Datamaskinrengjøring og generell reparasjon av kjølesystemet. Utvalg av datakjølere Datamaskinvifte 12 volt.

Vifter i strømforsyningsenheten går med jevne mellomrom ut av drift eller begynner å jobbe hardere eller tidligere, noe som påvirker den generelle produktiviteten til PC-en. Å reparere en vifte koster kroner, og turen til mekanikken tar en time. En vei ut av denne situasjonen. Viften kan repareres uavhengig, uten å måtte skrus inn.

Materialer

For å reparere en PC-vifte trenger du:

• rør med olje for symaskiner;
• geistlig lavere

Prosedyre 1. Gå til bunnen av sammenbruddet

På bildet over av viften kan du se standard viftelagerbøssing. Når du pakker den inn, danner skaftet en veldig tynn bolle med smør. Der har du trimmet cherguen din med en tannkjøttbøssing, som er plassert under klistremerket. En rekke fans bruker ikke slike bøssinger i det hele tatt, og klistremerket limes rett og slett på toppen av masken. Problemer med viften begynner når oljekulen ofte henger rundt eller rundt.

Den tradisjonelle reparasjonsmetoden innebærer å demontere boenheten og fjerne selve viften. Etter dette, fjern klistremerket, hylsen, påfør en ny bolle med smør og plasser den deretter i avslåingssekvensen på plass.

Kompleksiteten ligger i det faktum at alle fyllingene i livsblokken er koblet til hverandre med ledninger og roboten, til tross for enkelheten i beskrivelsen, kan konsumeres over en time.

Croc 2. Sjekker life hack

Dette er den enkleste måten å påføre olje på viften, men den egner seg ikke for alle boenheter.
Sjekk ut bakpanel Hvis du åpner den i midten av viftemonteringsområdet, som vist på bildet, vil du ha alt. Hvis ikke, må du gå langs en sammenleggbar sti.

Krok 3. Mastila søkte

For å påføre oljen, må du ta et rør med olje for symaskiner. Det er ikke nødvendig å vikorisere motoroljen. Yogoball vil være nødvendig for fanen av livsblokken.

For å påføre oljen trenger du selve røret eller en tynn konditorsprøyte. Du må kutte tuppen av røret under det store snittet slik at du kan gjette tuppen av det originale hodet.

Sett hodet inn i det sentrale hullet i viftemonteringsområdet, stikk hull på klistremerket og gummibøssingen. Hvis det ikke er noen rester, trekk forsiktig hodet bakover, oljeskår vil raskt spre seg utover overflaten. Hvis det er en, fjern deretter tredjedelen av oljen og fjern også hodet. Slå umiddelbart av varmen slik at viften fordeler oljen jevnt over overflaten og begynner å fungere igjen som før.

Resten av tiden tilbringes ofte i vanskelige eller lignende situasjoner. Likheten mellom dem lå i at det i synsfeltet gradvis begynte å flyte taler som ble levd, ofte praktisert, ofte feil. For å hjelpe dem med å gjenskape og "skape" grundig, er det viktig at vi først får dem til riktig syn, slik at det blir mye sagved, vel, hvordan kan vi være uten noe! Akselen skal tas med en penn, en børste og fremover: bruk cologne, tørk av alle viktige deler og mekanismer. Hvis ingenting annet skjer, skjer ikke ting i den hvite verden. Det tar mye tid å fikle med kjølere. Yakbi ikke ci kjøling! Ikke kom for nærme, ikke oppfør vennlighet med en følelse, med sans, med å arrangere, så beveg deg, og bli til og med "innprentet" i dem. Så hva med det? Ideen på nettstedet er enkel - søkesystemene Yandex og Google. Ale, beklager. Jeg har ikke funnet noen tilleggsinformasjon. Far, jeg har bestemt meg for å ta alle kjøling Og skriv en artikkel om dem - det er tilgjengelig og enkelt, og illustrerer analysen av "kryperne" med bilder. Kanskje artikkelen min vil lukke emnet kjølere!

Fig 1. Her er de forskjellige typene kjølere

Fig 2. Likviderte klistremerker, ikke legg kinesiske korker på alt, det er hackarbeid

Fig. 3. Proppene ble fjernet bak de andre hodene, og all sortering begynte å utføres på sidene av de to hodene.

Før du snakker, ikke kast klistremerkene, fragmentene av din tid vil bli stinkende - på denne måten vil mekanismen være mindre kraftig før sagen smelter.

Ris. 4.

Ta pucken forsiktig, slik at den ikke utilsiktet synker i ruiner, den er laget av plast. Deretter fjerner vi humic pucken. Nå er det enkelt å rengjøre, skylle og smøre. Jeg bruker Vicor olje til denne oljen, beregnet på symaskiner.

Du la merke til at datamaskinen går bra når den er slått på. Mest sannsynlig nynner fansen din. Jeg har en datamaskin. Det kan være kjøleren på prosessoren, kjøleren på strømforsyningsenheten eller viften på skjermkortet. Kanskje du har installert en vifte. Du kan høre huden fra dem. I denne artikkelen skal vi ta en titt på rengjøring og oljering av kjøleren i livblokken. Heldigvis har nesten alle andre datavifter samme design og er designet på samme måte. Hvordan du fjerner prosessorkjøleren kan leses av statistikken

La oss se.

Avslutt datamaskinen fra nettverket.

Koble fra alle kabler som går til datamaskinen. Husk at det å trekke ut ledningen ikke kan skade kabinettet eller komponentene til datamaskinen. Livet kan komme langs ledningen eller kabelen som går til skjermen.

Sikkerhetsutstyr - fremfor alt. Respekt! Huset til livsenheten har tette kondensatorer, som går tapt under spenningen til det tilkoblede livet. Hvis du ikke har nok bevis, er det bedre å ikke åpne livsblokken.

Vel, la oss komme i gang.

Skru løs 4 skruer for å stramme livblokken på karosseriet.

Etter å ha sett alle pilene som går til hovedkort, harddisker, reshti – trekk livblokken ut av kroppen.

Skru løs ytterligere 4 bolter fra toppen og fjern dekselet til livblokken.

På bildet ser du 2 like flotte Barilians. Dette er sterkere kondensatorer. Det anbefales ikke å stikke hendene rundt dette området. Og vi begynte å skrape brettet med hendene og elementene på den var ikke riktige. Vi strammer til skruene som fester kjøleren til veggen.

Ledningene som driver viften er loddet tett, ellers kan de kobles fra brettet. På bildet, i midten av det tredje, bak viften, kan du se fangen. Noen ganger må vi reparere de brente! Livsblokken gis ganske enkelt ved å bytte ut fôrmaskinen.

Viften ble fjernet. Tilgang til vifteaksen er dekket med et morsomt rundt klistremerke. Vi tar den nederste.

Noen ganger under klistremerket er det en annen rund humusplugg.

Hvis du er sliten og kreftene tar slutt, kan du slippe all maskinoljen rett inn i åpningen og ta det hele tilbake. Åh. Ingen maskinolje? Det er råttent. Som en siste utvei kan du bruke raffinert olivenolje. Sonyashnikov blir til lim etter en uvanlig time. Gi Olive en uke eller to til du kjøper en skvett maskinolje.

Effekten av oljedråper i nedbrytningen vil være entydig, men prosedyren for å sortere alt ut må gjentas om to måneder. Maskinoljen er sparsom og med intensiv innpakning henger den lett, lekker og viften begynner å nynne igjen.

Hvis du virkelig ønsker å fortsette å leve, sjekk tilstedeværelsen av tykk salve som Litol i en flaske. På grunn av sin viskositet fester den seg mer pålitelig til vifteaksen og vil tjene lenger. Det er dårlig for bilmotorolje å gni på lageret.

I den nedgravde kan løpehjulet sees på aksen hvit festering. Vi trenger å vite dette. Vi tar den opp med en spiss, pinsett og trekker den sammen. hvis ring har et kutt. Vi tar et stykke av den hvite ringen med en pinsett og prøver å fjerne den. Uvaga! Det er veldig ofte nær sirkelen når du prøver å ta av fløyta og fly til ytterst i rommet. Det er praktisk talt ingenting å erstatte denne ringen med. Problemet er garantert for deg, hvis du bruker ringen. Vær forsiktig, vær snill.

Hvis du fortsatt klarer å kaste bort en hel ring, prøv å kutte runde stykker fra en plastbolle på størrelse med en tapt puck. Stikk (smelt) et hull i midten av runden. Prøv å sette på din egen ring. Jeg har det.

Det kan være en tannkjøttvasker under låseringen. Vi tar den forsiktig ut og legger alt i den.

Vi gnir forsiktig hele impelleren med gammelt smør, ost og en tannpirker, som alltid vil rense hullet for akselen. Vi sliper med nakenheten og løfter billen inn i sagen. Vi legger ned Litol-salven (eller drypper i motorolje), og samler alt i orden.

For å erstatte det runde klistremerket der du fjernet det, kan du feste et stykke tape på det. Den blokkerer tilgang til Internett og blokkerer Wi-Fi-kanalen.

Den er avtakbar, skrubar, og ikke glem å passe alle stikkontaktene inn i livblokken på hovedkortet. Vmikaemo. Vi er spente.

Vet at beboerne dine har et par gamle fans, og slå dem på for å se hvordan stinken har blitt eliminert. Dessuten har det aldri vært mulig å demontere slike vifter fra utsiden før. Hele timen gikk mellom å lime klistremerkene, fjerne pluggene og tilsette oljedråper i lageret. Viftene kommer fra to forskjellige ventilasjonsaggregater, den ene 120 mm, den andre 80 mm. Ale th til kroppen systemenhet festes på nøyaktig samme måte, for å pumpe inn en ny kald luft eller for å pumpe ut en varm. Da kan du i praksis utføre forebyggende vedlikehold på viftene dine.

Etter å ha tenkt på å ta en titt på viftene, siden den lille viften er nærmere 15 år gammel, ble det snart klart at designet deres er praktisk talt det samme. Forskjellene er basert på størrelsen og formen på karosseri, impeller og motorplate. Deretter vil jeg beskrive prosessen med å demontere på en stor vifte (120mm).

For kolben limer du et klistremerke som det er en humusplugg under.

Ved hjelp av en vri eller en vri stikker vi hull i den og fjerner korken.

Under pluggen kan du se metallet til hele løpehjulet, med en hvit, hvit plastikk låseskive. Hvis den er synlig gjennom den gamle oljen, tørk den av med en bomullspinne.

Vi setter inn en smal skrue i snittet på låseringen og dreier den 90 grader slik at ringen løsner. Etter det, vri ringen og fjern den fra pumpehjulets akse. Under denne prosessen kan pucken lett skyte ut og rulle rundt, vanligvis på det viktigste stedet, under et bord, sofa, fotlist osv.

Etter at låseringen er løsnet, fjernes humusringen fra aksen.

Nå kan du uten stor innsats forsterke løpehjulet inn i rammen, og dermed fjerne litt magnetene som er montert i løpehjulet.

Vi tar en annen humisk ring fra bunnen av impelleraksen.

Så vi kan si at sorteringen er fullført. Vi rengjør alt med sag og gammel olje.

Vlasne, selve rammen har en motor.

Vi renser også forsiktig messingforingen til motoren fra avfall og gammelt smøremiddel. Du kan betale for viklingene til motoren, selv om det ikke er nødvendig for rengjøring. I mitt tilfelle var det lett å kvitte seg med begge viftene, men under brettet fant jeg spor av lim. Så det er mulig at du ikke kan fjerne den så lett.

Vi samler alt fra portsekvensen. Gumovy ringer til bunnen og beistet.

Berør låseringen manuelt med en pinsett på begge sider.

Hvis viften din er veldig slitt (støyende, banker, går i timevis av gangen), er det best å umiddelbart erstatte viften med en ny. Ellers må du smøre hele impelleren med tykt smøremiddel (fett osv.) før du installerer det på motoren. Viften min er helt ny, så jeg fjernet den og deretter belagt den med motorolje, slik at den sjelden vil fylle alle sprekkene.

Vi mater oljen med en naken skje på ringene og alle klokkene; en sprøyte er avgjørende for dette formålet. I dette tilfellet kan klokken pakkes med hendene med jevne mellomrom, slik at det er lettere å trenge inn på innsiden. Heller du mye olje vil du ikke merke det (opptil 3-5 dråper) slik at alt snart finner veien og snart vil samle sagflis på seg selv og bli dekket av mose eller spre seg fra spader gjennom hele systemenheten . Her avhenger alt av størrelsen på viften, en stor trenger mer olje, og en liten trenger mindre.

La oss stoppe trafikkorken. Hvis dette klistremerkebrettet er tungt fylt med olje, må du tørke det av med en forhandler eller white spirit, da dette klistremerket ikke lenger vil feste seg til oljen. Selve klistremerket kan erstattes med tape dersom det gamle er blitt ubrukelig.

I utgangspunktet handler det om forebygging. Vi kobler den til, sjekker den, og deretter, basert på testresultatene, installerer vi den i datamaskindekselet eller boenheten. Vel, la oss kaste den og gå til butikken for en ny vifte, siden da vi tok den fra hverandre, forlot vi vår gamle vifte. Utformingen av vifter varierer, både på smidde lagre, som i mitt tilfelle, og på rullelager (kulelager), men også på rullelager (kulelager). zagalny-prinsippet Jeg synes de er like.

Pislyamova

Nylig var akselen til en slik Gembird-vifte med en diameter på 120 mm helt utslitt. Etter å ha vist respekt ved å skrive BALL på et klistremerke som kan overføres som en ball, en ball, en ball. Etter demontering ble det klart at denne viften er montert på et kulelager. Imidlertid er denne analysen praktisk talt ikke forskjellig fra analysen av en billig vifte, som jeg har diskutert litt mer i dette emnet.

Selve lageret på denne viften kan fjernes mirakuløst med en stift. Du trenger bare å forsiktig fjerne hodet og holderringen, så kan du trekke ut den tørre veggen til lageret (filen). Etter det kan du rolig ta deg av separator og lager forebyggende vedlikehold ved rengjøring, vask og smøring. I dette tilfellet er lageret praktisk talt perfekt, oljen er rikt lett. Hvis lageret ditt er tørt og rustent, og fortsatt er utslitt (felgene er slitt slik at kulene har blitt mindre), så er det bedre å bytte ut et slikt lager med et nytt. Hvis du vil ha noe enklere og billigere, kjøp en ny vifte.

Når systemenheten er i drift, kan det oppstå en lett summing. Mange datamaskinentusiaster er på vakt mot dette. Til å begynne med oppstår støyen når systemenheten slås på, og forsvinner i løpet av noen få minutter. Denne støyen høres ut som en av kjølerne.

Støyen kommer fra oljen som varmes opp og lekker rundt lageret og smører det. Men etter omtrent en time blir støyen konstant, så snart oljen er slutt. Hvis det oppstår støy ved kjøleren, er det nødvendig å smøre lageret. Hvis du ikke kan bygge noe, sliter du det ut og må kjøpe en ny vifte.

Lagerfett kan fås ved å bruke ekstra maskinolje. Vikoristovuyuchi ulike syn smøremiddel, jeg valgte den beste fargen som passer til lagrene. Den kan enten tilberedes uavhengig eller kjøpes. Hvis oljen er daglig, kan du bruke motorolje, et par dråper som du kan se i løpet av timen med å kontrollere motortimingen.

Imidlertid gir oljen i kulelagrene (rulling), smiing ikke alltid garniy resultat. Så støy kan genereres gjennom slitasje på felger, aksler og foringer. For en slik fyr var det synd å endre støyen i en god time. Siden det har blitt avslørt at kjøleren har blitt mer skadet (årsaken til at datamaskinen fryser, prosessoren overopphetes) på grunn av støy, hvining eller hengende tungolje, er det nå nødvendig å doble betegnelsen for viftedrift.

Hvordan gjenopprette datamaskinens kjøler

Strukturelt skiller kjølerne seg ikke på noen måte. Enten det er en vifte eller en boligenhet, en prosessor eller et skjermkort. Det viktigste er produktivitet og festemetoden. Demontering, olje og folding av kjølere utføres i samme rekkefølge.

For å fjerne kjøleoljen, fjern den fra radiatoren og kast den. Du vil ikke kunne jobbe med oljen uten riktig pleie; rusk fra den oljede overflaten presses mot radiatoren. Siden kjøleren er plassert på prosessorradiatoren, er den festet til ekstra klemmer, som ikke er merkbare første gang. Fortsett først med å demontere kjøleren, det er nødvendig å lime emblemet på siden, på hver av de spredte delene. Vaughn er limt med en klebrig ball. Du må fjerne den grundig, uten å skade noe.

Kjølerne lager en humisk plugg. Vaughn sliter med å få hjelp med et skarpt verktøy. Sporet må mykes opp rundt kantene. Vær forsiktig for den innleide zusilen, for korken er ikke limt.

Kjølehjulet holdes på plass av en flat skive i plast, som kuttes og festes i sporet på akselen. For å fjerne impelleren, må du fjerne skiven.

Du må bruke to verktøy for å fjerne den. Det er vanskelig å markere stedet for kuttet på øyet, så vi passerer toppen av skiven med en tynn spiker, trykk lett ned til stedet er smurt. Ved hjelp av en vri presser vi skiven på plass der kuttet er kuttet, og med en syl eller en hammer presser vi den andre siden. Etter disse handlingene vil skiven komme ut av sporet.

Denne operasjonen må utføres forsiktig, uten å ødelegge eller sløse med vaskemaskinen. Det kan hende at hun kommer til å fly som faen, og hun må tulle rundt. Hvis vaskemaskinen er ødelagt, vil ikke kjøleren fungere. Dette er grunnene til at du ikke vil være i stand til å presse billen. Trekk deretter ut den humiske ringen, og fjern deretter selve billen. Det er en ring til på denne aksen som må fjernes.

En kjøler som har gått lenge kan ha slettet humusringer. Stanken kan viskes helt ut, og ofte. Oftest blir ringene tapt på grunn av slitasje på klærne. Det er umulig å finne humiske ringer på markedet, slike reservedeler selges ikke.

Utskifting av lager vil ikke forårsake støy hvis ringen ikke er på plass. Så hvordan vil løpehjulet forskyves langs aksen? Du kan se etter gamle fans, kanskje de har en hel ring.

Oftest slites ringene raskt ut fordi de blir løse på stedet for festeskiven. All oppmerksomhet under arbeidstimen er betrodd den nye. Hvis det er en ring, er det helt nødvendig å installere den på akselen foran skiven, som fikser pumpehjulet. Da kan kjøleren fungere stille. Det vil ikke skje, du må ringe gallaene eller skaffe deg en ny kjøler.

Yak zmastiti kjøler

Før du rengjør kjøleren, ta et serveringsbrett, bløtlegg det som en skuremiddel og fjern alle utslitte produkter på en gang med det gamle smøremiddelet. Rengjør spesielt åpningen til lagerbøssingen tørr. Påfør smult på den tredje delen av kjøleren med en tynn kule, folding utføres i motsatt rekkefølge.

Hvis du legger merke til at etiketten er revet, og du ikke vil at den skal feste seg til stedet, tørk av overflaten på kjøleren for å fjerne overflødig olje. Hvis du fortsatt ikke vil at klistremerket skal feste seg, påfør tape i stedet. Sørg for å beskytte kjølelageret mot å bli truffet av sagen.

Grafitt fremstår som et oljeaktig materiale som inneholder glanskrystaller, som igjen sikrer en tynn overflatefinish. Olya spiller rollen som en god agent for grafitt. Selvforberedt smøremiddel påført overflaten av lageret sikrer riktig drift av kjøleren. Slik kommer grafitt og syntetisk olje inn i lageret.

Selvforberedt grafittolje for kjøler

For å tilberede smør selv, ta en dråpe syntetisk olje og tilsett grafitt. Alt blandes til en homogen masse. Mastila, som kom ut, er vi skyldige i å fortykke den.

Mer vakkert, svichaynno, vikoristovuvati promislove olje.