Михайло Кутузов (1952). Музей-крейсер «Михайло Кутузов» в Новоросійську Сухогруз Михайло Кутузов

Корабель-музей "Михайло Кутузов" пришвартований біля центральної набережної Новоросійська, поряд із Морським вокзалом. Його довжина 210 метрів, ширина – 22 метри, а товщина броні – 100 мм. Висота між найвищою та нижчою точками корабля, клотиком та кілем — 59 метрів. Експертами крейсера визнано одним із шедеврів світового суднобудування, а ЮНЕСКО занесло його до каталогу, як корабель, що представляє історичну цінність.

Звучить вражаюче так? Але ось за фактом… Корабель представляє сумне видовище, особливо як музей, такими темпами стане більше схожий на безхазяйну купу металобрухту, ніж на музей. Так, не всі туристи зі мною погодяться, і позитивних відгуків теж поки що повно, але враження повністю залежить від ваших очікувань та фантазії.

Як визначна пам'ятка, мені об'єкт сподобався. Адже в окрузі немає нічого подібного, а я на кораблі був лише один раз у житті і це був навіть не корабель, а підводний човен у Калініграді. Мені, правда, було дуже цікаво піднятися по трапу і заглянути всередину ... Але всередині майже нічого немає! Уявіть собі будівлю простого музею, з якого винесли всі експонати. Цікаво? Якщо будівля якась незвичайна, а в даному випадку крейсер був для мене незвичайним, то цікаво, але хочеться подивитися на побут команди, починаючи від командира, закінчуючи простими матросами. А в нормальному стані була тільки кают-компанія, решта порожніх помешкань. Причому відкриті буквально кілька кімнат і є доступ лише на дві палуби. Ідеш коридорами і суцільні зачинені двері... Можливо з екскурсоводом було б цікавіше (коли я приїжджав, гурт так і не набрався), але все одно довелося б задовольнятися словами, бо експонатів немає.

Мені здається, з цього крейсера можна було б зробити цукерку. Не складно повернути в приміщення деякі особисті речі, нехай навіть це буде деяка стилізація, дати доступ на кухню (туди було вікно тільки відкрито), в машинний зал, в рульову рубку. Зрозуміло, що для цього потрібно фінансування, якого немає. І проблема схожа на те, що музеї нікому не потрібні в країні. Загалом, мені було цікаво подивитися, але я побачив лише частину того, чого хотілося б. Тому можу рекомендувати до перегляду, але не будуйте надто великих очікувань. А так та розміри вражають! Це така махіна величезна.

Площа — місце для прогулянок чи медитацій

UPDATE. Мені тут кілька людей написало, що не прапор, а гюйс майорить, але ніхто не пояснив, що та як, крім того, що гюйс висить на носі коробки. Так ось я розібрався, чому в інтернеті багато хто говорить, що на крейсері Кутузов висить саме прапор. Андріївський прапор — це біле полотнище з синім діагональним хрестом, гюйс червоне полотнище з таким же синім хрестом і білим хрестом (як у мене на фото). Але в свій час червона фарба вигоріла і таким чином на носі висів Андріївський прапор (хоч і в минулому він був гюйс). Коли я відвідував крейсер, то старий гюйс вже замінили на новий і тепер він виглядає, як і повинен.

Історична довідка

Крейсер, названий на честь Михайла Іларіоновича Кутузова, було закладено у лютому 1951 року на Миколаївському суднобудівному заводі, а у серпні 1954 року на крейсері було піднято прапор. Після випробувань корабель був зарахований до складу Чорноморського флоту та проходив службу у Середземному та Чорному морях, у центральних районах Атлантики. Під час вибуху лінкора «Новоросійськ» у 1955 році у бухті Севастополя, «Михайло Кутузов» виявився найближчим судном до лінкору. З 93 осіб, відправлених з крейсера для допомоги екіпажу «Новоросійська», загинуло 27. У 1957 році крейсер пройшов навколо Європи і прямуючи на святкування 40-річчя Жовтневої революції до Ленінграда, отримав завдання: для перевірки корабля пройти крізь сильний шторм. У районі Шетландських островів 9-бальний шторм майже поклав крейсер на борт, він зазнав пошкоджень, але встояв і дійшов Ленінграда, а після ремонту брав участь у святковому параді на Неві. 1961 року на крейсері проходили зйомки фільму «Звільнення на берег», де невелику роль грав Володимир Висоцький. Водночас корабель із офіційним візитом відвідав Юрій Гагарін. 1964 року «Михайло Кутузов» першим із кораблів Чорноморського флоту вийшов на бойову службу в Середземне море. У червні 1967 року він перебував у порту Олександрії, надаючи допомогу збройним силам Єгипту, а 1968 року крейсер був направлений до Сирії. За час служби крейсер "Михайло Кутузов" відвідували президент Індонезії, голова Єгипту, король Ефіопії, шах Ірану.

В 1987 крейсер був переведений в резерв, потім в 1992 - виключений зі складу ВМФ, після чого знаходився на відстої в Севастополі. З бойового складу корабель було виведено 1998 року. 2001 року корабель перевели до Новоросійська. За роки служби він пройшов 211 900 миль. Раніше екіпаж крейсера складав 1200 військовослужбовців, тепер його обслуговують лише 20 осіб. У 2002 році, в день ВМФ, корабель почав свою історію як філія музею Військово-Морського флоту і був відкритий для широкої публіки.

Щоранку над крейсером піднімається андріївський прапор і спускається рівно під час заходу сонця. На кораблі понад 2000 приміщень, у тому числі каюти, кубрики та навіть бібліотеки. Можна оглянути штурманську рубку, офіцерську кают-компанію, каюту флагмана — зазвичай, це високопоставлені гості корабля, каюту офіцерів, кубрики матросів термінової служби. Екскурсія крейсером починається з артилерійської вежі, потім відвідувачі проходять у командирський відсік, де знаходяться каюти командира корабля, начальника штабу і флагмана. У каюті флагмана можна переглянути експозицію, яка розповідає про головнокомандувача ВМФ СРСР С.Г. Горшкове. У каюті командира представлений стенд із фотографіями командирів крейсера. У каюті начальника штабу експозицію присвячено фельдмаршалу М.І. Кутузову. Після огляду вежі головного калібру, екскурсія продовжується в кубриках, де можна познайомитися з побутом та матросами. У наступному кубрику розповідається про історію вітчизняних крейсерів, починаючи з 60-х років XIX століття і далі історія власне крейсера «Михайло Кутузов». Екскурсія завершується на півбаку та баку корабля, де можна подивитися пристрій якоря.

Відео

Інформація для відвідування

Вхід платний, вартість екскурсії 200 руб. дорослі, 100 руб. студенти. Набирається група 10 людей.
Непрофесійна фото/відеозйомка 50 руб.
Професійна фото/відеозйомка 1000/2000 руб.

Як правило, всередину пускають із екскурсією. У сезон гурт набирається швидко, а от у міжсезоння, або доведеться довго чекати, або можуть пустити без екскурсовода. Без гіда не так цікаво, зате можна ходити довше та ретельніше все розглядати, а потім всю інформацію прочитати в Інтернеті.

На причалі біля Морського вокзалу міста Новоросійськ знаходиться крейсер «Михайло Кутузов». З 2001 року, коли корабель прибув до порту Новоросійська, він є філією Центрального музею військово-морського флоту. Час роботи крейсера-музею: з 11:00 до 18:00, вихідні – понеділок, вівторок. Екскурсія проводиться для групи щонайменше 10 осіб. Причому чекати зовсім недовго. Протягом 5-10 хвилин біля крейсера збирається екскурсійна група, потім люди піднімаються на корабель, купують квитки в касі та розпочинається екскурсія.

Крейсер-музей "Михайло Кутузов".

Крейсер «Михайло Кутузов» проекту 68-біс закладено 22 лютого 1951 року на суднобудівному заводі у місті Миколаєві. Загалом у радянській суднобудівній промисловості було виготовлено 14 легких артилерійських крейсерів проекту 68-біс. Більшість крейсерів було названо честь видатних військових діячів Росії. В 1954 на кораблі був піднятий військово-морський прапор і в 1955 крейсер був зарахований до складу морського флоту. Корабель ніс службу у Середземному та Чорному морі, а також у Центральній Атлантиці до 1998 року. На той час крейсер пройшов понад 211 тисяч миль. «Михайло Кутузов» брав участь у двох збройних конфліктах у ході Арабо-ізраїльської війни у ​​1967 та 1973 роках. Обидва рази він знаходився в порту в Олександрії і служив головним командним пунктом.

Довжина крейсера – 210 метрів, ширина – 23 метри, висота – 52,5 метрів. За запасами води та продовольства корабель міг плавати автономно до 30 діб. Повна водотоннажність – 18 640 тонн, максимальна швидкість – 35 вузлів, дальність плавання – 7400 миль. Крейсер має броньовий пояс завтовшки 100 міліметрів.

Головна енергетична установка на кораблі – паросилова, потужність якої 120 000 кінських сил. Надалі планується проводити екскурсію в нижніх відсіках крейсера, де знаходяться турбогенератори.

Корабельний дзвін (ринду).

Огляд починається з корабельного дзвону (ринди), який призначений для відбиття склянок (часу), подачі сигналів аварійної та пожежної тривоги. Екскурсовод один раз ударяє в дзвін, при цьому просить закрити вуха, тому що звук справді дуже сильний.

Коли йдеш верхньою палубою крейсера, то бачиш що вона має дерев'яний настил. На кораблі три палуби: палуба бака, 1 безперервна і 2 безперервна.

Верхній палубі крейсера.

У кормовій частині крейсера поверх палуби встановлено мінні доріжки. Протяжність цих доріжок дозволяє розмістити на борту крейсера до 68 хв різних модифікацій.

Також тут розташовується двогарматна стабілізована палубно-баштова установка СМ-5-1С універсального калібру. На крейсері таких установок було шість. Прицільна дальність стрілянини: горизонтальна – 28 кілометрів, вертикальна – 23,3 кілометра, скорострільність – 189 пострілів за хвилину. Дев'ятнадцять осіб обслуговувало установку, вага якої 45800 кг. СМ-5-1С призначалася для стрілянини по морських, берегових та повітряних цілях.

Двохрудійна стабілізована палубно-вежова установка СМ-5-1С.

Відвідувачі музею можуть заглянути всередину палубно-баштової установки СМ-5-1С.

Всередині палубно-баштової установки СМ-5-1С.

Унітарний патрон калібру 100 мм, вага якого 32 кг представлений для огляду.

Крейсер-музей "Михайло Кутузов". Екскурсії на палубі. Снаряд для 100 мм двобарвної баштової установки.

У носовій частині корабля (на баку) було встановлено два шпильові якірні пристрої: два основні якорі Холла, вага кожного 7 тонн і два якірні ланцюги. Якірні ланцюги, довжиною понад триста метрів кожна, значні за своїми розмірами. Вага однієї ланки якір-ланцюга досить відчутна - тридцять кілограм.

Два шпильові якірні пристрої.

Далі відвідувачам музею пропонують спуститися крутими сходами вниз (раджу для екскурсії одягати зручне взуття). Важко повірити, але на крейсері 2500 приміщень різного призначення: вентиляторні та агрегатні пости, кубрики, каюти, комори, бойові пости.

На кораблі була своя друкарня, лазнево-пральний комбінат, хлібопекарня, бібліотека, майстерні, медичний блок та інші приміщення.

Для приготування їжі було передбачено два камбузи (кухні). Харчувалися офіцери, мічмани, матроси чотири рази на день: сніданок, обід, вечеря та вечірній чай. Меню для особового складу було однаковим.

Для проживання особового складу на кораблі було передбачено 38 кубрик різної місткості від 20 до 80 осіб. Розміщення в кубрику було в три яруси. Кубрики розташовувалися на першій та другій безперервних палубах.

Кубрик.

Медичний блок раніше складався з операційної, лазарету, аптеки та кабінетів різних лікарів. Нині можна побачити лише одне приміщення.

Медичний блок.

Для проведення зборів, нарад, урочистих заходів використовувалася кают-компанія. На крейсері їх було дві: офіцерська та для мічманів. Всі члени кают-компанії зверталися один до одного на ім'я по батькові, без військових звань. Можна було курити без дозволу командира корабля. Але заборонялося обговорювати політичні та релігійні теми. Також на кораблі були офіцерський салон для відпочинку, каюта Флагмана та салон Флагмана.

Під час екскурсії в кают-компанії відвідувачі розсідають по місцях і екскурсовод розповідає їм про крейсер «Михайло Кутузов», зокрема про цю кают-компанію.

Кают-компанія.

Крейсер пронизаний наскрізь кабель-трасами, трубопроводами з безліччю електричних щитів, сполучних коробок.

Крейсер-музей "Михайло Кутузов". внутрішні приміщення.

Грот-щогла - друга щогла крейсера. На вершині знаходиться антенний пост РЛС виявлення повітряних та надводних цілей "Кіль", дальність виявлення до 180 кілометрів. Нижче розташовані антенні пости станції космічного зв'язку "Кристал-М", за допомогою якої здійснювався оперативний зв'язок СКП флоту в далекому плаванні крейсера.

Грот-щогла - друга щогла крейсера.

Ходовий місток (капітанський місток - на пасажирському флоті) служив керувати з нього крейсером. На містку знаходилися командир, вахтовий офіцер, вахтовий штурман, кермовий, вахтовий радіометрист, сигнально-спостережна вахта.

Бойовий інформаційний пост.

Під ходовим містком знаходився бойовий інформаційний пост, куди стікалася інформація про повітряну, надводну обстановку, навігаційну безпеку, а також інформація про запаси палива, продовольства, роботу механізмів і агрегатів. У носовій надбудові розташовувалися штурманська рубка та командний пост зв'язку, а також бойові пости артилерійської та радіотехнічних частин. У разі початку бойових дій управління кораблем з ходового містка переходило в «бойову рубку», яка знаходилася в носовій цитаделі за ходовим містком. Рубка була броньована.

Дві башти головного калібру МК-5біс.

У заключній частині екскурсії можна побачити дві башти головного калібру МК-5біс, які знаходяться в носовій частині корабля. Основний спосіб стрілянини вежами був змішаний, коли одночасно застосовувалися дані по дистанції від антенного поста АРЛС «Залп» та дані у напрямку від Командно-дальномірного поста. При резервному способі стрілянини використовувалися дані від далекомірів, встановлених на самій вежі. Дальність стрільби вежами ГК становила понад тридцять кілометрів, скорострільність – 7,5 пострілів за хвилину на ствол. У бойовий комплект МК-5біс входили 550 снарядів та 1000 зарядів. 63 особи обслуговували вежу головного калібру МК-5біс.

Крім того, збоку від інформаційного поста можна побачити установку АК-230, таких установок на кораблі було 8, їх обслуговувало по одній людині. Дальність стрілянини становила 4,5 кілометра, зі скорострільністю - 1080 пострілів за хвилину. Також у озброєнні крейсера брало участь 16 установок В-11. Щоправда подивитися їх не вдалося.

Після екскурсії можна сфотографуватися на крейсері та придбати сувенірну продукцію: альбом про крейсера, фотографії кораблів, медаль, прапор, магніти із зображенням крейсера «Михайло Кутузов».

Цікава деталь: на крейсері розташована одна з базових станцій МТС, що дозволяє забезпечити високу якість радіосигналу в центрі Новоросійська та, що важливо, під час проведення міських святкових заходів, паради та концерти на Форумній площі.

Є думка, що Росія – морська держава. Морській державі личить зберігати традиції, мати пам'ятні місця та зберігати кораблі з історичним минулим, і, як приклад і як це практикується, як музеї або навчальні суди.

З кораблями-музеями у нас, чесно кажучи, слабенько. Їх лише 11, рахуючи макети-копії. Плюс ще 7 підводних човнів. Слабкувато, якщо чесно, для такої величезної країни. Потрібно було б більше, бо де ще, як не на такому кораблі-музеї, піднімати інтерес пацанів до флоту?

Йтиметься про події, які останнім часом розгортаються навколо корабля бойової слави крейсера «Михайло Кутузов». Крейсер, якщо хтось не в курсі, стоїть у Новоросійську, в морському порту. І є корабель-музей і майно флоту одночасно.

Крейсер "Михайло Кутузов" став дванадцятим кораблем проекту 68-біс. Закладено його було у лютому 1951 року на Миколаївському суднобудівному заводі та спущено на воду 9 серпня 1954 року. Після проходження ряду випробувань корабель було введено до складу Чорноморського флоту. Зоною його відповідальності стали Середземне та Чорне море, а також центральна Атлантика, де «Михайло Кутузов» ніс службу аж до виведення з бойового складу 1998 року. На цей момент корабель пройшов 211 900 миль.

«Михайло Кутузов», будучи дуже гарним і представницьким кораблем, зробив собі, окрім військової, ще й політичну кар'єру і став місцем зустрічей на найвищому рівні. Його гостями в різні роки були президент Індонезії Сукарно, глава Єгипту Абдель Насер, король Ефіопії Хайле Селассіє I, шах Ірану з дружиною та інші сильні світу цього.

Офіційно «Михайло Кутузов» брав участь у двох збройних конфліктах під час Арабо-ізраїльської війни, у 1967 та 1973 роках. Обидва рази він перебував у порту Олександрія як командний пункт головного військового радника СРСР у Єгипті. Прямої участі у бойових діях крейсер не брав, але сам факт його перебування в Олександрії був гарантом миру.

Напад на «Михайло Кутузов» був би рівнозначним нападу безпосередньо на СРСР. Саме тому нальоту на олександрійський порт вдалося уникнути.

Сьогодні «Михайло Кутузов» – корабель-музей. Крейсером проводять екскурсії, але саме над кораблем-музеєм щось згущується. Чи хмари, чи світло в кінці тунелю.

Ідея полягає в тому, що крейсер зобов'язаний повернутися до Севастополя, звідки його забрали в 2001 році, коли спливав термін оренди нашої бази. Було серйозне побоювання, що корабель піде під обробку на метал. Так, власне, «Кутузов» і опинився у Новоросійську. І вже там став музеєм.

Сьогодні досить велика ініціативна група, куди входять такі відомі люди, як адмірали В.М. Чернавін, І.В. Касатонов, контр-адмірал Є.А. Кобцев, контр-адмірал А.І. Аладкін, адмірал В.А.Кравченко, віце-адмірал В.Д. Рязанцев, контр-адмірал А.П. Гринкевич, контр-адмірал В. Уривський, віце-адмірал Р.А. Голосів, бореться за повернення крейсера назад до Севастополя.

Мотивація проста: крейсер повинен повернутися назад у місто-герой Севастополь, щоб стати там частиною історичної спадщини. Думки та аргументи висловлюються різні, деякі у виконанні севастопольців читати навіть неприємно, як, наприклад, Стефановського.

Зауважу на пік Стефановському, що Новоросійськ - таке ж місто-герой, як і Севастополь. І таке саме місто військової слави. Ось тільки його не здали у Велику Вітчизняну війну. І кров тих, хто захищав Новоросійськ, нічим не відрізнялася від крові захисників та визволителів Севастополя. І це місто не менш гідне, щоб у ньому був свій корабель-музей.

Але повернемося до «Михайла Кутузова», тим більше, що всього тиждень тому я відвідав його як екскурсант.

Звичайно, хотілося зробити докладніший огляд корабля, з усіма подробицями, але дирекція музею зовсім не захотіла піти нам назустріч. І запропонувала пробивати дозвіл через керівництво ВМФ у Санкт-Петербурзі. Тож ми просто не встигли, що, можливо, і на краще. Відвідавши корабель на загальних підставах, простіше зробити деякі висновки.

Які висновки ми зробили? А не дуже добрі.

Крейсер знаходиться далеко не в чудовому стані. Так, екскурсоводи говорять про недоліки фінансів, але хтось про це не говорить сьогодні? Але кораблю однозначно потрібний гарний ремонт. Викликає здивування і іржа на палубах, і дерев'яне покриття, що відверто прийшло в непридатність.

Сама екскурсія кораблем у стилі «галопом по європах». Без претензій до екскурсоводів, вони всі люди, однозначно закохані в корабель і знають його і морську тематику. Але невже не можна зробити масштабнішу екскурсію, хай і за великі гроші?

Верхня палуба з оглядом артилерії, корабельний дзвін, мінне озброєння. Далі лекція в кают-компанії корабля (дуже цікава, до речі) та пробіжка (інших слів немає) з деяких внутрішніх приміщень. Камбуз, кубрик, медпункт, один із бойових постів та кубрик для побутових потреб. Всі. Чесно - менше ніж мало. Такий величезний корабель, по ньому можна було б водити години дві, і було б цікаво. А так - півгодинна пробіжка.

АК-230. Результат модернізації

Кають-компанія крейсера

Каюта офіцерського складу

Один із постів управління

Корабельний медпункт

Матроський кубрик. Крутий, із ілюмінаторами.

Камбуз та один із корабельних котів на вахті

Мені ситуація з «Кутузовим» нагадала багато музеїв у нашій країні. Де стоять макети танків із завареними люками, а екскурсоводи водять народ навколо і щось там ведуть мовлення. Минулий вік, коротше. Злиття з кораблем не сталося, на жаль.

Для пацанів, яким дали покрутити штурвальники управління 37-мм установкою ППО, радощів було багато. Для людей більш досвідчених – лише подив.

Яке може бути майбутнє крейсера?

Можна продовжувати відігравати роль однієї з небагатьох визначних пам'яток Новоросійська. До повного занепаду та остаточного списання. На скільки років вистачить «Михайла Кутузова», сказати не беруся, але рано чи пізно кінець все одно прийде. Море – це не бетонний постамент все-таки.

Можна здійснити капітальний ремонт корабля. Але це однозначно не в Новоросійську. Місцеві судноремонтні заводи не в змозі обслужити цей корабель. Значить, Морський завод чи щось подібне. В Криму. А там і до Севастополя дещо ближче, ніж назад до Новоросійська.

Крім того, в Севастополі є і Чорноморське вище військово-морське ордена Червоної Зірки училище імені П. С. Нахімова, та філія Нахімовського військово-морського училища. Навряд чи курсантам і нахімовцям завадив би навчальний корабель, подібний до «Михайла Кутузова». У тому випадку, якщо він пройде капітальний ремонт і знову зможе здійснювати походи нехай не в Атлантику і Середземномор'я, а хоча б Чорним морем.

І, до речі, з відходом для корабля проблем не буде.

А у вихідні корабель цілком може стояти десь на рейді та працювати музеєм. Як дійсний корабель, а не макет з доступом до поодиноких приміщень.

У будь-якому випадку це хороше продовження життя крейсера.

Крім того, ім'я фельдмаршала Кутузова для Криму не чуже. Михайло Іларіонович воював у тих місцях разом із Суворовим, і воював добре.

А що з Новоросійськом?

А Новоросійську обов'язково потрібно виділити щось натомість. Місто не багате на такі значні пам'ятники, тому просто взяти і відвести звідти «Михайла Кутузова» м'яко кажучи, негарно.

Можливо, «Керч» цілком підійде.

4 листопада 2014 року на БПК «Керч» сталася пожежа, яка пошкодила ряд кормових відсіків. За результатами роботи комісії, яка розслідувала пригоду, ухвалено рішення про списання та утилізацію корабля у 2015 році. Пізніше утилізація БПК «Керч» була тимчасово відкладена з його переведенням до резерву як корабль підготовки плавскладу та плавучого штабу ЧФ. У липні 2015 року з'явилася офіційна інформація про повторну ревізію корабля з метою вирішення питання щодо його відновлення.

Над кораблем шефствують: Південно-Східний адміністративний округ Москви, адміністрація Білгорода та адміністрація Червоноармійського району Волгограда. Рішенням начальника Генерального штабу 18 серпня 2015 року БПК «Керч» виведено з бойового складу Чорноморського флоту та поміщено до розряду військового майна, з подальшим розташуванням у ньому військового музею Чорноморського флоту.

Чому музей ЧФ не може стояти у Новоросійську? Крім того, «Керч» значно молодший за «Кутузов», і за такої підтримки корабель явно ще довго зможе радувати відвідувачів з числа жителів Новоросійська та гостей міста, якщо організувати процес належним чином, а не як зараз на "Кутузові".

Питання в тому, що проект перекладу «Кутузова» має й супротивників. Все питання в тому, хто переможе в битві за крейсер.

У будь-якому разі, треба щось міняти. Звичайно, хотілося б, щоб крейсер був відремонтований та ще й послужив. Що музеєм, що навчальним кораблем. Але в жодному разі не так, як сьогодні поставлено справу в Новоросійську.

Крейсер "Михайло Кутузов" - корабель бойової слави Чорноморського флоту, хранитель бойових традицій та історії багатьох поколінь моряків військово-морського флоту СРСР. Величезний крейсер удостоївся честі стати кораблем-музеєм та увійти до десятки найкращих бойових кораблів усього світу — справжнім шедевром кораблебудування. Крейсер має вражаючі габарити — 210 метрів завдовжки та 22 завширшки, а обслуговує корабель екіпаж чисельністю більш ніж 1100 осіб. По озброєнню, морехідним якостям та непотоплюваності корабель досі є одним із найкращих у світі. Недарма силует "Михайла Кутузова" прикрашає почесну медаль військово-морського флоту СРСР - "За далекий похід".

Також існує круїзний річковий теплохід «Михайло Кутузов», але нічого спільного, крім назви, вони не мають.

Ціни екскурсій на крейсері «Михайло Кутузов» у 2019 році

Тарифи на вхід та екскурсійне обслуговування залежать від обраної програми, громадянства відвідувача та його віку. Громадяни іноземних держав, група з 10 осіб:

• дорослі - 400 руб. з особи;
• студенти та школярі - 200 руб.

Громадяни РФ чи країн СНД:

• дорослі - 200 руб. з особи;
• студенти та школярі, пенсіонери та інваліди - 100 руб.

Професійна фото-і відеозйомка оплачується додатково: 1 тис. та 2 тис. руб. відповідно.

Спеціальні тематичні програми та подійно-періодичні оплачуються окремо за домовленістю.

Історія

Артилерійський крейсер, названий на честь генерал-фельдмаршала Михайла Іларіоновича Голенищев-Кутузова, був збудований у 1954 році, в рамках проекту 68-біс. Роком пізніше корабель було введено до складу флоту СРСР, де ніс службу до 1988 року, пройшовши за цей час майже 212 тисяч миль і «виховавши» багато поколінь моряків, капітанів та адміралів військово-морського флоту.

У ході арабо-ізраїльської війни корабель брав участь у двох збройних конфліктах, де був флагманом у складі кораблів першої лінії. Після війни крейсер "Михайло Кутузов" став місцем для важливих політичних зустрічей дуже високого рівня. На його борту побувало багато королів, президентів та інших впливових людей.

Інші кораблі проекту 68-біс знищені згідно з директивою Головнокомандувача ВМФ РФ, за якою і вони і «Михайло Кутузов» мали бути виведені зі складу бойових кораблів та утилізовані. Але цей крейсер цього вироку уникнув завдяки пораді ветеранів, яка звернулася до прем'єр-міністра РФ Євгена Максимовича Примакова. Він особисто наказав Головнокомандувачу залишити крейсер як корабль-музей.

1999 року «Михайло Кутузов» офіційно став частиною музею Чорноморського флоту, а 2002-го відкрився для відвідувачів. 2001 року корабель вирушив у свій останній шлях, пунктом призначення якого став місто-герой Новоросійськ Краснодарського краю. У 2012 році крейсер став філією Центрального військово-морського музею, якою залишається і донині.

Експозиція

Легендарний крейсер «Михайло Кутузов» вже майже 20 років радує туристів своїми колекціями та виставками. Крім них, візуальне захоплення викликає і сама машина, її бойові зброї та неповторна технічна складова.

Кають-компанія

У кают-компанії розміщено виставку моделей морських бойових одиниць. На стінах перед нею можна ознайомитись і історією крейсера та фотографіями з бойових дій та далеких плавань «Михайла Кутузова».

У салоні можна побачити бронзову попільничку вагою 36 кілограмів. Це символ та оберіг корабля. У головній каюті можна побачити бюст М. І. Кутузова, ім'я яке і стало назвою крейсеру.

Вітрини про Велику Вітчизняну війну

Декілька вітрин у кораблі присвячені героям ВВВ: морякам, піхотинцям та льотчикам. Крім фотографій, вирізок із газет та нагород можна побачити особисті речі цих героїв. Такі як гранати, пістолети, біноклі, предмети одягу та інше.

Арсенал крейсера

Головна зброя «Михайла Кутузова» – чотири вежі МК-5біс Б-38 калібру. Ці зброї могли з точністю вражати цілі на великій відстані, причому як наземні, і повітряні, що було унікальним флоту у роки. Кожна вежа потребувала обслуговування більш ніж 50 осіб.

На кораблі розташовано 2 види зенітних установок, 36 та 30-мм. З величезною скорострільністю ці знаряддя могли вражати цілі на відстані кілька кілометрів.

Є в озброєнні і 6 гарматних 100-мм веж, які б'ють за будь-якою метою.

На початку 80-х було проведено модернізаційний ремонт корабля, який значно покращив артилерію, а також апаратуру виявлення та зв'язку. Це дало корабель функції управління.

Палуба обладнана також мінним озброєнням. До 70 різних мін вагою понад 700 кг уміщалися на спеціальних доріжках корабля.

Розклад крейсера «Михайло Кутузов» у 2019 році

В даний час корабель-музей працює 5 днів на тиждень, з 11:00 до 18:00 години. Вихідні дні у «Михайла Кутузова» щопонеділка та вівторка.

Панорама крейсера на Google Maps

Як дістатися до крейсера «Михайло Кутузов» у Новоросійську

Найближча до «Михайла Кутузова» зупинка громадського транспорту — Готель Чорноморський. Доїхати можна наступним транспортом:

• тролейбуси: 1, 6, 7, 11, 12, 14;
• автобуси: 1, 11, 15А, 19, 30;
• маршрутки: 7, 8, 8А, 10, 14, 15, 17, 20, 21, 22, 24, 27.

Щоб доїхати своєю машиною, можна прокласти на навігаторі маршрут від вашого місця розташування до Набережної Адмірала Серебрякова, 2А або до «Михайла Кутузова».

Маршрут до музею-крейсера «Михайло Кутузов» на машині — Яндекс.Карти

Також у Новоросійську діють майже всі популярні сервіси таксі, такі як Uber, Gett, Яндекс. Таксі та інші.

Відео про музей-крейсер «Михайло Кутузов» у Новоросійську

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -142249-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Відвідування крейсера "Михайло Кутузов" у Новоросійську запам'яталося надовго. Ми вперше в житті побували на справжньому військовому кораблі, що нехай уже й назавжди пришвартувався до берега.

Запрошуємо разом з нами оглянути бойовий корабель, який є унікальною визначною пам'яткою Новоросійська.

Трап корабля-музею

Крейсер «Михайло Кутузов» спустили на воду 1951 року. Це справжній бойовий корабель. Служив на Чорноморському флоті, курсуючи водами і Середземним морем і Атлантикою.

"Візитна картка" міста-героя Новоросійська - крейсер "Михайло Кутузов"

За час служби корабель бойової слави пройшов понад 220 тисяч миль.

Екскурсія крейсером «Михайло Кутузов»

Військове судно величезне. Виглядає переконливо. Довжина корабля – 210 метрів, ширина – 22 метри, висота 59,5 метрів, осаду – 7,5 метрів, повна водотоннажність – 18640 тонн.

Нам дістався екскурсовод, який чудово володіє історією та мовою. Він так цікаво і захоплено говорив про історію корабля, його облаштування, що я пошкодувала, що не записала все на диктофон. Тож розповім, що запам'ятала. І те, що вичитала у книзі, купленій на крейсері після закінчення екскурсії.

Корабельний дзвін важить 86 кг. Відлитий зі сплаву бронзи та срібла.

Наші діти біля ринди крейсера «Михайло Кутузов»

У ринді (корабельний дзвін) нам дзвонити не дозволили. Але одного разу зателефонував сам екскурсовод, попросивши, щоб ми закрили вуха руками, щоб їх не заклало. У відкритому морі брязкіт корабельного дзвону розноситься на 14 кілометрів в окрузі. Уявляєте, який звук? Цікаво, наскільки далеко розноситься дзвін ринди крейсера «Михайло Кутузов» у Новоросійську? Мені здається, мешканці всього Центрального району точно чують.

Під російським хрестовим прапором… На кормі – Андріївський прапор

Екскурсовод порадив, щоб ходили лише за ним, не відхиляючись від маршруту та нікуди не повертаючи. І пожартував, що на кораблі 2,5 тисячі приміщень, тож якщо ми заблукаємо – знайдуть не скоро.

Наші діти на палубі крейсера "Михайло Кутузов"

Дбайливо попереджав усіх відвідувачів, де треба нахилитися, щоб не вдаритися головою, де уважно дивитися під ноги.

Зенітна двогарматна установка ближньої дії В-11

Нашій молодшій доньці дозволив навести зенітну артилерійську установку. З зенітки можна вразити повітряну мету, що знаходиться за 3 кілометри, а об'єкт на воді – до 4 кілометрів.

Наша донька керує стволами зенітки

Встановлення головного калібру крейсера стріляло до 32 кілометрів. Цей текст вкрадений із сайту Дороги світу (сайт)!

Трьохрудійна баштова установка Мк-5біс головного калібру

Ми дізналися, що прапор корабля, розташований на носі, називається гюйс (кріпосний прапор). Він піднімається на кораблях 1-2 рангу, коли ті стоять на якорі або пришвартовуються до причалу. Корабель-фортеця.

Гюйс - кріпосний прапор

Корабель належить до типу легких артилерійських крейсерів проекту 68-біс і вважається шедевром світового кораблебудування, що вирізнявся прекрасними морськими якостями та непотоплюваністю. Непотоплюваність забезпечують водонепроникні перебирання 16 відсіків. Подвійне дно забезпечувало захист від торпед та морських мін.

Крейсер "Михайло Кутузов" - шедевр суднобудування

До речі, на кораблі можна побачити морську міну післявоєнного зразка. Величезна! На борту могло бути до 68 таких. Міни транспортувалися спеціальними мінними доріжками.

Морська міна

У крейсера «Михайло Кутузов» 3 палуби та 3 платформи.

Два якорі. Кожен важить 7 тонн.

Якорів не видно - вони в морі

А якірні ланцюги вагою кожні 30 (так-так, тридцять!) тонн!

Я б і одну ланку цього якірного ланцюга не підняла

Колись особовий склад крейсера «Михайло Кутузов» налічував 1129 осіб, зараз – лише 42.

Крейсер міг бути в автономному плаванні цілий місяць, маючи величезні запаси води, продовольства, спорядження.

Нам показали лише частину корабля: артилерію крейсера та перший ярус униз після палуби, де знаходяться кают-компанія, медблок, кубрик.

Вежа універсального калібру

Снаряд

Стабілізований пост наведення

Антенний піст на грот-щоглі

Ходовий місток крейсера

Сходи, якими ми спустилися з верхньої палуби в надра корабля

Нескінченні коридори корабля

Вразив медичний блок корабля: операційна, післяопераційне відділення, ізолятор, лазарет на 24 особи, рентген-кабінет, кабінети лікарів (терапевта, хірурга, стоматолога).

Медичний блок

Екскурсовод пожартував, що зуби морякам лікували без наркозу – мовляв, все одно за шумом кричачих двигунів ніхто не чув. А, може, й справді без наркозу лікували?

Офіцерська каюта

Матроський кубрик

Раніше тут лежали матраци та подушки

На кораблі є 38 кубрик для розміщення особового складу та дві кают-компанії – офіцерська та мічманська. В офіцерській кают-компанії дозволялося перебувати лише офіцерам.

Офіцерська кают-компанія

У кают-компанії офіцери проводили наради, відпочивали, їли.

Дерев'яне панно на стіні кают-компанії

У кают-компанії навіть піаніно є!

Модель корабля

Курилка офіцерської кают-компанії

Попільничка

Офіцерська кают-компанія

Нам дозволили посидіти в кают-компанії та озирнутися.

Наші діти в офіцерській кают-компанії

Це просто диво, що корабель дожив до наших днів. 1996 року крейсер «Михайло Кутузов» хотіли утилізувати, але рада ветеранів крейсера відстояла його, переконавши керівництво країни зробити з військового корабля музей.

Це – єдиний крейсер із проекту 68-біс, що зберігся до наших днів. Загалом було збудовано 14 таких кораблів. Інші – списані та пущені на металобрухт.

На кораблі жив Висоцький

Крейсер "Михайло Кутузов" неодноразово знімали у фільмах. На ньому в Севастополі знімали «Звільнення на берег» (1961) Роль матроса Петра грав Володимир Висоцький. Артисти для кращого вживлення образ наділи матроську форму і жили в кубриці особового складу. Їли, спали, піднімалися по тривозі – як усі члени екіпажу. А відпочиваючи від зйомок, Висоцький співав морякам свої пісні.

При цьому товариші по службі по кораблю Висоцького згадували, що артист був нарівні з ними, простий, відкритий і товариський.

Тоді Висоцькому пощастило зустрітися з Гагаріним та Тітовим. Усю знімальну групу та акторів вислали на берег на час візиту космонавтів, а Висоцький настільки добре вжився у роль матроса, що його вважали за свого.

Історична фотографія візиту космонавтів Гагаріна та Тітова на крейсер «Михайло Кутузов»

Хто тільки не був на борту корабля: космонавти Юрій Гагарін, Герман Титов, Павло Попович, Андріян Ніколаєв, президент РФ Володимир Путін і навіть президент Індонезії Сукарно та король Ефіопії Хайле Селассіє I. Побували на ньому і ми.

Переваги: ​​дуже цікаво, недорого, дозволяють все знімати на фото і відео. Екскурсія дуже сподобалася.