon Valdez traff et skjær og forårsaket et alvorlig hull. Som et resultat havnet totalt 9 millioner liter nafta i nærheten av vannet. Omtrent 2,5 tusen kilometer av Alaskas kystlinjer var dekket med nafta. Denne ulykken forårsaket døden til titusenvis av levende organismer som dveler både nær vannet og på land.

I 1986, som et resultat av tragedien ved det sveitsiske kjemiske anlegget, var Rhinen ikke lenger trygg for bading. Den kjemiske industrien brant i mange dager. Over 30 tonn i timen gale taler, vrikket rundt vannet, tømt for millioner av levende organismer og forurenset alt drikkevannet.

I 1952 skjedde en forferdelig katastrofe i London, hvis årsaker fortsatt er ukjente. 500-tallet ble hovedstaden i Storbritannia overvunnet av skarp smog. Til å begynne med tok byfolket det for ekstrem tåke, og etter flere dager utviklet det seg fortsatt ikke. Folk begynte å gå til legen med symptomer på sykdom. På bare 4 dager døde nesten 4 tusen mennesker, de fleste av dem barn og eldre mennesker.

9. Fremveksten av olje i Mexico

I 1979 skjedde en annen nafta-katastrofe i Mexico. Ulykken skjedde ved boreriggen Istok-1. Som følge av problemene var det rundt 500 tusen tonn nafta i vannet. Sverdlovina ble stengt like bak elven.

10. Kollapsen av naftatankeren Amoco Cadiz

I 1978 sank naftatankeren Amoco Cadiz i Atlanterhavet. Årsaken til ulykken var undervannsstein, som kapteinen på skipet ikke la merke til. Som et resultat av katastrofen ble Frankrike oversvømmet med 650 millioner liter petroleum. Naftatankerulykken drepte titusenvis av fisk og fugler som dvelende i kystregionen.

TOP 10 verste miljøkatastrofer i historien oppdatert: Lipen 7, 2016 av: LEDER

Naturen gir oss ofte ubehagelige overraskelser. Og det hender at disse "overraskelsene" blir til grådige arv og døden til et stort antall mennesker. I denne artikkelen ser vi på de verste naturkatastrofene i verden, inkludert jordskjelv, regn, orkaner og branner.

Earthtruss i Kina 1556

Den 23. september 1556, i Kina, i provinsen Shensi, dukket det opp et jordskjelv som førte til at åtte hundre og tretti tusen mennesker døde. Ifølge eksperter gir vekten av jordskjelvet åtte poeng, for antall døde kan dette inkludere opptil tre av de verste naturkatastrofene i verden i hele menneskehetens skrevne historie.

Alt levende ble ødelagt, og en rekke arkitektoniske monumenter ble bygget. Ruinene påvirket territorier innenfor en radius på fem hundre kilometer fra episenteret.

Et så stort antall mennesker som døde som følge av denne katastrofen forklares av følgende årsaker:

Kinas territorium har vært tett befolket gjennom historien;
På den tiden bodde de fleste i relativt enkle hytter, som var av høy verdi og var mer motstandsdyktige mot seismiske støt. I tillegg sto stinken på løs jord og sank raskt ned i jorden;
Jordtrossen sto i mørket når folk flest var på hyttene deres. Før det arrangerte en slik time nøye tegnet til earthtruder.

OPOVZEN I PAMIRU-FJELLENE ETTER LANDSBYEN VUSIY

Zsuv, født i 1911, nær landsbyen Usoy, er den mest respekterte i alle tjue århundrer. Dessverre, siden denne katastrofen skjedde i et avsidesliggende hjørne av Russland, ble denne katastrofen kjent bare to måneder senere.

Området var avsperret til 1913, og etter det ble det ukjente med denne katastrofen. I tillegg er den nøyaktige datoen for denne datoen ukjent.

Tim er ikke mindre, det er tydelig at grunnen til jordens skyld er jordbilen.

Pamir-regionen, som ble dannet av steinete bergarter og leire, dekket fullstendig landsbyen Usoy, der alle innbyggerne og 54 individer omkom. I tillegg fylte steinene som gikk ned fra fjellet fullstendig opp dalen og blokkerte Mugrab-elven, som et resultat av at en ny stor innsjø ble opprettet.

Biprodukter forårsaket av tilstrømningen av vann i den nyopprettede innsjøen, som forårsaket oversvømmelsen av den nærliggende landsbyen Sarez. Etter omtrent en time var vannet i stand til å bryte gjennom en ny kanal i den eksisterende massen, ettersom tilsiget og tidevannet ble utjevnet, noe som muliggjorde opprettelsen av en konstant vannstrøm.

Arven fra dette pamiriske landet vil utvilsomt føre til de verste naturkatastrofene i verden.

FORHOLD I KINA I 1931 ROKU

I 1931, i den sentrale flomdelen av Kina, skjedde en rekke hendelser som ble inkludert på listen over de mest kjente naturkatastrofene i verden. Disse angrepene førte til at 145 tusen døde til flere millioner mennesker.

I perioden fra 1928 til 1930 opplevde Kina enda mer alvorlig tørke, og vinteren 1930-31 kom, det var enda mer snø. Snøfallet og det store antallet vårplanker kalte opp elva. Stormene fortsatte å strømme og nådde toppintensiteten til sigden.

De største elvene i Kina - Yangtze, Yellow River og Huaihe - renner gjennom disse breddene. Vannet flommet over og nesten fullstendig ødela byen Nanjing, som på den tiden var hovedstaden i Kina.

På den 19. sigd overskred vannet normen med seksten meter, og på kvelden den 25. ble Grand Canal oversvømmet, roingen ble knust, noe som forårsaket døden til to hundre tusen mennesker på en natt.

Svenskenes manglende evne til å fange de døde ga opphav til en epidemi av tyfus og kolera, og på grunn av mangel på mat begynte episoder med kannibalisme og barnedrap.

ENGASJEMENT TIL ST. PETERSBURG 1824 ROKU

Den viktigste datoen i hele St. Petersburgs historie var det 7. bladfallet i 1824. Og selv om det for stedet ved elven Neva ikke er et uforutsett fenomen, er denne muligheten selvfølgelig knyttet til de verste naturkatastrofene i Russland.

7 løvfall i 1824 i St. Petersburg var det kraftig nedbør, noe som bidro til den kalde og grå vinden. Kvelden med det dårlige været begynte å avta, og en rask vannstigning begynte å stige i kanalene, noe som raskt tiltrakk seg byfolks oppmerksomhet, og fikk vannet til å stige nesten så mye som flere meter. Skadene forårsaket av katastrofen på den tiden ble estimert til 15-20 millioner rubler.

Bulo zruinovo 462 budinki og poshkodzheno 3681;
Over 3600 tynne hoder omkom;
Mellom 200 og 600 mennesker druknet, og mange forble ukjente.

JORDSKJELV NÆR LISBON 1755 ROKU

En av de verste og mest betydningsfulle katastrofene i verden, uten tvil, er Great Lisbon Earthwing, som ble det første løvfallet i 1755 omtrent klokken 9:20. Og det er ikke overraskende, for gjennom denne prosessen ble hovedstaden i Portugal, Lisboa, fullstendig ødelagt.

På bare seks uker døde nesten åtti tusen mennesker. Det er også umulig å ikke si om dem at seismiske hendelser forårsaket tsunamier og branner. I følge fakhivtenes estimater er styrken til earthtruder 8,7 poeng. Episenteret lå i Atlanterhavet, i en avstand på 200 kilometer fra øya San Vincente.

Lisboa var ikke det eneste stedet som led en katastrofe. Forsendelsene ble hørt i alle de vestlige regionene av landet, og nådde Finland og Sør-Afrika. Den jordskjelvinduserte tsunamien rammet øyene Barbados og Martinique og kysten av Deep Africa.

Det er umulig å ikke ta hensyn til det faktum at denne jordfeigingen ble en hard arbeider før fødselen av moderne seismologi.

ORKANE SAN CALISTCO 1780 RIC

Orkanen San Calistico er en av de dødeligste værkatastrofene som er registrert som har rammet Atlanterhavet. Orkanen rammet fra 10. til 16. juni 1780. Mer enn tjue og et halvt tusen mennesker ble ofre. Dessverre er nøyaktige data om dens styrke og bane ukjent, siden databasen begynte å bli vedlikeholdt i 1851.

Den ble født på øyene Green Misu, og begynte å vokse og modnes, og ankom ved solnedgang. Orkanen traff først Barbados, da vindhastigheten oversteg 320 kilometer per år. Etter denne katastrofen rammet Martinique, Saint Eustatius og Saint Lucia. På hvert nytt sted, mens en orkan passerte, økte antallet ofre med tusenvis. Til tross for befolkede områder, skadet elementene flåtene til Storbritannia og Frankrike.

Antallet ofre fra orkanen San Calistico er det høyeste i hele vakttimen for slike værfenomener, som er en av de mest kjente naturkatastrofene i verden.

ORKANE MITCH

Orkanen Mitch er respektert av andre for sin styrke under hele timen med å overvåke værmønstrene som oppstår i Atlanterhavsbassenget. Den ble dannet 22. juni 1998 nær den vestlige delen av Det karibiske hav.

Nicaragua og Honduras led mest under elementenes vold. Orkanen forårsaket døden til elleve tusen mennesker, med omtrent det samme antallet forble ukjent. I tillegg har denne katastrofen redusert headspace til to millioner og syv hundre tusen mennesker.

Som et resultat av den direkte skaden forårsaket av orkanen, ble opptil åtti hundre kvadratmeter med infrastruktur i Honduras redusert. Veier og broer ble redusert, flyplasser ble ødelagt, og tilgangen på mat og medisiner ble stadig vanskeligere, noe som førte til alvorlig hungersnød, og en økning i sykdommer som kolera, dengue og malaria. De materielle tapene fra orkanen i Honduras overstiger én milliard dollar.

Nicaragua ble en annen makt, utover størrelsen på lagrene. Den kraftige nedbøren som fulgte med orkanen Mitch førte til at Kasita-sjøen fløt over og oversvømmet de nærliggende landsbyene. Som i Honduras ble elementenes vold årsaken til hungersnød og spredning av ulike sykdommer.

Land som El Salvador og Guatemala led mindre, noen hundre mennesker døde, i tillegg gikk mesteparten av avlingene av stokk, blomkål og korn tapt.

En av hovedårsakene til så høye kollapser er at denne orkanen ikke dukker opp umiddelbart, tilsynelatende, uavhengig av tilgjengelige tekniske ressurser.

ORKANEN KATRINA

Denne orkanen er med rette aktet i USAs historie. Basert på disse dataene, vil alvorlighetsgraden av de mest alvorlige orkanene i Atlanterhavsbassenget sannsynligvis stige til den femte kategorien på Saffir-Simpson-skalaen, og utvilsomt øker til de vanligste naturkatastrofene i regionen.

Orkanen Katrina begynte å dannes den tjuetredje september 2005, nær Bahamas. Før verden kollapset hadde orkanen svekket seg betraktelig, og vindstyrken nådde 280 km/år.

De største tapene skjedde på steder som New Orleans og Louisiana, hvor omtrent 80 % av stedet døde under vann. Ett tusen hundre og trettiseks mennesker døde, og de underjordiske økonomiske overskuddene akkumulerte 125 milliarder dollar, ifølge estimater fra 2007.

Det er nødvendig å merke seg at de fleste av ofrene for denne katastrofen tilhører byfolk, som levde i fattigdom og ikke hadde noen få øre å betale for å flytte hus og hotell. Med dette statlige tjenester Selv om delstatene Louisiana, Mississippi, Florida og Alabama ble erklært som naturkatastrofesoner, hadde de ikke hastverk med å hjelpe de som ikke kunne tjene noe på egenhånd med å evakuere.

På tidspunktet for orkanen Katrina mistet New Orleans hundre og femti tusen mennesker som dvelende i fattige områder. Miska Vlad brukte det som hjørnet av Superdome stadion, hvor tretti tusen mennesker kunne samles.

KRAKATAU VULCANO VIVERGENE

Krakatoa var en aktiv indonesisk vulkan som vokste i den malaysiske skjærgården mellom Java og Sumatra. Fram til 1883 var det en flott øy.

Våren 1883 begynte stormen å bli stadig mer voldsom, som er en av de verste naturkatastrofene. Vibrasjonene og ledigheten fortsatte til slutten av sigden, og forårsaket ødeleggelsen av det "underjordiske kammeret" under vulkanen. Den siste pressekraften nådde den 27. sigden, da søylen nådde en høyde på 30 km. Styrken tilsvarte to hundre megatonn TNT, som er ti tusen ganger styrken til bomben som traff Hiroshima. Ifølge ulike kilder har sjokkbølgen sirklet jorden sju til elleve ganger.

Øya ble praktisk talt ødelagt, og tsunamiene som oppsto var opptil tretti meter høye, og deres tilstrømning forårsaket ødeleggelsen av 295 steder og landsbyer, og trettiseks tusen menneskers død.

I tillegg steg den vulkanske skyen opp i atmosfæren til en høyde på opptil åtti kilometer og mistet flere steiner i den. Heldigvis var den mest betydningsfulle arven fra en slik vingård for folk flest en intens sperring av daggry.

ORKANE IRMA, 2017 RIC

Rangeringen av de verste naturkatastrofene ville ikke vært tilstrekkelig uten den tunge tropiske orkanen Irma. Det traff Antillene og Jomfruøyene, og brakte med seg ruinen av Cuba, Florida og Bahamas. Det økonomiske dødstallet fra orkanen Irma er estimert til 65 milliarder dollar, med 134 dødsfall.

Orkanen Irma ødela infrastruktur, og gjorde tusenvis av mennesker hjemløse og ødelagt transport ikke informert. I delstaten Florida (USA) ble nesten en fjerdedel av befolkningen evakuert, over 6 millioner mennesker.

Orkanen Irma var ikke den eneste naturkatastrofen i 2017: orkanene Harvey og Maria rammet den tørre delen av Texas (USA) og Atlanterhavskysten av Great America. Det økonomiske dødstallet fra orkanen Harvey er estimert til 70 milliarder dollar, med 83 mennesker drept.

Zagalom, 2017, regnes elven som den mest betydningsfulle på grunn av omfanget av naturkatastrofer, etter orkanene i Atlanterhavet var det store skogbranner i California (USA), samt et lavt antall orkaner i landene i Europa.

17.04.2013

Naturkatastrofer uoverført, ødelagt, ikke gå glipp av dem. Kanskje menneskeheten frykter dem mest. Vi presenterer for deg historiens topprangering, stanken har tatt et stort antall liv.

10. Banqiao Dambi-kollaps, 1975

Roingen ble startet med å strømme rundt 12 tommer nedbør i dag. Imidlertid innså sigden i 1975 hva som manglet. Som et resultat av forsterkningen av sykloner førte tyfonen Nina med seg en økning på -7,46 tommer per år, som betyr 41,7 tommer per år. Dessuten, på grunn av hindringer, kunne roing ikke lenger beholde sin rolle. I løpet av bare noen få dager brast 15 738 milliarder tonn vann gjennom den, og rullet som en dødelig bekk inn på massene i nærheten. Over 231 000 mennesker døde.

9. Earthtruss nær Haiyan, Kina, 1920

Som et resultat, earthtruder, som er på 9. rad i topprangeringen dødeligste naturkatastrofer I historien led 7 provinser i Kina. Totalt døde 73 000 mennesker i Hainian-regionen, og over 200 000 mennesker døde i regionen. De underjordiske jernbanene ble tygget av strekningen av de fremrykkende tre steinene. Der skrek lyden av store bakkesprekker. Jordtrusen virket så sterk at elvene endret kurs, og de begynte å ro naturlig.

8. Tangshan Earthtruss, 1976

Det ble 28. juni 1976 og ble kåret til det sterkeste jordskjelvet på 1900-tallet. Episenteret var stedet for Tangshan, som ligger i Hebei-provinsen, Kina. På 10 sekunder, i et tett befolket, flott industriområde, var praktisk talt ingenting tapt. Antall ofre er nærmere 220.000.

7. Earthtrus Antakya (Antiochia), 565 elver

Uavhengig av det lille antallet detaljer som har kommet ned til i dag, earthtrux blir en av de største ruinene og tok med seg over 250 000 liv og overlot stor rikdom til staten.

6. Jordbil i Det indiske hav/tsunami, 2004

Jeg fylte 24 i 2004 akkurat i tide for Rizdvo. Episenteret lå nær kysten av Sumatri i Indonesia. De hardest rammede landene var Sri Lanka, India, Indonesia og Thailand. En annen historie er et jordskjelv med en styrke på 9,1 -9,3. Dette ble årsaken til andre jordskjelv over hele verden, for eksempel i Alaska. I tillegg forårsaket det en dødelig tsunami. Over 225 000 mennesker døde.

5. Indisk syklon, 1839

I 1839 kom en ekstremt stor syklon til India. På det 25. bladfallet tømte stormen praktisk talt byen Coringa. Han ødela bokstavelig talt alt han kom i kontakt med. 2000 skip som var stasjonert i havnen ble vasket bort. Stedet ble ikke fornyet. Stormens haler, som de mottok, drepte over 300 000 mennesker.

4. Syklon Bola, 1970

Etter at syklonen Bola gikk gjennom landene i Pakistan, ble mer enn halvparten av landet forurenset og knust, og en liten del av ris og korn begynte å bli ødelagt, for at sulten ikke lenger skulle ta slutt. I tillegg omkom nesten 500 000 mennesker som følge av brann og brann. Vindstyrke -115 meter per år, orkan - kategori 3.

3. Earthtrus Shensi, 1556

Den viktigste earthtruderen i historien Det skjedde den 14. 1556 i Kina. Episenteret lå nær dalen til elven Wei, og som et resultat ble omtrent 97 provinser berørt. Bygningene ble ødelagt, halvparten av menneskene som bodde i dem ble drept. Som et resultat omkom 60 % av befolkningen i Huasqian-provinsen. 830 000 mennesker døde i Usyogo. Den underjordiske posten var fortsatt fersk.

2. Baksiden av Zhovta-elven, 1887

Zhovta-elven i Kina er ekstremt tørr til den blir vannet på nytt og forlater bredden. I 1887 førte revolusjonen til flom på 50 000 kvadratkilometer. For disse gjerningene tok flommen livet av 900 000 - 2 000 000 mennesker. Bønder, som kjente elvens særegenheter, begynte å ro, slik de skulle gjøre i kjølvannet av elven, og så førte vannet bort bøndene og hyttene deres.

1. Inspirert av det sentrale Kina, 1931

I følge statistiske data ble historien som ble sporet til skjebnen i 1931 det verste i historien. Etter en lang tørrperiode ankom 7 sykloner til Kina, som brakte med seg hundrevis av liter regn. Som et resultat dukket tre elver opp fra bredden deres. Igjen drepte 4 millioner mennesker.

Folk tramper hav og hav og hundrevis av steiner. I løpet av denne tiden begynte skipsulykken å skje.

Så, for eksempel, i 1915, avfyrte en tysk ubåt en torpedo og traff et britisk passasjerskip. Det ble nær de irske kysten. Skipet sank til bunns for behandling av sykdom. Nesten 1200 mennesker døde.

I 1944 skjedde en katastrofe rett i havnen i Bombay. Mot timen for demontering av dampbåten begynte det å oppstå en tett bule. På det gamle skipet var det vibukhovs ord, gullkorn, sirka, tre og bavovna. Det mest brennende monsteret, som spredte seg innenfor en radius på en kilometer, ble årsaken til okkupasjonen av alle skip i havnen, varehus og et stort antall små gjenstander. Stedet brant i to timer. 1300 mennesker døde, over 2000 ble skadet. Havnen gikk tilbake til driftsmodus bare 7 måneder etter katastrofen.

Den mest kjente og største katastrofen på vannet er ulykken til den berømte Titanic. Du traff vannet på timen din første flytur. Kjempen turte ikke endre kurs hvis et isfjell dukket opp foran den. Linjen sank, og tusenvis av mennesker dro med den.

På slutten av 1917 var det en kollaps av de franske og norske skipene - Mont Blanc og Imo. Det franske skipet ble nok en gang tiltrukket av vibrasjonen. Den mest intense vibrasjonen fra havnen ødela en del av Halifax-området. Arven etter hvis vibuhu i folks liv: 2000 døde og 9000 skadde. Denne vibukhen er av største betydning inntil en atomeksplosjon dukker opp.

I 1916 torpederte tyskerne et fransk skip. 3130 mennesker døde. Etter angrepet på det tyske sykehuset flytende «General Steuben» mistet 3600 mennesker livet.

I begynnelsen av 1945 avfyrte en ubåt under kommando av Marinesko en torpedo mot det tyske linjeskipet Wilhelm Gustlov, som fraktet passasjerer. Mindre enn 9000 mennesker døde.

Katastrofer på vannet

Tusenvis av menneskers død på vannet i elven skyldes forskjellige årsaker: menneskelig faktor, strukturelle skader, militære aksjoner, naturkatastrofer. La oss ta en titt på antall ofre for tragedien som skjedde på vannet i forrige århundre:

1. "Goya". På et militærskip konfiskert av tyskerne etter at de okkuperte norske territorier under den store patriotiske krigen Den store patriotiske krigen, 7000 mennesker døde den 16. april 1945, ble en torpedo sendt til et kjempende skip fra den russiske ubåten, som et resultat av at Goya sank i Østersjøen.

Skipet "Goya"

2. "Wilhelm Gustloff". Det tyske skipet er oppkalt etter en nazistisk partileder. For øyeblikket ble det ansett som det største skipet i verden. Før krigen pleide de å kjempe som en erstatning for levebrødet. Skipet sank 30. september 1945. Årsaken er angrepet av Radian-hæren fra undervannsbassenget. Det nøyaktige antallet passasjerer er ukjent, men 5348 mennesker døde bak den offisielle versjonen. Det var kvinner og barn om bord.

Skipet "Wilhelm Gustloff"

3. "Mont Blanc". 6. juni 1917 sank et fransk militærskip i den kanadiske havnen og kolliderte med skipet «Imo» (Norge). Som et resultat av brannen ble hele verden fattig. Dødeligheten er 2000 mennesker (tilsynelatende 1950 personer), og årsaken er en banal menneskelig tjenestemann. I den pre-atomære epoken var denne vibrasjonen den største i menneskehetens historie. Du kan se en film om denne triste tragedien, produsert av Canada i 2003 – «Ruinous Place».

Skipet "Mont Blanc"

4. "Bismarck". Det tyske slagskipet ble senket av britiske fly 12. juni 1944, nær krigstimen. Antallet ofre nådde 1995 personer.

Slagskipet «Bismarck» på dagen

Forliset av Titanic

På tidspunktet for idriftsettelse var skipet det mest respekterte på jorden. Det gigantiske skipet sank på sin første reise 15. kvartal 1912 og traff et isfjell.

Les også:

Naturens grusomhet

Det sterkeste jordskjelvet ødela en del av øya Haiti i 2010, med en styrke på 7 poeng. De første forsendelsene ble registrert søndag 12, 20 kilometer fra hovedstaden i Haiti. Lave sterke bølger fortsatte å vise bølger med en styrke på 5,9 poeng.
Etter den forferdelige skjelvingen mistet over 3 millioner mennesker hjemmene sine. 60 % av bolig- og ikke-boområder ble ødelagt stor budіvel, som skoler, sykehus, katedraler.

Antallet personer som døde under naturkatastrofen og under ruinene har samlet seg 222 570 tusen mennesker, 311 000 tusen mennesker ble skadet, og nesten 1 000 mennesker ble aldri identifisert.

De verste menneskeskapte katastrofene

En annen katastrofe som har påvirket hele jordens biosfære er Deepwater Horizon-naftaplattformen, som skjedde 20. januar 2010. ved den meksikanske baken. Oljeutslippsulykken ble den største i USAs historie. På tidspunktet for krasjet og under brannen omkom 11 personer ved pumpeanlegget og 17 av de 126 som var på plattformen i det øyeblikket kom seg etter skadene. Ytterligere to døde senere. Nafta strømmet inn i strømmen i 152 dager; totalt ble mer enn 5 millioner fat konsumert før strømmen. Denne menneskeskapte katastrofen hadde en ødeleggende innvirkning på økologien i hele regionen. Arter av sjødyr, fisk og fugler led massakre. Og om kvelden registrerte den meksikanske tilstrømningen av samme skjebne en økt dødelighet av hvaler. Krem av nafta, på overflaten av vannet (størrelsen på støtene når 75 000 km²) var det et stort antall undervanns naftapøyer, hvis dybde nådde 16 km, og bredden og høyden var like, 5 km og 90 m.

Les også:

Verdens sterkeste terrestriske: naturens voldsomhet

Massiv fattigdom blant gorobtsy i Kina

Uavhengig av de som vi ikke inkluderer i vår liste over katastrofer, skyldes påkallelsene av folks direkte handlinger, som har skylden, for det meste banal dumhet og utilstrekkelig kunnskap om økologi. Denne hendelsen skyldes i stor grad å bli ansett som en av verdens verste katastrofer.

Innenfor rammen økonomisk politikk"Stor utryddelse", en storstilt kamp ble utført mot de fattige i landet, blant hvilke myndighetene i Kina så fire av de verste - mygg, biller, fluer og horobter.

Forskere ved Chinese Scientific Research Institute of Zoology sa at de gjennom hobgobs hadde konsumert et korn, som kunne ha reddet nesten trettifem millioner mennesker. grunnstøting på bakken, planen for oppløsning av de fattige av fuglene, som ble rost av Mao Zedong 18. januar 1958.

Alle landsbyboerne begynte aktivt å se på fuglene. Den største ved å bruke live-metoden de fikk ikke falle til bakken. For hvor gamle barna var, skrek de, slo i kummen, viftet med staver, våpen osv. Dette tillot horobtenes klang og forhindret dem i å lande på bakken i en lengde på femten khviliner. Som et resultat falt fuglene rett og slett døde.

Gjennom oversvømmelsen av elven økte faktisk avlingen. Senere begynte imidlertid larver, gresshopper og andre skadedyr som spiste vognene å reprodusere seg aktivt. Dette førte til det faktum at selv over elven falt avlingene kraftig, og hungersnød satte inn, noe som førte til at 10 til 30 millioner mennesker døde.

Brennende demonstrasjon nær Gillingham

En messe i tre og lerret er bygget rundt bålet i Gillingham, Kent, England, for en veldig populær demonstrasjon mot forbrenning. Et lite antall gutter blir nøye utvalgt til å delta i demonstrasjonen. 11. juni 1929 klatret 9 gutter, fra 10 til 14 år, samt 6 brannmenn, utkledd som deltakere i en morsom fest, til den tredje over standen. Ifølge planen skal brannmennene sette fyr på røykbomben på første etappe, snu «helligdagene» bak ytterligere spoler og samlinger, og deretter sette fyr på den tomme boden, og demonstrere de brennende slangene i aksjon. Imidlertid er Pomilkovo fra begynnelsen av brannen en ekte brann. Tilskuerne, som tok imot den på riktig måte, likene som brant for mannekengene, vinket og applauderte, uten å mistenkeliggjort om sannheten. Den dagen døde 15 demonstranter.

Exxon Valdez tankskip kollapser

Den 23. februar 1989, fra terminalen i Alaska-havnen Valdez, seilte Exxon Valdez-tankeren direkte til den californiske havnen Long Beach. Etter å ha forlatt skipet fra Valdez, overleverte piloten tankskipet til kaptein Joseph Jeffrey, som allerede fikk en drink på den tiden. Det var isfjell nær sjøen, og kapteinen for bråket var på kurs og informerte kystvakten om det. Etter å ha trukket seg fra resten, endret han kurs, og på det 23. året, etter å ha forlatt styrehuset, fratatt kontrollen over skipet til den tredje assistenten og sjømannen, som allerede hadde fullført klokken før ham og krevde en 6-års reparasjon. Faktisk har tankbilen en autopilot, som er utstyrt med et navigasjonssystem.
Før avreise instruerte kapteinen løytnanten at to uker etter å ha passert øya var det nødvendig å endre kurs. Løytnanten overbragte denne ordren til sjømannen, enten ble han selv forsinket, eller så ble kapteinen forsinket, og den første natten den 24. februar styrtet et tankskip inn i Blythe Reef. Som et resultat av katastrofen rant 40 000 kubikkmeter olje ut i havet, og miljøvernere mener det var mye mer. Hindringen påvirket 2400 km kystlinje, noe som gjorde denne ulykken til en av de mest betydelige miljøkatastrofene i verden.

En tornado (i Amerika kaller de vanligvis en tornado) er en vedvarende atmosfærisk virvelvind som oftest er ansvarlig for tordenvær. Vin vizua.

Katastrofe i Empire State Building

Lørdag 28. juni 1945 fløy en militærveteran en USPS B-25 Mitchell bombefly fra Massachusetts til New Jersey, med en annen pilot og en ung sjømann om bord. Gjennom tåken var sikten dårlig. Et år senere kjente folk på gatene på Manhattan det øredøvende brølet fra en motor og begynte å høre lyden av et bombefly som vandret blant de dystre menneskene. Omtrent en time senere krasjet han inn i Empire State Building. Letakkens lemmer falt til bakken. En av motorene brøt gjennom hullet på den 78. versjonen, passerte gjennom denne veggen og fløy inn i det langvarige slaget. En annen motor sank i nærheten av heissjakten og havnet i kjelleren. Da branntanken svulmet og brant 6 flater. Heldigvis var ikke alle kontorer åpne på lørdag; bare 11 personer og tre passasjerer døde.

Sammenbrudd av Concordia

Den nittende i dag, 2012. Listen over verdens mest forferdelige hendelser er supplert med en til. I italienske Toscana traff cruiseskipet Costa Concordia et fjell og etterlot seg et hull på 70 meter. På denne timen var de fleste passasjerene på restauranten.

Høyre side av rutebåten begynte å sette seg fast i vannet, deretter ble den kastet opp i en bakke 1 km fra ulykkesstedet. Det var over 4000 mennesker på skipet, som ble evakuert hele natten, men ikke alle ble evakuert: 32 mennesker døde fortsatt og hundre ble skadet.

Costa Concordia - øyenvitneulykke (VIDEO)

Den verste flyulykken

Karakteren «Det verste flystyrtet» er overveldende for Tenerife. Den dødelige krasjen av 2 Boeing-747-fly, som tilhører forskjellige selskaper (Boeing-747-206B - ideen til KLM-flyselskapene, etter å ha kansellert gårsdagens flyvning KL4805 og Boeing-747 - hovedselskapet til Pan American, etter å ha kansellert flight 1736 ) , ble 27.03. , Tenerife, ved landingsporten på Los Rodeo flyplass. Totalt omkom 583 personer som var i disse to flyvningene. Hva var årsaken til en så ødeleggende ulykke? Paradokset er at påtvingelsen av ubehagelige situasjoner én mot én spilte en ond rolle.

På den skjebnesvangre ukelange vårdagen var Los Rodeos-flyplassen enda mer hjemsøkt. De to pilotene utførte manøvrer på et smalt fly, inkludert foldesvinger på 135-180 grader. Avbrutt radiokommunikasjon med koordinatoren og mellom pilotene, dårlige værforhold og sikt, feil overføring av kommandoer fra flygelederen, den sterke spanske aksenten til koordinatoren - alt dette skapte uunngåelig problemer. Boeing KLM-sjefen forsto ikke ekspeditørens kommando om å avbryte flyet, da fartøysjefen for den andre Boeing informerte om at deres praktfulle flyging fortsatt kollapset i fly-landingsblandingen. Etter fjorten sekunder ble det umiddelbart overbelastet, flykroppen til Pan American Boeing ble enda mer skadet, brudd dukket opp og passasjerer tumlet gjennom dem. Boeing KLM uten hale og med skadede vinger falt ned i smogen 150 meter fra kontaktpunktet og reiste langs ZPS ytterligere 300 meter. Skaden ble påført og flyene brant.

Alle 248 personer fra Boeing KLM-flyet døde. Et annet fly drepte 326 passasjerer og ni besetningsmedlemmer. I denne forferdelige flyulykken døde den amerikanske stjernen i magasinet Playboy, skuespiller og modell IV Meyer.

Årsaker til flyulykker

Som vi allerede har antydet, er han lederen blant dem i slike rekker menneskelig faktor. Men i rekkefølge med dem er det få andre grunner.

Noen ganger er en katastrofe et resultat av feilaktige mannskapshandlinger på lavt nivå relatert til den ytre delen eller andre utstyrssystemer om bord.

Det er faktisk 3 av dem:

menneskelig faktor;
tekniske problemer;
andre årsaker (dårlig vær og andre årsaker)

Den første faktoren utvikler seg på sin egen måte for tre delfaktorer: benådning av besetningsmedlemmer (PIC, annen pilot, flymekaniker), benådning av bakketjenester (dispatcher) og til og med terrorister.

Samtidig skyldes en annen type flyulykke pilotenes feil. Det er et helt kompleks av forskjellige arv her.

Piloter av passasjerfly begynte å stole sterkt på teknologi.

Ifølge Pershe, med utviklingen av teknologi, Piloter begynner å stole på teknologi. Selv flyet er en autopilot og er fullstendig regulert av teknologi.

Ale you vipadku, nødsituasjoner, tar pilotene kontroll over seg selv, og i en slik situasjon viser det seg at de ikke har nok ferdigheter til å håndtere flyturen selv.

Ellers er det ikke bra å ignorere den mentale tilstanden til piloter. Jeg vil at alle stinkene skal gå gjennom medisinsk uro

Og umiddelbart før du tar et bad, kan du konsultere en lege, akkurat som du ikke er fysisk begrenset.

Det er ikke skummelt, men i passasjerluftfartens historie har det vært episoder med selvødeleggelse. Når piloten legger hendene på seg selv og saboterer kontrollen over flyet.

For å skåne ekspeditørene, da er stanken heller ikke uvanlig. Dette er en jobb som vil kreve stor omsorg, konsentrasjon og respekt. Ett sekunds brann kan forårsake en katastrofe for flyturen.

La oss lede 20 ekspeditører Hvis mindre enn én av dem fjernes, kan det føre til skade på resultatene.

Ulike flygeledere er ansvarlige for landing av flyet.

Terroristers handlinger vil i økende grad provosere katastrofer. Dessuten vil det aldri være mulig å fastslå nøyaktig hva som ble forårsaket av handlingene til ekstremistiske grupper.

Tekniske problemer står på den andre siden av årsakene til flyulykker. Vidmova av flere systemer, motorer eller deler av datamaskinen ombord - alt dette kan gjøres med ethvert fly, uavhengig av fysisk og numerisk verifisering.

Før andre grunner er det ugunstige værforhold, muligheten for en flytur som flyr med fugler er også mulig.

Det ser ut til at fuglene til og med er små, men hvis stanken vokser med luften i vinden, kan de miste betydelige bulker og skader.

Vibble av en bensintank i Pittsburgh

Det majestetiske sylindriske gasometeret, det største i verden på den tiden, plassert i hjertet av industrisenteret i Pittsburgh, hadde en tur. Frankrike Den 14. november 1927 var reparatører opptatt med å lete etter et hull, ved å bruke en blåselampe med et varmt halvhull. Rundt den 10. morgenen ble stanken merkbar. Resultatet er en tank som kan inneholde nesten 5 millioner kubikkfot naturgass når den stiger ved daggry, som Povitryana kulya og hovnet opp. Store metallbiter dekket en avstand på omtrent en kilometer, og den kraftige virkningen av vindtrykket og brannen ødela alt innenfor en kvadratkilometer. Så 28 mennesker døde, hundrevis ble skadet, og tapene ble estimert til $4 millioner dollar.

Japan, 12. september 1985

De verste flyulykkene i verden er oftest forårsaket av tekniske problemer eller menneskelige byråkrater. I 1985 la Boeing 747 Airbus merke til en grådig krasj i utkanten av Tokyo. Etter å ha kastet bort kjerubanen, som et resultat av at jeg traff Girsky-toppen. 520 mennesker døde, og Japan kunne ikke komme over sjokket på lenge. Pressen presset hardt på myndighetene i flyselskapet for kraftig etterforskning og straff av de skyldige.

I en av de omkomne ble det funnet et ark som tydelig beskriver alt som skjedde på flyturen før tragedien. Mannen tok farvel med familie og venner, satte nøye inn timen og la deretter inn et ark vannrettigheter, som om å ha ryddet opp i tarmene bakfra.

Årsaken til ulykken var at tolv dager etter avgang i vinden kollapset den vertikale stabilisatoren på halen av flyet. Mannskapet klarte å holde den uslukkede Airbus i vinden til slutten av dagen, men tragedien ville ikke gå tapt.

Bare 4 personer overlevde flyulykken

Panikk i baptistkirken

Tre tusen mennesker – for det meste svarte – samlet seg ved Shiloh Baptist Church i Birmingham, Alabama, 19. juni 1902, for å høre lovtalen til Booker Taliafer Washington. Kirkebygget ble reist ganske nylig. Det er en bratt landgang, som fører fra inngangsdøren, fra inngangsdørene til delen av liturgien. Etter Washingtons opprykk begynte en bevegelse å finne sted, og ordet «kamp» ble forvekslet med ordet «ild». Alle menighetsmedlemmene begynte et panisk rush før samlingen. De som først hadde nådd henne begynte å trekke seg tilbake bakfra, og stanken begynte å falle. Andre falt rett på dem, helt til fra bunnen av kroppen for å skrike, dukket det opp et 4 meter høyt basseng, som fullstendig barrikaderte passasjen.

Washingtons og kirkeministernes forsøk på å kalle folk til ro ga ikke resultater; stanken kunne bare håpløst se på at deres brødre og søstre enten ble kvalt eller ble trampet i hjel. Faktisk var det ingen branner, ingen branner, og 115 mennesker omkom.

Earthtrus på Spitatsi 1988

I det syvende året av 1988 ble listen over "De verste katastrofene i verden" supplert med en til fra Virmensky Spitak. På denne tragiske dagen "slettet" de underjordiske gruvene bokstavelig talt dette stedet fra jordens overflate, og ødela Leninakan, Stepanavan og Kirovakan til det ugjenkjennelige. Tjueen steder og tre hundre og femti styrker led av Zagal.

I selve Spitak rammet et jordskjelv med ti styrke, en styrke på ni traff Leninakan, en styrke på åtte traff Kirovakan, og en styrke på seks traff nærliggende Rashtu Virmenia. Seismologer gledet seg over at jordskjelvet i det øyeblikket ga ut energi som tilsvarte styrken til ti atombomber som ble sluppet ut. Jeg håper at denne tragedien ble registrert av vitenskapelige laboratorier rundt om i verden.

Denne naturkatastrofen reddet 25 000 mennesker fra livet, 140 000 fra helsen og 514 000 fra livet. Førti hundre industrier i republikken gikk ut av drift, skoler, medisinbutikker, teatre, museer, kultursentre, biler og salonger ble bygget.

Militæret, leger og offentlige personer fra hele landet og utlandet ba om hjelp, både nær og fjern. Humanitær hjelp ble aktivt samlet inn fra hele verden. Over hele territoriet som ble berørt av tragedien var det branner, kjøkken og førstehjelpsstasjoner.

Det galeste og viktigste i denne situasjonen er at omfanget og ofrene for denne forferdelige katastrofen kunne ha vært mye mindre, som om den seismiske aktiviteten i denne regionen hadde blitt respektert og alle hendelser hadde blitt løst. yum mange spesielle funksjoner. Mangel på forberedelser rituelle tjenester også gitt ditt bidrag

Tragiske dager: Earthtrucker nær Spitatsa (VIDEO)

Ukraina, 17. juni 2014

Under de militære operasjonene i Donetsk-regionen ble et malaysisk fly av typen Boeing 777 skutt ned, og snudde fra Amsterdam til Kuala Lumpur. Flyet styrtet til bakken nær landsbyen Grabove, hvor alle i området, kanskje 300 mennesker, omkom. Dette er den verste flyulykken siden terrorangrepet i USA i 2001. Den ukrainske siden vil rent overføre sin kreditt til landet, som heter Russland.

Flyet fløy over Ukraina i en høyde av 9,5 km, i løpet av året var det 10 km. På det 14. året av 1400-tallet var flyet, etter å ha mottatt bekreftelse fra ekspeditøren, 50 km fra den russisk-ukrainske sperringen. Bak planen krysses sperringen klokken 17:25. Før katastrofen ble det gitt mange advarselssignaler.

Fragmenter av letak som brenner ble funnet på Ukrainas territorium, spredt innenfor en radius på 15 km.

Katastrofe ved ubåten Kursk

Listen over katastrofer som lenge har vært glemt av innbyggerne i landet vårt ville vært uforståelig uten gåten om den atomubåtmissilbærende krysseren «Kursk» som sank i Barentshavet. 08.12.2000 tok ikke ubåten, som var på vakt ved kamptreningsbanen, kontakt. To dager senere ga kommandoen en erklæring om at ubåten hadde sunket til bunnen. En time senere så jeg meg rundt på stedet og det ble klart at atomubåten hadde den fremre delen av skroget skadet, og den sank til bunnen ved rundt førti grader, og den militære kapselen var ute av drift. Det ble da åpenbart at sjansene for en suksess var minimale.

Den rituelle operasjonen startet 15. september. Det norske skipet og dyphavsapparatet led samme skjebne fra henne. Uavhengig av russiske, britiske og norske styrker turte ikke mannskapet på ubåten å snu. Dykkerne klarte å synke 21 hull ned i midten av skipet, som var fullstendig oversvømmet. Ingen gikk tapt blant de levende; listen over døde inkluderte 118 mennesker. I løpet av etterforskningen ble det klart at frem til kollapsen av oppfordringen til ammunisjon. Choven ble brent med ild og fylt med vann på mindre enn 10 år. Skipsloggen registrerer ingen data om rutinesituasjoner.

2001 r_kira Ivanova

Radyanskaya-kvinnefiguren har vært respektert av landets gjeng i lang tid. Jeg vises ikke lenger Hjort av Vodorizova Pasientenes hjerter hovnet opp. Ale Olena betalte prisen for sine tidlige suksesser, sykdommen i halsen hennes satte munn i halsen.
Rumpa har dukket opp og er smittsom. І 1984 skjebne for første gang Radyanskaya idrettsutøver tar bronse olympiske leker. Ce bula 21-rіchna Kira Ivanova.

Kunstløper Kira Ivanova. Dzherelo: Fotokrønike TARS

Hvordan kan livet være så lykkelig for en mor? Det er bare en ball, prinsen og så videre. Ale - den er borte. Resultatene begynte å avta, og hun ble trener. Så la søster Kiri hendene på seg selv, og kjærligheten til de to jentene falt fra hverandre. De sa ofte at den store mesteren Ivanova drakk for mye.

Nareshti, 20. juni 2001, blir et lik funnet i nærheten av leiligheten hennes i Moskva. Hun hadde vært død i to år allerede. Hva som skjedde er ukjent. Aje kjent Keira Knightley oppkalt etter en Radian-atlet...

Slik går jordisk herlighet over.

Frankrike, 3. februar 1974

Den tragiske flyulykken skjedde denne dagen. DC-10-flyet landet på Orly-flyplassen nær Paris. Det var dagen etter den viktige rugbykampen, og hundrevis av pasienter skyndte seg å reise hjem. Heldigvis ble ikke alle billettene kjøpt opp, minst to hundre ledige plasser gikk tapt. Det var 345 besetningsmedlemmer om bord. Planteprosessen tar lang tid, så den vil ende opp 10 dager senere enn planlagt.

I 7 km høyde ble de bakre lukedørene for skovlene åpnet - låsen var ikke lukket forsvarlig. Dørene ble blåst bort av vinden fra en del av foringen. Gjennom dekompresjon rømte en cowlick fra midten av flyturen, og tok bort to rader med mennesker på en gang. Pilotene ble ikke umiddelbart informert av de som ventet. Alle tre motorkontrollknottene er slått på tomgangsmodus. Autopiloten er slått på. Deretter gurglet foret skarpt til venstre, og snudde umiddelbart nesen mot bakken.

Det var ingen personer som så flyet styrte

Pilotene kunne ikke gå inn i keruvannene, fragmentene av mekanismene gikk ut av drift. Bare 10 sekunder etter at ulykken begynte, stormet ruteflyet til bakken med en hastighet på 580 km/år, helt ukontrollert, og etter 77 sekunder traff det bakken i fjellet, gjengrodde trær. Ulykken var så alvorlig at absolutt ingenting gikk tapt for noen av passasjerene under flyturen, og det var ingen brann. Da man forsøkte å finne ut de fleste detaljene i skogen, ble et av landingsutstyret avslørt.

Mіstse 1 høsten 2001 rock, terrorangrep om bord i flyet

Den verste flyulykken i verden ble forårsaket av en terrororganisasjon kalt Al-Qaida, 11. juni 2001. På den forferdelige vårdagen begravde terrorister umiddelbart 4 skadede transporter, om bord som det bare var sivile og mannskap. 2 passasjerfly ble omdirigert av terrorister fra hele verden til amerikanske statsborgere for å ramme dem. Den tredje angrepsflygingen vil ramme Pentagon. Terrororganisasjonen omdirigerte det fjerde terrorangrepet til Pennsylvania. I denne tilstanden styrtet det siste sivile flyet. Disse store flyulykkene tok livet av 2977 mennesker, ofrene for katastrofene var:

Passasjerer i fly.
Mannskapsteam.
Folk som tok samme skjebne som ofrene for flyulykken.

Etter å ha analysert statistikken over flyulykker, kan vi komme til den konklusjon at katastrofer kan oppstå på grunn av teknisk funksjonsfeil på flyselskaper, menneskelig faktor og uforutsette situasjoner. Disse øyeblikkene i seg selv må kontrolleres konsekvent for å unngå forekomsten av forferdelige tragedier.

Katastrofe av skipet Admiral Nakhimov

Admiral Nakhimov

Den 31. september 1986 ankom admiral Nakhimov havnen i Novorossiysk. Passasjerene, lei av det flekkete været, vendte tilbake fra sine utflukter til hytta. Skipet ble veldig varmt på denne røykfylte dagen, og folk skyndte seg å åpne vinduene. Rundt klokken 22 styrtet skipet før Sotsji. Været denne sommerkvelden var fantastisk: det stille havet var som et skybrudd, det var svak vind, og sikten var klar. På samme tid reiste bulkskipet "Peter Vasev" til Novorossiysk og fraktet tretti tusen tonn korn. Mannskapet på bulkskipet ble avskåret og cruiseskipet fikk passere.

Et år etter avgangen til "Admiral Nakhimov", forlot den den tørre utsikten "Petro Vasev". Nedslaget landet på styrbord side av passasjerskipet. Alvorlige skader på skroget førte til at motorskipet ble fullstendig senket i åtte lengde vann. På en slik frontrute satt ulukkede vinduer og vanntette skillevegger på plass, som ble gjort uåpnelige. De vantro handlingene til mannskapet førte til at 423 mennesker døde.

8 Mont Blanc og Imo

Ved havnen i den kanadiske byen Halifax ble den 6. april 1917 senket det franske militærskipet «Mont Blanc», som ble påvirket av ett stoff – TNT, pyroxylin og pikrinsyre, med det norske skipet «Imo». Som følge av en kraftig utbuling ble havnen og en betydelig del av stedet fullstendig ødelagt. Nærmere 2000 mennesker omkom i kjølvannet av volden under brannen og gjennom brannene som fulgte etter volden. Omtrent 9000 mennesker kom seg etter skader, 400 mennesker tapte penger. Vibrasjonene i Halifax regnes for å være de sterkeste vibrasjonene i den før-atomvåpen epoken.

Costa Concordia cruiseskipkatastrofe

De fleste katastrofer begynner noen ganger med tegn på en brøkdel. Allerede i timen for fartøyets dåpsseremoni begynte de tilstedeværende å mistenke noe galt: champagnedansen hadde ikke gått i stykker, noe som regnes som et dårlig tegn. Dette tre hundre meter lange skipet imponerte med sin størrelse, utstyr og komfort: tusenvis av lugarer, et dobbelt treningssenter, et museum, galleri, kino, kasino, bibliotek, konsertsal, butikker, svømmebassenger og restauranter. Passasjerene var i trøbbel. 13.01.12 traff rutebåten et undervannsskjær. Gjennom et stort hull stupte skipet raskt i vannet.

Det var over 4 tusen på skipet. osib. Nesten alle passasjerer og besetningsmedlemmer ble evakuert til land, men 32 personer fikk ikke rømme. Kapteinen på skipet erklærte at han hadde gledet seg over kursen og nærmet seg land for å hilse på sin venn , For en slowpoke på denne øya. En slik utrygg nærhet til kysten har aldri skjedd på Costa Concordia. Fahivtsi lurer fortsatt på hvorfor rutebåten landet på revet, og mannskapet kjente denne ruten som sin egen bukselomme. Tapene fra en skipsulykke anslås av eksperter til 1,5 milliarder dollar. Årsakene til katastrofen er fortsatt ukjente, men eksperter kaller det en tragisk menneskelig faktor og teknisk svikt.

Bhopal-katastrofen

Katastrofen i Bhopal, India var virkelig forferdelig, ikke bare fordi den skapte stor ødeleggelse for statens natur, men også fordi den tok livet av 18 000 innbyggere. Et datterselskap av Union Carbide Corporation drev et kjemisk anlegg i Bhopal, hvis primære prosjekt var å produsere plantevernmidler som ble solgt til landbruksmyndighetene.
Hvis anlegget ble konkurransedyktig, ville produksjonsteknologien sannsynligvis måtte endres til en mer usikker og sammenleggbar, som ikke ville kreve dyr importert melk. Imidlertid førte det lave nivået av nevroser til at etterspørselen etter plantens produkter gikk ned, så myndighetene bestemte seg for å selge den til 1984. Finansieringen av driftsforetaket ble utbrent, utstyret ble gradvis utslitt og sluttet å oppfylle sikkerhetsstandardene. Dessverre, i en av reaktorene, ble sjelden metylisocyanat overopphetet, noe som skapte en sterk damp som sprakk nødventilen. På bare noen få sekunder ble 42 tonn eksosdamp sluppet ut i atmosfæren, noe som skapte en dødelig dis med en diameter på 4 kilometer over anlegget.
Til ødeleggelsessonen ble boarealene og jernbanestasjonen ødelagt. Vlad informerte ikke umiddelbart befolkningen om problemet, og det medisinske personalet led ikke kritisk; den første dagen døde 5000 mennesker av å puste inn giftig gass. Men i mange år etter denne ødeleggelsen fortsatte folk å dø, og det totale antallet ofre for denne ulykken nådde 30 000 mennesker.

Under de uforsiktige naturfenomenene er ekstreme klimatiske og meteorologiske fenomener slit, som er påvirket av den naturlige banen til dette muldyret.

Dona Paz med en tankbilvektor

Den 20. april 1987, registreringsdatoen på Filippinene, kolliderte passasjerskipet «Doña Paz» med naftatankeren «Vector», noe som førte til den verste katastrofen i verden, som ble en fredelig time på vannet.

På slutten av dagen fulgte vi nå standard ruten Manila-Catbalogan, som vi hadde gjort i to dager. Den tjuende i 1987, rundt 06:30, dro «Dona Paz» fra Tacloban og dro rett til Manila. Omtrent klokken 22.30, mens de passerte Tablas-kanalen i Marinduque, så de ifølge øyenvitner at været var klart, og det var rolige forhold til sjøs.

Situasjonen begynte selv etter at passasjerene sovnet, like etter at de forlot Vector-tankeren, som fraktet bensin og petroleumsprodukter. Umiddelbart etter forseglingen av vinylen ble det en sterk brenning, på grunn av at naftaproduktene rant ut i havet. Den sterke innvirkningen og brannen forårsaket nesten umiddelbart panikk blant passasjerene, og i tillegg, ifølge påstandene fra de som så terskelen, var det ikke nødvendig antall militærvester.

Det var totalt 26 personer, inkludert 24 passasjerer Donya Pas og to personer fra tankskipet «Vector».

2016 rik Igor Pashkevich

Radyansky og russisk kunstløper Igor Pashkevich etter å ha tapt i historien til denne sporten, ikke bare som en stor medaljevinner i EM i 1996, men også som en idrettsutøver som har vært foran verden i et langvarig program uten nåde i alle typer trippelseire. Så, på en gang, hvis ikke alle som deltok i mesterskapene kunne jobbe.

Radyansky og den russiske kunstløperen Igor Pashkevich. Fortsatt fra Youtube-video

I 1997 ble Igor en spiller for Aserbajdsjan, deretter trener i Amerika, men mistet fortsatt "vår" tidlig, og jobbet i Russland. Svært ofte hjalp han de kjente kvinnene Eteri Tutberidze.

25. februar 2016 fra Miami, hvor en stor kunstløper ankom skummel lyd om det tragiske dødsfallet til Igor Pashkevich. Dødsårsakene ble kalt massakrer, og folk snakket om selvmord. Men venner og straffedømte ønsket ikke å tro at en så sjarmerende person som Igor kunne leve et slikt liv.

En av de ødeleggende minnepostene ble dedikert til deg Yulia Lipnitska, som hun fortalte Igor Anatoliyovich for all hjelpen jeg ga ham.

17. september 2009 - ulykke ved Sayano-Shushenskaya vannkraftstasjon

Den største vannkraftstasjonen i Russland, Sayano-Shushenskaya, fikk 17 sigder da vannet strømmet inn i turbinrommet. Tre av ti vannkraftverk ble fullstendig utarmet og skadet.

Nylig verdsatt arbeid fra vannkraftverket ved Yenisei-elven vil, som det viser seg, ta en rekke jobber og den flotteste fyren avsluttes i 2014. Den verste ulykken i historien til russisk og radiansk vannkraftteknikk resulterte i at 75 mennesker døde. Den russiske statens kommisjon, som undersøkte årsakene til ulykken kl Sayano-Shushenskaya HES, navngitt navnene på rundt 20 stasjonsarbeidere som var ansvarlige, etter hennes mening, før tragedien

Varamedlemmene anbefalte å slutte bl.a. daglig leder GES Mikoli Nevolka og hovedingeniør Andriy Mitrofanov. Tidlig i 2010 ble den nye direktøren for GES, Nevolk, siktet for "brudd på sikkerhetsregler og andre sikkerhetsregler, som forårsaket døden til to eller flere personer."

Richki Vbivtsi

I 1931 hadde Kina den største befolkningen i historien. Yangtse-elven ligger på tredjeplass blant de store elvene; rundt 700 forskjellige elver renner før den. Kort tid etter nedbør begynte regnet å pøse ut og regnet begynte å pøse ut.

Ved halvmånen av 1931 kom Yangtse-elven og den nærliggende Yellow River ut av bredden, sinte i en tung bekk og rodde. Dette forårsaket en global flom. Stanken, som raserte alt i kjølvannet, oversvømmet 16 kinesiske provinser, som utgjorde nesten 300 000 tusen hektar land.

Over 40 millioner mennesker led, mistet uten liv over hodet, og enda mer. Vannet falt ikke på nesten fire måneder. Som et resultat av den alvorlige hungersnøden rammet sykdommen en rekke av de døde 3,5 millioner mennesker. For å forhindre en lignende tragedie senere, ble det bygget to demninger for å beskytte, og to vannavløp ble opprettet.

Earthtruss i Det indiske hav i 2004

Antall ofre: 225 000-300 000

Undervannsmudder, født 26. 2004 indiske hav Fra utgangspunktet til Pivnichnaya Sumatra, 250 kilometer unna stedet for Banda Aceh. Respektert av en iz. Dens størrelse varierte ifølge forskjellige estimater fra 9,1 til 9,3 poeng på Richters skala. Etter å ha sunket på en dybde på omtrent 30 km, skrek jordskjelvet en lav tsunami, hvis høyde oversteg 15 meter. Disse familiene førte til store ødeleggelser og tok livet av, ifølge ulike estimater, fra 225 tusen til 300 tusen mennesker i 14 land. Kystene i Indonesia, Sri Lanka, India og Thailand led mest under tsunamien.

Kinesisk fagverk 1556

Antall dødsfall: omtrent 830 000

Dette jordskjelvet, med en styrke på omtrent 8 poeng, ble født 23. september 1556 i den kinesiske provinsen Shenxi, under Ming-dynastiets styre. Over 97 distrikter ble berørt, et område på 840 km ble ødelagt, og i noen områder døde 60% av befolkningen. Hele den kinesiske earthtruder tok livet av omtrent 830 000 mennesker - mer enn noen annen earthtruder i menneskehetens historie. Det store antallet ofre skyldes det faktum at en viktig del av befolkningen i provinsen dvelte i skogsovner som ble ødelagt eller oversvømmet gjørmestrømmer umiddelbart etter de første forsendelsene.

Katastrofe på vannet med det største antallet døde

5. mai 1937 ble et tysk cruiseskip sjøsatt i navnet til Wilhelm Gustloff, en av lederne for nasjonalsosialistene i Sveits, som døde over elven før.

Nær bredden av Krim 7 blad fall 1941 r. Hitlers fly sank Radian-motorskipet "Virmeniya", om bord, som sannsynligvis var over 3000 mennesker.

Verdens verste fly styrter på grunn av den menneskelige faktoren

Her står først en forferdelig tragedie 11 juni 2001, siden 2 flyvninger av American Airlines og United Airlines falt i hendene på terrorister. Og så kjørte de den allmektiges oppvåkning kjøpesenter, kjent som Bashti-tvillingene.

Et annet sted er det den verste flyulykken i hele sivil luftfartstime - dette En kollisjon på Tenerife flyplass mellom to Boeing 747 - KLM og Pan American.

Årsaken til katastrofen tilskrives feilaktig KLM-pilotens misforståelse av ekspeditørens kommandoer. Til 583 personer Disse flyvningene ble det siste i livet hans. Det var bare rundt tretti passasjerer igjen å rykke ut.

På tredjeplassen - kontrakt med Boeing 747-168B fra Saudi Arabian Airlines og Il-76TD fra Kazakhstan Airlines. Det var allerede i vinden.

Årsaken er den samme - pilotens ukorrekte forståelse av ekspeditørens kommandoer. Som det er logisk å anta, var ingen i stand til å overleve.

Fjerdeplassen sitter terrorangrep på en Boeing 747 fra Air India. Om bord på flyet var det en krusning. Etter noen sekunder fløt skapningene allerede på vannet Atlanterhavet. Ritualistene visste ingenting bedre enn lik.

Jeg, la oss finne et sted L-101 Saudi Arabian Airlines Flyturen fra Riyadh til Jeddah ble avbrutt på grunn av en brann i bakvingen.

Zoompiloten lander flyet i Riyadh, men gjennom det ukjente engelske språk, kunne ikke flyplasstjenester motta instruksjoner fra å åpne flydørene Fatalni 23 hvilini De spilte sin rolle - alle som, etter å ha vært med flygebladet, døde.

Ulykke på et kjemisk anlegg nær Flixborough

I nærheten av den britiske byen Flixboro var det et Nipro-anlegg som produserte ammoniumnitrat, og på dens territorium ble 4000 tonn kaprolaktam, 3000 tonn cykloheksanon, 2500 tonn fenol, 2000 tonn cykloheksan og mer spart, deretter andre kjemikalier. Imidlertid er de forskjellige teknologiske beholderne og kulverttankene utilstrekkelig fylt, noe som har økt risikoen for vibrasjoner. I tillegg under høy skrustikke og når høy temperatur Det var en rekke lett tilgjengelige materialer i fabrikkreaktorene.
Administrasjonen klarte ikke å øke produktiviteten til anlegget, men reduserte samtidig effektiviteten til brannslokkingsanlegg. Selskapets ingeniører ble ofte skremt av å flate øynene ved inngangen til teknologiske forskrifter og mangle sikkerhetsstandarder – bildet er kjent. Nareshti, 1. juni 1974, grøsset planten under belastningen av en voldsom vibrasjon. Mittas feltlokale ble begravet i halvgroper, og sjokkbølgen fra bulen ble for mye bosetninger, bryte opp vinduene, se fra Budynka dahu og kaliber av mennesker. Todi 55 mennesker døde. Tykkelsen på bulen ble estimert til 45 tonn TNT-ekvivalent. Akk, det verste er at det ble ledsaget av de skyldige i den store dysterheten av giftige gasser, som myndighetene måtte evakuere jævlene i forskjellige nabobosetninger.
Kostnaden for den menneskeskapte katastrofen ble estimert til 36 millioner pund, som var den høyeste prisen for den britiske industrien.

Den verste miljøkatastrofen

Men etter at avrenningen fra elvene Sirdarya og Amudarya, som levde i Aral, begynte å renne gjennom dreneringssystemene, utvidet innsjøen seg. Sommeren 2014 tørket den tørre delen praktisk talt opp, vanninnholdet har endret seg til 10 %.

Massebegravelse i Basra

Våren 1971 ankom nesten 90 000 tonn korn til den irakiske havnen Basra. Det er sant at amerikansk bygg og meksikansk hvete er dopet med metylkvikksølv for å øke råtningen. Kornet ble hakket i en lys rugfarge, og alle posene var merket med advarsler om fare, både på engelsk og spansk. De første posene ble delt ut til bønder, de ble stjålet fra bryggene og solgt til den sultende befolkningen.

Den irakiske ordenen, som fryktet stormen fra driften av deres onde ondskap, ønsket denne historien velkommen. Ingenting var kjent om henne på minst to år, inntil den amerikanske korrespondenten visste ingen bevis for 6530 tilfeller av kvikksølvforgiftning. Tjenestemenn rapporterte om mer enn 459 omkomne, men det faktiske antallet ofre var nær 6000. I tillegg led ytterligere 10 tusen av slikt bivirkninger, som blindhet, døvhet og skade på hjernen.

Lanczug-reaksjon av vibrasjoner i Texas

Den 15. april 1947 ankom det franske Vantage-skipet Texas. Om bord var det omtrent 1400 tonn godhet, nitratammonium. Samme natt brant det ild på skipet. På Svitanka ble de lokale myndighetene betydelig påvirket av tilstedeværelsen av svart røyk som kom ut av skipet, siden det kjemiske anlegget på stedet var bare 300 meter unna brannen. En slepebåt ble klargjort for å fjerne skader fra sjøen. Beskytt Raptovos majestetiske bedøvede brann, og brenner skipet. For de rike ble dette en saga blott, fordi stanken var sterk. Muren av kaos spredte seg til kjemisk anlegg, noe som førte til en krampetrekning. Mye av forretningsdistriktet ble jevnet med bakken. Brannen ble funnet langs kysten, hvor det var store tanker med butan. Etter natten begynte en ny lanzugiansk reaksjon fra vibukkene. Som et resultat av katastrofen døde over 500 mennesker og nesten 1000 ble alvorlig skadet.

Perska Zatoka, 3 Lipnya 1988 Roku

Ushogo, gjennom behandling, etter å ha lettet fra Bandar Abbas-flyplassen, ble A300-flyet truffet av et amerikansk missil rett fra bakken. Alle i midten, 290 mennesker, omkom. En krysser som hadde skutt opp en missil, stående nær farvannet som vendte mot Iran. Den amerikanske regjeringen erklærte at krysseren, Milkovo, tok feil av A300 for et iransk fly, og tok av med en militær metode. Denne versjonen har fått mye kritikk. Som om den ikke var der, indikerte den offisielle rapporten om erkjennelsen av hendelsen stresset til cruiserens mannskap, så vel som likheten mellom A300 og militærfly.

Ifølge iranerne var angrepet helt nytteløst, ment å legge press på grensen, slik at det skulle etableres en våpenhvile med Iran. Dette vil være gunstig for USA.

Katastrofen regnes som den mest tragiske av de som ikke skjedde gjennom et fall, en tragedie eller et terrorangrep

I dag er flyselskaper den mest komfortable og mest populære transportformen, som lar deg reise hele kloden på ett år. på fast grunn virker flyturen flott og pålitelig, men det ser ut til at det på himmelen kan være enda mer håpløst. Det er ikke en god idé å utsette deg selv for frykten din, selv om du ser på statistikk over flyulykker. færre folk Fra alle typer transportulykker.

3. mars 1985, tragedie om bord på Boeing 747-flyet

I flukten i 1985 rammet en tragisk skjebne flukten på Tokyo-Osaka-ruten. Den skadede transporten hadde vært på himmelen i bare 12 minutter, da hydraulikksystemet begynte å håndtere avbruddene, etter en stille kommando. Nå planlegger mannskapet på flyet å fyre opp flyet og lande på nærmeste flyplass. For dette formålet prøvde teamet å fjerne all trekkraft, da motoren vibrerer, noe som gjorde at styresystemet ikke kunne fungere. Men til tross for den store innsatsen fra hele mannskapet, kunne ikke flyet leveres til flyplassen, skipet led en ulykke og krasjet inn i et fjell nær navnet Otsutaka. Kollapsen nådde en høyde på 1,7 kilometer. Det tok mer enn 12 år før de militære teamene ankom tragediestedet, men uten å bekymre seg på en så vanskelig time klarte de å finne 4 passasjerer som var i live, blant dem var to barn. Antallet drepte i denne ulykken er 520 mennesker.

Ulykkessted for et fly

Dødens redsler i verden

På midten av det tjuende århundre ble lufttransport utbredt. Den aktive utviklingen av passasjerluftfart krever til dødstallet på himmelen er lik dødeligheten i "vann". Dette er en liste over "ekstreme" tragedier som tok livet av rike mennesker som ikke var skyldige i noe:

1. Tilkobling på Tenerife. Katastrofen skjedde 27. februar 1977. Stedet er Kanariøyene (Tenerife). Den dødelige krasjen av to passasjerer førte til at 583 mennesker døde. 61 mennesker ble igjen for å møte tragedien. For perioden av det tjuende århundre var denne flyulykken den største blant sivil luftfart.

Forbindelse på Tenerife

2. Katastrofe nær Tokyo. 12. september 1985 Roku japansk passasjerfly 12 uker etter sitt sinne, etter å ha mistet kontrollen, mistet den vertikale stabilisatoren. Med en avstand på 32 miles kjempet mannskapet for flyretningen i vinden, men kollisjonen med Otsutakova-fjellet påvirket det ødeleggende resultatet av hendelsen. 520 mennesker døde, og bare 4 overlevde. Katastrofen kalles den verste i historien til én flytur.

Katastrofe nær Tokyo

3. Charkhi Dadri (et sted i India). Flyulykken var et resultat av kollisjonen mellom flaggskipet og kasakhiske fly i en høyde av 4109 meter. Alle passasjerer døde, inkludert mannskapet på begge flyene (havari på 349 personer).

Flyulykke over Charkhi Dadri

4. Den militære kollapsen nær Paris. 3 Berezny 1974 rock wide-body passasjerfly, produsert av et tyrkisk selskap, og tok 346 personer. I noen uker, etter sinnet, forsvant dørene til badet.

Militæret kollapset nær Paris

Vibukhovs kompresjon forstyrret alle kontrollsystemer. Flyet startet og krasjet nær skogen. Undersøkelsen tydet på at låsemekanismen i barnet var utilstrekkelig. Som et resultat har mange flyselskaper gjort endringer i flydesign for å forhindre katastrofale gjentakelser.

Terrorangrep nær Cork

5. Terrorangrep under Kirken. Direkte fra London ble Indias flaggskipsfartøy offer for et brutalt terrorangrep. Bokstavelig talt noen minutter før landing om bord på flyet, ble flyet forstyrret og alle som var i det døde (329 personer). Dette er det verste terrorangrepet i Canadas historie.