Den beste måten å få din Wi-Plat på er via omfattende forsikring eller obligatorisk forsikring

I dag bruker mange bilister OSACV-policyen og en ekstra CASCO-bilforsikringsavtale. I tilfelle en ulykke eller uskyld står slike bileiere overfor et valg: hva er den raskeste måten å trekke tilbake betalingen på - under CASCO eller OSACV?

Hva er forskjellen i premier for CASCO og OSACV?

Utbetalinger i henhold til OSACV er begrenset til et forsikringsbeløp på 120 tusen. rubler, og ifølge CASCO er forsikringsbeløpet tilordnet forsikringen din. Hvis skaden skyldes, kan det hende at betalingen under OSACV ikke dekker reparasjonskostnadene.

Forsikringspremier for obligatorisk forsikring vil bli betalt på forskudd for fjerning av deler og materialer, mens under CASCO vil utbetalingen skje i henhold til din avtale. Hvis du har godtatt å betale CASCO-avtalen uten å gjøre opp avskrivningen, vil betalingen bli refundert.

Betaling for OSACV, ved lov, kan være underlagt en 30-dagers periode. For CASCO-vilkår er vilkårene betydelig kortere.

Det er også verdt å huske at utbetalinger fra OSACV er klart overstyrt av loven, og assurandøren har ikke rett til å støtte utbetalinger på grunnlag som ikke dekkes av loven.

For CASCO-forsikring er ulykker gjenforsikret i kontrakten (i reglene), men er ikke alltid underlagt loven. Det er sannsynligvis flere sjanser for å få forsikringsdekning enn OSACV.

For eksempel betaler de fleste forsikringsselskaper generelt CASCO-forsikring og vedlikehold på ulykkestidspunktet. For obligatorisk forsikring bidrar ikke skadelidtes avspasering til utbetalingen.

Hvis betalingen for OSACV er forsinket, forplikter gjeldende lovgivning forsikringsgiveren til å betale en bot på en syttifemtedel av refinansieringsrenten for hver dag med forsinkelse, og hvis betalingen for CASCO er forsinket, kan hundrevis belastes for korystuvannya a småpenger er ikke i samsvar med Civil Code, som betyr mindreverdig

Hvordan du keruvatisya, rane, hvordan best å få din Wi-Plat?

Først av alt må vi vise respekt for de som er skyld i en ulykke, ifølge dokumentene fra Trafikksikkerhetsdepartementet.

Hvis feilen er rikelig eller ikke erkjent, er det bedre å velge CASCO-forsikring, da betalingen ikke skyldes din feil.

I følge OSACV bekrefter assurandøren først når det er klart at forsikrede har feil. For en slik ulykke vil du derfor ha krav på utbetaling fra din obligatoriske bilforsikring.

Det er også nødvendig å øke respekten til en større skala. Hvis skaden til og med er ubetydelig, og du mener detaljene ikke trenger å endres, kan du klage til den skadede partens forsikringsselskap.

Det er nødvendig å analysere alle faktorene: om det er mer enn én deltaker i ulykken med feil, premiebeløpet og hvilke forsikringsselskaper forsikringene ble kjøpt fra, og vurdere sjansene for å få forsikring fra CASCO.

Ikke bli fanget opp i kjipen kanseller betalingen din umiddelbart både under CASCO og under OSACV. Skulle det oppstå noe uhell under samspillet mellom forsikring og penger, må du snu, og da blir du oppringt av shahraisten.

Fôring:

Bilen min er forsikret under OSACV og CASCO. Etter å ha vært i en ulykke nylig, ble sjåføren av en annen bil funnet å være skyld i, jeg må nå betale for bilreparasjoner og kreve forsikring. Ulykken er også forsikret under OSACV og CASCO. I forbindelse med dette har jeg ikke noe valg: kan jeg si opp forsikring under OSACV fra forsikringsselskapets forsikringsselskap, og under CASCO – fra min egen forsikring?

Emne:

Advokater er delt juridisk karakter kontrakten om obligatorisk forsikring av sivilt ansvar fra transportmyndighetene (OSCPV) og kontrakten om generell forsikring for beskyttelse av skader fra skade, verdifall eller tap av transportselskapet (CASCO). OSACV-avtalen anerkjenner forsikringsdekning av transportoperatørens sivile ansvar i forbindelse med skader på den skaddes liv og helse. For CASCO-forsikring innregnes tap, avfall og avskrivninger til forsikringsselskapets transportavdeling.

Ved skade på det forsikrede kjøretøyet i en ulykke, har eieren (ved en uskyldig ulykke) rett til å fremsette krav om erstatning: 1) til forsikringsselskapet som utstedte OSACV-polisen som var ansvarlig for ulykken; 2) med ditt eget forsikringsselskap, hvor bilen din er forsikret for OSACV; 3) hos ditt eget forsikringsselskap, hvor bilen er forsikret for CASCO. Forsikringsselskapet betaler premier innenfor de grenser som er fastsatt ved lov (ved OSACV) eller etter avtale (ved CASCO-forsikring).

Loven er dermed ikke til hinder for at pasienten kan si opp forsikringen samtidig av mange årsaker (for CASCO og OSACV). Ved ethvert forsikringskrav, hvis skadelidte nektes erstatning i et beløp som overstiger beløpet for de akkumulerte premiene, har forsikringsselskapet i henhold til CASCO-avtalen rett til å gå til rettssak for anklagene om ubetalt ansvar. Formuen vises. å være en forskyvning av forsikringspremien over overskuddet.

Kostnadsfri juridisk konsultasjon

Hvis du trenger hjelp med alvorlige juridiske problemer konsekvent vann, bistand ved en ulykke, beskyttelse av rettighetene til ledsagere eller annen mat), kan du kontakte advokater og advokater for gratis bistand ved å fylle ut og sende inn en forespørsel om konsultasjon.

I løpet av en kort time (hvis søknaden ble sendt i løpet av virkedager), vil de ringe deg tilbake og prøve å hjelpe deg på det øverste kraftsenteret.

Du kan ganske enkelt ringe advokatene fra 9.00 til 21.00 gratis rom"hot" linje

Søknad om gratis konsultasjon

Vi håper at dersom søknaden er riktig utfylt, vil en advokat ringe deg tilbake så snart som mulig og forsøke å hjelpe deg med det store problemet som har oppstått.

I tillegg til ernæring innen beskyttelse av bileiers rettigheter, er gratis juridisk rådgivning tilgjengelig om andre emner: ukrenkelighet, dehydrering, bud, etc.

Spesifikk informasjon (navn, telefonnummer) vil ikke bli publisert noe sted; Den vil kun være tilgjengelig for din foretrukne advokat.

Kjenne til statistikken til Institutt for trafikksikkerhet og helse på denne timen Den russiske føderasjonen Over 56,6 millioner transportkjøretøyer ble registrert. I dag opplever Russland omtrent 400 trafikkulykker (ulykker).

Veidekkeleir, manglende respekt for deltakere i bevegelsen og manglende overholdelse av reglene veien ruhu– Usikre chatter fra alle kanter. For å beskytte deg mot økonomisk risiko i tilfelle en ulykke, er kjøretøyforsikringssystemet tilkalt.

I kontakt med

La oss finne ut hva du kan betale for OSACV og CASCO og hvordan du kan kansellere betalingen for CASCO og OSACV over natten? Hovedtypen forsikring, obligatorisk for alle farvann i Russland, er OSACV ( Obov'yazkov forsikring autocivilitetstype). Denne typen forsikring garanterer betaling av premie ved en ulykke der du ikke er skyldig.

Erstatning for skade er basert på den nominelle (estimerte) kostnaden for å reparere kjøretøyet i samsvar med kostnadene. OSACV-politikken, som navnet antyder, sikrer påliteligheten til vannet foran andre deltakere i bevegelsen.

Omfattende Automotive Insurance, i tillegg til dekning, er forkortet CASCO og en utvidet type forsikring. CASCO-tankegangen varierer avhengig av den spesifikke forsikringsavtale. Hovedtrekkene til CASCO-forsikring, karakteristiske for de fleste tilbud:

- CASCO - en type frivillig forsikring, OSACV - obligatorisk forsikring;

— Prisen på en CASCO-polise avhenger av forsikringsselskapet, alder, kjøretøykvalitet og mange andre faktorer, og verdien av OSACV-polisen er fastsatt av Finansdepartementet;

— eieren av CASCO-polisen holder tilbake betalingen i tilfelle en ulykke som viser seg å være skyld i, samt i tilfelle tyveri, stjålet bil og andre skader innenfor rammen av forsikringsavtalen;

— under CASCOs frivillige forsikringspolise er det full garanti for reparasjoner hos en offisiell forhandler eller markedsgaranti for bilen i tilfelle tyveri eller skade; under OSACV-policyen er det garanti for slitasje;

– under CASCO-forsikringen utbetales ikke skader på transporttjenestene til andre deltakere i en ulykke enn den forsikrede, uavhengig av andres skyld (den samme "overholdelsesforbrytelsen").

UVAGA! CASCO-policyen erstatter ikke OSACV-policyen; drift av et transportkjøretøy uten en "bilsjåfør"-policy er en administrativ lovbrudd. Hvis sjåføren ikke betaler depositumet eller glemmer å ta det med seg, er boten 500 rubler. Hvis du ikke har utstedt en transportlisens, må du betale 800 rubler.

Hudpleie under CASCO policy og OSAGO policy. Problemet er hvordan du fyller ut dokumentene riktig i tilfelle en ulykke, for ikke å gå glipp av noen viktige detaljer. I slike situasjoner oppfordres beredskapslederen til å regulere alle juridiske og byråkratiske forhold. Besøket til en nødkommissær er en betalt tjeneste, som noen ganger er inkludert i CASCO-forsikringen. Det er aldri mulig å komme uten hastverk.

For eksempel hvis du befinner deg langt fra utreisesonen til en bedriftsrepresentant eller du ikke klarer å kontakte forsikringsleverandøren din. I tillegg lar juridisk kompetanse deg unngå mange fallgruver i en psykologisk komplisert situasjon under en ulykke.

Hvorfor bry seg hvis du har blitt en deltaker på veien? Fremgangsmåten for handling på skadestedet er lik for alle typer ulykker. Først av alt må vi stoppe, slå på "nødsignalet" og sette nødsignalskiltet eller erstatte det på stigerøret, slik at vi kan komme i forkant av andre farvann om usikre forhold (ikke mindre enn 15 meter kl. bosetninger og 30 meter bak tomten – kapittel 7 pkt. 7.2 i vegtrafikkforskriften).

Ta en titt på deg selv, passasjerene dine og alle de involverte i hendelsen, hvis du trenger å få hjelp først. Du vet hvor du er, adressen er enten en kilometer og navnet på motorveien. Over telefon Nødhjelp 112 velge representanter for avdelingen for trafikksikkerhet og lege (ryatuvalniks), om nødvendig. Hvis mulig, ta bilde og videoopptak av stedet, bilene og stedene i nærheten. Skrive ned nye navn Andre deltakere, passdetaljer, telefonnumre, bilforsikringsnummer.

VIKTIG! Du er helt sikker på at mengden kontanter ikke er mer enn 25 tusen. rub., Du kan, uten å måtte bekymre deg for Trafikktilsynet, sette sammen et ulykkesdiagram og komme til forsikringsselskapet.

Rapporter alle omstendighetene rundt ulykken til polititjenestemenn som ankom. Ta del fra politiet i de utviklede ordningene for overvåking og fiksing av trafikkproblemer.

Vær oppmerksom på de som er registrert på diagrammet over ulykkesstedet, kjøretøyhavari, synlige skader, møbler og veivaskeanlegg. For å fylle ut skjemaet, skriv inn de nødvendige dataene sammen med andre deltakere før «Ulykkesrapporten» (for to eksempler). Den første kopien er tatt av deg, den andre av en annen.

Kontakt politiavdelingen hvis ulykken etterforskes. Hvis du ikke overholder informasjonen i dokumentene, gjenkjenner du ikke lovbruddet eller det er ikke indikert på noen måte viktig informasjon, angi med signaturen din at du ikke er i god stand, og fraskriv resultatene for vurdering innen 10 dager. Du må da kontakte politiets spionmester eller avdelingen for trafikksikkerhet og helse for å spørre om egnetheten og trekke tilbake følgende dokumenter:

— bekreftelse på skjema "154" signert av en politimann og stemplet av departementet for trafikksikkerhet og helse; (Vær forsiktig med å sjekke all informasjon med partneren din!)

- en kopi av protokollen om administrative lovbrudd;

- Send inn en kopi av vedtaket.

Etter resultatene av undersøkelsen, spør om prosedyren, ble du anerkjent som den skyldige, kontakt forsikringsselskapet ditt med et sett med dokumenter innhentet fra representanten for departementet for trafikksikkerhet og helse, fra linjene, betydningen av CASCO-avtalen og reglene. Fyll ut betalingsanmodningen på forsikringsselskapets brevpapir i vedlagt skjema og overgi det til selskapets representant.

Gjett hva! Du må finne ut og skrive ned forsikringsbevisnummeret ditt. Når du overfører alle dokumenter til ethvert selskap, er du pålagt å gi en kopi med et aksepttegn og/eller en beskrivelse av dokumentene.

Forsikringsselskapet ber om å få undersøkt bilen eller sende den til en annen autorisert organisasjon. Ta med transportutstyret for inspeksjon og rengjøring for å sikre at eventuelle skader blir registrert. Send denne informasjonen til selskapets regler til assurandøren. nødvendige dokumenter. Du er underlagt forsikringsavtalen og du har rett til forsikring under CASCO eller OSACV eller for reparasjoner til et bilverksted eller forhandlersenter. Dersom utgifter til reparasjoner ikke dekker utgifter til reparasjoner, har du rett til å utføre uavhengig undersøkelse hun vil møte resultatene for retten.

Når noen andre ble funnet å være skyld i en ulykke, Dine aktiviteter er dekket under CASCO-policytypen. Hvis polisen betaler for reparasjoner hos forhandleren, samt andre autoriserte bensinstasjoner, uavhengig av bilens ødeleggelse, må du gå til kontoret til forsikringsselskapet ditt og sjekke detaljene beskrevet ovenfor (fyll ut søknaden, sjekk verdivurderingen av bil, overføre dokumenter til forsikringsselskapet, frafalle betaling/direkte) for reparasjoner).

Hvis din CASCO-avtale er underlagt en kronebetaling mot forsikring, kan du rette krav både til ditt forsikringsselskap og til selskapet til et annet vannselskap. Prosedyren for å sende inn dokumenter er den samme, og overføring av dokumenter og linjer er underlagt reglene til et bestemt selskap. Hvis skaden er liten, kan du kontakte selskapet der du utstedte OSACV-policyen og trekke tilbake betalingen gjennom systemet direkte blåsing zbitkiv.

Problemet er mat som kan elimineres penger i henhold til OSACV fra feilselskapet, og ifølge CASCO fra forsikringen din? Nei, i henhold til loven kan du kun trekke tilbake betalingen én gang. Uttak av betalinger til en type inkluderer uttak av en annen. Et forsøk på å holde tilbake betaling i to dager kan kvalifiseres som shahraisme (artikkel 159 i den russiske føderasjonens kode).

Type ulykke ikke forsikret ingen: ikke en nykommer, ikke erfaren med tjuefem års erfaring. Du kan også forsikre din økonomiske risiko. OSACV-policyen er skånsom mot huden. Vipay for denne arten Forsikring ytes til offeret i en kjøreulykke innenfor de grenser som er fastsatt i loven.

For å sikre budsjettet mot utgifter, siden risikoen for reparasjoner oppveier maksimalt beløp betaling, du var skyld i en ulykke, bilen din ble skadet eller den ble stjålet, du trenger en CASCO-policy. Fortell oss om sikkerheten din på forhånd og lykke til på veiene!

I henhold til kontrakten om frivillig forsikring av transportforsikring (CASCO), står forsikringsgiveren overfor problemet med å velge hvilken forsikring som skal skaffes raskt: CASCO eller OSATSV, som er den viktigste, og kan du betale for to typer forsikring?

Til tross for skeptikerne ble det konkludert med at det er fullt mulig raskt å få rett til å kansellere betalinger umiddelbart, både under CASCO og under OSACV. Betaling av forsikringspremie er påkrevd i begge tilfeller på rettslig grunnlag, noe som ikke krever at forsikringsgiveren tyr til ulike triks i et forsøk på å omgå den juridiske eller kontraktsmessige orden. Grunnlaget for å trekke tilbake forsikringsdekningen samtidig under to kontrakter er deltagelse av et offer i en ulykke med en annen når det gjelder transport. Advarsel om de at forsikringsselskapet som hevder å frafalle betaling for CASCO og OSACV samtidig ikke er et offer.

Det primære hensynet vil være å få rett til å trekke tilbake forsikringsutbetalingen for selve OSACV, hovedsakelig basert på forsikringsavtalen fastsatt av den skyldige for hans/hennes ansvar.

Viktig! Hvis du har en OSACV-polise, kan du bare frafalle forsikringsdekning for skade på kjøretøyet ditt under CASCO-forsikring.

OSACV og CASCO er nært beslektet med hverandre, så hvorfor ikke kjøpe begge forsikringene fra samme selskap? Hva slags "fallgruve" er det i en slik situasjon, som fortjener respekt?

Fordeler

Du kan konvertere en rekke mulige fordeler ved å kjøpe to verdiprodukter til ett forsikringsselskap:

Sparer tid. Det er best å kjøpe en lovbruddspolicy i én organisasjon i stedet for å administrere to forskjellige kontorer.
Rabatt for "engroshandel". Buvaje, scho forsikringsselskap tilby rabatter for kunder ved kjøp av flere forsikringer. I dette tilfellet kan du få rabatt på CASCO forsikring eller en "bil lastebil" gis "i gave" før frivillig forsikring.
Som regel, med grunnleggende bilforsikring er det ingen problemer med kjøp av OSACV over natten. Utformingen av resten er ofte knyttet til behovet for å legge til ekstra varer. Her er faktisk CASCO.
En positiv forsikringshistorie med OSACV reduserer ofte CASCO-prislappen for samme selskap. Derfor har forsikringsselskaper mer tillit til egne data, verken til informasjon fra global basis eller til bevis fra andre organisasjoner.

Det er tydelig at de oppførte stillingene noen ganger fremstår som irrelevante. For eksempel:

Spesifikasjonene til arbeidet til et bestemt selskap med CASCO-forsikring kan utvide registreringen av en privat forsikring til to til tre dager. Ulykker med vær og organisatorisk "avfall" vil alltid føre til potensielle tidsbesparelser.
Forsikringsselskapets polise kan ikke overføre de årlige tilleggsrabattene for "motoren" direkte gjennom en høy premie.

Derfor, i hvert enkelt tilfelle, vil du ikke kunne dra nytte av tilgjengeligheten av ekstra bonuser.

Få eller spesielle funksjoner?

Selvfølgelig er det ofte utrygt å "sette alle eggene dine i en pose". Det er imidlertid nødvendig å tro det forsikringsspesialist under "bil"-policyen, ikke fall bak på problemene til forsikringsselskapet du har utstedt:

Russian Union of Automobile Insurers (RUA) er ansvarlig for betaling av forsikringskontrakter til konkursrammede selskaper.
Alle forsikringer til organisasjonene som har tildelt arbeidet er dekket av ulykkesforsikring.

Enkelte OSACV-bilister vil dermed ikke stå uten kompensasjon. Det er derfor det er folkevisdom her, kanskje ikke helt pre-verbal.

Selvfølgelig er den eneste mangelen ved å kjøpe CASCO og OSACV i ett selskap kundens aksept.

I praksis trenger ikke bilentusiaster å ty til CASCO-forsikring i nødstilfeller. Dette lar deg unngå stagnasjon av koeffisientene, som vil gå opp til tariffen når du forlenger forsikringen. Her kan ikke assurandøren kreve en ulykke fra organisasjonen som forsikret bilen hans. Denne ordningen vil aldri klare seg uten arv:

Hvis klienten er skyld i en mindre ulykke, vil betaling til offeret (som følge av ulykken) i henhold til OSACV "avsløre kortene." Det faktum at assurandøren har feil uten å betale for erstatning gjennom CASCO kan påvirke prisen på CASCO negativt i den kommende perioden.
Assurandøren avviser opplysninger om skade på bilen. Det forventes at dette er tilfellet i den generelle søknaden, og når klienten overføres i henhold til OSACV til "deres" selskap (som vi ikke vil tolerere). Situasjonen truer med potensielle problemer med CASCO-betalinger. Selskapet kan kontakte dem for bekreftelse på fornyelse av bilen etter en ulykke. Å presentere en reparert bil for inspeksjon inkluderer lignende risikoer, som vil kreve betydelige investeringer.

Hvilken vei er bedre?

Kjøp av CASCO og OSACV fra ett forsikringsselskap er ikke forbundet med noen relevante risikoer for forsikringsselskapet. Oftest oppveier fordelene ved et slikt kjøp mulige ulemper.

Samtidig, i ulike situasjoner, kan fordeler og ulemper spille en primær rolle for en bestemt bileier. Det er også vanskelig å gi universelle anbefalinger.

Du vil snart bli fratatt viktige argumenter:

Pålitelighet og integritet til det valgte selskapet.
Egenskaper for et spesifikt CASCO-produkt (zocrema-pris).

Siden forsikringsselskapet ikke ber om mat eller frykt, hvorfor ikke håndtere det omfattende? Det er sant at det er lettere å kjøpe OSACV fra "tvilsomme" selskaper. Og å stole på slike mennesker for å forsikre en kraftig bil er, som det ser ut, ufullstendig.